Bonjour, je ne suis pas du Val de Marne, mais de Chalon sur Saône (Saône et Loire). La société des bus Zoom utilise des bus Heuliez qui comme vous l'aviez dit dans de précédentes vidéos et que je vous confirme que l'insonorisation est pitoyable et les suspensions qui sont une catastrophe. Maintenant je comprends mieux pourquoi certains chauffeurs-receveurs ont des bouchons d'oreilles.
Belle vidéo. Merci à vous Christian. En revanche, je ne sais pas comment vous faites pour supporter le buzzer qui sonne et qui casse les oreilles. Il y a moyen de le diminuer pensez-vous ?
bah tu sais pendant 25 ans j'habitais Champigny j'étais à 12 kms du dépôt en voiture et 30 minutes en transports et on a voulu tenter de s'éloigner à la campagne mais mon épouse a craqué car là où on était il n'y avait rien alors au bout de 10 mois on revient à la civilisation hahaha
@@FrenchBusTransit Je comprends tout à fait, car étant né à Paris, au pied de la butte Montmartre et ayant toujours vécu dans Paris intra-muros, j'ai été muté à Bordeaux à l'age de 38ans. Même si la région bordelaise est jolie, la transition a été difficile. La mentalité est très différente, et le problème est qu'ils n'aiment pas trop les parisiens. Tous mes amis sont comme moi des "immigrés". Malgré tous mes efforts, et j'ai maintenant 71 ans, je ne me sens toujours pas intégré, mais un peu comme de passage. Au fait, je suis allé voir quelques vidéos du compatriote qui est routier au Canada. C'est magnifique....... D'aussi bons moments avec ses vidéos qu'avec les tiennes. Bonne journée et bon courage.
je pense que oui pour ceux qui postulent sans avoir le permis transport en commun, je pense que pour ceux là le processus de recrutement n'a pas changé
Bonjour ! J'avais une question, j'étais travailleur de nuit, actuellement au chomage, mais j'aimerais beaucoup continuer ce rythme de vie, et garder ce style d'horaire, je voudrais postuler à la RATP pour bosser sur le noctilien mais je ne sais pas comment faut-il faire, pour integrer sur ce réseau. Merci d'avance :)
le noctilien s'obtient à l'ancienneté et en fonction de ton dossier, il est impossible de rouler sur le noctilien en début de carrière il faut parfois attendre au moins 15 à 20 ans avant de l'obtenir malheureusement
@Yohan TURMEL ce sont des gens sur qui la ratp doit compter. Il faut pas qu'ils tombent malade tout les quatre matins et surtout qu'ils n'aient pas trop d'accidents. Mais ils sont testés avant sur des postes qu'on appelle "reposeur noctilien ". Mais c'est très dur physiquement.
![Lp. Сердце Вселенной #30 ДВА В ОДНОМ [Один человек]• Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/nrXy15orKhY/mqdefault.jpg)
Merci à vous chaque jour de prendre votre temps et de nous montrez votre mode de travail à nous les passionnés 😉👌🏽.
Bonjour, je ne suis pas du Val de Marne, mais de Chalon sur Saône (Saône et Loire). La société des bus Zoom utilise des bus Heuliez qui comme vous l'aviez dit dans de précédentes vidéos et que je vous confirme que l'insonorisation est pitoyable et les suspensions qui sont une catastrophe. Maintenant je comprends mieux pourquoi certains chauffeurs-receveurs ont des bouchons d'oreilles.
Oui, vu le prix que coûte un bus ça pourrait être mieux fini
très très très belle vidéo👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾.
Belle vidéo. Merci à vous Christian. En revanche, je ne sais pas comment vous faites pour supporter le buzzer qui sonne et qui casse les oreilles. Il y a moyen de le diminuer pensez-vous ?
non on ne peut pas le régler
Christophe Brand c’est dommage ! Vous devez avoir mal aux oreilles en fin de service.
Bonjour Christophe ! Ça t'est déjà arriver de faire les derniers horaire de la ligne ? Si oui ça arrive souvent ? Merci
oui on le fait tous, ça dépend des lignes et du nombre de service ça peut être une fois toutes les 4 ou 5 semaines
Belle vidéo
Une bonne opération si ton déménagement s'est bien passé. Tu en as peut-être profité pour te rapprocher du dépôt. Merci et bon courage pour la suite.
bah tu sais pendant 25 ans j'habitais Champigny j'étais à 12 kms du dépôt en voiture et 30 minutes en transports et on a voulu tenter de s'éloigner à la campagne mais mon épouse a craqué car là où on était il n'y avait rien alors au bout de 10 mois on revient à la civilisation hahaha
@@FrenchBusTransit Je comprends tout à fait, car étant né à Paris, au pied de la butte Montmartre et ayant toujours vécu dans Paris intra-muros, j'ai été muté à Bordeaux à l'age de 38ans. Même si la région bordelaise est jolie, la transition a été difficile. La mentalité est très différente, et le problème est qu'ils n'aiment pas trop les parisiens. Tous mes amis sont comme moi des "immigrés". Malgré tous mes efforts, et j'ai maintenant 71 ans, je ne me sens toujours pas intégré, mais un peu comme de passage. Au fait, je suis allé voir quelques vidéos du compatriote qui est routier au Canada. C'est magnifique....... D'aussi bons moments avec ses vidéos qu'avec les tiennes. Bonne journée et bon courage.
Quelle est la ligne que vous aimez le plus conduire entre le ( 104, 208, 317, 281,24, 393 et les autres)?
Je n'ai pas vraiment de préférence, toutes ces lignes sont bien mais chaque ligne a des côtés positifs et negatifs
Hello Christophe j’espère sava le déménagement pas trop fatiguant 😁
si c'est fatiguant mais ça y est on est installés
Christophe Brand Haaa super 👍🏾
Dis moi ya des points de releves sur vos lignes pcke je vois ke des sorties et des retours au dépôt mais pas releves peux tu nous expliquer stp...
oui sur le 104 et le 217 par exemple la relève se fait sur ligne à l'arrêt Eglise de Créteil
Bonjour j'ai une question peut t'on faire le matin un métier et l'après midi faire conducteur de bus ?
non si tu travailles à la RATP tu n'as pas le droit d'avoir un autre emploi, malheureusement
Christophe Brand d’accord merci pour la réponse
Bonjour j’ai une question peut t’on postuler à un dépôt de bus de la RATP sans avoir le permis d et la Fimo.
@@Okkkk7893 non, dans ce cas tu dois postuler sur RATP.FR
Christophe Brand d’accord merci pour la réponse et combien de temps dure la formation ?
Au final, on l'aura eu le premier juin, bon courage pour les cartons
Merci, le déballage des cartons est pratiquement terminé, il n'en reste que 5 ou 6
@@FrenchBusTransit les derniers cartons ont dû être déballés depuis lundi, j'espère pour vous que tout s'est bien passé.
Bonjour Christophe,
Je pourrai savoir si pendant le recrutement il ya des test de logique ?
je pense que oui pour ceux qui postulent sans avoir le permis transport en commun, je pense que pour ceux là le processus de recrutement n'a pas changé
Bonjour ! J'avais une question, j'étais travailleur de nuit, actuellement au chomage, mais j'aimerais beaucoup continuer ce rythme de vie, et garder ce style d'horaire, je voudrais postuler à la RATP pour bosser sur le noctilien mais je ne sais pas comment faut-il faire, pour integrer sur ce réseau. Merci d'avance :)
le noctilien s'obtient à l'ancienneté et en fonction de ton dossier, il est impossible de rouler sur le noctilien en début de carrière il faut parfois attendre au moins 15 à 20 ans avant de l'obtenir malheureusement
@@FrenchBusTransit Ok, d'accord, dommage pour moi, merci de ta réponse christophe ^^
C'est comme ça, c'est pas moi qui fait les règles
@Yohan TURMEL ce sont des gens sur qui la ratp doit compter. Il faut pas qu'ils tombent malade tout les quatre matins et surtout qu'ils n'aient pas trop d'accidents. Mais ils sont testés avant sur des postes qu'on appelle "reposeur noctilien ". Mais c'est très dur physiquement.
Est-ce que tu pourras nous faire une visite du Centre bus de Créteil stp
non désolé ça nécessite des autorisations
8:56 la fameuse voie de circulation avec le plus de bosse, ce qui est mieux supportable en MAN qu’en IVECO 👍🚍
oui MAN c'est mieux niveau suspensions
les aroga gnv remplace par des man lion city gnc
oui ça fait déjà 5 ou 6 ans