איזו רפורמה זוועתית? אשדוד היא עיר נורא פשוטה כשזה מגיע לתחבורה ציבורית. גאונים לא צריכים להבין אם הם לא אשדודים להגיע לתחנה המרכזית ולראות במסכים את כל המקומות והרחובות שהם יכולים להגיע אליהם. כל האנשים בסרטון יש להם טלפון, זאת לא האחריות של משרד התחבורה שאנשים ילמדו להשתמש בטלפון שלהם. יש מענה גם כן לאנשים בלי טלפון חכם או טלפון בכלל עוד פעם בתחנה המרכזית ובכל תחנות הקווים המרכזיים.
אולי הסרטון הכי חשוב שראיתי בזמן האחרון. הלוואי שהמצב ישתנה. הלוואי שמקבלי ההחלטות, אותם אנשים שבעים שמתייחסים לאוכלוסייה שמשתמשת בתחבורה ציבורית כאל נתינים, יצפו בו.
מקסים, אתה נשמע בחור צעיר ועם כל כך הרבה כבוד ועזרה לזולת בעיקר לגיל השלישי ולגר. יישר כח גדול! אגב, בת"א יש גם המון מבוכה בנסיון לתמרן בדרכים ובתחבורה! שירבו כמוך, אמן!
סרטון מעולה ונושא כואב ומכעיס. רשת האוטובוסים בכל עיר ועיר בישראל דורשת עדכון ושדרוג, לפישוט הרשת ומעבר לקווים מבוססי החלפות. אבל אי אפשר לעשות את השינויים האלו בלי לתת מידע הולם ומכבד לנוסעים, אחרת הם לא ידעו להשתמש בשירות. הגישה הרווחת בישראל של "מי שיודע כבר יודע, ומי שלא - ישאל את הנהג ויתרגל אחרי שבוע שבועיים" היא מזלזלת והרסנית. כל נושא הנגשת המידע לנוסעים בישראל נעשה בצורה חפיפניקית וקמצנית, בלי מחשבה על איך אנשים באמת משתמשים בשירות. מקווה שהסרטון הזה יגיע לאנשים הנכונים במשרד התחבורה, שיפסיקו להתקמצן על חווית משתמש
סרטונים ברמה מאוד גבוהה, הלוואי שבארץ שלנו היה אכפת יותר מהנושאים עליהם אתה מדבר ושהיו מבצעים עבודות עד הסוף ובצורה הכי טובה, תמשיך ככה מקווה שהסרטונים יקבלו את החשיפה המגיעה להם 💪
וואו איזה ביזיון!!.. כשעשו שינוי דומה עם מסלולי הקווים ברמת גן לפני כמה שנים, הציבו דייל.ת מידע בכל תחנה למשך משהו כמו חודש. ואגב, גם פה במרכז, יש מלא אנשים שלא יודעים להתקין, או להשתמש באפליקציות, והנהגים המסכנים מותקפים כל הזמן בשאלות של איך להגיע
אני רואה את הסרטון הזה עכשיו, כשבועיים אחרי הרפורמה בתחבורה הציבורית בנתניה. נראה שכאן למדו, כל תחנה מהכי נידחת למפוצצת קיבלה מפה מעודכנת של כל מסלולי האוטובוסים בעיר, לא לציין שהוסיפו קווי לילה חדשים וקווים בכללי נוחים מהירים ותדירים. אשמח אם תעשה סרטון!
כל הכבוד לך ואתה צודק ובכל ארץ חייב לשנות את גישה זו לאנשים משמשים בתחבורה ציבורית מה שמעניין מדנה זו את אנשים אם כוח ורק כסף ורבה שוב כל הכבוד שאתה מעלה זה
כל הסרטונים שלך נהדרים וחשובים! אשמח אם תוכל לעשות אחד כזה לפתח תקווה, כי מהבניות האחרונות של ראש העיר אני לא מצליח להבין לאן הוא חותר בכל השינויים שלו.. תודה!
סרטון חשוב! אחריי השינויי בקווים האוטובוס היחיד שנוסע מהרובע שלי לתחנה מרכזית לוקח הרבה יותר זמן. יש הרבה בילבול וכבר הרבה פעמים הייתי צריכה להסביר לאנשים על הקווים כי הם פשוט לא הבינו, בזמן שאני בקושי מבינה בעצמי
אני גר בגן יבנה, עיר צמודה מימול אשדוד, ורוב החיים שלי אני עברתי מי אשדוד לגן יבנה מבעזרת תחבורת ציבורית. אני ותמיד שם לב לדברים הקטנים עלה במיוחד במקומות מרכזיים. אני שמח סוף סוף לראות מישהו עושה סירטון מפורט שמסביר את הבעיה בדרך מובנת, שיכול להראות לממשלה ולרשות העיר מה אפשר לעשות כדיי לתקן אותה.
בתור נער בן 15 מאשדוד, אני חייב להגיד שאתה ככ צודק. קודם כל, נתחיל בזה שאין כמעט אף אחד *שגר* באשדוד שדובר ערבית, ולעומת זאת יש באשדוד אוכלוסייה מאוד גדולה של דוברי רוסית כמו שאמרת. אני אומנם כבר לא משתמש באוטובוסים כמו שהייתי משתמש בהם פעם (לפני הקורונה) אבל כן יוצא לי להשתמש באוטובוס מדי פעם. ואני מוצא את עצמי יושב ומסתכל על הלוחות שמראים מהי הנסיעה הבאה, ואני רואה שהכתוביות בערבית נמשכות יותר מהכתוביות בעברית או באנגלית. כמעט ובלתי אפשרי לתפוס רגע שבו יש כתוביות בעברית ובגלל שיש שינויים קיצוניים בקווים ובאוטובוסים אני לא יודע מתי לרדת, כי הצג פשוט לא מראה את התחנות. הכל בערבית רוב הזמן. אפשר היה להחליף את הערבית ברוסית וצרפתית מזמן. כן, חילקו לנו את ה״מפות״ האלו, אבל גם הן נגמרו אחרי שבוע ואי אפשר להבין כמעט שום דבר מהן. הכלי היחיד שעוד איכשהו אני מצליח בזכותו להגיע למקומות זאת האפליקציה Moovit, מאוד ממליץ עליה. בנוסף, אני בטוח לגמרי שגם הסבתא שלי, שלא דוברת עברית כלל, תתבייש לשאול ולא תדע איך להגיע ממקום למקום. כשאני לא יודע איפה אני ואיך להגיע הבייתה אני עולה על קו 2, 11 או 10, כי אלו הקווים היחידים שאני יודע שמגיעים לתחנה שלי ולא שינו אותם משמעותית תודה לאל. אבל קרו המון פעמים שבתור ילד נסעתי באוטובוס ואז הגעתי לאזור התעשייה בטעות, כי פחדתי לשאול או חשבתי שאני נוסע בכיוון הנכון והסתבר שלא. ואני מסכים איתך לגמרי שצריך לשנות את הלוחות האלו, את המפות, פשוט את הכל. צריך שמישהו ידבר על זה כבר. ואתה היית צריך לראות איך המצב היה כשהם שינו לנו את הכבישים. עוד לפני תקופת הקורונה. כולם איחרו לעבודה, לבתי הספר. זה היה נוראי. אבל לפחות שינו את האוטובוסים ואני לא צריך לחכות עכשיו שעות עד שהקו שלי מגיע, רעב ועייף. תודה שעשית את הסרטון הזה, נקווה שזה יגיע למישהו בכיר במשרד התחבורה 🙏🏻
7:45 אגב עוד דוגמה היא קו 6 של דן "תל אביב חולון" כשהתחנה היחידה שלו בתל אביב היא תחנת המוצא ובחולון יש לו כמה תחנות בודדות בוולפסון ובחניון אגד, וזה למעשה קו פנימי בבת ים
א' ב' זה לחשוב למי מיודעת תחבורה ציבורית? מי נוסע בה? מי קהל הידע? ואז לחשוב איך קהל היעד יכול בתכלס להשתמש בתחבורה. אחרת למה כל זה שווה?!! אחלה כתבה!! תודה רבה👌👍🙏
אגב, יש מצב אתה עושה סרטון על מצב הרציפים של האוטובוסים בתחנות מרכזיות בארץ? אני משער שאתה כבר מכיר את החוויה. אתה נכנס לאיזה קניון ואז יש אזור כזה עם איזה 30 טורים עם מסכים (ודלתות) ואז אתה צריך לבדוק איפה אתה צריך לגשת (בהתאם למספר הקו אוטובוס שאתה צריך) להבין איזה רציף מה ולאן האוטובוס מגיע ואיפה צריך לעמוד מאוד מבלבל.
העצבים שלך בסרטון ממש מזכירים לי את העצבים של 'NotJustBikes' בסרטון האחרון שלו מלפני שבוע: 'Buisness Parks Suck (but they don't have to)' עצבים שנובעים מרגשות תסכול מוצדקים. תודה לך. אה כן! וככה מהראש שלי זורק לך רעיון, אנא שלח הודעה בפרטי אם אתה אולי בקטע: אם תרצה לעשות שיתוף פעולה, אשמח מאוד מאוד לקחת חלק פעיל ביצירת סרטונים לעמוד, אפילו אם זה לצלם לך צילומי 'סטוק' מירושלים/מודיעין או אפילו קטעי/ סרטונים שלמים נקודת מבט של רוכב אופניים באיזה מטרופולין אחר. יהיה לי הכבוד לנסות ולקחת חלק. חזק ואמץ
שאפו, זה וידאו מעולה! אני תמיד אומרת שהבעיה הכי גדולה בתחב"צ בארץ היא שמי שמקבל את ההחלטות או מתכנן את התוכניות, לא באמת משתמש בתחב""צ ולכן אין לה או לו מושג קלוש לגבי כל החוויה הזו. אני מגיעה מהעולם של חוויות משתמש ואני ממש מסכימה איתך שזה מאוד חסר בתכנון התחב"צ בארץ. תודה על הוידאו החשוב הזה, מקווה שהוא יעזור להציף את הבעיה ולהעלות את המודעות.
תודה רבה על הניתוח ועל הסרטון המושקע הזה. יש לציין שיש עיריות שעושות את זה יותר טוב (את הטיפול בפיתוח התחבורה הציבורית כשירות אמיתי למשתמשים). כיועצת ארגונית, הייתי חלק מצוות שעסק באיסוף מידע לגבי צרכי המשתמשים (הגעה לאזור תעסוקה בצפון הארץ). לאחר שמיפינו את צרכי המשתמשים הוקם צוות מוביל בשיתוף משרד התחבורה, אגד וגורמים עירוניים. אנחנו עדיין לא רואים את התוצאות כי תהליכים מוניציפליים לוקחים הרבה זמן, אבל תהליך סדור כבסיס לשיפור קווי האוטובוס וקישור לאמצעי תחבורה בכלל מבוצע כאן.
כאשדודי תיארת מדויק את המצב באשדוד וזה המצב שקיים בעוד המון ערים בארץ. וזה עוד בלי שביקרת במסוף בני ברית שבאשדוד. אני בן נוער אז אני יכול ויודע להשתמש בטלפון בשביל להגיע ממקום למקום ועדיין כשרציתי להגיע ממקום א' למקום ב' בעיר ואז המליצו לי באפליקציה להגיע למקום הזה "מסוף בני ברית" הייתי צריך לבד לאיזו תחנה במסוף צריך להגיע. כי אשכרה יש את הכביש, איזה 2 תחנות ליד הכביש ואז מאחורי התחנות יש מסוף ובו עוד איזה 5 תחנות. הייתי צריך לבדוק כל תחנה ידנית בשביל להבין איזה קו אני. אמנם האוטובוסים באשדוד כן מהירים יחסית, והתדירות סבירה (ביחס לישראל. באשדוד התדירות זה כל 20 דקות ככה?) אבל אין לי ספק שחווית המשתמש נוראית במיוחד אם אתה מבוגר. אני יכול לאמת לכולם שמה שצילמת זה לא cherrypicking. מספיק פעמים קרה לי שעליתי על האוטובוס ואז מתחילה השיחה של "לאן אתה מגיע?" או "אתה עובר ברובע ט?" או משהו דומה
סרטון מדהים! שכחת לציין את התחנות שממוקמות באמצע הכביש ללא מעברי חצייה, או את נתיבי התחבורה הציבורית שלא עושים הרבה ורק לוקחים מקום מהשטח של הנתיבים הרגילים! לאחרונה גם עליתי על אוטובוס שלא היה בו מסך עם כל התחנות הבאות ודרש ממני להיות בלחץ לגבי איפה ומתי אני אמורה לרדת, במקום להיות רגועה בנסיעה שאמורה להיות קצרה.
עד היום עוד מעט כבר חודש מאי וברובע ה אין תחנות נורמליות כמו שהיו לפני. הלוואי שהקווים היו חוזרים למה שהיה פעם ואז היו מוסיפים תחנות מועילות באמת ולא מעצבנות כמו באשדוד
המצב התחבורתי בארץ רקוב מהיסוד. המערכת הנוכחית שקיימת אינה מבוססת על שום תשתית הגיונת. היא מבוססת על כמה שיותר קווי אוטובוס אך בלי שום קשר ביניהם. כך שנוצר מצב שבגלל ריבוי הקווים ישנם מרווחים גדולים בזמני הגעת האוטובוסים, ולעיתים קרובות נוצר מצב אבסורדי שבו אוטובוסים הם אלו שיוצרים את הפקקים. מישהו שם למעלה חייב להתעורר ובמקום להוסיף עוד ועוד ועוד קווים במערכת ספגטי מסובכת, ליצור מערכת תחבורתית חדשה שמבוססת על קישוריות והמשכיות, שאינה מסורבלת כמו שיש עכשיו. למשל מערכת שמובססת אך ורק על צירים מרכזיים: קו שנע רק על אלנבי, קו שנע רק על אבן גבירול.... ובינהים יש קווים מקשרים. כך אפשר ליעל את התדירות שכן תצמצם את מספר הקווים, ותגביר את תדירותם, ובכך גם תרד צפיפות האוכלוסין באוטובוסים עצמם.
אמנם אני לא חושבת שההחלטה שהתקבלה על שינוי האוטובוסים באשדוד היא מושלמת אבל אני חושבת שהטענות שלך ממש מוגזמות. אחת הטענות שהכי חזרה על עצמה זה שמבוגרים שמשתמשים המון באוטובוסים לא יודעים להשתמש באפליקציות וטכנולוגיה, ואני יכולה להגיד לך שאתה ממש מגזים. האפליקציה מוביט שזו האפליקציה המרכזית לתחבורה ציבורית בישראל מאוד פשוטה לשימוש גם לאדם מבוגר. הדבר הראשון שרואים זו השאלה "לאן תרצה להגיע? בטקסט גדול ובולט ומקום לכתוב תשובה. והאפליקציה לבד מוצאת את מיקומך הנוכחי ונותנת לך אופציות לאיזה אוטובוסים לעלות ברשימה. וכן כן, גם אם אתה כותב שם של רובע כמו יג' או א' לאפליקציה יש מענה. אתה מתייחס למבוגרים כאילו הם בורים שלא נגעו במכשיר טכנולוגי בחיים שלהם, אני יכולה להגיד לך שסבא וסבתא שלי הורידו אפליקציות בחייהם ומשתמשים בהן באופן יום יומי. וגם אם אנשים מבוגרים לא יודעים להשתמש בטכנולוגיה, לרוב למבוגרים האלה יש ילדים, נינים ואפילו צעירים ברחוב שישמחו לעזור להם ולהגיד להם לאיזה קו הם צריכים לעלות. לבוא לאשדוד שבועיים אחרי ששינו את כל קווי האוטובוס ולהגיד שהשינוי דפוק כי אנשים מבולבלים זה כ"כ צבוע. ברור שאנשים יהיו מבולבלים, שינו להם קווי אוטובוס שהם היו רגילים אליהם. גם אני הייתי מבולבלת, שינוי זה מבלבל ומפחיד מה לעשות? אבל עכשיו התרגלתי והכל בסדר ובתור מישהי שמשתמשת באוטובוסים אני יכולה להגיד לך שהשאלות ע"י נוסעים של "אתה מגיע לרובע ___?" ושאלות אחרות בסגנון שנראו בסרטון הן כבר הרבה פחות נפוצות. אני אחזור ואגיד שהתחבורה הציבורית לא מושלמת ושיש דברים שהסכמתי איתך עליהם בסרטון אבל בכל זאת לדעתי קצת הגזמת...
יותר מהר ללכת ברגל מאשר המסלולים שיש כיום, הבנים שלי היו יוצאים מהבית ב07:35 כדי להגיע בזמן לבית שברובע י"ג מרובע ה כיום הם צריכים לצאת בשעה 07:10 וללכת 10 דקות ברגל כדי להגיע לאוטובוס שיקח אותם לרובע י"ג שלוקח עוד 20 דקות, אבסורד, לרוב הם מאחרים. ברגל זה 20 דקות מהבית בחורף בעיתי. אבל בעירייה אף פעם לא ישנו שום דבר ואנחנו נמשיך לשלם(גם על האמנים שאף אחד לא רוצה ביום העצמאות, חודשיים בלי תשלום ארנונה לכל התושבים בעיר מאשר אמנים ביום העצמאות )
אני גרה באשדוד מאז דצמבר 1969.ובשביל להגיע למבחן של אונים אחרי המתנה של שעה ואבי שילמתי ארבעים שקל למונית כדי להגיע-ולהרוויח 140שח .לצדי בתחנה עמדה גברת צעירה משעה 13.15עד 14.55 והאוטובוס שלה לא הגיע ואף נהג לא יודע לכוון כראוי.רוב איחולי הצלחה.
7:44 זה ממש מזכיר לי את קו 26 ממזכרת בתיה לרחובות, הקו נוסע מתחנת הרכבת של רחובות/מזכרת בתיה לתחנת הרכבת של העיר השנייה, ותמיד בשלט של האוטובוס יהיה רשום "26 - תחנת הרכבת", עכשיו לך תבין לאן🤷♂️ כל מה שאתה אומר בסרטון נכון, פשוט לא חושבים במדינה הזאת על דברים עד הסוף, תמיד חייבים לעשות חצי עבודה או ללא עבודה בכלל.
מסכים לחלוטין בתור רחובותי! בכלל לא ברור גם באילו שעות מגיעים האוטובוסים שבתחנות (מה גם שהם תמיד בורחים ואז אם הרכבת מאחרת צריך לחכות מעל חצי שעה בתחנה).
השינויים שעשו באשדוד זוועתיים אין מילה אחרת לתאר את זה חוסר התחשבות ותכנון לקוי לגמרי!!!!! אני באופן אישי סובלת מזה ממש ותמיד אמרתי מי שקיבל את ההחלטות לשינויים האלו לא נוסע בתחבורה ציבורית אלא ברכב הפרטי בפאןפאן שלו ואנחנו סובלים קשות לחכות לאוטובוס במשך 20 דקות ואז לחכות שוב כי לא היה מקום והנהג לא העלה -במקום להגיע הביתה ב2 הגעתי כמעט 3 וחצי זה מקומם מעצבן ואין עם מי לדבר בטח שמחכים עם ילד עייף ורעב אני כולי תקווה שיעשו שינוי ומהר!!!!! כי כך אי אפשר . תודה שהעלת את הנושא לדיון הזדהתי עם כל מילה ושוב מקווה לשינונ
אני כאשדודי וכחייל אומר לך גבר כודם כל כל הכבוד לך שאתה מעלה את מה שהאנשים עוברים אין מי ישמע לנו ממש קשה למרות שיש מוביט זה רק לצעירים שמבינים בטכנולוגיות ולא אנשים מבוגרים ומבוגרות וניצולי שואה במקום שהם לא מבינים באפליקציות זה ממש כואב אני עצמי נתקלתי במבוגרת רוסיה לא דוברת עברית אלא רק כמה מילים אני הסברתי לה בקושי איך היא תגיע לבית שלה ממש כואב שזה ככה אני גר באזור ג' באשדוד ובישביל להגיע לרכבת זה לוקח 30 ד'ק וזה ממש מתסכל כי אין למי לפנות אין מי שיקשיב בישביל מה עשו את החרה הזה זה לא מוסיף כלום גם הנהגים מסכנים כולם נופלים עליהם כאילו הם אשמים וזה לא הם זה הרשויות אשמות גועל נפש אני מקווה שהרשויות ישמעו ויראו את הסרוטן הזה ויעזרו ולא יקשו עלינו ויותר המבוגרים כואב רק כואב קווים שלקחו 8 דק עכשיו 30 דק יש קו אחד ויחיד לכיון אזור ג' מהרכבת שלוקח 40 דק ממש כואה
לגבי הקו בחולון!!! יש עוד קווים שעוברים בבת ים כל המסלול כמו 85 26 240 ועוד מלאא ובכולם רשום חולון בגלל שזה התחנה האחרונה.. שבתחלס רק תחנה 1 בשטח של חולון... התחנה האחרונה שבכלל נמצאת בשטח פתוח בלי כלום!!!!
ליצנות. מי שהגה זאת אינו מכיר את המקצוע שהופקד בידיו וכנראה שמדובר בעוד רבים בשרשרת הטמטום. ככה זה כשממנים לפי אינטרסים ולא לפי מקצועיות. הרבה נזק מיותר.
אני עכשיו הולכת ברגל לעבודה ובחזרה (אני עובדת בבית חולים). לוקח לי 25 דקות. באוטובוס לוקח לי 45 דקות בערך. לפני הרפורמה לקח לי 5 דקות להגיע בקו ישיר מתחנה ליד הבית. בקיץ זה לא כיף ללכת בחום. אבל אין מה לעשות.
חבר אתה ערוץ היוטיוב בעברית הכי איכותי שנתקלתי בו, ובכלל כאשדודי אני מודה לך שבחרת לדבר על הרפורמה הזוועתית הזאת.
איזו רפורמה זוועתית? אשדוד היא עיר נורא פשוטה כשזה מגיע לתחבורה ציבורית. גאונים לא צריכים להבין אם הם לא אשדודים להגיע לתחנה המרכזית ולראות במסכים את כל המקומות והרחובות שהם יכולים להגיע אליהם. כל האנשים בסרטון יש להם טלפון, זאת לא האחריות של משרד התחבורה שאנשים ילמדו להשתמש בטלפון שלהם. יש מענה גם כן לאנשים בלי טלפון חכם או טלפון בכלל עוד פעם בתחנה המרכזית ובכל תחנות הקווים המרכזיים.
@@יגאלאוקון אני אשדודי ואני שמח מהעיר שלי בשבילי זה העיר מספר 1 אני יודע שיש פאשלות אבל נתקן בקרוב
מתי יש לך זמן לעבוד?
אולי הסרטון הכי חשוב שראיתי בזמן האחרון. הלוואי שהמצב ישתנה. הלוואי שמקבלי ההחלטות, אותם אנשים שבעים שמתייחסים לאוכלוסייה שמשתמשת בתחבורה ציבורית כאל נתינים, יצפו בו.
מקסים, אתה נשמע בחור צעיר ועם כל כך הרבה כבוד ועזרה לזולת בעיקר לגיל השלישי ולגר. יישר כח גדול! אגב, בת"א יש גם המון מבוכה בנסיון לתמרן בדרכים ובתחבורה! שירבו כמוך, אמן!
סרטון חשוב מאוד שצריך ליצור רעש גדול במשרד התחבורה ובעירית אשדוד. ביזיון גדול ביותר.
תודה על תוכן איכותי!
סרטון מעולה ונושא כואב ומכעיס. רשת האוטובוסים בכל עיר ועיר בישראל דורשת עדכון ושדרוג, לפישוט הרשת ומעבר לקווים מבוססי החלפות. אבל אי אפשר לעשות את השינויים האלו בלי לתת מידע הולם ומכבד לנוסעים, אחרת הם לא ידעו להשתמש בשירות.
הגישה הרווחת בישראל של "מי שיודע כבר יודע, ומי שלא - ישאל את הנהג ויתרגל אחרי שבוע שבועיים" היא מזלזלת והרסנית. כל נושא הנגשת המידע לנוסעים בישראל נעשה בצורה חפיפניקית וקמצנית, בלי מחשבה על איך אנשים באמת משתמשים בשירות.
מקווה שהסרטון הזה יגיע לאנשים הנכונים במשרד התחבורה, שיפסיקו להתקמצן על חווית משתמש
אלוף. באמת שהייתי מצביע לך אם תרוץ לבחירות
כל הכבוד, כל כך פשוט והגיוני - מקווה שיזיז מישהו שם
הסרטון הכי חשוב שלך עד היום! חובה על כל אדם מטעם הרשויות שעוסק בתחום לראות את זה. הייתי ממנה אותך מחר בבוקר לתפקיד שר התחבורה.
סרטונים ברמה מאוד גבוהה, הלוואי שבארץ שלנו היה אכפת יותר מהנושאים עליהם אתה מדבר ושהיו מבצעים עבודות עד הסוף ובצורה הכי טובה, תמשיך ככה מקווה שהסרטונים יקבלו את החשיפה המגיעה להם 💪
תודה רבה לך אתה צודק בהחלט כך לא צריך להיות שינוי שהוא גורם סבל לאנשים מסוימים שלא מבינים בטכנולוגיות מתקדמות.
זה לא שינוי זה עינוי בפירוש
@@אמאפונפי צודקת בהחלט
איליה תודה לך שאתה משתף מהידע והתובנות שלך
אתה מלך נקודה! על הפרצוף של משרד התחבורה, חבורה של קקות מנותקים מהמציאות.
יוזמה טובה. צריכים עוד אנשים כמוך
ראשית כל הכבוד על ההשקעה!!
הזדהיתי עם כל מילה וזה עצוב שזה ככה בתחבורה ציבורית בכל הארץ
אני לא אשדודי אבל מה שאתה עושה כאן מבורך וחשוב. יישר כוח!
זה כמו הערוץ של not just bikes אבל בעברית!!! איזה כייייייייףףףף
וואו כתושב שגר באשדוד חייב להגיד לך שהסרטון כל כך נכון כל כך מדויק וכל כך עצוב שככה מזלזלים בתושבי העיר
וואו איזה ביזיון!!.. כשעשו שינוי דומה עם מסלולי הקווים ברמת גן לפני כמה שנים, הציבו דייל.ת מידע בכל תחנה למשך משהו כמו חודש. ואגב, גם פה במרכז, יש מלא אנשים שלא יודעים להתקין, או להשתמש באפליקציות, והנהגים המסכנים מותקפים כל הזמן בשאלות של איך להגיע
סרטון מדהים! מוריד בפניך את הכובע ומקווה ששרת התחבורה תראה אותו
מלך אהבתי ממש צריך עוד אנשים כמוך בעיר שלנו
חייב לומר שאתה איש מרשים מאד! כל הכבוד לך על מה שאתה עושה.
תודה רבה על הכתבה, כל הכבוד!
כל הכבוד על הסיכור וההיתיחסות למפגע שגרם ליאוש של תושבי אשדוד אני מכירה גם תלמידים שלא היגיעו לבית ספר בגלל המפגע הזה ישר כח לך.
כל הכבוד לך על הסירטונים האלו
כמו כל סרטון אתה נותן ערך אמיתי.
תשמע פחות מ1000 צפיות מעל 100 לייקים. יחס מטורף.
מתי אתה מחליף את כרמל שאמה? אני כבר דואג לך לכמה קולות.
כל הכבוד איליה, סרט מעולה וטענות חזקות ביותר!
סרטון מעולה שמסביר את הסיטאוציה הנוראית באשדוד,
תודה רבה על ההשקעה והצגת הבעיה באופן כל כך טוב.
אני רואה את הסרטון הזה עכשיו, כשבועיים אחרי הרפורמה בתחבורה הציבורית בנתניה. נראה שכאן למדו, כל תחנה מהכי נידחת למפוצצת קיבלה מפה מעודכנת של כל מסלולי האוטובוסים בעיר, לא לציין שהוסיפו קווי לילה חדשים וקווים בכללי נוחים מהירים ותדירים. אשמח אם תעשה סרטון!
Thank you for the video and the English subtitles!
פשוט ככ מבאס, סוף סוף משהוא מדבר על זה ומדבר לעניין!!!
כל הכבוד לך ואתה צודק ובכל ארץ חייב לשנות את גישה זו לאנשים משמשים בתחבורה ציבורית מה שמעניין מדנה זו את אנשים אם כוח ורק כסף ורבה שוב כל הכבוד שאתה מעלה זה
כל הכבוד לך . איש יקר !!!!
כל הכבוד סוף סוף משהו מדבר באופן פרקטי ולא בספרות הגבוהות . יש כפי שאתה אומר לראות את המשתמש ולדאוג לו . יישר כח לך
כל הסרטונים שלך נהדרים וחשובים!
אשמח אם תוכל לעשות אחד כזה לפתח תקווה, כי מהבניות האחרונות של ראש העיר אני לא מצליח להבין לאן הוא חותר בכל השינויים שלו..
תודה!
כל כך אינפורמטיבי👌🏻 אשמח שיהיה אחד על עפולה, כל כך מתסכל לנסוע בתחבורה הציבורית בעיר הזאת על בסיס יומי😔
ניכר שאתה מדבר מדם ליבך! תודה על הסרטון החשוב
תודה רבה. המשך כך הלוואי ויקשיבו לך.
אחלה סרטון, עם הסברים מעולים. מוכן להשקיע בפיזור מפות לטובת הציבור הרחב
סרטון מעולה. רציני. נוגע במה שחשוב.
מבחינתי אתה ממונה להיות ה user experience expert
סרטון חשוב! אחריי השינויי בקווים האוטובוס היחיד שנוסע מהרובע שלי לתחנה מרכזית לוקח הרבה יותר זמן. יש הרבה בילבול וכבר הרבה פעמים הייתי צריכה להסביר לאנשים על הקווים כי הם פשוט לא הבינו, בזמן שאני בקושי מבינה בעצמי
תודה איליה!
אני גר בגן יבנה, עיר צמודה מימול אשדוד, ורוב החיים שלי אני עברתי מי אשדוד לגן יבנה מבעזרת תחבורת ציבורית. אני ותמיד שם לב לדברים הקטנים עלה במיוחד במקומות מרכזיים. אני שמח סוף סוף לראות מישהו עושה סירטון מפורט שמסביר את הבעיה בדרך מובנת, שיכול להראות לממשלה ולרשות העיר מה אפשר לעשות כדיי לתקן אותה.
אז...אני מומחה אפיון חוויית משתמש ואתה צודק בכל מילה :)
מוכן להציע את שירותי למשרד התחבורה.
בתור נער בן 15 מאשדוד, אני חייב להגיד שאתה ככ צודק. קודם כל, נתחיל בזה שאין כמעט אף אחד *שגר* באשדוד שדובר ערבית, ולעומת זאת יש באשדוד אוכלוסייה מאוד גדולה של דוברי רוסית כמו שאמרת. אני אומנם כבר לא משתמש באוטובוסים כמו שהייתי משתמש בהם פעם (לפני הקורונה) אבל כן יוצא לי להשתמש באוטובוס מדי פעם. ואני מוצא את עצמי יושב ומסתכל על הלוחות שמראים מהי הנסיעה הבאה, ואני רואה שהכתוביות בערבית נמשכות יותר מהכתוביות בעברית או באנגלית. כמעט ובלתי אפשרי לתפוס רגע שבו יש כתוביות בעברית ובגלל שיש שינויים קיצוניים בקווים ובאוטובוסים אני לא יודע מתי לרדת, כי הצג פשוט לא מראה את התחנות. הכל בערבית רוב הזמן. אפשר היה להחליף את הערבית ברוסית וצרפתית מזמן. כן, חילקו לנו את ה״מפות״ האלו, אבל גם הן נגמרו אחרי שבוע ואי אפשר להבין כמעט שום דבר מהן. הכלי היחיד שעוד איכשהו אני מצליח בזכותו להגיע למקומות זאת האפליקציה Moovit, מאוד ממליץ עליה. בנוסף, אני בטוח לגמרי שגם הסבתא שלי, שלא דוברת עברית כלל, תתבייש לשאול ולא תדע איך להגיע ממקום למקום. כשאני לא יודע איפה אני ואיך להגיע הבייתה אני עולה על קו 2, 11 או 10, כי אלו הקווים היחידים שאני יודע שמגיעים לתחנה שלי ולא שינו אותם משמעותית תודה לאל. אבל קרו המון פעמים שבתור ילד נסעתי באוטובוס ואז הגעתי לאזור התעשייה בטעות, כי פחדתי לשאול או חשבתי שאני נוסע בכיוון הנכון והסתבר שלא. ואני מסכים איתך לגמרי שצריך לשנות את הלוחות האלו, את המפות, פשוט את הכל. צריך שמישהו ידבר על זה כבר. ואתה היית צריך לראות איך המצב היה כשהם שינו לנו את הכבישים. עוד לפני תקופת הקורונה. כולם איחרו לעבודה, לבתי הספר. זה היה נוראי. אבל לפחות שינו את האוטובוסים ואני לא צריך לחכות עכשיו שעות עד שהקו שלי מגיע, רעב ועייף. תודה שעשית את הסרטון הזה, נקווה שזה יגיע למישהו בכיר במשרד התחבורה 🙏🏻
סרטון מעולה שמציג מקרה מדגים של איך התחבורה הציבורית בישראל, עם כל הרצון הטוב, תקועה שנים מאחור
Tov. Toda Rabba.
באמת כל הכבוד אחי אני גר באשדוד 15 שנה וזה באמת בלגאן נוראי
7:45
אגב עוד דוגמה היא קו 6 של דן
"תל אביב חולון"
כשהתחנה היחידה שלו בתל אביב היא תחנת המוצא ובחולון יש לו כמה תחנות בודדות בוולפסון ובחניון אגד, וזה למעשה קו פנימי בבת ים
כל הכבוד לך תודה רבה
תקשיב, אתה אלוף. בקלות בוחר בך לראשות הממשלה או לפחות שר התחבורה.
תודה
א' ב' זה לחשוב למי מיודעת תחבורה ציבורית? מי נוסע בה? מי קהל הידע?
ואז לחשוב איך קהל היעד יכול בתכלס להשתמש בתחבורה.
אחרת למה כל זה שווה?!!
אחלה כתבה!! תודה רבה👌👍🙏
אגב, יש מצב אתה עושה סרטון על מצב הרציפים של האוטובוסים בתחנות מרכזיות בארץ? אני משער שאתה כבר מכיר את החוויה. אתה נכנס לאיזה קניון ואז יש אזור כזה עם איזה 30 טורים עם מסכים (ודלתות) ואז אתה צריך לבדוק איפה אתה צריך לגשת (בהתאם למספר הקו אוטובוס שאתה צריך)
להבין איזה רציף מה ולאן האוטובוס מגיע ואיפה צריך לעמוד מאוד מבלבל.
השיא לדעתי זה שבתחנה המרכזית החדשה בתל אביב, הקומה השביעית מפוצלת לשני חלקים והמעבר ביניהם הוא דרך הקומה השישית.
איך בכלל אמורים להיות מודעים לזה?
@@izikoz שלא לדבר על זה שלא תמיד יש קשר בין מספר הרציף לבין מה שרשום על השילוט האלקטרוני (בעברית ולעיתים באנגלית. אין ערבית)
טוב לראות שסופסוף יש ללארקאופניים גרסה ישראלית, מקווה שתצליח בגדול
תודה רבה!
מחזקים אותך ✊🏽 דפקו את התושבים עם התחבורה ״החדשה״ ⚠️ על הפנים
אתה אדם פשוט גאוווון
העצבים שלך בסרטון ממש מזכירים לי את העצבים של 'NotJustBikes' בסרטון האחרון שלו מלפני שבוע:
'Buisness Parks Suck (but they don't have to)'
עצבים שנובעים מרגשות תסכול מוצדקים.
תודה לך.
אה כן! וככה מהראש שלי זורק לך רעיון, אנא שלח הודעה בפרטי אם אתה אולי בקטע:
אם תרצה לעשות שיתוף פעולה, אשמח מאוד מאוד לקחת חלק פעיל ביצירת סרטונים לעמוד, אפילו אם זה לצלם לך צילומי 'סטוק' מירושלים/מודיעין או אפילו קטעי/ סרטונים שלמים נקודת מבט של רוכב אופניים באיזה מטרופולין אחר. יהיה לי הכבוד לנסות ולקחת חלק.
חזק ואמץ
Wow amazing video. Thank you :)
שאפו, זה וידאו מעולה!
אני תמיד אומרת שהבעיה הכי גדולה בתחב"צ בארץ היא שמי שמקבל את ההחלטות או מתכנן את התוכניות, לא באמת משתמש בתחב""צ ולכן אין לה או לו מושג קלוש לגבי כל החוויה הזו. אני מגיעה מהעולם של חוויות משתמש ואני ממש מסכימה איתך שזה מאוד חסר בתכנון התחב"צ בארץ. תודה על הוידאו החשוב הזה, מקווה שהוא יעזור להציף את הבעיה ולהעלות את המודעות.
כל הכבוד לך!
הלוואי שהמצב ישתנה ותעשה בקרוב סרטון על איך עכשיו הכל מתקתק וברור 🙃🙂
תודה רבה על הניתוח ועל הסרטון המושקע הזה. יש לציין שיש עיריות שעושות את זה יותר טוב (את הטיפול בפיתוח התחבורה הציבורית כשירות אמיתי למשתמשים). כיועצת ארגונית, הייתי חלק מצוות שעסק באיסוף מידע לגבי צרכי המשתמשים (הגעה לאזור תעסוקה בצפון הארץ). לאחר שמיפינו את צרכי המשתמשים הוקם צוות מוביל בשיתוף משרד התחבורה, אגד וגורמים עירוניים. אנחנו עדיין לא רואים את התוצאות כי תהליכים מוניציפליים לוקחים הרבה זמן, אבל תהליך סדור כבסיס לשיפור קווי האוטובוס וקישור לאמצעי תחבורה בכלל מבוצע כאן.
כאשדודי תיארת מדויק את המצב באשדוד וזה המצב שקיים בעוד המון ערים בארץ.
וזה עוד בלי שביקרת במסוף בני ברית שבאשדוד. אני בן נוער אז אני יכול ויודע להשתמש בטלפון בשביל להגיע ממקום למקום ועדיין כשרציתי להגיע ממקום א' למקום ב' בעיר ואז המליצו לי באפליקציה להגיע למקום הזה "מסוף בני ברית" הייתי צריך לבד לאיזו תחנה במסוף צריך להגיע.
כי אשכרה יש את הכביש, איזה 2 תחנות ליד הכביש ואז מאחורי התחנות יש מסוף ובו עוד איזה 5 תחנות.
הייתי צריך לבדוק כל תחנה ידנית בשביל להבין איזה קו אני.
אמנם האוטובוסים באשדוד כן מהירים יחסית, והתדירות סבירה (ביחס לישראל. באשדוד התדירות זה כל 20 דקות ככה?) אבל אין לי ספק שחווית המשתמש נוראית במיוחד אם אתה מבוגר.
אני יכול לאמת לכולם שמה שצילמת זה לא cherrypicking. מספיק פעמים קרה לי שעליתי על האוטובוס ואז מתחילה השיחה של "לאן אתה מגיע?" או "אתה עובר ברובע ט?" או משהו דומה
סרטון מדהים! שכחת לציין את התחנות שממוקמות באמצע הכביש ללא מעברי חצייה, או את נתיבי התחבורה הציבורית שלא עושים הרבה ורק לוקחים מקום מהשטח של הנתיבים הרגילים! לאחרונה גם עליתי על אוטובוס שלא היה בו מסך עם כל התחנות הבאות ודרש ממני להיות בלחץ לגבי איפה ומתי אני אמורה לרדת, במקום להיות רגועה בנסיעה שאמורה להיות קצרה.
אד עשיו הולכת לעבודה ברגל וחוזרת הבית ברגל, כי לא יודעת איזה אוטובוס מגיע לשם. וגם פוחדת לקחת קו הלא נכון. תודה על הסרט אקטואלי כל כך בשבילנו👍
בתור אשדודי שנוסע בתחבצ בעיר, צודק בכל מילה.
סרטון מצוין, אני מקווה שיגיע למישהו/י שחשוב לו לעשות שינוי אמיתי.
מעולה
Ты большой молодец!!!! Продолжай
עד היום עוד מעט כבר חודש מאי וברובע ה אין תחנות נורמליות כמו שהיו לפני.
הלוואי שהקווים היו חוזרים למה שהיה פעם ואז היו מוסיפים תחנות מועילות באמת ולא מעצבנות כמו באשדוד
צודק כל מילה
המצב התחבורתי בארץ רקוב מהיסוד. המערכת הנוכחית שקיימת אינה מבוססת על שום תשתית הגיונת. היא מבוססת על כמה שיותר קווי אוטובוס אך בלי שום קשר ביניהם. כך שנוצר מצב שבגלל ריבוי הקווים ישנם מרווחים גדולים בזמני הגעת האוטובוסים, ולעיתים קרובות נוצר מצב אבסורדי שבו אוטובוסים הם אלו שיוצרים את הפקקים. מישהו שם למעלה חייב להתעורר ובמקום להוסיף עוד ועוד ועוד קווים במערכת ספגטי מסובכת, ליצור מערכת תחבורתית חדשה שמבוססת על קישוריות והמשכיות, שאינה מסורבלת כמו שיש עכשיו. למשל מערכת שמובססת אך ורק על צירים מרכזיים: קו שנע רק על אלנבי, קו שנע רק על אבן גבירול.... ובינהים יש קווים מקשרים. כך אפשר ליעל את התדירות שכן תצמצם את מספר הקווים, ותגביר את תדירותם, ובכך גם תרד צפיפות האוכלוסין באוטובוסים עצמם.
אמנם אני לא חושבת שההחלטה שהתקבלה על שינוי האוטובוסים באשדוד היא מושלמת אבל אני חושבת שהטענות שלך ממש מוגזמות. אחת הטענות שהכי חזרה על עצמה זה שמבוגרים שמשתמשים המון באוטובוסים לא יודעים להשתמש באפליקציות וטכנולוגיה, ואני יכולה להגיד לך שאתה ממש מגזים. האפליקציה מוביט שזו האפליקציה המרכזית לתחבורה ציבורית בישראל מאוד פשוטה לשימוש גם לאדם מבוגר. הדבר הראשון שרואים זו השאלה "לאן תרצה להגיע? בטקסט גדול ובולט ומקום לכתוב תשובה. והאפליקציה לבד מוצאת את מיקומך הנוכחי ונותנת לך אופציות לאיזה אוטובוסים לעלות ברשימה. וכן כן, גם אם אתה כותב שם של רובע כמו יג' או א' לאפליקציה יש מענה. אתה מתייחס למבוגרים כאילו הם בורים שלא נגעו במכשיר טכנולוגי בחיים שלהם, אני יכולה להגיד לך שסבא וסבתא שלי הורידו אפליקציות בחייהם ומשתמשים בהן באופן יום יומי. וגם אם אנשים מבוגרים לא יודעים להשתמש בטכנולוגיה, לרוב למבוגרים האלה יש ילדים, נינים ואפילו צעירים ברחוב שישמחו לעזור להם ולהגיד להם לאיזה קו הם צריכים לעלות. לבוא לאשדוד שבועיים אחרי ששינו את כל קווי האוטובוס ולהגיד שהשינוי דפוק כי אנשים מבולבלים זה כ"כ צבוע. ברור שאנשים יהיו מבולבלים, שינו להם קווי אוטובוס שהם היו רגילים אליהם. גם אני הייתי מבולבלת, שינוי זה מבלבל ומפחיד מה לעשות? אבל עכשיו התרגלתי והכל בסדר ובתור מישהי שמשתמשת באוטובוסים אני יכולה להגיד לך שהשאלות ע"י נוסעים של "אתה מגיע לרובע ___?" ושאלות אחרות בסגנון שנראו בסרטון הן כבר הרבה פחות נפוצות. אני אחזור ואגיד שהתחבורה הציבורית לא מושלמת ושיש דברים שהסכמתי איתך עליהם בסרטון אבל בכל זאת לדעתי קצת הגזמת...
אלוףףףף
יותר מהר ללכת ברגל מאשר המסלולים שיש כיום, הבנים שלי היו יוצאים מהבית ב07:35 כדי להגיע בזמן לבית שברובע י"ג מרובע ה כיום הם צריכים לצאת בשעה 07:10 וללכת 10 דקות ברגל כדי להגיע לאוטובוס שיקח אותם לרובע י"ג שלוקח עוד 20 דקות, אבסורד, לרוב הם מאחרים.
ברגל זה 20 דקות מהבית בחורף בעיתי.
אבל בעירייה אף פעם לא ישנו שום דבר ואנחנו נמשיך לשלם(גם על האמנים שאף אחד לא רוצה ביום העצמאות, חודשיים בלי תשלום ארנונה לכל התושבים בעיר מאשר אמנים ביום העצמאות )
נפלא!
אני ברגיל ממורמר ממצב התחבצ בישראל...
החכמתי מהסרטון.
מתי אתה בא לחיפה לעשות יום כיף עם הכרמלית, המטרונית והרכבלית?
סירטון מטורף!!
איכות הביצוע כל כך נמוכה. כל חברה מסחרית שהייתה עובדת כמו שמשרד התחבורה עובד, כבר מזמן הייתה פושטת רגל
סרטון וערוץ מדהימים!
יהיה מעולה אם תציע אילו קוים חסרים וכמה תדירות היית מוסיף!
האם הראית את הסרטונים שלך לראשי הערים?
ענק אתה אחי
כל הכבוד לך
אני גרה באשדוד מאז דצמבר 1969.ובשביל להגיע למבחן של אונים אחרי המתנה של שעה ואבי שילמתי ארבעים שקל למונית כדי להגיע-ולהרוויח 140שח .לצדי בתחנה עמדה גברת צעירה משעה 13.15עד 14.55 והאוטובוס שלה לא הגיע ואף נהג לא יודע לכוון כראוי.רוב איחולי הצלחה.
7:44 זה ממש מזכיר לי את קו 26 ממזכרת בתיה לרחובות, הקו נוסע מתחנת הרכבת של רחובות/מזכרת בתיה לתחנת הרכבת של העיר השנייה, ותמיד בשלט של האוטובוס יהיה רשום "26 - תחנת הרכבת", עכשיו לך תבין לאן🤷♂️
כל מה שאתה אומר בסרטון נכון, פשוט לא חושבים במדינה הזאת על דברים עד הסוף, תמיד חייבים לעשות חצי עבודה או ללא עבודה בכלל.
מסכים לחלוטין בתור רחובותי!
בכלל לא ברור גם באילו שעות מגיעים האוטובוסים שבתחנות (מה גם שהם תמיד בורחים ואז אם הרכבת מאחרת צריך לחכות מעל חצי שעה בתחנה).
סרטון חשוב מאוד!
כדאי להעלות אותו בפייסבוק של משרד התחבורה, של השרה מיכאלי ושל בעלי התפקידים הרלבנטיים בעיריית אשדוד. ולצערנו בעוד עיריות.
כל הכבוד..ערוץ מאוד טוב..הילדים שלי מגיעים באיחור לבית ספר מאז כל השינויים באובוסים ולמרות כל פנים לא נעשה שום דבר..איך אפשר לפעול??
השינויים שעשו באשדוד זוועתיים אין מילה אחרת לתאר את זה חוסר התחשבות ותכנון לקוי לגמרי!!!!! אני באופן אישי סובלת מזה ממש ותמיד אמרתי מי שקיבל את ההחלטות לשינויים האלו לא נוסע בתחבורה ציבורית אלא
ברכב הפרטי בפאןפאן שלו ואנחנו סובלים קשות
לחכות לאוטובוס במשך 20 דקות ואז לחכות שוב כי לא היה מקום והנהג לא העלה -במקום להגיע הביתה ב2 הגעתי כמעט 3 וחצי זה מקומם מעצבן ואין עם מי לדבר בטח שמחכים עם ילד עייף ורעב
אני כולי תקווה שיעשו שינוי ומהר!!!!! כי כך אי אפשר . תודה שהעלת את הנושא לדיון הזדהתי עם כל מילה ושוב מקווה לשינונ
אני כאשדודי וכחייל אומר לך גבר כודם כל כל הכבוד לך שאתה מעלה את מה שהאנשים עוברים אין מי ישמע לנו ממש קשה למרות שיש מוביט זה רק לצעירים שמבינים בטכנולוגיות ולא אנשים מבוגרים ומבוגרות וניצולי שואה במקום שהם לא מבינים באפליקציות זה ממש כואב אני עצמי נתקלתי במבוגרת רוסיה לא דוברת עברית אלא רק כמה מילים אני הסברתי לה בקושי איך היא תגיע לבית שלה ממש כואב שזה ככה אני גר באזור ג' באשדוד ובישביל להגיע לרכבת זה לוקח 30 ד'ק וזה ממש מתסכל כי אין למי לפנות אין מי שיקשיב
בישביל מה עשו את החרה הזה זה לא מוסיף כלום גם הנהגים מסכנים כולם נופלים עליהם כאילו הם אשמים וזה לא הם זה הרשויות אשמות גועל נפש אני מקווה שהרשויות ישמעו ויראו את הסרוטן הזה ויעזרו ולא יקשו עלינו ויותר המבוגרים כואב רק כואב קווים שלקחו 8 דק עכשיו 30 דק יש קו אחד ויחיד לכיון אזור ג' מהרכבת שלוקח 40 דק ממש כואה
עוד אחת ושוב פעם חייב להגיד שאני מצדיע לך על מה שאתה עושה
סרטון חשוב!
יופי. שלחתם את הסרטון הזה למשרד התחבורה?
וזה בלי להזכיר שלתיירים התחב"צ פשוט בלתי אפשרי. מאיפה יהיה להם רב קו? איך אפשר להתמצא ללא מפות?
תעשה על כפר סבא, תחבורה מזעזעת אני לבית ספר שלי צריך ללכת ברגל שעה בשביל להגיע אליו כי אין תחבורה
מדהים! :(
כול אלה בעד שה יסמו לו לייק ותגובה
לגבי הקו בחולון!!! יש עוד קווים שעוברים בבת ים כל המסלול כמו 85 26 240 ועוד מלאא ובכולם רשום חולון בגלל שזה התחנה האחרונה.. שבתחלס רק תחנה 1 בשטח של חולון... התחנה האחרונה שבכלל נמצאת בשטח פתוח בלי כלום!!!!
הקווים בחולון בת ים בכלל על הפנים.
כדי להגיע ממקום למקום זה לוקח לפחות 45 דקות עם החלפה של אוטובוס באמצע והמתנה מיותרת לאוטובוס הבא
@@user-oi5ml5tz5z מסכים איתך לגמריי!!!! יש 10 אוטובוסים שתמיד נוסעים באוטו מסלול ואם אתה רוצה משהו אחר אתה צריך ללכת המוןן ברגל
ליצנות. מי שהגה זאת אינו מכיר את המקצוע שהופקד בידיו וכנראה שמדובר בעוד רבים בשרשרת הטמטום. ככה זה כשממנים לפי אינטרסים ולא לפי מקצועיות. הרבה נזק מיותר.
תגובה למען עידוד האלגוריתם
אני עכשיו הולכת ברגל לעבודה ובחזרה (אני עובדת בבית חולים). לוקח לי 25 דקות. באוטובוס לוקח לי 45 דקות בערך. לפני הרפורמה לקח לי 5 דקות להגיע בקו ישיר מתחנה ליד הבית. בקיץ זה לא כיף ללכת בחום. אבל אין מה לעשות.
תוכל לעשות סרטון על אופטיבוס?