Piękna robota ,miło patrzeć na taki profesionalizm. Dziś gdzie by nie poszedł do zakładu obróbki skrawaniem to prawue zawsze slychać "nie to sie nie da" "a to niee bo musiał bym maszyny przestawiać" i tp i td a tu cyk i legancko:) zrobione. PZDR👌✋
W końcu facet chyba się specjalizuje w Junakach (motorach). Roboty mu nie zabraknie. Oby mu dopisywało zdrowie i mu się chciało. Kocha robotę, to widać.
Piękny dźwięk, pięknie pokazujący polską, niesforną duszę: pach, pach, pach, pach, (...) pach-pach-pach, pach, pach, pach i znowu pach-pach-pach, pach pach, pach. Prawdziwy Polak, prawdziwy Junak!!! :))) I wiecie, co? TO mi się właśnie w nim bardzo podoba, nie nudny i monotonny Harley, a właśnie Junak! Wielka szkoda, że jakiś ciasny, komunistyczny móżdżek zadecydował by zarzucić rozwój tej maszyny. Dziś byłaby polska firma co się zowie!! Bo wstydu ten motocykl nie przynosił... Przeciwnie: mieć Junaka znaczyło być kimś!!!
Witam Panie Rafale. Bardzo mi się podoba Pana powiedzenie " wszystko pracuje tak jak powinno pracować " czytam to tak "jest w końcu zrobione idealnie". Dużo zdrowia i wyrazy uznania dla Pana pracy oraz umiejętności.
Super z ciebie Fachowiec SZACUN👍Trzeba ratować takie pereły.W 76 roku miałem Junaka ale nie długo szkoda dałm koledze bo wtedy Junak tak mnie nie interesował a szkoda😐
@@januszgawe478 z różnych ku na rok coraz droższe , mam kilka sztuk które kupiłem 20 lat temu po 1500tys . Teraz są warte 20 tys. Zysk jak na botcoynie
Powiem Ci że nawet podobny dźwięk. Ostatnio mijał mnie amerykański duży pikap z jakimś takim silnikiem v8. Przy 140km/ha miał tak niskie obroty że przy swoim buczącym wydechu miał dosłownie taki dźwięk 12:08
Jesteś profesjonalista najczystszej próby, fantastyczna robota, dudnienie tego silnika to muzyka dla mojego ucha, trochę to taka mała namiastka traktora Lanz Bulldog'a.
w początku lat siedemdzisiątych miałem Junaka , Niestety bardzo niedopracowana konstrukcja z wyciekami na filcowych uszczelkach . Serdecznie gratuluję rzetelnej wiedzy i dobrego rzemiosła . Dla wielu miłośnikóœ jest Pan z pewnością ostatnią deską ratunku i potem w końcu radością z posiadania i korzystania z Junaka. Pozdrawiam i dziękuję za film.
Chodzi jak zegarek :). Pamiętam z młodych łat, z jaką zazdrością oglądało się na ten dźwięk. Ja i tak wtedy zaszalałem, bo kupiłem WSK 175 a nie 125. Następnie w serwisie fabrycznym dostałem olbrzymie pudło tłoków i drugie takie pierścieni, po paru godzinach spędzonych na wyszukiwaniu najlepszych wzajemnie do siebie, spasowałem wszystko do cylindra jak należy (w nowiutkim sprzęcie) i moja WSK zaczęła jeździć i przyspieszać niczym rasowa Mz-ta!
prawdziwy fachowiec od junaków które to wbrew pozorom nie są wcale takie łatwe do naprawy ! szacun ! wiedza profesjonalizm ! swego czasu w świecie motocykli były artykuły o usprawnianiu junaka ;d z lat 90-2000 ;d i tam było wiele rzeczy opisanych , podejrzewam ze 90% "fachowców" co remontuje stare motory by nie zrobili takiej roboty przy junakowym silniku ! szacun i lewa w górze
Wyciek benzyny niszczący uszczelki to mój koszmar senny :P Moja DT125MX ma - chyba od urodzenia - przypadłość w postaci kapania wachy jeśli zostawi się na dłużej otwarty kran paliwa przy niepracującym silniku. Zawsze upewniam się czy go zamknąłem
miałem takie trzy i jak nie chcesz aby kopniak odbijał to trzeba dobrać spręzynki na iskrowniku od długopisów na taką długośc aby były lekko naprężone i od tego momentu nie odbija kopniak i iskra jest w odpowiednim momencie pali na dotyk , po drugiez tyłu silnika trzeba wywiercić otwór i go nagwintować na gwint do odpowietrznika skrzyni korbowej takie odpowietrzniki stosowano kiedyś w reduktorach np maszyn budowlanych (to taka większa kalamitka z blachy) i po tej operacji olej powinien być tam gdzie powinien a nie na ziemi
Pozdrawiam wyglada na porzadna robote poz z Canady Zbigniew ps napisz tu w comment's section contact do Ciebie Z jakich okolic jestes? POZDRAWIAM ZBYSZEK JUNAK CHODZI PIEKNIE terz mialem dawno temu w 70
Witam mam pytanie może pan lub ktoś z ludzi pomoże mi rozwiązać problem kopniaka w junaku pan zapala go tak delikatnie a u mnie kopniak się zatrzymuje i ani ruszyć, a co najgorsze potrafi odbić w górę, czy coś nie tak z ciśnieniem lub z zapłonem? Mam KTM 400 pojemności i jakieś 50 koni i nigdy kopniak nie robił żadnych problemów więc w czym tkwi problem w junaku? Dodam że z pdpreznikiem kopniak chodzi normalnie lekko ale wtedy nie zapala
jest możliwość przesłania Ci silnika i zrobienia tego uszczelnienia skrzyni? Bo już mnie męczy te wieczne pocenie się silnika tam. I jaka to jest mniej więcej kwota?
Pamietam jak koledzy w latach 1990-tych jezdzili Junakami w hitlerowkich helmach i skorzanych plaszczach, takie maniaki Junakow. Pamietam jak mi mowili ze Junak w swoim czasie byl jednym z najlepszych motorow na swiecie, wiem ze sie znali na motorach bo przez ich rece przeszlo duzo roznych motorow, tych zachodnich marek tez! Pamietam jak jezdzili w deszczee, sniegi, morzy i nigdy nic sie nie dzialo, mowili mi ze do Junaka lejesz tylko paliwo i jedziesz a zachodie motory sa delikatne, musisz o nie dbac, regulowac, sprawdzac, sa wrazliwe na zmiany pogody, mrozy i czesci sa strasznie drogie! A Junak to byl gniotsa nie lamiotsa, motor na wojne! Ja sie nie znam na motorach ale wierze moim starym kolegom bo to byli maniacy motorow i wiedzieli co mowia.
Podziw i szacunek za techniczną wiedzę i zdolności! Jak widać potrafi pan usunąć wady konstrukcyjne Junaka - a było ich sporo. Kilka uwag: dlaczego Rafał P? Tak jakby pan chciał ukryć nazwisko, a przecież nie ma się czego wstydzić i klienci szybciej by pana znależli? Trochę szkoda, że na filmie ucina pan wiele fragmentów z procesu naprawy, jako widz, widać nagle złożony, naprawiony silnik, brak wyjaśnienia co było zepsute, co i jak pan usprawnił. Nie sądzę, że obawia się pan konkurencji, bo jako fachowiec, nie ma się pan czego obawiać..
Też jestem ciekaw. Jak widać na filmikach każdy element mocuje oddzielnie więc te osiowanie to tak na czuja, chyba że jest inaczej, wtedy byłbym wdzięczny za wyjaśnienie
Szkoda że nie było informacji na temat przyczyn obecności oleju na ożebrowaniu silnika i kosztu takiej naprawy. Mocno to [wg. mnie ] obniża to ogólną ocenę . Ale i tak jest ona wysoka . Jezu , ten dźwięk wydechu !
Fajnie że ktoś jeszcze dba o tą naszą starą motoryzacje szacun
Piękna robota ,miło patrzeć na taki profesionalizm. Dziś gdzie by nie poszedł do zakładu obróbki skrawaniem to prawue zawsze slychać "nie to sie nie da" "a to niee bo musiał bym maszyny przestawiać" i tp i td a tu cyk i legancko:) zrobione. PZDR👌✋
W końcu facet chyba się specjalizuje w Junakach (motorach). Roboty mu nie zabraknie. Oby mu dopisywało zdrowie i mu się chciało.
Kocha robotę, to widać.
Piękny dźwięk, pięknie pokazujący polską, niesforną duszę: pach, pach, pach, pach, (...) pach-pach-pach, pach, pach, pach i znowu pach-pach-pach, pach pach, pach. Prawdziwy Polak, prawdziwy Junak!!! :))) I wiecie, co? TO mi się właśnie w nim bardzo podoba, nie nudny i monotonny Harley, a właśnie Junak!
Wielka szkoda, że jakiś ciasny, komunistyczny móżdżek zadecydował by zarzucić rozwój tej maszyny. Dziś byłaby polska firma co się zowie!! Bo wstydu ten motocykl nie przynosił... Przeciwnie: mieć Junaka znaczyło być kimś!!!
Takich ludzi jak pan jest nie wiele jest pan mistrzem w tym co pan robi pozdrawiam
Dobry fachowiec. Wie, o czym mówi. Wielka rzadkość. Na UA-cam jedyny.
Miło czytać takie komentarze. Zapraszam do dalszego śledzenia kanału. Wkrótce pojawią się kolejne filmy.
Witam Panie Rafale.
Bardzo mi się podoba Pana powiedzenie " wszystko pracuje tak jak powinno pracować " czytam to tak "jest w końcu zrobione idealnie". Dużo zdrowia i wyrazy uznania dla Pana pracy oraz umiejętności.
Polski Harley. Cud robota. Piękny motocykl. 350cc w jednym wolnoobrotowym cylindrze. Miodzio!
Czapki z głów.
Miło się ogląda prawdziwych wirtuozów mechaniki przy pracy. Sukcesów życzę i zadowolonych klientów.
Super z ciebie Fachowiec SZACUN👍Trzeba ratować takie pereły.W 76 roku miałem Junaka ale nie długo szkoda dałm koledze bo wtedy Junak tak mnie nie interesował a szkoda😐
Miałem tych junaków kilka . Piękna i dostojna maszyna jednocześnie niewdzięczna i kapryśna co się opchalem to moje .
Po co dzadostwo trzymasz .
@@januszgawe478 z różnych ku na rok coraz droższe , mam kilka sztuk które kupiłem 20 lat temu po 1500tys . Teraz są warte 20 tys. Zysk jak na botcoynie
Super, widać profesionalizm Pana pracy. Pozdrawiam
Panie Rafale ten dzwiék wydechu - kazdego Junaka jaki Pan remontuje to jak V8 w Dodge Charger. Duzo zdrowia. Pozdrawiam
Powiem Ci że nawet podobny dźwięk. Ostatnio mijał mnie amerykański duży pikap z jakimś takim silnikiem v8. Przy 140km/ha miał tak niskie obroty że przy swoim buczącym wydechu miał dosłownie taki dźwięk 12:08
Jak zawsze super robota, pełen profesjonalizm, nawet na gaźniku pegaz praca silnika jak najbardziej poprawna. Pozdrawiam
Jesteś profesjonalista najczystszej próby, fantastyczna robota, dudnienie tego silnika to muzyka dla mojego ucha, trochę to taka mała namiastka traktora Lanz Bulldog'a.
w początku lat siedemdzisiątych miałem Junaka , Niestety bardzo niedopracowana konstrukcja z wyciekami na filcowych uszczelkach . Serdecznie gratuluję rzetelnej wiedzy i dobrego rzemiosła . Dla wielu miłośnikóœ jest Pan z pewnością ostatnią deską ratunku i potem w końcu radością z posiadania i korzystania z Junaka. Pozdrawiam i dziękuję za film.
Widzę, że nie tylko jesteś dobrym mechanikiem ale i detektywem. Super filmik i silnik.
Bardzo fajnie że są tacy ludzie jak Pan. Ratujmy naszą prawdziwą ostatnią motoryzację.
Fantastica 😀😀😀moto stupenda bravo.. ciao da Italia 🇮🇹
Jak to dobrze, że są jeszcze tacy pasjonaci naszych motocykli. Świetnie pkazane problemy i sposoby rad,enia sobie z nimi. Pozdrawiam !
Dla mnie geniusz.
Mistrz jesteś 😁 fajnie się ogląda taką robotę
Pozdrawiam i dzięki za wspaniały materiał.
Super super pozdrawiam serdecznie piękna robota
Ale świetny materiał.... Dziękuję!
Witam serdecznie I chciałbym powiedzieć że perfekcyjne naprawy silnika, pozdrawiam Kazimierz ❤❤😊😊
Tak trzymać- czapki z głów 🙏
Chodzi jak zegarek :).
Pamiętam z młodych łat, z jaką zazdrością oglądało się na ten dźwięk. Ja i tak wtedy zaszalałem, bo kupiłem WSK 175 a nie 125. Następnie w serwisie fabrycznym dostałem olbrzymie pudło tłoków i drugie takie pierścieni, po paru godzinach spędzonych na wyszukiwaniu najlepszych wzajemnie do siebie, spasowałem wszystko do cylindra jak należy (w nowiutkim sprzęcie) i moja WSK zaczęła jeździć i przyspieszać niczym rasowa Mz-ta!
Pozdrawiam i szacun dla takich ludzi jak Ty .
Pięknie chodzi ...!
Nostargia nadchodźi jak oglądam filmiki z Junakiem w tle 👍 Pozdrawiam
Piękny dzwięk silnika.
Pięknie i brawo. Czapki z głów.
Wielki szacunek dla Pana pozdrawiam
Panie Rafale powiem krótko: mistrzostwo świata. Prócz tego miłość i wiedza to dwa skrzydła. Pozdrawiam z gór kole Zakopanego.
Wirtuozeria...👍i precyzja. Brawo!
Dobra robota 👍
prawdziwy fachowiec od junaków które to wbrew pozorom nie są wcale takie łatwe do naprawy ! szacun ! wiedza profesjonalizm ! swego czasu w świecie motocykli były artykuły o usprawnianiu junaka ;d z lat 90-2000 ;d i tam było wiele rzeczy opisanych , podejrzewam ze 90% "fachowców" co remontuje stare motory by nie zrobili takiej roboty przy junakowym silniku ! szacun i lewa w górze
Dobra robota!Cyka jak zegarek Szwajcarski! :D:D:D
JAK ZAWSZE SUPER 👍🍻
Dziękuję I pozdrawiam
Łezka w oku się kręci jak widzę i słyszę jankla, szacunek wielki za robotę
Pamiętam ten ryk junaka, jak uciekał przed milicją, pewien pan, w całej wiosce było słychać. Miałem wtedy 9 lat.
BARDZO mi się PODOBA TWOJA PRACA👌👌👌👌👌
Ten dźwięk poezja dla uszu
Az sie chce tego sluchac i ogladac super mechanior ❤
Wielki s,acunek dla Pana . Mam sentyment do M10 miałem takie cacko.
Гарно👍, професійна робота.
Ehh, mój Ojciec miał kiedyś taki, szkoda że nie zachował się jego motor do obecnych czasów, ale dźwięk wydechu pamiętam do dziś.
Moj mial zundapp i iza, ja Jawe 250 kocham Harleya a za Jawa tesknie.
Super pozdrawiam
Witam bardzo ciekawy kawałek zwłaszcza z tą nieszczelnscią gaźnika i lejacą się benzyną w komorę silnika ...Pozdrawiam Darek z Nakła nad Notecią
Derek. Z. Naklo. Jw. 3189.malbork.byles..odezwij.sie.pozdz.rysiek.wku.mielec.
Super-Dzieki i podrawiam-mialem 15 lat jak tym jezdzili
Nic nie zostało pokazane na temat wycieku oleju na głowicę. Skąd ciekło i jak zostało uszczelnione.
Wyciek benzyny niszczący uszczelki to mój koszmar senny :P Moja DT125MX ma - chyba od urodzenia - przypadłość w postaci kapania wachy jeśli zostawi się na dłużej otwarty kran paliwa przy niepracującym silniku. Zawsze upewniam się czy go zamknąłem
Ładnie gada. Super zrobiłeś, szacun.
Jestes mistrzem🙂
Jesli przewod HV bedzie sobie tak lezal na kolektorze wydechowym to dlugo nie pojezdzi.
Jeździłem takim piękna sprawa.powodzenia
Niezle. Szacunek dla Ciebie.
Ładnie. Brawo.
MISTRZ👍👍👍
Krásný motocykl, škoda, ze se neprodaval i u nás.
Kurła kocham cię za robotę szacun we huj
No i ślicznie pozdrawiam z CSW :)))
Witam, jaki przybliżony koszt takiej naprawy?
Idealnie równo nie pracuje ale one tak bez przeróbek raczej będą miały.
Ps. Chodzi mi oczywiście o gaźnik dellorto i zapłon elektroniczny.
Świetna robota👍😀 Skąd jesteś?
Pieknie pracuje..
miałem takie trzy i jak nie chcesz aby kopniak odbijał to trzeba dobrać spręzynki na iskrowniku od długopisów na taką długośc aby były lekko naprężone i od tego momentu nie odbija kopniak i iskra jest w odpowiednim momencie pali na dotyk , po drugiez tyłu silnika trzeba wywiercić otwór i go nagwintować na gwint do odpowietrznika skrzyni korbowej takie odpowietrzniki stosowano kiedyś w reduktorach np maszyn budowlanych (to taka większa kalamitka z blachy) i po tej operacji olej powinien być tam gdzie powinien a nie na ziemi
pięknie gada...
pieknie stuka
ccchodzi i zbiera się pięknie.
Junak! Ach Junak!
Super 👍
Pięknie chodzi
Geniusz ✌️
Dobre ciekawe pozdrawiam
Pozdrawiam wyglada na porzadna robote poz z Canady Zbigniew ps napisz tu w comment's section contact do Ciebie Z jakich okolic jestes? POZDRAWIAM ZBYSZEK JUNAK CHODZI PIEKNIE terz mialem dawno temu w 70
W latach 90 marnowali Junaki przerabiając je na pseudo Chopery.
Dokładnie.. powinno się tych typów zamykać do więzienia.. za profanację..
No musiał być ciepły ale Wspaniała robota i film pozdriam
Witam mam pytanie może pan lub ktoś z ludzi pomoże mi rozwiązać problem kopniaka w junaku pan zapala go tak delikatnie a u mnie kopniak się zatrzymuje i ani ruszyć, a co najgorsze potrafi odbić w górę, czy coś nie tak z ciśnieniem lub z zapłonem? Mam KTM 400 pojemności i jakieś 50 koni i nigdy kopniak nie robił żadnych problemów więc w czym tkwi problem w junaku? Dodam że z pdpreznikiem kopniak chodzi normalnie lekko ale wtedy nie zapala
Zazdroszczę kiedyś nikt tego nie chciał kupić a teraz kosmiczne pieniądze kosztuje. I ta równa praca aż dziwne.
jest możliwość przesłania Ci silnika i zrobienia tego uszczelnienia skrzyni? Bo już mnie męczy te wieczne pocenie się silnika tam. I jaka to jest mniej więcej kwota?
Pamietam jak koledzy w latach 1990-tych jezdzili Junakami w hitlerowkich helmach i skorzanych plaszczach, takie maniaki Junakow. Pamietam jak mi mowili ze Junak w swoim czasie byl jednym z najlepszych motorow na swiecie, wiem ze sie znali na motorach bo przez ich rece przeszlo duzo roznych motorow, tych zachodnich marek tez! Pamietam jak jezdzili w deszczee, sniegi, morzy i nigdy nic sie nie dzialo, mowili mi ze do Junaka lejesz tylko paliwo i jedziesz a zachodie motory sa delikatne, musisz o nie dbac, regulowac, sprawdzac, sa wrazliwe na zmiany pogody, mrozy i czesci sa strasznie drogie! A Junak to byl gniotsa nie lamiotsa, motor na wojne! Ja sie nie znam na motorach ale wierze moim starym kolegom bo to byli maniacy motorow i wiedzieli co mowia.
Bardzo ciekawe video
Jaki koszt przypadku z filmu?
STUPENDA BRAVISSIMO 👍👍👍👍👍👍👍😃😀😀😀👏😀👏👏👏👏👏
Więcej materiałów proszę
Materiały pojawiają się proporcjonalnie do wolnego czasu. Tego jest niestety niewiele. Wkrótce pojawią się nowe, zapraszam do oglądania.
kiedyś to mieli rozmach - ładne ma pierdnięcia :D
Mam pytanko, jakie pan stosuje oleje do junaka m10 bo stoję przed dylematem, może Pan pomoże?
Piekna robota i super motor chodxi . Jak to nie tajemnica to czym jezdzisz prywatnie ? Pozdrawiam z Chicago
Mój ojciec miał takiego.
Ale coś bardzo hałasuje cylinder czy wał korbowy ?
Oczywiście nie mam na myśli dudnienia ....
Junak 64r miał inny tłumik niż rybka?
Podziw i szacunek za techniczną wiedzę i zdolności! Jak widać potrafi pan usunąć wady konstrukcyjne Junaka - a było ich sporo.
Kilka uwag: dlaczego Rafał P? Tak jakby pan chciał ukryć nazwisko, a przecież nie ma się czego wstydzić i klienci szybciej by pana znależli?
Trochę szkoda, że na filmie ucina pan wiele fragmentów z procesu naprawy, jako widz, widać nagle złożony, naprawiony silnik, brak wyjaśnienia co było zepsute, co i jak pan usprawnił. Nie sądzę, że obawia się pan konkurencji, bo jako fachowiec, nie ma się pan czego obawiać..
👍😊🐱
Spokojnie kilka tysięcy.
przepięknie to chodzi. Szkoda, że zaprzestano produkcję tego pięknego motocykla. Wyglądał jak angielski Norton czy BSA.
Słodziak.
ciekawy jestem jak można osiowo otwory zrobic nie wsadzając silnika na frezarke????
Rozwiertakami zespolonymi wg.fabryki
@@hj-mg3pc szkoda że nie było to pokazane. nigdy takiego rozwiertaka nie widziałem.
Też jestem ciekaw.
Jak widać na filmikach każdy element mocuje oddzielnie więc te osiowanie to tak na czuja, chyba że jest inaczej, wtedy byłbym wdzięczny za wyjaśnienie
Dobry kucharz nie zdradza swoich przepisów 😉
@@PANSUNI dokładnie nic złośliwego po prostu chciałbym się czegoś nauczyć i podpatrzeć
Hey Panie Rafale widział Pan filmik na you tube jak Polacy budują od podstaw silnik dwucylindrowy do junaka m10
10:40 Takie wybuchy w cylindrze że aż trzęsie aparatem :)
Faktycznie coś jest na rzeczy :)
Szkoda że nie było informacji na temat przyczyn obecności oleju na ożebrowaniu silnika i kosztu takiej naprawy. Mocno to [wg. mnie ] obniża to ogólną ocenę . Ale i tak jest ona wysoka . Jezu , ten dźwięk wydechu !