Tomos oli ainakin itellä herkkä tekemään karstapiikkiä vakiona jos yli 3% seosta käytti. Tulppa avain oli pakko olla aina mukana jos halusi vielä ajamalla kotiin tulla. Tosin öljytkin on varmaan 25 vuodessa melkoisesti kehittynyt.
Siinäpä tuli hyvä koktaili tehtyä. Öljyä on aina parempi hiukan ylimääräistä kuin nöpöti. Sitten kun rupee olleen savua ettei eteensä nää niin voi vähän vähentää :)
Joskus pähkäillyt niin eikös siihen pitäisi laittaa 1,2 desiä elikkäs noin 108 grammaa, jos meinaa 3 litrasta tehdä 4 prosenttista seosbensaa? Suurinkin piirtein näin, jotta 3l=30 desiä elikkäs 30x(4/100)=1,2 desiä ja oliko öljynpaino about 1d=90g. Joten kaiketikkiin siihen 3 litraan riittäisi 108g öljyä. Liekkö tuossa harmiton päässälaskuvirhe kämmi tullut nytten 👀
Tämä videopätkä oli sama, kuin aiemmin siinä Soliferin "tulille" laitossa. Jos välttämättä halutaan matemaattisesti laskea paljonko tarvitaan 3 ltr. bensaan öljyä, että saadaan 4% seos, niin 3ltr jaetaan 96= 0,03125 x 4 = 1,25dl. Tuossa Manin sekoituksessa puhuttiin öljyn kohdalla grammoista? 160g. Olisko karkeasti n. 2dl. Silloin Manin coctaili olisi 6,25%. Manin taulukossa oli sekoitussuhde 4% 1ltr/ 0,4 eli 3 ltr:n 1,2dl öljyä. Sekin on jo riittävän tarkka määrä 😊
Kartasen pilaa kovat karsta parikelit kasantuu männänregas uriin ja umittaa renkaan sitenalkaa ohivuoto kuumat palokaasut saavat karstan ristallisoitumaan aiheutavat helposti kiinni leikautumisen kokemusta vuosi en takaa 650lyxistä ajetiin 3% leikasi karstan takia samoin 254 husku nykyään olaan kätetty 2% syteetisiä laatu öljujä ei ogelmia edeleen olen sitä mieltä että liika on liikaa sekään samisessakin 🤣🤣
Tuolleen mie teen sahabensan. tankkaan kanisteriin huolto aseman mittarista tasan 5 ltr ja siihen kaadan 1 dl. öljyä, niin ei tarvii mietiskellä sen kummempia
Joo öljyjä on monenlaisia, Tarmo yms öljyt kannattaa jättää hyllyyn ja Ostaa parempia synteettisiä API Ja JASO merkinnät. Tietysti metsamanin mopoon vähän reilumpi😀
Mie täs yks päevä tein moottorisahhoon bensasejoksen ja tul aevopieru. Ajattelin vuan että 10L bensaa ja 3dl ölijyä. No sejos valamiiksi ja hokasin että bensaa on vaen 5litroo... hyvin pelas vahana jonseriitti 535 mitäny vähä kärysi 😂
Luulen nykyaikaisten öljyjen olevan jo niin paljon parempia kuin tuonaikaiset, että vähän laihempikin seos riittää. Esitän tämän vain omana arvelunani, varmasti toiset tietävät paremmin.
Alussa: "solikka käyttää 2% seosta", katsoo taulukosta: "tehhään 4% seos", laskee senkin väärin ku ois pitänyt olla 120ml, eikä 160. 😂 Vaan eihän siinä, kulkeehan se nuinkin, savuttaa vaan ehkä vähän enemmän 👍
Nyt tärkeä info noista näkyvillä olevista polttoaineastioista. Molemmat ovat bensiinin kuljetukseen sopimattomia. Polttoaineen kuljetusastiassa pitää lukea bensiini/ diesel polttoaine käyttöön. Verratkaa mitä kaupoissa olevissa pienkonebensiini astioissa lukee. Siellä myydään myös tyhjiä polttoaineen kuljetukseen luokiteltuja muoviastioita. Isompi astia on todennäköisesti AIV- liuos säiliö ja pienempi harmma astia on moottoriöljyn myyntiastia. Molemmissa on liian ohut seinä ja muovinlaatu ei ole kaasunpitävää. Kesällä talvibensiini muotoilee noista astioista potkupalloja. Muodostuu vaaranpaikka korkinavaus hetkellä. Korkit eivät ole runkoyhteydessä säiliöön avattuna. Eli sillä hetkellä kun korkki irtoaa säiliöstä voi muodostua staattinen sähkövarauskipinä. Jokainen hoksaa mitä kipinä saa aikaan bensiinihöyryjen kanssa. Siinä on yhtäaikaa paikalla hiilivetyä happea ja sähköä. Polttomoottorissa tarvitaan samat aineet yhtäaikaa paikalle jolloin moottori käynnistyy. Kannattaa lueskella esim. Googlen tiedostoista asiaan liittyvää turvallisuus tietoa. Asiasta kannattaisi tehdä uusi video jossa selvitettäisi tätä asiaa. Turvallisin polttoainekuljetusastia on vanha tuttu metallinen ns. jerrykannu.
Videon nimeksi pitäs vaihtaa EI NÄIN!
Desilitra mittakuppi on aika tarkka nuissa öljyseos hommissa!
Niin tsi kun olis vanhan aikainenn 2t pensasekotus mittari mistä sai aina ennen mopo pensaa huotoasemalta
Kaada sivuutain niin ei nokota yhtään.
Tomos oli ainakin itellä herkkä tekemään karstapiikkiä vakiona jos yli 3% seosta käytti. Tulppa avain oli pakko olla aina mukana jos halusi vielä ajamalla kotiin tulla. Tosin öljytkin on varmaan 25 vuodessa melkoisesti kehittynyt.
Nyt kun on saappaat voijeltu bensalla niin eiköhän seoskin ole kohdallaan😄
Et ajele salaa. Sininen savu paljastaa.
Ajatuksia pienkonepensasta !
Kiuruveden Metsola. UA-cam !
Tuli muuten yli 5 prosentin seos. Mutta taidot vaan kokeilla meidän hoksaavuutta.😏
@@sohvaman9916 aika huonosti opetettu
@@sohvaman9916 Huonosti on opetettu ku 0,12 litraa jos laitat raakaa ja 2,88 litraa on lantrinkia niin se on 4% väkevyys. Toisin päin tulee 96% seos.
Kyllä 👍👍👍
No ei ainankaan leikkaa kiinni öljynpuutteeseen !!!!
Onnistuu😊 Lumpsuttaa noin perin kaadettaessa..
Tulikohan vähä rasvanen seos?🤔
A tip : you can watch series on flixzone. Been using it for watching loads of movies these days.
@Oscar Davis yea, been using flixzone for since december myself :)
Juu, hyvät savut pitää lähtiä tuon ajan koneista, nykyset on tiukempia👍
Itellä on sellanen kunnostettuna
Peset kenkäs samalla, noin käy minulle myös, aina
Siinäpä tuli hyvä koktaili tehtyä. Öljyä on aina parempi hiukan ylimääräistä kuin nöpöti. Sitten kun rupee olleen savua ettei eteensä nää niin voi vähän vähentää :)
👍
Joskus pähkäillyt niin eikös siihen pitäisi laittaa 1,2 desiä elikkäs noin 108 grammaa, jos meinaa 3 litrasta tehdä 4 prosenttista seosbensaa? Suurinkin piirtein näin, jotta 3l=30 desiä elikkäs 30x(4/100)=1,2 desiä ja oliko öljynpaino about 1d=90g. Joten kaiketikkiin siihen 3 litraan riittäisi 108g öljyä. Liekkö tuossa harmiton päässälaskuvirhe kämmi tullut nytten 👀
netissä oleva laskuri kertoo saman eli 1.2dl
Juu äkkiseltään tuossa on nyt yli 6% seos mutta eipähän leivo kiinni ainakaan. Saattaa toki tulpan vaihto olla edessä 🙄.
@@lasse3610 pakoputki voi mennä tukkoon öljysestä karstasta
@@pajakuokkalaracingteam2587 Nuoruudessa kosanilla poltettiin mopojen pakoputkista pois karstat.
Tämä videopätkä oli sama, kuin aiemmin siinä Soliferin "tulille" laitossa. Jos välttämättä halutaan matemaattisesti laskea paljonko tarvitaan 3 ltr. bensaan öljyä, että saadaan 4% seos, niin 3ltr jaetaan 96= 0,03125 x 4 = 1,25dl. Tuossa Manin sekoituksessa puhuttiin öljyn kohdalla grammoista? 160g. Olisko karkeasti n. 2dl. Silloin Manin coctaili olisi 6,25%. Manin taulukossa oli sekoitussuhde 4% 1ltr/ 0,4 eli 3 ltr:n 1,2dl öljyä. Sekin on jo riittävän tarkka määrä 😊
Älä teelian rasvasta pilaat mootorin 2% riitää siinäkin on varmuus kertoimia jos käyttää laatu oljyjä !
Kartasen pilaa kovat karsta parikelit kasantuu männänregas uriin ja umittaa renkaan sitenalkaa ohivuoto kuumat palokaasut saavat karstan ristallisoitumaan aiheutavat helposti kiinni leikautumisen kokemusta vuosi en takaa 650lyxistä ajetiin 3% leikasi karstan takia samoin 254 husku nykyään olaan kätetty 2% syteetisiä laatu öljujä ei ogelmia edeleen olen sitä mieltä että liika on liikaa sekään samisessakin 🤣🤣
50/50 loput maahan
montako tippaa saapaille
98E. Jumalten ainetta. 15 vuotta käyttäny omissa vehkeissä
Meni pikkuisen pieleen setsuurin teko. :-/
Ei kai kukaan tee tuollaista seosta. Pakoaukko menee tukkoon ja veto heikkenee.
5l 98 ja 1d öljyä riittää
Tuolleen mie teen sahabensan. tankkaan kanisteriin huolto aseman mittarista tasan 5 ltr ja siihen kaadan 1 dl. öljyä, niin ei tarvii mietiskellä sen kummempia
Niin tuloksena on 2%
@@heinokarvonen284 osapuilleen😊
Joo öljyjä on monenlaisia, Tarmo yms öljyt kannattaa jättää hyllyyn ja Ostaa parempia synteettisiä API Ja JASO merkinnät. Tietysti metsamanin mopoon vähän reilumpi😀
no sehän on vaan yläpään voiteluun ja takana ajavan riemuksi🤣
hupiuusinta.🤔🤔🤔
Ensin puolitäyttöö bensaa, siis 1,5 litraa, sitten öljyt 0,12 litraa, jos 4%, sitten täyttö 3:een litraan.
Ensin öljy ja pensa päälle näin teen ite.
@@mikahakkinen5651 Tottunu vaan noin tekeen.
Mie täs yks päevä tein moottorisahhoon bensasejoksen ja tul aevopieru. Ajattelin vuan että 10L bensaa ja 3dl ölijyä. No sejos valamiiksi ja hokasin että bensaa on vaen 5litroo... hyvin pelas vahana jonseriitti 535 mitäny vähä kärysi 😂
Armeija aikoina huoltopuolella ollessa tuommoisen seossuhdetaulukon sain, laajempiversio kuin mm.llä
3litraan 0,6dl on2%. Eikä liikoja savuta.
tuolla määrällä mikä meni maahan ajaa mona km solikalla :D soliferia.parasiitti.org/laskurit.php#oljy tuolta löytyy laskuri ni ei tarvi laskee ite
Olinko eka ainakin toka.Nyt jos riipasee tulitikun ja puottaa epähuomiossa maahan niin nokialaine tulessa.
Kyllä sillon kun palavia nesteitä käsitellään pidetään tikut ja tupakat pois läheltä.
ihan ensimmäinen asia joka tulee tietää kun niin tehdään
@@Tessulandia Aivan totta. Mutta vahinko sattuu siitä huolimatta. Niin enkä minä epäile että niin sattuu Metsa Manille, huumori on elämän suola🤣
Luulen nykyaikaisten öljyjen olevan jo niin paljon parempia kuin tuonaikaiset, että vähän laihempikin seos riittää. Esitän tämän vain omana arvelunani, varmasti toiset tietävät paremmin.
Alussa: "solikka käyttää 2% seosta", katsoo taulukosta: "tehhään 4% seos", laskee senkin väärin ku ois pitänyt olla 120ml, eikä 160. 😂 Vaan eihän siinä, kulkeehan se nuinkin, savuttaa vaan ehkä vähän enemmän 👍
4% noihin vanhempiin missä suositus ,tehty uutena jo isommilla välyksillä .välys kun kasvaa ei rasvakalvo pysy niin herkästi
Eri öölit,tunan ohjeessa 4% mutta käytettäessä synteettistä niin 2%.
SPY HARD LUPA LÄIKYTTÄÄ
😁.. !
Helpoin kun ostaa valmis sekoitettua bensaa. Pikkusen kalliimpaa mutta ei rötjää pihanmaata kun lumpsuttaa.😉😄
Laskiks oikein? 3 litraan
Desin mittaa käytän ja on muitakin mittaastioita.Joskus sekoitan kaatojäämänkin bensalla.
1.2 dl seosöljyä 3litraan seos
Nyt tärkeä info noista näkyvillä olevista polttoaineastioista. Molemmat ovat bensiinin kuljetukseen sopimattomia. Polttoaineen kuljetusastiassa pitää lukea bensiini/ diesel polttoaine käyttöön. Verratkaa mitä kaupoissa olevissa pienkonebensiini astioissa lukee. Siellä myydään myös tyhjiä polttoaineen kuljetukseen luokiteltuja muoviastioita. Isompi astia on todennäköisesti AIV- liuos säiliö ja pienempi harmma astia on moottoriöljyn myyntiastia. Molemmissa on liian ohut seinä ja muovinlaatu ei ole kaasunpitävää. Kesällä talvibensiini muotoilee noista astioista potkupalloja. Muodostuu vaaranpaikka korkinavaus hetkellä. Korkit eivät ole runkoyhteydessä säiliöön avattuna. Eli sillä hetkellä kun korkki irtoaa säiliöstä voi muodostua staattinen sähkövarauskipinä. Jokainen hoksaa mitä kipinä saa aikaan bensiinihöyryjen kanssa. Siinä on yhtäaikaa paikalla hiilivetyä happea ja sähköä. Polttomoottorissa tarvitaan samat aineet yhtäaikaa paikalle jolloin moottori käynnistyy. Kannattaa lueskella esim. Googlen tiedostoista asiaan liittyvää turvallisuus tietoa. Asiasta kannattaisi tehdä uusi video jossa selvitettäisi tätä asiaa. Turvallisin polttoainekuljetusastia on vanha tuttu metallinen ns. jerrykannu.
Ei ole aiv liuos pönttö vaan palavien nesteiden kuljetukseen soveltuva muovikanisteri
Ei millään pahalla, mutta mänipä kyllä nyt pilkun nussimiseksi.