C’était très bien quand y’avait Suzuki je vois pas le problème d’avoir bmw ou kawa plus y’a de constructeur mieux c’est je trouve faut limiter les équipe c’est tout du genre 8 DUCATI c’est trop
Après, avec cette stratégie, on pourrait passer à 4 en 2027 (à noter que l'on sera à 6 en 2025, c'est déjà une avancée), mais bon, tout ça est encore très hypothétique.
Le meilleur pour BMW serait de s’associer à la team VR46 ( Valentino étant déjà chez BMW avec le team WRT ) cela permettrait à son equipe moto GP d’avoir des motos usine , et d’avoir l’avantage des connaissances et de l’expertise du DOCTOR pour faire évoluer cette machine très rapidement
Garder 22 moto pour 6 constructeurs…. Apparemment ils ont toujours pas retenu la leçon des dernières saisons totalement déséquilibrées qui on transformé le gp en ducati cup…
@@patowill6691 6 moto c’est toujours 2 moto plus que tout le monde, donc ils seront toujours avantagé par rapport aux autres constructeurs… avec toutes les données que ducati accumulent depuis plusieurs saisons grâce à leur surnombre, c’est comme s’ils avaient plusieurs d’années de développement d’avances sur le reste du paddock.
@@JessSsej585 ils étaient en retard à un moment plus que Les autres c'est eux qui ont évolué plus que Les autres c'est tout il à fait quoi Rossi avec la Ducati sinon rien bizzare 😏😵💫
Cette règle des 11 équipes est une stupidité grotesque. Il n'y a rien qui empêche cela. Si on veut 2 équipes par constructeur, le compte n'y est pas. Et si Suzuki revient, si Bimota arrive, si Gilera etc... C'est une stupidité confondante.
Pour BM le reveil de la Dorna semble vraiment tardif et surtout ce qu'ils ont accepté avec 4 équipes de la même marque, qui était une erreur absolue par manque de postulant pourrait bien se retourner contre eux! Refuser BM en tant qu’équipe supplémentaire est une connerie de plus mais on n'est plus a une pres ! le moto2 compte bien plus d’équipe et ca ne pose pas de probleme, ces types sont bornés absurdes, et incompréhensibles , il est vraiment temps qu'ils passent la main !
Pour Aldeger j'ai toujours trouvé qu'on l'avait signé trop vite chez Ducati , ils ce sont emballés un peu vite 4 victoires oui mais le titre était déjà gagné par Acosta
Merci encore pour toutes ces infos. Je rebondis quand même sur le dernier sujet. Tu annonces que >la Dorna ne souhaite que 11 equipes et 22 pilotes >la Dorna souhaite aussi que les constructeurs aient deux écuries avec 4 pilotes maximum. Or, si on calcule bien, il n'y a aujourd'hui que 5 constructeurs, ce qui voivrait dire 20 motos en course ! Un sixième constructeur aurait pour conséquence d'avoir sur le plateau 24 motos ! La donna n'est pas cohérente ! Pour moi, s'ils veulent respecter leur prérogatives, c'est soit 5 constructeurs, 10 équipes et 20 pilotes, soit 6 constructeurs, 12 équipes et 24 pilotes. Tout ça dans un objectif d'équité bien entendu. Encore merci et à bientôt
Merci, oui, aujourd'hui cette idée de 22 motos, marche que si BMW arrive avec 1 seul équipe, mais je pense que s'il voulait avoir une équipe satellite par la suite, alors la Dorna accepterai, justement pour des questions d'équité, mais là, on n'en est pas encore là :)
@@100GP oui tu as sans doute raison... et tu sais quand Liberty Média rachètera définitivement la Dorna ? Peut-être que meur politique sera différente, non ?
Bonjour Rémi, que BMW rachète un team déjà en place, pour entrer en motogp? Ce n'est pas forcément une mauvaise idée. Démarrer avec du personnel qualifié et déjà en place, fait gagner du temps, et évite les erreurs de jeunesse. De plus J'ai lu , il n'y a pas longtemps que BMW n'avait pas le personnel pour monter une équipe de motogp, alors pourquoi pas? Salut, Johnny
Bah si 2 constructeurs veulent venir, ils seront obligés de faire autrement, fin si accepte la venue de 2 nouveaux constructeurs, mais comme je l'ai dit, je ne pense pas que la Dorna est absolument borné sur le fait d'avoir 22 pilotes, juste tout ça me semble être une stratégie pour ramener Ducati à 2 équipe, si ça se fait, je pense que la Dorna ensuite acceptera que l'on ait + d'équipe en MotoGP pour les nouveaux constructeurs.
Salut Rémi de toute façon. BMW n'a pas besoin du Moto GP car c'est une marque très connue avec une excellente réputation et en plus Toprak explose Ducati en Superbike et ça coûte moins cher qu'en GP et dans la championnat Superbike il y a plus de motoristes qu'en GP. Merci pour cette excellente vidéo.🏁👍🙂
Sauf que le championnat superbike n'est pas fini attendons avant de vendre le peau de l'ours avant de le tuer , toprak peut faire une chute a la Marques et là adieu veau vache cochon ...et titre😅
Le Moto GP reste le fleuron de la course bien au dessus du superbike. BMW est évidemment une marque connue pour son sérieux mais ce n'est pas forcément la plus réputée pour la sportivité et battre Ducati en moto gp serait très fort pour l'image de BMW. Par ailleurs, Ducati concentre certainement plus ses moyens sur le moto gp que sur le superbike.
C'est vrai toprak ( explose) ducati, sans douter de son pilotage, pour moi c'est le meilleur, mais ils peuvent dirent merci BMW, avec le règlement, qui a défavorisés ducati, avec les tours minutes en moins qu'ils leurs ont infliger, et plus de poids, pour moi c'est scandaleux, décidément ducati gêne beaucoup de monde, que ça sois en gp, spbk, ou spsp, moi je dit bravo ducati, c'est eux qui ont bosser le plus, et d ici 2ans , ben il domineront le mx1😊
@@christianzottoli5163Il faudrait une catastrophe énorme pour que Toprak ne soit pas champion. Il ne gagne pas, il survole la meute. Et il évite certaines chutes de façon inouïe. Il n'y a qu'à voir où sont les autres BMW. Et l'an passé où étaient les autres Yamaha.
Bonjour à tous, je pense qu'il ne faut pas lus de 4 moto par constructeurs pour avoir plus de marques et je trouve aussi la grille est un peu vide avec 22 motos....🤷♂️
Salut Rémi, La dorma veut valoriser ses teams qui on toujours été présents. Sans eux le motogp serait mort depuis longtemps. Alors avant la vente c’est normal de mettre les dernières règles en place pour que ces teams persistent et soit récompensés de leur travail. Beaucoup d’argent investi et de temps sans compter. De plus une nouvelle équipe sans expérience serait trop compliqué et serait complètement largué. On peut dire que certes la Dorma n’est pas parfaite mais quel savoir-faire depuis 1988. Vive le motogp et merci pour tes vidéos sur notre passion. 😀
Merci, je comprends tout à fait ce que tu veux dire, et évidemment que la Dorna a fait plein de très très bonnes choses pour le championnat, mais comme je l'ai dit dans la vidéo, je trouve ces conditions un peu compliquées, mais on verra bien. :)
Salut Rémi, tout d'abord merci pour ta chaine, ton travail assez complet. Une prestation dans l'ensemble que j'aime bien. Pour reagir aux sujets du jour, pour honda et yamaha, je trouve une chose anormale / quand ducati etait plus qu'a la ramasse, ils ont eu bcp de facilités. pourquoi les japonaises ne le sont pas plus que ça, et surtout pourquoi ducati a toujours 2 moto de pluq, alors qu'il n'ont plus besoin ( ce qui laisserait de la place a bmw) ?
Salut, merci beaucoup :) Bah on vient d'apporter quand les concessions qui sont sur le papier aujourd'hui une grosse aide pour les Japonais, et pour les 4 équipes Ducati et donc 3 pour l'année prochaine, il me semble que c'est juste que Ducati a "aidé" la Dorna a un moment ou il manquait des équipes en MotoGP en acceptant de "remplir" la grille, puis bah, avec le temps, ils ont gardé cet avantage.
On a juste eu une publication sur l'Insta de Fabio qui disait après les essais "si vous avez du grip à vendre, je suis preneur", je sais pas si c'est a prendre ou non pour argent comptant Dommage pour BMW, un team supplémentaire ca aurait été cool, surtout avec un Toprak exceptionnel Pourquoi pas un rachat de TrackHouse ?
Les propos de la Dorna sont au premier abord sont surprenants en limitant les nombres d’équipes à 11. Et se servir de cette idée, pour faire baisser le nombre de Ducati se semble à double tranchants.
Oui, mais comme je l'ai dit en commentaire, pour moi tout ça est une stratégie de la Dorna pour faire perdre une équipe à Ducati, si ça se fait, je pense qu'après, il accepterait d'avoir une autre équipe pour que BMW obtienne son équipe satellite s'il le souhaite. :)
Sympa l'ensemble des synthèses de l'actualité moto GP. Je souhaitais juste réagir sur le dernier sujet relatif à BMW en catégorie reine. Je pense que l'option serait le rachat du team VR46, car Valentino travaille déjà avec BMW en endurance auto... Possible ou pas ?...
"Une différence globale" (Alberto Puig). Donc ceci devrait se réaliser comme je le disais, repartir d'une feuille blanche, comme le fera Ducati après les deux saisons ratées de Ducati-Rossi.
Mouais l'argument de la Dorna des 11 équipes et 24 motos c'est inégal, tu as forcément 1 marque qui a 3 équipes ou 1 qui n'a pas de satellite. Il le semble qu'avant il y avait bien plus de motos sur la grille et ca ne dérangeait pas. Tant que les circuits peuvent accueillir les team dans des conditions optimales, pourquoi ne pas les remplir? Bref une fois de plus une décision surprenante voire incohérente de la Dorna...
La berrezina chez yamaha c'est dingue de dire ca j'ai du respect pour Andrea mais vraiment est ce que il va résoudre les difficultés de yamaha j'ai des doutes
Il n'est pas là pour résoudre tous les problèmes de Yamaha à lui tout seul. On lui demande, en l'absence de Cal Crutchlow de faire des tours et des tours afin d'emmagasiner des données. De plus il a piloté la M1 en GP jusqu'en cours de saison 2022 si je ne me trompe pas et ce n'est pas déconnant d'avoir également son ressenti sur l'évolution de la Yamaha depuis. J'ai quand-même du mal à croire, tout comme Honda, qu'ils reviennent aux avant-postes avant 2027 et la nouvelle réglementation. Le but est de limiter les dégâts avant de repartir dnune feuille blanche dans un peu plus de 2 ans.
@@BooYaKaaaa1 je trouve que fabio trop esseule je me demande pk fabio est restée et rins je l'aime mais il a plus le niveau qui avais chez suzuki il est complètement en perdition yamaha aurait du chercher Enea Bastianini qui donnera des informations pour les donner
Avec tout les changements prévu en 2027 je ne vois plus l’intérêt de développer ces machines ou faire rentrer d’autres constructeurs . D’ailleurs je suis curieux et impatient de voir à quoi elles vont ressembler ces 2027 .
Le grand prix d'Autriche a montré que le motogp pouvait être ennuyeux. La Dorna devrait en tenir compte. Le départ de Suzuki a retiré le piment d'un challenger qui aujourd'hui serait aux avant-postes. La coupe Ducati est lassante.
Mettre la Thaïlande en début de saison est une très bonne chose.... Je m explique, la météo... En effet jusqu'à maintenant le GP avait lieu en fin de saison des pluies, la période la plus humide.En début d année, c est la saison "froide" et sèche !!! V a tous de... Thaïlande !
Pourquoi empêcher un nouveau constructeur de s impliquer en motogp plus il y a de places sur la grille et plus de pilotes de moto 2 peuvent accéder à la catégorie reine
Surtout que la Dorna avait refusé de donner 2 motos supplémentaires à KTM après le départ de Suzuki, en disant que ces 2 places vacantes étaient réservées pour un nouveau constructeur souhaitant rejoindre le moto gp. Ce n'est pas très logique tout ça...
Je suis d'accord avec toi arbolino a les meme problème depuis les nouveau pneus donc on ne peut pas juger a voir se que ducati fera. Sa pourrais etre bien avec gresini mes sa reviens au meme il ne veulent pas dautre equipe donc bmw ne pourrais pas avoir dequipe satelite donc bon pas cool pour eu apres ses mon point de vu. Si suzuki veut revenir il feront comment ses un peut nul je trouve quoi on voie le nombre de moto en piste dans les autre catégories je ne trouve pas sa terrible. Merci pour ta video tu gère
C'est aussi possible, mais des propos de la VR46, on semble quand même comprendre qu'il envisage d'être la 2ᵉ équipe Ducati pour le long terme, donc je ne pense pas. Puis, comme pour Yamaha, Rossi, qui est ambassadeur de la marque, n'a pas non plus amené son équipe chez le constructeur japonais... Je pense vraiment que la VR46 est partie pour durer chez Ducati.
De toute façon .. il y a une aberration dans les propos de la Dorna .. le format 11 equipes et 22 piloltes ne peut pas etre pérene avec 6 constructeurs . pour etre sur un pied d'egalité , le constructeur qui viendra devrait vouloir obligatoirement avoirn 4 motos sur la piste ne seraisse que pour avoir autant de retour de donner de roulage que les autres equipes . On voit bien cette importance avec Ducati avec beaucoup de data permet d'evoluer plus vite du vendredi au Dimanche deja .. et inversement Yamaha c'est enfin rendu compte que 2 motos s'etait un incomveniant ...
Pour BMW c'est débile, chaque marque à son propre team usine même les plus récentes comme Aprilia (même si en collaboration avec Gresini de 2015 à 2021) et KTM certe le MotoGP veut garder un certain nombre d'équipes mais là c'est de l'abus laisser BMW venir avec son propre team usine, bon après c'est quand même la Dorna qui décide 🙄
Sachant que pour BMW ça se ferait avec l'arrivée du nouveau règlement, Ducati ne pourra pas fournir 6 motos de l'année car coût trop important donc c'est la seule solution de reprendre Gresini pour les allemands.
De toute façon, nouveau règlement ou pas, je pense que Ducati, n'offrira plus, + de 4 motos d'usine en même temps. Après, c'est déjà le cas depuis quelque temps, 4 motos d'usine, et les autres de l'année d'avant, il y a juste eu une saison où la VR46 en avait obtenu une, donc 5 en tout, mais ça n'a duré qu'1 an :)
Avant de tenter l'aventure en Motogp en partant de zéro, BMW devrait battre le fer tant qu'il est chaud en SBK. Si Toprak, qui me semble le meilleur pilote du monde, part sur une moto boiteuse, BMW risque de perdre sur les deux fronts. Car je ne vois personne à part le Turc gagner en SBK sur une BMW. Et même avec tout le pognon du monde (Voir Honda), on ne fait pas une moto gagnante du jour au lendemain.
Je pense que pour Gresini ça serai une chance incroyable de devenir un team usine c'est quand même pas rien , ils signeraient tout de suite j'en suis certain !!!!! en plus BMW c'est pas n'importe qui , beaucoup de moyens et une usine derrière qui a une image de marque à conserver.....alors.....
C'est vrai une grande marque , mais vu le nombre d année qu'ils sont en spbk, et le compteur toujour à zéro, ben en gp je crois qu'ils vont ramé des années, sauf s'ils ferait leurs courses chez ducati, ingénieurs et mecano😊
si BMW donne du fric en dessous de la table a la Dorna il arriverons très vite..la il trouverons le moyen que BMW arrive en moto gp...le fric amène a tout
Honda travaille dur pour revenir au sommet et Mr Alberto Puig annonce que le constructeur Japonais va apporter de nouvelles innovations qui va leur permettre de faire une très grande avancée durant une saison complètement pourri au niveau des résultats mais ils travaillent très dur pour que la RC213V soit compétitive et la marque à l'aile doré doit se redresser sportivement . Le cas Fermin Adelguer pose énormément de questions car Ducati souhaite casser son contrat le liant au constructeur de Borgo Panigale ce qui faut prendre cette information avec des pincettes et l'arrivée de BMW en MotoGP va se heurter à un pépin! Carlos Ezpeleta celui qui gère le MOTOGP demande aux Bavarois de racheté une équipe mais cette équipe pourrait être Gresini , le cas Gresini est particulier car le team de Fausto Gresini repris depuis par sa veuve Nadia Gresini née Padovani avait connu ce genre de situation lorsque Aprilia s'engage en MOTOGP à travers une équipe existante puis il devient une équipe satellite de Ducati tout en préservant son indépendance alors BMW prendra-t-il le risque de racheté Gresini ou un autre team ? Le syndrome Suzuki pousse la DORNA à prendre ses précautions mais BMW viendra avec son équipe d'usine . Affaire à suivre !
Ça voudrait dire que BMW n'aurait droit qu'à 2 pilotes !!! Nous savons que n'avoir que 2 pilotes est pénalisant donc je ne vois pas BMW venir au moto gp dans ces conditions
Oui, mais comme je l'ai dit en commentaire, pour moi tout ça est une stratégie de la Dorna pour faire perdre une équipe à Ducati, si ça se fait, je pense qu'après, il accepterait d'avoir une autre équipe pour que BMW obtienne son équipe satellite s'il le souhaite. :)
La Dorna a désespérément besoin de constructeurs prêts à se faire tailler des croupières par Ducati, qu'elle arrête donc un peu de faire semblant du contraire. Et si elle veut les forcer à innover, qu'elle autorise les turbos, les turbines, le moteurs rotatifs, 2-temps et électriques, et qu'elle arrête d'encourager la vitesse en virage sous prétexte de sécurité, alors qu'elle y est bien plus dangereuse qu'en ligne droite...
Je suivais les GP depuis les années 90 mais de moins en moins maintenant, avec toutes ces magouilles des organisateurs, ça devient aussi inintéressant que la F1 à quoi ça ressemble de plus en plus, dommage…sans parler des machines plus proches de consoles de jeux vidéo que de motos et qui laissent peu de place au pilotage avec tous les limiteurs électroniques. Heureusement qu’il reste encore quelques « classiques » et (ailleurs) de vraies courses aéronautiques et motonautiques intéressantes à regarder.
Un constructeur en plus ne peut pas faire de mal au Moto Gp , La Dorna est nulle part ,ce qu'elle decidera de faire ou non ,libertyMedia fera autre chose et balayera d'un revers de main toute ce qui est stupide ( de plus il y aura un retour de Laguna au détriment d'un Gp en Espagne qui en a trop ) Apres on parle des Ducatis et de leurs teams satelite Mais du temp de Rossi il y avais jusqu'a 8 yamaha et 6 honda et 2 Suzuki ( 16 motos japonaise) et sa gênait personne quand les japonais gagnait , apres je suis favorable a 6 ou 4 motos max mais forcément que toiut est fait pour freiner Ducati, Domage que rien ai ete fait pour freiner Honda et Yamaha c'est 50 derniere année 😂
Oui, mais comme je l'ai dit en commentaire, pour moi tout ça est une stratégie de la Dorna pour faire perdre une équipe à Ducati, si ça se fait, je pense qu'après, il accepterait d'avoir une autre équipe pour que BMW obtienne son équipe satellite s'il le souhaite. :)
Salut! Ce que je ne comprends pas, c'est que si BMW vient, il n'auront pas d'equipe d'usine?! Je vois vraiment pas quel serait leur interet de venir en moto GP. Pour moi c'est une aberration. Un grand constructeur comme BMW n'aurait qu'une equipe satellite et serait "forcée " de faire travailler une équipe dont ce ne serait pas son propre personnel??! Avec en plus uniquement 2 motos quand tous les autres constructeurs en ont 4 ou 6??! Donc bcp moins de donnés que tous les autres, sans aucun passé en moto gp?! Ca serait du suicide! Vraiment je ne vois pas l'interet qu'aurait BMW à venir ds de telles conditions. Et étant allemands et tres intelligents... ca m'etonnerait qu'ils acceptent.
Alors, ils auraient bien une équipe d'usine, juste il faudra racheter l'équipe, et ils pourront évidemment gérer leur personnel comme ils l'entendent. Par contre, justement, ils n'auront donc pas d'équipe satellite, mais s'ils viennent, par partenariat ou rachat, leur équipe sera une équipe d'usine.
Ce qui fait grincer des dents c'est de voir 7ducati sur 10 dans les 10er chaque wkd , ils ont plus de motos donc plus de données et c'est pas équitable. Sinon faut faire un gp que 2 avec des ducati.
Ducati c'es huit moto et pas 6 ou 3 équipes ... l'an prochain oui 3 équipes mais pas cette annee . Vr46/gresini/pramac/officiel 2. 2. 2. 2 Pramac yamaha c'est l'an prochain pas cette annee😅
Ben voyons....... On emmerde BMW, et on leur dit 1 seule équipe .... Quand est-ce qu'on les vire ces espagnols qui se prennent pour des monarques ? ça aurait de la gueule 7 ou 8 équipes, 4 pilotes par équipe, et un plateau digne des années 80 !!!!
C’était très bien quand y’avait Suzuki je vois pas le problème d’avoir bmw ou kawa plus y’a de constructeur mieux c’est je trouve faut limiter les équipe c’est tout du genre 8 DUCATI c’est trop
Après, avec cette stratégie, on pourrait passer à 4 en 2027 (à noter que l'on sera à 6 en 2025, c'est déjà une avancée), mais bon, tout ça est encore très hypothétique.
Le meilleur pour BMW serait de s’associer à la team VR46 ( Valentino étant déjà chez BMW avec le team WRT ) cela permettrait à son equipe moto GP d’avoir des motos usine , et d’avoir l’avantage des connaissances et de l’expertise du DOCTOR pour faire évoluer cette machine très rapidement
Bien vrai
Puisqu'il est intéressant d'avoir 2 equipes pour 1 marque, je pense qu'on peut avoir 12 équipes et 24 pilotes.
Garder 22 moto pour 6 constructeurs…. Apparemment ils ont toujours pas retenu la leçon des dernières saisons totalement déséquilibrées qui on transformé le gp en ducati cup…
Ils ont auront plus que 6 l'année prochaine arrête de pleurer 😏
@@patowill6691 6 moto c’est toujours 2 moto plus que tout le monde, donc ils seront toujours avantagé par rapport aux autres constructeurs… avec toutes les données que ducati accumulent depuis plusieurs saisons grâce à leur surnombre, c’est comme s’ils avaient plusieurs d’années de développement d’avances sur le reste du paddock.
@@JessSsej585 ils étaient en retard à un moment plus que Les autres c'est eux qui ont évolué plus que Les autres c'est tout il à fait quoi Rossi avec la Ducati sinon rien bizzare 😏😵💫
Génial pour le début de saison en Thaillande !!
Cette règle des 11 équipes est une stupidité grotesque. Il n'y a rien qui empêche cela. Si on veut 2 équipes par constructeur, le compte n'y est pas. Et si Suzuki revient, si Bimota arrive, si Gilera etc... C'est une stupidité confondante.
Pour BM le reveil de la Dorna semble vraiment tardif et surtout ce qu'ils ont accepté avec 4 équipes de la même marque, qui était une erreur absolue par manque de postulant pourrait bien se retourner contre eux!
Refuser BM en tant qu’équipe supplémentaire est une connerie de plus mais on n'est plus a une pres !
le moto2 compte bien plus d’équipe et ca ne pose pas de probleme, ces types sont bornés absurdes, et incompréhensibles , il est vraiment temps qu'ils passent la main !
Pour Aldeger j'ai toujours trouvé qu'on l'avait signé trop vite chez Ducati , ils ce sont emballés un peu vite 4 victoires oui mais le titre était déjà gagné par Acosta
Merci encore pour toutes ces infos. Je rebondis quand même sur le dernier sujet. Tu annonces que
>la Dorna ne souhaite que 11 equipes et 22 pilotes
>la Dorna souhaite aussi que les constructeurs aient deux écuries avec 4 pilotes maximum.
Or, si on calcule bien, il n'y a aujourd'hui que 5 constructeurs, ce qui voivrait dire 20 motos en course ! Un sixième constructeur aurait pour conséquence d'avoir sur le plateau 24 motos ! La donna n'est pas cohérente ! Pour moi, s'ils veulent respecter leur prérogatives, c'est soit 5 constructeurs, 10 équipes et 20 pilotes, soit 6 constructeurs, 12 équipes et 24 pilotes. Tout ça dans un objectif d'équité bien entendu.
Encore merci et à bientôt
Merci, oui, aujourd'hui cette idée de 22 motos, marche que si BMW arrive avec 1 seul équipe, mais je pense que s'il voulait avoir une équipe satellite par la suite, alors la Dorna accepterai, justement pour des questions d'équité, mais là, on n'en est pas encore là :)
@@100GP oui tu as sans doute raison... et tu sais quand Liberty Média rachètera définitivement la Dorna ? Peut-être que meur politique sera différente, non ?
Bonjour Rémi, que BMW rachète un team déjà en place, pour entrer en motogp? Ce n'est pas forcément une mauvaise idée. Démarrer avec du personnel qualifié et déjà en place, fait gagner du temps, et évite les erreurs de jeunesse. De plus J'ai lu , il n'y a pas longtemps que BMW n'avait pas le personnel pour monter une équipe de motogp, alors pourquoi pas? Salut, Johnny
Salut, oui pourquoi pas :)
Est-ce que les conditions seront les mêmes au cas où Kawasaki voudrait venir en Motogp ?
Bah si 2 constructeurs veulent venir, ils seront obligés de faire autrement, fin si accepte la venue de 2 nouveaux constructeurs, mais comme je l'ai dit, je ne pense pas que la Dorna est absolument borné sur le fait d'avoir 22 pilotes, juste tout ça me semble être une stratégie pour ramener Ducati à 2 équipe, si ça se fait, je pense que la Dorna ensuite acceptera que l'on ait + d'équipe en MotoGP pour les nouveaux constructeurs.
Salut Rémi de toute façon. BMW n'a pas besoin du Moto GP car c'est une marque très connue avec une excellente réputation et en plus Toprak explose Ducati en Superbike et ça coûte moins cher qu'en GP et dans la championnat Superbike il y a plus de motoristes qu'en GP. Merci pour cette excellente vidéo.🏁👍🙂
Sauf que le championnat superbike n'est pas fini attendons avant de vendre le peau de l'ours avant de le tuer , toprak peut faire une chute a la Marques et là adieu veau vache cochon ...et titre😅
Le Moto GP reste le fleuron de la course bien au dessus du superbike.
BMW est évidemment une marque connue pour son sérieux mais ce n'est pas forcément la plus réputée pour la sportivité et battre Ducati en moto gp serait très fort pour l'image de BMW.
Par ailleurs, Ducati concentre certainement plus ses moyens sur le moto gp que sur le superbike.
C'est vrai toprak ( explose) ducati, sans douter de son pilotage, pour moi c'est le meilleur, mais ils peuvent dirent merci BMW, avec le règlement, qui a défavorisés ducati, avec les tours minutes en moins qu'ils leurs ont infliger, et plus de poids, pour moi c'est scandaleux, décidément ducati gêne beaucoup de monde, que ça sois en gp, spbk, ou spsp, moi je dit bravo ducati, c'est eux qui ont bosser le plus, et d ici 2ans , ben il domineront le mx1😊
Je sais pas plus ça va moin y a de spectacle@@ericsmde5953
@@christianzottoli5163Il faudrait une catastrophe énorme pour que Toprak ne soit pas champion. Il ne gagne pas, il survole la meute. Et il évite certaines chutes de façon inouïe. Il n'y a qu'à voir où sont les autres BMW. Et l'an passé où étaient les autres Yamaha.
Bonjour à tous, je pense qu'il ne faut pas lus de 4 moto par constructeurs pour avoir plus de marques et je trouve aussi la grille est un peu vide avec 22 motos....🤷♂️
Bonsoir Rémi. Yamaha n'a qua venir faire ses test au Castellet !🌴😂
Salut, ahah :)
Salut Rémi,
La dorma veut valoriser ses teams qui on toujours été présents. Sans eux le motogp serait mort depuis longtemps. Alors avant la vente c’est normal de mettre les dernières règles en place pour que ces teams persistent et soit récompensés de leur travail.
Beaucoup d’argent investi et de temps sans compter.
De plus une nouvelle équipe sans expérience serait trop compliqué et serait complètement largué.
On peut dire que certes la Dorma n’est pas parfaite mais quel savoir-faire depuis 1988.
Vive le motogp et merci pour tes vidéos sur notre passion. 😀
Merci, je comprends tout à fait ce que tu veux dire, et évidemment que la Dorna a fait plein de très très bonnes choses pour le championnat, mais comme je l'ai dit dans la vidéo, je trouve ces conditions un peu compliquées, mais on verra bien. :)
Salut Rémi, tout d'abord merci pour ta chaine, ton travail assez complet. Une prestation dans l'ensemble que j'aime bien. Pour reagir aux sujets du jour, pour honda et yamaha, je trouve une chose anormale / quand ducati etait plus qu'a la ramasse, ils ont eu bcp de facilités. pourquoi les japonaises ne le sont pas plus que ça, et surtout pourquoi ducati a toujours 2 moto de pluq, alors qu'il n'ont plus besoin ( ce qui laisserait de la place a bmw) ?
Salut, merci beaucoup :) Bah on vient d'apporter quand les concessions qui sont sur le papier aujourd'hui une grosse aide pour les Japonais, et pour les 4 équipes Ducati et donc 3 pour l'année prochaine, il me semble que c'est juste que Ducati a "aidé" la Dorna a un moment ou il manquait des équipes en MotoGP en acceptant de "remplir" la grille, puis bah, avec le temps, ils ont gardé cet avantage.
On a juste eu une publication sur l'Insta de Fabio qui disait après les essais "si vous avez du grip à vendre, je suis preneur", je sais pas si c'est a prendre ou non pour argent comptant
Dommage pour BMW, un team supplémentaire ca aurait été cool, surtout avec un Toprak exceptionnel
Pourquoi pas un rachat de TrackHouse ?
Aucune équipe n'est vraiment impossible, après comme je l'ai dit, moi, je vois plus Gresini :)
Les propos de la Dorna sont au premier abord sont surprenants en limitant les nombres d’équipes à 11.
Et se servir de cette idée, pour faire baisser le nombre de Ducati se semble à double tranchants.
pour les 22 pilotes c'est étrange. si tu a 6 constructeurs, le sixième, voudra avoir 2 équipes comme tout le monde soit 12 équipes et 24 pilotes
Oui, mais comme je l'ai dit en commentaire, pour moi tout ça est une stratégie de la Dorna pour faire perdre une équipe à Ducati, si ça se fait, je pense qu'après, il accepterait d'avoir une autre équipe pour que BMW obtienne son équipe satellite s'il le souhaite. :)
Sympa l'ensemble des synthèses de l'actualité moto GP.
Je souhaitais juste réagir sur le dernier sujet relatif à BMW en catégorie reine. Je pense que l'option serait le rachat du team VR46, car Valentino travaille déjà avec BMW en endurance auto... Possible ou pas ?...
"Une différence globale" (Alberto Puig). Donc ceci devrait se réaliser comme je le disais, repartir d'une feuille blanche, comme le fera Ducati après les deux saisons ratées de Ducati-Rossi.
Ce n'ai pas normal pour bmw car avant il y avait Suzuki et il a 24 places sur la grille de départ la dorna fait n'importe quoi
Top
Merci ! :)
Mouais l'argument de la Dorna des 11 équipes et 24 motos c'est inégal, tu as forcément 1 marque qui a 3 équipes ou 1 qui n'a pas de satellite. Il le semble qu'avant il y avait bien plus de motos sur la grille et ca ne dérangeait pas. Tant que les circuits peuvent accueillir les team dans des conditions optimales, pourquoi ne pas les remplir?
Bref une fois de plus une décision surprenante voire incohérente de la Dorna...
La berrezina chez yamaha c'est dingue de dire ca j'ai du respect pour Andrea mais vraiment est ce que il va résoudre les difficultés de yamaha j'ai des doutes
Il n'est pas là pour résoudre tous les problèmes de Yamaha à lui tout seul. On lui demande, en l'absence de Cal Crutchlow de faire des tours et des tours afin d'emmagasiner des données. De plus il a piloté la M1 en GP jusqu'en cours de saison 2022 si je ne me trompe pas et ce n'est pas déconnant d'avoir également son ressenti sur l'évolution de la Yamaha depuis. J'ai quand-même du mal à croire, tout comme Honda, qu'ils reviennent aux avant-postes avant 2027 et la nouvelle réglementation. Le but est de limiter les dégâts avant de repartir dnune feuille blanche dans un peu plus de 2 ans.
@@BooYaKaaaa1 je trouve que fabio trop esseule je me demande pk fabio est restée et rins je l'aime mais il a plus le niveau qui avais chez suzuki il est complètement en perdition yamaha aurait du chercher Enea Bastianini qui donnera des informations pour les donner
👌
Ce Yamaha de Dovi est aussi équipé des Pneumatiques Pirelli😊
Avec tout les changements prévu en 2027 je ne vois plus l’intérêt de développer ces machines ou faire rentrer d’autres constructeurs .
D’ailleurs je suis curieux et impatient de voir à quoi elles vont ressembler ces 2027 .
un début de saison en thailande au mois de mars ??? le mois le plus chaud de l année avec avril ! ça va chauffer !!!!
01:36 2025*
ya ma haaaaaaaaaaaaa lol et pas ya ma !
Le grand prix d'Autriche a montré que le motogp pouvait être ennuyeux. La Dorna devrait en tenir compte. Le départ de Suzuki a retiré le piment d'un challenger qui aujourd'hui serait aux avant-postes.
La coupe Ducati est lassante.
Dit donc je la connais celle-ci
Cest une histoire de repartition des droits tv la limitation du nombre d'équipe
Je me rappelle de ce genre d'histoire pour la F1, à voir pour le MotoGP, pas impossible, oui.
Ce n'est pas la meteo qui maudit Yamaha, ils sont juste maudit, tout court 😂😂😂
Mettre la Thaïlande en début de saison est une très bonne chose....
Je m explique, la météo...
En effet jusqu'à maintenant le GP avait lieu en fin de saison des pluies, la période la plus humide.En début d année, c est la saison "froide" et sèche !!!
V a tous de... Thaïlande !
V merci ! :)
Frachement plus y'a de constructeurs mieux s'est !! Décidément qu'est-ce que les décideurs sont cons 🤡🤡😡😡
Pourquoi empêcher un nouveau constructeur de s impliquer en motogp plus il y a de places sur la grille et plus de pilotes de moto 2 peuvent accéder à la catégorie reine
Surtout que la Dorna avait refusé de donner 2 motos supplémentaires à KTM après le départ de Suzuki, en disant que ces 2 places vacantes étaient réservées pour un nouveau constructeur souhaitant rejoindre le moto gp. Ce n'est pas très logique tout ça...
@@BooYaKaaaa1
Ne serait-ce pas la VR46 qui a comblé le vide laissé par le renoncement de Suzuki ?
Je suis d'accord avec toi arbolino a les meme problème depuis les nouveau pneus donc on ne peut pas juger a voir se que ducati fera. Sa pourrais etre bien avec gresini mes sa reviens au meme il ne veulent pas dautre equipe donc bmw ne pourrais pas avoir dequipe satelite donc bon pas cool pour eu apres ses mon point de vu. Si suzuki veut revenir il feront comment ses un peut nul je trouve quoi on voie le nombre de moto en piste dans les autre catégories je ne trouve pas sa terrible. Merci pour ta video tu gère
bmw vr 46 pourquoi ? Valentino roule en gt3 auto avec bmw :)
C'est aussi possible, mais des propos de la VR46, on semble quand même comprendre qu'il envisage d'être la 2ᵉ équipe Ducati pour le long terme, donc je ne pense pas. Puis, comme pour Yamaha, Rossi, qui est ambassadeur de la marque, n'a pas non plus amené son équipe chez le constructeur japonais... Je pense vraiment que la VR46 est partie pour durer chez Ducati.
il y a d'autres pilotes moto2 qui méritent cette place,enfin
Et Brno qui revient en moto gp
Bonsoir, pourquoi pas BMW Tech3 ? L'équipe pourrait ce lancer dans un nouveau projet.
Personnellement, je ne pense pas, vu comme Tech3 semble comblé chez KTM, + l'importance qu'ils ont, ça ne me semble pas réaliste, mais à voir :)
De toute façon .. il y a une aberration dans les propos de la Dorna .. le format 11 equipes et 22 piloltes ne peut pas etre pérene avec 6 constructeurs . pour etre sur un pied d'egalité , le constructeur qui viendra devrait vouloir obligatoirement avoirn 4 motos sur la piste ne seraisse que pour avoir autant de retour de donner de roulage que les autres equipes . On voit bien cette importance avec Ducati avec beaucoup de data permet d'evoluer plus vite du vendredi au Dimanche deja .. et inversement Yamaha c'est enfin rendu compte que 2 motos s'etait un incomveniant ...
Pour BMW c'est débile, chaque marque à son propre team usine même les plus récentes comme Aprilia (même si en collaboration avec Gresini de 2015 à 2021) et KTM certe le MotoGP veut garder un certain nombre d'équipes mais là c'est de l'abus laisser BMW venir avec son propre team usine, bon après c'est quand même la Dorna qui décide 🙄
Le MotoGP nous casse les … avec cette idée de les faire racheter une écurie. 24 équipes c’est bien.
Sachant que pour BMW ça se ferait avec l'arrivée du nouveau règlement, Ducati ne pourra pas fournir 6 motos de l'année car coût trop important donc c'est la seule solution de reprendre Gresini pour les allemands.
De toute façon, nouveau règlement ou pas, je pense que Ducati, n'offrira plus, + de 4 motos d'usine en même temps. Après, c'est déjà le cas depuis quelque temps, 4 motos d'usine, et les autres de l'année d'avant, il y a juste eu une saison où la VR46 en avait obtenu une, donc 5 en tout, mais ça n'a duré qu'1 an :)
Si BMW viens en moto GP en 2027 ce sera avec VR46... c'est pratiquement sur
Avant de tenter l'aventure en Motogp en partant de zéro, BMW devrait battre le fer tant qu'il est chaud en SBK. Si Toprak, qui me semble le meilleur pilote du monde, part sur une moto boiteuse, BMW risque de perdre sur les deux fronts. Car je ne vois personne à part le Turc gagner en SBK sur une BMW. Et même avec tout le pognon du monde (Voir Honda), on ne fait pas une moto gagnante du jour au lendemain.
Je pense que pour Gresini ça serai une chance incroyable de devenir un team usine c'est quand même pas rien , ils signeraient tout de suite j'en suis certain !!!!! en plus BMW c'est pas n'importe qui , beaucoup de moyens et une usine derrière qui a une image de marque à conserver.....alors.....
C'est vrai une grande marque , mais vu le nombre d année qu'ils sont en spbk, et le compteur toujour à zéro, ben en gp je crois qu'ils vont ramé des années, sauf s'ils ferait leurs courses chez ducati, ingénieurs et mecano😊
Si tu parle des sportives de série chez BMW ces pas les plus fiables
Vivement le retour de honda au avant poste avec Zarco 🎉🎉🎉
Toujours du blabla chez Honda mais rien avance pire les perf sont catastrophique l'arrivé de Aleix Espargaro leur fera un plus bien l'an prochain
gg tes vidéos
Merci ! :)
si BMW donne du fric en dessous de la table a la Dorna il arriverons très vite..la il trouverons le moyen que BMW arrive en moto gp...le fric amène a tout
Honda travaille dur pour revenir au sommet et Mr Alberto Puig annonce que le constructeur Japonais va apporter de nouvelles innovations qui va leur permettre de faire une très grande avancée durant une saison complètement pourri au niveau des résultats mais ils travaillent très dur pour que la RC213V soit compétitive et la marque à l'aile doré doit se redresser sportivement . Le cas Fermin Adelguer pose énormément de questions car Ducati souhaite casser son contrat le liant au constructeur de Borgo Panigale ce qui faut prendre cette information avec des pincettes et l'arrivée de BMW en MotoGP va se heurter à un pépin! Carlos Ezpeleta celui qui gère le MOTOGP demande aux Bavarois de racheté une équipe mais cette équipe pourrait être Gresini , le cas Gresini est particulier car le team de Fausto Gresini repris depuis par sa veuve Nadia Gresini née Padovani avait connu ce genre de situation lorsque Aprilia s'engage en MOTOGP à travers une équipe existante puis il devient une équipe satellite de Ducati tout en préservant son indépendance alors BMW prendra-t-il le risque de racheté Gresini ou un autre team ? Le syndrome Suzuki pousse la DORNA à prendre ses précautions mais BMW viendra avec son équipe d'usine . Affaire à suivre !
BMW/VR46
Ça voudrait dire que BMW n'aurait droit qu'à 2 pilotes !!! Nous savons que n'avoir que 2 pilotes est pénalisant donc je ne vois pas BMW venir au moto gp dans ces conditions
Oui, mais comme je l'ai dit en commentaire, pour moi tout ça est une stratégie de la Dorna pour faire perdre une équipe à Ducati, si ça se fait, je pense qu'après, il accepterait d'avoir une autre équipe pour que BMW obtienne son équipe satellite s'il le souhaite. :)
Bienvenue la THAÏLANDE pour un début de saison, il n’y a jamais bcp de monde dans les tribunes du Quatar
La Dorna a désespérément besoin de constructeurs prêts à se faire tailler des croupières par Ducati, qu'elle arrête donc un peu de faire semblant du contraire.
Et si elle veut les forcer à innover, qu'elle autorise les turbos, les turbines, le moteurs rotatifs, 2-temps et électriques, et qu'elle arrête d'encourager la vitesse en virage sous prétexte de sécurité, alors qu'elle y est bien plus dangereuse qu'en ligne droite...
Gresini avec les frères marquez bmw à largement les moyens puis cest très bien calculer si sa se fait...🎉
Bah techniquement, ça ne sera plus "les frères Marquez", car Marc sera chez Ducati usine. :)
@@100GP en 2027 ?? On en sait rien ...
Je suivais les GP depuis les années 90 mais de moins en moins maintenant, avec toutes ces magouilles des organisateurs, ça devient aussi inintéressant que la F1 à quoi ça ressemble de plus en plus, dommage…sans parler des machines plus proches de consoles de jeux vidéo que de motos et qui laissent peu de place au pilotage avec tous les limiteurs électroniques.
Heureusement qu’il reste encore quelques « classiques » et (ailleurs) de vraies courses aéronautiques et motonautiques intéressantes à regarder.
Pour BMW ça prends le chemin D’Andretti en F1 … ridicule…
Un constructeur en plus ne peut pas faire de mal au Moto Gp , La Dorna est nulle part ,ce qu'elle decidera de faire ou non ,libertyMedia fera autre chose et balayera d'un revers de main toute ce qui est stupide ( de plus il y aura un retour de Laguna au détriment d'un Gp en Espagne qui en a trop )
Apres on parle des Ducatis et de leurs teams satelite
Mais du temp de Rossi il y avais jusqu'a 8 yamaha et 6 honda et 2 Suzuki ( 16 motos japonaise) et sa gênait personne quand les japonais gagnait , apres je suis favorable a 6 ou 4 motos max mais forcément que toiut est fait pour freiner Ducati,
Domage que rien ai ete fait pour freiner Honda et Yamaha c'est 50 derniere année 😂
Si BMW débarque dans une équipe existante, ils n auront alors que 2 motos???
Oui, mais comme je l'ai dit en commentaire, pour moi tout ça est une stratégie de la Dorna pour faire perdre une équipe à Ducati, si ça se fait, je pense qu'après, il accepterait d'avoir une autre équipe pour que BMW obtienne son équipe satellite s'il le souhaite. :)
Peut-être que la plus grande avancée de Honda serait le retour de marquez 😂😂😂😂😂
Salut! Ce que je ne comprends pas, c'est que si BMW vient, il n'auront pas d'equipe d'usine?! Je vois vraiment pas quel serait leur interet de venir en moto GP. Pour moi c'est une aberration. Un grand constructeur comme BMW n'aurait qu'une equipe satellite et serait "forcée " de faire travailler une équipe dont ce ne serait pas son propre personnel??! Avec en plus uniquement 2 motos quand tous les autres constructeurs en ont 4 ou 6??! Donc bcp moins de donnés que tous les autres, sans aucun passé en moto gp?! Ca serait du suicide! Vraiment je ne vois pas l'interet qu'aurait BMW à venir ds de telles conditions. Et étant allemands et tres intelligents... ca m'etonnerait qu'ils acceptent.
Alors, ils auraient bien une équipe d'usine, juste il faudra racheter l'équipe, et ils pourront évidemment gérer leur personnel comme ils l'entendent. Par contre, justement, ils n'auront donc pas d'équipe satellite, mais s'ils viennent, par partenariat ou rachat, leur équipe sera une équipe d'usine.
Sergio Garcia mérite 100 fois plus une place en MotoGP que Aldeguer
Ce qui fait grincer des dents c'est de voir 7ducati sur 10 dans les 10er chaque wkd , ils ont plus de motos donc plus de données et c'est pas équitable. Sinon faut faire un gp que 2 avec des ducati.
Ducati c'es huit moto et pas 6 ou 3 équipes ... l'an prochain oui 3 équipes mais pas cette annee .
Vr46/gresini/pramac/officiel
2. 2. 2. 2
Pramac yamaha c'est l'an prochain pas cette annee😅
Si vous voulez être compris, si vous le pouvez, faites l'effort d'écrire en français et après, vous pourrez vous permettre de rigoler !
@@michelgasse5017si vous voulez avoir la parole levez le doigt!!
😂
@@pomaouw3973👍 Quel humour ! Là, je ne peux rivaliser 🙋
@@michelgasse5017 voila😁😂
Oui, mais je parle de 2027 là
Je qu’ils ont très peurs que BMW leurs bottes les fesses face à DUCATI
tu oublies BMW et le contrat de VR46 en voiture. moi je mets un billet la dessus
Ben voyons....... On emmerde BMW, et on leur dit 1 seule équipe .... Quand est-ce qu'on les vire ces espagnols qui se prennent pour des monarques ?
ça aurait de la gueule 7 ou 8 équipes, 4 pilotes par équipe, et un plateau digne des années 80 !!!!
Les motos sont de plus en plus moches.On dirait des actrices botoxees😢.
Mdr honda invente la marche arrière...
yamaha l'arnaque du siècle
Yamaha l'arnaque du siècle en moto gp... La bonne blague.
Bon a part Yamaha, pas beaucoup de choses intéressantes.
Raconte trop t’as vie
L'orthographe ! Çà pique les yeux !