Представительство BMW в России просто обязано спонсировать этот канал т.к. такие подробности очень сложно где-то ещё увидеть. Такой подробной информации и сравнений тяжело найти даже на англоязычных каналах, не говоря уже про русскоязычные. Люди находят ответы на свои вопросы, BMW как марка становится им ближе и продажи растут, независимо где автомобиль был куплен. Общался с менеджером другого дилера и они знают кто такой Асатур, смотрят, учатся :)
Просто надо прикрутить к трешке 18-19" колеса и все во внешнем виде машины поменяется, ну а дальше больше: 2.0т+ZF8 ни как не сравнить с 3 цилиндрами и роботом... Если отбросить мишуру, то для тех, перед кем встает такой выбор, он очевиден. Точнее выбора то нет вовсе.
8 ступка ZF лучшее что есть на рынке. В 2ке её нет ни за какие деньги. Двигатель 3х цилиндровый явно более вибронагруженный. Нет у 2 ки плюсов кроме адаптивного света. Я за полгода эксплуатации 2 раза адаптивном пользовался...из Москвы ночью только 2 раза выезжал, а в городе при фонарях он не включится
Вообще в сравнении одного бренда но разных классов всегда выиграет более высокий класс..., Ну или почти всегда. Я с 2004 года катаю только 5ю серию. Е39, Е60, F10, G30. Перед покупкой последней встал вопрос...а может 3ку купить, уж очень она мне внешне нравится. Пошли с сыном на тест...думаю, но если мне мала будет, то сыну в самый раз. Сначала сам сел за руль. Да, клёвая тачка, рулится хорошо, дизайн на 5+, но мне в моей старушке намноооого комфортнее..и воздуха больше. Сел сын...грит ну нафиг...отдай мне лучше свою, а себе купи G30. Так вот что я хочу сказать...даже предыдущая модель более высокого класса лучше новой которая ниже классом... кроме конечно же дизайна и каких нибудь плюшек.
ASATUR большое спасибо за сравнительный обзор! Сам работал в продажах авто , очень приятно видеть что ты не просто продавец товара , а профессионал своего дела!!! К сожалению 90% твоих коллег понятия не имеют о том , что они продают не говоря уже о конкурентах ( говорю из личных наблюдений и опыта ). Надеюсь что в будущем смогу приобрести автомобиль этой достойной и уважаемой мною марки , м.б даже у Вас!!!)))
Стоял перед этим выбором, взял 2 серию ОЕ на устричном салоне за 2,09кк, сейчас пробег 3,5 тыс км 80% езжу один, маркетологи красавчики, продукт достойный.
Взяли 2ку жене, очень хорошая машина, не все понимают задний привод и не всем надо, особенно когда мотор не очень сильный. Сам езжу с удовольствием,управляемость отличная, качество и ощущения от вождения на высоте
Не согласен с Асатуром, 2ка уродлива (по-всему), какой-то Киа-Хёнде и т.д. Единственное чем 2ка выигрывает у 3ки, это - оснащением. Но все равно лайк за сравнение!
Единички f20 не пошли, потому что 1.5 литра 3 цилиндры. Как предположение, не берусь утверждать. Была бы копейка дешевле с 2-литровым двигателем, к примеру, дефорсированным до 150 л.с. и дешевле тройки на тысяч 300 в одинаковом исполнении, покупателей было бы гораздо больше.
@@AsaturReview да, конструктивно мало отличий. Но всё-таки класс мощности разный и другие габариты авто. В f20 на заднем ряду практически нет места в отличие от f30.
Может я прослушал и ты это объяснил в видео, НО почему на двойке стоит радар, а клавиш АСС на руле нет? БМВ все-таки решили продавать активацию опций из онлайн магазина?
Странное сравнение. Видео не передает впечатление о а/м. Я давно Асатур советовал сменить камеру, пропорции кузова совершенно не передаются. Для этой камеры нужно показывать не оба а/м в одной картинке под непонятным углом, а с приличного расстояния показать каждый в отдельности. В жизни 2ха видится как короткая и высокая, то бишь по пропорциям это а/м для бедных. А вот 3ха выглядит круто.
Сравнение идет не двойки и тройки а конкретно машины в районе 2,5 млн. И двойка настолько выигрывает у трешки что и думать нечего. Зачем нужна пустая трешка если можно взять 2ку в приятной комплектации? Купил себе 2ку, такую же + черная решетка радиатора. Бомба. Автоматический дальний свет - просто чудо. Прокатился на 4тысячи км по стране, с этой опцией просто класс. Да, наверное я не фанат марки, ибо привод значения не имел, если он не полный))) машиной доволен более чем, дальше присмотрюсь к 4й серии гк.
Ох уж этот маркетинговый ход - загубил копеечку, а ведь она действительно была хороша! Она же прародитель двойки. 😏 Может просто не нравится хэтч 💁♂️ и по этому не завезли новое поколение 🤔
3шка в такой комплектации уже ни разу не драйверская и, как следствие, переднеприводный характер 2ки тут не является минусом. Тут же, на мой взгляд, на передний план выходит именно "оборудование" экстерьера, в котором 2ка несомненно выигрывает перед кричащей своим "барабан эдишн" исполнением 3ой. имхо
Дизайн это конечно сугубо индивидуально, но не ужели двойка заходит лучше, я пытался отречься от всех мыслей о компановке авто и взглянуть на авто не предвзято и не заходит двойка. Выглядит как Солярис 2030! Какая бы ни была там комплектация, посадка сразу выдает, что это не БМВ. На ходу то сразу понятно. Думаю покупателям BMW 2 series, нужно посетить дилера AUDI , там есть хорошие варианты!
ASATUR REVIEW Спасибо! Помимо этого прочитал, что все мультимедийные системы теперь обновлены до iDrive 7. Не могли бы вы проверить, означает ли это наличие CarPlay и Android Auto в начальных комплектациях? Насколько я понимаю, раньше данные системы были доступны только на автомобилях с Live Cockpit Professional
Обзор супер, но в конце сказал полный бред про накопил и взял в кредит. А в комментариях, как обычно сплошные «знатоки». На Солярис бабла нет, зато на жутких понтах и ничего кроме маршрутки или максимум девятки, в жизни не видели. Даже не смешно)))
В ленте: Сравнение BMW 318i G20 SE vs BMW 218i F44 Gran Coupe M-Sport Pro и сразу следом 900 л.с. Mercedes-AMG E63s vs 840 л.с. BMW M5 F90 Вот оно классовое расслоение наглядно)
@@ОрденАгентаГермании Какая очередь на иномарку? В гулаг, смотря на поведение сидеть или охранять. Иномарку он захотел в самой большой в мире зоне, окруженной колючими ёлками.
Мне импонирует двигатель б48 на 150 лс с турбо) Видимо вся турбина задувает мощность на низах и работает на интегральную мощность. Т.к. даже атмосферные 2 литра на верхах еще в 90х выдавали 150, а тойота и хонда по 200 лс) Но интегральная мощность 150 лс турбо мотора будет выше, а оттого езда комфортнее, разгон быстрее и расход ниже
Здорово, спасибо за ролик) Все таки я так и не понял, почему у немецкой машины G20 немецкую букву G читают на английский манер как "джи", а не как положено по-немецки - "гэ") Е90 ж говорят "йе 90", как и положено, а не по-английски "и 90")
Е90 говорят на Русский манер, а не немецкий) а насчет новой - опять же либо на Русский лад - Г20, либо английский - Джи 20, потому как преимущественно все в школе изучали английский
Тако ощущение, что автор пытается себя уговорить, что 2ка это не высер)) продавать то как то надо🤦♂️ как владелец 3ки, я бы никогда не пересел на этот ущерб, даже на 18 катках)
2 серия ГК - казаться, а не быть. Для тех, кому важны фишки-плюшки в машине, да экраны побольше, однако техническая составляющая и драйверские характеристики совершенно не важны. Главное, чтобы был пропеллер на капоте. Такие тачки в России любят)
Приветствую! Я в корне не соглашусь. Я за трешку! Я сам дизайнер и толк понимаю в красоте вещей. Сравнить двойку с трешкой вообще не мыслимо. Трешка элегантная и в тоже время дерзкая у нее сложные штампы на боковинах которые очень плохо видны в этом отвратительном черном цвете. Про пропорции я вообще молчу про изгиб Хофмайстера тоже. 2ка это самое огромное Недоразумение которое могло родится в БМВ. Я скажу так та легендарная БМВ Изетта в том далеком 20 веке смотрелась интереснее чем этот бегемот. Я не знаю какой вменяемый человек купит ЭТО)))) Асатур Вам двойка))) Нужно было трешку белого цвета или какого ни будь который раскрыл бы всю красоту форм Трешки, Вы явно специально черный взяли так как в нем Трешка действительно унылая.
Пересмотрите ролики с белой трешкой - там нет штампов сложнее тех, что у двойки, особенно на ее капоте например. Не знаю в какой сфере Вы дизайнер, но покупателю авто думаю на это все равно, так как покупают автомобиль, а не сложность штампов и дизайнерские заморочки, и в этой ситуации важнее как много плюсов за сопоставимые деньги ты получишь в одном и другом случае. Из вашего коммента следует, что либо для Вас любой переднеприводный автомобиль - недоразумение, либо вы оцениваете дизайн авто вовсе не объективным взглядом дизайнера, а субъективным взглядом фаната и по своим каким то личным мотивам.
@@AsaturReview Ну я наверное не совсем точно выразился штампы может и не такие сложные но они красивые все гармонично в машине она четкая! И даже маленькие колёса на толстом профиле резины не мешают этой красоте. Двойка же даже с ее М пакетом с её большими и красивыми дисками не такая красивая как трешка. Для меня лично очень важно как выглядит мой авто на двойке я бы точно не стал бы ездить. Даже если бы мне ее подарили я бы выставил бы на продажу и искал бы Треху пусть на минималках, но вы сами подмечали что там есть все что необходимо на сегодняшний день. И да я смотрел и с белой Терехой видео и там она куда интереснее, боооолее того я скачал с интернета лицензионную 3д модель трешки как с М пакетом так и без него она смотрится шикарно каждая линия находится на своём месте там где и должна находиться. И кстати хочу упомянуть новую 4ку вот и она как и трешка Великолепна с любого ракурса как не поверни камеру большие ноздри как уже ранее комментировал добавляют агрессии и футуристизма. 4ку я бы так же хотел бы себе и даже самую базовую и она даже красива. Но не в коем случае не двойку
на вкус и цвет, но вопрос тут явно не в дизайне, а скорее в предпочтениях. Будь финансовая возможность - все бы ездили на семерках и Х7, а когда все не так просто - приходится искать компромисс, и тут кому покрасивее, кому попропорциональнее, а кому то подавай классику барабан эдишн.
@@AsaturReview Согласен с вами😊 Но все же по дизайну красивее трешка. БМВ нужно было сделать кузов лифтбек с покатой крышей как это сделала Киа в модели Про Сид. И вот этих бы визуальных огрехов бы уже не было бы. Я конечно понимаю что БМВ создавала эту модель в жёстких условиях и рамках из которых категорически выходить запрещено. Но вот как вариант могли бы сделать кузов полу лифтбек полу универсал пусть бы они построили чужой стиль ну так а Мерседес например построил стиль БМВ Х6 когда создал свой первый спорт кроссовер я смотрел один обзор где обзорщик поставил машины на закате солнца так что бы свет попадал от солнца в камеру а машины были видны только как силуэты и тогда было видно отчётливо что линии кузова Мерседес практически полностью повторили линии кузова Х6😊 Надеюсь БМВ возьмёт себе это на заметку и следующее поколение спроектируют именно таким каким я описал Гарантирую машина понравится абсолютно всем! Даже владельцы более старших и дорогих моделей будут озираться на неё 😊👍
Представительство BMW в России просто обязано спонсировать этот канал т.к. такие подробности очень сложно где-то ещё увидеть. Такой подробной информации и сравнений тяжело найти даже на англоязычных каналах, не говоря уже про русскоязычные. Люди находят ответы на свои вопросы, BMW как марка становится им ближе и продажи растут, независимо где автомобиль был куплен. Общался с менеджером другого дилера и они знают кто такой Асатур, смотрят, учатся :)
Жаль представительство не читает комменты и не слышит Ваши отзывы🤷♂️ Спасибо за поддержку!
100%. Я смотрю этот канал не так давно, но уже сейчас знаю о BMW больше, чем менеджеры нашего местного дилера :)
@@AsaturReview А смотрят ли они Ваши видосы?
Иногда да
Vitaliy Ivanov любой интересующийся БМВ, а уж тем более имевший несколько БМВ, знает больше 95% манагеров дилеров)) Асатур это счастливое исключение.
Одна из любимых рубрик - сравнение! Жаль, очень редко, вернее крайне редко делаешь.
Просто надо прикрутить к трешке 18-19" колеса и все во внешнем виде машины поменяется, ну а дальше больше: 2.0т+ZF8 ни как не сравнить с 3 цилиндрами и роботом...
Если отбросить мишуру, то для тех, перед кем встает такой выбор, он очевиден. Точнее выбора то нет вовсе.
Верно
По фану трешка, пусть даже двушка на пару комплектаций выше будет. Двушка скорее для тех, кто зашел в салон BMW случайно и ему её впарили)
Вот! Очень важное сравнение) вангую у многих было желание увидеть сравнение этих двух моделей
8 ступка ZF лучшее что есть на рынке. В 2ке её нет ни за какие деньги. Двигатель 3х цилиндровый явно более вибронагруженный. Нет у 2 ки плюсов кроме адаптивного света. Я за полгода эксплуатации 2 раза адаптивном пользовался...из Москвы ночью только 2 раза выезжал, а в городе при фонарях он не включится
Вообще в сравнении одного бренда но разных классов всегда выиграет более высокий класс...,
Ну или почти всегда. Я с 2004 года катаю только 5ю серию. Е39, Е60, F10, G30. Перед покупкой последней встал вопрос...а может 3ку купить, уж очень она мне внешне нравится. Пошли с сыном на тест...думаю, но если мне мала будет, то сыну в самый раз. Сначала сам сел за руль. Да, клёвая тачка, рулится хорошо, дизайн на 5+, но мне в моей старушке намноооого комфортнее..и воздуха больше. Сел сын...грит ну нафиг...отдай мне лучше свою, а себе купи G30. Так вот что я хочу сказать...даже предыдущая модель более высокого класса лучше новой которая ниже классом... кроме конечно же дизайна и каких нибудь плюшек.
Как по мне 3 лучше всем ,2 серия мне вопше не зашла ,а так чёткое видео 👍
Если выбирать, то 318i se (лучше конечно 318d se). А так, детальное и актуальное сравнение. Спасибо.
ASATUR большое спасибо за сравнительный обзор! Сам работал в продажах авто , очень приятно видеть что ты не просто продавец товара , а профессионал своего дела!!! К сожалению 90% твоих коллег понятия не имеют о том , что они продают не говоря уже о конкурентах ( говорю из личных наблюдений и опыта ). Надеюсь что в будущем смогу приобрести автомобиль этой достойной и уважаемой мною марки , м.б даже у Вас!!!)))
Я бы тройку взял из них
Стоял перед этим выбором, взял 2 серию ОЕ на устричном салоне за 2,09кк, сейчас пробег 3,5 тыс км 80% езжу один, маркетологи красавчики, продукт достойный.
А места сзади если сесть за тобой будет ?
@@westcoast292 если ребенок лет до 13-14 легко. Я больше 100кг и рост 192см.
За супругой садится без проблем средних размеров человек.
Как же я этого ждал,уууууууууу, лайк не глядя
Это самое полезное видео из всех ваших видео, что я видел 😍👍
Значит ты посмотрел лишь несколько видео
Тебя нужно на переговоры отправлять между России Vs Америка))) хорошее видео и речь. Очень интересно тебя слушать
Взяли 2ку жене, очень хорошая машина, не все понимают задний привод и не всем надо, особенно когда мотор не очень сильный. Сам езжу с удовольствием,управляемость отличная, качество и ощущения от вождения на высоте
Не согласен с Асатуром, 2ка уродлива (по-всему), какой-то Киа-Хёнде и т.д. Единственное чем 2ка выигрывает у 3ки, это - оснащением. Но все равно лайк за сравнение!
Спасибо, Бро. С удовольствием посмотрел👍
Единички f20 не пошли, потому что 1.5 литра 3 цилиндры. Как предположение, не берусь утверждать. Была бы копейка дешевле с 2-литровым двигателем, к примеру, дефорсированным до 150 л.с. и дешевле тройки на тысяч 300 в одинаковом исполнении, покупателей было бы гораздо больше.
Она не могла быть настолько дешевле, потому как практически ничем не отличалась от тройки
@@AsaturReview да, конструктивно мало отличий. Но всё-таки класс мощности разный и другие габариты авто. В f20 на заднем ряду практически нет места в отличие от f30.
Владел Ф20, и разница с Ф30 в пару сантиметров не так глобальна, как Вы преподносите. Задний ряд там вполне нормальный
Она не пошла тк не практичная, не было багажника и задних сидений
@@AsaturReview также владею f20, рост 177, самому за собой не очень комфортно осуществлять посадку/высадку. В f30 гораздо лучше.
Может я прослушал и ты это объяснил в видео, НО почему на двойке стоит радар, а клавиш АСС на руле нет?
БМВ все-таки решили продавать активацию опций из онлайн магазина?
Это просто пластиковая вставка в бампер
Асатур, это Вы озвучили ролики для канала "Дром"?)
И я в том числе
Классная рубрика, почаще бы)
Трёшка норм от 3-3,5 млн. Несравнимо вообще. Конечно фан от вождения - это 100% 3шка. Но в повседневном использовании, опции - это всё)))
Отличное видео. Спасибо за твой труд.
Странное сравнение. Видео не передает впечатление о а/м. Я давно Асатур советовал сменить камеру, пропорции кузова совершенно не передаются. Для этой камеры нужно показывать не оба а/м в одной картинке под непонятным углом, а с приличного расстояния показать каждый в отдельности. В жизни 2ха видится как короткая и высокая, то бишь по пропорциям это а/м для бедных. А вот 3ха выглядит круто.
Сравнение идет не двойки и тройки а конкретно машины в районе 2,5 млн. И двойка настолько выигрывает у трешки что и думать нечего. Зачем нужна пустая трешка если можно взять 2ку в приятной комплектации? Купил себе 2ку, такую же + черная решетка радиатора. Бомба. Автоматический дальний свет - просто чудо. Прокатился на 4тысячи км по стране, с этой опцией просто класс. Да, наверное я не фанат марки, ибо привод значения не имел, если он не полный))) машиной доволен более чем, дальше присмотрюсь к 4й серии гк.
Смотришь видео Асатура и словно с другом поговорил.
А можно на такую тройку простую поставить лазерные фары? Будут ли они нормально функционировать?
все можно - вопрос денег
Интересно было бы увидеть замер 0-100 318i.
Ох уж этот маркетинговый ход - загубил копеечку, а ведь она действительно была хороша! Она же прародитель двойки. 😏 Может просто не нравится хэтч 💁♂️ и по этому не завезли новое поколение 🤔
3шка в такой комплектации уже ни разу не драйверская и, как следствие, переднеприводный характер 2ки тут не является минусом. Тут же, на мой взгляд, на передний план выходит именно "оборудование" экстерьера, в котором 2ка несомненно выигрывает перед кричащей своим "барабан эдишн" исполнением 3ой. имхо
Кстати асатур, а как там с зеркалами на трешке также отваливаются?Или эту проблему пофиксили?
Давно о ней не слышал. Думаю пофиксили
Как на заднем приводе зимой скажите
Дизайн это конечно сугубо индивидуально, но не ужели двойка заходит лучше, я пытался отречься от всех мыслей о компановке авто и взглянуть на авто не предвзято и не заходит двойка. Выглядит как Солярис 2030! Какая бы ни была там комплектация, посадка сразу выдает, что это не БМВ. На ходу то сразу понятно. Думаю покупателям BMW 2 series, нужно посетить дилера AUDI , там есть хорошие варианты!
когда новый кантримэн?) ждем обзор! пушка просто)
Пока не доехал
Пока не доехал
@@AsaturReview у вас никогда небыло мотора 25d 230л.с.,почему?
Обзор снимал не так давно
@@AsaturReview наверное пропустил, надо посмотреть.
Подскажите, а такая панель приборов теперь по-умолчанию во всех новых трешках? На дизельных тоже?
Да, но вводится будет с разницей во времени ввиду разных сборок
ASATUR REVIEW Спасибо! Помимо этого прочитал, что все мультимедийные системы теперь обновлены до iDrive 7. Не могли бы вы проверить, означает ли это наличие CarPlay и Android Auto в начальных комплектациях? Насколько я понимаю, раньше данные системы были доступны только на автомобилях с Live Cockpit Professional
В будущем проверим
Скажи, когда 3-ки пошли с обновленной приборкой?
Немецкие с августа
@@AsaturReview с переключением режимов эко, спорт, комфорт цвет подсветки меняется или она всегда белая?
Скоро видео будет о мультимедийке 318-ой
@@AsaturReview я сейчас выбираю какую 3 брать с новой или старой приборкой. Вопрос актуален сейчас
Спасибо большое!отличное видио.в этой комплектации больше нравиться двойка!а так конечно,трёшка спортлайн,в идеале в М пакете!)
Привет
Мой рост 195 см. Будет комфортнее в 3 или в 2? Или ни там ни сям и лучше присмотреться к 5ке?
П.С. Вообще интересно как в бэхах рослым людям
Примеряйтесь в каждую модель. Все зависит не столько от роста, сколько от конфигурации посадки
Очень красивая двойка, но все равно взял бы тройку.
Обзор супер, но в конце сказал полный бред про накопил и взял в кредит. А в комментариях, как обычно сплошные «знатоки». На Солярис бабла нет, зато на жутких понтах и ничего кроме маршрутки или максимум девятки, в жизни не видели. Даже не смешно)))
В ленте:
Сравнение BMW 318i G20 SE vs BMW 218i F44 Gran Coupe M-Sport Pro
и сразу следом
900 л.с. Mercedes-AMG E63s vs 840 л.с. BMW M5 F90
Вот оно классовое расслоение наглядно)
хах, у меня тоже
Точно. Когда все равны ,три Мерседеса на всю страну ,и 8 лет в очереди на полуиномарку .
О трешке даже никто и не мечтал помечтать.
@@ОрденАгентаГермании Какая очередь на иномарку? В гулаг, смотря на поведение сидеть или охранять. Иномарку он захотел в самой большой в мире зоне, окруженной колючими ёлками.
@@salvatoreleone5737 Полуиномарка Жигули .
Колючка была отличной преградой ,ведь толпы классово родных ломились в этот социалистический Парадиз.
@@ОрденАгентаГермании а, так ты на полном серьезе тригернулся на совкосрач. Не, давай без меня.
Мне импонирует двигатель б48 на 150 лс с турбо) Видимо вся турбина задувает мощность на низах и работает на интегральную мощность.
Т.к. даже атмосферные 2 литра на верхах еще в 90х выдавали 150, а тойота и хонда по 200 лс)
Но интегральная мощность 150 лс турбо мотора будет выше, а оттого езда комфортнее, разгон быстрее и расход ниже
200 сил при 7000 оборотах)
@@ДжорджРусинов именно
BMW 💪
Будут ещё pov тесты?
Да, и один из них уже через 3 дня
Был у меня Мини Купер S, веселая машинка, но однозначно передний привод был ложкой дегтя. Теперь только задний. И в целом двойка больше для девочек.
Так она есть с полным приводом.
sergei K. За 2,5 млн нету. Есть только М 235i, а это почти 4 млн.
@@aleks1560 лучше всего брать дизель, у меня 2GT 2л.дизель.
sergei K. Это хороший вариант.
Здорово, спасибо за ролик)
Все таки я так и не понял, почему у немецкой машины G20 немецкую букву G читают на английский манер как "джи", а не как положено по-немецки - "гэ")
Е90 ж говорят "йе 90", как и положено, а не по-английски "и 90")
Е90 говорят на Русский манер, а не немецкий) а насчет новой - опять же либо на Русский лад - Г20, либо английский - Джи 20, потому как преимущественно все в школе изучали английский
Немного смешно после 18i читать м-спорт про😁 чистый маркетинг, как и сама машина
Тако ощущение, что автор пытается себя уговорить, что 2ка это не высер)) продавать то как то надо🤦♂️ как владелец 3ки, я бы никогда не пересел на этот ущерб, даже на 18 катках)
2чка выглядит классно, если брать новую, то взял бы 2чку (если выбирать между ними)
А если бу, то за эти деньги взял бы 5ку))
Надо было трёшку тоже м обвесе и с красивыми дисками для сравнения
цена была бы на 1 млн почти выше. Так себе сравнение)
@@AsaturReview лучше один раз поесть в ресторане в красивой обстановке ,чем два раза наесться в кафе, это я про разницу в цене
Если уж с едой сравнили, то лучше за одни и те же деньги купить больше продуктов в обычном магазине, чем вдвое меньше, но в фирменном ;)
Почему в Россию не везут дизельные двойки?( 220d или хотя бы 218d - был бы хит
Была бы конкуренция с тройкой по цене
Бмв продает такие тачки, чтобы производить настоящие машины
2 серия ГК - казаться, а не быть. Для тех, кому важны фишки-плюшки в машине, да экраны побольше, однако техническая составляющая и драйверские характеристики совершенно не важны. Главное, чтобы был пропеллер на капоте. Такие тачки в России любят)
Вообще не интересует этот сегмент, но если дело рук Асатура, то я смотрю! 👍🏼
Непонятно кем надо быть, что бы взять этот солярис за оверпрайс, вместо 3 серии, которая лучше во всем.
двойка похожа на корейцев и убрав шильдик не видишь черты БМВ
Жаль , маркет убивает классику, хотя и машинка ничье сье
Приветствую! Я в корне не соглашусь. Я за трешку! Я сам дизайнер и толк понимаю в красоте вещей. Сравнить двойку с трешкой вообще не мыслимо. Трешка элегантная и в тоже время дерзкая у нее сложные штампы на боковинах которые очень плохо видны в этом отвратительном черном цвете. Про пропорции я вообще молчу про изгиб Хофмайстера тоже. 2ка это самое огромное Недоразумение которое могло родится в БМВ. Я скажу так та легендарная БМВ Изетта в том далеком 20 веке смотрелась интереснее чем этот бегемот. Я не знаю какой вменяемый человек купит ЭТО)))) Асатур Вам двойка))) Нужно было трешку белого цвета или какого ни будь который раскрыл бы всю красоту форм Трешки, Вы явно специально черный взяли так как в нем Трешка действительно унылая.
Пересмотрите ролики с белой трешкой - там нет штампов сложнее тех, что у двойки, особенно на ее капоте например. Не знаю в какой сфере Вы дизайнер, но покупателю авто думаю на это все равно, так как покупают автомобиль, а не сложность штампов и дизайнерские заморочки, и в этой ситуации важнее как много плюсов за сопоставимые деньги ты получишь в одном и другом случае. Из вашего коммента следует, что либо для Вас любой переднеприводный автомобиль - недоразумение, либо вы оцениваете дизайн авто вовсе не объективным взглядом дизайнера, а субъективным взглядом фаната и по своим каким то личным мотивам.
@@AsaturReview Ну я наверное не совсем точно выразился штампы может и не такие сложные но они красивые все гармонично в машине она четкая! И даже маленькие колёса на толстом профиле резины не мешают этой красоте. Двойка же даже с ее М пакетом с её большими и красивыми дисками не такая красивая как трешка. Для меня лично очень важно как выглядит мой авто на двойке я бы точно не стал бы ездить. Даже если бы мне ее подарили я бы выставил бы на продажу и искал бы Треху пусть на минималках, но вы сами подмечали что там есть все что необходимо на сегодняшний день. И да я смотрел и с белой Терехой видео и там она куда интереснее, боооолее того я скачал с интернета лицензионную 3д модель трешки как с М пакетом так и без него она смотрится шикарно каждая линия находится на своём месте там где и должна находиться. И кстати хочу упомянуть новую 4ку вот и она как и трешка Великолепна с любого ракурса как не поверни камеру большие ноздри как уже ранее комментировал добавляют агрессии и футуристизма. 4ку я бы так же хотел бы себе и даже самую базовую и она даже красива. Но не в коем случае не двойку
на вкус и цвет, но вопрос тут явно не в дизайне, а скорее в предпочтениях. Будь финансовая возможность - все бы ездили на семерках и Х7, а когда все не так просто - приходится искать компромисс, и тут кому покрасивее, кому попропорциональнее, а кому то подавай классику барабан эдишн.
@@AsaturReview Согласен с вами😊 Но все же по дизайну красивее трешка. БМВ нужно было сделать кузов лифтбек с покатой крышей как это сделала Киа в модели Про Сид. И вот этих бы визуальных огрехов бы уже не было бы. Я конечно понимаю что БМВ создавала эту модель в жёстких условиях и рамках из которых категорически выходить запрещено. Но вот как вариант могли бы сделать кузов полу лифтбек полу универсал пусть бы они построили чужой стиль ну так а Мерседес например построил стиль БМВ Х6 когда создал свой первый спорт кроссовер я смотрел один обзор где обзорщик поставил машины на закате солнца так что бы свет попадал от солнца в камеру а машины были видны только как силуэты и тогда было видно отчётливо что линии кузова Мерседес практически полностью повторили линии кузова Х6😊 Надеюсь БМВ возьмёт себе это на заметку и следующее поколение спроектируют именно таким каким я описал Гарантирую машина понравится абсолютно всем! Даже владельцы более старших и дорогих моделей будут озираться на неё 😊👍
Аудио-система, не ауди-система :) (21 мин 33 сек)
Нет. Бмв - система😂😂😂
Володя прав!))
Obzor na 1 serie interesno bila esli mozno
У нас не продаётся
☹️
Трёшка однозначно.Только колёса поменять на 19.
Красавица G20 и чудовище!
3-ка однозначно
👍🔥🔥🔥🔥
Бмв 2 похож на солярис
...и вообще БМВ начинается с 6 цилиндров
Я бы взял трешку она больше
За 2,5 млн я бы Тигуан 180 л.с. купил или Kodiaq ,а не эти пузотёрки базовые.Хотя ещё зимой bmw 5 серии продавали за эти деньги.
ЭТО ШУТКА ОПЯТЬ ЧЕК НА BMW
3
Однозначно, трешка, даже думать нечего! Двойка в этом поколении вообще недоразумение
ебать, бензиновые повозки! дизель тащит!
2а очень узкая машина.
все таки за 2,5 млн это не БМВ)) за эти деньги лучше конешно взять корейца или фольксваген))
Убил