Почему вы не рассматриваете переоборудование моторов на электрические?Сделать годный хартоп с добавлением еще 5-8 панелей,хорошую mppt ,на lipo батарейки конечно придется немного потратиться. НО экономия в дальнейшем на дизеле и расходниках к двс окупится очень быстро.
Электросистема очень дорога. Дизеля - существенно дешевле. и все равно дорого. подвесные бензиновые - самые дешевые. у каждого варианта свои плюсы и минусы.
Если замена двигателей неизбежна и замена электропроводки,на сколько я понимаю, также необходима,то установка 2ух 20 kwt электродвигателей принесет вам автономность,тишину и экономию .
Для того чтобы получить на борту 40 квт - нужен такой генератор mmarineonline.com/products/kohler-marine-diesel-generator-24v-40ekozd-ss-60hz-with-sound-shield?variant=44809320267999&_pos=2&_fid=fff32fc8a&_ss=c . Стоит он - 33000 - без установки. К этому генератору - нужен батарейный блок. Он обойдется - не меньше 20 000 долларов. Плюс сами электромоторы - www.outboardglobalstore.com/new-torqeedo-deep-blue-25-rl-40-hp-electric-outboard---sale по 10 000 - каждый. то есть 20 000 в общем и целом система выходит в район 100 000 долларов. или около того. обычные дизеля - обойдутся ровно в два раза дешевле. вот и вся арифметика )))
@@virus873 полная система на 40 киловатт (по 20 на мотор) потянет тыщ на 80-100 долларов. Если сравнить с дизелями - то электропривод ровно в два раза дороже. Дизельная система обойдется в 50 000
@@shamanadventures5465 80-100 тыщ $ это огромное заблуждение.Если строить своими руками(а они у вас, судя по прошлым видео ,есть) и с помощью друзей,то можно уложиться в 10! раз дешевле.Ну ладно,в 10 раз я преувеличил ,но в 20цатку $ можно уложиться.Есть много англоязычных ютюберов ,которые на монохулы с нуля ставят электротягу не выходя за рамки 10к.
Завтра вылетаю в Европу. Было много дел перед убытием. А тут еще и тропический шторм Дебби. В общем - на монтаж не было времени. Но... на след. неделе уже выйдет новая серия, так что еще чуть чуть подождите))
Привет Кэп🙋!!! Про хардтоп; нонче модно его совмещать с системой сбора дождевой воды. Да и закинуть туда еще два кило панелей - тож будет хорошо👍. Елекстричиства; игожи много нибываит😉😁⛵☝️ Да, про всяческие антифоулинги: прикинуть - сколько будет стоить тройная грунтовка и тройное нанесение патентованной мазилки. И на сколько её хватит А потом прикинуть - сколько будет стоить водная эпоксидка на два слоя и куперкоат Ну а подход мне нравится; сам такой😉 Если руки не из жопы, а из плеч - все делается
Геннадий, может тебе попробовать по крупному, сейчас после урагана поискать более современный кат с современными моторами, оборудованием, но с поврежденным корпусом, вложиться, сделать, тогда и выход будет значительно больше? Да работа тяжелая с стеклопластиком, но более прибыльная, чем косметикой пытаться из старушки сделать девушку....
@@shamanadventures5465 Добрый день, а физически возможно вернуть после повреждения прежнюю форму(геометрию) поврежденного корпуса катмарана , и на сколько это будет соответствовать свойствам заводского корпуса?
О, братцы, да это был мой вопрос - сколько же это стои ло бы, без обновок! Спасибо. Концепция того, какая должа быть яхта у меня такая же. Правда, у меня, пока ни какой. Но, я решил, что будет.
Привет, друже. Все отлично. продал третьего Шамана. и вот в догонку доками занимаюсь. И на монтаж серии уже не оставалось времени. Но на след. неделе выйдет новый выпуск. О приключениях по пути )
@@shamanadventures5465 Отпустил третий шаман👍🤝 Ну а с бюрократией бороться - самоглавно сил, и еще пару часов в сутках! Пойду жинке скажу; что у Кэпа все норм, а-то она переживает прям. 🙋 Нужного ветра и глубины ✊⛵
@@гарин-4ртж в процессе. очень много забот. опять оставляю лодку в США и нужно подготовить ее к сильным ветрам. а тут еще и тропический шторм налетел - планы спутал. но... скоро прилечу в Европу и уже намонтирую роликов )))
Любая лодка которая на ходу (на воде), гораздо лучше той которая была утоплена. Те которые имеют не большие повреждения будут отремонтированы владельцами.
Это катамаран наверное лучший из всех "шаманов". Прежде чем приговаривать двигателя нужно замерить давление масла, обслужить и наладить имеющиеся. Измерение ветра не самый нужный прибор на лодке (можно и ручной купить). Паруса тоже постирать бы сначала, и если новые то лучше в размер шить(но это дороже). Ну пузатые чуток, вам же не в регатах учувствовать, для попутных ветров самое то)) Корпус наверное это главная проблема его на новый не заменишь. Нужно делать в первую очередь. да и мачту снимать придётся так как там подшипникам закрутки похоже хана. Сил и удаче в новом проекте, работы с катамараном не початый край.
@@shamanadventures5465 товарищ "Вон Туда" заметил про движки верно. Однако, я бы добавил к списку диагностику топливной аппаратуры, начиная с фильтров и шлангов. Может дорого; но если как стоял долго, а перед этим попадала вода в систему ... Я бы подумал о замене насоса с форсунками. Или если меняются плунжерные пары и иглы с распылителями отдельно - о замене. Даже о замене металлических трубок тнвд. Или их вымачивании в трилоне, с последующей промывкой. Ну это конечно после основных промеров давления и компрессии.
@@гарин-4ртж Да. движкам будет уделено море внимания. более скажу - интригу создам. Рассматриваю вариант установки двух дополнительных движков. то есть - всего 4!!! НО. это пока размышления а не планы )))))))))
Офигенная оценка. Даже не поднял лодку, не осмотрел днище, корпус весь без гелькоута. Восстановить покрытия тыс 10 -20 будет стоить. В России. По корпусу вообще молчу, самый твердый пластик я видел у нимбуса. Самый плохой у монтекарло ( франция) типа сендвич
Здравия🖐️ Хотелось бы узнать Ваше мнение о критерии "хороший пластик", "плохой пластик". Как говАривал Матроскин - "в целях повышения собственной образованности"(с)
@@гарин-4ртж я не пользуюсь таким термином - хороший или плохой пластик. Смотрю на крепость корпуса по его реакции на волну. его гибкость должна быть минимальной. и у Катаны - очень крепкие корпуса. по сравнению например с Лагуной.
Кат 146% ураганный. А откуда уверенность в прочности и структурной целостности корпуса ? Сюрвея не было , а продавец ,конечно , мамой клялся , что не бита не крашена.
согласен. но пока не придумал - куда красиво и удобно спрятать инвертора. беда в том, что они очень громкие. и ночью, когда срабатывает вентилятор - то будит даже если крепко спишь (((
@@shamanadventures5465 какой-то короб с шумоизоляцией и подавлением звука в вентиляционном канале просится, жидкостное охлаждение вряд ли рабочий вариант.
@@agwatcherесли короб - нужна и приточка и вытяжка; а оно тоже шумит. В идеале какой-то отсек для всего этого дела; тут сразу становится понятно ; что нужно еще хотя бы футов 20ть добавить к длинне😉
"братцы" хорошо, душевно
Согласен!
На позитиве!!! Очень интересно! Буду следить!
Спасибо за внимание))
Хороший катамаран! Желаю успехов в доработке! Ну и я рад что теперь будет в дальнейшем много новых серий!
О... о приключениях - не переживайте. Их есть у нас!!!
успехов!
)) спасибо!
Почему вы не рассматриваете переоборудование моторов на электрические?Сделать годный хартоп с добавлением еще 5-8 панелей,хорошую mppt ,на lipo батарейки конечно придется немного потратиться. НО экономия в дальнейшем на дизеле и расходниках к двс окупится очень быстро.
Электросистема очень дорога. Дизеля - существенно дешевле. и все равно дорого.
подвесные бензиновые - самые дешевые.
у каждого варианта свои плюсы и минусы.
Если замена двигателей неизбежна и замена электропроводки,на сколько я понимаю, также необходима,то установка 2ух 20 kwt электродвигателей принесет вам автономность,тишину и экономию .
Для того чтобы получить на борту 40 квт - нужен такой генератор mmarineonline.com/products/kohler-marine-diesel-generator-24v-40ekozd-ss-60hz-with-sound-shield?variant=44809320267999&_pos=2&_fid=fff32fc8a&_ss=c . Стоит он - 33000 - без установки. К этому генератору - нужен батарейный блок. Он обойдется - не меньше 20 000 долларов. Плюс сами электромоторы - www.outboardglobalstore.com/new-torqeedo-deep-blue-25-rl-40-hp-electric-outboard---sale
по 10 000 - каждый. то есть 20 000
в общем и целом система выходит в район 100 000 долларов. или около того.
обычные дизеля - обойдутся ровно в два раза дешевле. вот и вся арифметика )))
@@virus873 полная система на 40 киловатт (по 20 на мотор) потянет тыщ на 80-100 долларов. Если сравнить с дизелями - то электропривод ровно в два раза дороже. Дизельная система обойдется в 50 000
@@shamanadventures5465 80-100 тыщ $ это огромное заблуждение.Если строить своими руками(а они у вас, судя по прошлым видео ,есть) и с помощью друзей,то можно уложиться в 10! раз дешевле.Ну ладно,в 10 раз я преувеличил ,но в 20цатку $ можно уложиться.Есть много англоязычных ютюберов ,которые на монохулы с нуля ставят электротягу не выходя за рамки 10к.
Обращение: Братцы👍Покоробило сознание голубой элиты😂Сегодня в "Голубой устрице" будет аншлаг😅
)))
Будь здоров братец. Всевозможных благ
)) Спасибо
Братец! Где пропал? Ждем.
Все!!! Прилетел в Европу. Так что через пару дней будет новая серия
Шикарный дил, еще раз поздравляю!
Благодарю!!!
Очень приятно видеть ваши ролики. Успехов в модернизации.
спасибо))
Не видно лат в вертикальных карманах грота, может по этому грот форму и не держит?
да. лат нет.
Ждём, продолжения, что-то долго уже :)
Завтра вылетаю в Европу. Было много дел перед убытием. А тут еще и тропический шторм Дебби. В общем - на монтаж не было времени. Но... на след. неделе уже выйдет новая серия, так что еще чуть чуть подождите))
Желаю тебе крепкого здоровья успехов сил и терпения всё доделать Братец!
Благодарю ))
сколько дополнительных средств надо для покупки лодки, кроме платежа продавцу? налоги, регистрация и пр?
регистрация - около 500-600 долларов за 3 года. сейчас оформляю и пока не знаю точную сумму
Борода вам идет.
Согласен ))
Хм, мое УВАЖЕНИЕ. Я про " братцы"
Благодарю)
Привет Кэп🙋!!!
Про хардтоп; нонче модно его совмещать с системой сбора дождевой воды. Да и закинуть туда еще два кило панелей - тож будет хорошо👍. Елекстричиства; игожи много нибываит😉😁⛵☝️
Да, про всяческие антифоулинги: прикинуть - сколько будет стоить тройная грунтовка и тройное нанесение патентованной мазилки.
И на сколько её хватит
А потом прикинуть - сколько будет стоить водная эпоксидка на два слоя и куперкоат
Ну а подход мне нравится; сам такой😉
Если руки не из жопы, а из плеч - все делается
да. я сделал такой сбор на привелеге
Геннадий, может тебе попробовать по крупному, сейчас после урагана поискать более современный кат с современными моторами, оборудованием, но с поврежденным корпусом, вложиться, сделать, тогда и выход будет значительно больше? Да работа тяжелая с стеклопластиком, но более прибыльная, чем косметикой пытаться из старушки сделать девушку....
да. так можно, но нужны другие инвестиции. примерно нужно 500 000. тогда можно вытащить 1000 000.
видимо тот, кто продал ему этот катамаран, так и делает
@@kruvikeeraja4402 Это вряд ли )))
@@shamanadventures5465 Добрый день, а физически возможно вернуть после повреждения прежнюю форму(геометрию) поврежденного корпуса катмарана , и на сколько это будет соответствовать свойствам заводского корпуса?
@@ИванИванов-ц8э8б стеклопластик тем хорош, что возможно все отремонтировать. без исключений. вопрос лишь - цены, квалификации и времени.
О, братцы, да это был мой вопрос - сколько же это стои ло бы, без обновок!
Спасибо.
Концепция того, какая должа быть яхта у меня такая же. Правда, у меня, пока ни какой. Но, я решил, что будет.
понимание приходит со временем
Эх.. смело говорите о цифрах...
Но дай бог)
Главное начать, а там останется всего-то закончить😉
это из опыта )))
А срок какой планируется на доработку?
Срок ограничен лишь финансами. То есть - неограниченный. Это душевное занятие - возвращать яхту к жизни. Поэтому - сколько будет - столько будет )))
@@shamanadventures5465 )
🙋 Кэп привет!
Всё хорошо? Чет на связи нет давно; у меня даже жинка спрашивает уже.
Как здоровье?
Как порядок на борту?
Привет, друже. Все отлично. продал третьего Шамана. и вот в догонку доками занимаюсь. И на монтаж серии уже не оставалось времени. Но на след. неделе выйдет новый выпуск. О приключениях по пути )
@@shamanadventures5465
Отпустил третий шаман👍🤝
Ну а с бюрократией бороться - самоглавно сил, и еще пару часов в сутках!
Пойду жинке скажу; что у Кэпа все норм, а-то она переживает прям.
🙋 Нужного ветра и глубины ✊⛵
Привет Кэп!🙋
Победилась бюрократия?😊
@@гарин-4ртж в процессе. очень много забот. опять оставляю лодку в США и нужно подготовить ее к сильным ветрам.
а тут еще и тропический шторм налетел - планы спутал. но... скоро прилечу в Европу и уже намонтирую роликов )))
@@shamanadventures5465
Спасибо; ждем😊🙋
Любая лодка которая на ходу (на воде), гораздо лучше той которая была утоплена. Те которые имеют не большие повреждения будут отремонтированы владельцами.
Есть здравый смысл в ваших словах )
Ну ну... самое время.
Разум на верном пути...
)))
похоже надо гелькоат наносить на потертые места, чтобы укрыть файбергласс.
да
а не просто покрасить...
@@apivovarov2 да.
Можете расмотреть гидро генератор 👍👍👍
Зачем? у меня 2квт панелей и генератор. могу еще 600 - 800 ватт кинуть на шлюпбалки.
@@shamanadventures5465 научной переход автопилот
Каким путем душа такого счастья достигла, что может вести не считая денег?
Душа ведет, а Разум считает деньги. Разделение задач.
"- Сеня, скажи быстро товарищу, зачем Володька сбрил усы!
- Ты зачем усы и бороду сбрил? Дурик!😂"
))))
Похож на осьминога
Хм... ))) интересная ассоциация )))
Это катамаран наверное лучший из всех "шаманов". Прежде чем приговаривать двигателя нужно замерить давление масла, обслужить и наладить имеющиеся. Измерение ветра не самый нужный прибор на лодке (можно и ручной купить). Паруса тоже постирать бы сначала, и если новые то лучше в размер шить(но это дороже). Ну пузатые чуток, вам же не в регатах учувствовать, для попутных ветров самое то)) Корпус наверное это главная проблема его на новый не заменишь. Нужно делать в первую очередь. да и мачту снимать придётся так как там подшипникам закрутки похоже хана. Сил и удаче в новом проекте, работы с катамараном не початый край.
с движками нужно разбираться в первую очередь по причине малой мощности. похожу - посмотрю. мож и хватит 27 сил. Но... сомнения меня берут )))
@@shamanadventures5465 хватит. не спешите.
@@shamanadventures5465 товарищ "Вон Туда" заметил про движки верно. Однако, я бы добавил к списку диагностику топливной аппаратуры, начиная с фильтров и шлангов.
Может дорого; но если как стоял долго, а перед этим попадала вода в систему ... Я бы подумал о замене насоса с форсунками. Или если меняются плунжерные пары и иглы с распылителями отдельно - о замене. Даже о замене металлических трубок тнвд. Или их вымачивании в трилоне, с последующей промывкой.
Ну это конечно после основных промеров давления и компрессии.
@@гарин-4ртж Да. движкам будет уделено море внимания. более скажу - интригу создам. Рассматриваю вариант установки двух дополнительных движков. то есть - всего 4!!! НО. это пока размышления а не планы )))))))))
@@shamanadventures5465
Радикальненько☝️
Офигенная оценка. Даже не поднял лодку, не осмотрел днище, корпус весь без гелькоута. Восстановить покрытия тыс 10 -20 будет стоить. В России. По корпусу вообще молчу, самый твердый пластик я видел у нимбуса. Самый плохой у монтекарло ( франция) типа сендвич
Эт верно!
Здравия🖐️
Хотелось бы узнать Ваше мнение о критерии "хороший пластик", "плохой пластик".
Как говАривал Матроскин - "в целях повышения собственной образованности"(с)
@@гарин-4ртж я не пользуюсь таким термином - хороший или плохой пластик. Смотрю на крепость корпуса по его реакции на волну. его гибкость должна быть минимальной. и у Катаны - очень крепкие корпуса. по сравнению например с Лагуной.
Катана никогда не делала каты с гротом на закрутке. Мачта не родная, слишком хилая для катамарана.
скорее всего. Но это для меня - плюс
💪🤣💪
)))
Кат 146% ураганный. А откуда уверенность в прочности и структурной целостности корпуса ? Сюрвея не было , а продавец ,конечно , мамой клялся , что не бита не крашена.
Да. возможно и ураганный. Но повреждений не обнаружено.
Батареи и инверторы в машинном отделении - плохая идея из-за температуры и на случай ЧП.
согласен. но пока не придумал - куда красиво и удобно спрятать инвертора. беда в том, что они очень громкие. и ночью, когда срабатывает вентилятор - то будит даже если крепко спишь (((
@@shamanadventures5465 какой-то короб с шумоизоляцией и подавлением звука в вентиляционном канале просится, жидкостное охлаждение вряд ли рабочий вариант.
это первое что я сделал. и ... сразу же сработала сигнализация. скорее всего отключился от перегрева.
@@agwatcherесли короб - нужна и приточка и вытяжка; а оно тоже шумит. В идеале какой-то отсек для всего этого дела; тут сразу становится понятно ; что нужно еще хотя бы футов 20ть добавить к длинне😉
Кеп да вы ШАМАН то с бородой то без.
))) я и есть шаман. это моя профессия
Тем не мненее удачи тебе, мужик)
)))) Спасибо)))
Продолжали бы на мотоцикле. А все эти разговоры и планы, это пока курочка в гнезде, а яичко в....
меня душа ведет )))) а Вас?
помню каким хамоватым был, когда байкерством занимался, а сейчас добрая на видео) странно видеть
Да. трансформация личности. хамство оставлено в молодости )))
@@shamanadventures5465 а осадочек остался)
@@Mrakobes36 )) что было - то было. и никуда не денется ))
@@shamanadventures5465 что помогло от гнева и злобы избавиться?
Опять бороды нет. Так не пойдёт. С бородой брутальней,харизматичней. Верните бороду назад.
))) так и будет. Бреюсь каждые два месяца ))))
@@shamanadventures5465 Не с бородой самый топ.
@@maverik-es9ug тогда пусть растет)))
@@shamanadventures5465☝️ главное - не частить😁😉🤪
@@гарин-4ртж ))) раз в два месяца !!!