Hola Chicos, hace mucho que los sigo, Vamos a ver si los puedo ayudar. Primero, fijense de noche, levanten el capot y pongan en marcha el auto, generalmente cuando hay un problema eléctrico se puede ver que salta la chispa del cable finito del distribuidor o de la instalación eléctrica.- Cosa que de día no se ve.- Otra posibilidad, cuando no arranca, saca el cable del medio del distribuidor y apóyalo en el block que quede separado un centímetro o medio centímetro del block, dale arranque y fijate si salta la chispa entre el cable del distribuidor y el block, esto te va a demostrar que el distribuidor funciona.- Si funciona y no arranca nos inclinamos por el carburador.- Me parece que tenes un carburador Holley de una boca, generalmente esos carburadores cuando se ensucian se tapa la baja y entonces regula mal y falla en alta.- en esos caso hay que sacar los 4 tornillos de la cuba y desarmar la plaqueta que se encuentra adentro del carburador y con un alambrecito finito destapas los orificios que son muy pequeños, y sopleteas los conductos, esto se hace pelando un cable y utilizando un filamento del cable. Te aconsejo que te metas en UA-cam y pongas como se limpia un carburador de falcon que debe ser el mismo que tenes.- Y otra cosa, que podes probar es desconectar el positivo de la bobina, (te cuento la bobina tiene dos cables uno negativo que va al distribuidor y el otro positivo que va a la llave de contacto) , bueno desconectas el cable positivo de la bobina y te construís un cable que lo vas a conectar directamente del positivo de la bobina al positivo de la bateria.- y le das arranque, (el cable positivo que desconectaste aíslalo). Si la camioneta arranca y no falla el problema lo tenes en la llave de contacto o bien en la instalación eléctrica.- Para pararla tenes que desconectar el positivo que colocaste en la batería.- Bueno les mando un abrazo y espero que le sirva todos mis consejos.- abrazo Rodolfo.- y mucha suerte..-
Creo que esa es la recomendaciòn mas cercana para empezar a descartar diferentes componentes, si despues de esas pruebas no trabaja pues apague y vamonos, tocò renunciar a la Estancy,desafortunadamente....
Creo que para mi también es problema de corriente, y me inclino también en la llave de arranque. Porque a veces arranca y a veces no, que hagan de conectar la bobina directamente a la batería, que ahi esta el problema.
EXELENTE!!! Solo quedaria recomendarles que si tienen cables de bujias y bobina desparasitarios , que son de soga grafitada , suelen dejar de funcionar bien con el tiempo y provocan fallas dificil de detectar.
HOLA IMPORTANTE , tengo un Chevrolet 400 y me pasó exactamente lo mismo, dos años para darme cuenta y varias desarmadas de motor, ES LA LLAVE DE CONTACTO, desconecta el cable que viene de la llave y conecta un cable directo de la batería con una llave aparte y solucionado el problema. Y tene en cuenta, desaceleración es combustible y tiroteo electricidad, saludos de Villa Mercedes San Luis Arg.
A mi viejo le paso lo mismo, cuando yo era chico, con un Ford Fairlane. Le puso un cable de la batería a la bobina con una llave en el tablero del auto. Para encender y apagar se conectaba y desconectaba esta llave...jejeje... Así funciono muchos años hasta que se vendió en los años 90.
Opino lo mismo, eso explica lo de la luces, el porque aveces anda bien. Y aveces no, pueden probar poner un cable del positivo de bobina al positivo de batería.
Hola, revisar bujías ,sacar todas ,la mas húmeda es la que falla, si hay mas de una húmeda la falla es general, pude ser platinos (quemados sucios) luz incorrecta por desgaste de eje ", ( la luz de platino debe ser de 0.40mm en todas las levas del rotor ),falta de masa en la placa porta platino , o falta de masa al distribuidor, falta de capacidad del condensador, rotor o tapa con rajaduras ,o cables con alta resistencia , si se cambian platinos deben limpiarse sus contactos con lija 600 ,para eliminar pasta de protección ( si no, no duran nada) revisar aislación del tornillo que atraviesa el cuerpo del distribuidor y conecta el platino con la bobina ,chequear que lleguen 12v+ constante al positivo de la bobina y que la tensión de carga de batería no sea inferior a 13,8 vcc. cualquier cosa comunícate por privado. Suerte
Chicos no importa estanci!! tampoco importa Alaska, lo que más importa es que ustedes sean felices!! en el lugar que quieran ir!! y que transmitan puntualmente eso!! Vamos por más viajar vale la pena!!! ❤
Chicos no aflojen, vamos son mis pollos,mi inspiración para salir de viaje, que importa Alask?,lo lindo es verlos y seguir sus aventuras,su fuerza para resolver las adversidades,los quiero, vamos pum para arriba 🥰🥰🥰🥰🥰🥰
Los conocí en un momento de mi vida horrible yo no podía caminar tenía en una pierna 9 fracturas 5 prótesis..son desde ese día mi compañía hoy q camino nuevamente esty x salir a la ruta ,pero antes espero q ustds jamás se rindan vamos chicos 💪 son todo inspiración
Me parece de lo.mas sano replantearse los objetivos o metas, quizás en lo que desean perseverar es en disfrutar lo que hagan... cuando luego de tanto recorrido, hay replanteo es que algo dentro esta diciendo que ya es suficiente. Lo que decidan será lo mejor, les deseo claridad para tomar decisiones, abrazo desde el sur
Ustedes son un ejemplo de superación y perseverancia. Sea lo que sea que decidan va a estar bien e inspirar a miles de personas. Espero con ansias ese próximo video donde todo se empieza a solucionar y encaminarse cuando parecia que ya no habia salida.
Lo que decidan va a estar bien 😊 Es lo más sano escucharse y replantearse si estamos cómodos o no y definir qué es lo que no cierra de la situación. Sólo los que pasamos por eso lo entendemos, es un proceso duro, pero que hay que pasar para estar bien. En este momento no estoy pasando por el mejor momento de mi salud y no voy a poder conectarme en el vivo..me voy al cine a despejar la mente 💕 Pero quería dejarles un mensaje positivo y no le hagan caso a los comentarios semi hate..besos!
Hola Chicos. recuerden " NO HAY MAL QUE POR BIEN NO VENGA" ademas es como un aviso sobre algo.. En lo personal lo analizaría muy bien antes de ingresar a otro País, como EE.UU. recuerden que a partir de su ingreso todo podría ser mas difícil.. Por otra parte, es necesario entender que seguir con un vehículo que te genera gastos y mala sangre.. Tienen dos opciones.. venderla como está en México y comprar algo en EE.UU. que puedes hacerlo con poca plata y seguir el viaje.. a la vuelta.. llegan a EE.UU. la venden y vuelan a Argentina.. Yo haría eso.. solucionas todo.. y el proyecto se completa de cualquier manera.. La otra opción es venderla donde estan en México y tomarse el avión de regreso a Argentina y preparar otro plan de viaje.. Todo tiene que ver con todo.. recuerda que las cosas por algo se dan... Mucha suerte y que dios los acompañe siempre.. Agus del Sur. Neuquen - Argentina
Volver jamas llevan tanto recorrido...vendan la esraciera Basques un trasporte o otro option de teasporte en Mexico ..pidan a sus seguidores ayuda alguien debe tener un trasporte y xambien la estanciera por Para ser honesty en USA 🇺🇸 Las cosas seran Mas dificil en cuestion de precios de mecanicos gruas y partes de respuesto las distancias en carreteras son Mas largas y lis precios de gasoline en USA en estos tiempos son catastroficas..Las cosas pasan por una razon tal vez Para llegar a Canada necesitan otro vehiculo..y q bueno q es Mexico q les esta pasando tienen Mas posibilidad de cambiar El vehiculo ..espero les vaya bien es solo una opinion Para q tomen encuenta todos Los pros y contras de la situacion que sea leve y todo mejore yo vivo en California y Los contactare si gustan MI casa es su casa soy Mexicana y seran vienvenidos vivo cerca de Disneyland Me encantaria conocerlos
Excellente idea,tambien tienen que tener en cuenta que las reparaciones de auto en EEUU y Canada son carisimas,cualquier pqueñez sale en cientos de $$.
Yo que pude conocer a stancy en persona siento tristeza porque es un icono del canal pero si lo mejor puede ser conseguir un vehículo con mejores capacidades bienvenido sea lo importante es la calidad de sus videos de lo que hacen en cada una de sus rutas, siempre les deseo mis mejores vibras a andy y cintia saludos desde El Salvador
Pobre Estancy cuanto recistio la pobre, no aflojen chicos, se les quiere mucho y todos hemos pasado por dias donde te agobia los problemas, pero hay que levantarse y luchar. Saludos desde Mendoza, Arg.
Este video me llegó mucho, en especial la última escena de ustedes en la cabina de la grúa. Soy una seguidora silenciosa hace ya 2 años de todas sus aventuras, durante pandemia los descubrí y no podía creer que hubiese personas viviendo así, y no podía creer que yo siguiera no viviendo así. Desde ese momento me ilusione con viajar en una van propia, sin embargo, sabía que aún no era el momento. La semana pasada salimos de viaje con mi parejo y mi perro, fuimos acá en Colombia en carro desde Bogotá a Montería a visitar a mi papá, fue un viaje largo, pero muy feliz. Sin embargo, cuando estábamos regresando, tuvimos un accidente, el carro tuvo una falla mecánica, derrapó, giro y nos estrellamos contra una casa rural del camino, íbamos en subida, en las montañas de Antioquia, afortunadamente no había nadie afuera de la casa, no pasó ningún carro en el momento y esa casa evito que cayéramos de la montaña, aún no lo puedo escribir sin llenarme de nervios, perder el aliento y nublarme en lágrimas, fue la experiencia más aterradora de mi vida y la más desagradable por lo que pasaría después, pues con el carro incrustado en una casa, dañado y a cientos de kilómetros de nuestra casa o cualquier persona conocida nos sentimos más solos que nunca, rodeados por las personas de la casa que buscaban sacarnos dinero que no teníamos por los daños a su casa, con todas las autoridades y servicio negándonos ayuda, y con el miedo vivo de volver a recorrer la ruta. Al fin llegó una grúa por nosotros, pero la hostilidad del entorno era apabullante, aunque siempre hay personas que parecen caídas del cielo, algunos familiares de la mujer de la casa nos ayudaron a que no nos sacará tanta plata por "los daños causados", las personas de la grúa recorrieron unos kilómetros más para dejarnos en un municipio un poco más grande que los pueblos vecinos y a la distancia nuestra familia intentaba estar presente. Sin embargo, en esa circunstancia nos dimos cuenta de lo solos que estamos, de lo frágiles que somos y del miedo inmenso que ahora por lo menos a mí me genera regresar a un carro. Para regresar a nuestra ciudad tomamos otra grúa en un viaje de más de 13 horas, por carreteras en mal estado, de noche, con la respiración cortada y el rostro tembloroso por el miedo de tener un nuevo accidente, ahí sentados en la cabina con el conductor sentíamos que estábamos saliendo de eso, aunque ese proceso también fuera angustiante y muy costoso, fue la mejor alternativa que encontramos para cuidar nuestra vida. Sé que lleva un proceso largo para recuperar esa confianza, y que el anhelo de salir a recorrer el mundo no se esfumará tan fácil, y ustedes y otros creadores de contenido viajero me llenan de fe en que existen aun personas bondadosas, que los problemas tienen solución y que es posible recuperar la confianza. Por ahora seguiré viajando o no a través de sus ojos, mientras controlo el pánico que me genera subir a un carro. Gracias por ser reales. Viajar si que vale la pena.
A mí me parece que como aventura, ya estuvo bien, han disfrutado y conocido muchos lugares.Pueden seguir trabajando en las redes sociales, pero ya no con un auto que les de tantos problemas.cualquier decisión que tomen, sea la mejor, que Dios les bendiga siempre.❤️❤️
Hola Cinthia hola Andy saludos cordiales desde Costa Rica 🇨🇷 no olviden que viajar vale la pena,,aquí estoy con ustedes en este hermoso proyecto de viajar y compartir recuerden mañana vamos a estar mejor.
Hola Muchachos, los vengo siguiendo desde hace como dos años, soy mecánico y quisiera sugerirles algo con respecto a la falla de la estanciera. Los jaloneos se presentar por dos razones, combustible o corriente. Los problemas con el combustible pueden ser fallas en la bomba de gasolina, carburador etc, pero ustedes ya cambiaron la bomba, habían hecho buen mantenimiento de carburador así que yo descartaría estas dos cosas. Las fallas en la corriente pueden ser: platinos, rotor del distribuidor, tapa de distribuidor, bobina , condensador., o bujías. Según el mantenimiento que le han hecho al distribuidor, yo también lo descartaría y lógicamente la bobina porque vi que la reemplazaron por una nueva. Quedaria ensayar con un condensador y si el jaloneo continua, podría ser que una bujía esta trabajando interrumpida, pues en el video ustedes no mencionan que también las cambiaron.. sugerencia: compren una bujía y van cambiando de a una, y prueban el auto que si ese es el el problema, en el momento que reemplacen la mala el motor dejara de jalonar. Mi nombre es Ramon Humberto Moncada, me encantan los carros antiguos y soy muy aficionado a los Willys. Los aprecio muchísimo y en cualquier cosa que les pueda ayudar, es con mucho gusto. Un abrazo
Muy buen consejo Ramón. Yo agrego, una vez nos volvió locos una fisura casi imperceptible en la tapa del distribuidos. Se ve que erráticamente algunas chispas se escabullían por allí a masa. 👌
agregaria por lo que veo que se trata de un falla intermitente ..por eso el jaloneo y que a veces no quiere arrancar directamente...tipico de falla intermitente ..coincido con las sugerencias del señor ...y agrego lo siguiente los cables de bujias tambien pueden generar esa falla..sugiero tambien conectar un cable directo desde la bateria a la bobina y tambien observar el motor en marcha de noche por si se ve alguna fuga de electricidad en todos los componentes...ah por ultimo no descarten que alguna pieza que haya cambiado hace poco puede romperse tambien. hay muchas calidades de respuestos y algunos suelen durar muy poco.
Chicos, los conocí a principio de la pandemia y desde ese momento vi todos sus videos ,los nuevos y los viejos. Nunca escribo nada pero creo que es una buena ocasion para mandarles mucha fuerza y mis deseos de que esto concluya de la mejor manera, tomen la decision que tomen! Les mando un abrazo muy fuerte, son de mucha inspiracion y con este video me emocione mucho!! 💞
Fuerzaaas! espero q todo pueda acomodarse y elijan lo q ustedes crean conveniente! tienen todo nuestro apoyo siempre! abrazo fuerte!!!...de Aimogasta, La Rioja, Arg.
Wow , hasta mucho aguantaron esta situacion, los admiro por eso, Felicidades por atreverse a mas y tomar nuevas deciciones, todo les ira bien... Saludos desde Alemania!!!!
¡Ánimo chicos! Lo que decidan los apoyamos. Si ya fue suficiente, a dar el siguiente paso. Tómense unos días de playa para reflexionarlo, quizás nacionalizar Mexicana a la Stancy, tomar un vuelo a casa, descansar y replantear metas. Yo viví 10 años en Estados Unidos y lo que les puedo decir es que allá no son de ayudarte porque sí como en nuestra Latinoamérica. Allá todo es dólares, cada quien en lo suyo, yo muchas veces me sentí muy sola y en momentos de problemas nadie sale a ayudarte. Nadie. Piensen en eso si la Stancy ya anda de Senior Citizen. Allá el tema mecánico es muy caro. No es desanimarlos, es una realidad con los E.U. Y Canadá es igual. La felicidad debe ser lo primero. Sigue dándoles dicha la idea de llegar a Alaska? Besos, los quiero!!!💞
Suspenso total. Espero que lo que decidan sea un éxito, para continuar el viaje y llegar a la meta. Pero todo al final estará bien. Ustedes son de empuje y maravillosas personas.
Hola desde tehotihuacan México,dicen que lo importante es el camino y no la meta,!!! Y es verdad ustedes nos hacen vivir en cada lugar experiencias muy bonitas que talvez no las podamos realizar No olviden que "viajar vale la pena"
Soltar es parte del proceso. Creo que ha llegado el momento de decir adiós y despedirse de Stancy😢. Lastimosamente tanta interrupción y gastos en los arreglos les resta calidad en su hermoso viaje. Cualquier decisión que tomen, aquí estaremos acompañándolos. Un abrazo desde Puerto Rico🇵🇷
Los super comprendo! Viví más de tres años en un rv Toyota en Tijuana, y sufrí la "cero onda" de eléctricos y mecánicos que ustedes cuentan. Ahora estoy en San Diego y me pasa lo mismo. Y aún así, vivir en una Toyotina sigue siendo la mejor decisión que tomé en mi vida. Aún cuando tenga que cambiarla por otra.
Las mejores vibras para ustedes amigos. Espero que pronto logren superar las dificultades que vienen enfrentando. Saludos y un fuerte abrazo desde El Salvador. #TeamVVLP
En Argentina existe un módulo que reemplaza al platino. De la marca Nosso pero tambien vienen otras marcas o modelos. Se lo conoce como el "chau platino" es un módulo electrónico ! Y en caso de quemarse se puede puentear y seguir usando a platino
Me han transmitido exactamente la misma impotencia que sientes, yo pase por lo mismo hace dos años con un volkswagen que tenia, amaba ese carro, pero era de buscar mecanicos y me paso lo mismo que con la mala onda de la gente yo me sentia super caido y llore mas de un par de veces. Adelante, que el destino es el mismo y su objetivo es el mismo igual, en que lleguen es solo el medio.
Hola amigos , soy mecánico y no puedo creer que ningún mecánico les pueda arreglar un vehículo tan simple como éste .me desmoraleze de ver lo mal qué la están pasando
Chicos espero con mucho cariño los videos de uds y me encanta cuando graban viajando viajo con uds y soy feliz !!!! Los aprendí a querer que son transparentes!!!!
Saludos, desde Colombia,,perdone ustedes han revisado el portaplatino, puede estar en corto y por eso a veces no arranca,y cuando arranca se meuve,y se ponen en corto,hojala les sirva,,el platino también puede estar en corto,hojala se desvaren rápido,mucha suerte,,,!!!
Buenas siempre los veo!. Cuando no quiera arrancar enyectale un poco de nafta manualmente si arranca descarten problema eléctrico el holley se tapa con facilidad y otra una regule de válvulas .
Por ahí que la Estanci no quería dejarlos tirados en cualquier lugar apartado y desconectado de la ruta, ya quiere descansar pues les cumplió el sueño de llevarlos por sus mejores sueños, ánimo chicos un abrazo.
Hola chicos ,excelentes comentarios de solución siganlos y uds mismos la reparan sin dudas. La mecánica de la estanciera es un motor Continental con válvulas laterales probada en todo el mundo y diferentes climas es a prueba de todo y súper confiable. No gasten más en mecánicos sigan los consejos de los seguidores y BUENAS RUTAS!!
Hola Andy espero que cuando te comente ya lo hayas solucionado, lo mejor es cambiar el distribuidor por uno electrónico directamente, xq al tener juego el eje lo saca de punto ,xq varia la luz del platino ,bueno suerte y espero que sirva los comentarios saludos
Tremendo video vivencia!!! Los admiro por la fuerza de voluntad pese a todo el contexto, y la capacidad de superacion y buena onda que le ponen. Fuerza y muchos exitos chicos.
Chicos, qué fortaleza que tienen para sobreponerse a las adversidades y seguir adelante con sus objetivos! Admirable y ejemplar! Por otro lado la edición del video: impecable!!! Son los mejores! Ni que hablar del contenido! Geniales!!! Mucha suerte!!! 🍀🍀
No aflogen chicos que ya lograron muchísimo, lo ideal para la estanciera uviera sido un motor ford seis cilindros reparado a nuevo... conseguís repuestos en cualquier lado..saludos desde La Pampa.
Hola chicos. Estaba mirando su video y les explico mi experiencia con Estanciera. Tuve cuando era joven una Estanciera 57 que compre usada doble tracción alta y baja. Un caño jamás se me rompió en siete años. Con ella transitaba los peores lugares de cordillera por cuestiones de trabajo, les explico: las Estanciera , tenían un detalle a tener en cuenta. Su problema está en lo siguiente: tanque de nafta metálico que se oxida con el tiempo, e interfiere con la llegada de nafta al motor, lo que arruina si no se atiende tanto filtro cómo carburador. Por otro lado en el distribuidor, ver estado de condensador que aveces sufre un desgaste que provoca ese tipo de falla. Es una pavada, pero ocurre y de pronto no le prestan atención...una pavada. Por último bomba de nafta, la que se arruina por la herrumbre del tanque de nafta. Saquen el tanque y limpie lo o cambie lo ...bueno si bien mi Estanciera jamás me dejó a pie, pero estás fueron las cosas que debí vigilar oportunamente. buena suerte y avanti.!!!!!!
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Discúlpame, Cinthya y Andy; estoy escuchando ustedes dos, y a Bea de verde por dentro. Decir; Baja California, y es Baja California Sur, desde Cabo San Lucas hasta Guerrero Negro es el Estado de Baja California Sur. Y la verdad cuando dicen Baja California aparte de estar cometiendo un error, nos ofende a los BCS que no digan el nombre completo de nuestro Estado.
@@suarnorvi4859 @mabulandia Sí, te pide los datos de la tarjeta. No se hace ningún cargo hasta que pase el 1º mes gratuito si se registran con nuestro código. Si sólo desean hacer la prueba del mes gratuito pueden poner una alarma que les avise 1 o 2 días antes y lo dan de baja. No se les cobrará nada. 😀
Chicos la cara de tristeza que tienen en este video es increíble. A veces hay que entender que todo tiene un final y seguir adelante. Nada vale la pena si no los hace felices. Ojalá puedan arreglar a Estanci, pero si no pueden, USTEDES son más importantes!!! Besos y mucha suerte!!!!
Chicos, stancy es una máquina muy antigua. Todos los viajeros que he visto sufren con los mecánicos en su paso por México. Tratar de estrujar más a stancy creo que solo les vaciará sus finanzas. Si pueden dar con algun vehículo que les permita pasar más tiempo viajando que en mecánicos es momento de considerarlo. Claramente hay un tema de costos, pero ¿cuánto les está costando realmente cada km que arrastran a stancy hoy día? (en términos económicos y de salud mental). Mucha suerte y éxito en la decisión que tomen. Saludos desde La Serena. 👍🏽
Opino igual, son 60 años los de la camioneta ya dio más de lo que tenía que dar, yo si algún día me animo a hacer un viaje así va a ser en un Toyota o Nissan 👋👋 saludos de un Nicaragüense 🇳🇮👋
Cuanta ignorancia en un comentario pero bueno es claro que no todos tenemos los mismos conocimientos y habilidades, el problema de un carro no es su edad o antigüedad sino su falta de mantninimiento, un carro puede tener 80 años de uso pero si realizas sus mantenimientos a tiempo no se daña peeeeero hay otro factor y son los malos "mecánicos", la mayoría de gente que se dedica al área de la mecánica, el 95% son deshonestos, ignorantes, inexpertos, poco profesionales y ordinarios o tramposos.
@@Drskopf Cuanta ignorancia en un comentario pero bueno es claro que no todos tenemos los mismos conocimientos y habilidades, el problema de un carro no es su edad o antigüedad sino su falta de mantninimiento, un carro puede tener 80 años de uso pero si realizas sus mantenimientos a tiempo no se daña peeeeero hay otro factor y son los malos "mecánicos", la mayoría de gente que se dedica al área de la mecánica, el 95% son deshonestos, ignorantes, inexpertos, poco profesionales y ordinarios o tramposos.
No se aferren a la estanciera, pueden cambiarla o cambiar el motor y poner un Ford . Que le va bien a esa estanciera. Que no decaiga !! Saludos desde La Pampa Argentina 🇦🇷
Andy soy Hector desde Argentina, quería decirte que te hicieron comprar una bobina , cuando se queda el motor , te puedo explicar primero le das arranque y sacas de la bobina del distribuidor y chequeá si viene corriente. Si viene corriente volvélo a poner y luego sacá un cable bujía y que le de arranque y observa si salen chispas separando el cable , si nó salen chispas , sacá los ganchitos de la tapa del distribuidor ,correla con cuidado para que no se salga el carboncito. Sigamos con el distribuidor , con un destornillador en contacto mové una de las dos patitas del platino , y chequeá si sale chispitas.Tené siempre un platino y condensador de repuesto. Siempre hay que cambiarlos por si uno el otro también debe ser cambiado. Bueno si queres te envio una foto ó dibujo para ayudarte. Eso te puede ayudar . Porque se gastan mucho más rápido. Ojalá te sirva. Estamos en contacto . Suerte
Hola chicos los sigo desde Córdoba VILLA DEL DIQUE les deseo lo mejor ...los felicito por su viaje experiencias y estilo de vida...son unos genios....!!! Me emocionan...Saludos queridos Argentinos
Hola Cintia y Andy hace bastante les sigo y ustedes fueron creciendo muchisimo, interactúan cada vez mejor con nosotros sus seguidores y la pasamos re bien en sus vivos y videos, lo de la estanciera ...los esta agotando de una manera increíble, suelten, dejen fluir, disfruten y vivan viajando con un auto que funcione, y que no consuma casi todo el presupuesto, cariños y los seguiremos con mi familia en la decisión que tomen, saludos desde Misiones - Argentina.
Hola y saludos a los dos!! Cualquiera q sea su decisión ya han dejado huella en muchos! Mucha inspiración, y persistencia a pesar de los contras, algo los diferencía de los demás, y les sacan ventaja, es q seguramente han tenido más obstáculos y han persistido! Dios les ayude para q sigan adelante sus sueños! Por favor no les cuesta nada después de todo cuanto han invertido tratar estas dos cosas, q además no les costará un peso! Por más de 30 años con un negocio de motos ya me llego a pasar, cuando todos los talleres y dealers no encontraban la falla, ni idea tenían de lo q podría ovacionar una falla de estas, aún q eran en motocicleta, la falla eran semejantes! 1. Busca todos los cables q tengan que ver con la tierra, uno podría estar medio o casi total cortado, ya sea en la conexión o a lo largo del cable, la tierra es muy importante y puede ocasionar este tipo de fallas, más todo mundo busca el lado positivo, pero falta de tierra, o tierra parcial puede ocasionar esta falla! 2. Y tampoco te cuesta nada probar el sistema de escape, como te digo estas dos fallas q ya tuve experiencia q me pasara, desconecta el escape desde la salida de la cabeza, y sal a probar, va a hacer bastante ruido, pero mucho carbón acumulado en el escape puede renstringir el flujo de escape!! Por favor prueba estas dos cosas! Un cliente ya había reparado dos motores en el dealer por una falla semejante, y estaba cansado y desgastado, yo iba a desbaratar el motor para verificar q lo habían reconstruido adecuadamente y me percaté q el mofle estaba tapado por carbón! Suerte y no te rindas sin antes Chekar estas dos ultimas cosas! Saludos y mucha suerte!
Hola amigos, aqui uno de sus suscriptores. Para saber por que se para y luego arranca y luego no. Es un problema de tiempo en el encendido. Comentaste que tocaste el distribuidor y se apaga y a veces no. Hay que verificar que no este perdiendo el tiempo de encendido, cuando se calienta el motor. Esto es, que se este girando el distribuidor y pierde su posición. Hay que verificar si la horquilla de sujeción no genere la presion suficiente, por que el tornillo que aprieta esta a la base del distribuidor no sea lo suficiente y se afloje, al calentarse el motor, y se gire y pierda su posicion el distribuidor. Para verificar esto. Checar con una lampara estroboscopica, el tiempo y poner el avance de encendido como lo marca el fabricante. Esto es, a cuantos grados debe de estar adelantado el tiempo de encendido. Apretar el tornillo de la horquilla, y hacer una marca rayando el metal de la base del distribuidor y en el monoblock. Si se vuelve a parar, verificar si la marca que se hiso no coinside. Con esto se corrobora que el distribuidor se giro, perdiendo el angulo de encendido, por ende parandose el motor y no volviendo a arrancar. Otra cosa, podria ser la bomba, pero veo que es electrica y se la cambiarón. Ademas de hacer la prueba del garrafon en el cofre. Lo del jaloneo es una chispa intermitente que a veses llega y a veces no llega a la camara de combustion de uno de los pistones. La forma de checar, es probar si llega la chispa a la bujia, desconectar un cable e introduciendole la punta de un desarmador, acercarlo el desarmador al monoblock, darle marcha y ver si salta la chisa con una fecuencia estable. Esto hacelo en cada cable de bujia. Si no salta con frecuencia estable la chispa y a veces si salte y a veces no. Cambiar ese cable y por el uso cambiar el juego de cables completo, tanto el de bobina a distribuidor. Hay otra prueba si el recubrimiento de los cables de bujia estan averiados y esta brincando la chispa del recubrimiento del cable a la estructura del motor o monoblock. Para esto necesitaremos un desarmador donde le amarraremos un extremo de un pedazo de cable elctrico comun y corrente, y el otro extremo a la estructra metalica del motor, o monoblock. Encender la estanciera y con la punta del desarmador sujeto por el cable recorrer el largo del cable de bujia a unos milimetros. Si se presenta una salto de chispa y como que tose el motor encendido, cambiar cables. Para saber si las bujias estan bien. Encender la estanciera, y quitar un cable de bujia, deberan bajar las revoluciones del motor. Esto quiere decir que esa bujia esta bien. Si al quitar el cable de la bujia se mantiene las revoluciones del motor. Esa bujia esta mal. Es recomendable cambiar las 4 bujias. Otro punto a tomar en cuenta para la cuetion que se apaga y no enciende, es la que explico una persona anterior a mi. Por medio de un tramo de cable electrico. Poner en directo el positivo de bobina, al positivo de bateria. dar marcha al motor, y manejar la estanciera para ver si se para o no, independientemente del jaloneo. Si no se para, el problema esta en la pastilla de encendido del interruptor de la llave de la estanciera, remplasarlo o de mientras usar uno de tipo universal. Es importante checar que cuando se pare, verificar la presencia de chispa en los pistones, haciendolo con la prueba del usos de un desarmador, como asi ya se explico. Una de mis recomendaciones si van a seguir hacia alaska. Es cambiar el distribuidor de platinos por uno electronico, ya sea de induccion o de efecto Hall. Para que reduscan al maximo las fallas del distribuidor. Ya que si se sigue con un distribuidor de platinos, hay que estar calibrando el angulo de contacto de los mismos, cada numero de kilometros avansados. Y con uno electronico se evita esta calibracion y la confianza de cruzar la union americana y el canada con mas confianza. Espero les sirva o los oriente para resolver el problema del jaloneo y de que se para sin previo aviso. Seguire al pendiente de sus videos a ver en que acabo. Saludos desde Ciudad de Mexico. PD: tambien hay que verificar que la escobilla dentro de la tapa del distribuidor, no esta fracturada o tienga juego. Si es asi, remplazarla junto con la tapa del distribuidor, si esta presente algun daño.
Desde La Plata fuerza. Esos vehiculos son muy nobles y muy simples. El problema esta donde menos se lo imaginan, Leo aqui muchos consejos de gente experimentada que son posible solucion. Somos una pareja como ustedes, de 55 años y con nuestro 814 en construccion. Es hermosa la vida que eligieron, Vehiculos mas modernos tienen problemas mas modernos. Ojala nos cruzemos un dia. Fuerza y relax
Saludos desde Colombia muchachos las mejores decisiones en su crecimiento de la ruta, mucha paciencia y sabiduría y como decimos en Colombia no hay mal que por bien no venga, todo cambio viene con muy buenas cosas muchas bendiciones.
Siempre para adelante. Un abrazo. Y no es complicada las estanciera . Solo tene que saber escucharla. Acordate que el continental tiene que tener 2 condensadores sino chispea el platino y corta la corriente. Después que este puesta la manguera del avance o que no esté rota. Y por último. Tener en cuenta que si esta sucio el carburador lo podes limpiar o sacar la basura. Haciendo vacío con el motor encendido tapando la admisión. Saludo. Y no se compliquen.
Animo, los fierros son asi, nuevo o viejo es igual, la mecanica es inherente a los autos, lo que importa es lo que estan haciendo, es un ejemplo como lo hacen y salen adelante, la desicion que tomen sera la correcta, Dios los bendiga.
Hola chicos, primera vez que veo sus videos no puedo creer que no puedan solucionar una falla tan facil de solucionar. Lo que mas me sorprende es que se hayan animado a semejante proyecto con un vehiculo de por lo menos 50 años de antiguedad sin tener la menor idea de mecanica. Hasta hace poco tuve una estanciera pero el modelo que le dicen brasileña y tambien un geep con motor continental que termine cambiando por uno diesel. A ver si les puedo dar algun dato para colaborar en la solucion del problema y que puedan seguir. A veces uno busca el problema en un solo lugar y ahi esta el error, puede ser una combinacion de fallas. Para empesar el distribuidor con platinos es una porqueria ya que se gasta el contacto y cada vez la chispa va siendo mas corta pero los problemas electricos siempre se manifiestan en tirones al salir en primera, son tirones secos como cortes. Para solucionarlo sin tirar el distribuidor hay que poner un encendido electronico para platinos, En mi estanciera tenia puesto uno marca nosso (en Argentina ahi no se si habra) sigue utilizando el platino pero solo para enviar señal al encendido que alimenta la bobina. Con el tiempo se termina gastando la leva del platino y hay que volver a regularlo pero anda muchisimo mejor. Para mi el problema de tu estanciera es la etapa de alta del carburador que por lo que puedo ver es un holley. Tiene una plaqueta detras de la cuba que se tapa internamente habria que revisar eso. Ademas cuando se le pone una bomba electrica hay que instalar un caño de retorno al tanque porque la presion suele vencer el punzua del carburador y se ahoga. Eso se soluciona con un vaso que tiene 2 caños, uno es la entrada, otro salida al carburador y un tercero mas fino de vuelta al tanque. Espero que les sirva mi comentario, les mado un abrazo
Nunca había visto a Andy tan triste 😢😢, aquí me quede llorando 😭. A pedirle a Dios que nos de la capacidad de aceptar lo que no podemos cambiar, el valor para cambiar lo que sí podemos y sabiduría, para diferenciar uno del otro. Dios los bendiga chicos💙💙💙
Hola Andy tengo una 1960 hace 20 años cambia todos los cables de bujía y bobina y luego proba con otra batería ojo con el buje del distribuidor no tiene que tener juego, proba de noche para verificar fugas de corriente eléctrica que puede generar un corto Suerte
Hola chicos, soy Marcelo de Verónica (Bs. As.). Yo creo que ya la estanciera se quiere entregar, no da más pobre y ustedes tienen que tomar una decisión, si dejarla descansar y optar por otro transporte o seguir gastando dinero y sufrir cada vez que se rompa gastando dinero. De cualquier forma lo vamos a seguir apoyando. SUERTE CHICOS!!!!!!
Vamos para adelante, a no bajar la guardia, lo van a lograr, por ahi se demoren un poco mas, pero no desesperen, todo va a ser posible!!!!!! Animo!!!!!!!!!!!!
Animo chicos, son nuestros grandes héroes, la camioneta falla porque quiere quedarse qqui en México, tal vez es un augurio de que su futuro está aquí. Sea como sea, los apoyamos en todo y no están solos, somos un montón los que estamos varados con ustedes en esta aventura. Viajar vale la pena.
Hace unos días tuve problemas por la ruta un problema serio hice remolcado como 300 km. Los hierros fallan te abandonan dónde menos esperas. Te lo hace replantear todo que hiciste mal,que hiciste bien. Es difícil pero hay que seguir adelante. Es un vehículo viejo y se hace difícil encontrar mecánico que le interese trabajar por el todo es a vieja escuela. Se lo digo por qué soy mecánico . Viajo también en un vehículo viejo. No es lo que se imaginan que el costo de mantener un vehículo así es elevado. Te enseña mecánica de manera forzada y aveces las fallas. Aparecen por qué si. Muchas veces hasta artá
Hola chicos, los sigo, igual soy viajero en Vespa. Que difícil es continuar un viaje así, uno diría, es parte!, pero lo cierto es que no hay disfruté cuando son más los problemas, es un desgaste total y en lo económico ni decirlo. Sería lindo verlos llegar en la estanciera a Alaska, pero si el bolsillo no aguanta en México, en EE.UU se van a reventar, es muy caro, descaradamente caro cualquier hora de mecánica, en fin, vuelvo y digo, el viaje es poder disfrutar y ustedes lo están pasando mal. Hay una cuota de sacrificio; si dejan la estanciera el proyecto pierde personalidad, eso está claro, pero ustedes ganarían tranquilidad y disfrute. Hora de tomar decisiones. Abrazos!
Chicos No están solos tienen muchos seguidores de todo el mundo que los siguen y realmente para todo eso países son admirables por tener huevos Los saluda un willero. Año 50 Bendiciones y. Éxito en todo lo que se propongan son una pareja excelente Desde chile siempre una casa más Avisen para juntarnos todos hacer una Mega caravana
hola chico, los vengo siguiend y me encanta lo que estan haciendo. Soy mecanico y no se si solucionaron el problema de la falla de la Estanciera. tiene nafta, tiene corriente la falla sigue. No se si miraron el tema de la cadena de distribucion que puede llegar a estar estirada. Cuando esto sucede hace que el punto varié, o sea se atrasa y se adelanta sola si la cadena esta estirada. Eso hace que la camioneta tironee debido a la variación. Lo mismo sucede cuando quieren ponerla en marcha, si quedo movido el punto no enciende. cuando estan andando y va haciendo fuerza no tironea, cuando el motor se estabiliza comienza el tironeo. es tipico de cadena estirada. Revisen eso. Deseo que solucionen el problea. Abrazo grande desde La Plata, Argentina .
Lo importante es uds sigan unidos ! No aflojen ! Cuando salís a ruta sabes q esto q les pasa puede suceder ! Esto los une como pareja ! En las buenas es fácil estar juntos , pero cuando las cosas se ponen feas es ahí cuando la pareja debe aguantar y bancarse mutuamente ! Un tropezón no es caída !
Hola chicos, yo también sufro lo que les pasa, es bueno un replanteo, puede ser el condensador del platino .o el diafragma de la bomba del carburador que este estirado. Les mando un abrazo grande y mucha fuerza, que Dios los bendiga a todos.
Hola chicos! Los sigo desde siempre. Son únicos. Yo creo que ya hicieron todo lo que podían hacer con la estanciera durante estos años, ya superaron la prueba, es hora de que descansen de esa preocupación y empiecen a disfrutar al 100 de su viaje. No se frustren con la idea de sí o sí deben llegar a Alaska con la estanciera. Quizás pueden abrirse a un cambio si surge la posibilidad. Sea cuál sea la decisión estaremos Para apoyar. Abrazooo
Andres, no se si ya arreglaste la estansiera pero si no te recomiendo cambies el condensador que es la pieza que trabaja en conjunto con 3l platinos... cuando esos se dañan genera una falla igual a la que están padeciendo
Han logrado mucho hasta hoy, se vale que se tomen un tiempo para revisar y decidir lo que les falta por hacer. Que Dios los ilumine, para que los cambios que hagan sean los mejores para ustedes chicos. No mucho me queda tiempo de verlos, pero cuando lo hago; siempre me da gusto verlos superando los obstáculos. Los admiro mucho! Cuidense y que Dios los guíe. 🙏❤️🌷🌺💐
![❌ SABÍAMOS que ESTE DÍA LLEGARÍA... [Nunca pensamos que sería en MÉXICO]](http://i.ytimg.com/vi/drfedSvV1BQ/mqdefault.jpg)
![❌ SABÍAMOS que ESTE DÍA LLEGARÍA... [Nunca pensamos que sería en MÉXICO]](/img/tr.png)
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Hola Chicos, hace mucho que los sigo, Vamos a ver si los puedo ayudar. Primero, fijense de noche, levanten el capot y pongan en marcha el auto, generalmente cuando hay un problema eléctrico se puede ver que salta la chispa del cable finito del distribuidor o de la instalación eléctrica.- Cosa que de día no se ve.-
Otra posibilidad, cuando no arranca, saca el cable del medio del distribuidor y apóyalo en el block que quede separado un centímetro o medio centímetro del block, dale arranque y fijate si salta la chispa entre el cable del distribuidor y el block, esto te va a demostrar que el distribuidor funciona.- Si funciona y no arranca nos inclinamos por el carburador.- Me parece que tenes un carburador Holley de una boca, generalmente esos carburadores cuando se ensucian se tapa la baja y entonces regula mal y falla en alta.- en esos caso hay que sacar los 4 tornillos de la cuba y desarmar la plaqueta que se encuentra adentro del carburador y con un alambrecito finito destapas los orificios que son muy pequeños, y sopleteas los conductos, esto se hace pelando un cable y utilizando un filamento del cable. Te aconsejo que te metas en UA-cam y pongas como se limpia un carburador de falcon que debe ser el mismo que tenes.- Y otra cosa, que podes probar es desconectar el positivo de la bobina, (te cuento la bobina tiene dos cables uno negativo que va al distribuidor y el otro positivo que va a la llave de contacto) , bueno desconectas el cable positivo de la bobina y te construís un cable que lo vas a conectar directamente del positivo de la bobina al positivo de la bateria.- y le das arranque, (el cable positivo que desconectaste aíslalo). Si la camioneta arranca y no falla el problema lo tenes en la llave de contacto o bien en la instalación eléctrica.- Para pararla tenes que desconectar el positivo que colocaste en la batería.- Bueno les mando un abrazo y espero que le sirva todos mis consejos.- abrazo Rodolfo.- y mucha suerte..-
Creo que esa es la recomendaciòn mas cercana para empezar a descartar diferentes componentes, si despues de esas pruebas no trabaja pues apague y vamonos, tocò renunciar a la Estancy,desafortunadamente....
Creo que para mi también es problema de corriente, y me inclino también en la llave de arranque. Porque a veces arranca y a veces no, que hagan de conectar la bobina directamente a la batería, que ahi esta el problema.
EXCELENTE! Y seguro es la llave de arranque... VAMOOOOOS!!!
EXELENTE!!! Solo quedaria recomendarles que si tienen cables de bujias y bobina desparasitarios , que son de soga grafitada , suelen dejar de funcionar bien con el tiempo y provocan fallas dificil de detectar.
YA NO SERIA LO MISMO SI LA ESTANCIERA SALE DE este CANAL !!! hagan lo imposible por que los acompañe hasta ALASKA
HOLA IMPORTANTE , tengo un Chevrolet 400 y me pasó exactamente lo mismo, dos años para darme cuenta y varias desarmadas de motor, ES LA LLAVE DE CONTACTO, desconecta el cable que viene de la llave y conecta un cable directo de la batería con una llave aparte y solucionado el problema. Y tene en cuenta, desaceleración es combustible y tiroteo electricidad, saludos de Villa Mercedes San Luis Arg.
Coincido
Me pasó lo mismo en un Falcón!! Positivo de la bobina directo al positivo de la batería y listo!
A mi viejo le paso lo mismo, cuando yo era chico, con un Ford Fairlane. Le puso un cable de la batería a la bobina con una llave en el tablero del auto. Para encender y apagar se conectaba y desconectaba esta llave...jejeje... Así funciono muchos años hasta que se vendió en los años 90.
m alegra tu comentario Mercedino
Opino lo mismo, eso explica lo de la luces, el porque aveces anda bien. Y aveces no, pueden probar poner un cable del positivo de bobina al positivo de batería.
Hola, revisar bujías ,sacar todas ,la mas húmeda es la que falla, si hay mas de una húmeda la falla es general, pude ser platinos (quemados sucios) luz incorrecta por desgaste de eje ", ( la luz de platino debe ser de 0.40mm en todas las levas del rotor ),falta de masa en la placa porta platino , o falta de masa al distribuidor, falta de capacidad del condensador, rotor o tapa con rajaduras ,o cables con alta resistencia , si se cambian platinos deben limpiarse sus contactos con lija 600 ,para eliminar pasta de protección ( si no, no duran nada) revisar aislación del tornillo que atraviesa el cuerpo del distribuidor y conecta el platino con la bobina ,chequear que lleguen 12v+ constante al positivo de la bobina y que la tensión de carga de batería no sea inferior a 13,8 vcc. cualquier cosa comunícate por privado. Suerte
Chicos no importa estanci!! tampoco importa Alaska, lo que más importa es que ustedes sean felices!! en el lugar que quieran ir!! y que transmitan puntualmente eso!! Vamos por más viajar vale la pena!!! ❤
Chicos no aflojen, vamos son mis pollos,mi inspiración para salir de viaje, que importa Alask?,lo lindo es verlos y seguir sus aventuras,su fuerza para resolver las adversidades,los quiero, vamos pum para arriba 🥰🥰🥰🥰🥰🥰
Los conocí en un momento de mi vida horrible yo no podía caminar tenía en una pierna 9 fracturas 5 prótesis..son desde ese día mi compañía hoy q camino nuevamente esty x salir a la ruta ,pero antes espero q ustds jamás se rindan vamos chicos 💪 son todo inspiración
Hola german te saludo de aki de USA podemos ser amigos
Me parece de lo.mas sano replantearse los objetivos o metas, quizás en lo que desean perseverar es en disfrutar lo que hagan... cuando luego de tanto recorrido, hay replanteo es que algo dentro esta diciendo que ya es suficiente. Lo que decidan será lo mejor, les deseo claridad para tomar decisiones, abrazo desde el sur
Chicos se me rompió el corazon
Ponganle encendido electronico y se les van los problemas.los platino y condensado y rotor no van mas
Coincidoconn Claudio Coronel. Si pueden poner un encendido electrónico se van a ahorrar muchos dolores de cabeza.
Ustedes son un ejemplo de superación y perseverancia. Sea lo que sea que decidan va a estar bien e inspirar a miles de personas. Espero con ansias ese próximo video donde todo se empieza a solucionar y encaminarse cuando parecia que ya no habia salida.
Lo que decidan va a estar bien 😊 Es lo más sano escucharse y replantearse si estamos cómodos o no y definir qué es lo que no cierra de la situación.
Sólo los que pasamos por eso lo entendemos, es un proceso duro, pero que hay que pasar para estar bien.
En este momento no estoy pasando por el mejor momento de mi salud y no voy a poder conectarme en el vivo..me voy al cine a despejar la mente 💕
Pero quería dejarles un mensaje positivo y no le hagan caso a los comentarios semi hate..besos!
No había podido terminar el video. Hoy me emocionaron, hay q avanzar, soltar ...los quiero mucho...aquí acompañadolos siempre...
Hola Chicos. recuerden " NO HAY MAL QUE POR BIEN NO VENGA" ademas es como un aviso sobre algo..
En lo personal lo analizaría muy bien antes de ingresar a otro País, como EE.UU. recuerden que a partir de su ingreso todo podría ser mas difícil..
Por otra parte, es necesario entender que seguir con un vehículo que te genera gastos y mala sangre..
Tienen dos opciones.. venderla como está en México y comprar algo en EE.UU. que puedes hacerlo con poca plata y seguir el viaje.. a la vuelta.. llegan a EE.UU. la venden y vuelan a Argentina.. Yo haría eso.. solucionas todo.. y el proyecto se completa de cualquier manera.. La otra opción es venderla donde estan en México y tomarse el avión de regreso a Argentina y preparar otro plan de viaje..
Todo tiene que ver con todo.. recuerda que las cosas por algo se dan...
Mucha suerte y que dios los acompañe siempre..
Agus del Sur. Neuquen - Argentina
Totalmente de acuerdo... Quédense en México...,😃🌺
Volver jamas llevan tanto recorrido...vendan la esraciera Basques un trasporte o otro option de teasporte en Mexico ..pidan a sus seguidores ayuda alguien debe tener un trasporte y xambien la estanciera por Para ser honesty en USA 🇺🇸 Las cosas seran Mas dificil en cuestion de precios de mecanicos gruas y partes de respuesto las distancias en carreteras son Mas largas y lis precios de gasoline en USA en estos tiempos son catastroficas..Las cosas pasan por una razon tal vez Para llegar a Canada necesitan otro vehiculo..y q bueno q es Mexico q les esta pasando tienen Mas posibilidad de cambiar El vehiculo ..espero les vaya bien es solo una opinion Para q tomen encuenta todos Los pros y contras de la situacion que sea leve y todo mejore yo vivo en California y Los contactare si gustan MI casa es su casa soy Mexicana y seran vienvenidos vivo cerca de Disneyland
Me encantaria conocerlos
Excellente idea,tambien tienen que tener en cuenta que las reparaciones de auto en EEUU y Canada son carisimas,cualquier pqueñez sale en cientos de $$.
@@keineahnung6124 Sobre todo en Canadá... que al poco desestiman un carro antes de arreglarlo por el coste de la mano de obra !
Yo que pude conocer a stancy en persona siento tristeza porque es un icono del canal pero si lo mejor puede ser conseguir un vehículo con mejores capacidades bienvenido sea lo importante es la calidad de sus videos de lo que hacen en cada una de sus rutas, siempre les deseo mis mejores vibras a andy y cintia saludos desde El Salvador
Lo que necesiten, aqui los apoyamos. Los esperamos en Canada, Montreal
Pobre Estancy cuanto recistio la pobre, no aflojen chicos, se les quiere mucho y todos hemos pasado por dias donde te agobia los problemas, pero hay que levantarse y luchar. Saludos desde Mendoza, Arg.
YO CREO EN LAS SEÑALES Y AQUI HAY MUCHAS
LES DESEO SABIDURIA, DISCERNIMIENTO Y PAZ
Fuerza Chicos, estamos con ustedes , los seguimos siempre a donde sea 💪🏼💪🏼💪🏼
Los queremos 🙋🏻♀️🥰❤️🇦🇷
Fuerzaaaa chicos NO HAY MAL QUE POR UN BIEN NO VENGA ... Yo tengo feeee que hay algo lindo para uds
Este video me llegó mucho, en especial la última escena de ustedes en la cabina de la grúa.
Soy una seguidora silenciosa hace ya 2 años de todas sus aventuras, durante pandemia los descubrí y no podía creer que hubiese personas viviendo así, y no podía creer que yo siguiera no viviendo así.
Desde ese momento me ilusione con viajar en una van propia, sin embargo, sabía que aún no era el momento.
La semana pasada salimos de viaje con mi parejo y mi perro, fuimos acá en Colombia en carro desde Bogotá a Montería a visitar a mi papá, fue un viaje largo, pero muy feliz. Sin embargo, cuando estábamos regresando, tuvimos un accidente, el carro tuvo una falla mecánica, derrapó, giro y nos estrellamos contra una casa rural del camino, íbamos en subida, en las montañas de Antioquia, afortunadamente no había nadie afuera de la casa, no pasó ningún carro en el momento y esa casa evito que cayéramos de la montaña, aún no lo puedo escribir sin llenarme de nervios, perder el aliento y nublarme en lágrimas, fue la experiencia más aterradora de mi vida y la más desagradable por lo que pasaría después, pues con el carro incrustado en una casa, dañado y a cientos de kilómetros de nuestra casa o cualquier persona conocida nos sentimos más solos que nunca, rodeados por las personas de la casa que buscaban sacarnos dinero que no teníamos por los daños a su casa, con todas las autoridades y servicio negándonos ayuda, y con el miedo vivo de volver a recorrer la ruta.
Al fin llegó una grúa por nosotros, pero la hostilidad del entorno era apabullante, aunque siempre hay personas que parecen caídas del cielo, algunos familiares de la mujer de la casa nos ayudaron a que no nos sacará tanta plata por "los daños causados", las personas de la grúa recorrieron unos kilómetros más para dejarnos en un municipio un poco más grande que los pueblos vecinos y a la distancia nuestra familia intentaba estar presente. Sin embargo, en esa circunstancia nos dimos cuenta de lo solos que estamos, de lo frágiles que somos y del miedo inmenso que ahora por lo menos a mí me genera regresar a un carro.
Para regresar a nuestra ciudad tomamos otra grúa en un viaje de más de 13 horas, por carreteras en mal estado, de noche, con la respiración cortada y el rostro tembloroso por el miedo de tener un nuevo accidente, ahí sentados en la cabina con el conductor sentíamos que estábamos saliendo de eso, aunque ese proceso también fuera angustiante y muy costoso, fue la mejor alternativa que encontramos para cuidar nuestra vida.
Sé que lleva un proceso largo para recuperar esa confianza, y que el anhelo de salir a recorrer el mundo no se esfumará tan fácil, y ustedes y otros creadores de contenido viajero me llenan de fe en que existen aun personas bondadosas, que los problemas tienen solución y que es posible recuperar la confianza.
Por ahora seguiré viajando o no a través de sus ojos, mientras controlo el pánico que me genera subir a un carro. Gracias por ser reales. Viajar si que vale la pena.
A mí me parece que como aventura, ya estuvo bien, han disfrutado y conocido muchos lugares.Pueden seguir trabajando en las redes sociales, pero ya no con un auto que les de tantos problemas.cualquier decisión que tomen, sea la mejor, que Dios les bendiga siempre.❤️❤️
Hola Cinthia hola Andy saludos cordiales desde Costa Rica 🇨🇷 no olviden que viajar vale la pena,,aquí estoy con ustedes en este hermoso proyecto de viajar y compartir recuerden mañana vamos a estar mejor.
Hola Muchachos, los vengo siguiendo desde hace como dos años, soy mecánico y quisiera sugerirles algo con respecto a la falla de la estanciera. Los jaloneos se presentar por dos razones, combustible o corriente. Los problemas con el combustible pueden ser fallas en la bomba de gasolina, carburador etc, pero ustedes ya cambiaron la bomba, habían hecho buen mantenimiento de carburador así que yo descartaría estas dos cosas. Las fallas en la corriente pueden ser: platinos, rotor del distribuidor, tapa de distribuidor, bobina , condensador., o bujías. Según el mantenimiento que le han hecho al distribuidor, yo también lo descartaría y lógicamente la bobina porque vi que la reemplazaron por una nueva. Quedaria ensayar con un condensador y si el jaloneo continua, podría ser que una bujía esta trabajando interrumpida, pues en el video ustedes no mencionan que también las cambiaron.. sugerencia: compren una bujía y van cambiando de a una, y prueban el auto que si ese es el el problema, en el momento que reemplacen la mala el motor dejara de jalonar. Mi nombre es Ramon Humberto Moncada, me encantan los carros antiguos y soy muy aficionado a los Willys. Los aprecio muchísimo y en cualquier cosa que les pueda ayudar, es con mucho gusto. Un abrazo
Qué lindo!, gracias por ayudarles 😘🤗❤️
Condensador.
Muy buen consejo Ramón. Yo agrego, una vez nos volvió locos una fisura casi imperceptible en la tapa del distribuidos. Se ve que erráticamente algunas chispas se escabullían por allí a masa. 👌
Por fin leo que alguien habla del condensador algo tan barato y te deja a pata
agregaria por lo que veo que se trata de un falla intermitente ..por eso el jaloneo y que a veces no quiere arrancar directamente...tipico de falla intermitente ..coincido con las sugerencias del señor ...y agrego lo siguiente los cables de bujias tambien pueden generar esa falla..sugiero tambien conectar un cable directo desde la bateria a la bobina y tambien observar el motor en marcha de noche por si se ve alguna fuga de electricidad en todos los componentes...ah por ultimo no descarten que alguna pieza que haya cambiado hace poco puede romperse tambien. hay muchas calidades de respuestos y algunos suelen durar muy poco.
Felicitaciones!!! Así hay que tomar la vida. Estoy segura que siempre vienen cosas mejores, valientes muchos!!
Ánimos es momento de desprenderse de las cosas que ya no quieren seguir!
Cómo me han hecho llorar. Una vez más me han enseñado algo más de este transitar en la vida. Bendiciones.
Chicos, los conocí a principio de la pandemia y desde ese momento vi todos sus videos ,los nuevos y los viejos. Nunca escribo nada pero creo que es una buena ocasion para mandarles mucha fuerza y mis deseos de que esto concluya de la mejor manera, tomen la decision que tomen! Les mando un abrazo muy fuerte, son de mucha inspiracion y con este video me emocione mucho!! 💞
Lo más importante están juntos la vida por una compañera como la tuya que te apoya a full , bendiciones
Fuerzaaas! espero q todo pueda acomodarse y elijan lo q ustedes crean conveniente! tienen todo nuestro apoyo siempre! abrazo fuerte!!!...de Aimogasta, La Rioja, Arg.
Wow , hasta mucho aguantaron esta situacion, los admiro por eso, Felicidades por atreverse a mas y tomar nuevas deciciones, todo les ira bien...
Saludos desde Alemania!!!!
¡Ánimo chicos! Lo que decidan los apoyamos. Si ya fue suficiente, a dar el siguiente paso. Tómense unos días de playa para reflexionarlo, quizás nacionalizar Mexicana a la Stancy, tomar un vuelo a casa, descansar y replantear metas. Yo viví 10 años en Estados Unidos y lo que les puedo decir es que allá no son de ayudarte porque sí como en nuestra Latinoamérica. Allá todo es dólares, cada quien en lo suyo, yo muchas veces me sentí muy sola y en momentos de problemas nadie sale a ayudarte. Nadie. Piensen en eso si la Stancy ya anda de Senior Citizen. Allá el tema mecánico es muy caro. No es desanimarlos, es una realidad con los E.U. Y Canadá es igual. La felicidad debe ser lo primero. Sigue dándoles dicha la idea de llegar a Alaska? Besos, los quiero!!!💞
Suspenso total. Espero que lo que decidan sea un éxito, para continuar el viaje y llegar a la meta. Pero todo al final estará bien. Ustedes son de empuje y maravillosas personas.
Los queremos mucho lo que decidan estará bien un abrazo grande desde Salta la Linda y felices Pascuas
Hola desde tehotihuacan México,dicen que lo importante es el camino y no la meta,!!! Y es verdad ustedes nos hacen vivir en cada lugar experiencias muy bonitas que talvez no las podamos realizar
No olviden que "viajar vale la pena"
Soltar es parte del proceso. Creo que ha llegado el momento de decir adiós y despedirse de Stancy😢. Lastimosamente tanta interrupción y gastos en los arreglos les resta calidad en su hermoso viaje. Cualquier decisión que tomen, aquí estaremos acompañándolos. Un abrazo desde Puerto Rico🇵🇷
Mejor le hacemos una colecta y que cambien el motor por uno diesel
Yo veo este canal y los sigo por ustedes, porque son fenómenos. Si viajan en Estanciera, en barco, en moto, en avión... eso no me importa. Abrazos.
💪💪 ánimo chicos!!!! Fuerza y adelante!! Los queremos 🇦🇷🇦🇷
Los super comprendo! Viví más de tres años en un rv Toyota en Tijuana, y sufrí la "cero onda" de eléctricos y mecánicos que ustedes cuentan. Ahora estoy en San Diego y me pasa lo mismo. Y aún así, vivir en una Toyotina sigue siendo la mejor decisión que tomé en mi vida. Aún cuando tenga que cambiarla por otra.
Reafirmo: Claridad y Coraje! Vamos chicos! Feliz vuelta al sol Cyn!
Feliz nueva vida a ambos! 💕☀️
Las mejores vibras para ustedes amigos. Espero que pronto logren superar las dificultades que vienen enfrentando. Saludos y un fuerte abrazo desde El Salvador. #TeamVVLP
En Argentina existe un módulo que reemplaza al platino. De la marca Nosso pero tambien vienen otras marcas o modelos. Se lo conoce como el "chau platino" es un módulo electrónico ! Y en caso de quemarse se puede puentear y seguir usando a platino
los marca Noso , som buenos , y fáciles de instalar
Me han transmitido exactamente la misma impotencia que sientes, yo pase por lo mismo hace dos años con un volkswagen que tenia, amaba ese carro, pero era de buscar mecanicos y me paso lo mismo que con la mala onda de la gente yo me sentia super caido y llore mas de un par de veces. Adelante, que el destino es el mismo y su objetivo es el mismo igual, en que lleguen es solo el medio.
Ay Dios!! Cuánta paciencia!! Cualquier decisión que tomen seguro estará bien. Los acompañamos amigos!!!! 👍😘🇦🇷
Hola amigos , soy mecánico y no puedo creer que ningún mecánico les pueda arreglar un vehículo tan simple como éste .me desmoraleze de ver lo mal qué la están pasando
Chicos espero con mucho cariño los videos de uds y me encanta cuando graban viajando viajo con uds y soy feliz !!!! Los aprendí a querer que son transparentes!!!!
Saludos, desde Colombia,,perdone ustedes han revisado el portaplatino, puede estar en corto y por eso a veces no arranca,y cuando arranca se meuve,y se ponen en corto,hojala les sirva,,el platino también puede estar en corto,hojala se desvaren rápido,mucha suerte,,,!!!
Buenas siempre los veo!. Cuando no quiera arrancar enyectale un poco de nafta manualmente si arranca descarten problema eléctrico el holley se tapa con facilidad y otra una regule de válvulas .
Animo ,! Todo pasa por algo
Son unos genios! Los admiro, y es tal cual como se toman las cosas!! Todo va a estar bien! 💪🏻
Por ahí que la Estanci no quería dejarlos tirados en cualquier lugar apartado y desconectado de la ruta, ya quiere descansar pues les cumplió el sueño de llevarlos por sus mejores sueños, ánimo chicos un abrazo.
Tal vez la Stancy ya quiere descanzar ❤️
Hola chicos ,excelentes comentarios de solución siganlos y uds mismos la reparan sin dudas. La mecánica de la estanciera es un motor Continental con válvulas laterales probada en todo el mundo y diferentes climas es a prueba de todo y súper confiable. No gasten más en mecánicos sigan los consejos de los seguidores y BUENAS RUTAS!!
Hola Andy espero que cuando te comente ya lo hayas solucionado, lo mejor es cambiar el distribuidor por uno electrónico directamente, xq al tener juego el eje lo saca de punto ,xq varia la luz del platino ,bueno suerte y espero que sirva los comentarios saludos
Eso eso eso eso dijo el chavo
Tremendo video vivencia!!! Los admiro por la fuerza de voluntad pese a todo el contexto, y la capacidad de superacion y buena onda que le ponen. Fuerza y muchos exitos chicos.
😳😳😳 vamoooos a no decaer!!!!! Fuerza, ánimoooo!!!!
Chicos, qué fortaleza que tienen para sobreponerse a las adversidades y seguir adelante con sus objetivos! Admirable y ejemplar! Por otro lado la edición del video: impecable!!! Son los mejores! Ni que hablar del contenido! Geniales!!! Mucha suerte!!! 🍀🍀
No aflojen chicos ,si tenían una META tendrían que cumplirla.Así logran ese OBJETIVO.Fuerza Chicos!!!👍👍💪💪🇦🇷🇦🇷
No aflogen chicos que ya lograron muchísimo, lo ideal para la estanciera uviera sido un motor ford seis cilindros reparado a nuevo... conseguís repuestos en cualquier lado..saludos desde La Pampa.
Hola chicos!!!!... no se desanimen, paciencia tomence el tiempo poco a poco y para atras ni para coger impulso animo, animo 🙏👌
No ay nada imposible tiene que tener solución
Hola chicos. Estaba mirando su video y les explico mi experiencia con Estanciera. Tuve cuando era joven una Estanciera 57 que compre usada doble tracción alta y baja. Un caño jamás se me rompió en siete años. Con ella transitaba los peores lugares de cordillera por cuestiones de trabajo, les explico: las Estanciera , tenían un detalle a tener en cuenta. Su problema está en lo siguiente: tanque de nafta metálico que se oxida con el tiempo, e interfiere con la llegada de nafta al motor, lo que arruina si no se atiende tanto filtro cómo carburador. Por otro lado en el distribuidor, ver estado de condensador que aveces sufre un desgaste que provoca ese tipo de falla. Es una pavada, pero ocurre y de pronto no le prestan atención...una pavada. Por último bomba de nafta, la que se arruina por la herrumbre del tanque de nafta. Saquen el tanque y limpie lo o cambie lo ...bueno si bien mi Estanciera jamás me dejó a pie, pero estás fueron las cosas que debí vigilar oportunamente. buena suerte y avanti.!!!!!!
Buenas chicos!!!!. Para mí, lo importante es que el viaje siga, no importa cómo, mientras ustedes se sientan bien.
Ánimos chicos... que estén bien, que estén disfrutando donde se encuentren. Abrazos desde Honduras...
Las primeras 1,000 personas que usen el link o nuestro código viajarvalelapena obtendrán una prueba gratuita de 1 mes de Skillshare : skl.sh/viajarvalelapena04221
no es gratis tenes q poner la tarjeta de credito
Discúlpame, Cinthya y Andy; estoy escuchando ustedes dos, y a Bea de verde por dentro. Decir; Baja California, y es Baja California Sur, desde Cabo San Lucas hasta Guerrero Negro es el Estado de Baja California Sur. Y la verdad cuando dicen Baja California aparte de estar cometiendo un error, nos ofende a los BCS que no digan el nombre completo de nuestro Estado.
Así es, piden datos de medios de pago
@@suarnorvi4859 @mabulandia Sí, te pide los datos de la tarjeta. No se hace ningún cargo hasta que pase el 1º mes gratuito si se registran con nuestro código. Si sólo desean hacer la prueba del mes gratuito pueden poner una alarma que les avise 1 o 2 días antes y lo dan de baja. No se les cobrará nada. 😀
@@amparoguess5406 Muchas gracias por esa info, no lo sabía.
Chicos la cara de tristeza que tienen en este video es increíble. A veces hay que entender que todo tiene un final y seguir adelante. Nada vale la pena si no los hace felices. Ojalá puedan arreglar a Estanci, pero si no pueden, USTEDES son más importantes!!! Besos y mucha suerte!!!!
Chicos, stancy es una máquina muy antigua. Todos los viajeros que he visto sufren con los mecánicos en su paso por México. Tratar de estrujar más a stancy creo que solo les vaciará sus finanzas. Si pueden dar con algun vehículo que les permita pasar más tiempo viajando que en mecánicos es momento de considerarlo. Claramente hay un tema de costos, pero ¿cuánto les está costando realmente cada km que arrastran a stancy hoy día? (en términos económicos y de salud mental). Mucha suerte y éxito en la decisión que tomen. Saludos desde La Serena. 👍🏽
Opino igual, son 60 años los de la camioneta ya dio más de lo que tenía que dar, yo si algún día me animo a hacer un viaje así va a ser en un Toyota o Nissan 👋👋 saludos de un Nicaragüense 🇳🇮👋
Cuanta ignorancia en un comentario pero bueno es claro que no todos tenemos los mismos conocimientos y habilidades, el problema de un carro no es su edad o antigüedad sino su falta de mantninimiento, un carro puede tener 80 años de uso pero si realizas sus mantenimientos a tiempo no se daña peeeeero hay otro factor y son los malos "mecánicos", la mayoría de gente que se dedica al área de la mecánica, el 95% son deshonestos, ignorantes, inexpertos, poco profesionales y ordinarios o tramposos.
@@Drskopf Cuanta ignorancia en un comentario pero bueno es claro que no todos tenemos los mismos conocimientos y habilidades, el problema de un carro no es su edad o antigüedad sino su falta de mantninimiento, un carro puede tener 80 años de uso pero si realizas sus mantenimientos a tiempo no se daña peeeeero hay otro factor y son los malos "mecánicos", la mayoría de gente que se dedica al área de la mecánica, el 95% son deshonestos, ignorantes, inexpertos, poco profesionales y ordinarios o tramposos.
Primer gran día del resto de nuestras vidas!! Excelente afirmación...Ánimo chicos no desistan!!
No se aferren a la estanciera, pueden cambiarla o cambiar el motor y poner un Ford . Que le va bien a esa estanciera. Que no decaiga !! Saludos desde La Pampa Argentina 🇦🇷
Andy soy Hector desde Argentina, quería decirte que te hicieron comprar una bobina , cuando se queda el motor , te puedo explicar primero le das arranque y sacas de la bobina del distribuidor y chequeá si viene corriente. Si viene corriente volvélo a poner y luego sacá un cable bujía y que le de arranque y observa si salen chispas separando el cable , si nó salen chispas , sacá los ganchitos de la tapa del distribuidor ,correla con cuidado para que no se salga el carboncito. Sigamos con el distribuidor , con un destornillador en contacto mové una de las dos patitas del platino , y chequeá si sale chispitas.Tené siempre un platino y condensador de repuesto. Siempre hay que cambiarlos por si uno el otro también debe ser cambiado. Bueno si queres te envio una foto ó dibujo para ayudarte. Eso te puede ayudar . Porque se gastan mucho más rápido. Ojalá te sirva. Estamos en contacto . Suerte
Hola chicos los sigo desde Córdoba VILLA DEL DIQUE les deseo lo mejor ...los felicito por su viaje experiencias y estilo de vida...son unos genios....!!! Me emocionan...Saludos queridos Argentinos
Hola Cintia y Andy hace bastante les sigo y ustedes fueron creciendo muchisimo, interactúan cada vez mejor con nosotros sus seguidores y la pasamos re bien en sus vivos y videos, lo de la estanciera ...los esta agotando de una manera increíble, suelten, dejen fluir, disfruten y vivan viajando con un auto que funcione, y que no consuma casi todo el presupuesto, cariños y los seguiremos con mi familia en la decisión que tomen, saludos desde Misiones - Argentina.
Un bajón chicos pero todo tiene solución menos la muerte y uds son guerreros del camino animo y mucha fuerza desde Argentina.
Hola y saludos a los dos!! Cualquiera q sea su decisión ya han dejado huella en muchos! Mucha inspiración, y persistencia a pesar de los contras, algo los diferencía de los demás, y les sacan ventaja, es q seguramente han tenido más obstáculos y han persistido! Dios les ayude para q sigan adelante sus sueños!
Por favor no les cuesta nada después de todo cuanto han invertido tratar estas dos cosas, q además no les costará un peso!
Por más de 30 años con un negocio de motos ya me llego a pasar, cuando todos los talleres y dealers no encontraban la falla, ni idea tenían de lo q podría ovacionar una falla de estas, aún q eran en motocicleta, la falla eran semejantes!
1. Busca todos los cables q tengan que ver con la tierra, uno podría estar medio o casi total cortado, ya sea en la conexión o a lo largo del cable, la tierra es muy importante y puede ocasionar este tipo de fallas, más todo mundo busca el lado positivo, pero falta de tierra, o tierra parcial puede ocasionar esta falla!
2. Y tampoco te cuesta nada probar el sistema de escape, como te digo estas dos fallas q ya tuve experiencia q me pasara, desconecta el escape desde la salida de la cabeza, y sal a probar, va a hacer bastante ruido, pero mucho carbón acumulado en el escape puede renstringir el flujo de escape!!
Por favor prueba estas dos cosas! Un cliente ya había reparado dos motores en el dealer por una falla semejante, y estaba cansado y desgastado, yo iba a desbaratar el motor para verificar q lo habían reconstruido adecuadamente y me percaté q el mofle estaba tapado por carbón!
Suerte y no te rindas sin antes Chekar estas dos ultimas cosas!
Saludos y mucha suerte!
Hola amigos, aqui uno de sus suscriptores. Para saber por que se para y luego arranca y luego no. Es un problema de tiempo en el encendido. Comentaste que tocaste el distribuidor y se apaga y a veces no. Hay que verificar que no este perdiendo el tiempo de encendido, cuando se calienta el motor. Esto es, que se este girando el distribuidor y pierde su posición. Hay que verificar si la horquilla de sujeción no genere la presion suficiente, por que el tornillo que aprieta esta a la base del distribuidor no sea lo suficiente y se afloje, al calentarse el motor, y se gire y pierda su posicion el distribuidor. Para verificar esto. Checar con una lampara estroboscopica, el tiempo y poner el avance de encendido como lo marca el fabricante. Esto es, a cuantos grados debe de estar adelantado el tiempo de encendido. Apretar el tornillo de la horquilla, y hacer una marca rayando el metal de la base del distribuidor y en el monoblock. Si se vuelve a parar, verificar si la marca que se hiso no coinside. Con esto se corrobora que el distribuidor se giro, perdiendo el angulo de encendido, por ende parandose el motor y no volviendo a arrancar. Otra cosa, podria ser la bomba, pero veo que es electrica y se la cambiarón. Ademas de hacer la prueba del garrafon en el cofre.
Lo del jaloneo es una chispa intermitente que a veses llega y a veces no llega a la camara de combustion de uno de los pistones. La forma de checar, es probar si llega la chispa a la bujia, desconectar un cable e introduciendole la punta de un desarmador, acercarlo el desarmador al monoblock, darle marcha y ver si salta la chisa con una fecuencia estable. Esto hacelo en cada cable de bujia. Si no salta con frecuencia estable la chispa y a veces si salte y a veces no. Cambiar ese cable y por el uso cambiar el juego de cables completo, tanto el de bobina a distribuidor. Hay otra prueba si el recubrimiento de los cables de bujia estan averiados y esta brincando la chispa del recubrimiento del cable a la estructura del motor o monoblock. Para esto necesitaremos un desarmador donde le amarraremos un extremo de un pedazo de cable elctrico comun y corrente, y el otro extremo a la estructra metalica del motor, o monoblock. Encender la estanciera y con la punta del desarmador sujeto por el cable recorrer el largo del cable de bujia a unos milimetros. Si se presenta una salto de chispa y como que tose el motor encendido, cambiar cables. Para saber si las bujias estan bien. Encender la estanciera, y quitar un cable de bujia, deberan bajar las revoluciones del motor. Esto quiere decir que esa bujia esta bien. Si al quitar el cable de la bujia se mantiene las revoluciones del motor. Esa bujia esta mal. Es recomendable cambiar las 4 bujias. Otro punto a tomar en cuenta para la cuetion que se apaga y no enciende, es la que explico una persona anterior a mi. Por medio de un tramo de cable electrico. Poner en directo el positivo de bobina, al positivo de bateria. dar marcha al motor, y manejar la estanciera para ver si se para o no, independientemente del jaloneo. Si no se para, el problema esta en la pastilla de encendido del interruptor de la llave de la estanciera, remplasarlo o de mientras usar uno de tipo universal. Es importante checar que cuando se pare, verificar la presencia de chispa en los pistones, haciendolo con la prueba del usos de un desarmador, como asi ya se explico.
Una de mis recomendaciones si van a seguir hacia alaska. Es cambiar el distribuidor de platinos por uno electronico, ya sea de induccion o de efecto Hall. Para que reduscan al maximo las fallas del distribuidor. Ya que si se sigue con un distribuidor de platinos, hay que estar calibrando el angulo de contacto de los mismos, cada numero de kilometros avansados. Y con uno electronico se evita esta calibracion y la confianza de cruzar la union americana y el canada con mas confianza. Espero les sirva o los oriente para resolver el problema del jaloneo y de que se para sin previo aviso. Seguire al pendiente de sus videos a ver en que acabo. Saludos desde Ciudad de Mexico.
PD: tambien hay que verificar que la escobilla dentro de la tapa del distribuidor, no esta fracturada o tienga juego. Si es asi, remplazarla junto con la tapa del distribuidor, si esta presente algun daño.
Desde La Plata fuerza. Esos vehiculos son muy nobles y muy simples. El problema esta donde menos se lo imaginan, Leo aqui muchos consejos de gente experimentada que son posible solucion. Somos una pareja como ustedes, de 55 años y con nuestro 814 en construccion. Es hermosa la vida que eligieron, Vehiculos mas modernos tienen problemas mas modernos. Ojala nos cruzemos un dia. Fuerza y relax
Felicidades Cinthia que la pases bien que Dios los ilumine en sus vidas.para que tomen las mejores desisiones.
genios me hicieron llorar de emoción gracias por el mensaje ....
Saludos desde Colombia muchachos las mejores decisiones en su crecimiento de la ruta, mucha paciencia y sabiduría y como decimos en Colombia no hay mal que por bien no venga, todo cambio viene con muy buenas cosas muchas bendiciones.
Siempre para adelante. Un abrazo.
Y no es complicada las estanciera . Solo tene que saber escucharla.
Acordate que el continental tiene que tener 2 condensadores sino chispea el platino y corta la corriente. Después que este puesta la manguera del avance o que no esté rota. Y por último. Tener en cuenta que si esta sucio el carburador lo podes limpiar o sacar la basura. Haciendo vacío con el motor encendido tapando la admisión. Saludo. Y no se compliquen.
Animo, los fierros son asi, nuevo o viejo es igual, la mecanica es inherente a los autos, lo que importa es lo que estan haciendo, es un ejemplo como lo hacen y salen adelante, la desicion que tomen sera la correcta, Dios los bendiga.
Hay chicos ojalá todo les valla lindo y no se rompa más les deseo un buen viaje desde Argentina los miro siempre
Que buenisisima edición... ameno y con mensaje...me alegro que porfín la dejeis ir....hicisteis más que lo imposible por ella....
Hola chicos, primera vez que veo sus videos no puedo creer que no puedan solucionar una falla tan facil de solucionar. Lo que mas me sorprende es que se hayan animado a semejante proyecto con un vehiculo de por lo menos 50 años de antiguedad sin tener la menor idea de mecanica. Hasta hace poco tuve una estanciera pero el modelo que le dicen brasileña y tambien un geep con motor continental que termine cambiando por uno diesel. A ver si les puedo dar algun dato para colaborar en la solucion del problema y que puedan seguir. A veces uno busca el problema en un solo lugar y ahi esta el error, puede ser una combinacion de fallas. Para empesar el distribuidor con platinos es una porqueria ya que se gasta el contacto y cada vez la chispa va siendo mas corta pero los problemas electricos siempre se manifiestan en tirones al salir en primera, son tirones secos como cortes. Para solucionarlo sin tirar el distribuidor hay que poner un encendido electronico para platinos, En mi estanciera tenia puesto uno marca nosso (en Argentina ahi no se si habra) sigue utilizando el platino pero solo para enviar señal al encendido que alimenta la bobina. Con el tiempo se termina gastando la leva del platino y hay que volver a regularlo pero anda muchisimo mejor. Para mi el problema de tu estanciera es la etapa de alta del carburador que por lo que puedo ver es un holley. Tiene una plaqueta detras de la cuba que se tapa internamente habria que revisar eso. Ademas cuando se le pone una bomba electrica hay que instalar un caño de retorno al tanque porque la presion suele vencer el punzua del carburador y se ahoga. Eso se soluciona con un vaso que tiene 2 caños, uno es la entrada, otro salida al carburador y un tercero mas fino de vuelta al tanque. Espero que les sirva mi comentario, les mado un abrazo
Nunca había visto a Andy tan triste 😢😢, aquí me quede llorando 😭. A pedirle a Dios que nos de la capacidad de aceptar lo que no podemos cambiar, el valor para cambiar lo que sí podemos y sabiduría, para diferenciar uno del otro. Dios los bendiga chicos💙💙💙
Espero lo resuelvan.
Fuerzas,no afloren que algo mejor esta x venir
Hola Andy tengo una 1960 hace 20 años cambia todos los cables de bujía y bobina y luego proba con otra batería ojo con el buje del distribuidor no tiene que tener juego, proba de noche para verificar fugas de corriente eléctrica que puede generar un corto Suerte
Hola chicos, soy Marcelo de Verónica (Bs. As.). Yo creo que ya la estanciera se quiere entregar, no da más pobre y ustedes tienen que tomar una decisión, si dejarla descansar y optar por otro transporte o seguir gastando dinero y sufrir cada vez que se rompa gastando dinero. De cualquier forma lo vamos a seguir apoyando. SUERTE CHICOS!!!!!!
Verlos Vale la Pena, chicos un abrazo desde Colombia. Les quiero y les admiro montones. "Para delante es para allá" como decimos en Colombia. Saludos.
Vamos para adelante, a no bajar la guardia, lo van a lograr, por ahi se demoren un poco mas, pero no desesperen, todo va a ser posible!!!!!! Animo!!!!!!!!!!!!
Animo chicos, son nuestros grandes héroes, la camioneta falla porque quiere quedarse qqui en México, tal vez es un augurio de que su futuro está aquí. Sea como sea, los apoyamos en todo y no están solos, somos un montón los que estamos varados con ustedes en esta aventura. Viajar vale la pena.
Hace unos días tuve problemas por la ruta un problema serio hice remolcado como 300 km. Los hierros fallan te abandonan dónde menos esperas. Te lo hace replantear todo que hiciste mal,que hiciste bien. Es difícil pero hay que seguir adelante. Es un vehículo viejo y se hace difícil encontrar mecánico que le interese trabajar por el todo es a vieja escuela. Se lo digo por qué soy mecánico . Viajo también en un vehículo viejo. No es lo que se imaginan que el costo de mantener un vehículo así es elevado. Te enseña mecánica de manera forzada y aveces las fallas. Aparecen por qué si. Muchas veces hasta artá
Hola chicos, los sigo, igual soy viajero en Vespa. Que difícil es continuar un viaje así, uno diría, es parte!, pero lo cierto es que no hay disfruté cuando son más los problemas, es un desgaste total y en lo económico ni decirlo. Sería lindo verlos llegar en la estanciera a Alaska, pero si el bolsillo no aguanta en México, en EE.UU se van a reventar, es muy caro, descaradamente caro cualquier hora de mecánica, en fin, vuelvo y digo, el viaje es poder disfrutar y ustedes lo están pasando mal. Hay una cuota de sacrificio; si dejan la estanciera el proyecto pierde personalidad, eso está claro, pero ustedes ganarían tranquilidad y disfrute. Hora de tomar decisiones. Abrazos!
Chicos
No están solos tienen muchos seguidores de todo el mundo que los siguen y realmente para todo eso países son admirables por tener huevos
Los saluda un willero. Año 50
Bendiciones y. Éxito en todo lo que se propongan son una pareja excelente
Desde chile siempre una casa más
Avisen para juntarnos todos hacer una Mega caravana
hola chico, los vengo siguiend y me encanta lo que estan haciendo. Soy mecanico y no se si solucionaron el problema de la falla de la Estanciera. tiene nafta, tiene corriente la falla sigue. No se si miraron el tema de la cadena de distribucion que puede llegar a estar estirada. Cuando esto sucede hace que el punto varié, o sea se atrasa y se adelanta sola si la cadena esta estirada. Eso hace que la camioneta tironee debido a la variación. Lo mismo sucede cuando quieren ponerla en marcha, si quedo movido el punto no enciende. cuando estan andando y va haciendo fuerza no tironea, cuando el motor se estabiliza comienza el tironeo. es tipico de cadena estirada. Revisen eso. Deseo que solucionen el problea. Abrazo grande desde La Plata, Argentina .
Sufro con ustedes...que paciencia Andy que tenés. Suerte! Cariños.
Fuerza chicos! Algo bueno va a salir de todo esto! 🇦🇷
Lo importante es uds sigan unidos ! No aflojen ! Cuando salís a ruta sabes q esto q les pasa puede suceder ! Esto los une como pareja ! En las buenas es fácil estar juntos , pero cuando las cosas se ponen feas es ahí cuando la pareja debe aguantar y bancarse mutuamente ! Un tropezón no es caída !
Hola chicos, yo también sufro lo que les pasa, es bueno un replanteo, puede ser el condensador del platino .o el diafragma de la bomba del carburador que este estirado. Les mando un abrazo grande y mucha fuerza, que Dios los bendiga a todos.
Buenas noches para todos,exitos en la reparación de la estanciera,pero la verdadera felicidad está en el camino,no en el destino
Hola chicos! Los sigo desde siempre. Son únicos. Yo creo que ya hicieron todo lo que podían hacer con la estanciera durante estos años, ya superaron la prueba, es hora de que descansen de esa preocupación y empiecen a disfrutar al 100 de su viaje. No se frustren con la idea de sí o sí deben llegar a Alaska con la estanciera. Quizás pueden abrirse a un cambio si surge la posibilidad. Sea cuál sea la decisión estaremos Para apoyar. Abrazooo
Lo que decidan hacer está bien, mucha suerte y claridad en su decisiones!
Toda la suerte del mundo que puedan arreglar la estanciera y que siga el viaje fuerza chicos
Andres, no se si ya arreglaste la estansiera pero si no te recomiendo cambies el condensador que es la pieza que trabaja en conjunto con 3l platinos... cuando esos se dañan genera una falla igual a la que están padeciendo
Que tomen la mejor decisión!!
Arriba el ánimo !!
Somos muchos en este viaje!!
Buenas energías! 🤗 😍🤩🇦🇷
Han logrado mucho hasta hoy, se vale que se tomen un tiempo para revisar y decidir lo que les falta por hacer. Que Dios los ilumine, para que los cambios que hagan sean los mejores para ustedes chicos.
No mucho me queda tiempo de verlos, pero cuando lo hago; siempre me da gusto verlos superando los obstáculos. Los admiro mucho!
Cuidense y que Dios los guíe. 🙏❤️🌷🌺💐