La 10:57 este un Regio spre Targoviste, care ar fi plecat ceva mai tarziu, oferind legatura pentru R-E 9201. Pana acum vreo 3 ani erau grupe la trenurile de Pitesti/Craiova, deci trenuri directe dinspre Bucuresti. Dar cum Sagetile (in speta cele de la remiza de automotoare a depoului Bucuresti) au ajuns cum au ajuns, la foarte multe nu mai merg cuplele automate, au probleme si cu calculatorul. De asta la Targoviste e mai mult cu legaturi la Titu, asta in materie de trenuri R-E (accelerate). La 11:17 - e ruta spre Targoviste. Doar ai mai fost pe aici ... E adevarat ca nici Sagetile nu mai sunt ce au fost, insa Sagetile cu reparatia R9 nu prea au ajuns sa circule asa mult pe aici, exceptand la Campulung la cateva zile, vad ca deja a fost graffitata Sageata la 18:32 - se vede...minunat. Cand sa te bucuri ca circula iar Sageata la Campulung nu trebuie sa scape fara graffiti. Atentie ca respectivii pot fi de oriunde, nu e musai sa locuiasca in Campulung si sa graffiteze acolo. Unii merg si special sa le vaneze, atat de nemernici pot fi. Le trebuie doar locul ideal care nu e bine pazit. R 9024 ar fi fost tot un tren care arata exact ca al tau, cel in care te aflai. Probabil ca nu l-ai mai apucat in filmare la plecarea din Titu. Este chiar returul trenului tau R 9021 (sunt doua garnituri care sunt folosite alternativ). Face si cursele de Piatra Olt la R 9473 apoi se intoarce ziua urmatoare ca 9034/9024. Dar nu fix acum ca e linia inchisa din cauza lucrarilor PNRR, dar uzual asa se intampla. Se observa in video ca si in Golesti se schimbau macazuri atunci, pacat ca n-ai fost tu mai informat/atent la acest aspect, e unul care o sa fie foarte relevant in 2024 pe toata linia 101. De altfel, intre Chitila si Ciocanesti se merge cu 120 km/h pe firul din dreapta, insa trenul tau abia a mers cu aproape 70 si a acumulat si intarziere. E o consecinta la Regio...ca are opriri mai multe si o lasa mai moale, desi GM 1046 e o locomotiva mai sprintena din experientele avute. Dar cine stie...zile si zile, depinde si de mecanic. Oricum livretul de 120 e doar la R-E-uri. De asta si pe linia 201 ai avut o impresie initiala de linie neelectrificata foarte lenta, apoi ai mers ulterior cu Desiro R-E si a fost altceva sa vezi si 120, in loc de 70. In general, cam peste tot prin tara, experienta de viteza e mereu negativa la trenuri Regio. Degeaba mai pui vitezometrul. Serios. Astea cam niciodata nu merg cu viteza maxima posibila. Desigur ca unii abia asteapta prin comentarii sa mai arunce cu ineptii si prosteli despre aceasta ruta, zici ca parca doar pe aici se vede graffiti sau se sparg geamuri, probabil ca doar pe aici au mers ei. Peste tot in tara e la fel, mai ales la Sageti, au boala pe ele, nu doar romii care arunca cu pietre, ci si cei care le graffiteaza si sunt doar niste gunoaie ale societatii (majoritatea copii vagabonzi afurisiti de bani gata), pretinzand ca sunt mari artisti si le infrumuseteaza, dar ei urasc in mod bolnav trenurile astea de nu se poate. Nu aveti cum sa va intelegi cu asemenea creaturi, ele traiesc in alte dimensiuni, nu in realitate. Iar romii adulti sunt 80% destul de potoliti, destui niste rudari care vor sa faca un ban, problema e mai mult la puradei, foarte greu de educat, iar la ei singura corectie de au invatat-o e cea fizica. Da, sunt greu de suportat, dar depinde foarte mult si de nasii CFR Calatori. Unii isi fac meseria, cheama politia, emit bilete, ori ii dau jos la urmatoarea statie, dar sunt si nasi care fug din calea lor sau care ii cunosc atat de bine incat ii scutesc ca si asa n-au supracontrol in ziua X. Stiu ce spun ca am mers si eu cu aceste Regio-uri in destule ocazii, chiar daca 90% din timp merg doar cu R-E-urile/IR/accelerate. Multi pretind ca CFR Calatori nu e niciodata de vina. Ei bine, nu e asa. Un operator privat ar fi mult mai strict, prin comparatie. Pe ruta Oltenitei au si agent de paza in tren. Si subliniez, cand mergi doar cu trenurile Regio pe orice ruta, nu prea ai cum sa dobandesti mereu o experienta pozitiva, nici dpdv viteza/durata, nici dpdv fauna, nici dpdv conditii. In cel mai bun caz mai gasesti vagoane cu geam de deschis...dar cam asta ar fi tot. Mai ales pe M800 sa mergeti cu etajatul la Regio si nu cu trenurile de viteza, e diferenta de la pamant la cer la orice capitol (viteza/durata, confort, conditii/curatenie, fauna de calatori). Merg de mai bine de 13 ani pe ruta Pitesti - Bucuresti, inca de cand incepusem facultatea si inca merg deseori cu trenul pe aici. Niciodata n-am patit sa mi se sparga geamul cu mine in tren. Nu inseamna ca neg ca s-ar intampla acest lucru vreodata, spun ca nu e atat de des pe cat se lamenteaza unii care merg mult mai rar ca mine, dar vorbesc din auzite, mai ales ca pe unii ii pandeste ghinionul mai des decat ar trebui, chiar si o data pe an nimerind pe aici. Probleme sunt mult mai mari pe aceasta ruta decat 2-3 trenuri personale cu romi din peste 15-16 perechi de trenuri si niste graffiti manjit de aceleasi lepre psihopate. Mai ales ca eu asta spun, merg prea des pe aici si tot n-am patit atatea inadvertente datorita faunei. Am mers prin toata tara cu trenul, iar pe 101 mi se pare o nimica toata prin comparatie. Intr-o prima faza este excelent ca s-a scos rangul/tariful IR, nu se justifica deloc. Acum a inceput si remedierea la infrastructura. Pitestiul are potential bun de calatori, dar in ciuda tarifelor mai scazute acum (recent), lumea are toleranta scazuta la intarzieri si defectari. Nu e ok de la 1h35m sa ajungi sa faci cu 1h mai mult deseori din diverse motive cauzate de MR defect. Merg eu in continuare fiindca ma pasioneaza si am rabdare, insa restul lumii cand vede ceva rau numai si o singura data greu mai revine a doua oara. Nu prea a fost cea mai buna perioada de venit aici. Cum ziceau si altii, cam depresiva atmosfera pe afara, nu neaparat trenul in sine. Dar apreciez ca ai revenit! 👍👍
Faina calatoria! Din păcate cam toate trenurile acumulează întârzâieri, uneori e datorită infrastructurii alteori probleme tehnice... și acest lucru a dus la reducerea numărului de călători pe multe rute... MEGA LIKE 278 Salutări de la Năsăud Andrew
Frumos clip!Interesant ca in ciuda condițiilor pe care trenul le are,este folosit la maxim.Dar sa stii ca am o rugăminte la tine:Când poți,te rog din suflet dute și fă o călătorie pe ruta Cluj Napoca Aghireș că și pe acolo au inceput lucrarile!
Daca ai sti cate pietre si-au luat geamurile la trenuri le pe ruta aia... Pe la Patroaia, in general. Pt ca sunt niste "locatii" pe acolo, unde nu ar merita nici macar sa treaca trenul, mai ales sa aiba si statii...
Am mers cu trenul de la Constanta pana la Ploiesti, cu I C la Clasa 1, degeaba e linia moderna, vagoanele curate ca face un zgomot incredibil, am ajuns obosit si stresat dupa trei ore de calatorie...
La 10:57 este un Regio spre Targoviste, care ar fi plecat ceva mai tarziu, oferind legatura pentru R-E 9201. Pana acum vreo 3 ani erau grupe la trenurile de Pitesti/Craiova, deci trenuri directe dinspre Bucuresti.
Dar cum Sagetile (in speta cele de la remiza de automotoare a depoului Bucuresti) au ajuns cum au ajuns, la foarte multe nu mai merg cuplele automate, au probleme si cu calculatorul. De asta la Targoviste e mai mult cu legaturi la Titu, asta in materie de trenuri R-E (accelerate). La 11:17 - e ruta spre Targoviste. Doar ai mai fost pe aici ...
E adevarat ca nici Sagetile nu mai sunt ce au fost, insa Sagetile cu reparatia R9 nu prea au ajuns sa circule asa mult pe aici, exceptand la Campulung la cateva zile, vad ca deja a fost graffitata Sageata la 18:32 - se vede...minunat. Cand sa te bucuri ca circula iar Sageata la Campulung nu trebuie sa scape fara graffiti. Atentie ca respectivii pot fi de oriunde, nu e musai sa locuiasca in Campulung si sa graffiteze acolo. Unii merg si special sa le vaneze, atat de nemernici pot fi. Le trebuie doar locul ideal care nu e bine pazit.
R 9024 ar fi fost tot un tren care arata exact ca al tau, cel in care te aflai. Probabil ca nu l-ai mai apucat in filmare la plecarea din Titu.
Este chiar returul trenului tau R 9021 (sunt doua garnituri care sunt folosite alternativ).
Face si cursele de Piatra Olt la R 9473 apoi se intoarce ziua urmatoare ca 9034/9024.
Dar nu fix acum ca e linia inchisa din cauza lucrarilor PNRR, dar uzual asa se intampla.
Se observa in video ca si in Golesti se schimbau macazuri atunci, pacat ca n-ai fost tu mai informat/atent la acest aspect, e unul care o sa fie foarte relevant in 2024 pe toata linia 101.
De altfel, intre Chitila si Ciocanesti se merge cu 120 km/h pe firul din dreapta, insa trenul tau abia a mers cu aproape 70 si a acumulat si intarziere. E o consecinta la Regio...ca are opriri mai multe si o lasa mai moale, desi GM 1046 e o locomotiva mai sprintena din experientele avute. Dar cine stie...zile si zile, depinde si de mecanic.
Oricum livretul de 120 e doar la R-E-uri. De asta si pe linia 201 ai avut o impresie initiala de linie neelectrificata foarte lenta, apoi ai mers ulterior cu Desiro R-E si a fost altceva sa vezi si 120, in loc de 70. In general, cam peste tot prin tara, experienta de viteza e mereu negativa la trenuri Regio. Degeaba mai pui vitezometrul. Serios. Astea cam niciodata nu merg cu viteza maxima posibila.
Desigur ca unii abia asteapta prin comentarii sa mai arunce cu ineptii si prosteli despre aceasta ruta, zici ca parca doar pe aici se vede graffiti sau se sparg geamuri, probabil ca doar pe aici au mers ei. Peste tot in tara e la fel, mai ales la Sageti, au boala pe ele, nu doar romii care arunca cu pietre, ci si cei care le graffiteaza si sunt doar niste gunoaie ale societatii (majoritatea copii vagabonzi afurisiti de bani gata), pretinzand ca sunt mari artisti si le infrumuseteaza, dar ei urasc in mod bolnav trenurile astea de nu se poate. Nu aveti cum sa va intelegi cu asemenea creaturi, ele traiesc in alte dimensiuni, nu in realitate.
Iar romii adulti sunt 80% destul de potoliti, destui niste rudari care vor sa faca un ban, problema e mai mult la puradei, foarte greu de educat, iar la ei singura corectie de au invatat-o e cea fizica.
Da, sunt greu de suportat, dar depinde foarte mult si de nasii CFR Calatori. Unii isi fac meseria, cheama politia, emit bilete, ori ii dau jos la urmatoarea statie, dar sunt si nasi care fug din calea lor sau care ii cunosc atat de bine incat ii scutesc ca si asa n-au supracontrol in ziua X. Stiu ce spun ca am mers si eu cu aceste Regio-uri in destule ocazii, chiar daca 90% din timp merg doar cu R-E-urile/IR/accelerate. Multi pretind ca CFR Calatori nu e niciodata de vina. Ei bine, nu e asa. Un operator privat ar fi mult mai strict, prin comparatie. Pe ruta Oltenitei au si agent de paza in tren.
Si subliniez, cand mergi doar cu trenurile Regio pe orice ruta, nu prea ai cum sa dobandesti mereu o experienta pozitiva, nici dpdv viteza/durata, nici dpdv fauna, nici dpdv conditii. In cel mai bun caz mai gasesti vagoane cu geam de deschis...dar cam asta ar fi tot. Mai ales pe M800 sa mergeti cu etajatul la Regio si nu cu trenurile de viteza, e diferenta de la pamant la cer la orice capitol (viteza/durata, confort, conditii/curatenie, fauna de calatori).
Merg de mai bine de 13 ani pe ruta Pitesti - Bucuresti, inca de cand incepusem facultatea si inca merg deseori cu trenul pe aici. Niciodata n-am patit sa mi se sparga geamul cu mine in tren. Nu inseamna ca neg ca s-ar intampla acest lucru vreodata, spun ca nu e atat de des pe cat se lamenteaza unii care merg mult mai rar ca mine, dar vorbesc din auzite, mai ales ca pe unii ii pandeste ghinionul mai des decat ar trebui, chiar si o data pe an nimerind pe aici.
Probleme sunt mult mai mari pe aceasta ruta decat 2-3 trenuri personale cu romi din peste 15-16 perechi de trenuri si niste graffiti manjit de aceleasi lepre psihopate.
Mai ales ca eu asta spun, merg prea des pe aici si tot n-am patit atatea inadvertente datorita faunei. Am mers prin toata tara cu trenul, iar pe 101 mi se pare o nimica toata prin comparatie.
Intr-o prima faza este excelent ca s-a scos rangul/tariful IR, nu se justifica deloc. Acum a inceput si remedierea la infrastructura.
Pitestiul are potential bun de calatori, dar in ciuda tarifelor mai scazute acum (recent), lumea are toleranta scazuta la intarzieri si defectari. Nu e ok de la 1h35m sa ajungi sa faci cu 1h mai mult deseori din diverse motive cauzate de MR defect. Merg eu in continuare fiindca ma pasioneaza si am rabdare, insa restul lumii cand vede ceva rau numai si o singura data greu mai revine a doua oara.
Nu prea a fost cea mai buna perioada de venit aici. Cum ziceau si altii, cam depresiva atmosfera pe afara, nu neaparat trenul in sine. Dar apreciez ca ai revenit! 👍👍
Buna seara Dl Patrick...Seara frumoasa va doresc..👍👍👍
Felicitări pt ceea ce faci.Din păcate locuri și peisaje triste.Poate fac și linia vreodată ca și Timișoara Arad! Foarte trist!
Faina calatoria! Din păcate cam toate trenurile acumulează întârzâieri, uneori e datorită infrastructurii alteori probleme tehnice... și acest lucru a dus la reducerea numărului de călători pe multe rute... MEGA LIKE 278
Salutări de la Năsăud
Andrew
Felicitari un video interesant
E foarte frumos videoclipul! 🙂🥳😎👍💪🚆🚅🚄🚃🚂
frumos video patrick
Frumos clip!Interesant ca in ciuda condițiilor pe care trenul le are,este folosit la maxim.Dar sa stii ca am o rugăminte la tine:Când poți,te rog din suflet dute și fă o călătorie pe ruta Cluj Napoca Aghireș că și pe acolo au inceput lucrarile!
Felicitari!!!
Salutare de la Timisoara
Frumos video
Daca ai sti cate pietre si-au luat geamurile la trenuri le pe ruta aia... Pe la Patroaia, in general. Pt ca sunt niste "locatii" pe acolo, unde nu ar merita nici macar sa treaca trenul, mai ales sa aiba si statii...
Nu multa lume știe. Am 100 de drumuri pe ruta asta. Si cele mai dubioase zone sunt între Golești și Chitila.
Pitesti la forta💪
Asteptam si noi clipuri si cu alte trenuri europene.
Nu înțeleg ce caută mașinile alea pe peron, voiau să urce la clasa l ?
Am mers cu trenul de la Constanta pana la Ploiesti, cu I C la Clasa 1, degeaba e linia moderna, vagoanele curate ca face un zgomot incredibil, am ajuns obosit si stresat dupa trei ore de calatorie...
Păcat că nu este electrificare până la Curtea de Argeș unde sînt atâtea lucruri importante de văzut
atunci trebuie sa electrifice si la pitesti
@@Stefan44534 Trebuie electrificat tot traseul București-Pitești-Curtea de Argeș
Salut....la Câmpulung ai fost? Prin Mioveni....mai circula trenurile pe acolo??
Vorba celor de la CFR.
Incet dar Sigur😂😂
București pitesti a fost acu 100 de ani si trenul Timișoara Nord-Bucuresti Nord via Pitești
👍👍👍❤🤍💚