Макет то у тебя не правильно сделан. В реале рычаги под углом особенно Нижний. И верхний рычаг прикручен не к ступицей а к продольному. Тоесть с завода настроена так, что бы при работе подвески колесо сильно не отклонялось от своих параметров. А при проседании пружин оно заваливается.. То есть проходит так сказать точку не возврата.. Я так считаю. Разве это не так??
Про макет я сразу сказал не судить строго, я прекрасно знаю что к чему прикручено я показал образно. А ещё верхний рычаг смещен вперед не намного относительно заднего, то что они стоят под углом ничего особо не решает, если сделать копию подвески в макете, то будет тоже заваливание, про проставки, домик возникает больше по их вине, а не наоборот + сдавленные сайлентблоки. По той же причине заваливания и быстро рвётся ушастый большой сайлентблок, не просто из-за положенного кручения, а ещё и его поперечной боковой нагрузке. Это видно когда поднимаешь машину, что рычаг большой продольный уходит внутрь в верхней части и сайлентблоки отрывает наружу.
@@timcto я про золотую середину и говорил :это заводская настройка.то есть новые пружины. А пружины просели, - ушло из "золотой середины" и на тебе домик. По этому и помогают проставки на старые пружины. А то чтобы домик появился после установки поставок.. Это же какие проставки должны быть? Сантиметров десять? Уточнять надо. Я то ход твоих мыслей понимаю. Но кто то может не так понять. 😉
Этот "домик" сделан с завода, как я потом узнал такая конструкция, придает хорошую устойчивость при поворотах на скорости, в чем я сам убедился, визуально у меня тоже такой "домик" был, но на удивление резину вообще не жрал, машина была почти новая 2000 года, купил ее в 2003 с пробегом 63 000 км, проездил, на ней почти 7 лет, были только ТО (расходники), машина без проблемная, простая и надежная. Такое же решение (с домиком) есть даже у мерса и БМВ....
Про домик сзади, появляется в первую очередь при уставших пружинах но и если сильно задрать то тоже, центра сайлентблоков (верхнего рычага) крепления к кузову и к заднему рычагу вверху смещаются относительно друг друга, то есть не находятся паралельно относительно земли соответственно меняется расстояние между верхней точкой (к которой крепится верхний рычаг) заднего рычага относительно кузова, как следствие меняется угол наклона колеса относительно горизонта, как то так. Я вылечил так, заменил все сайлентблоки, заменил пружины поставил ОВК синие, поставил проставки 2см, отрезал от старых сайлентблоков верхнего рычага ушки крепления поставил между кузовом и верхним рычагом правда пришлось болты поискать подлиннее и вуаля домик ушел, даже чуть в другую сторону что только на пользу, проехал уже 200 тыс. км резину больше не жрет. Про регулируемые алюминиевые чего то очкую пока ставить.
Спасибо за видос я тоже хотел шайбы кинуть но теперь буду регулируемые искать, а двери да пусть счелкают я как та уже привык))) да и проставки тоже надо ставить цепляет низ глушаком а я рыбак чуть калея цепляет
Спасибо за видео. Пара моментов, полиуретановые сайленты не ставят на большие "ушастые", сам через такое прошел, только вырвало не с внешней стороны, а внутреннюю втулку с "ушами". Для этого на родных имеются специальные отверстия, для правильной работы сайлентблока, он должен не сидеть как влитой, а иметь возможность изгибаться в плоскости. А по дверям, могу ошибаться, щелканье может идти по причине того, что пыль и грязь забивается в механизм который внутри самой двери (пластиковая коробочка в двумя роликами, по ним и скользит сама направляйка). Со временем грязь забивается в смазку и клинит ролик, отсюда и щелчки.
Все складно, но что ЛУЧШЕ сделать, что бы устранить скрипы и щелчки? СЕГОДНЯ купил CRV RD1 и скрипят ВСЕ двери, а передние еще щелкают! Хочу машину наладить, подскажите как с дверями разобраться
Двери делал, снимал, срезал клепки балгаркой, там разбиты втулки типа как из консервной банки жестянка какая то, вся сплющеная и рваная, все 4 штуки отдал токарю, вытачил он мне новые, клепки чуть длиньше, понятно для чего, было тихо но не долго, потом понял что отверстие под клепку скорее всего тоже стало овалом и его надо было рассверливать, придать круг, думаю опять снимать и переделать, если есть знакомый токарь, цена вопроса копейки
Молодец,четинько.ребят я как то с вами списывался по поводу спидометра,что суточный пробег не сбрасывается.разобрался:отломалась плассмаска , не будет ли у вас в заначке случайно.естественно не без платно.
Абсолютно на всех Хондах и большинстве авто увеличение высоты подвески уводит угол развала в "+", а не в "-", как считает автор. Зависимость примерно 15-20' на каждый сантиметр изменения высоты(в градусе 60'). То есть, если мы уменьшим высоту подвески, верх колеса наклонится в сторону авто. Проверено неоднократно! Автор выбрал самое правильное решение. Если у RD1 не хватает диапазона регулировки схождения задних колёс и при этом поперечные рычаги визуально ровные, меняем задние продольные рычаги. Проставки задних стоек 3см значительно изменяют ход подвески, быстро выйдут из строя "ушастые" сайлент-блоки верхних и продольных рычагов. Если есть возможность, лучше их перепрессовать с учётом изменения высоты
Двери щелкают из-за стертого ограничителя.Продаются ремкомплекты,меняются только пластиковые колпачки.Работы на час на все двери,самое геморное снимать карты дверей чтоб подобраться к ограничителю для снятия.
у меня ушастый сайлентблок вообще от кузова оторвало. Потом понял что это из-за усиленных пружин. А вверх ногами ставить это не совсем правильно. Там момент при работе подвески немного больше будет. В целом не критично, но немного меньше прослужит.
Насчёт щелканья двери, снял ограничитель, разобрал коробочку разогнув 4 усика, там 2 квадратика резины, ролик, все промыл, набил смазкой литол 24, собрал и щёлканье пропало. На 2дверь купил с разбора, там такой же люфт, думал шило на мыло, ан нет, не щелкает до сих пор.
Есть еще отличный и надежный способ убрать домик - там где ушастый сайлентбдок крепиться к кузову - переварить все новым металом с закладными гайками. А развальные рычаг я делал со старых - разрезал, приварил шпильки, соеденил их удлененной гайкой и закотрогаил.
Макет не правильный и вся суть с точности до наоборот получилась😂 тоже на CR-V. Домик появился из-за установки ГБО (больше веса добавилось) вывод и наблюдательность - когда машину грузишь, колеса разъезжаются к низу, вверху сходятся. А когда машину поднимаешь высоко, получается обратный домик. Я выровнял машину добавкой проставок. Друг пошел дальше, он наварил снизу второй сайлентблок поверх старого "кольца". Вообще задрал и колеса стали буквой V. Ещё одна причина, это частый перегруз из-за большого багажника, в результате вытягиваются уши на раме и все, машина "ложится" колеса становятся буквой /\. Тут уже выход либо как у Вас, либо менять подрамник этот. Либо, как некоторые делают (находил видео) выравнивают эту раму
Я думаю что многие владельцы этих автомобилей даже пружины никогда не меняли. Хотя в идеале их наверно вместе с амортизаторами надо под замену... Что касается этих рычагов - качество и безопасность (!) Непонятны. По уму эти рычаги надо постоянно регулировать потому как углы и ходы подвески на сильно загруженной машине (например с большим прицепом) отличаются от пустой. Вобще хочу заметить что если вы эксплуатируете свой авто в жестких условиях (в том числе и с прицепом) то будьте готовы к всевозможным тратам. Я лично на таком авто ограничился установкой т.н. жестких пружин и регулярной заменой амортизаторов максимум раз в 3 года. И ниразу колесо не тирануло об арку и износ резины самый обычный для моих условий эксплуатации. Хотя у меня 3 прицепа, один из которых только пустой весит 300... Поверьте, японцы не глупые люди. Эта подвеска требует внимания и $. Но она и отрабатывает на ура!
С Алиэкспресс на заказ. По сравнению с доступным аналогом EEP, резина рычагов может показаться чуть жёстче и суховатой в прохладное время года. Единственный минус, когда зимой в морозы на бездорожье при существенных ходах задней подвески резинки могут скрипеть, а летом комфорт. 20 000 км отъехали, пока норм.
И насчёт рычагов регулируемые, думаю развернуть их как должны быть.. В друг отломит из за этого или сайлентблоки оторвет.. Там тоже я думаю, они не просто так со смещением сделаны...
Очень хорошо объяснены особенности данной модели. Спасибо. Вопрос: в сервисе сказали, что лучше менять сайлентблоки в сборе с нижними задними рычагами или можно поменять только сайлентблоки.
Можно поменять только сайлентблоки, там правда есть особенность, с кривыми руками лучше не лезть, вот и сказали так)) рычаги эти с П-образным профилем, с отдельным отверстием на каждой стенке под сайлентблок между собой не соединенные, поэтому их легко согнуть при перепрессовке. я использую самодельное полукольцо, вставляю между стенок профиля в упор к втулке сайлентблока и прессую. Сайлентблоки тоже своеобразные, посадочная обойма разного диаметра, но не конус. В общем, если самостоятельно менять имеется небольшой гемор
Миха привет 12 лет езжу на црв рд1 2000г рейсталинг стоят пороставки по кругу3см калеса на16 в щади шайбы подложили сделали сход развал и ни каких проблем так уже 12 лет гоняют все ок а щёлкала дверь взял держатели с окорда и все ок
Для того чтобы снять и поставить верхние рычаги не надо снимать колесо, а надо лишь слегка придомкратить кузов! Чтобы домик ушёл надо толще проставки делать, у меня однако см 5 стоят, но на водительской стороне толще на см! У меня авто в эксплуатации 14 лет и более 400 тык пробега, так вот у меня всегда полупустой б/бак и пустой багажник и даже докатка никода не возится! У RD2 слабые задние пружины, и когда я только пригнал её с Япии пружины были уже просевшие и колёса домиком, и я сразу поставил проставки и так они и стоят, только стойки без пружин один раз менял, а передние так родные и стоят но пора их уже поменять!
Для того чтобы отследить выхлоп амортизатора (стойки), можно поддонкратить, и при это увидеть на сколько сантиметров поднимется кузов относительно колеса. тогда можно сделать вывод. Не хочу задеть чьи-то чувства.😊
Ровно настолько станет провисать ниже, сколько толщина проставок, проставка укладывается на чашку амортизатора которая в свою очередь является опорой и для пружины, поэтому амортизатор за счет проставки уходит ниже вместе с пружиной, ход работы не меняется.
@@timctoИ все же, по моему мнению, с большими проставками рычаги свою работу, в отношении выхлопа , выполнили, почти на полную. Того так же происходит, когда ставят усиленные пружины. Да однозначно, на полной загруженности авто, это работает. Но когда ездить приходится в основном одному или вдвоем, то о комфорте езды речи быть не может.
Из-за деформации (кому за 20 лет от усталости металла) крепления рычагов может смещаться во внутрь кузова, потягивая за собой верхний рычаг. Тут новыми пружинами и проставками не отделаешься. Чтобы дальше не прогрессировало (!), обычно лечат установкой самодельных регулируемых рычагов поперечной устойчивости с внутренней стороны салона, прикручивая к опорам амортизаторов (как у стритрейсеров, которые ставят аналогичным образом под капотом) для придания жёсткости (на скрутку) кузову.
Привет Миша!По щелканью двери решите проблемму ограничителями двери от хундай акцента один в один подходят, только направляющие чуть толще но входит отлично с пинка! Ждем видос по диагоналке со стабилизаторами) но ты поймешь)))
Выписывал с Али регулируемые. Но у меня не сайлентблоки, а полиуретановые втулки. Так-то хорошо, но надо каждый месяц раз-два снимать и промазывать, скрипят, заразы, аж стыдно. Попытки отделаться баллончиками с вэдэхой и силиконом только ухудшили положение. Хочу теперь выписать такие же с сайлентами, только вот в описании смущает ,,материал: алюминий,,. Мои вроде как стальные. Или я так думаю что стальные?)))
Спасибо за подсказку про ограничители! У меня ещё при этом сама дверь туго открывалась. Про рычаги. Эти рычаги - это компромисс. Алюминий - плохой металл, тем более для подвески, ибо вибрация и нехилые нагрузки. Резьба будет сползать. Сначала контргайка сползет, а потом и шпилька из трубки выползет. Так что следи за ними. Ставь гроверы, а шпильки на фиксатор резьбы. А лучше перепрессуй сайлентблоки в родной рычаг.
Приветствую! У меня проблема домик передних колёс 😭. Втулки, стойки, вся ходовка менена . Где заказать по нормальной цене рычаги с регулировкой, или как своими силами исправить ?
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, на Хонда црв рд1 звук спереди справа как будто что то шоркает в движении думали ступичный подшибник поменяли, но звуки такие остались, на что ещё обратить внимания?
Подскажите на хонде црв 1996 года рд1, передние колеса во внутрь завалились, как быть? Был удар в левое колесо, менял рычаг нижний, колесо всё равно завалено
Здравствуйте. Стоят такие же регулируемые рычаги. Со временем стали они скрипеть. сталкивались с такой проблемой? Как решали если да? Салейтболки под эти рычаги такие же как на родном рычаге ?
Здравствуйте уважаемые ! Поменял большие ушастые сайленты и теперь не могу сделать сход развал ! А именно не хватает развального отверстия сдвинуть ещё во внутрь ! Делал как стояло раньше и пересмотрел кучу роликов ! Подскажите ! Что не так сделал !
И как замеряли на какую глубину он запрессован? По обойме? Если по обойме то можно ошибиться т.к. Обоймы бывают шире, уже, смещены немного.. надо замерять именно от отверстий внутренней оси сайлентблока до боковой плоскости рычага. Менял еще лет 8 назад сайлентблоки и потом не мог выставить схождение
Привет! Михаил хотел спросить про абсорбер , у тебя тоже на прямую стаит без Эл клапана ? Ты не менял его . У меня с бака топливные пары , шипят когда открываешь крышку.
Помогите пожалуйста кто знает. На скорости 40 50 км ч. Наченает щёлкать что-то спереди слева внутри салоны. Всё пересмотрел причину не нашёл. Кто сталкивался. Щелконье в перемешку с дребежанием
Значит машину нельзя приподнимать если сядут люди в машину то колеса будут не домиком и машину будет кидать, чтоб машину приподнимать рычаги верх и низ должны быть одинаковой длинны тогда будут только изменения в растоянии между колесами
Рычаги на данный момент как новые, съездил на море 2 тыс. км, да и до этого пробег не малый, встречались и ухабы естественно. Я не возлагаю особых надежд на эти рычаги, если пройдут пару лет, я считаю это хорошим показателем для их цены
Здравствуйте ребята! Подскажите пожалуйста. У меня два вопроса. 1) После столкновения с бордюром не сходится сход развал на 1 градус (1 см). Получается удар пришёлся на переднее правое колесо, от чего оно стало на 1 см позади переднего левого колеса. Поменял все что можно уже. Цапфу, рычаги верхний нижний, все салентблоки с обеих сторон. Сзади продольные рычаги заменил. Единственное что не трогал это подрамники. Может ли от них быть этот перекос? Визуально не видно... Или амортизаторы? Хотя вряд ли от них? 2) Сзади стучит по ощущению и звуку правый амортизатор новый, может ошибаюсь. На абсолютно ровной дороге на маленьких скоростях до 20-40 км/ ч. При раскачивании кузова на небольших неровностях тоже тот же звук. Уже все пересмотрел. Ничего не могу найти. Что это может быть? Благодарю🙏
Здравствуйте, подрамник может деформировать, но скорее всего может быть деформирован кузов, сталкивались с такой проблемой, когда клиент привез подрамник на замену, а он по отверстиям крепления не подходил! Смещение лонжеронов было коло 5 мм.
Приветствую. Шарнир равных угловых скоростей маловероятно, если только там уже ржавчина сыпится из него. Шаровая может, рулевой наконечник тоже, или сама рулевая рейка в том месте где прижимается "лепесток" к штанге 🤷🏻♂️
Пока всё хорошо, резина без трещин. Если других вариантов нет, то смысл ставить есть! Рычаги куда дешевле заменить, чем тратиться на новые шины. Я на долговечность особо и не рассчитываю, за такую цену прозодят даже если пару лет это уже показатель
На 20 мм у меня резину не съедало, на 30 поставил процесс поедания внутренней части запущен, регулировка схождения была безрезультатной. Вот и пришлось ставить регулируемые
Привет! Подскажи по железу про арки и пороги они готовые комплекты есть или варятся только латками?И если снять пластик с порогов и под арками меньше ржаветь будет?
Крылья есть задние ремонтные, арок не видел, пластик если снять то грязи туда набьётся немерено, если только защитить от попадания грязи и влаги внутрь + обработка. В общем проблема в большей степени от попадания влаги внутрь полостей арок и порогов, вот о чём стоит задуматься
Здорова земы, проблема нарисовалась! Перебрал мотор 3s-fe выставил всё по меткам но не заводится, выкрутил болт трамблера задрал его по часовой завелась но тяги нет. Пробовал метки на зуб перекидывать но не хочет! Вот думаю что трамблер пора посмотреть? Подскажите 🙂
Валы снимал клапана притирал, зазоры все в допуске, метки стоят правильно совместил по мануалу да и по видео роликам смотрел, но увы мучаюсь 4 дня😡 руки уже пухнут😄
Привет, Миха. Что то я не так услышал... Или ты не то сказал? Пружины новые и проставки ставят, чтоб домик исправить, а не наоборот.
Макет то у тебя не правильно сделан. В реале рычаги под углом особенно Нижний. И верхний рычаг прикручен не к ступицей а к продольному. Тоесть с завода настроена так, что бы при работе подвески колесо сильно не отклонялось от своих параметров. А при проседании пружин оно заваливается.. То есть проходит так сказать точку не возврата.. Я так считаю. Разве это не так??
Про макет я сразу сказал не судить строго, я прекрасно знаю что к чему прикручено я показал образно. А ещё верхний рычаг смещен вперед не намного относительно заднего, то что они стоят под углом ничего особо не решает, если сделать копию подвески в макете, то будет тоже заваливание, про проставки, домик возникает больше по их вине, а не наоборот + сдавленные сайлентблоки. По той же причине заваливания и быстро рвётся ушастый большой сайлентблок, не просто из-за положенного кручения, а ещё и его поперечной боковой нагрузке. Это видно когда поднимаешь машину, что рычаг большой продольный уходит внутрь в верхней части и сайлентблоки отрывает наружу.
Тут надо искать золотую середину, жаль на макете не показал в обратную сторону естественно тоже самое получается. т.е. при просевших пружинах
@@timcto я про золотую середину и говорил :это заводская настройка.то есть новые пружины. А пружины просели, - ушло из "золотой середины" и на тебе домик. По этому и помогают проставки на старые пружины. А то чтобы домик появился после установки поставок.. Это же какие проставки должны быть? Сантиметров десять? Уточнять надо. Я то ход твоих мыслей понимаю. Но кто то может не так понять. 😉
@@timcto привет. Хонда срв рд1 машина едет боком причина как устанить неисправность?
Этот "домик" сделан с завода, как я потом узнал такая конструкция, придает хорошую устойчивость при поворотах на скорости, в чем я сам убедился, визуально у меня тоже такой "домик" был, но на удивление резину вообще не жрал, машина была почти новая 2000 года, купил ее в 2003 с пробегом 63 000 км, проездил, на ней почти 7 лет, были только ТО (расходники), машина без проблемная, простая и надежная. Такое же решение (с домиком) есть даже у мерса и БМВ....
Молодец Миха, кратко, без воды и по существу. Давай ушастого меняй и обязательно видос не забудь запилить. Лайк с меня. Удачи!!!
Про домик сзади, появляется в первую очередь при уставших пружинах но и если сильно задрать то тоже, центра сайлентблоков (верхнего рычага) крепления к кузову и к заднему рычагу вверху смещаются относительно друг друга, то есть не находятся паралельно относительно земли соответственно меняется расстояние между верхней точкой (к которой крепится верхний рычаг) заднего рычага относительно кузова, как следствие меняется угол наклона колеса относительно горизонта, как то так. Я вылечил так, заменил все сайлентблоки, заменил пружины поставил ОВК синие, поставил проставки 2см, отрезал от старых сайлентблоков верхнего рычага ушки крепления поставил между кузовом и верхним рычагом правда пришлось болты поискать подлиннее и вуаля домик ушел, даже чуть в другую сторону что только на пользу, проехал уже 200 тыс. км резину больше не жрет. Про регулируемые алюминиевые чего то очкую пока ставить.
Да, зря не показал и так понятный эффект на макете, что при просевших пружинах тоже самое происходит.. Золотую середину надо искать
razvedchikcvr Всем привет! Сколько подставляли мм?
Наконец то рд1 !🔥💥🔥❤️❤️❤️родной мой! Лайкосик не глядя!
Спасибо за видос я тоже хотел шайбы кинуть но теперь буду регулируемые искать, а двери да пусть счелкают я как та уже привык))) да и проставки тоже надо ставить цепляет низ глушаком а я рыбак чуть калея цепляет
Спасибо за видео. Пара моментов, полиуретановые сайленты не ставят на большие "ушастые", сам через такое прошел, только вырвало не с внешней стороны, а внутреннюю втулку с "ушами". Для этого на родных имеются специальные отверстия, для правильной работы сайлентблока, он должен не сидеть как влитой, а иметь возможность изгибаться в плоскости. А по дверям, могу ошибаться, щелканье может идти по причине того, что пыль и грязь забивается в механизм который внутри самой двери (пластиковая коробочка в двумя роликами, по ним и скользит сама направляйка). Со временем грязь забивается в смазку и клинит ролик, отсюда и щелчки.
Все складно, но что ЛУЧШЕ сделать, что бы устранить скрипы и щелчки?
СЕГОДНЯ купил CRV RD1 и скрипят ВСЕ двери, а передние еще щелкают!
Хочу машину наладить, подскажите как с дверями разобраться
Спасибо большое дружище. Тоже давно мучает этот вопрос. Твоё видео внушило надежду.
Когда выйдет видео про ремонт дверей?
Двери делал, снимал, срезал клепки балгаркой, там разбиты втулки типа как из консервной банки жестянка какая то, вся сплющеная и рваная, все 4 штуки отдал токарю, вытачил он мне новые, клепки чуть длиньше, понятно для чего, было тихо но не долго, потом понял что отверстие под клепку скорее всего тоже стало овалом и его надо было рассверливать, придать круг, думаю опять снимать и переделать, если есть знакомый токарь, цена вопроса копейки
Молодец,четинько.ребят я как то с вами списывался по поводу спидометра,что суточный пробег не сбрасывается.разобрался:отломалась плассмаска , не будет ли у вас в заначке случайно.естественно не без платно.
Где находится? Как выглядит? Посмотрю
Сама кнопка чтоли?
Нет не кнопка.сами вилки которые колёсики (цифры)перебрасывают
Кнопку когда нажимаешь она упирается в рычажок на котором стоят эти вилки пласстмасовые их Толи 3мож 4
Абсолютно на всех Хондах и большинстве авто увеличение высоты подвески уводит угол развала в "+", а не в "-", как считает автор. Зависимость примерно 15-20' на каждый сантиметр изменения высоты(в градусе 60'). То есть, если мы уменьшим высоту подвески, верх колеса наклонится в сторону авто. Проверено неоднократно! Автор выбрал самое правильное решение. Если у RD1 не хватает диапазона регулировки схождения задних колёс и при этом поперечные рычаги визуально ровные, меняем задние продольные рычаги.
Проставки задних стоек 3см значительно изменяют ход подвески, быстро выйдут из строя "ушастые" сайлент-блоки верхних и продольных рычагов. Если есть возможность, лучше их перепрессовать с учётом изменения высоты
Отличный наглядный пример кузовной геометрии!)))
Спасибо большое за информацию
Первое видео смотрю и сразу понял нужно дружить !!!!!!
Красавчик, всё по делу. Полезное видео. Удачи в развитии канала.
Двери щелкают из-за стертого ограничителя.Продаются ремкомплекты,меняются только пластиковые колпачки.Работы на час на все двери,самое геморное снимать карты дверей чтоб подобраться к ограничителю для снятия.
А есть видио по замене этого рем комплекта?
Миха, сними видео как будешь делать фиксатор двери. С меня подписка.
Добрый день.Скажи пожалуйста где заказать рычажки регулированные на CRV RD1
у меня ушастый сайлентблок вообще от кузова оторвало. Потом понял что это из-за усиленных пружин. А вверх ногами ставить это не совсем правильно. Там момент при работе подвески немного больше будет. В целом не критично, но немного меньше прослужит.
Насчёт щелканья двери, снял ограничитель, разобрал коробочку разогнув 4 усика, там 2 квадратика резины, ролик, все промыл, набил смазкой литол 24, собрал и щёлканье пропало. На 2дверь купил с разбора, там такой же люфт, думал шило на мыло, ан нет, не щелкает до сих пор.
Есть еще отличный и надежный способ убрать домик - там где ушастый сайлентбдок крепиться к кузову - переварить все новым металом с закладными гайками.
А развальные рычаг я делал со старых - разрезал, приварил шпильки, соеденил их удлененной гайкой и закотрогаил.
Макет не правильный и вся суть с точности до наоборот получилась😂 тоже на CR-V. Домик появился из-за установки ГБО (больше веса добавилось) вывод и наблюдательность - когда машину грузишь, колеса разъезжаются к низу, вверху сходятся. А когда машину поднимаешь высоко, получается обратный домик. Я выровнял машину добавкой проставок. Друг пошел дальше, он наварил снизу второй сайлентблок поверх старого "кольца". Вообще задрал и колеса стали буквой V. Ещё одна причина, это частый перегруз из-за большого багажника, в результате вытягиваются уши на раме и все, машина "ложится" колеса становятся буквой /\. Тут уже выход либо как у Вас, либо менять подрамник этот. Либо, как некоторые делают (находил видео) выравнивают эту раму
молодец. толково!
Я думаю что многие владельцы этих автомобилей даже пружины никогда не меняли. Хотя в идеале их наверно вместе с амортизаторами надо под замену... Что касается этих рычагов - качество и безопасность (!) Непонятны. По уму эти рычаги надо постоянно регулировать потому как углы и ходы подвески на сильно загруженной машине (например с большим прицепом) отличаются от пустой. Вобще хочу заметить что если вы эксплуатируете свой авто в жестких условиях (в том числе и с прицепом) то будьте готовы к всевозможным тратам. Я лично на таком авто ограничился установкой т.н. жестких пружин и регулярной заменой амортизаторов максимум раз в 3 года. И ниразу колесо не тирануло об арку и износ резины самый обычный для моих условий эксплуатации. Хотя у меня 3 прицепа, один из которых только пустой весит 300... Поверьте, японцы не глупые люди. Эта подвеска требует внимания и $. Но она и отрабатывает на ура!
Привет из Казахстана Усть Каменогорска а где купил такие рычаги
С Алиэкспресс на заказ. По сравнению с доступным аналогом EEP, резина рычагов может показаться чуть жёстче и суховатой в прохладное время года. Единственный минус, когда зимой в морозы на бездорожье при существенных ходах задней подвески резинки могут скрипеть, а летом комфорт. 20 000 км отъехали, пока норм.
У нас в Инстаграмме под фото с рычагом смотрите в комментариях instagram.com/timcto
на алиэкспрессе куча можешь тама заказать, это кастомный вариант верхних рычагов
И насчёт рычагов регулируемые, думаю развернуть их как должны быть.. В друг отломит из за этого или сайлентблоки оторвет.. Там тоже я думаю, они не просто так со смещением сделаны...
Спасибо за инфу
Отличный, доходчивый ролик, спасибо. Подскажи пожалуйста ну как эти регулируемые служат? Тоже такая же проблема с развалом, летом буду делать.
Пока всё хорошо
@@timcto понятно, спасибо. Буду заказывать, устанавливать и ловить угол 😉
Очень хорошо объяснены особенности данной модели. Спасибо. Вопрос: в сервисе сказали, что лучше менять сайлентблоки в сборе с нижними задними рычагами или можно поменять только сайлентблоки.
Можно поменять только сайлентблоки, там правда есть особенность, с кривыми руками лучше не лезть, вот и сказали так)) рычаги эти с П-образным профилем, с отдельным отверстием на каждой стенке под сайлентблок между собой не соединенные, поэтому их легко согнуть при перепрессовке. я использую самодельное полукольцо, вставляю между стенок профиля в упор к втулке сайлентблока и прессую. Сайлентблоки тоже своеобразные, посадочная обойма разного диаметра, но не конус. В общем, если самостоятельно менять имеется небольшой гемор
Здравствуй, для чего нужна кнопка на пятой двери изнутри с права?
Миха привет 12 лет езжу на црв рд1 2000г рейсталинг стоят пороставки по кругу3см калеса на16 в щади шайбы подложили сделали сход развал и ни каких проблем так уже 12 лет гоняют все ок а щёлкала дверь взял держатели с окорда и все ок
Для того чтобы снять и поставить верхние рычаги не надо снимать колесо, а надо лишь слегка придомкратить кузов! Чтобы домик ушёл надо толще проставки делать, у меня однако см 5 стоят, но на водительской стороне толще на см! У меня авто в эксплуатации 14 лет и более 400 тык пробега, так вот у меня всегда полупустой б/бак и пустой багажник и даже докатка никода не возится! У RD2 слабые задние пружины, и когда я только пригнал её с Япии пружины были уже просевшие и колёса домиком, и я сразу поставил проставки и так они и стоят, только стойки без пружин один раз менял, а передние так родные и стоят но пора их уже поменять!
Для того чтобы отследить выхлоп амортизатора (стойки), можно поддонкратить, и при это увидеть на сколько сантиметров поднимется кузов относительно колеса.
тогда можно сделать вывод.
Не хочу задеть чьи-то чувства.😊
Ровно настолько станет провисать ниже, сколько толщина проставок, проставка укладывается на чашку амортизатора которая в свою очередь является опорой и для пружины, поэтому амортизатор за счет проставки уходит ниже вместе с пружиной, ход работы не меняется.
Если бы к примеру поставить просьавку между пружиной и опорной чашкой, тогда другое дело, шток пришлось бы удлинить
@@timctoИ все же, по моему мнению, с большими проставками рычаги свою работу, в отношении выхлопа , выполнили, почти на полную.
Того так же происходит, когда ставят усиленные пружины.
Да однозначно, на полной загруженности авто, это работает.
Но когда ездить приходится в основном одному или вдвоем, то о комфорте езды речи быть не может.
Сам домик на жор не влияет . Но когда колеса становятся домиком , сильно изменяется схождение. Это сильно влияет на жор резины.
Пж покажете как снять пятую дверь богажника и стекло обогрева багажника хонда црв рд1
Михаил, привет, где заказал рычаги и проставки
Здравствуй Миша. Спасибо за видео полезный. Про двери когда ролик выйдет а то у меня на всех 4 дверях хруст запарил уже как будто сломается скоро
Приветствую. Да всё руки никак не дойдут..
Здорова. Мельком заметил у тебя ручка капота отломана))) купи на алишке аллюминевую👍 я себе поставил тема нормальная рекомендую
Из-за деформации (кому за 20 лет от усталости металла) крепления рычагов может смещаться во внутрь кузова, потягивая за собой верхний рычаг. Тут новыми пружинами и проставками не отделаешься. Чтобы дальше не прогрессировало (!), обычно лечат установкой самодельных регулируемых рычагов поперечной устойчивости с внутренней стороны салона, прикручивая к опорам амортизаторов (как у стритрейсеров, которые ставят аналогичным образом под капотом) для придания жёсткости (на скрутку) кузову.
Ну да, взял в нагляк раз крутил распорки и домик ушёл.и кастоправы не нужны не новые пружины.. Сами то понимаете, что пишете..?
как чувствует себя алюминевый рычаг спустя время?
пока живой,но весной хочу снять и посмотреть подробно и снять обзор спустя 3 года эксплуатации и тридцатиградусных зим
Доброго дня! Видео очень наглядное, поучительно! А вот про пятую дверь не снимал? как удрать шум и лязганье при езде?
Ничего не лязгает, пока снимать нечего))
Привет Миша!По щелканью двери решите проблемму ограничителями двери от хундай акцента один в один подходят, только направляющие чуть толще но входит отлично с пинка! Ждем видос по диагоналке со стабилизаторами) но ты поймешь)))
А хюндайка какого года?
@@jbb7340pl 2 поколение вроде, 2004- 2006 годы точно
Выписывал с Али регулируемые. Но у меня не сайлентблоки, а полиуретановые втулки. Так-то хорошо, но надо каждый месяц раз-два снимать и промазывать, скрипят, заразы, аж стыдно. Попытки отделаться баллончиками с вэдэхой и силиконом только ухудшили положение. Хочу теперь выписать такие же с сайлентами, только вот в описании смущает ,,материал: алюминий,,. Мои вроде как стальные. Или я так думаю что стальные?)))
Здравствуйте. Подскажите, ссылочка на регулируемые не осталась?
Раскажите как правильно пользоваться с D auto т карола АКПП 4 вд
Как от легулировать домашних условиях продольный рычаг
Здравствуйте, я бы задний мост как у нивы поставил, реально ли? Редукция какая в редукторе заднем на срв?
когда рычаги поменял и как долго отходили?
Приветствую вас. Ушастые полиуретановые стоят. Случайно не "Точка опоры"? Если " Точка", то как долго отходили?
Здравствуйте. Приобрел машину 99го года левый руль. Визуально мне показалось что рулевая ось не много смещена. Или это конструктивная особенность?
Стоило бы упомянуть, что при больших проставках стоика при выхлопе не работает, не куда.
Не верно. Амортизатор работает в штатном режиме, проставка ставится на него, удлиняя всю сборку, а не между витков, как это может укоротить его ход?
Спасибо за подсказку про ограничители! У меня ещё при этом сама дверь туго открывалась.
Про рычаги. Эти рычаги - это компромисс. Алюминий - плохой металл, тем более для подвески, ибо вибрация и нехилые нагрузки. Резьба будет сползать. Сначала контргайка сползет, а потом и шпилька из трубки выползет. Так что следи за ними. Ставь гроверы, а шпильки на фиксатор резьбы. А лучше перепрессуй сайлентблоки в родной рычаг.
Старый рычаг с новыми сайлентами ничего не решит уже, на субарях и приусах тоже алюминий в подвеске имеется, вроде не жалуются =)
Все немцы катают на алюминиевой подвеске и норм 😎
После проставок надо ещё амортизатор удлинять, тогда можно регулируемый можно не ставить
)) Это как? Если пружина на амортизаторе, а проставка на них вместе.)) от проставки ход амортизатора не изменяется абсолютно, они же не межвитковые.
Приветствую! У меня проблема домик передних колёс 😭. Втулки, стойки, вся ходовка менена . Где заказать по нормальной цене рычаги с регулировкой, или как своими силами исправить ?
Доброго времени суток!!!!! Подскажите пожалуйста подойдёт ли дросельная заслонка с 3sfe на 4sfe???? Заранее благодарен.
Здравствуйте,
У меня Хонда срв первый поколения машина на большой скорости 110 км страшно дёргается от чего это ?
👍Спасибо автору за творчество.🎬 Всего самого хорошего!!! 👌Подписка!👀
Здорова Тимоха и Миша. Вопрос к Тимохе, на калдину 195 , 4 вд. Какие лучше диски ставить. Проблема в клиренсе. Что посоветуешь?
толково!
1000 лайков👍👍👍
Когда колеса становятся домиком , то сильно меняется схождение, а это на жор резины.
Лайк ! Глянул....
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, на Хонда црв рд1 звук спереди справа как будто что то шоркает в движении думали ступичный подшибник поменяли, но звуки такие остались, на что ещё обратить внимания?
На плоскость "геометрию" тормозного диска, металлический кожух
Подскажите на хонде црв 1996 года рд1, передние колеса во внутрь завалились, как быть? Был удар в левое колесо, менял рычаг нижний, колесо всё равно завалено
Скорей всего погнуло вертикальный "сапог" поворотного кулака, где-то между ступицей и верхней шаровой
Привет из Хабаровска и как помогло? сними видос как стало?
Здравствуйте. Стоят такие же регулируемые рычаги. Со временем стали они скрипеть. сталкивались с такой проблемой? Как решали если да? Салейтболки под эти рычаги такие же как на родном рычаге ?
Пока не сталкивался со скрипом, сайлентблоки как на оригинале размером
у меня рд1 2001 г.в., но американка и на барабанах 5 шпилек, а у тебя 4, так с завода или переделывал ?
Здравствуйте уважаемые ! Поменял большие ушастые сайленты и теперь не могу сделать сход развал ! А именно не хватает развального отверстия сдвинуть ещё во внутрь ! Делал как стояло раньше и пересмотрел кучу роликов ! Подскажите ! Что не так сделал !
Я сталкивался с этим. Выход один, сдвигать ушастый сайлентблок
И как замеряли на какую глубину он запрессован? По обойме? Если по обойме то можно ошибиться т.к. Обоймы бывают шире, уже, смещены немного.. надо замерять именно от отверстий внутренней оси сайлентблока до боковой плоскости рычага. Менял еще лет 8 назад сайлентблоки и потом не мог выставить схождение
Привет! Михаил хотел спросить про абсорбер , у тебя тоже на прямую стаит без Эл клапана ? Ты не менял его . У меня с бака топливные пары , шипят когда открываешь крышку.
Ничего не делал, всё штатно, может уже что-то пора менять.. Тоже шипит
Привет Михаил, подскажите пожалуйста где заказал проставки на пружины и рычаги регулированные
Проставки изготавливают в хабаровске, ссылка на рычаги есть в посте с рычагами в инстаграме instagram.com/timcto
Привет, подскажи Тимоха можно ли заметить сальник или уплот колечко на кулисе, механика, рд1, лёгким путем
Тимоха говорит не менял, у него калдина.
День добрый, спасибо за полезный видос. Тока плиз номер или любые какие нибудь данные этих рычагов. Где их брать?
Ссылка в описании под видео
Ссылку на рег. рычаги можно?
У нас в Инстаграмме под фото с рычагом смотрите в комментариях instagram.com/timcto
Здравствуйте, вот бы оставили ссылку на магазин в али эксперссе ))
Оставлю
Здравствуйте вопрос не по теме . Кнопка o/d на срв 1 когда ее включать? Она у меня не горит значит она включена или выключена?
По городу и лёгкому бездорожью, ВКЛ
Будет три передачи работать и не насиловать АКПП
Нажал, загорелся символ O/D
Здравствуйте можно заказать Казакстан Кызылорда
Мужики подскажите ! Литьё r15 вылет 53 можно на рд 1 брать если по мануалу вылет 50 ?????
Можно, хотя лучше примерить, трудно так сказать, нужно ставить тот вылет который требует завод изготовитель автомобиля +- 5мм
Спасибо за видео! Дайте пожалуйста номера регулируемых рычагов, или , как и где их можно заказать...
Зайдите к нам в инстаграм, там под фото с рычагами есть ссылка instagram.com/timcto
@@timcto Хорошо, спасибо!
@@timcto Инста уже не работает, кинь ссылку сюда
a.aliexpress.com/_DEo1eiT
Здравствуйте на срв 1 при запуске двиг. на холодную появился скрежет что это может быть?
Скиньте хотябы видео в инстаграм
Хороший обзор. Вопрос у меня к вам: сколько она "кушает" зимой?
Литров 15, точно не замерял
@@timcto "Неплохой" такой расход! Но машина сама классная, смотрел обзор одной такой же с велюровым салоном - умели же делать!
Часто прогреваю, может и меньше был бы расход.
Летом по трассе 9.3 литра, вот это замерал, что на старом моторе, что на контракте, что с карданом, что без него.
@@timcto Езжу на Space Wagon GDI с велюровым салоном, расход примерно такой же получается, но здесь прямой впрыск - по трассе экономит.
Помогите пожалуйста кто знает. На скорости 40 50 км ч. Наченает щёлкать что-то спереди слева внутри салоны. Всё пересмотрел причину не нашёл. Кто сталкивался. Щелконье в перемешку с дребежанием
Саламалейкум Миша в Омске можно купить такие рычаги есть ссылка на них где купить???
Можно, ссылка у нас есть в инстаграмме в комментариях под постом с фото рычагов @timcto
Значит машину нельзя приподнимать если сядут люди в машину то колеса будут не домиком и машину будет кидать, чтоб машину приподнимать рычаги верх и низ должны быть одинаковой длинны тогда будут только изменения в растоянии между колесами
А если с внешней стороны резину есть то чо?
Здравствуйте. Рычаги все ещё ходят... Мне высказали мнение что они не надёжные и их гнет через какое-то время. Как у Вас с ними дела обстоят?
Рычаги на данный момент как новые, съездил на море 2 тыс. км, да и до этого пробег не малый, встречались и ухабы естественно. Я не возлагаю особых надежд на эти рычаги, если пройдут пару лет, я считаю это хорошим показателем для их цены
Привет , видео старое, но мало ли может помнишь , вылет на летье .
посмотрю.. позже
Здравствуйте ребята! Подскажите пожалуйста. У меня два вопроса.
1) После столкновения с бордюром не сходится сход развал на 1 градус (1 см). Получается удар пришёлся на переднее правое колесо, от чего оно стало на 1 см позади переднего левого колеса. Поменял все что можно уже. Цапфу, рычаги верхний нижний, все салентблоки с обеих сторон. Сзади продольные рычаги заменил. Единственное что не трогал это подрамники. Может ли от них быть этот перекос? Визуально не видно... Или амортизаторы? Хотя вряд ли от них?
2) Сзади стучит по ощущению и звуку правый амортизатор новый, может ошибаюсь. На абсолютно ровной дороге на маленьких скоростях до 20-40 км/ ч. При раскачивании кузова на небольших неровностях тоже тот же звук. Уже все пересмотрел. Ничего не могу найти. Что это может быть?
Благодарю🙏
Здравствуйте, подрамник может деформировать, но скорее всего может быть деформирован кузов, сталкивались с такой проблемой, когда клиент привез подрамник на замену, а он по отверстиям крепления не подходил! Смещение лонжеронов было коло 5 мм.
Да, но ланжероны вроде ровные. Тянул на стапеле. И что от них зависит напрямую положение колёс?
Ребята подскажите пожалуйста,такая проблема,Карина улыбка -хруст при повороте руля на месте,может хрустеть внутренний шруз?
Приветствую. Шарнир равных угловых скоростей маловероятно, если только там уже ржавчина сыпится из него. Шаровая может, рулевой наконечник тоже, или сама рулевая рейка в том месте где прижимается "лепесток" к штанге 🤷🏻♂️
Да звук больше идет от рейки и когда корданик рукой прокручиваеш отдает,капец рейку менять блин что ли
Корданчик *
Тоже устал бороться с "домиком". Подскажите, где заказать регулируемые рычаги? Спасибо.
Ссылка есть в инстаграме @timcto в описании под фото
Как рычаги регулируемые себя чуствуют? Не померли? Расскажи как ощущения. Есть смысл ставить?
Пока всё хорошо, резина без трещин. Если других вариантов нет, то смысл ставить есть! Рычаги куда дешевле заменить, чем тратиться на новые шины. Я на долговечность особо и не рассчитываю, за такую цену прозодят даже если пару лет это уже показатель
@@timcto есть смысл ставить такие рычаги если будут ставиться проставки 20мм на штатные пружины, которые не много просели?
На 20 мм у меня резину не съедало, на 30 поставил процесс поедания внутренней части запущен, регулировка схождения была безрезультатной. Вот и пришлось ставить регулируемые
@@timcto понял. Спасибо за информацию и видосы🤝👍 ссылкой не поделишься где рычаги заказывал. Ну так на всякий случай😀
Ссылка есть под постом с фотографиями рычагов у нас в инстаграме instagram.com/timcto
Привет! Подскажи по железу про арки и пороги они готовые комплекты есть или варятся только латками?И если снять пластик с порогов и под арками меньше ржаветь будет?
Крылья есть задние ремонтные, арок не видел, пластик если снять то грязи туда набьётся немерено, если только защитить от попадания грязи и влаги внутрь + обработка. В общем проблема в большей степени от попадания влаги внутрь полостей арок и порогов, вот о чём стоит задуматься
И арки и пороги ремонтные на дроме.. Хот каждый день переваривай. А вот внутренние арки пока только латками.
Спасибо! А есть ссылка на рычаги?
В комментариях ниже
@@timcto Спасибо
Здравствуйте! Прокачивали когда нибудь амортизаторы на црв?
Всмысле реанимация? нет, всегда новые беру
это мне один механик сказал "а он гандоны тоже моет" )))))
Они не ремонтопригодны.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста где можно купить такие рычаги?
На алиэкспесс, как тюнинг для honda civic
Приветствую. А можно сайт или номерок где взяли рычаги?
Приветствую. Зайдите к нам в instagram.com/timcto под постом с фото рычагов есть ссылка
Здорова земы, проблема нарисовалась! Перебрал мотор 3s-fe выставил всё по меткам но не заводится, выкрутил болт трамблера задрал его по часовой завелась но тяги нет. Пробовал метки на зуб перекидывать но не хочет! Вот думаю что трамблер пора посмотреть? Подскажите 🙂
Зуб на зуб пробовали ремень просто перекидывать или распредвал снимали.. Шестерню взводили? Метки внимательно совместили на шестернях распредвалов?
Валы снимал клапана притирал, зазоры все в допуске, метки стоят правильно совместил по мануалу да и по видео роликам смотрел, но увы мучаюсь 4 дня😡 руки уже пухнут😄
@@timcto шестерню болтом стопорил в технологическое отверстие)
И кстати при ВМТ рики трамблера смотрят в низ, я думал что должны смотреть вверх..
Щас метки совместил вытащил трамблер метки сверху и бегунок под крышкой смотрит на 1 цилиндр, че еще ему надо хз
Добрый день, сколько стоит замена прокладки гбц b20b степвагон?
6 тыс.
@@timcto номер дайте свой, я с Хабары 😆
Сейчас можно звякнуть?
Или в инсте вам написать?
Пишите в инсте, наше сто не в городе
А где покупал проставки 3 см?
Под заказ "Prostavki27rus" можно загуглить
@@timcto спасибо
Приветствую можно ссылку на рычаги
На нашей страничке в инстаграмме есть ссылка под фото рычага