ich fahre zwar selber ne Ducati, aber würde es auch lieber sehen, wenn es besser Ausgeglichen wäre. Nur wer will freiwillig von Ducati weg, solange diese so gut läuft?
Ich würd Marc gern auf der Aprilia sehen. Das er im Ducati werksteam unterkommen glaub ich nicht. Die werden einen teufel tun Jorge Martin los zu werden. Dafür ist der momentan einfach zu stark
Ich denke auch das das schon längst entschieden ist/wurde vor Marcs Wechsel zu Gresini. Ich denke Marc wird neben Brad bei KTM fahren. Miller neben Acosta auf GAS GAS.
Selbst wenn es das nein von Yamaha nicht gäbe …. Was soll er mit einer M1 ? Das ist aktuell auch nur eine lahme Gurke KTM wäre gut beraten es zu versuchen denn mit Miller und Binder das wird auch Nix Acosta ist Top aber ein Plan B schadet nie Klar wenn er eine aktuelle Ducati bekommt wird er sicher einer der Favoriten sein
nee Jorge Martin wird niemals ein bike im werksteam bekommen mit seiner arroganten artund forderungen die er an ducati stellt...das wird dalligna nicht mitmachen ...ich glaube und hoffe am ehesten marquez!
Márquez geht zu Pramac. Da gibt es kein Problem auf Seite der Sponsoren (Red Bull vs Monster) und alle sind glücklich! Naja zumindest bis Marc die wm im Kundenteam gewinnt.
Auf MotoGP UA-cam Channel gibt es ein Video mit dem Titel "Bagnaia big battles in Jerez" wo Man deutlich denn Unterschied zwischen GP24 und GP23 sehen kann. Das Video ist eigentlich onboard Kamera von Bagnaia. In der letzten Kurve der 1. Runde macht Marquez kleinen Fehler, geht bisschen zu weit in der Kurve, Pecco uberholt ihn innen. Marc ist fruher am Gas, ersten 30/40 Meter kommt er naher dran an Bagnaia aber dann zieht die GP24 einfach weg. In der 2. Runde macht Bagnaia den gleichen Fehler wie Marc in der 1. Runde,geht zu weit in der Kurve, Marc uberholt ihn, Bagnaia ist fruher am Gas und schon nach 100 Meter ist er vorbei an Marc, ausbeschleunigt die GP23 ganz locker.
KTM hat in den vergangenen Jahren konstant die Fahrerpaarung ver*****. KTM underperformed das Bike jedes Jahr aufs Neue - jz kommt ein Pedro Acosta, springt auf die Tech3-KTM und schlägt sofort die Werksfahrer. J. Miller ist urcool, aber kein konstanter Fahrer und ihm fehlt auch die absolute Peak-Pace. Brad Binder ist solide, aber das wars auch schon. Für mich wäre KTM sehr gut beraten einen Topfahrer zu holen, das wäre entweder ein Marc Marquez oder ein Jorge Martin. Leistungstechnisch sehe ich KTM auf Augenhöhe mit Ducati - Aprilia leicht dahinter, dann die Vorjahresducatis, dann die Vorjahresaprilias, dann Yamaha und dann Honda. Heißt Yamaha möchte man gerne vermeiden, es sei denn man ist Yamaha-Fahrer durch und durch: sie Quartararo. Beste Option für MM93: Werksducati oder Pramac-Ducati (mit aktueller Ducati) Zweitbeste Option für MM93: KTM-Werksteam Drittbeste Optipn: Verbleib auf Gresini
@@angelowagner6073 Das denke ich nicht. Es ist viel wahrscheinlicher, dass EB rausfliegt bei Ducati. Aprilia wollten ihn schon länger also wird Bestia auf der Rs GP platz nehmen. Dann denke ich, dass Marc den Vorrang vor JM hat, der sich bei Ducati mit diversen Sprüchen und Aktionen unbeliebt gemacht hat. Wo JM landet? Der will ja nur ein Werksteam also vermutlich Repsol Honda mit 10 Mio.
@@schlitzohr42 Martin ist der Bruder von alex 😅 dort wird er hin gehen, Martin will Champion werden. Bei ducati werden die Fahrer so bleiben. Ducati sagt immer noch das sie kein Interesse an marc haben
@@angelowagner6073 also es ist ein guter kumpel von Aleix ja das ist so. Trotzdem will Aprilia lieber einen italienischen Fahrer als einen JM auf dem Motorrad. Und hast du das Rennen in Jerez und die nachfolgenden Szenen gesehen, die Gespräche und Hanschläge von Marc und den Bossen von Ducati? Ich denke immer noch, dass sich Ducati den Marc nicht entgehen lassen wollen.
Martin wird es bei seinem nächsten Vertrag in erster Linie daraum gehen, Bank zu machen. Deshalb sehe ich ihn persönlich nicht als Nummer zwei im Ducati Werksteam. Könnte mir gut vorstellen, dass er den Quartararo macht und für viel Geld einen langfristigen Vertrag bei Honda unterschreibt. Marc dann dementsprechend im Ducati Werksteam, nachdem Bastianini nach einem katastrophalen ersten Jahr und eher durchschnittlichen Leistungen in Jahr zwei schlechte Karten haben dürfte.
@@danielstocker5703 du meinst einen 9 fachen Weltmeister der die letzten Jahre seiner Karriere hinterhergefahren ist und sich blamiert hat bis aufs Blut?🤣🤣🤣
Egal wie- Marc wird nicht auf einer Yamaha fahren. Und man sieht ja wie schnell er sich an die Maschine gewöhnt hat. Jetzt sogar ohne den extrem aggressiven Fahrstil
MM in Rot 2025 (80%, sollte es mit dem Titel klappen 100%), oder auf der KTM mit Acosta (20%). Wie? Binder wird vermutlich entschädigt um zu GasGas zu „wechseln“.
Meine Vermutungen für 2025: Wenn Marquez dieses Jahr seine Form halten kann, wird er den zweiten Platz neben Pecco bekommen. Martin wird entweder bei Pramac bleiben oder im Falle eines Rücktritts von A. Espargaro zu Aprilia wechseln.
Yamaha könnte MM auch 100 Mio. bieten, er würde trotzdem keine Yamaha fahren wollen😂 Yamaha ist noch langsamer als letztes jahr, kein mensch möchte freiwillig Yamaha fahren.
MM gehört in ein Werksteam! Ich würde in am liebsten auf Ducati oder KTM sehen. JM89 zu Aprilia. Und das er nicht auf ne Yamaha kann wegen der Rossi Geschichte wird MM ein sche... intressieren. Dann könnte er auch gleich wieder zu Honda gehen
So lange Lin Jarvis bei Yamaha ist würde er niemals einen Platz bei Yamaha bekommen, hieß es aus dem Yamaha Lager. Leider geht Jarvis Ende der Saison in Rente und somit wäre die Zeit für einen Umbruch bei Yamaha gekommen.
Also wer hier schreibt Ducati muss Bikes abgegeben. Ja wenn die Konkurrenz oder Manche so eine Schrott produziert, wer soll freiwillig da mit fahren tzz
Wenn wirklich mehr Diversität angestrebt wird, müsste viel Filz abgekratzt werden. Max. 2 Fahrer der gleichen Nationalität, Max. 1 Fahrer aus der gleichen Familie. Max. 4 Bikes der selben Marke. Der Aufschrei bei Ducati und bei den Spaniern wäre kolossal! Eine Frauenquote wäre dann doch zu unverantwortlich, da müssten die Quali-Bedingungen massiv heruntergeschraubt werden.😜
Ne der Marc wird wenn er denn will neben Pecco auf der Ducati sitzen. Man hat gerade nach dem Rennen in Jerez die Gespräche und Handschläge mit den Bossen von Ducati gesehen. Die werden sich MM nicht entgehen lassen.
Marquez muß schon sehr verzweifelt sein, wenn er ernsthaft Yamaha fahren will. Naja, vielleicht fehlt ihm das "Hinterherfahren" aus den letzten Honda Jahren?
Als ob es bei einem Ex-Weltmeister, der bereits alles erreicht hat, darum geht, ob das Bike siegfähig ist schlussendlich zählt wie in allen überbezahlten Sportarten nur noch die Kohle... Quartararo oder Messi sind nur einige von Prominenten Beispielen
@@Pseudo_Placebo Ich denke, dass Marc Marquez da eine Ausnahme darstellt. Dem geht es darum, weitere Rekorde zu brechen. Der ist ein Racer durch und durch. Ausserdem spült allein sein Name ganz sicher schon Genug Geld in die Börse
@@Pseudo_Placebo Warum sollte es bei jemandem, der finanziell für sein Leben mehrfach ausgesorgt hat, um die Kohle gehen? Wenn es so wäre, hätte er Honda eine beliebige Zahl genannt, statt zu Gresini zu gehen.
![[UA] NAVI проти G2 Esports | Blast Premier Fall Final](http://i.ytimg.com/vi/QWlIm4FGESQ/mqdefault.jpg)
Wäre wirklich gut wenn weniger Ducatis fahren würden.
ich fahre zwar selber ne Ducati, aber würde es auch lieber sehen, wenn es besser Ausgeglichen wäre. Nur wer will freiwillig von Ducati weg, solange diese so gut läuft?
5 Teams a 4 bikes und gut ist
Ich würd Marc gern auf der Aprilia sehen. Das er im Ducati werksteam unterkommen glaub ich nicht. Die werden einen teufel tun Jorge Martin los zu werden. Dafür ist der momentan einfach zu stark
Martin geht zu aprilia, die roten bleiben im nächsten Jahr so
@@angelowagner6073niemals geht der zu Aprilia
Kommt mir so vor als ob Jorge Martin irgendwie nicht erwünscht ist beim Werksteam!!
Ich denke das die KTM am besten zum Fahrstil von Marc passt. Von daher würde ich mir wünschen ihn bei KTM zu sehen.
Wird nicht passieren
Ich denke auch das das schon längst entschieden ist/wurde vor Marcs Wechsel zu Gresini. Ich denke Marc wird neben Brad bei KTM fahren. Miller neben Acosta auf GAS GAS.
Ich glaub Marc bleibt dort wo er ist. Pit hat doch gesagt es gibt kein Marc. Marc hat nur die eine Option wo er jetzt ist. Sehe fabio
Selbst wenn es das nein von Yamaha nicht gäbe …. Was soll er mit einer M1 ? Das ist aktuell auch nur eine lahme Gurke
KTM wäre gut beraten es zu versuchen denn mit Miller und Binder das wird auch Nix
Acosta ist Top aber ein Plan B schadet nie
Klar wenn er eine aktuelle Ducati bekommt wird er sicher einer der Favoriten sein
Es war im kompletten Video nie die Rede dass er eine M1 will oder das eine Möglichkeit ist
MM 2025 bei Factory Ducati
Wie schon mal gesagt - der Kampf ist MM gegen Martin für Factory Platz neben Pecco 😉
und Bastiannini. Nur fair den aktuellen Fahrer einzubeziehen.
nee Jorge Martin wird niemals ein bike im werksteam bekommen mit seiner arroganten artund forderungen die er an ducati stellt...das wird dalligna nicht mitmachen ...ich glaube und hoffe am ehesten marquez!
Martin geht zu aprilia. Die roten ducati bleiben auch nächstes Jahr so.
@@Angelo_Tenshi in 6 Monaten wissen wir mehr 😉
@@sennahoj97 ganz liebes Kerlchen aber wird den Platz freigeben müssen
Kawasaki, BMW, Triumph, Suzuki und MV wären geil 😁
Christine ich hoffe daß MM nicht weiter auf Ducati fährt der passt nicht ins italienische Team
Glaub ich nicht du gehst nicht vom besten Motorrad zu einer Schrott Mühle
Entweder wird Marc ins KTM Werksteam wechseln oder ins Ducati Werksteam
Ducati wird es. KTM wäre nur 2 Wahl
den will bei KTM keiner,sonst wäre er schon da.
@@heisto7834 🧢
Márquez geht zu Pramac. Da gibt es kein Problem auf Seite der Sponsoren (Red Bull vs Monster) und alle sind glücklich!
Naja zumindest bis Marc die wm im Kundenteam gewinnt.
Er geht bestimmt nicht jetzt zu Pramac wenn er dieses Angebot schon letztes Jahr abgelehnt hat
Zurück zu Honda denk ich
@@kingkong2497 ja er hat es abgelehnt weil es ein 2 Jahres Vertrag war
@@niklasschneider4022 sie werden ihm auch dieses Jahr kein 1 Jahres vertag geben
Auf MotoGP UA-cam Channel gibt es ein Video mit dem Titel "Bagnaia big battles in Jerez" wo Man deutlich denn Unterschied zwischen GP24 und GP23 sehen kann. Das Video ist eigentlich onboard Kamera von Bagnaia.
In der letzten Kurve der 1. Runde macht Marquez kleinen Fehler, geht bisschen zu weit in der Kurve, Pecco uberholt ihn innen. Marc ist fruher am Gas, ersten 30/40 Meter kommt er naher dran an Bagnaia aber dann zieht die GP24 einfach weg.
In der 2. Runde macht Bagnaia den gleichen Fehler wie Marc in der 1. Runde,geht zu weit in der Kurve, Marc uberholt ihn, Bagnaia ist fruher am Gas und schon nach 100 Meter ist er vorbei an Marc, ausbeschleunigt die GP23 ganz locker.
KTM hat in den vergangenen Jahren konstant die Fahrerpaarung ver*****. KTM underperformed das Bike jedes Jahr aufs Neue - jz kommt ein Pedro Acosta, springt auf die Tech3-KTM und schlägt sofort die Werksfahrer. J. Miller ist urcool, aber kein konstanter Fahrer und ihm fehlt auch die absolute Peak-Pace. Brad Binder ist solide, aber das wars auch schon. Für mich wäre KTM sehr gut beraten einen Topfahrer zu holen, das wäre entweder ein Marc Marquez oder ein Jorge Martin.
Leistungstechnisch sehe ich KTM auf Augenhöhe mit Ducati - Aprilia leicht dahinter, dann die Vorjahresducatis, dann die Vorjahresaprilias, dann Yamaha und dann Honda. Heißt Yamaha möchte man gerne vermeiden, es sei denn man ist Yamaha-Fahrer durch und durch: sie Quartararo.
Beste Option für MM93: Werksducati oder Pramac-Ducati (mit aktueller Ducati)
Zweitbeste Option für MM93: KTM-Werksteam
Drittbeste Optipn: Verbleib auf Gresini
Marc wird mit Sicherheit neben FB 2025 auf der Werksducati sitzen. Alleine wie Davide Tardozzi mit Marc liebäugelt sagt schon alles 😍
Genau das denke ich auch. Marc wird entscheiden ob er dort fährt oder nicht. Ansonsten nehmen sie JM. EB sehe ich dann bei Aprilia.
Martin geht zu aprilia, ducati bleibt nächstes Jahr so. Marc bleibt dort
@@angelowagner6073 Das denke ich nicht. Es ist viel wahrscheinlicher, dass EB rausfliegt bei Ducati. Aprilia wollten ihn schon länger also wird Bestia auf der Rs GP platz nehmen. Dann denke ich, dass Marc den Vorrang vor JM hat, der sich bei Ducati mit diversen Sprüchen und Aktionen unbeliebt gemacht hat. Wo JM landet? Der will ja nur ein Werksteam also vermutlich Repsol Honda mit 10 Mio.
@@schlitzohr42 Martin ist der Bruder von alex 😅 dort wird er hin gehen, Martin will Champion werden. Bei ducati werden die Fahrer so bleiben. Ducati sagt immer noch das sie kein Interesse an marc haben
@@angelowagner6073 also es ist ein guter kumpel von Aleix ja das ist so. Trotzdem will Aprilia lieber einen italienischen Fahrer als einen JM auf dem Motorrad. Und hast du das Rennen in Jerez und die nachfolgenden Szenen gesehen, die Gespräche und Hanschläge von Marc und den Bossen von Ducati? Ich denke immer noch, dass sich Ducati den Marc nicht entgehen lassen wollen.
Die intro musik bitte länger und lauter. Danke
Ich mag das auch immer wenn ich halb das Gehör verliere wenn ich ein Video hier starte und zuvor auf für mich normaler Lautstärke hatte
Martin wird es bei seinem nächsten Vertrag in erster Linie daraum gehen, Bank zu machen. Deshalb sehe ich ihn persönlich nicht als Nummer zwei im Ducati Werksteam. Könnte mir gut vorstellen, dass er den Quartararo macht und für viel Geld einen langfristigen Vertrag bei Honda unterschreibt. Marc dann dementsprechend im Ducati Werksteam, nachdem Bastianini nach einem katastrophalen ersten Jahr und eher durchschnittlichen Leistungen in Jahr zwei schlechte Karten haben dürfte.
Ich sehe Marc im nächsten Jahr im vr46 Team
Wird nicht passieren
Als Gridgirl?
Genau 😂 vohher würde er Mofa fahren bevor er zum Gelbkappen Kasper wechselt 😂
@@christianb.8495VR46, ein 9facher Weltmeister, würde auch niemals solche schwachen Fahrer wie einen 8fachen Weltmeister einstellen.
@@danielstocker5703 du meinst einen 9 fachen Weltmeister der die letzten Jahre seiner Karriere hinterhergefahren ist und sich blamiert hat bis aufs Blut?🤣🤣🤣
Egal wie- Marc wird nicht auf einer Yamaha fahren. Und man sieht ja wie schnell er sich an die Maschine gewöhnt hat. Jetzt sogar ohne den extrem aggressiven Fahrstil
MM in Rot 2025 (80%, sollte es mit dem Titel klappen 100%), oder auf der KTM mit Acosta (20%). Wie? Binder wird vermutlich entschädigt um zu GasGas zu „wechseln“.
Lieber ein Kundenbike von Ducati als eine andere Werksmaschine!
Problem ist nur das keiner ein Japanisches Bike aktuell fahren möchte
Doch, Fabio ect, denen ist Geld wichtiger als Erfolge.
Meine Vermutungen für 2025: Wenn Marquez dieses Jahr seine Form halten kann, wird er den zweiten Platz neben Pecco bekommen. Martin wird entweder bei Pramac bleiben oder im Falle eines Rücktritts von A. Espargaro zu Aprilia wechseln.
Warum nehmen sie nicht VR46 als Yamaha Kundenteam ?????????
Da wir nachdem Duc Wechsel wissen, dass Marc Geld so ziemlich egal ist wird das sicher nicht passieren 😅
Vielleicht sehen wir MM auf Gas Gas (KTM)
Da wäre ja Ducati hirnverbrannt wenn sie in jetz ziehen lassen wo er immer besser wird jetz 😦😦😦😦😦😦
Blubbert wie immer Blödsinn....
Yamaha könnte MM auch 100 Mio. bieten, er würde trotzdem keine Yamaha fahren wollen😂 Yamaha ist noch langsamer als letztes jahr, kein mensch möchte freiwillig Yamaha fahren.
Ist echt Lustig das Rossi dafür sorgt das ein Marquez nicht zu Yamaha darf/kann, aber VR46 Team Moony Ducati fahren tut :D
Fahrt euren Ducati cup,und freut euch
MM gehört in ein Werksteam! Ich würde in am liebsten auf Ducati oder KTM sehen. JM89 zu Aprilia. Und das er nicht auf ne Yamaha kann wegen der Rossi Geschichte wird MM ein sche... intressieren. Dann könnte er auch gleich wieder zu Honda gehen
So lange Lin Jarvis bei Yamaha ist würde er niemals einen Platz bei Yamaha bekommen, hieß es aus dem Yamaha Lager. Leider geht Jarvis Ende der Saison in Rente und somit wäre die Zeit für einen Umbruch bei Yamaha gekommen.
Aprilia 93 🔥
Ducati sollte bei Pecco und Martin fahren
Um gottes Willen jetzt nicht zu Yamaha
Also wer hier schreibt Ducati muss Bikes abgegeben. Ja wenn die Konkurrenz oder Manche so eine Schrott produziert, wer soll freiwillig da mit fahren tzz
Da wär er aber schön dämlich wenn er zu yamaha geht
Wenn wirklich mehr Diversität angestrebt wird, müsste viel Filz abgekratzt werden.
Max. 2 Fahrer der gleichen Nationalität, Max. 1 Fahrer aus der gleichen Familie. Max. 4 Bikes der selben Marke.
Der Aufschrei bei Ducati und bei den Spaniern wäre kolossal!
Eine Frauenquote wäre dann doch zu unverantwortlich, da müssten die Quali-Bedingungen massiv heruntergeschraubt werden.😜
Bin stolz auf Yamaha ,daß sie die Aktion von 2015 nicht vergessen haben.
Ich auch 🎉
Aber wer will denn diese Yamaha Gurken fahren ?
Ne der Marc wird wenn er denn will neben Pecco auf der Ducati sitzen. Man hat gerade nach dem Rennen in Jerez die Gespräche und Handschläge mit den Bossen von Ducati gesehen. Die werden sich MM nicht entgehen lassen.
No no
Marc Marquez, Marc Marquez, Marc Marquez... ich kanns nicht mehr hören. Hoffentlich hat der Spuk bald ein Ende 🎉
🤦🏻♂️
Yamaha hat sich gegenüber TOPRAK grindig verhalten, beim Test des GP Motorrades...mal nachlesen...warum ist er wohl weggegangen...grindiges Management
MotoGP ist zum Ducati Cup verkommen.....peinlich
Was hat das mit peinlich zu tun ? Wenn die anderen Hersteller nix abliefern kann doch Ducati nichts dafür
EuropaCup
Lieber zu KTM FÜR den aussie
Marquez muß schon sehr verzweifelt sein, wenn er ernsthaft Yamaha fahren will. Naja, vielleicht fehlt ihm das "Hinterherfahren" aus den letzten Honda Jahren?
Wo war denn die Rede davon, dass er Yamaha fahren will? Man sollte vielleicht auch das Video schauen, bevor man kommentiert :D
Für manche Leute wäre es besser sich zuerst das Video anzusehen, bevor man einen dummen Kommentar schreibt. Niemand sagt das MM Yamaha fahren möchte.
Als ob es bei einem Ex-Weltmeister, der bereits alles erreicht hat, darum geht, ob das Bike siegfähig ist
schlussendlich zählt wie in allen überbezahlten Sportarten nur noch die Kohle... Quartararo oder Messi sind nur einige von Prominenten Beispielen
@@Pseudo_Placebo Ich denke, dass Marc Marquez da eine Ausnahme darstellt. Dem geht es darum, weitere Rekorde zu brechen. Der ist ein Racer durch und durch. Ausserdem spült allein sein Name ganz sicher schon Genug Geld in die Börse
@@Pseudo_Placebo Warum sollte es bei jemandem, der finanziell für sein Leben mehrfach ausgesorgt hat, um die Kohle gehen?
Wenn es so wäre, hätte er Honda eine beliebige Zahl genannt, statt zu Gresini zu gehen.