Motor 2 tak Irit Bahan Bakar & Tetap KENCANG
Вставка
- Опубліковано 21 сер 2023
- Lalu, bagaimana cara lain agar motor 2 tak menjadi lebih irit?
1. PENGGUNAAN OL SAMPING BERKUALITAS BAGUS DAN SESUAI TAKARAN
Penggunaan oli samping yang berkualitas adalah salah satu rahasia agar motor 2 tak lebih awet untuk digunakan bahkan saat kegiatan harian dan jarak panjang guys. oli samping memiliki fungsi yang penting untuk motor 2tak. Fungsi dari oli samping, yaitu sebagai pelumas untuk komponen motor yang tidak terkena oli mesin. Contohnya seperti piston, kruk as, atau dinding liner.
Takaran oli samping untuk berbagai jenis motor berbeda, pada yg sdh OS besar sebaiknya dicampur dengan olsam yang lebih banyak daripada yg OS kecil untuk takaran standar pabrikan kalian bisa menggunakan 25 ml oli samping untuk 1 liter bensin tapi pada yg OS non 0 sebaiknya kalian lebihkan saja guys jadi 35mili per 1liter bbm agar motor adem dan mengurangi potensi ngejim. Penggunaan oli samping yang berkualitas bagus pun berperan dalam membantu efisiensi bahan bakar ,, oli samping yang bagus akan membantu meringankan kinerja piston sehingga semakin enteng naik turun piston maka tentu saja konsumsi bbm akan menjadi lebih irit guys.
2.Setting Karburator
selanjutnya, kalian dapat mengatur karburator agar motor 2 tak menjadi lebih irit dan tidak menimbulkan suara brebet yang tentunya akan mengganggu saat berkendara. Pada pemikiran pemilik motor pemula mungkin akan berpikir dengan melakukan seting pilot dan main jet kecil akan membuat bbm irit dan sering dengan pilot jet dan main jet besar akan menjadi boros ,, tapi kenyataannya tdk selalu demikian guys,, jadi jikapun kalian pake main jet dan pilot jet kecil pada motor yg kompresinya bocor atau kampas kopling nya aus atau intinya mesin tdk sehat lah guys,, maka untuk melajukan kendaraan pasti kan akan memuntir gas dengan putaran yang banyak agar motor bisa lari ,, dan jika digas kecil motor akan lama respon ,, nah dengan kondisi spt itu meskipun PJ MJ nya kecil tetap saja akan boros guys ,,, dan kebalikannya pada motor yg OS nya besar dan sdh uppgrade engine maka memerlukan PJ MJ yg lebih besar agar asupan BBm nya memadai ,karena jika dikasi PJ MJ kecil motor justru brebet bahkan di puntir gede juga gak lari dan brebet2 aja ,,jadi intinya agar motor 2tak kalian bisa lari tapi irit tentukan ukuran PJ MJ berdasarkan spek kendaraan kalian agar bisa berakselerasi optimal sehingga konsumsi BBM dapat irit guys ,, kemudian akan lebih istimewa lagi hasilnya jika karburator yang kalian gunakan adalah karburator original, karena karburator original mudah dalam menemukan setelan dan setelah itu setel dengan stasioner yang rendah, dengan setelan stasioner yang rendah maka dapat menghemat bbm saat kondisi tertentu guys.
3.Segera ganti Kampas Kopling yang sudah Aus, kampas kopling merupakan media penyalur tenaga pada motor , jika kampas kopling aus maka tenaga sebesar apapun tidak akan bisa menjalankan roda motor kalian dengan maximal, dan cuma nggereng2 saja ,,, nah motor digas kan otomatis buka skep karbu dan bbm juga akan tersembur keluar,, nah hal ini akan menjadi sia2 jika semburan bbm yang besar tapi motor tdk langsung merespon dengan akselerasi karena piranti kopling tidak dapat melakukan perpindahan tenaga akibat kampas kopling yg aus tadi guys, oleh karenanya jika motor kalian kampas kopling nya aus segera saja diganti guys,,, ciri kampas aus antara lain adalah ,, motor digas sampai hampir meraung tapi tidak segera jalan,,, saat digas gede motor tdk segera melaju,, naik tanjakan mesin ngempos jika tanda2 tersebut ada pada motor kalian segera dicek saja guys kampas koplingnya.
4. PASTIKAN busi dalam kondisi maximal ,, pada motor 2tak yang menggunakannya oli samping, residu pembakaran akan lebih banyak daripada motor 4tak ,, untuk usia busi 2tak dan 4tak pun pasti akan lebih rendah usia pakai pada motor 2tak yang selalu bekerja dengan limpahan oli samping untuk pembakarannya,, residu atau kerak yang timbul perlahan2 akan mengurangi kemampuan daya api pada busi , semakin besar api yg dihasilkan maka bbm yang disuplly karburator akan lebih cepat dibakar dan lebih efisien tentunya , dan jika api kecil maka bbm yang besar tdk akan bisa dibakar oleh api busi secara maximal, oleh karenanya akan lebih bijaksana jika kalian sering meluangkan waktu buat cek kondisi busi , jika busi kalian kotor segera dibersihkan atau jika kondisi busi hampir mati ya diganti saja , selain itu selalu pakai busi yg sdg terkenal kualitas nya , jangan sembarangan busi , paling tdk ya champion , denso, brisk jangan yg merk gak jelas karena pengalaman kami pake merk busi gak jelas cuma bagus bentar kemudian cepat mati dan apinya juga kecil guys.
5.Sering bersih2 ruang bakar , hampir sama dengan busi , ruang bakar yang kotor akan menghambat kinerja bahan bakar dan api busi ,, endapan oli SAMPING dari residu pembakaran yang tidak segera dibersihkan akan
#yamahaf1zr#yamahaalfa#olisamping#suzukirc100#yamahachamp#yamahasigma#2tak#vespa#2stroke#yamahav75 - Авто та транспорт
❤❤❤
Udah 5 tahun belum ganti oli mesin om, maklum jarang dipakai salam tornado
Kgk gitu juga om..Masa 5 Thun Lum gnti, max 6 bln skli Klo 2 tak,
@@robbyfazli8541betulll🎉🎉
Assalamualaikum mas mau tanya, tornado gs dan gx konsumsi bbm lebih irit gs/gx?
Kalo baru nya dl dari pabrik ya lebih irit tornado gx karena cc nya lebih kecil ,, tapi saat ini bisa jadi ada yg lebih irit gs ,,, kalo soal irit posisi motor sdh 20th lebih kaya gs dan gx saat ini lebih ke kondisi motor nya saat ini aja om ,, cara simpel nya ,motor yg kenceng saat tanjakan , Medan lurus bisa kenceng enak pasti irit ,, motor yg lemot pasti boros ,gt aja cara sinpel kalo Mau cek beli motor tua 2T macam gs gx
Permisi mas numpang tanya packing magnit alfa sama ngga ya dengan f1zr
Beda om ,tapi bisa dipakai
Kalo ngegas nya sekolah irit min..
Om,,blok flzr klo mau di kolter,/lemer, porting,mana yg di dulu kan om,kolter/ lemer dulu apa porting dulu om..🙏
Bantu jawab, sebaiknya di kolter dulu Om baru diporting, karena semakin besar seher pasti lubang2 akan bergeser per sekian milimeter
@@ramaraditya8929 siap terimakasih ilmunya om...👍
Kolter dulu om
@@vintagesentinel siap om bos....trims ilmunya.
@@SahirinRirin-kx8ew sama2 om
Motor saya tornado gx isi bensin 2,6 liter di pakai bulak balik jaraknya sekitar 90/95km, pada saat di cek bensin masih ada sekitar 1 liter apakah termasuk irit, di tambah saya bawa 1 orang
Irit
Permisi mas numpang nanya motor saya fiz saya pakai arm supertrack apakah bisa mas pakai standar tengah terimakasih
Bisa om
@@vintagesentinel terimakasih om semoga sukses selalu
@@chayranadhifa2243 siap ,, sama2 ,terimakasih juga untuk support nya,, btw kalo belo supertrack yg polos aja om jgn yg ada palangnya
Mas mau tanya,motor alfa dipsang karbu baru merk nagayo tpi knpa waktu di masukan gigi dan di gas lngsung mati,penyebabnya ap mas,apa karna cuk gk q pasang
Kalau blm di masukan gigi di gas2 normal
Coba cek pelampung karbu dan jarum pelampung nya om
Saya lg cari cari F1ZR plat AA mana aj,, barang kali ada info.. 😁🙏
John grup FB jual beli motor Magelang aja om
@@vintagesentinel ok bang,, 👍👍
Aku ada plat AD spek 3km
Bang motor ku ketika mati kayak bunyi njetak dan pas motor belum jalan itu bisa langsam tetapi ketika motor habis dibawa jalan mati nya langsung mati mas nggak langsam dulu, kira² apa ya itu masalah nya? Tolong di jawab mas 🙏🙏🙏
Motorny apa om?
@@vintagesentinel f1zr om
bang minta ilmunya ,motor sigma saya sudah irit tp karena bensin keluar terus dari jalur pembuangan karburator jadi cepat habis bensin ,kira kira part apa yg perlu diganti bang ,,
Itu cuma pelampungnya kurang keangkat, jadi jarum pelampung nya gak bisa nitip sempurna, sehingga kelebihan volume bensin di tampungan karburator,, itu gak ada yg perlu diganti ,, cukup setel aja Kuningan pelampung yg ada di karbu ,, tekuk naik dikit agar jarum pelampung bisa turun sedikit sehingga aliran bbm dari tangki bensin bisa ditutup oleh jarum pelampung dengan pas
@@vintagesentinel kmaren dibawa kebengkel udh disetel sama mekaniknya tp ditinggal semalem terus paginya pembuangan bensin masih kluar bang ,
La iya itu masalah di pelampung ,,bisa akibat jarum pelampung yg tdk pas ,bisa akibat pelampung yg bocor atau tdk normal
oke bang thanks ya ,nanti biar dicek lagi
Sigma ada vakum bensin ga kek f1zr. Kalo iya bisa jd valumnya
Bang piston npp emg ga tahan panas bkn,, pnyku klo d tnjakan pasti ngejim pdhl oli dah d campur
Belum tentu juga om ,, dulu inreyen ny disiplin atau tdk om?
Miskin BBM
mau tanya mas motorku tiba tiba mati terus atas nya brebet sama kelistrikan juga tiba² drop nya bareng,kira kira ngaruh dri spull nya atau apanya ya? Terimakasih
Biasanya cdi om
Atau kalo antara lampu dan brebet bareng2 ,, soket nya dikencengin aja kemungkinan malah cuka soket spull yg kendor atau kotor ,,soket antara spull ke cdi dan kiprok dicek coba om
@@vintagesentinel siappp makasih infonya
om mau nanya apa blok ob bisa rawan ngejim?
Betul, lebih berpotensi ngejim daripada yg. Blm ob
F1zr full clutch 2004 os 100 1 liter 25km sedeng aja yh om
Seharusnya bisa 35km/l om
@@vintagesentinelsy 30an perliter os 125
@@alvinindra5356 ya gpp to ,, kan motornya kenceng 😁😅
@@vintagesentinel benar sekalii😬
Setengah liter 2km😢 punyaku
Josss , pertamini berjalan😀
@@vintagesentinel solusi bang motor yamaha alfa
bang F1zr saya Kok kenalpotnya kemBung.. salam ngopi cap bebek GORENG two stroke BANG
Karena agar bbm efisien , alias mencegah bbm nya ke buang
BANG CDI F1ZR yg cocok pakai apa bang. biar apinya Stabil
@@RAMA.SATRIA2TAKya standae