У нас списанные автобусы Икарус 280 переделывали в автофургоны. Салон пассажирский полностью демонтировали, обшивали внутри оцинковкой, вместо окон варивались железные листы, боковые двери снимали и полностью заваривали дверные проёмы, вместо задней стенки делали двухстворчатые распашные воротины. Использовали такие Икарусы для перевозки промтоваров и мебели.
Вот теперь я понимаю полноценный автодом на колесах, с полноценным гаражом.) Еще бы прицеп с огородом, аля автопоезд.))) И в таком точно можно жить круглый год автономно и наслаждаться свободой передвижения.)
Я с центральной Украины. При союзе дело было. В таксопарке с Икаруса гармошки снимали все сиденья, и он ехал в Армению за шинами. Грузии под завязку. Но грузил шины стоя и в один ряд. Но забивали битком. Не знаю как и что , и что было с ГАИ, но такое было.
Старые гармошки прибалты часто переделывают в автовозы, перед жилой, а сзади 1-2 гоночных машины прямо в салоне, сзади заезд им делают. Это выгодно, на 1 машину нужен 1 один водитель, а на 2 машины 2 водителя.
Слыхали, как завод МАЗ на закате СССР попытался создать опытный образец магистрального грузовика модульного класса, получившего имя "Перестройка" по названию эпохи в жизни пока ещё единой страны? Первый вариант был с двигателем от Икаруса: этот горизонтальный двигатель было удобно расположить под кабиной в переднем одноосном буксирующем модуле.
Я сказал, что в первом варианте опытного грузовика был двигатель от Икаруса. В следующем варианте, более усовершенствованом, был применён мановский двигатель.
03:16 Подобную пожарку хотели создать и в СССР на базе 130го ЗилА (АЦ-40.130.163) и ЗиЛ-131 (ЗиЛ-sides VMA-30) 5:44 это опытный грузовик-троллейвоз СВАрЗ-ТГ-5 и никакого отношения он к Икарусам не имел.
В детстве занимался конькобежным спортом. Поехали как-то в город Златоуст на соревнования. Приехал за нами Икарус какого-то спорт- мотоклуба. Сидения только спереди несколько рядов, куда посадили девочек, а для нас деревянные лавки поверх креплений для мотоциклов поставили😂 безопасность прежде всего😂
В 90-х дед ездил в командировки в Норвегию и ГДР.Привозил рекламные журналы с сельхозтехникой и некоторыми техническими подробностями к ней.На меня в юном возрасте эта информация произвела неизгладимые впечатления:такие здоровенные игрушки с ярким,необычным дизайном катаются по полям 😊
Пару машин, вроде-бы, встречал. На старом "икарусе" даже ездил пассажиром, лет в 10. Даже тогда мне в нем было тесно, я был выше среднего роста,для своего возраста
Альпетовский Икарус это один и тот же, только перекрашенный, и зарегистрированный на новые номера ЕС. Такую работу невозможно тиражировать. Это 280.03 надо найти, два прицепа от автовоза к ним, всё это распилить-сварить... Слишком одинаково они выглядят, чтобы быть двумя автобусами. Ну а команда может и менять боевую машину для выступлений. Да и сам автобус продать, если с гонками завязали.
Блин гармошка автовоз круто! А как себя ведет? Да нормально, все триального грузовика не очень большой 5-6 тонн, а в эти экарусы набивалось под 200 с лишним человек а это под 15 тонн веса
Как вам такая техника? Удивил?
Ещё как!
Не то слово, никогда бы не подумал! 🤔😮👍
Да, о таких не знал! Спасибо за выпуск!
Спасибо Димон удивил, не знали о существовании такого.
Да очень сильно удивил красивый аппарат
Видео понравилось никогда такие переделки с автобусами не видел СУПЕР 👍👍👍👍👍
Спасибо, очень познавательно и любопытно, просто спасибо...
У нас списанные автобусы Икарус 280 переделывали в автофургоны.
Салон пассажирский полностью демонтировали, обшивали внутри оцинковкой, вместо окон варивались железные листы, боковые двери снимали и полностью заваривали дверные проёмы, вместо задней стенки делали двухстворчатые распашные воротины.
Использовали такие Икарусы для перевозки промтоваров и мебели.
Вот теперь я понимаю полноценный автодом на колесах, с полноценным гаражом.) Еще бы прицеп с огородом, аля автопоезд.))) И в таком точно можно жить круглый год автономно и наслаждаться свободой передвижения.)
Познавательно. Спасибо!
Пожалуйста!
Я с центральной Украины. При союзе дело было. В таксопарке с Икаруса гармошки снимали все сиденья, и он ехал в Армению за шинами. Грузии под завязку. Но грузил шины стоя и в один ряд. Но забивали битком. Не знаю как и что , и что было с ГАИ, но такое было.
Как интересно! Даже не подозревала, что есть такой интересный канал.
Старые гармошки прибалты часто переделывают в автовозы, перед жилой, а сзади 1-2 гоночных машины прямо в салоне, сзади заезд им делают. Это выгодно, на 1 машину нужен 1 один водитель, а на 2 машины 2 водителя.
Спасибо. Было интересно.
Очень рад
Спасибо за видео 👍🏼
6:42 Весьма похоже на кастомизированные американские тягачи. При яркой окраске здорово бы смотрелся!
сейчас и паз "пингвин" мало кто вспомнит
Вот же -🚌🚌🚌🚌🚍🚍🚍🚍🐧🐧🐧🐧🐧🐧🐧🐧🐧🐧))
@@AlexIvanjv а икарус "босоношку" как изобразиш🤔
@@ИванНиколаевич-ф4й ПАЗ Пингвин Я помню.
На пингвине я три года отработал с молзавода мороженное по торговым точкам развозил.
Слыхали, как завод МАЗ на закате СССР попытался создать опытный образец магистрального грузовика модульного класса, получившего имя "Перестройка" по названию эпохи в жизни пока ещё единой страны? Первый вариант был с двигателем от Икаруса: этот горизонтальный двигатель было удобно расположить под кабиной в переднем одноосном буксирующем модуле.
Поправочка, двигатель не от Икаруса. В Икарусах двигатель Ман ставился, коробка ZF, мосты Raba.
Не совсем так. Моторы МАН ставили сразу, потом венгры купили лицензию, и моторы стали называться Раба МАН.. @@Ole4ka.Laaapo4ka
Слыхали, что завод ММЗ даже выпускал моторы для Икаруса? Но оказались сырыми, и от них отказались.. У нас в парке были такие.
@@Ole4ka.Laaapo4kaЛапочка, поправочка. На икарах стояли моторы,, Раба МАН,,. Те самые лиценщионные Ман..
Я сказал, что в первом варианте опытного грузовика был двигатель от Икаруса. В следующем варианте, более усовершенствованом, был применён мановский двигатель.
03:16 Подобную пожарку хотели создать и в СССР на базе 130го ЗилА (АЦ-40.130.163) и ЗиЛ-131 (ЗиЛ-sides VMA-30)
5:44 это опытный грузовик-троллейвоз СВАрЗ-ТГ-5 и никакого отношения он к Икарусам не имел.
Там ещё и УАЗ головастик первых серий затесался)
@ИванМилюков-й6ы тоже хотели бы произвести на "Икарус" только в качестве рогатого троллейвоза-грузовика?
В детстве занимался конькобежным спортом. Поехали как-то в город Златоуст на соревнования. Приехал за нами Икарус какого-то спорт- мотоклуба. Сидения только спереди несколько рядов, куда посадили девочек, а для нас деревянные лавки поверх креплений для мотоциклов поставили😂 безопасность прежде всего😂
Икарус , пожалуй , лучший автобус
Конечно лучший, в СССР не было других автобусов.. Фургоны с сиденьями и двигателем впереди это не автобусы..)) Сейчас есть автобусы свои в РФ?..
Спасибо, интересно, не все знал.
Последний Икарус шокировал 😮😮 имба выглядит
Икарус мой любимый автобус Икарус
Походу то, что венгры делали помимо автобуса "Икарус", над всем остальным, над дизайном не парились. 😁
В 90-х дед ездил в командировки в Норвегию и ГДР.Привозил рекламные журналы с сельхозтехникой и некоторыми техническими подробностями к ней.На меня в юном возрасте эта информация произвела неизгладимые впечатления:такие здоровенные игрушки с ярким,необычным дизайном катаются по полям 😊
Пару машин, вроде-бы, встречал. На старом "икарусе" даже ездил пассажиром, лет в 10. Даже тогда мне в нем было тесно, я был выше среднего роста,для своего возраста
4:22 -Хоть и не красивая, но шофёр доволен..))
В 90ых узбекские междугородние Икару сы гоняли в Китай за шмотками, ни один авто в те времена не сравнится в скорости
Экарус 404 очень на кубанца похож !!!
Обожал на этих автобусах ездить
Пожарка👌👌👌👍👍👍🔥🔥🔥
Поджарка 🔥🔥🔥🔥🔥🔥❤🔥❤🔥🕯🕯🏮🏮🧯🧯🧯🧯
Самый вкусный автобус пингвин🥰
Удивил! Спасибо
Пожалуйста!
Класс
8:44 По-моему, там трёхосная Татра.
Татра 813 четырехосная
Всё хорошо👍 но есть оговорка не изобретали,а переделали!🙃🤫
Как вам угодно
Гармошка не плохо себя чувствовала в городе и пригороде битком набитая пассажирами так ей не составит труда тащить на себе грузовик массой в 10-12 тон
Ну, логично
Альпетовский Икарус это один и тот же, только перекрашенный, и зарегистрированный на новые номера ЕС. Такую работу невозможно тиражировать. Это 280.03 надо найти, два прицепа от автовоза к ним, всё это распилить-сварить... Слишком одинаково они выглядят, чтобы быть двумя автобусами. Ну а команда может и менять боевую машину для выступлений. Да и сам автобус продать, если с гонками завязали.
тогда все занимались этим ,а сейчас только аккадемик и машинаторы что-то делают с грузовиками и тд
Блин гармошка автовоз круто! А как себя ведет? Да нормально, все триального грузовика не очень большой 5-6 тонн, а в эти экарусы набивалось под 200 с лишним человек а это под 15 тонн веса
Икарус от имени Икар. У вас есть знакомые с именем Экар? 🤔
Работал на автобусе а про грузовик и не знал
Век живи, век учись😂
А вообще то как по мне, икарусы были супер.
Интересная сторона автобусного завода !
А то
А где Икарус-650?
Ну не немного автобус ккбань,я бы как кубанец бы опознал 😅😅😅
А куда дели мотор ? У Икаруса автовоза ?
Норм выпуск!
Икарус-крокодил😂😂😂
Ети автобусы производятся в Венгрии Сейчас
Неа
Китайские электробусы там немного собирали под старой маркой. От прежних заводов НЕ ОСТАЛОСЬ НИЧЕГО.
Спасибо за ответ
Спасибо вам огромное
Икарус грузовиков НЕ ВЫПУСКАЛ. А вот кабины да.
Поменяй микрофон тебя еле слышно, я больше половины не понял о чём речь, хотя видио интересное.
Окей, учту
Жодної реакції на україномовні коментарі. Нє удівіл. Всьо прєдсказуємо
А разве были комменты на украинском под этим видео? Не видел
Одні корита. Совок
7:22 - вообще бомба
👍👍👍👍👍
самый говённый автобус!🤣
Как хорошо, что совок развалился и весь этот мусор ушел с наших дорог
Прими таблетки и вернись в палату.
А китайский мусор лучше?
@@Performer_sm хуже китайцев только совок