Konuşmalarınızı sürüş sonrası temiz bir şekilde eklemeniz güzel olmuş. Böylece sizi başımız ağrımadan dinleyebiliyoruz. Sürüş esnasında kaydedilen konuşmalar çoğunlukla rahatsız edici oluyor, rüzgar patırtıları dinleyenlerin kafasını tırmalıyor.
Ah şu eldivenlerinizi de bir kullansaydınız... Düşme esnasında elimizdeki korumalı eldivenler bile asfalta sürtünce paramparça oluyor. Heleki kendi ellerimiz ne hale gelir bir düşünelim.
Yapici yorum için çok teşekkürler, normalde bir sokak bile gitsem herseyi giyerim. Bu bir kac video için soyle birsey oldu; Bulgaristan'a gittim, covid sebebiyle sınır kapandi ve tüm ekipmanlarim istanbul'da kaldi. Minimum gereksinim olan kask ve montu alip test surusu yapmaya gittim. O sirada da neden bunlari yuklemeyeyim derken bu ve orda kaldigim surede cektigim videolar ortaya cikti. Bu konuda yorumlar yapildi biraz (hepsi hakli) ama malum bütün ekipmanlariniz tamken yeni set almak cok ekonomik bir durum yaratmiyor. Sizin sayenizde burdan da aciklamis olayim.
@@esmiletepe3796 Bu konuda bilinçli olmanıza sevindim. Yaptığınız bu açıklamayı video'nun üzerinde veya açıklama kısmında da özet olarak belirtebilirseniz iyi olur. Videoyu izleyen tecrübesiz arkadaşlara yanlış örnek oluşturmamak için bu önemli.
Tiger 800lerin ağırlık merkezi aşağıda değildi. Bü yüzden yavaş hızlarda şehir içi manevralarda ve dönüşlerde dengede tutmak zordu. Çabuk düşüyordu. Bu model nasıl acaba? Örneğin africa twin in ağırlık merkezi aşağıda olduğundan motor aşırı dengeli.
Fatih bey, Tiger 800 kullanmadım bu yüzden ikisini kıyaslamak konusunda bisey demem doğru olmayabilir ama anlattığınız gibi bir sorun motorda yaşamadım. Hatta net şekilde sunu diyebilirim; hem uzun hem de şehir içinde de kullanmak üzere motorunu degistirirsem benim alacağım tek motor bu model olurdu. Africa twin otomatik modelini kullandım, güçlü muazzam motor ama ben gt900pro yu tercih ederdim! Kullanmasi çok keyifli, cok rahat ve kolay aynı zamanda çok da teknolojik. Triumph tan ozellikle korlas denen yerden hiç bir avantajım olmadığı halde bunu tarafsizca söylüyorum.
Hocam inceleme için teşekkürler bende 174 üm. Standart sele ile ayaklarımız yere full basabiliyormu yoksa parmak ucu modundamısınız ? Malum bunun low versiyonun da sipariş geçilebiliyor duruma göre hareket edeceğim teşekkürler.
Öncelikle begenmenize sevindim, 1.72 boyunda biri olarak tam dümdüz değil ama kesinlikle güvenli şekilde basacak kadar yere basabildim, yani bence daha düşüğüne gerek yok. Daha düşük selede gelecek olan yumuşaklık bunun kadar rahat olur mu diye Triumph mağazasına sormak iyi fikir olabilir, eğer konfor kaybı olmayacaksa daha alcak olani da tercih edebilirsiniz. Karar verip alırsanız simdiden hayırlı olsun, tekeriniz düz bassın.
Konuşmalarınızı sürüş sonrası temiz bir şekilde eklemeniz güzel olmuş.
Böylece sizi başımız ağrımadan dinleyebiliyoruz.
Sürüş esnasında kaydedilen konuşmalar çoğunlukla rahatsız edici oluyor,
rüzgar patırtıları dinleyenlerin kafasını tırmalıyor.
Faydalı bilgiler için teşekkür ediyoruz sevgili dostum, emeğine sağlık. ☺
Allah işini gücünü rast getirsin teşekürler
Süper bir inceleme olmuş tebrikler.
Teşekkürler Burak, daha önce test edilmemis degisik motosiklet testleri gelemeye devam edecek 🤘
Temiz inceleme olmuş. Teşekkürler ^-^
Eline sağlık babuş.
Ah şu eldivenlerinizi de bir kullansaydınız...
Düşme esnasında elimizdeki korumalı eldivenler bile
asfalta sürtünce paramparça oluyor.
Heleki kendi ellerimiz ne hale gelir bir düşünelim.
Yapici yorum için çok teşekkürler, normalde bir sokak bile gitsem herseyi giyerim. Bu bir kac video için soyle birsey oldu; Bulgaristan'a gittim, covid sebebiyle sınır kapandi ve tüm ekipmanlarim istanbul'da kaldi. Minimum gereksinim olan kask ve montu alip test surusu yapmaya gittim. O sirada da neden bunlari yuklemeyeyim derken bu ve orda kaldigim surede cektigim videolar ortaya cikti. Bu konuda yorumlar yapildi biraz (hepsi hakli) ama malum bütün ekipmanlariniz tamken yeni set almak cok ekonomik bir durum yaratmiyor. Sizin sayenizde burdan da aciklamis olayim.
@@esmiletepe3796 Bu konuda bilinçli olmanıza sevindim. Yaptığınız bu açıklamayı video'nun üzerinde veya açıklama kısmında da özet olarak belirtebilirseniz iyi olur. Videoyu izleyen tecrübesiz arkadaşlara yanlış örnek oluşturmamak için bu önemli.
Tiger 800lerin ağırlık merkezi aşağıda değildi. Bü yüzden yavaş hızlarda şehir içi manevralarda ve dönüşlerde dengede tutmak zordu. Çabuk düşüyordu. Bu model nasıl acaba? Örneğin africa twin in ağırlık merkezi aşağıda olduğundan motor aşırı dengeli.
Fatih bey, Tiger 800 kullanmadım bu yüzden ikisini kıyaslamak konusunda bisey demem doğru olmayabilir ama anlattığınız gibi bir sorun motorda yaşamadım. Hatta net şekilde sunu diyebilirim; hem uzun hem de şehir içinde de kullanmak üzere motorunu degistirirsem benim alacağım tek motor bu model olurdu. Africa twin otomatik modelini kullandım, güçlü muazzam motor ama ben gt900pro yu tercih ederdim! Kullanmasi çok keyifli, cok rahat ve kolay aynı zamanda çok da teknolojik. Triumph tan ozellikle korlas denen yerden hiç bir avantajım olmadığı halde bunu tarafsizca söylüyorum.
teşekkürler
Motor fiyatı ne kadar bilen varmı acaba
Hocam inceleme için teşekkürler bende 174 üm. Standart sele ile ayaklarımız yere full basabiliyormu yoksa parmak ucu modundamısınız ? Malum bunun low versiyonun da sipariş geçilebiliyor duruma göre hareket edeceğim teşekkürler.
Öncelikle begenmenize sevindim, 1.72 boyunda biri olarak tam dümdüz değil ama kesinlikle güvenli şekilde basacak kadar yere basabildim, yani bence daha düşüğüne gerek yok. Daha düşük selede gelecek olan yumuşaklık bunun kadar rahat olur mu diye Triumph mağazasına sormak iyi fikir olabilir, eğer konfor kaybı olmayacaksa daha alcak olani da tercih edebilirsiniz. Karar verip alırsanız simdiden hayırlı olsun, tekeriniz düz bassın.
Bence yabancı video alınmış üzerine seslendirme yapılmış,
hani değişcektin bouşa beklemişim sonunu dizzzzzzzzzzzzzlikeee
Rocket 3 ile değişik, diğer video izlemediysen ayip etmişsin 😁
İlk önce güvenli motosiklet sürücüsü ol eldiven yok elinde