@@zayacc95 климат то же самое легко реализуем. Даже в 2110 был аналог в автоматическом режиме поддержании температуры посредством прикрытия и открытия печки. А сейчас от той же приоры кондей с регулировкой температуры или Весты ставится на раз два (в Дагестане уже на 3 семёрки ставили такое)
Чем нравится ролики Дамира, это то что объясняет все коротко и ясно, без воды, подробно объясняет, да бы самому не закосячить и сделать из Жигули какую нибудь Бентли) Дамир красавчик, успехов тебе в подвежении канала и автомобилей) 👍👍👍👍
Если так расписывать, раз она делается под полу-люкс, то: задний ряд сидений выкинуть, поставить раздельные с холодильником и подстаканниками, электро шторки на стекла, двух зонный климат контроль, подушки безопасности в стойки (вообще все, что связано с комфортом и сильно не влияет на «около стоковость»
Делай следующие серии про багажник , общей кожу , фальш пол какой нибудь чтобы в низ складывать что-то, сделай свет из габаритных огней или просто диод ленту закрой бензобак фанерой и общей кожей Багажник внутри должен соответствовать этой доработки !!!
А если сделать открытие багажника на газлифте ( кнопку нажал- замок открылся, лифты подняли крышку) а закрытие сделать на эсп, плюс сопротивление от газлифта будет гасить скорость стеклоподъемника , и доводчик будет работать только на закрытие
Привет, Дамир. По сути, можно пустить все через одну кнопку. У стеклоподъемника есть открывание и закрывание, и на кнопке есть тоже самое. Нижнее положение открывает, а верхнее положение кнопки закрывает окно. По пробуй подключить провода на контакт, который отвечает за нижнее положение на кнопке закрытие багажника, а на контакт, который отвечает за верхнее положение - открытие багажника.
Через драйвер складывания зеркал можно менять полярность. 2 провода синий и жёлтый выходит. Белый на кнопку/масса. При нажатии сначала на жёлтом появляется плюс при следующем нажатии на синем.
Ма Ша Аллагь. Хвала Аллаху. Сил тебе терпения. И здоровье твоей семье ✊🏻 Воспитанный умный пацан. Не стыдно перед роднёй и тд включить видео и смотреть без мата и тд. Просто живи брат ❤️
Красава отличная доработка, ну всё же нужно было идти по мажерскому пути сразу, а стекло подъёмники ставить назад, заднее сиденье от инамарки ставить заднюю полку срезать тем самым увеличивать наклон задней спинки дивана тогда будет меж галактический уровень люкса
Прикольная доработка, тоже думал ставить привод и именно от эсп, но пошел простым и более практичным в повседневе путем, два газ упора калина(нужно выставить ровно относительно петли, чтоб не гнуло петлю и багажник), торсионы убрал чтоб не гремелт и привод на замок, открывается с кнопки в салоне, с брелка сигнализации и в крайнем случае с ключа, закрывать конечно руками, но так практичнее в повседневе даже, легче и ремонтопригоднее, цена вопроса была 1000р.
Привет Дамир, в этой машине много хороших изменений,хотелось бы холодка летом. Раньше вместо него в былые времена ставили люк, было даже модно. Но это лишь идея , думай решай сам. Всего тебе доброго!
Дамир, посмотри в блоке доводчиков, есть провод, отвечающий за закрытие стекол при постановке на охрану, а также при снятие с охраны, либо при включении чего либо, тем самым, можно обойти систему смены полярности и завязать все на одну кнопку, например от гранты (нажал на открытие-срабатывает активатор и одновременно поднимает багажник, а при нажатие закрытия, доводчиком все опустится)
Тема хорошая с автооткрытием закрытием, но проще всего будет реализовать на одной кнопке с помощью микроконтроллера, с грамотно написанным кодом, и концевиками. Скоростью так же можно управлять им.
У меня подобная система в 7ке была в 2000х одно время. Еду по городу, ямка, хренак крышка сама открылась, едешь дальше, на следующем ухабе закрылась. Пока замок не поменял, неделю так ездил. Автоматическое открытие и закрытие. Правда ни разу в нужное время 😁😉
Дамир тебе лайфхак, лучше настрой удобно свою зону работы, а лучше во избежании путаницы, лучше помечай провода маркером на малярном скотче, когда все четко внятно и понятно, работа идёт в кайф😊
Нужно два 5контактных реле, взять + с блока стеклоподъёмника и пустить его на контакты 85,87а у одного реле, и 85,87 у другого реле, у 1го реле 87 минус, 30 выход на двигатель, 86 минус с концевика у второго реле 87а минус, 30 выход на двигатель, 86 минус с концевика. В результате при открытии плюс через 87а и 30 1го реле будет идти на двигатель, на втором реле минус через 87а и 30 на двигатель, при закрывании плюс поступает на реле, и так как у реле есть минус они перекидывают 30 с 87а на 87, соответственно меняют полярность.
Сначала придумал, а теперь опровергаю. Блок даводчика стеклопластика отключает питание с двигателя по нагрузке, и по времени. В результате получается что будет примерно так нажал кнопку открылся багажник сработал концевик сработали реле, закрылся багажник примерно до середины, . Короче не вариант нужно думать с 5контактным актуатором
Подключаем 2 электроподьемника в одну в один провод, чтобы работали оба как отдной кнопки, ставим доводчик на ладу продается как раз таки для стекл, он будет опускать закрывать багажник по нажатии той же кнопки один раз нажал опустить или поднять, покупаем электро замок от весты или иксрея так же подключаем на эту же кнопку. Не разбераюсь в электрике но как по логике кнопка подает на пряжение типо сигнала, как открыть закрыть один сигнал, то есть у нас илет кнопка от кнопки в доводчик стекл, от доводчика замок и после привода (электростекло подьемники) доводчик макс 2 называется вроде так видел его на каком то канале про ваз 2110 там было про стекла
Изначально надо было взять линейные актуаторы(на али стоят не так дорого), таким образом получил бы более плавное открытие и закрытие и без дерганий. По поводу открытия и закрытия с одной кнопки реализуется это посредством электрической схемы, где концевик будет играть роль датчика после которого переключается полярность, могу обрисовать тебе схему.
Кнопку закрытия поставь или на крышке багажника, или около личинки на кузове. И все будет отлично в салон не надо будет ходить нажимать кнопку для закрытия багажника
Дамир. Поставь вместо, замка на багаднике, в то место кнопку. Или поставь кнопку в крышку. Там в принцыпе можно сделать. У меня, линецные привода. Работают намного мягче и плавнее. Только обоглось это где то в палтос. Но не жалею. Весте универсалу . Не хватало только этого.
Здравствуйте! Концевик потому так и называется, что он должен сработать в конце действия, лучше если их будет 2 ,один на полное открытие, второй на полное закрытие как в лифте, тогда можно менять полярность с помощью двух реле ,взаимоисключающих,т.е. если замкнут концевик закрытия, то срабатывает реле открытия и наоборот... Схема в старых лифтах так и работает А поставить оба концевика можно на доводчики, а не на крышку багажника
Дамир,это дело теперь нужно облагородить.Спрятать «торсионы»,моторчики и петли.Предлагаю сделать из эподсидки и стекломата так называемый кожух чтобы это дело все выглядело красиво. Так же и саму крышку багажника как на современных автомобилях и обтянуть в карпет. Будет интересно на это все посмотреть)
Я думаю нужно ставить концевики на три провода на сам механизм, запитку реле делать как контактор с подхватом при этом в момент подачи команды одно реле будет обесточено концевиком в одном положении, например открытом и соответственно аналогично в другую сторону, реле брать на три четыре группы контактов чтобы также обезопаситься от встречного включения, запитку реле от кнопки производить через диод чтобы питание при удержании реле не шло обратно на привод соленоида на замке...
Сейчас у меня Веста св, с нетерпением жду по ней продолжения! Но смотря 07 (это моя первая машина) рад как ребенок, сам ее еще студентом покрасил, поставил музыку, шумку , делал техничку, валила она как дурная. Сейчас до сих пор не продал, пылится в гараже, раза 2 в год на ней выезжаю.... Но помню как меня достало всегда ее глушить и с ключами идти открывать багажник, а потом я поставил туда сервопривод на замок и кнопку. Даже менты были в шоке когда просили открыть багажник,- а он с кнопки у меня открывался. Эх были времена , а теперь моменты. Следующий проект у тебя на канале хотелось бы видеть ниву в стиле гелика!
Реле и блоки довочиков стёкл это все хорошо но нужен нормальный блок управления этим всем)с ограничением тока если что то попадёт или кто-нибуть)попробуй найти человека который занимается разроботкой плат что бы он разроботал плату управления . А так лайк авансом)))
Посмотри схемы подключения центрального замка через два пятиконтактных реле. У этих реле есть постоянно замкнутые контакты и постоянно разомкнутые. Что бы закрыть или открыть двери , на солёнойд нужно менять полярность
можно сделать сценку, залетаешь куда-то на суете не выходя из машины открываешь багажник, тебе кладут "опасный" груз) и уезжаешь🙃 видос как обычно топ😉
Думаю нужно было поставить один стеклоподъёмник в середине, а кнопку использовать от того же стеклоподъёмника. Вверх открыть вниз закрыть. Это просто мое мнение. А так выглядит норм. Но не думаю что семёрке это нужно достаточно актуатора пружины поднимут его. А закрывать рукой он же лёгкий как пушинка и замочки там простой.
по мне так надо было на кнопку стеклоподъемника одну все делать и все, вверх открылся, вниз закрылся вполне логично будет, под заказ можно пинтограммы на ней сделать и все
Делайте проще . Купите блок управления сдвижной двери (на газели , форды и прочее). Выкиньте всю остальную проводку . Блок подключается : плюс , минус , выход на мотор и на кнопку . Есть блоки даже с пультами ДУ.
На многих ладах старых была возможность открывать багажник с кнопки, помню даже закрывался в багажнике а потом находил тросик и дергал за него чтобы выйти
Вам бы электронщика, не электрика а именно электронщика. Часть логики можно было бы заложить в микроконтроллер. И дешевле и работало бы как нужно вам, а не колхозить какие то заводские блоки. По поводу смены полярности. Есть такая штука, называется "Н-мост". Делается на 4 полевиках, или же 4 релюшках. А так отличная работа и прикольный проект!
Линейные привода работаю медленнее лучше их использовать дабы не получить гильотину.Для работы от одной кнопки необходим контроллер, возможно у друзей из поднебесной есть, от брелка точно есть.
Дамир , две крутые идеи , надеюсь ты их реализуешь, подогрев дворников на ваз 2107 и электро запуск двигателя ( с кнопки ) , успехов тебе , всегда смотрю и радуюсь как ты круто делаешь проекты 😽
Открыть и закрыть с одной 2-контактной кнопки нужно было подключить через 4-контактное реле, крест на крест подключение, то бишь 1 + через реле и через кнопку на акум и также с - и 4 контактное реле само и есть подключение смены полярности проводов.
можно использовать 1 2х канальный доводчик учитывая что используются газовые упоры. сделать так стоб 1 канал закрывал, а 2 тут же взводил упоры. провод доводчика зависти через концевик чтобы когда багажник закрыт он не срабатывал, в итоге получаем что открывается на упорах. закрывается приводом. соответственно если что можно и вручную пользоваться и эл приводом
Использовать кнопку не открывания багажника от 10. А какую нибудь кнопку стеклоподъемника от иномарки. Например с пассажирской стороны форд фокус 2. Она с двух сторон одинаковая, просто прямоугольная. И у тебя будет вверх это открывание, вниз закрывание. И все с одной кнопки
всечто стеклоподъемников лучше использовать актуатор, по деньгам примерно тоже, но проще в монтаже, занимает меньше места и не нужно использовать концевики, они как правило уже есть в актуаторе
В иномарках используется две кнопки, просто тебе нужно как-то вывести кнопку наружу из салона, но там надо мудрить с сигналкой, чтобы он не работал на закрытой машине
Можно было взять с какого-либо японца привод в сборе (с проводкой, копками, блоками и т.д.) стоит от 15 тыс.руб. (на авито) и его заколхозить, было бы меньше головной боли и масса сэкономленного времени)
Приятно смотреть, жду с нетерпением! Интересные и необычные решения в проектах, которые сподвигают на необычные доработки в своём авто, рост в съёмочном процессе, одним словом - красавчик! И кстати, у нас день рождения в один день 😃
если подружить пяти контактный реле и концевики.... то есть, два концевика (один понимает положение закрытый а другой открытый), вы положение открытый кнопка через один контакт пяти контактного реле будет работать на закрытие а в положение открытый наоборот. Давно уже хочу смастерить чёт подобное на своё авто, как то додумался до этого но не испытал. сделал кнопку серой )
Приветствую! Не тупите!))) Смотрите схему поворота лотков в инкубаторе на 12 вольт, там вместо кнопки таймер, у вас будет кнопка. Всё легко и просто! Удачи! 😊
Для одной кнопки можна использовать доводчик окон sheriff pwm 200 там есть отдельний провод на котрий подаёш питание и с помощью этого провода можно открывать и закрывать
Зачем одну кнопку надо вторую поставить в багажнике что закрывалось не из салона а в салоне кнопку как у стекло подъемников чтобы открывать и закрывать
Переклей тонер, ато весь просвечивает, где-то с косяками, сделай зад 5, и сверху на него 15, а перед бока 5 лоб 15, будет плавный переход и не будет просвечивать
Как то нужно внедрить кнопку закрывание , а в идеале открытия и закрытия, около задней части, так как бежать закрывать багажник в салон не камелььфо, к примеру, взял тяжёлые коробки, и нужно их поставить на пол потом только в салон, закрыть багажник, а так все будет рядом под рукой, кнопочку нажал и все, правда даже не знаю куда ее внедрить
Можно попробовать реализовать схему на микроконтроллере типа arduino или esp32: отслеживать сигнал с кнопки, и выдавать соответственно высокий уровень на реле. Просто как идея, прошу не хейтить
Я бы сделал, через модуль управления. У меня на Весте. Так работает. Закрывает багажник, если открыт, и поднимает стекла. А управляет в целом, всём этим, завязано на Стар Лайн а93 2can 2 lin и модуль управления.
7 бомба у меня красная была в 2008 продал хочу вернуть и сделать так же, только добавить кондей и задние дисковые тормоза, и гбц от нивы и будет как иномарка 😊
Теперь не хватает только кондиционера
Зачем ты это написал, он всё что угодно для удобства поставит 😅
Кондиционер слишком легко, нужен климат
@@zayacc95 климат то же самое легко реализуем. Даже в 2110 был аналог в автоматическом режиме поддержании температуры посредством прикрытия и открытия печки. А сейчас от той же приоры кондей с регулировкой температуры или Весты ставится на раз два (в Дагестане уже на 3 семёрки ставили такое)
Он хочет поставить 16кл тогда кондер точно будет
Кондей, климат!!!!
можно изнутри на крышку наклеить "спасибо" и на дороге вместо аварийки использовать)))Я думаю люди будут в шоке
Как идея можно реакции снять
Сделаем !
@@HustleHardSoundнашел решение как с одной кнопки сделать?
А ты хорош мужик хорош😂
Чем нравится ролики Дамира, это то что объясняет все коротко и ясно, без воды, подробно объясняет, да бы самому не закосячить и сделать из Жигули какую нибудь Бентли) Дамир красавчик, успехов тебе в подвежении канала и автомобилей) 👍👍👍👍
Сколько же уже сил и труда ты вложил в этого чуда дракона
Можешь в официал заявлять что это ВАЗ 2107 Lux😅
среди автоматов калашников )))
Этой машине, ещё не хватает джатковского автомата или робота, и двигателя 179 го к примеру как у моей Весты.
Если так расписывать, раз она делается под полу-люкс, то: задний ряд сидений выкинуть, поставить раздельные с холодильником и подстаканниками, электро шторки на стекла, двух зонный климат контроль, подушки безопасности в стойки (вообще все, что связано с комфортом и сильно не влияет на «около стоковость»
@@cop_15 всё что связано с комфортом. Это не про вазовскую классику. Вот Веста да. Я ещё напильником допилил. Получился люкс, премиум Веста.
@@vadimvarakha6883ваз удобней по сравнениям с любыми иномарками.
Ну даже только то что ты упорно работаешь над своей идеей уже говорит о том что ты в плюсе !!! Молодец!!!
кнопку закрытия багажника было бы удобно продублировать в самом багажнике или на крышке, как на иномарках
Вместо личинки замка кнопку сделать, но чтобы она работала только после открытия сигнализации
@@user-xv7lh9oy3w колхоз
@@vladosik126_pubgm3 есть кнопки стальные влагозащитные на Али, они такие же хромовые как и личинка
@@user-xv7lh9oy3w нет
От взмаха ноги сделай 😁
Делай следующие серии про багажник , общей кожу , фальш пол какой нибудь чтобы в низ складывать что-то, сделай свет из габаритных огней или просто диод ленту закрой бензобак фанерой и общей кожей
Багажник внутри должен соответствовать этой доработки !!!
Привет брат !!! Это не колхоз , колхоз это ключ! Но пытливый ум и шаловливые руки делают вещи. Респект тебе и удачи в новом проекте!!!
А если сделать открытие багажника на газлифте ( кнопку нажал- замок открылся, лифты подняли крышку) а закрытие сделать на эсп, плюс сопротивление от газлифта будет гасить скорость стеклоподъемника , и доводчик будет работать только на закрытие
Привет, Дамир. По сути, можно пустить все через одну кнопку. У стеклоподъемника есть открывание и закрывание, и на кнопке есть тоже самое. Нижнее положение открывает, а верхнее положение кнопки закрывает окно. По пробуй подключить провода на контакт, который отвечает за нижнее положение на кнопке закрытие багажника, а на контакт, который отвечает за верхнее положение - открытие багажника.
Через драйвер складывания зеркал можно менять полярность. 2 провода синий и жёлтый выходит. Белый на кнопку/масса. При нажатии сначала на жёлтом появляется плюс при следующем нажатии на синем.
Ма Ша Аллагь. Хвала Аллаху. Сил тебе терпения. И здоровье твоей семье ✊🏻
Воспитанный умный пацан. Не стыдно перед роднёй и тд включить видео и смотреть без мата и тд. Просто живи брат ❤️
Красава отличная доработка, ну всё же нужно было идти по мажерскому пути сразу, а стекло подъёмники ставить назад, заднее сиденье от инамарки ставить заднюю полку срезать тем самым увеличивать наклон задней спинки дивана тогда будет меж галактический уровень люкса
Жёсткость кузова уйдёт потом
Прикольная доработка, тоже думал ставить привод и именно от эсп, но пошел простым и более практичным в повседневе путем, два газ упора калина(нужно выставить ровно относительно петли, чтоб не гнуло петлю и багажник), торсионы убрал чтоб не гремелт и привод на замок, открывается с кнопки в салоне, с брелка сигнализации и в крайнем случае с ключа, закрывать конечно руками, но так практичнее в повседневе даже, легче и ремонтопригоднее, цена вопроса была 1000р.
Привет Дамир, в этой машине много хороших изменений,хотелось бы холодка летом. Раньше вместо него в былые времена ставили люк, было даже модно. Но это лишь идея , думай решай сам. Всего тебе доброго!
На экспортных где с завода люк была крыша усиленная, но и самодельноустановленных проблемы были только с уплотнениями - капала водичка)
Дамир, посмотри в блоке доводчиков, есть провод, отвечающий за закрытие стекол при постановке на охрану, а также при снятие с охраны, либо при включении чего либо, тем самым, можно обойти систему смены полярности и завязать все на одну кнопку, например от гранты (нажал на открытие-срабатывает активатор и одновременно поднимает багажник, а при нажатие закрытия, доводчиком все опустится)
Просто не заканчивай этот проект ...
Доведи её до недостижимого потолка , пробей его и дальше иди
Тема хорошая с автооткрытием закрытием, но проще всего будет реализовать на одной кнопке с помощью микроконтроллера, с грамотно написанным кодом, и концевиками. Скоростью так же можно управлять им.
Я который пишу коммент: что нужен электро привод багажника. Тем временем Дамир : ни слова больше😂😂 Очень круто все вышло,так держать!
Дамир просто браво 👏 Местами не понимал что к чему 😂 Ждем табличку "СПАСИБО"😅
То есть чтобы закрыть багажник надо бежать в салон опять? Кнопку в багажник надо
У меня подобная система в 7ке была в 2000х одно время. Еду по городу, ямка, хренак крышка сама открылась, едешь дальше, на следующем ухабе закрылась. Пока замок не поменял, неделю так ездил. Автоматическое открытие и закрытие. Правда ни разу в нужное время 😁😉
Дамир тебе лайфхак, лучше настрой удобно свою зону работы, а лучше во избежании путаницы, лучше помечай провода маркером на малярном скотче, когда все четко внятно и понятно, работа идёт в кайф😊
Давай панораму в крышу.. Накидаем лайков чтоб увидел👍👍👍👍
Нужно два 5контактных реле, взять + с блока стеклоподъёмника и пустить его на контакты 85,87а у одного реле, и 85,87 у другого реле, у 1го реле 87 минус, 30 выход на двигатель, 86 минус с концевика у второго реле 87а минус, 30 выход на двигатель, 86 минус с концевика. В результате при открытии плюс через 87а и 30 1го реле будет идти на двигатель, на втором реле минус через 87а и 30 на двигатель, при закрывании плюс поступает на реле, и так как у реле есть минус они перекидывают 30 с 87а на 87, соответственно меняют полярность.
Сначала придумал, а теперь опровергаю. Блок даводчика стеклопластика отключает питание с двигателя по нагрузке, и по времени. В результате получается что будет примерно так нажал кнопку открылся багажник сработал концевик сработали реле, закрылся багажник примерно до середины, . Короче не вариант нужно думать с 5контактным актуатором
Подключаем 2 электроподьемника в одну в один провод, чтобы работали оба как отдной кнопки, ставим доводчик на ладу продается как раз таки для стекл, он будет опускать закрывать багажник по нажатии той же кнопки один раз нажал опустить или поднять, покупаем электро замок от весты или иксрея так же подключаем на эту же кнопку. Не разбераюсь в электрике но как по логике кнопка подает на пряжение типо сигнала, как открыть закрыть один сигнал, то есть у нас илет кнопка от кнопки в доводчик стекл, от доводчика замок и после привода (электростекло подьемники) доводчик макс 2 называется вроде так видел его на каком то канале про ваз 2110 там было про стекла
Нужно ставить кондиционер. На улице жара, машина черная.
Обалденная доработка Сделай кнопку на крышке багажника для закрытия.
Изначально надо было взять линейные актуаторы(на али стоят не так дорого), таким образом получил бы более плавное открытие и закрытие и без дерганий. По поводу открытия и закрытия с одной кнопки реализуется это посредством электрической схемы, где концевик будет играть роль датчика после которого переключается полярность, могу обрисовать тебе схему.
@@БРАТСТВОНАРОДОВ-ы5щ Если ему это нужно, то базару нет.
@@amirbash2318, брат, мне позарез нужно😅
Кнопку закрытия поставь или на крышке багажника, или около личинки на кузове. И все будет отлично в салон не надо будет ходить нажимать кнопку для закрытия багажника
Кнопку на закрытие закинь прям в багажник, или на саму крышку и будет отлично))
На 32 минуте куда-то звук пропал
Дамир. Поставь вместо, замка на багаднике, в то место кнопку. Или поставь кнопку в крышку. Там в принцыпе можно сделать. У меня, линецные привода. Работают намного мягче и плавнее. Только обоглось это где то в палтос. Но не жалею. Весте универсалу . Не хватало только этого.
Здравствуйте!
Концевик потому так и называется, что он должен сработать в конце действия, лучше если их будет 2 ,один на полное открытие, второй на полное закрытие как в лифте, тогда можно менять полярность с помощью двух реле ,взаимоисключающих,т.е. если замкнут концевик закрытия, то срабатывает реле открытия и наоборот...
Схема в старых лифтах так и работает
А поставить оба концевика можно на доводчики, а не на крышку багажника
Дамир,это дело теперь нужно облагородить.Спрятать «торсионы»,моторчики и петли.Предлагаю сделать из эподсидки и стекломата так называемый кожух чтобы это дело все выглядело красиво. Так же и саму крышку багажника как на современных автомобилях и обтянуть в карпет.
Будет интересно на это все посмотреть)
Я думаю нужно ставить концевики на три провода на сам механизм, запитку реле делать как контактор с подхватом при этом в момент подачи команды одно реле будет обесточено концевиком в одном положении, например открытом и соответственно аналогично в другую сторону, реле брать на три четыре группы контактов чтобы также обезопаситься от встречного включения, запитку реле от кнопки производить через диод чтобы питание при удержании реле не шло обратно на привод соленоида на замке...
А и квсати еще забыл, резистор можно попробовать установить с печки... Если не поможет, тогда как вариант попробовать собрать шим на 555 таймере...
Сейчас у меня Веста св, с нетерпением жду по ней продолжения! Но смотря 07 (это моя первая машина) рад как ребенок, сам ее еще студентом покрасил, поставил музыку, шумку , делал техничку, валила она как дурная. Сейчас до сих пор не продал, пылится в гараже, раза 2 в год на ней выезжаю.... Но помню как меня достало всегда ее глушить и с ключами идти открывать багажник, а потом я поставил туда сервопривод на замок и кнопку. Даже менты были в шоке когда просили открыть багажник,- а он с кнопки у меня открывался. Эх были времена , а теперь моменты.
Следующий проект у тебя на канале хотелось бы видеть ниву в стиле гелика!
Жарайсың Дамир! Қолыңнан өнер тамған, "Жеті қырлы, бір сырлы жігіт" екенсің! Аман бол!
Реле и блоки довочиков стёкл это все хорошо но нужен нормальный блок управления этим всем)с ограничением тока если что то попадёт или кто-нибуть)попробуй найти человека который занимается разроботкой плат что бы он разроботал плату управления . А так лайк авансом)))
Посмотри схемы подключения центрального замка через два пятиконтактных реле. У этих реле есть постоянно замкнутые контакты и постоянно разомкнутые. Что бы закрыть или открыть двери , на солёнойд нужно менять полярность
На весту давай эл.привод 5ой двери,там это более целесообразно,есть даже готовые варианты
Как я кайфую от твоей 7-ки, храни её друг)
можно сделать сценку, залетаешь куда-то на суете не выходя из машины открываешь багажник, тебе кладут "опасный" груз) и уезжаешь🙃 видос как обычно топ😉
Электросоленоид для открывания чаще ставят не слева, а справа, он тогда не тянет, а толкает. Выглядит чуть аккуратнее
Может надо было 2 моторчика как на электроручнике поставить?они плавно выдвигаються.На алике есть варианты и с более длинным штоком
Тоже подумал об этом чтоб поставить через актуатор как он сделал на ручник. Удобней было бы.
По поводу электрики пока что хз)))
Даже попробовать на одном актуаторе, думаю из-за него не будет вести крышку багажника
Думаю нужно было поставить один стеклоподъёмник в середине, а кнопку использовать от того же стеклоподъёмника. Вверх открыть вниз закрыть. Это просто мое мнение. А так выглядит норм.
Но не думаю что семёрке это нужно достаточно актуатора пружины поднимут его. А закрывать рукой он же лёгкий как пушинка и замочки там простой.
Дамир, пора заняться подкапотным пространством
Я думаю, что тебя, Дамир будут приглашать на сборку НОВЫХ машин (01-...). Лучший контент авто тематики только у тебя.
по мне так надо было на кнопку стеклоподъемника одну все делать и все, вверх открылся, вниз закрылся вполне логично будет, под заказ можно пинтограммы на ней сделать и все
Делайте проще . Купите блок управления сдвижной двери (на газели , форды и прочее). Выкиньте всю остальную проводку . Блок подключается : плюс , минус , выход на мотор и на кнопку . Есть блоки даже с пультами ДУ.
Драйвер складывания от зеркал веста работает по такому принципу,одной кнопкой,если его развязать на 2х реле получиться то,что ты хочешь
Поставь туда шеснарь 1.8 для полного счастья.лайкайте это комментарии чтоб он заметил
Турбо
Можно было от гранты замок поставить )там концевик сразу есть
Тебе на завод надо инженером 😂👍👍 и с брелка и чтобы с ноги сенсор сделай 👍👍👍👍респект
Через ардуино можно развязать схему.
Через драйвер реле(при нажатии замыкает, при повторном размыкает)
На многих ладах старых была возможность открывать багажник с кнопки, помню даже закрывался в багажнике а потом находил тросик и дергал за него чтобы выйти
Вам бы электронщика, не электрика а именно электронщика. Часть логики можно было бы заложить в микроконтроллер. И дешевле и работало бы как нужно вам, а не колхозить какие то заводские блоки. По поводу смены полярности. Есть такая штука, называется "Н-мост". Делается на 4 полевиках, или же 4 релюшках. А так отличная работа и прикольный проект!
Молодец парень , голова и руки работают 👍
Линейные привода работаю медленнее лучше их использовать дабы не получить гильотину.Для работы от одной кнопки необходим контроллер, возможно у друзей из поднебесной есть, от брелка точно есть.
Сделай от кнопок стеклоподоъемников парных одну на закрыть другую на открыть.
Не так колхозно будет.
И на них выжги значки один открыть другой закрыть
Дамир , две крутые идеи , надеюсь ты их реализуешь, подогрев дворников на ваз 2107 и электро запуск двигателя ( с кнопки ) , успехов тебе , всегда смотрю и радуюсь как ты круто делаешь проекты 😽
электорозапуск очень легко реализовать, а подогрев дворников мне кажется бессмысленная затея.
На старых иномарках тоже стоит механизм похожий на стеклоподъемник)
Всем привет! Дамир, красава. Жду новые серии. Как всегда - интересно посмотреть
Дамир, отлично получается! Теперь как форсаже реактивные двигателя и в космос))) ждём нового видоса!
Привет, попробуй задействовать блок сигнализации. Два комплекта сигнализации ,один как обычно на двери, а другую на открытие и закрытие багажника.
Открыть и закрыть с одной 2-контактной кнопки нужно было подключить через 4-контактное реле, крест на крест подключение, то бишь 1 + через реле и через кнопку на акум и также с - и 4 контактное реле само и есть подключение смены полярности проводов.
можно использовать 1 2х канальный доводчик учитывая что используются газовые упоры. сделать так стоб 1 канал закрывал, а 2 тут же взводил упоры. провод доводчика зависти через концевик чтобы когда багажник закрыт он не срабатывал, в итоге получаем что открывается на упорах. закрывается приводом. соответственно если что можно и вручную пользоваться и эл приводом
Так не получится
@@serenadawhite1179 почему?
В целом, можно реализовать открытие/закрытие с одной кнопки при помощи Ардуино,и даже блок управления стеклоподъемниками не нужен будет
Ахереть нет слов, идея топ.
Работает как завод, даже лучше
Использовать кнопку не открывания багажника от 10. А какую нибудь кнопку стеклоподъемника от иномарки. Например с пассажирской стороны форд фокус 2. Она с двух сторон одинаковая, просто прямоугольная. И у тебя будет вверх это открывание, вниз закрывание. И все с одной кнопки
всечто стеклоподъемников лучше использовать актуатор, по деньгам примерно тоже, но проще в монтаже, занимает меньше места и не нужно использовать концевики, они как правило уже есть в актуаторе
В иномарках используется две кнопки, просто тебе нужно как-то вывести кнопку наружу из салона, но там надо мудрить с сигналкой, чтобы он не работал на закрытой машине
Если её доделать и доработать от стока , семёрка неплохая машина . Понадёжнее некоторых старых иномарок в разы .
Можно было взять с какого-либо японца привод в сборе (с проводкой, копками, блоками и т.д.) стоит от 15 тыс.руб. (на авито) и его заколхозить, было бы меньше головной боли и масса сэкономленного времени)
Приятно смотреть, жду с нетерпением! Интересные и необычные решения в проектах, которые сподвигают на необычные доработки в своём авто, рост в съёмочном процессе, одним словом - красавчик! И кстати, у нас день рождения в один день 😃
если подружить пяти контактный реле и концевики.... то есть, два концевика (один понимает положение закрытый а другой открытый), вы положение открытый кнопка через один контакт пяти контактного реле будет работать на закрытие а в положение открытый наоборот. Давно уже хочу смастерить чёт подобное на своё авто, как то додумался до этого но не испытал. сделал кнопку серой )
А закрывание как и у всех иномарок в багажнике через кнопку или через тот же ИК ВКЛЮЧАТЕЛЬ! У МЕНЯ ТАК НА КУХНЕ led ЛЕНТА ВКЛЮЧАЕТСЯ
Сделай открыть закрыть через блок от пп на сигналку, на привода в двери. Там от нажатия кнопки меняется палярность, открыть-закрыть
Приветствую! Не тупите!))) Смотрите схему поворота лотков в инкубаторе на 12 вольт, там вместо кнопки таймер, у вас будет кнопка. Всё легко и просто! Удачи! 😊
Красава👍
На четырку тоже намути😅
С удовольствием посмотрю
Вот таких людей нужно на АвтоВАЗ брать на работу, тогда и тачки были бы огонь
Можно сделать индивидуальный бензобак в середину багажника и сравнять пол, а в карман можно поставить небольшой сабвуфер
Или чуть проще. Запаску положить, а в левую нишу стелс)
В момент быстрого закрывания, в момент дождя не удобно. Но а так задумка не плохая,респект.
Для одной кнопки можна использовать доводчик окон sheriff pwm 200 там есть отдельний провод на котрий подаёш питание и с помощью этого провода можно открывать и закрывать
Возьмите Дамира в синдикат, у него золотые руки и умная голова)))
Зачем одну кнопку надо вторую поставить в багажнике что закрывалось не из салона а в салоне кнопку как у стекло подъемников чтобы открывать и закрывать
Переклей тонер, ато весь просвечивает, где-то с косяками, сделай зад 5, и сверху на него 15, а перед бока 5 лоб 15, будет плавный переход и не будет просвечивать
Кнопку надо ещё на самом багажник поставить, чтоб как на иномарке нажал и закрылся ))
Как то нужно внедрить кнопку закрывание , а в идеале открытия и закрытия, около задней части, так как бежать закрывать багажник в салон не камелььфо, к примеру, взял тяжёлые коробки, и нужно их поставить на пол потом только в салон, закрыть багажник, а так все будет рядом под рукой, кнопочку нажал и все, правда даже не знаю куда ее внедрить
Устройте его в Авто ваз , пусть добавляет фишечки ты красава , теперь и я захотел поставить себе на жигу такое
Можно попробовать реализовать схему на микроконтроллере типа arduino или esp32: отслеживать сигнал с кнопки, и выдавать соответственно высокий уровень на реле. Просто как идея, прошу не хейтить
Ардуино хорошая темка
Я делал похожее но на линейном приводе с шарнирами, и модулем 7363 он менял полярность, ВСЁ в разы легче и акуратнее
Я бы сделал, через модуль управления. У меня на Весте. Так работает. Закрывает багажник, если открыт, и поднимает стекла. А управляет в целом, всём этим, завязано на Стар Лайн а93 2can 2 lin и модуль управления.
7 бомба у меня красная была в 2008 продал хочу вернуть и сделать так же, только добавить кондей и задние дисковые тормоза, и гбц от нивы и будет как иномарка 😊
Сделай еще медленней и так же на доводчике как двери ,будет четко )
Жопу надо опустить чуток, чтобы ровно лежала семерка, тогда будет огонь !
Так было весело когда он очень быстро открывался и очень быстро закрывался
Ты красавчик, желаю тебе 1 млн подписчиков, и он не загораем, поверь!
Ты просто чекнутый , я думал доводчики были лишние , жду когда уже тяга будет реактивная 😂
хорошая дороботка... но можно было проще... пару линейных приводов, в теже деньги, но проще был бы монтаж и подключение...🤔🤗