Use o Quickshifter sem moderação… é feito para isso. “recurso que permite trocar as marchas sem usar a embreagem e **sem aliviar a mão no acelerador*** da moto. Para baixar eu recolho o acelerador mas para subir usa acelerando mais… crescendo. Cuida o giro… tá andando muito na baixa… isso força o motor.
@@Woodpecker1966 não precisa aliviar a mão no acelerador então? Não força todo sistema do quickshifter ? Eu acelero aumento a rotação alívio o acelerador e passo a marcha, a impressão que dá é que força menos na hora de passar as marchas tanto pra cima quanto pra baixo, passa suave sabe, em relação ao giro baixo to seguindo o que o manual fala, até os primeiros 1000km andar a 4000 rpm apenas, após a segunda revisão 6000rpm… dps n tem limite.
Por enquanto vai de boa, mas depois tu vai ver que o motor dela te trás segurança, as vezes acelerar é mais seguro dependendo da situação. Mas no mais esse moto é muito segura e tem tecnologia demais. Quando dirigir na chuva tu vai ver que é diferente. Eu tenho uma 250 ninja, nunca bati, só cai sozinho mas de boas. No mais é cuidar os carros que não dão setas e te cortam a frente, é isso os acidentes.
É isso mesmo, as vezes acelerar é mais seguro do que só “esperar” ou “reduzir” … to tendo bastante experiência no trânsito, já tive o desprazer de ter uns mal motoristas por aí, negócio é ficar esperto e ter habilidade e sorte suficiente pra nada acontecer. 🙏🏻
QUANDO A MOTO MORRER, NÃO PRECISA DESLIGAR ELA. SE ELA ESTIVER ENGRENADA É SÓ SEGURAR A EMBREAGEM ATÉ O FINAL E DAR NA PARTIDA NOVAMENTE. E SE ELA ESTIVER NO NEUTRO É SÓ DAR A PARTIDA NORMALMENTE, NÃO É IGUAL AO CARRO😹✌
Fui descobrir isso hoje kkkkkkkkk a moto morreu, aí coloquei no neutro e tentei dar partida, e ela ligou…. Vualá 🔥🤣🤣🤣🤣 tão acostumado com carro que não sabia dessa
Ótima compra… mas tenta usar a moto sozinho no início. Vai levar um tempo até perder o medo. E com medo tu vai fazer umas cagadas. Então vai com calma. Faz teus vídeos planejados … mas ande sem o intuito de fazer material. Isso te deixa mais tenso.
@@Woodpecker1966 Obrigado 🙏🏻 fiz um vídeo indo pra Caraguatatuba, deu pra perder bastante o medo ali descendo a serra, filmei todo trecho. Eu aproveito que vou usar a moto e acabo filmando, aí os conteúdos vão surgindo kkk talvez por isso a qualidade não seja lá essas coisas 😂 não é planejado.
A moto se conecta no Bluetooth do celular, aí dá pra usar um App chamado RIDEOLOGY ele registra tudo da moto em tempo real no celular, temperatura, combustível, velocidade média, distância percorrida…. Entre outras informações… posso fazer um vídeo mostrando.
Use o Quickshifter sem moderação… é feito para isso. “recurso que permite trocar as marchas sem usar a embreagem e **sem aliviar a mão no acelerador*** da moto. Para baixar eu recolho o acelerador mas para subir usa acelerando mais… crescendo.
Cuida o giro… tá andando muito na baixa… isso força o motor.
@@Woodpecker1966 não precisa aliviar a mão no acelerador então? Não força todo sistema do quickshifter ? Eu acelero aumento a rotação alívio o acelerador e passo a marcha, a impressão que dá é que força menos na hora de passar as marchas tanto pra cima quanto pra baixo, passa suave sabe, em relação ao giro baixo to seguindo o que o manual fala, até os primeiros 1000km andar a 4000 rpm apenas, após a segunda revisão 6000rpm… dps n tem limite.
@@smithss1não precisa aliviar, pode acelerar e trocar junto sem problemas. É feito pra isso
@@fernandoerat7667 show!
Por enquanto vai de boa, mas depois tu vai ver que o motor dela te trás segurança, as vezes acelerar é mais seguro dependendo da situação. Mas no mais esse moto é muito segura e tem tecnologia demais. Quando dirigir na chuva tu vai ver que é diferente. Eu tenho uma 250 ninja, nunca bati, só cai sozinho mas de boas. No mais é cuidar os carros que não dão setas e te cortam a frente, é isso os acidentes.
É isso mesmo, as vezes acelerar é mais seguro do que só “esperar” ou “reduzir” … to tendo bastante experiência no trânsito, já tive o desprazer de ter uns mal motoristas por aí, negócio é ficar esperto e ter habilidade e sorte suficiente pra nada acontecer. 🙏🏻
QUANDO A MOTO MORRER, NÃO PRECISA DESLIGAR ELA.
SE ELA ESTIVER ENGRENADA É SÓ SEGURAR A EMBREAGEM ATÉ O FINAL E DAR NA PARTIDA NOVAMENTE.
E SE ELA ESTIVER NO NEUTRO É SÓ DAR A PARTIDA NORMALMENTE, NÃO É IGUAL AO CARRO😹✌
Fui descobrir isso hoje kkkkkkkkk a moto morreu, aí coloquei no neutro e tentei dar partida, e ela ligou…. Vualá 🔥🤣🤣🤣🤣 tão acostumado com carro que não sabia dessa
@@smithss1 KKKKKKKKKVIVENDO E APRENDENDO
Ótima compra… mas tenta usar a moto sozinho no início. Vai levar um tempo até perder o medo. E com medo tu vai fazer umas cagadas. Então vai com calma. Faz teus vídeos planejados … mas ande sem o intuito de fazer material. Isso te deixa mais tenso.
@@Woodpecker1966 Obrigado 🙏🏻 fiz um vídeo indo pra Caraguatatuba, deu pra perder bastante o medo ali descendo a serra, filmei todo trecho. Eu aproveito que vou usar a moto e acabo filmando, aí os conteúdos vão surgindo kkk talvez por isso a qualidade não seja lá essas coisas 😂 não é planejado.
E esse Bluetooth no painel?
A moto se conecta no Bluetooth do celular, aí dá pra usar um App chamado RIDEOLOGY ele registra tudo da moto em tempo real no celular, temperatura, combustível, velocidade média, distância percorrida…. Entre outras informações… posso fazer um vídeo mostrando.
@@smithss1 top mano, faz, estou ansioso para saber!