Сравнение нужно было дополнить токовыми замерами на всем протяжении начиная с пусков, в т.ч. Пусковой ток показать на пустом ресивере и в момент срабатывания автоматики. Про отличия в коленвалах, охлаждении, обмотках движков. Вобщем чтобы сравнить нужно как следует поеб...ся с ними. Идея у Вас хорошая, взяли неплохие компрессоры но не развили сюжет до конца.
Ремонтировал ремезу 2.2 квт лб30 на 100л баке. Она гораздо лучше обычных китайцев. Двигатель чугунный, медная обмотка, шкив на двигателе в 2 раза больше, чем у китайских компрессоров, поршня стоят 65 мм. Качает 300 на выходе, китайцы 150-200. Ресивер толстый и по размеру больше чем у как бы "100л " китайцев. Но так как хозяин пользовался компрессором неправильно двигатель сгорел, налип алюминий с шатуна на колено и разбило седла на клапанной плите. Делайте все по инструкции и компрессор не будет ломаться.
Синий раньше отключился накачав 8.5 атм а ремеза чуть позже отключился накачав 9.5 атм! Так почему синий шустрее? Почему Ремеза трясется во время работы? Про Ремезу давно слышал давно хочу купить но как то не получалось а цены выросли.
Здравствуйте. Такой вопрос. Про ремезу. Какой размер ресивера. И за сколько качает по времени с 0...до 8 бар. У моего друга ремеза лб 24а. На 2.2 квт на 220 в. Ресивер на 50 л. Размеры ресивера диаметр 29 см. Длинна 75см. Он качает с 0...до 8 бар. За 1.40 минут. Я еще замерил с штангелем циркулем по наружки цилиндра. 60..62мм. Значит минус толщина стенки. Диаметр поршня выходит 48..50 мм.
Не верьте некому !!! По сикрету один мененджер сказал на Ремезе все комплектуещие стоят китайские ,кроме ресивера и колесиков ну и сборка чуть лучше ,вот и цена складывается дороже за бренд !!!!
Колеса тоже Китай. Ресивер вроде как белорусский, но почему-то некоторые модели так похожи на китайские... Возможно белорусская, в ресивере, только табличка.
Посмотрите ролики про перемотку этих авно ноунейм движков с алюминиевыми катушками. На них даже табличек никаких.Эл двигатель у компрессора должен быть на меди. С биркой данных, его тх, класса, электробезопасности и т. д. Чем плоха алюминиевая обмотка все знают, но главный минус это ее токоотдача при нагреве, может снижаться до 1.7 раза в процессе работы. Следовательно у вас заведомо заниженная производительность на треть это как пить дать, а то и в 2 раза. Да, его можно перемотать на медь, поставить другой шкив и ремень. Но а головы тоже у них не отличаются теплоотводом и ресурсом. Собственно вообще не стоит рассматривать даже инструмент где в эл. двигателях применяют алюминий в обмотках статора.
Что хорошего в алюминиевом картере китайского рядника. Чугун как в ремезе самое оно, и шпильки не вырвет, тянуть можно всë хорошо. Геометрию держит, в целом одни плюсы. И к тому же на ростовском стоит мотор ноунейм хлипенький, весь люмишка, дешëвый, обмотки шлак. У ремезы хоть и тоже судя по всему китай, но фабричный, медные жилы.
Такого же не может быть головы и двигателя белорусские стоят и ресивер в том числе, автоматика фиттинги трубки и провода только китайские стоят. Вот голова lb24a это типичная китайская голова вроде, которые везде на всех компрессорах
Закачивает обычный воздух, а в баллонах объём сжатого воздуха. Вам какой литраж вообще нужен? При определенном усилии тот воздух можно было бы и в ресивер вдвое меньшего объёма загнать. Показатель на выходе, без указания степени сжатия ни о чем не говорит.
Производитель указывает расход воздуха при показаниях манометра от 0 до 1 атм, далее эти показания падают. Только эти данные не интересны потребителю. Я же посчитал средние показатели. @@ВладН-л6й
Где то на ютубе видел ременной компрессор, который поставляется в заводской фанерной упаковке . Кто встречал такой , помогите найти, хотя бы название отпишите.
Обертка ещë не говорит в пользу содержимого. Кратон тоже суют в толстую фанеру, но кратон ни о чем компрессор по сути. Помните, фанеру тоже вы оплачиваете.
По факту синий года не отработает и проблемы начнутся, а ремезка годами будет пахать. В синем ростове голимый китай всë, и обмотки ноунейм двигла люминь.
Если на компрессоре нет разгрузочного клапана то он под давлением не запуститься, к сожалению это заводская недоработка, пока не стравите почти весь воздух с ресивера, так что устанавливать его придётся покупателю, а то двигатель сгорит.
Все там запустится. Включал в переноску чайник 2.2 квт, обгреватель 1 квт и ремезу 2.2 квт ременную (без всякого разгрузочного клапана) и она стартовала без проблем на любом давлении! Это у тебя сеть плохая, сам виноват, нечего на производителя пенять!
@@frankmartin7922 в том то и дело , что компрессор запускали в разных местах от разных сетей , именно под давлением он не запускается , стравишь давление запуск есть , поэтому пришлось установить разгрузочный клапан, так как производитель его не установил , косяк его а не мой , я 20 лет работаю с компрессорами и знаю их работу и устройство, в данный момент работаю с винтовыми компрессорами на производстве, так что учите устройство
@@СергейФилатов-и6д Причем тут винтовые? Они вообще ни к селу ни к городу, ремеза запускается нормально у всех, у меня в том числе, видимо во всех ваших местах такая же слабая сеть.
@@frankmartin7922 да не в сети дело , как вы не поймёте, установил клапан и компрессор теперь работает от любой сети , в любом месте, посмотрите внимательно на свою ремезу он там есть , стоит уже с завода, поэтому он и работает , он нужен при запуске, чтобы под давлением разогнать двигатель
@@СергейФилатов-и6д Компрессор работает и так без всяких клапанов и работал. Эти клапаны совсем недавно стали устанавливать. На моей ремезе прошлой и теперешней лб30а его нет. От напряжения сильно зависят характеристики двигателя, у меня компрессор с416м с 11 квт двиглом на 3 фазы, так вот когда напряжение хорошее, он очень резко пускается, у двигателя такой момент что аж ремни всплеск дают, если же напряжение просевшее, то он может даже не суметь выйти на обороты, будет еле крутиться, а потом тепловое отрубает через 6 секунд.
@@sputnik_1993 К сожалению да, ремонтировал лб30 ремезу на 100 л баке на 380, там стоял китайский движок, который кстати сгорел и еще на колено намотало алюминий с шатуна и седла клапанов разбило сильно. Хотя хозяин не правильно пользовался компрессором, поэтому и поломался.
С системой компресора "Fiac"- Н- образная (Италия)- синий цвет ресивера-( стакан цилиндра алюминий со стальной вставкой), с системой "Aircast"-V-образная(Китай/Франция)- серый цвет ресивера- (стакан цилиндра чугунный). Есть и красные. В ютюбе есть ролик о ЗАО "Ремеза". Н-образный потише, но обороты движка повыше. V- образный больше вибрирует при работе. Это всё мне в телефонном разговоре объяснил специалист торгового представительства завода. Движки на всех аппаратах производства КНР.
По моторесурсу они одинаковы. По качеству сборки так же одинаковы. Навесное электро и пневмо оборудование одинаковое - китай. Отличаются только поршневой группой- Китай(заводской) СЕРИЯ AIRCAST, Италия- СЕРИЯ FIAC. Покупайте то, что подходит для Вам. @@ANDRON69
Самое большое упущение вашего обзора это отсутствие замера потребления тока , имхо такие компрессоры должны иметь трех килловатный двигатель на 380 v. Большинство людей просто не сможет нормально пользоваться компрессором по причине плохой сети.
Ремённые компрессоры на 220В:
auto-emali.ru/type-43
Отличный ролик для сравнения,моему ремезе 7лет качает 50литров за 1.23мин. А так объем рессивера у меня 300литров и стоит в отдельном чистом гараже.
Мечта мая,👍 всё себе обещаю взять,как лето приходит денег жалко, 📝буду брать земой 💯|% ))
Забирай мой,у меня второй есть
Взял или ни...уя?
Увидел цену в 38к стало грустно что сейчас 78
уже 53, подешевел, беги быстрей
Маркетинговый ход, менеджеры ... Это те же перекупы, которые не привыкли работать
@@aeroport043ну езжай тогда в Китай за компрессором))) или в Белореченск))) вот тебе и нет работы
И кто в этом виноват? Есть конкретный чел
Их нужно настроить оба на 10 отмосфер и повторить тест а клапан очень нужен при плохом электричесве
Сравнение нужно было дополнить токовыми замерами на всем протяжении начиная с пусков, в т.ч. Пусковой ток показать на пустом ресивере и в момент срабатывания автоматики.
Про отличия в коленвалах, охлаждении, обмотках движков. Вобщем чтобы сравнить нужно как следует поеб...ся с ними. Идея у Вас хорошая, взяли неплохие компрессоры но не развили сюжет до конца.
Ремонтировал ремезу 2.2 квт лб30 на 100л баке. Она гораздо лучше обычных китайцев. Двигатель чугунный, медная обмотка, шкив на двигателе в 2 раза больше, чем у китайских компрессоров, поршня стоят 65 мм. Качает 300 на выходе, китайцы 150-200. Ресивер толстый и по размеру больше чем у как бы "100л " китайцев. Но так как хозяин пользовался компрессором неправильно двигатель сгорел, налип алюминий с шатуна на колено и разбило седла на клапанной плите. Делайте все по инструкции и компрессор не будет ломаться.
Синий раньше отключился накачав 8.5 атм а ремеза чуть позже отключился накачав 9.5 атм! Так почему синий шустрее? Почему Ремеза трясется во время работы? Про Ремезу давно слышал давно хочу купить но как то не получалось а цены выросли.
Тоже не понял этого момента! Ремеза раньше отключилась бы если выравнили
Здравствуйте. Такой вопрос. Про ремезу. Какой размер ресивера. И за сколько качает по времени с 0...до 8 бар. У моего друга ремеза лб 24а. На 2.2 квт на 220 в. Ресивер на 50 л. Размеры ресивера диаметр 29 см. Длинна 75см. Он качает с 0...до 8 бар. За 1.40 минут. Я еще замерил с штангелем циркулем по наружки цилиндра. 60..62мм. Значит минус толщина стенки. Диаметр поршня выходит 48..50 мм.
Не верьте некому !!! По сикрету один мененджер сказал на Ремезе все комплектуещие стоят китайские ,кроме ресивера и колесиков ну и сборка чуть лучше ,вот и цена складывается дороже за бренд !!!!
это все знают... что китай
Удивил😀
Колеса тоже Китай. Ресивер вроде как белорусский, но почему-то некоторые модели так похожи на китайские... Возможно белорусская, в ресивере, только табличка.
Но на теперешнее время, ремеза дешевле или на равне допустим с еко или фубак
Посмотрите ролики про перемотку этих авно ноунейм движков с алюминиевыми катушками. На них даже табличек никаких.Эл двигатель у компрессора должен быть на меди. С биркой данных, его тх, класса, электробезопасности и т. д. Чем плоха алюминиевая обмотка все знают, но главный минус это ее токоотдача при нагреве, может снижаться до 1.7 раза в процессе работы. Следовательно у вас заведомо заниженная производительность на треть это как пить дать, а то и в 2 раза. Да, его можно перемотать на медь, поставить другой шкив и ремень. Но а головы тоже у них не отличаются теплоотводом и ресурсом. Собственно вообще не стоит рассматривать даже инструмент где в эл. двигателях применяют алюминий в обмотках статора.
машке и антошке привет
Ну так то да... То, что арйрус недобрал атмосферу и вырубился на 8 - считай ещё один ресивер - побоку....
На ремезе корпус из чугуна,а на аирусе из дюрали верно?
Какой диаметр шкива электродвигателя??
8 летняя такая ремеза после ремонта качает за 3 мин и 8 сек. У вас или что-то неиспраано или низко напряжение.
Добрый день. От станции 220 вольт он будет работать?
Так какой всё таки лучше рядник или вэобразный при примерно одинаковой производительности ??
У V образного охлаждение лучше
Что хорошего в алюминиевом картере китайского рядника. Чугун как в ремезе самое оно, и шпильки не вырвет, тянуть можно всë хорошо. Геометрию держит, в целом одни плюсы. И к тому же на ростовском стоит мотор ноунейм хлипенький, весь люмишка, дешëвый, обмотки шлак. У ремезы хоть и тоже судя по всему китай, но фабричный, медные жилы.
Пень , что ты прогнал про низкое напряжение ? Запомни Н не нужен разгрузочный клапан , а V нужен мотор 380 в ))
Привет! А сколько их стоимость не сказал
Там ценник на одном видно было-38 с копейками!😂
На ремезе на рессивере с торца табличка закрашена. Так вот на ней написано "сделано в китае". У меня такой же..название другое😂
Такого же не может быть головы и двигателя белорусские стоят и ресивер в том числе, автоматика фиттинги трубки и провода только китайские стоят. Вот голова lb24a это типичная китайская голова вроде, которые везде на всех компрессорах
Нужно наверное сказать давление не входе а на выходе???? Или не до сказал не наибал?
Аирус получилось 293 литра в минуту, ремеза 276 литра в минуту. Заявлено 480 и 420. Вывод: все врут.
Закачивает обычный воздух, а в баллонах объём сжатого воздуха. Вам какой литраж вообще нужен? При определенном усилии тот воздух можно было бы и в ресивер вдвое меньшего объёма загнать. Показатель на выходе, без указания степени сжатия ни о чем не говорит.
Это на входе такие цифры, т.е. сколько воздуха компрессор из атмосферы забирает, чтобы сжать его
Производитель указывает расход воздуха при показаниях манометра от 0 до 1 атм, далее эти показания падают. Только эти данные не интересны потребителю. Я же посчитал средние показатели. @@ВладН-л6й
Где то на ютубе видел ременной компрессор, который поставляется в заводской фанерной упаковке . Кто встречал такой , помогите найти, хотя бы название отпишите.
ua-cam.com/video/Cf7XEpZ20fY/v-deo.html
Quattro elementi
Обертка ещë не говорит в пользу содержимого. Кратон тоже суют в толстую фанеру, но кратон ни о чем компрессор по сути. Помните, фанеру тоже вы оплачиваете.
Что то долго качали 100л
Показалось, что ремеза тише работает.
Какая цена?
а прессостат на Ремезе еще китайский, а у меня 580 х100 3кв уже немецкий
Аерус если бы качал до тех же 9,5 ат. То молотил бы он уже не быстрее ремезы. Сперва надо настроить до равного значения а потом сравнивать.
У Аерус балон оказался честных 100л. , а у ремзы 85-90 л. ))
По факту у синего 276л/мин на выходе, у серого 267 л/мин
у серого 300 литров!
@@frankmartin7922 293 синий, 276 серый. На 5.55 у синего 8.5атм у серого 8.
По факту синий года не отработает и проблемы начнутся, а ремезка годами будет пахать. В синем ростове голимый китай всë, и обмотки ноунейм двигла люминь.
@@negativ_factor у ремезы обмотки тоже алюминиевые!!
@@negativ_factor Та что ты , это какие ?
Если на компрессоре нет разгрузочного клапана то он под давлением не запуститься, к сожалению это заводская недоработка, пока не стравите почти весь воздух с ресивера, так что устанавливать его придётся покупателю, а то двигатель сгорит.
Все там запустится. Включал в переноску чайник 2.2 квт, обгреватель 1 квт и ремезу 2.2 квт ременную (без всякого разгрузочного клапана) и она стартовала без проблем на любом давлении! Это у тебя сеть плохая, сам виноват, нечего на производителя пенять!
@@frankmartin7922 в том то и дело , что компрессор запускали в разных местах от разных сетей , именно под давлением он не запускается , стравишь давление запуск есть , поэтому пришлось установить разгрузочный клапан, так как производитель его не установил , косяк его а не мой , я 20 лет работаю с компрессорами и знаю их работу и устройство, в данный момент работаю с винтовыми компрессорами на производстве, так что учите устройство
@@СергейФилатов-и6д Причем тут винтовые? Они вообще ни к селу ни к городу, ремеза запускается нормально у всех, у меня в том числе, видимо во всех ваших местах такая же слабая сеть.
@@frankmartin7922 да не в сети дело , как вы не поймёте, установил клапан и компрессор теперь работает от любой сети , в любом месте, посмотрите внимательно на свою ремезу он там есть , стоит уже с завода, поэтому он и работает , он нужен при запуске, чтобы под давлением разогнать двигатель
@@СергейФилатов-и6д Компрессор работает и так без всяких клапанов и работал. Эти клапаны совсем недавно стали устанавливать. На моей ремезе прошлой и теперешней лб30а его нет.
От напряжения сильно зависят характеристики двигателя, у меня компрессор с416м с 11 квт двиглом на 3 фазы, так вот когда напряжение хорошее, он очень резко пускается, у двигателя такой момент что аж ремни всплеск дают, если же напряжение просевшее, то он может даже не суметь выйти на обороты, будет еле крутиться, а потом тепловое отрубает через 6 секунд.
По итогу все Китайское😂 Только бренды разные наклеены😁
Я за ркз
А также мощность электродвигателя завышена. Там в лучшем случае 1 кВт. Это же китайские двигателя. Нагреваются как кипятильник.
Белорусы свои двигатели ставят.
@@александртелегин-х6ы ага свои китайские)
@@sputnik_1993 К сожалению да, ремонтировал лб30 ремезу на 100 л баке на 380, там стоял китайский движок, который кстати сгорел и еще на колено намотало алюминий с шатуна и седла клапанов разбило сильно. Хотя хозяин не правильно пользовался компрессором, поэтому и поломался.
есть ремеза серая, и синея .. какой то один подделка ?? :)
С системой компресора "Fiac"- Н- образная (Италия)- синий цвет ресивера-( стакан цилиндра алюминий со стальной вставкой), с системой "Aircast"-V-образная(Китай/Франция)- серый цвет ресивера- (стакан цилиндра чугунный). Есть и красные. В ютюбе есть ролик о ЗАО "Ремеза". Н-образный потише, но обороты движка повыше. V- образный больше вибрирует при работе. Это всё мне в телефонном разговоре объяснил специалист торгового представительства завода. Движки на всех аппаратах производства КНР.
@@datebesabaka какой лучше то купить :)
По моторесурсу они одинаковы. По качеству сборки так же одинаковы. Навесное электро и пневмо оборудование одинаковое - китай. Отличаются только поршневой группой- Китай(заводской) СЕРИЯ AIRCAST, Италия- СЕРИЯ FIAC. Покупайте то, что подходит для Вам. @@ANDRON69
Airrus CE 100-H42 A
Есть в продаже?
Есть конечно, в среднем 48-50 стоит
@@negativ_factor спасибо большое за ответ. Уже нашёл и купил. С Ростова с завода под заказ собрали и прислали)))
Не проработал и 1го часа перестал запускаться двигатель, мычит и не крутится. При этом трубка подачи воздуха откручена, он без нагрузки
Все производство Китай, только названия Белорус или Русс
Я вас огорчу больше: всё что вас окружает сделано не в России, а в основном в Европе и Китае
@@Auto-emaliRu Я вас порадую, зато в России хорошо делаем Искандер и Герань ))))
А как же Бежецкие компрессоры? Ну, хотя бы их головы компрессорные и ресиверы
Притащи на тест компрессоры дятел , производства сша ,израиля , швецарии , швеции , англии , голландии , оценим ))
Чувак на видео вообще не понимает о чем говорит . На второй минуте бросил смотреть .
Серенький Г 💩. Они все как один на одно лицо. Клапанная крышка, он де радиатор сделанные то ли из пластмассы, то ли из бумаги. Плохие.
А еще серый сильно вибрировал, скакал.
С хренали быстрей он до 8 накачал ремеза др 9
ростовская сборка КИТАЯ🤣
Так можно сказать и про Lada Vesta
Самое большое упущение вашего обзора это отсутствие замера потребления тока , имхо такие компрессоры должны иметь трех килловатный двигатель на 380 v. Большинство людей просто не сможет нормально пользоваться компрессором по причине плохой сети.