Aurus! Досмотр! Ищем, где 13 миллиардов
Вставка
- Опубліковано 31 сер 2018
- На Московском автосалоне впервые показали «гражданскую» версию седана Senat из президентской кавалькады автомобилей Aurus. То есть вместо протокольной начинки - все то, чем Aurus собирается привлекать реальных клиентов, готовых заплатить более десяти миллионов за представительский автомобиль. Но качественно ли он сделан и правда ли, что в нем многое скопировано с BMW и Роллс-Ройса?
Все машины ММАС-2018: goo.gl/zHwF6m
Подпишитесь на сайт, чтобы мы могли делать для вас новые ролики: autoreview.ru/subscribe
Группа ВКонтакте: autoreview - Авто та транспорт
Подпишитесь на сайт, чтобы мы могли делать для вас новые ролики: autoreview.ru/subscribe
Позорище вам. Лучше сделайте обзоры косяков мерсов, роллсройсов и прочего за такое бабло. Там косяков ... А уж названия... РоллсРойс - какой идиот так машины называет? Но ничего мир привык.
Отличная тачка, для народа. куплю себе такую с первой пенсии.
АР включили изворотливых журналистов, и назвали "вполне приличной" сделанную словно топором пародию на Роллс:) И про 13 млд. ну просто гениально - распилили или нет, не знаю, возможно деньги сами куда-то завалились😂
кому ты паришь??
VAG VAG VAG
уася, какие бмве и мерседесъ??
буагагааа...
лапшенос
он лошарик
несёт то, что ему велего нести
а так 1000,% ваг
В старых кразах тоже в кабине много дерева было
ага! с кабиной деревяной😁😁😁
😂😂😂😂👍
и когда замерзали грелись кабиной
всё практично . всё адаптировано под наши реалии
Да,в кразе вобще вобще кабина вся из дерева=)только обшита листами=)
Только на дизайнере наверно сэкономили. Тупо взяли Роллс и повторили его дизайн
ЗИЛ
А ты докажи!
@@NoName-20- он на рещетку посмотрел и чуточку на фары передние)
Не Роллс Ройс. Передок и бампер ауди а 8 кватро ,капот взяли бмв х6 солянка евро автомобилей.
Тока зазоры немного увеличили
"Для моделей почему-то придумали хорошие русские имена: сенат, комендант, арсенал."(с) - смешно задвинул
😆😆😆 Очередная ошибка ЕГЭ.
Угадайка. В этот раз не угадали 😆😆😆😆👍👍
Он же блогер
РОПИЛ,более подходящее название,ОТКАТ не плохо звучит!!! ОФШОР тоже подойдёт,ОБНУЛЕНИЕ в самый раз!!!
😊
что-то люфтит тут, что-то хрустнуло там... я думаю это точно наш автомобиль!
бгг :-)))
1:26 скрипит дверь
Сука, даже собрать нормально не могут из немецких и японских деталей. Люфтит у них там что-то...
Ну так а чё, УАЗ он и в Африке УАЗ
@@user-bv6tu8lf8d это выстовочный экз. там даже шумка листами лежит ни чем не закрыта.
УАЗ будет выпускать Аурусы? Вы что смеётесь? Он дажде буханки до сих пор делать не научился, не то что Аурусы!
May Kun не мытьём ,так катанием))
@@maykun7092 а кто сказал, что депутаты будут на них ездить? Депутаты, скорее всего, предпочтут Мерседесы.
Все Аурусы, включая и внедорожник с минивэном, уже расписаны до 2050 года диванным экспертам, зрителям Авторевю. И очередь просили больше не занимать - я точно слышал.
Ну а если серьёзно, то эти вёдра, скорее, вообще никто не будет покупать. А ещё я уверен, что эти "собственные разработки" - это шляпа. Мотор из пластика для выставки. А у Вовы карета стопудово чистая бэха семерка или мерин s-класс, просто с натянутым сверху кузовом от Ауруса.
Настоящие отечественные членовозы закончились вместе с совком. А жаль.
Да будет тоже самое, что и с Иван Калита, Газ-3111, Зил-41047... Пошумят немного, попилят бабло, кое-как продадут пару тысяч моделей, после чего запишут Аурусы в историю. Европа точно их покупать не будет, остаются как всегда Арабские Эмираты и СНГ.
Ах да, помимо салона, важно как это будет ехать на дороге и как это выглядит снаружи. Как едет неизвестно, но снаружи выглядит явной пародией, ну и кто готов выкинуть за пародию стоимость S63AMG?
Интересно, кто это купит, и чем лучше мерседеса? Тем более завод уже вроде как построили !!!
Да в пизду наебалово очередное это на заводе в Британии делают с Ролсами по любому а так уже довно показали и завод и сборка хуй ебать болт народу
Газ установить можно?
можно но в ГАИ переоформлять документы дорого встанет
Пиздец )))))))))
А на дровах едет?
Эээ, а шноркель, что бы по болотам гонять?)
Братан только если метан, что бы от пукина даже кишков не осталось.
Мягкие подушечки!!! Надо брать🤔
Руль от 222 эски, дефлекторы от порше, "натуральное дерево на дверных картах-отлично проявит себя про боковом ударе, залетев между рёбер водителя, BMW в блокировках дверей, кпп, кнопках вокруг кпп, блок управления климатом от KIA, китайские мозги даже не стали париться русифицировать-на дисплеях адъ))) Пока посмотрел 2 минуты, а уже очевидно, что парни пилили 13 ярдов, как могли)))
Досмотрел до 5 минуты.
Классический корейско-китайско-амеровский подход "берем любое авто, запихиваем туда кожу и дерево-вот вам и весь лухари"...
Серёжа утверждает, что "здесь есть всё". Ну если сравнивать с каким нить дженезисом, то да-есть все атрибуты ширпотреба, что я описал выше". С лексус и ягуар это не сравнить-в корыте нет и 1/10 их возможностей. С немцами сравнивать вообще глупо-они в космосе, пока аурус пребывает в оффшорах.
Сзади места как в коротком w222 S. В удлинённом S места в разы больше, в майбахе тем более.
Опций безопасности (автопилоты, активный контроль полосы, Blind assyst, PreSafe, радарный круиз, ночное видение, тепловизор, качественная пневмо/гидро подвеска, опции пассивной безопасности и прочие составляющих активной/пассивной безопасности-нуль целых, нуль десятых. Подушки безопасности и в Ладу ставят, но это древнейшая технология. Думаете тут есть подобие neck pro и других систем активных подголовников, сушащих себя во время дождя и холода колодок прижимающихся к тормозным дискам по потребности, активным тормозам, самим доводящим усилие при торможении, с учетом разницы скоростей авто и прочим кучам технологий? Да фигли-поставили ABS, ESP, EBD базовых наборов Bosh и вот вам авто за 11 мио)))
Ценник от майбах x222, для машины, основной конкурент которой-всякие корейские дженезисы и иже с ними за 3 мио, это по-русски)))
Даже банального 4-зонного климата нет-это просто позорище... Про всякие сиденья First Class с поддувами в поворотах, подножками и т.д. что позволяет вытянуть ноги полностью правому заднему пассажиру (у меня вот при росте 188см ноги вытягиваются в майбахе полностью)-даже мечтать не приходится...
Стёкла атермальные по кругу? Двуслойные? Каков выбор двигателей и вариантов подвесок? Выбор опций по интерьеру? Может тут фары матричные, диодные или лазерные? Не? Простые, на китайских диодах в ходовых огнях и ксеноновых лампах?)) Сколько передач у кпп (5?))) И чьего она производства? Как себя это корыто проявило в фронтовых, боковых, опрокидывающих и прочих краш-тестах?
Подвеска на пружинах, как в лучшие времена 90х... У BMW F02, коей я обладал-сзади стояла пневма. А тут-хня какая-то. Что у них схожего? И та и та сделаны и стали?)))
Какой внедорожник вы будете ждать? На картинках-спереди это BMW X7, боковой профиль-просто взяли от MB GLS x166, зад от того же GLS, с чуть подретушированными фарами)))
Шляпа из говна и палок-вот наш нынешний уровень автомобилестроения, что в low-end сенменте, что в "лухари"))) А это-не автомобильный проект, а оффшорный, тут вообще претензий нет.
И Серёжа-имей совесть, уволься, не позорь профессию и АР.
И не важно, по какой родственной линии или совету от своего раввина Подорожанский взял тебя в АР-ты просто бестолочь...
Руль в этом распильном проекте от ДОРЕСТАЙЛА W222/X222. Базовый руль эсок и майбахов. В РЕСТАЙЛЕ пошел трехспицевый руль, с кучей сенсорных кнопок.
"Сенат", Комендант" и прочие "русские названия"-не являются русскими, они франко-немецкие.
А название aurus-идеальное. Сразу понятно, что целевая аудитория таких авто-цыгане))
mononoavare климал то 4-ех зонный, эт вы борщнули)))))
greendragster007 у ауди а8, бмв7, мерседес S он есть. И все они стоят дешевле этого говна)
Он даже в GLS есть, а он стоит от 6мио руб.
Про пассивную безопасность итд смешно. Вы откуда это все узнали что так говном поливаете?
Бля ты такой умный, ебаш на завод делай новую весту, критик диванный
дядя убагойся аурус только начал своё существование нельзя сделать всё и сразу в первые дыхания и чтоб было бомба я понимаю если б бренд существовал 10 лет и делал гомно на этом рынке но аурус только родился он ещё ничего не умеет нету технологий и практики, но что самое важное есть путь и цель и огромаднная цена оправдана потому что надо было всё сделать с нуля и всё это должно ещё и окупится и даже принести какую то прибыль! Я не знаю ты когда то видел или участвовал в развитии бизнес проекта но я тебе скажу это очень не просто (если делаешь что то крупное) и затратно.. надо обучать людей, покупать технику, всякие легализационные узлы итд.... чтоб не писать романы я надеюсь ты понял о чём я, всё не напишу много времени уйдёт, так что не ругайся много на новичков дай шанс они могут переплюнуть конкуренцию к временем )
Главные вопросы по этой машине все же остались:
1.Что за двигатель, точнее чей(4.4, 598 л.с., 880 Н*м). Можно налепить шильдик НАМИ, но непонятно, что же в нем российского. Многоцилидровые двигатели с такими характеристиками даже не все автогиганты производят, а тут выкатили за несколько лет. Покажите завод, где отливают ГБЦ, где вытачивают валы и поршни, где собирают все это вместе и настраивают. В лаборатории такой двигатель создать и собрать невозможно.
2.Тоже самое с коробками. На АвтоВАЗе двадцать лет не могут 4х ступенчатый автомат сделать, тут никому неизвестная фирма Kate выкатила 9 ступенчатый. Пока никакой конкретной информации кроме 3D мультика и выставочных образцов по аdтомату нет. Покажите производство или признайте, что автомат ZF.
3. Где штампуют кузовные панели, где собирают, обрабатывают и окрашивают кузов. Где вообще собирают Аурус, в секретном бункере под НАМИ?
4. Пластик в салоне и кожа российского производства?
5. Ничего не сказано про аудиосистему, а это важнейшая часть премиум авто.
6. Чем объясняется такая цена, если производят в России и основные узлы и компоненты российские.
Сравнивать этот автомобиль надо не с A8L, S600 (совершенно другой уровень технологий и качества) и уж тем более не с Bentley и Roll's Royce （100 летнюю историю и авторитет за 3 года не создашь, именно поэтому они стоят таких денег）, а с китайскими лимузинами или на худой конец с Kia Quoris за 3.5 миллиона（хотя там с качеством и ходовыми характеристиками все в порядке.
Александр Рутенев порше мотор разрабатывали. Коробку зф, оптика и электрика бмв с тележской в купе
ua-cam.com/video/cOuv1JXPSKs/v-deo.html вот тут еще были какие то тех подробности, показывали как части двига делали и про российскую кожу рассказывали. А так в целом с вами согласен =)
Александр Рутенев насчёт коробки: ну вы же понимаете, что задача «разработай норм автомат за три копейки для массового авто» и «разработай сложную и дорогую коробку по госзаказу» - это таки две большие разницы) Это как крики «лучше бы ВАЗ современный за 300к сделали с электромотором и полным приводом» - никто и никогда не станет тратить крупные суммы на народные авто - просто потому, что их отбивать 10 лет придётся.
И да - 13 ярдов, это дофига. Да - чтобы сохранить лицо они обязаны показать хотя-бы этапы сборки гражданских версий(окей - пусть через полгода-год, но должны: «вот мы на заводе, вот мы варим кузов, вот мы на другом заводе - собираем коробку»). Но и ненависти и бурления я не поддерживаю - что с Аурусом, что с ВАЗом: нет однозначно плохого или однозначно хорошего
Владимир Чуркин АвтоВАЗ в месяц продает 30 тысяч авто, был бы нормальный автомат продавал бы 35-40. Коробка это прежде всего надёжность, так она служит без замены весь срок автомобиля, как добиться этого при штучном производстве не представляю.
Kate это Макс Нагайцев - вор каких мало. Он разрабатывал как раз для Автоваза коробку-автомат спиздил почти 2 ярда и не хуя не сделал.
При просмотре я боялся, что что-то сломается у него в руках, но всё обошлось)
Там 200 дублей было
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
😁😁😁😁
7:33 "хорошие, креативные РУССКИЕ названия - сенат, комендант, арсенал". Эти слова примерно такие же русские, как слово "креативный".
Скоро выйдут комплектации: Аурус Тиран, Аурус Бюрократ и, самая топовая, Аурус Коррупционер.
@@mikolamarkov1975 Лучше Аурус Валуев или Аурус "Валька стакан"
@@mikolamarkov1975 😂🤣😂🤣👍
@@mikolamarkov1975 а может быть и аурус моторола , аурус гиви , аурус захарченко и самая топовая комплектация - аурус ихтамнеты (катафалке)! 😂🤣
Aurus Матрёна , по русски звучит ?)
«Хорошие русские названия: сенат, комендант, арсенал»
Грамотность ведущего поражает.
у него в голове помет куриный!!!
Я даже видео отмотал - не послышалось ли мне :D Но нет - здесь редкий случай когда, от нелепости сказанного ведущим начинаешь смеяться. Хорошо хоть настроение поднял =)
Le Kudesnitsa ведущий - жертва ЕГЭ.... завтра скажет что РОЛСРОЙСЬ стариная русская марка афтамабиля.... ужос.. пипец.. плакать нужно ...
тоже крикнул = )
Сенат - Высший государственный орган Российской империи, который учреждён 1711. Комендант - командир крепости, гражданский и т.д. с 1716 года в Российской империи.
Арсенал употребляется в русском слове с 1699 года.
Что не так то?
Делай не делай все они .... сядут на майбах проверено и доказано 👍👍👍
Abdumalik Koja так майбахи давно не выпускают. Давно майбах обанкротились.
Бухать завязывай и головку не засирай майбахами и аурусами. Купи себе Китайский Феррари на радиоуправлении и играйся на здоровье.
майбах уже года 4 как не выпускают
@@nobody-xu8cb Mercedes Maybach S600 Pullman не слышал!)) Експерты бля ua-cam.com/video/6R4NHfMVg7U/v-deo.html
@@nobody-xu8cb ты не в курсе что машины майбах производятся по сей день???
А нахрен вообще его делать
Рассказывать про дизайн- это как петь о картине или рисовать о музыке...
13 миллиардов???? И вы так спокойно об этой мега афёре говорите???? Это жесть!
rus sur почему афере? Ну скажи, дурачок, почему. Вечно вы бегаете по комментам и глупости свои разносите как саранча. Бегаете, бегаете. Вот я тебя сейчас поймал за яйца. Аргументируй. аргументируй, почему ты называешь этот проект аферой?
Вы бы для начала хоть узнали - почём стоит разработать новую модель автомобиля. 13 миллиардов рублей это всего лишь 200 миллионов долларов США. И это ушло не на одну модель Аурус, а на создание платформы ЕМП (единая модульная платформа). На её основе можно делать не только авто люкс-класса. К тому же уже сейчас есть и седан Аурус, и лимузин Аурус, и минивэн Аурус, и за эти же деньги кроссовер Аурус Комендант. Рено потратили на создание Дастера 290 миллионов евро. Огромный концерн с отлаженным производственным процессом и логистикой, с устоявшейся инфраструктурой. Мерседес на создание А-класса потратил 1 миллиард 700 миллионов евро.. Так что 13 миллиардов рублей это оооочень скромно.
@@denisromankov4097 только дастеры отобьют затраченные средства, так как продаваться будут сотнями тысяч, а аурусы штучные игрушки.
@@11183388 мне не лень, я ещё раз напишу: 13 МИЛЛИАРДОВ РУБЛЕЙ ПОТРАЧЕНО НА РАЗРАБОТКУ ЕДИНОЙ МОДУЛЬНОЙ ПЛАТФОРМЫ, а не на постройку Аурусов для ГОН. Всё что было получено в рамках работ по ЕМП (компетенции сотрудников, тестовые стенды, полезные модели, оборудование, и т.д и т.п.), никуда не пропадёт, и будет использовано (и уже используется) в автопроме РФ. Вот пруф autoreview.ru/news/nami-gotovit-dvuh--i-trehcilindrovye-motory-na-osnove-dvigatelya-v12-ot-kortezha ну и вот это для размышлений: aviatp.ru/files/reciprocatingengines/Prezentatsiya_MGTU_im_NEBaumana.pdf.
@@denisromankov4097 посмотрел, все планы да фантазии, реально только то, что форше сделел мотор для членовозов. Все остальное на бумаге.
Знаете, почему возник срач из-за этого автомобиля? Потому что потрачено именно бюджетное бабло, а продавать эти автомобили в будущем будет несомненно коммерческая организация, которая будет успешно скрывать свои доходы от государства. Есть у кого-нибудь информация, сколько денег из бюджета Британии было потрачено на разработку того же рр фантом, с которым сравнивают аурус? Если бы не этот момент,... А машина выглядит круто конечно
Как бы двс роллса мерлины ставили, ставят и будут ставить в том числе на военную технику производства британии. Посчитать сам не хочешь? Сколько правительство Британии тратит деньги своих налогоплательщиков?
Заодно посчитай деньги налогоплательщиков стран к которым относятся концерны Форд/ГМ, БМВ, Мерседес, Митцубиси. Ибо они занимались и будут заниматься тем же самым.
Роман Будзило
Британское правительство поддержало Роллс-ройс в 1971 на 250 млн долларов тех лет. А сколько бабок США вкладывали в своих автопроизводителей даже подсчету не поддается.
Нет, это было именно для автомобильного подразделения. Не надо фантазировать насчет их господержки.
Это конкретно для автомобильного подразделения, авиацию спасали позже. Глупо оценивать эффект для экономики сборочным производством. Есть еще инженеры, производители комплектующих...
Посмотри передачу, про эту тачку, там и про кожу и про все остальное рассказывали. А двигательное отделение они поддерживали госзаказами для военки. И да, это тоже частная компания) Это к вопросу о поддержке частных компаний на гос. деньги. И да, после ее опять приватизировали)))
Прям как у нас в 90х и 2000х, национализировали расходы и приватизировали доходы
Мля - детям по смс деньги собираем .Вы голову подмшышкой носите.
каждый день про это думаю, единая россия - сборище уродов
@@user-ot4gb5cy1v Сборище уродов - это те,кто голосовал за Путина и "единую Россию".
@@zuziks64 ты как маленький за ни не голосуют они сами себя выберают
@@romanivanov2593 Возможно,но умные людй говорят,что вбросить можно максимум 20%,но никак не 70%. Похожая ситуация была со Сталинскими "репрессиями",и тоже оказалось,что кто то "неизвестный" написал два миллиона доносов.
Влад Синицын не подмышкой носят а в штанах как раз возле мошонки и почесать мошонку языком можно и при случае отсосать
Двери открывается? Отлично , не надо ломать стекло чтобы войти! 😂🤣😂🤣
после того как оторвалась ручка уаза ...
За создание автоматической коробки передач к этому автомобилю жена Чемезова получила от Путина орден. Так что создание автомобиля обошлось 13 млрд руб + орден.
и один казненный стул, который волей Бога попал по физиономии
"а давайте возьмём ролс-ройс, морду чуток подкорректируем, и скажем, что это наше." а тем временем 13ккк испарились
Не факт. Это классическая форма кузова. От нее далеко не уйдешь по дизайну. Поэтому это не факт.
Ну ты возьми морду ролса и попробуй подкорректировать, это же так легко и ничего не стоит! Сколько тратят денег на разработку авто иностранцы???
@@user-ex6ku3zx2e а если не получится,за его язык откорректируем ему морду!
@@user-yg7bl2qh7e да можно сразу рихтовать его морду
роллс ройс говно. во всем мире эта машина знаменита тем что из под нее все время что-то течет. не смотря на очень большую цену и заявления что она собрана вручную юными евнухами и отполирована сосками девственниц.
Считаю что если мы пошли навстречу, согласившись уйти на пенсию на пять лет позже то и солидарное правительство, должны ездить на удлиненных калинах или грантах в сопровождении шевроле нива и мотоциклов урал.
Название должно быть на русском языке, например: "колыма" или "Байкал" либо Амур а можно было назвать "победа" или ЗИЛ
Никто не соглашался уходить на пенсию позже! Сейчас по всей стране протесты и смогли Путина прожать на возврат трёх лет женщинам. Надеюсь его додавят до конца, до полной отмены пенсионной реформы.
Ещё Магадан можно, тоже красиво!
И все чиновники и менты! А то ездят на мерсах ушлепки.
Raspilus
Из твоего списка "русских имен", подходит только, победа. Остальные, это названия из других языков и народов, населяющих данные области в далекие времена. Аурус тоже на русском языке название, хотя корни латинские у слова.
Весь срок службы двигателя - интересно, это сколько?
Лучше бы акции АвтоВаза выкупили у французов и вложились в жигули чем в это.
Сейчас все технологии от французов. Началось с гранты. Особенно торпеда гранты когда появился. Потом ларгус и пошло поехало. Без французов дизайн будет как в ниве и десятке
@@bobpolanski5419 впервые слышу, что французы лидеры в автострое.😂😂😂
Все относительно отрок. Относительно ладушки да французы лидеры
лучше бы эти деньги беременным пенсионерам отдали.
@@chukchuk4679 в мире много таких как ты , которые ни книг не читают , ни интернетом пользоваться не умеют. Все машины мира которые существуют сегодня , выглядят так благодаря Рено.
Зачем искать эти миллиарды, я скажу где они - там же, где и всегда в России - у чиновничества в карманах, и имперских понтах.
Я понимаю, что концепция Народного Автомобиля у нас провальна по причине бедности населения - ну никак не сделать приличную машину за три средних российских зарплаты, но это не повод сначала лишить меня пенсии, а потом выкатить членовоз "Русское Золото"!
И ведь этот проект не даст вообще ничего Российскому автопрому - по причине эксклюзивности, штучности, наколенности - как угодно назовите, это автомобиль любыми средствами - а это не работает в массовом производстве, в условиях свободного рынка.
@@user-rv3tw4cx9y Что это было?!
По-моему, вам стоит родным языком заняться - в прямом, и переносном смысле.
Или не спешить с изложением ваших ценных мыслей - мутная херня получается.
@@user-rv3tw4cx9y Какая-то у вас нездоровая фиксация на вымазывании ебальника (видимо у вас и с лицом проблемы) вареньем.
И вообще - я больше мёд люблю, можно мёдом намазывать?
Врёте. Нагло врёте. И про "этот проект не даст вообще ничего Российскому автопрому" - потому что уже дал: autoreview.ru/news/nami-gotovit-dvuh--i-trehcilindrovye-motory-na-osnove-dvigatelya-v12-ot-kortezha и news.drom.ru/58242.html. И про "по причине эксклюзивности, штучности, наколенности" тоже врёте. Потому что Аурус это не проект по созданию "десятка машинок для царя". Это прежде всего проект создания Единой Модульной Платформы, и уже на её основе создания разных автомобилей, в том числе и люксовых типа Аурус.
@@denisromankov4097 Да, да, да... Бла-бла-бла.
Отчего же проект-то какой-то ненародный? Или на базе Ауруса (ах, простите - модульной платформы!) маршрутки делать будут? Т.е. - большая часть начальных денег, взятых у меня из кармана - пойдут... На что они пойдут? Вы не заметили наверное, что у нас есть только малолитражки да Патриот - что бы не разработать что-то в районе С-класса, а?
@@user-ye9if5kp3h Для начала. "Бла-бла-бла" это у вас. У меня пруфы. Ссылки. У вас есть в подтверждение ваших слов "зачем искать эти миллиарды, я скажу где они - там же, где и всегда в России - у чиновничества в карманах, и имперских понтах" хоть какие-нибудь заслуживающие внимания пруфы? Окромя навальноподобных? Нет у вас таких пруфов. Никаких фактов нецелевого расходования бюджета проекта ЕМП вы не приведёте. Поэтому вы просто балабол и врун.
Теперь про "отчего же проект-то какой-то ненародный". Я не являюсь специалистом в области автомобилестроения, и поэтому (в отличии от вас) не берусь судить о проекте. А вот Дмитрий Пронин aka monstrohod, таковым специалистом является. Вот детальнейшее объяснение от него, почему ЕМП начат именно с премиального класса: ua-cam.com/video/1PhLNbzsPmA/v-deo.html. Ну а если не хотите смотреть, далее текстом:
Одна из проблем российского автопрома состоит в том, что у нас отсутствует какой-либо класс автомобилей кроме бюджетного.
Цена бюджетного автомобиля не позволяет "закопать" в ней какие-либо новые технологии.
Новые технологии ВСЕГДА начинают внедряться на автомобилях премиум-класса. И только потом, позже, по мере освоения, зреют, дешевеют, становятся доступными, и "опускаются" в бюджетный класс. Технологии эти касаются не только элементов конструкции и комфорта автомобилей, но и инженерных методик. К примеру, доводка виброакустического комфорта в салоне автомобиля.
К тому же, с маркетинговой точки зрения практически невозможно "клепать ТАЗы" и потом вдруг взять и неожиданно вывести на рынок автомобиль более высокого класса и успешно его продать, каким бы хорошим он на самом деле не был. Наглядный пример тупиковости этого пути может служить триумфальный провал Volkswagen Phaeton. Это при том, что автомобиль реально ничем не хуже других, успешных премиальных моделей той же группы VAG.
Зато большинство изначально премиальных брендов успешно расширяют свою линейку моделей до вполне доступных рядовому автомобилисту даже с тухлыми двухлитровыми двигателями, но при очень близком к топовым моделям уровне комфорта. Именно так по плану и должна развиваться Единая Модульная Платформа. И даже рядная четвёрка до 250лс, для более доступных автомобилей, уже разработана и проходит испытания.
Глядя на такие достижения, в такой стране, вспоминается анекдот с бородой. Резюме анекдота: "Зато у нас песни хорошие...".
.."дети у вас красивые.Но всё,что делаете руками.." )
Не, зато нам штаны стирать не надо, за их отсутствием.
А что за анекдот то? Я похоже слишком молод
😀😁😂👏👏👏👏👍👍👍👍
@@user-zs6db3xz3o шо, последние шаровары пропил?
Странные комментарии - и вообще странный обзор. То орут, что у иномарок лучше двигателя ,вот вам,то кричат,что нравится ролс Ройс ,но если похож другой автомобиль- не нравится. Как наши любят критиковать.... Критика- это хорошо, но когда во вред...
перекличка дегенератов под подобными видео это уже норма...
как говориться свинья грязь везде найдет, так и нашим нытикам-всепропальщикам, что не сделай все плохо))))
А я всё жду с нетерпением когда же с таким же желанием и упорством воссоздадут настоящую новую Волгу, не заслуженно забытый бренд нашей страны.
В этом сегменте огромная конкуренция, хрен войдешь в этот рынок. Волгу перестали брать из-за того, что за примерно те же деньги можно было взять иномарку с нормальным качеством сборки.
@@MacIn173 Согласен, но с Вестой же нашли покупателей и на Волгу найдутся если всё будет сделано по современным стандартам. С дизайнерами как минимум у нас нет нехватки.
@@Greatwallker это тоже разработка новой платформы, в которой, в отличие от ВАЗовского сегмента, опыта и кадров сейчас нет. Вот, под Аурус создали команду, постягав специалистов откуда только можно. Для новой Волги тоже нужны кадры, которых нет. Плюс, новая машина этого сегмента будет дороже конкурентов, по крайней мере на начальных этапах, т.к. надо будет отбить НИОКРы по платформе. Для этого придется вводить повышенные пошлины на автомобили сегмента Волги, а это такой вой будет...
Совки хреновы , достали вы уже со своими волгами и СССР в целом . Надо убить вообще совок и всю власть и привлечь молодых специалистов , они сделают хорошую машину и назовут ее хорошо и поедет и все будет хорошо , нужно просто действительно профинансировать и дать перспективу
В чем смысл этого автомобиля? Для тех людей кто его покупает нет разницы в цене, так зачем им этот недо-Ролс Ройс? Да и гордится тем что он как бы "наш" не стоит, ибо это не так
Смысл в том, что ролс 25 лямов и деньги в Англию пойдут, а тут 10 лямов и деньги в стране остануться. Опять же - престиж страны. Вот Индусам продадут, те будут кататься да нахваливать, и с Россией дружить, бананы и драйвера доя принтеров поставлять.
@@ApsuVital индусы уже нахваливают истребители 5 го поколения :-):-):-):-):-):-):-)
кусок говна? Это ты уже прикупил себе да? Ещё один типичный школоло.
китайцы вон копируют тачки, а нам что нельзя?
Lд Lд фары от крайслера с300
Суперджет на колёсах.
Вот куда уходят мои налоги.
УГОГОЕ - твоего ничего НЕТ!
Вкладыват средства в такие проекты ЗНАЧИТЕЛЬНО ЛУЧШЕ, чем кормить нытиков , вроде тебя...
Ты только сейчас понял что они и живут на все эти деньги
Мой Батя получает пенсию в США $309. Штат Огайо. Попробуй прожить на эти деньги...
@@MountainNomad твой батя - ИУДА, сваливший с Родины, в тяжёлые времена ... Историческая цена ИУДАМ - 30 серебрянников ... или $309 по текущему курсу ...
@@andreypanebratov5765 А мать твоя что в баксах пенсию получает, цены у нас в магазинах в долларах......да похеру сколько ее пенсия в долларах. Ты считай по паритету покупательской способности.
Пусть чинуши на своих личных машинах ездят... А то привыкли за бюджетные деньги шиковать..
Пусть кто чинуш приходит избирать и оплачивает их жизнь кто не пришел мвободным пусть будет
На личных велосипедах хотели сказать
За 13 лярдов она должна летать, и плавать дополнительно
Подушка у водителя есть и слава Богу.
Странно что ручку от двери не оторвал
Дайте академегу, тот оторвёт.
Лысому, из "граж 54", он ее в азот или гвоздей набьет, проверит, так сказать, сколько она проживет!
Эту машину надо асате бороде на тест драйв вот будет прикол посмотреть кто за? лайк
Узнаю брата с Osata chanel)))))
ну хотя б весело было . я за . другого это ведро воровская карета не заслуживает большего
😅😅😅👍👍👍
аурус первая Российская машина представительского класса , только за это она будит лакомым кусочком для любого коллекционера .
С средней зарплатой в 25 тр надо копить 33 года и шесть месяцев не жрать не плотить камуналку да тачка огонь!
Забыл про инфляцию ;)
Точно хер доживешь
Для тех кто на бронепоезде...это автомобиль не для средних)
так этож ролс ройс с салоном тойоты позапрошлых лет
да какая там тойота, обычный китайский лухари за 1,5 ляма и два планшета сзади за 6000 )
Да щас, у Сенчури поинтересней салон, а это хрустящий рукожопый трэш.
10 миллионов? Да любой адекватный человек s-klasse купит...
Все мы знаем ребят, которые поучаствовали в создании Ауруса. Спасибо футболу.
Удивительно!!! Как это ручка не оторвалась? )))))))))))))
Страна поделилась на 2 лагеря в отношении этого автомобиля: 80% считают что этот проект - очередной ООО "РосПил", 20% ничего не считают, потому что считать не привыкли.
По факту, имеем солянку-конструктор на базе роллс-ройса, внутрь которого нашпиговали комплектуху от других авто. Зачем? Вопрос риторический. Мне кажется, чтобы не засудили за воровство интеллектуальной собственности. Что в этом авто от российского производителя? Ничего, кроме авторского попила бабла. За 13 миллиардов можно построить небольшой заводик для выпуска легковушек. Какой потенциал? Никакого, друзья. Страна катится в пропасть, попутно крича и улюлюкая, прожигая последние ресурсы на показной шик и безумие.
Nick Tvardovski именно так. могли ЗИЛы правительственые доводить.. пишут что устарели- Мерседес и Роллс-Ройс более 100лет производят и ничего -"не устарели"... Эти псевдо патриоты орут о победах при абсолютно уничтоженной промышленности. единственно что работает добыча и вывоз сырья по принципу: сырье за бугор-деньги в офшоры; остатки денег попилят под высосанные из пальца прожекты.
Вы свой манямирок с Олёшей, 80% считаете? не льстите себе, максимум 5%
Я так понял вы тут главный специалист по строительству заводов по производству люксовых авто мирового класса? Не подскажете с чего начать? )))))))))))))
Михаил Дьячков с перекура...
Как ты рассуждают пеньтюхи, всю жизнь работающие по найму. Что такое 13 ярдов??? Думаешь, для большого проекта это много??? Завод, говоришь, можно построить? На эти деньги ты купишь только проект, коммуникации и котельную поставишь, даже на подъездные ж/д пути уже не хватит. Строитель, блин....
на разработку этого * чудо автомобиля для перевозки чьей то ....опы * потратили 13 МИЛЛИАРДОВ !!!! , , на эти деньги можно было построить современный автомобильный завод ( ЦЕЛЫЙ ЗАВОД ! ) и делать современные автомобили для народа ! , и деньги бы заработали , и рабочие места создали , и налоги бы платили , и поступления в бютжет повысили ! , и всем было бы хорошо - людям хорошую машину , а правительству почёт и уважение ! Напомню : 13 МИЛЛИАРДОВ !!! , - а ещё говорят что в пенсионном фонде денег нет ! ? нам не нужны здоровые и сытые пенсионеры , для нас важнее дешёвые понты ( хотя и не такие уж и дешёвые ! ) , да , кстати : хейтерам и кремлеботам - велкАм , пишите свои * умные* комментарии , ЖДУ !
Завод построишь, а деньги на разработку современного авто у кого просить будешь???
Можно было бы построить завод по выпуску 10 летних прулей)
нам бы просто скопировать двигатель у японцев и коробку автомат и то было бы счастье ! , японцы кстати не совсем и дорого такие разработки продают ( это так , на минуточку ! )
а сколько надо денег что бы начать делать хороший двигатель и коробку автомат ! ? А ?
Истину глаголиш!!! Это всё благодаря великому Богу ПУТЛЕРУ !!!
Спасибо за нейтральный информативный ролик
Шедевр за такие деньги а детям собирают с миру по нитке.За державу обидно.
в сша,испании и англии люди собирают смсками на лечение в больших мастшабах с огромного количества сайтов
@@melegram1339 так там такие машины делают корпорации, а не государство.
И на разработку тратятся деньги этих корпораций, а не деньги налогоплательщиков
Пол в форме перевёрнутого корыта))))))
Ведро)))
@@nvzandr сынок ты охренел?! Взял бы мой армейский ремень, перегнуть через колено, и по попе! Чтоб остались звезды от пряхи, и месяц не мог сесть на пятую точку!
Ты сам не охренел, пацанчик?! Тебе сколько лет, малолетка? 80 - го года рождения? Вот и заткни свой рот!
@@nvzandr папа! Это ты что-ли?! Лет то тебе сколько? Чего такой борзый?!
@@ivanivanish80я тебе рот свой заткнуть сказал? действуй.
Вот резина Кама точно не подделка)))
А что мне нравится, отличный автомобиль. Шикарный старт.
Спасибо за обзор.
"Ребята старались и многому научились" - отлично! Это, оказывается, школьный, ученический проект! Губа-не дура у ученичков : 13 ярдов распилили ржавой пилой - молодцы!
Пацаны ваще ребята, к успеху шли.
Не там ищите) И нахуя изуродовали Роллс-Ройс?)
Вы ещё электрокар zetta не видели
@@user-gz8ow8rn5k приходили и предлогали не плохие проекты, только их целенаправленно выбрасывают, в интренете загугли умник тупорогий, иди за пирожком к хозяину, он тебя покормит за твой хвалебный коммент чудовище.
@@user-gz8ow8rn5k Как связана выдача другой машины за наш аппарат с ненавистью к России?
Roma Hobo та да ) все скопировано !джип тоже типа разрабатывают , а свиду копия вольво хс 90
@@pavelnesterenko Это Роллс-Ройс Фантом и точка.
Хорошо что рублей, а не долларов)))
А тебе какая разница , неужто в рублях есть деньги на покупку ? Счастливчик !
Автохлам. Фантазии нет. Всё спыжжено. Выглядит как прошлый век, телега. На 10 млн. взял бы теслу и BMW
Dmitry Kakosov у тебя не будет 10 лямов никогда
Dmitry Kakosov ты ахуенный автомобильный иксперд?
@@user-zi4fs2jb6j да. А мне они и не нужны, Ваши 10 лямов
Dmitry Kakosov но дали если, ведь не отказался бы?
@@user-zi4fs2jb6j так не дали же ж!
Вот чего было ЗиЛом не назвать? Во первых хотя бы сохранили марку и приемственность, во вторых это чисто русское.
Ответ: потому что это не имеет отношение к ЗИЛу.
Nyr Nyr Есть такое понятие как восстановление бренда, Майбах тоже не имеет отношение к Мерседесу, но им восстановлен. Бугатти тоже как бы отношение к Фольсквагену не имеет, но ничего не помешало стать его частью. Поэтому ваши доводы как минимум смешны.
Потому, что этот проект не автомобильный, а оффшорный)))
От русского в этом автомобиле - только пластиковая ручка
Да потому что бренд ЗИЛ скорее всего просран и продан буржуям
Во сколько пенсий обошлась эта машина?
В примерно дохуя.
забудь это слово, у тебя её не будет.
А это у кого какая пенсия .
Это как Чубайс с ётофоном)))
Интересный авто. Мне понравился, особенно внутренняя отделка деревом. Если не ошибаюсь это кап тополя
13 миллиардов за рр фантом )))))
это бесспорно
Мне интересно где ты тут phantom увидел ?
да везде, фантом прям в глаза бросается
Vasiliy Wilson by SOUND CAST ты рядом фото phantom поставь и сравни.
@@New_user85 зачем мне ставить, я и так вижу, причём не я один. Сходство слишком значительное, чтоб не казаться плагиатом. Спор бессмысленнен. Моё мнение таково
А чем удлиненная Веста не устраивает наших чиновников? За 13 000 000 000 рублей этих Вест купить можно 15 000 штук аж, каждый день новую в течение 40 лет менять можно.
+ Иван Иванов 13 ярдов за разработку, а не за тачку
@@user-ie5pr3jx9j Поясню. Есть 13 млрд. руб. денег. Можно потратить их на разработку экономически сомнительного проекта, а можно потратить на крупный заказ представительской версии Весты. Дополнительные рабочие места на ВАЗе, экономия бюджета на содержание автопарка чиновников. Ну понятно, что не захотят наши чиновники менять Ауди А6 на Весту, а вот на Аурус не так западло.
+ Иван Иванов ты серьёзно? а то что эту самую Весту пришлось бы удлинять/расширять/усиливать/ ставить другой двигатель и коробку и т.д. и т.п., короче создавать тот же самый новый автомобиль с нуля ты не подумал? и ещё неизвестно во сколько бы это обошлось
и всё ради чего? чтобы оставить похожую мордаху или шильдик на багажнике?
@@user-ie5pr3jx9j Такая машина уже есть, Lada Vesta Signature, полностью готова к производству. Автоваз предложил её государству как автомобиль для чиновников. ua-cam.com/video/Jk0_pSro6_8/v-deo.html.
Офиеенно исконно-руские названия - Сенат, Комендант, Арсенал! (7:38)
Стиль "Балалайка"
Красивый и стильный автомобиль, в первом приближении кажется немного квадратным но когда начинаешь всматриватся в детали.. просто завораживает..
за место сидений надо было пеньки поставить, на фоне деревянных панелей смотрелось бы эпичнее, а в багажник дров на пихать, а то вдруг новый владелец вздумает на нём на природу после покупки уехать.
PIKA ЧЁ на природу! за ВАЛЕЖНИКОМ ! блеат...
Да ладно Вам Всем ёрничать! Для разработки и производства конечного изделия концепта (тем более правительственного) по мировым меркам сумма не очень большая. Люди стараются! А Вы хотели, чтобы из грязи сразу в князи? Не бывает так. Очень презентабельный автомобиль! С оригинальными и иновациоными решениями. Молодцы Наши, молодцы!
Готовьте свои зарплаты, народ. Теперь Аурус можно будет купить на честно заработанные деньги, на родимую зарплату！
зиннур ф а Роллс Ройс каждый англичанин может купить на свои зарплаты? Вы когда блядь успели решить, что каждый из вас, дегенератов, должен ездить на Роллсе или Аурусе?)) Наивные, смешные и бесконечно тупые...
@@zarya2022 а Ролс Ройс не делает свои автомобили на народные бюджетные деньги.
Uva Uva И? К чему Вы это? Аурус - не убыточный проект. Так что и деньги народные не впустую уходят. Я уж молчу про десятки российских заводов (с людьми, которые там работают), у которых началась вторая жизнь благодаря этому проекту. Он приносит пользу стране. Только это не значит, что каждый россиянин, поставив водочку в холодильник, должен спускаться во двор и садиться в Аурус. Ровно, как и англичанин, поставив свой вискарёк (или чё они там бухают), не должен спускаться во двор и садиться в Роллс Ройс.
@@zarya2022 один врет,что Аурус разработан на частные (не государственные) деньги,другой-что это безубыточный проект.Это 100% убыточный проект.Чтобы ему отбить деньги на разработку надо продать около 10 тысяч автомобилей.Они планируют собирать несколько тысяч в год.То есть нужно несколько лет,чтобы отбить эти деньги(при условии того,что 10 тысяч автомобилей будут куплены за эти годы). А ты уже говоришь,что это безубыточный проект,то есть ты уже лжешь.В России продается около 1500 премиум машин в год (типа Майбах,Бентли,ролс Ройс).Аурус хочет выпускать несколько тысяч в машин в год и конкурировать именно с Бентли,майбахом и ролс ройсом. Откуда возьмутся несколько тысяч покупателей в год,если их всего 1500. И для них важен статус.Это все равно,что с Мерседес пересесть на Весту. Остаётся одно-продавать чиновникам за народные денежки.)))) То есть вместо того,чтобы делать дорогостоящие операции детям,будем покупать аурусы чиновникам.
Uva Uva ну я не могу отвечать за слова других людей, хотя оговорюсь, что и частные Деньги там имеются. Также, там присутствуют 100 миллионов долларов от арабов. Какая-то хуёвая у Вас математика, ибо для того, чтобы проект окупился, нужно продать всего около 1500 автомобилей, а не 10000. А с этим проблем у Ауруса не возникнет. Поэтому я и сказал, что проект не убыточный, а наоборот. Помимо вышеупомянутых мной заводов и людей как таковых, здесь есть главное преимущество: становление и развитие компетенций, с чем в России очень большая беда. Если когда и появится хороший российский автомобиль для людей, то появится он именно так. А не из волжского, ульяновского и иных автохламов.
Думаю, что этот проект ждет такая же судьба, что и "Маруссю". Они планируют выпускать по 5-30 автомобилей в год (для русской "элиты") и остаться на плаву??? Нежизнеспособный проект.
Lucky Lucky так называемая элита ... на такое гавно не сядет..
Вроде как Маруся не пошла из-за двигателя, слишком уж оригинального, оригинальнее Ванкеля. Был риск конструктивного решения, он не оправдался. Жизнь на этом не кончилась.
Это с какой вышки смотреть , выживет не выживет , деньги то не из своего кармана а из народного . Мало будет ещё подкинут . Заведомо убыточный проект , но когда и кто у нас считал потраченые деньги , тем более не из своего кармана . Имидж , то есть понты , превыше всего , даже совести .
10 лямов за это? Да ну, лучше уж выбрать W222, либо его конкурентов в виде 7 серии, А8 или LS
Ну, они не прямые конкуренты так то. Аурус ближе к RR и bentley.
Формально ближе к британцам назваными тобой, а по факту , во всяком случае сейчас, качество исполнения не дотягивает и до тех автомобилей, что назвал я
Alexey Frolov я думаю что лично ты не купишь даже солярис,а про те тачки которые ты перечислил можешь только помечтать.
@@alexeyborland, кроме того, качество это только один параметр. Maserati покупают же.
@@MrSlavik1979 сказал гордый владелец Соляриса, владельцу нормальной машины
Лайк, обзор информативнее и объективнее, чем у За Рулём.
Остановились на странной комбинации: Аурум - золото, Рус - Россия, ведь для моделей придумали русские названия: Сенат, Комендант, Арсенал... Это кто-то читал перед тем как дать ведущему?
По поводу "грубой" ручки: это, в первую очередь, броневик и его задача - быть прочным. Это городской танк.
"Очень многому научились на этом проекте» - Учитесь в университетах, а не на мои деньги!
Да ладно тебе) Большинство денег ушло на яхты, дома, квартиры и мерседесы))
А на то что осталось собрали по-быстрому это Нечто и выкатили на показ)
@@user-hc6gb9oq9m а ты умный? А ну-ка просвети на какие деньги разрабатывалось и создавалось сие чудо?
каких твоих ?
@@kamimaks Твои ?
@@Maks_Morkovkin сформулируй вопрос нормально, а если не знаешь как, то спроси своего учителя русского языка.
Та том все и закончится. Не будет этой машины в нашей жизни.
А Роллс-Ройс я так понимаю есть в вашей жизни?
Файруза Жарикова у него Славута.
И 13 милиардов на хорошие дела....тоже не будет....
Sergo Famin как вы заебали ныть... заказы есть, машины делают. Со следующего года на продажу. Арабы уже вложили 100 миллионов баксов. Проект окупится быстро и прибыль будет приносить. Молчу про десятки российских заводов, у которых появилась вторая жизнь от Коробки передач до кожи из Рязани. Хватит ныть, заебали уже
))) ,Киселёв
Очень объективный обзор. Спасибо.
Aydin Apasov субъективный
Отличный автомобиль, горжусь, надеюсь купить.
Radost loha 😂
1 - Спросите у целевой аудитории, будут ли они носить часы "Слава" и костюм от Большевички...
2 - Иконы класса ведут свою историю с какого года??? По крупицам, по крупицам собирали и оттачивали то что умеют делать теперь. Ну куда...КУДА б..ть вы лезете, если передовая, флагманская машина до этого была лада веста !?
3 - Считаю что судьба ауриса решена. Его будут покупать по указке сверху т.е. спрос будет точно.
Целевая аудитория - российские чинуши, которые любят тратить бюджет на иностранные люксовые бренды. А уже потом на экспорт.
Airaleais ты конечно редкий дурачок)) тебе кажется что технологическое производство создаётся щелчком пальца)
@@shamannashavan7514 где угодно возникнет производство в голом поле если все будут точно знать что товар будет реализовываться 100%. и очень быстро. но такого не было не бывает, разве что в СССР, после революции машиностроение росло так как не росло нигде и никогда в мире, отчасти как раз потому что вкладывали в производство всечто было, потому как ясно что реализовываться на внутреннем рынке будет весь товар. поставить огромный завод в поле и обучить персонал из ближайшей деревни за два года обычное дело.
Это как чайка в совке, для внутреннего рынка была чем-то из рода выходящим, а на мировом рынке обычный американский автомобиль,
Так и с этим авто, про Марусю не хочется и вспоминать
Các bạn phải hết sức cầu tiến, nhiệm vụ quan trọng vì thưc sự các bạn đi sau họ khá nhiều
Chúc mừng các bạn và hi vọng sớm thành hiện thực
Tôi yêu các bạn! Tôi Việt Nam
Я считаю что такая машина обязательно должна быть на рынке хотя бы для того что бы англичане и немцы спокойно не спали. Возможно это не сильнейший конкурент но своих покупателей он заберет однозначно.
Тойота Краун 1988 год...ооочень похоже...кузов другой пришпилили..
Бред же
@@user-bo8zi1ty9g причём полный
Через пару тысяч всё развалиться..... И будут ещё миллиарды на обслуживание сливать и отмывать....
@Vadik pv, а кто тут про народ говорил? Для олигархов авто
Про Весту то же самое говорили
мне понравился. спасибо за обзор
Разработать у нас могут пока всё, что угодно, прекрасное, лучшее в мире возможно! И даже один блестящий экземпляр вручную из цельного куска металла выпилить могут! Но вот как только в серию запустят так сразу получается ВАЗ, ТАЗ, или УАЗ!!!!
С появлением этой машины пропали пенсии. Вот так совпадение...
Дурачок. Это рабочие места для тех работяг, отчисления с зп которых будут идти в пенсионный фонд. Да и кстати, с чего ты тут вообще приписал пенсионку? Это разные бюджеты, неуч.
Хорошо. Давай тогда дальше вкладывать в немецкий бюджет покупая мерсы для президента. Эирбасы или боинг вместо ИЛа и все будет по фэн шую.
Я правильно понял:
Из налоговых поступлений выделили 13 млрд. на контору которая будет продавать машины и прибыль класть в карман? Я не ошибся?
ФГУП "НАМИ"
Значение аббревиатуры "ФГУП" знаешь?
@Mr.Criminal
Mr.Criminal
Ну если прибегать к такой логике, то и о пенсионном фонде можно так сказать: фонд государственный, и бабки из него в себе карман кладут те, кто выделяли на него деньги из налоговых поступлений.
:)
Нет все правильно ты не ошибся
ты немножко ку ку? я повыше москвы, эдак на 500 км живу.
внешне вылитый роллс ройс, но в бюджетной линии . что бы знал народ кто его хозяин
Ролс ройс с али экспресс
Реплика))
@@user-er1re4ro6j 😂😂😂
Мой совет дизайнерам АУРУСА , я видел вы начали уже показывать новый внедорожник АУРУС Камендант . Хотя поставив его рядом с Роллс-Ройсом Калинэром наш Комендант отдыхает , даже я бы сказал заснул камендантчик. Ну вот мой совет или подсказка что я всё время пытаюсь донести до наших авто производителей. Я вот раньше жил и в нашей стране 30 лет и живу на Западе 30 лет и успел познакомится с нашим менталитетом и с западным . И что хочу сказать видел много видов авто производителей и машин . Мне понравился наша версия президентского АУРУСА Сената и вот увидев Комендант понял что с этой моделью что то не дотягивает. Не то что с дизайном что то не то а в нём нету этого Wow эффекта , когда открывая любую дверь любой модели Ролсс-Ройса этот Wow эффект выпрыгивает наружу . Ладно не буду кота тянуть за бакенбарды , что хочу сказать нашим дизайнерами АУРУСА , я вот никогда не видел ни одного внедорожника с автоматически складывающейся крышкой в мире , хотя извините одну видел . Это JeeP Wrangler Saharra но у него крыша в ручную снимается и убирается . А вот этот Wow эфэкт что я вам тогда говорил ещё не видел нигде. И очень бы хотел чтобы наши автопроизводители были бы первооткрывателями таких типов внедорожников . Я знаю что они встретятся со множествами проблематическими трудностями в создании такого внедорожника . Но за то и считается лучший который сможет найти и решить все технические и дизайнерские проблемы. В первую очередь такой внедорожник очень будет востребован в Арабских странах у них там жарко и они тоже любят этот Wow эфект, и готовы заплатить большие деньги . У нас тоже внедорожник с откладывающейся крышей будет очень востребован и для охоты и рыболовов , вообщем он найдёт свой рынок у нас .
Полноценный автомобиль невозможно сконструировать без своего станкостроения. Если ты закупаешь производственные линии за рубежом, то ориентируешься под них, используешь чужие технологии.
Аурусы, собирают на коленке, штучные экземпляры, они невероятно дорогие и сырые. Заводы для них не строили.
Не факт. Отштамповать и сварить кузов и отлить/выточить шестерни двигателя можно на мощностях Китая.
Остальное - кривожопая сборка
Подоржанский проотвечался и не подогнал пацанам с АвтоВАЗа свой 911 как обещано.
Марату бороде на тест драйв дайте интересно будет посмотреть😁
Борода рассказывает смешно. В машинах нихуя не понимают. Даже в бмв
А мне нравится! И при соответствующих доходах я бы себе с удовольствием купил такую машину!
ЭТО БЫЛО СОЗДАНО ДЛЯ ОТМЫВАНИЯ ДЕНЕГ, ВСЕМ ЖЕ ЯСНО
Пенсионеры одобряют!:)
На минуте 1.20 - 1.30 двери риплят ))))))))))
КАРУПЦИУС ;)))
Коррупционериус!)))
🤣🤣🤣🤣
Очерелеой сухой . Главное бвбло пилить
Опагасяниться это называется
А что не так с сухим ?
Обсалютно верно
Куку а что с сухим не так?
Пластиковые дверные ручки и деревянные подоконники за 10 лямов... Похож на утюг.
Дмитрий а ты владеешь ролсройсом и знаешь какие там ручки и подлокотники?????)))))))
Nice video and explanation. I totally respect the skills. Thank's !?
Очень крутая машина, и молодцы, что полный привод поставили.
по ручке акпп полностью согласен - она должна быть металлической и с гравировкой "aurus"
Авторевю и за рулем самые продажные издания.......тьфубля
Фантом из Алиэкспресс