Bastante en desacuerdo con algunos comentarios, si te falta chispa, ve al Sport directamente. Si quieres reducir emisiones y consumo y cierta diversión es una estupenda opción. En cuanto a ls plazas traseras con esas dimensiones, meter a dos personas de 1,75 delante y detrás me parece un éxito, ¿qué otros vehículos de esas dimensiones superan al Suzuki en espacio interior? Me parece un acierto mantener este tipo de coches en el mercado a esos precios.
No nos malinterpretes, está claro que es una buena opción, también lo decimos en otros puntos del vídeo. En cuanto a las plazas traseras, hay modelos como el Volkswagen Polo o el SEAT Ibiza que son ligeramente más grandes. Gracias por el aporte, un saludo.
coches.com comparar las dimensiones de un polo o un Ibiza con un Swift teniendo en cuenta que la longitud de ambos es casi 25 cmts superior no sé si es correcto. No creo que la diferencia en las plazas traseras supere los 7 centímetros. Difícil aprovechar mejor el espacio interior de un Suzuki. Sólo se me ocurre una marca que aproveche mejor el espacio interior, ríanse, Skoda.
El 0 a 100 es 1 segundo más lento, y eso puede parecer que ha empeorado mucho, pero si te fijas en bases de datos, el 80-120 y recuperaciones de todo tipo calca el tiempo del anterior de 140cv o como mucho varía alguna décima, así que tampoco es muy destacable porque en la vida real difícilmente te haces un 0 a 100, como mucho 0 a 70. Y que le puedas dar caña y hacer 7 litros o así es admirable, una pasada, ojalá tener uno
@Alex Mazuela Perez Suzuki siempre dice unos tiempos de 0-100 que no son reales, son más altos de lo que dan en pruebas. En la mayoría de reviews no hacen la prueba 0-100 simplemente leen la ficha oficial del coche y ale. Pasate por este vídeo y flipa, el mejor tiempo que ha sacado es 7,3 a los 100 ua-cam.com/video/MMTgt1hbOO4/v-deo.html
Con la microhibridación se registra una bajada del consumo de 0,4 l/100km en el ciclo mixto homologado respecto al anterior. En condiciones reales estará en torno a esa cifra también. Un saludo
Cuanta más ciudad hagas, más baja el consumo respecto al anterior, y cuanta más carretera pues al revés, el principal beneficio es a la hora de arrancar de 0 en poblado y circular a velocidad baja
Que sabeis sobre los problemas del AD BLUE del grupo PSA y saber si ya lo han solucionado , tengo pensado en comprar una Berlingo diesel y me tira para atras este tema .
Hay casos pero por ahora no he habido llamada a revisión ni información de las marcas de que hayan cambiado el diseño del tanque, que parece que de ahí vienen los problemas
Imagino que tus dudas vendrán al respecto de un famoso vídeo de un conocido periodista. Supuestamente dicho problema de diseño del depósito ya no afecta a los modelos más modernos, de modo que no deberías tener problemas. De todas formas, si tienes dudas sobre este vehículo te recomiendo el grupo de Facebook "Usuarios nueva Berlingo" donde propietarios de este coche dan sus impresiones, comparten y resuelven dudas, experiencias, etc... Y si me lo permites te dejo también enlace a una prueba que tuve la ocasión de realizar de este vehículo realizando un viaje largo: www.frikidelmotor.com/2020/09/prueba-citroen-berlingo-hdi-2500-kilometros.html
Congratulations for the video, I am writing from Italy, if I have not misunderstood this new hybrid model, it is not as strong as the previous one, and therefore the performance is less sporty ... I understand right? Thanks for your work and congratulations again ... 😊👋
You have understood it perfectly. The previous one without the Mild Hybrid system had 140 hp and was capable of doing the 0-100 km/h in 8.1 seconds. This new one has 129 hp and is a second slower in the 0-100 km/h. Thank you for watching!
Me ha faltado la explicación del arsenal de ayudas a la conducción de este coche, que viene cargado hasta arriba. No se que tiene este coche pero me vuelvo loco para adquirir uno
Incidiremos en ellas en próximas pruebas... A veces las saltamos porque hoy en día casi todos los coches ofrecen prácticamente las mismas. ¿Os gustaría una explicación a fondo de tecnologías de seguridad -en general-, por cierto?
Cualquiera estaría encantado de conducir ese juguete, sin embargo el periodista pone cara de estar pasando un mal trámite, ni una sonrisa, ni un elogio.
Entendemos que siempre pueden ocurrir malas experiencias, nosotros hablamos de la nuestra con el Swift Sport, que fue bastante satisfactoria. Un saludo.
Mala suerte pero puede pasarte con cualquier marca o concesionario. Y depende también de la gestión de la marca en cada país, en España por ejemplo te aseguro que la marca cuida mucho esos detalles, y si no vale, a denunciar en los tribunales.
@@santiagogil7336 no es mi el mismo modelo . Por desgracia , por norma general , los coches que se venden el Latino América , son de peor calidad en todo.
Bastante en desacuerdo con algunos comentarios, si te falta chispa, ve al Sport directamente. Si quieres reducir emisiones y consumo y cierta diversión es una estupenda opción. En cuanto a ls plazas traseras con esas dimensiones, meter a dos personas de 1,75 delante y detrás me parece un éxito, ¿qué otros vehículos de esas dimensiones superan al Suzuki en espacio interior? Me parece un acierto mantener este tipo de coches en el mercado a esos precios.
No nos malinterpretes, está claro que es una buena opción, también lo decimos en otros puntos del vídeo. En cuanto a las plazas traseras, hay modelos como el Volkswagen Polo o el SEAT Ibiza que son ligeramente más grandes. Gracias por el aporte, un saludo.
coches.com comparar las dimensiones de un polo o un Ibiza con un Swift teniendo en cuenta que la longitud de ambos es casi 25 cmts superior no sé si es correcto. No creo que la diferencia en las plazas traseras supere los 7 centímetros. Difícil aprovechar mejor el espacio interior de un Suzuki. Sólo se me ocurre una marca que aproveche mejor el espacio interior, ríanse, Skoda.
El 0 a 100 es 1 segundo más lento, y eso puede parecer que ha empeorado mucho, pero si te fijas en bases de datos, el 80-120 y recuperaciones de todo tipo calca el tiempo del anterior de 140cv o como mucho varía alguna décima, así que tampoco es muy destacable porque en la vida real difícilmente te haces un 0 a 100, como mucho 0 a 70. Y que le puedas dar caña y hacer 7 litros o así es admirable, una pasada, ojalá tener uno
Toda la razón Alex, la verdad es que hay pocos tan polivalentes como este Swift Sport.
@Alex Mazuela Perez
Suzuki siempre dice unos tiempos de 0-100 que no son reales, son más altos de lo que dan en pruebas. En la mayoría de reviews no hacen la prueba 0-100 simplemente leen la ficha oficial del coche y ale.
Pasate por este vídeo y flipa, el mejor tiempo que ha sacado es 7,3 a los 100
ua-cam.com/video/MMTgt1hbOO4/v-deo.html
hola que tal va de crujidos y de rumorosidad a partir de 120 km
Es un utilitario, nada de lujos y no vas 100% aislado, pero cumple al nivel de lo que esperas de coches de esa categoría
Cuanto le ha bajado el consumo respecto al modelo anterior?
Con la microhibridación se registra una bajada del consumo de 0,4 l/100km en el ciclo mixto homologado respecto al anterior. En condiciones reales estará en torno a esa cifra también. Un saludo
Cuanta más ciudad hagas, más baja el consumo respecto al anterior, y cuanta más carretera pues al revés, el principal beneficio es a la hora de arrancar de 0 en poblado y circular a velocidad baja
Que sabeis sobre los problemas del AD BLUE del grupo PSA y saber si ya lo han solucionado , tengo pensado en comprar una Berlingo diesel y me tira para atras este tema .
Hay casos pero por ahora no he habido llamada a revisión ni información de las marcas de que hayan cambiado el diseño del tanque, que parece que de ahí vienen los problemas
Imagino que tus dudas vendrán al respecto de un famoso vídeo de un conocido periodista. Supuestamente dicho problema de diseño del depósito ya no afecta a los modelos más modernos, de modo que no deberías tener problemas. De todas formas, si tienes dudas sobre este vehículo te recomiendo el grupo de Facebook "Usuarios nueva Berlingo" donde propietarios de este coche dan sus impresiones, comparten y resuelven dudas, experiencias, etc... Y si me lo permites te dejo también enlace a una prueba que tuve la ocasión de realizar de este vehículo realizando un viaje largo: www.frikidelmotor.com/2020/09/prueba-citroen-berlingo-hdi-2500-kilometros.html
Congratulations for the video, I am writing from Italy, if I have not misunderstood this new hybrid model, it is not as strong as the previous one, and therefore the performance is less sporty ... I understand right? Thanks for your work and congratulations again ... 😊👋
You have understood it perfectly. The previous one without the Mild Hybrid system had 140 hp and was capable of doing the 0-100 km/h in 8.1 seconds. This new one has 129 hp and is a second slower in the 0-100 km/h. Thank you for watching!
Me ha faltado la explicación del arsenal de ayudas a la conducción de este coche, que viene cargado hasta arriba. No se que tiene este coche pero me vuelvo loco para adquirir uno
Incidiremos en ellas en próximas pruebas... A veces las saltamos porque hoy en día casi todos los coches ofrecen prácticamente las mismas. ¿Os gustaría una explicación a fondo de tecnologías de seguridad -en general-, por cierto?
Tu mismo lo dices casi todos pero no en un coche que salio en el 2017
Me duele la vista ver la palabra Hybrid en un GTI como este.
Parece que no va a ser el último, es el futuro que nos espera...
@@cochescom no me gusta nada, que se lo pongan a los SUVs
Cualquiera estaría encantado de conducir ese juguete, sin embargo el periodista pone cara de estar pasando un mal trámite, ni una sonrisa, ni un elogio.
Todos tenemos un mal día. Disculpa a Mario, hombre 🙏🏼
muy malo el sonido.
En próximos vídeos mejorará, que hemos invertido algo en equipo. Discúlpanos.
@@cochescom No fue tanto el sonido amigo si no que la música de fondo está muy fuerte
Suzuki es terrible, mira este link ua-cam.com/video/PCs4x-RKADo/v-deo.html
Entendemos que siempre pueden ocurrir malas experiencias, nosotros hablamos de la nuestra con el Swift Sport, que fue bastante satisfactoria. Un saludo.
Mala suerte pero puede pasarte con cualquier marca o concesionario. Y depende también de la gestión de la marca en cada país, en España por ejemplo te aseguro que la marca cuida mucho esos detalles, y si no vale, a denunciar en los tribunales.
@@santiagogil7336 no es mi el mismo modelo . Por desgracia , por norma general , los coches que se venden el Latino América , son de peor calidad en todo.