Excelente explicación. Una pregunta: puedo adaptar esa bobina tfi a mi motor ford 360 con una bobina de encendido de bronco. Soy Cayetano Rodríguez desde Venezuela.
Es voltaje de referencia oh la señal porque referencia en combustible es el que alimenta al sensor pero el que el sensor le manda a la computadora es voltaje de señal pero como es diésel la verda no se aque se refiere de referencia porque según mire para mí no es referencia cae el voltaje es más como un voltaje de señal pero no sé si es porque no le entiendo pero la verda ya voy a buscar aprender de diésel también
Excelente. Gracias saludos desde Santiago de Chile 🇨🇱
Mui buena explicación gracias x compartir lo k aprende y su experiencia
Excelente explicación. Una pregunta: puedo adaptar esa bobina tfi a mi motor ford 360 con una bobina de encendido de bronco. Soy Cayetano Rodríguez desde Venezuela.
Muy bien explicado maestro gracias
Buenas buen video 👍 ... Una pregunta a ese tipo de distribución se le puede instalar un módulo de Chevrolet
Hola. Muy bueno el video. Lo que no entendí es como se asocian el módulo con el distribuidor. A través de qué conexión? Gracias
Con el sensor de efecto Hall que va dentro del distribuidor
Disculpe pero i los demas cables para que son
SPOUT (AVANCE DE CHISPA)
PIP (SEÑAL DE EFECTO HALL) VA A LA COMPU
TIERRA
POSITIVO
Es voltaje de referencia oh la señal porque referencia en combustible es el que alimenta al sensor pero el que el sensor le manda a la computadora es voltaje de señal pero como es diésel la verda no se aque se refiere de referencia porque según mire para mí no es referencia cae el voltaje es más como un voltaje de señal pero no sé si es porque no le entiendo pero la verda ya voy a buscar aprender de diésel también