【4K前面展望】京成千葉線・千原線(京成津田沼～ちはら台)3500形

京成千葉線との直通運転のみを行う京成千原線を通って千葉県中部を南東へ走る、京成津田沼駅～ちはら台駅3500形の前面展望です。
当チャンネルの動画はUA-camの字幕機能を使用しています。
動画と共に停車駅や通過駅の情報を見たい方は、是非字幕をONにしてお楽しみください！
いいね！とグットボタンとTwitterのフォローもよろしく！「リクエストも待ってるよん」👇👇👇
92...
　京成津田沼.00:26　千葉中央.17:23
京成幕張本郷.02:19　　千葉寺.20:30
　　京成幕張.04:31　　大森台.23:01
　　　検見川.06:27　　学園前.26:14
　　京成稲毛.09:41　おゆみ野.28:18
　　みどり台.11:42　ちはら台.30:59
　　　西登戸.13:14
　　　新千葉.14:36
　　京成千葉.15:46

[@プチジャマー]

千原線を見ると小田急多摩線に見えてくる。😃💡北総線と同じ昔ながらの架線がカッコいい。😃💡

[@tetsudo_channel]

タイムコード（145個目）
　京成津田沼 00:16発
京成幕張本郷 02:44停
　　京成幕張 04:53停
　　　検見川 06:49停
　　京成稲毛 10:03停
　　みどり台 12:08停
　　　西登戸 13:36停
　　　新千葉 14:59停
　　京成千葉 16:13停
　　千葉中央 17:48停
　　　千葉寺 20:59停
　　　大森台 23:31停
　　　学園前 26:42停
　　おゆみ野 28:47停
　　ちはら台 31:30着

[@鈴木正一-p1w]

千原線も全線複線化して欲しいです

[@プチジャマー]

値段も安くして欲しいですね。😅💡

[@プチジャマー]

もし活性化していたら外房線の鎌取辺りが接続駅だし、
小湊鉄道の海士有木が乗り換え駅だし、
いすみ鉄道の大多喜まで一本で行けたかもしれませんね。😅💡
でも利用者が少ないので、無理ですけどね。😅💡

[@プチジャマー]

28:30おゆみ野近代的で活性化しそうですね。😃💡

[@かなで-o5s]

千葉中央まではよく使うけど、そこから先は滅多に使わないから新鮮

[@葛飾鉄道タイム放送局]

18:01 千葉中央駅で8800形8802編成ドリームトレインとすれ違う。

[@プチジャマー]

千原線は線路が1本だったり駅前は2本だったり、
愛知環状鉄道線に似ていますね。😃💡

[@tetsudo_channel]

サムネイルの写真はいつ撮りましたか？

[@BTY4.4]

1月ですよ

[@kayozun]

JRとの連絡が良ければ千原線も活性化すると思うんだけどなぁ

[@プチジャマー]

鎌取辺りで乗り換え出来ないかな。😅

[@プチジャマー]

11:48N800形ヘッドマーク

[@Nombirisan]

千葉急行電鉄という3セクになる予定でしたが、倒産してしまいましたね。
なので、京成線と駅舎から配線から全く造りが違う訳だ。

[@熊澤典子-h2v]

こんにちは😊

[@プチジャマー]

5:00

[@プチジャマー]

12:30

[@プチジャマー]

25:00

[@土居八郎-l5r]

じいさん乗り遅れてて草

[@津田浩史-j9v]

千原線は運賃を安くして 利用 6:13する人を増やさないと無理。複線化は

[@プチジャマー]

18:05 8800形ヘッドマーク

[@大谷知弘-c5k]

1生田衣梨奈
2鞘師里保
3鈴木香音
4大谷知弘
5佐藤優樹
6工藤遥
7小田さくら
8尾形春水
9野中美希
10牧野真莉愛
11羽賀朱音
12横山玲奈
13加賀楓
14森戸知沙希
15北川莉央
16岡村ほまれ
17山﨑愛生
18山岸理子

[@津田浩史-j9v]

千原線の複線化は無理。

[@プチジャマー]

活性化していたら鎌取辺りが乗り換えに成るし、小湊鉄道の海士有木に接続できるし、もしかしたらいすみ鉄道の大多喜まで一本で行けたかもしれません。😅💡
けどほとんど車なので利用者が少なく凍結しているのも現状ですね。😅💡

[@WelcomToAvalon]

人口増えないし、京成津田沼まで各停しかないし、その先の京成本線もラッシュ時は詰まってるし、無理じゃね？？

[@プチジャマー]

15:00

[@プチジャマー]

出来ればいすみ鉄道の大多喜まで一本で行きたいですね。😅💡