MENGATASI AWAL TERJADINYA KERITING DAN PULAU PADA PANEL

Hallo
Langsungsaja
Dari saya
Karna banyak sekali pertanyaan yang sering saya dapat ntah dari dm wa maupun komentar
Kenapa sering terjadi pulau di area pinggiran dempul
Naah
Pada umumnya dempul memiliki partikel lebih besar dari epoxy ataupun cat, maka dari itu dalam sesi pengamplasan atau sending ini perlu di prhatikan untuk pemilihan gred amplas
Misal setelah kita melakukan pendempulan kita lakukan pengamplasan dari gred 360-400-600-800-1000
Kenapa dalam step ini kita pilih gred yang lumayan banyak, karna di setiap baretan antara gred ke gred memiliki baretan yang berbeda2 jika kita memaksakan untuk pakai gred yang kasar maka akan meninggalkan jejak pada dempul dan media di bawahnya sehinnga mudah sekali di resap oleh thiner
Dari situ juga bisa menimbulkan kriting atau pulau di area dempul,
Nah di sini kita akan memberikan opsi paling mudah saat pengaplikasian epoxy ntah pu2k surfacer ataupun filler
Hal pertama yang harus di perhatikan adalah pemilihan nozle dari spraygun rekomendasi nozle dari 1.3-sampai 1.8 alasan kenapa pakai ya g besar salesin bisa di gunakan di bahan yang memiliki viscositas(kekentalan yang tinggi) nozle besar juga lebih cepat akan mendapatkan ketebalan ,
Di sini saya akan memakai bahan pu2k surfacer dari autoglow mixing TDS 4:1:3max,
Namun di sini saya akan mengaplikasikan di bawah TDS yaitu dengan mixing 4:1:1
Supaya reduser/thiner yang di bawa oleh pu2k ini lebih sedikit dan lebih cepat penguapan,
Dan tehnk yang saya pakai dalam pengaplikasian pertama saya pakai mode dry coat
Oke seperti apa tehniknya
Yook kita simak
Terutama yang masih belajar biar tidak terjebak dalam sesi ini
Terimakasih atas perhatianya
#bayuairbrush
#epoxycorrection
#drycoat

[@galerypribadi8505]

Naaaah....ini.... Ini yg sya tunggu2 dri lama. Akhirnya dibikinin konten. 😂 Like dan viewers pertama suhu. Pin 🤣😂

[@pengecatanmotor]

🤭🤭🤭

[@wayanrudita6433]

Mantap bng bali menunggu tutor ini🙏

[@pengecatanmotor]

Hallo bali rahjeng semeng

[@ownerscoopykarbu6195]

Mau tanya bang.
Pas dempul gpp ngga di epoxy dulu?

[@pengecatanmotor]

Gpp, asal di amplas dlu kasih baretan 400

[@gdemaliawan6405]

Hadir

[@pengecatanmotor]

Siap

[@safira.Aulia.]

oke gas oke gass

[@shaka8009]

Mas perbandingan segitu pake nozle 1.2 mampu gak mas ?

[@kentusedan]

hadirrrr

[@pengecatanmotor]

Iyo iyo

[@JiroVape]

Om, amplas kain nomor AA 240 kenapa lebih kasar dari amplas kertas P220 ya, tadi coba di bodi motor. Sebaiknya untuk ngecat bodi plastik abs motor pakai amplas kertas yang kode P atau amplas kain kode AA?? Makasi

[@pengecatanmotor]

Amplas kain yg roll warna merah grednya? Iya beda itu buat kayu

[@JiroVape]

@@pengecatanmotor baik om makasi, berarti selanjutnya beli amplas kertas yang kode P aja ya.

[@pengecatanmotor]

@@JiroVape klo pengamplasan pake air cari amplas yg water prof amplas kertas,
Kalo amplas kering yg roll merah itu cenderung untuk kayu , kalo di celup ke air gampang rusak

[@rizzz_syarief]

Mas sampean pake kompresor yg brp HP ?
Silent apa yg masih pake oli atau bensin mas ?

[@shaka8009]

Mas ngopo gak ngango 1 produk wae

[@pengecatanmotor]

Lah ono ne iku piye cek vidio anyar to

[@rommyremansyah812]

Mau tanya bang, itu yang dilap cairan apa ya

[@pengecatanmotor]

Silicon degreaser

[@ladahitam8733]

Bang kalo poxy pu
Dasar nc warna nc clirny pu
Jeda waktu ny gmn ya bang ?
Mo ambil warna dari cat kalengan.

[@farismaz0409]

Mas saya dari bandung, saya baru terjun di dunia painting dan kebetulan saya langsung bikin hitter atau open . Kalo di open 20 menit mas ? Nah kalo misalnya ketika sudah di epoxy ada bagian keriting gimana ya mas mengatasinya?