Ich habe auch einen Phaeton und überlege ihn auch etwas tiefer zu legen, habe aber die Sorge das der Komfort komplett flöten geht. Kann einer was dazu sagen?
Hab auch einen Phaeton den ich tiefer gelegt habe. Comfort wurde um einiges schlechter, fahre so oft es geht im Hochmodus damit der Comfort besser wird.
@@westi_88 Also könnte man ihn so tief legen, das er in den Hochmodus den normal Punkt erreicht, damit man wieder mit dem gewohntem Komfort weiter fahren kann?
@@tomboss996 genau, so ähnlich hab ich es gemacht. Bin im Hochmodus trotzdem bisschen Tiefer als vorher im Normalen aber im Hochmodus fährt er sich um einiges besser als im Normalen. Vergiss aber nicht das er vom Hochmodus auf der Autobahn bei 120kmh ca. automatisch auf den normalen Modus runter geht.
Habe 4 Jahre lang den gp3 gehabt mit 275 35 20 Zoll Auto war Knall tief via koppelstangen habe keinerlei Probleme mit reifen Abnutzung gehabt ! Habe jede Saison eine Vermessung gemacht
Und der Ali die alte S-Klasse, oder ein Leasing AMG .... Super toll :) Ps : fahr Selber seit einem Halben Jahr einen Phaeton und bin komplett zufrieden mit ihm, nur der Unterhalt im Sinne von Versicherung und Steuer is net ohne 🙄
@@the_awesome_german_player1317 Ich seit einem Monat nen Phaeton und bin echt begeistert ❤ stimmt... Steuern und Versicherung sind bei mir jetzt doppelt so teuer wie bei meinem vorigen E39 😂 aber egal 😊
Moin, beim Phaeton GP4 ist es genauso?
Nices viedeo easy erklärt echt geil :)
Vielen Dank für das Video! Welche Reifen Dimension hatte der Phaeton drauf? LG.
245/40/20
Gibt es die Koppelstangen wohl bald mit Gutachten?
Ich habe auch einen Phaeton und überlege ihn auch etwas tiefer zu legen, habe aber die Sorge das der Komfort komplett flöten geht.
Kann einer was dazu sagen?
Hab auch einen Phaeton den ich tiefer gelegt habe. Comfort wurde um einiges schlechter, fahre so oft es geht im Hochmodus damit der Comfort besser wird.
@@westi_88
Also könnte man ihn so tief legen, das er in den Hochmodus den normal Punkt erreicht, damit man wieder mit dem gewohntem Komfort weiter fahren kann?
@@tomboss996 genau, so ähnlich hab ich es gemacht. Bin im Hochmodus trotzdem bisschen Tiefer als vorher im Normalen aber im Hochmodus fährt er sich um einiges besser als im Normalen. Vergiss aber nicht das er vom Hochmodus auf der Autobahn bei 120kmh ca. automatisch auf den normalen Modus runter geht.
Die Reifen fahren sich Innen auch bei original Höhe leider sehr schnell ab.
Habe 4 Jahre lang den gp3 gehabt mit 275 35 20 Zoll Auto war Knall tief via koppelstangen habe keinerlei Probleme mit reifen Abnutzung gehabt ! Habe jede Saison eine Vermessung gemacht
Das Auto fahren sonst nur chinesische Geschäftsmänner auf dem Weg in die Karaoke-Bar.
Und der Ali die alte S-Klasse, oder ein Leasing AMG .... Super toll :)
Ps : fahr Selber seit einem Halben Jahr einen Phaeton und bin komplett zufrieden mit ihm, nur der Unterhalt im Sinne von Versicherung und Steuer is net ohne 🙄
@@the_awesome_german_player1317
Ich seit einem Monat nen Phaeton und bin echt begeistert ❤ stimmt... Steuern und Versicherung sind bei mir jetzt doppelt so teuer wie bei meinem vorigen E39 😂 aber egal 😊
Tieferlegung ohne das Fahrwerk und die Sturzwerte anzupassen ist 0815 Tuning!🤦♂️