Цікаве відео, дякую! І як на мене, цікавий формат взагалі, коли саме веломеханіком розглядається якісь моделі велосипедів з висвітленням їх слабких та сильних сторін, в плані тієї ж підвіски, лінків і таке інше.
Сам є користувачем спарка попереднього покоління та перейшов на нього після ендуро велосипеда, оскільки зараз не до покатеньок у горах. Мене дуже вразили його можливості щодо їзди вниз. З ходами 120/130 можна їхати будь-які спуски, геометрія шикарна. Він дійсно відчувається як ендуро велосипед. При цьому, блокуючи підвіску можна шикарно їхати кілометри і кілометри в апхіл. Три рівні роботи підвіски й вилки для мене як відкриття! Я дійсно постійно користуюсь середнім режимом, оскільки люблю комфорт... але і котиться він шикарно з напівзакритим амортом. Мені важко оцінити велосипед з точки зору кроскантріних гонок. Але як єдиний універсальний байк для покатеньок, який може 100км проїхати по сінглтрекам і після цього принести задоволення на мініДХ треку виглядає просто супер.
Дивне формулювання у вас: "...роботи підвіски і вилки". Взагалі-то, задній, передній амортизатори - це підвіски. Словом, все, що амортизує - це підвіски.
@@neonoir8786 Я просто на кантрійних велосипедах, у тому числі підвісах, катався років 10-12 тому. Після цього був час ендуро, дх і навколо цього. Тепер повернувся назад... і 120мм байки це щось геть інше, ніж було 10 років тому)
@@neonoir8786 Согласен на 100% 120-130 это трейл (а раньше и 140 трейл считался) Это уже от 150 и выше ,да будет эндуро ! И на мини Дх на 120 ходах надо быть очень продвинутым катальцем со скилом чтоб "комфортно" себя чувствовать на трассе.😯
Якщо судити по відео, то цей Спарк - маркетинговий розвод. Захист від бруду - поганий, там де він особливо потрібен (підшипники) - його немає, люфти в посадках, ненадійність. Це ще вел відносно новий.
Як повернишся в Київ, обов'язково привезу свого коня тобі на сервіс, чисто щоб легенда веломайстрів щось порухав в моєму велосипеді) Дякую за відео і за українську, круту укрвїнську🎉
"Можливо скот хотіли трохи зменшити вагу рами, тому зробили проводку інтегровану в рульову щоб не підсилювати місця вводу тросів в раму.." A few moments later Вася знімає здоровенні кришки з дирищ для обслуговування заднього аморту xD
Можу бути не об'єктивним, але ті хто ставив на свої велосипеди інших брендів, розповідали що відчували різницю. Головне щоб штир сторчав хочаб на 200 мм.
Дякую за цікавий огляд від професіонала! Мрію або про такий, або про скальпель новий) Підвісу в моєму житті бути)) P.S. Вангую вартість керамікспід в 20-30 разів дорожче стандартних
який би перщий гравійний велосипед порадили брати ? Колись давно катався як любитель на гірському. Хочу знову почати катати. Щоб не за всі гроші світу, можливо б/у, чи краще підкопити і взяти новий ?
Таке питання Ось ці стандартні болтіки для того щоб чіпляти тримач для фляги Де їх купити а головне як їх закрутити у раму Для того щоб було додаткове кріплення
Вася, майстар з вялікім сэрцам, твой падыход да працы як хірурга. Робіш так як сабе. Вось гэта майстар ад бога. Вельмі цікава было глядзець як выглядае гэта ровар.
До речі, якщо я не помиляюсь - Orbea Oiz OMX на 120 ходу важить всього ~1750 грам, що робить її фактично однією з найлегших серійних даункантрі рам (якщо не найлегшою).
Привіт, відео супер, купив собі велосипед тепер передивлююся всі відео знову по тех обслуговувані. Хотілося би ще побачити як налаштувати перемикачі швидкості щоб добре закидувало цеп на зірки і як заміняти гідравліку дома. Так такі відео є в інтернеті але хочеться і від Василя це почути))) респект за українську мову, дуже гарно виходить!😊
Веломайстри теж знаються на точці джі))). При таких цінах дивує смішний ресурс компонентів, а подібний метод"вкладнів" підшипників у карбон за межею добра та зла. Ясно, що це агрегат більше під гонку, ніж для покатух, але ж він у вільному доступі, і всі оці часті обслуговування геть не надихають. Особливо зараз.
Дивлюсь і думаю: "До біса це все. Краще перегляну якісь практичніші, менш геморойні і за адекватнішою ціною варіанти..." Тільки для мехініка такі велосипеди - то щастя 😄
Задуже багато дрібних деталюшок, надто це складно для мене. Не моє. Про мене, велосипед це засіб, щоб задістатися максимально швидко й з комфортом від точки А до точки Б. Оскільки я не живу в зоні різких перепадів висот, то ендуро, швидкісні спуски, дисципліни далекі для мене. Скоріше кроскантрі, і то лайтове. Найбільше відомий мені ровер це хардтейл, з найпростішим видельцем до 100мм ходу типу сантур, який доглядається і міняється вчасно. Оце про мене. Решту трансмісії міняю просто на нову, по ходу виходу її з ладу, а це щонайменше раз в 2.5-3 роки. І то, як є нагальна потреба. А так, якщо неагресивно їздити - то і старий обвіс ще ходить непогано. Такі дорогі технології для простої напівміської тарадайки мені не зрозумілі. Хоча є у мене і шосер, відповідно до якого я б хотів присобачити деталі подорожі, аніж завод виробник туди дав. Хоча, на таку дешеву раму я б цього теж не робив: шосер не з дорогих, але хороша ракета. Я навіть повністю ще його не розганяв, немає таких трас поблизу. Але літає він зачотно.
Как по мне более интересней посмотреть новый Specialized Epic Full Suspension 2024. Это велик Чемпионов. У нас🇺🇸 считается лучьшее качество и передовые технологиии в карбоновой индустрии по framesets ¹Specialized ²Canyon ³Enve, Scott и т.д ,по групсетaм Sram AXS по калёсам ,seatpost и т.п. N#1 это Roval. Извини но Конондоле это уровень рядом с Giant, Merida и т.д.
Спеш Суперкалибер столь?😂 Ничего там интересного, кроме как 75 мм хода, без сэга и Брейн который руки отбивает). Про Ровал говорить не буду, все и так все знают. Сори, но Спеш ушел не туда.
Каньоны 22 года знаю пачками начинали трещать в каретке.... Каньон никогда не был брендом класса А, в отличии Спеша, но маркетинг у Каньон сильный да. Суперкалибер это Трек. У Спеша Эпик и какойто новый клон суперкалибера. Но кантрийные подвесы ушли в просту. Однорычага и гибкие перья, лишь как бы работало. Все гоняются за весом и чуть модными углами. Ничего интеерсного. Каробки как нет так и небудет пока.
Цікаве відео, але ще б хтось показав як швидко і якісно зробити елементарне-натягнути шприці на задньому колесі( не переспіцувати ,де можна просто на одинакових спицях рахувати оберти,а натягнути в розбовтаному колесі.),виставити зонт, і прибрати вісімку ,взагалі б тому ціни не було!
🤳▶️💙💛🧐👩🔧🚲🧐💉👍 Класний відео-звіт для клієнта🤔 Але обслуговувати однією рукою мабуть не дуже зручно (чекаєм на нагрудні кріплення і 🙌вільні руки) ПС: а ''посадити'' кришки на герметик і пилу-бруду в середині не буде.🙄🚜
Василю, чесно кажучи, боляче дивитись як ви копирсаєтесь з підвіскою і навколо все у пилюці і багнюці. Я розумію, що це клієнт вам притяг цей шмат болота... але виконувати якісь операції з вальницями, вісями і амортом у такому брудному середовищі непрофесійно. Вірю, що ви потім за камерою при збірці все вимили до чистоти й зібрали як це має бути :). Дякую, за такий цікавий матеріал!
Как раз мастерская (среда) там очень чистая. Это вел грязный. Причем грязный внутри узлов, после основательной разборки. А вначале видео, можно заметить, что под кареткой и за подседельной трубой более-менее чисто, то есть клиент возможно даже и помыл его перед сервисом (или протер как минимум). В видео показана разборка вела. Чтобы разобрать его и увидеть чистоту, предварительно нужно было бы разобрать, вымыть все и собрать обратно, чтобы в видео уже разбирать чистенький. Ну а делать здесь так - очень глупо, поскольку сервис тут основное а видеосъемка это дополнительное.
Так я помив раму перед зборкою та встановленням вальниць, це ж видно на відео (24:35), спиртом протер. В бруді тільки процес розборки, але неможливо всередені бруд вимити до розборки. Зібрано все на чисту, в чистих рукавичках, зі спиртом. То не по адресу).
@@VasileCapusceac я насправді не сумніваюсь, що у вас все як треба, пане Василю. Мабуть я більше переживаю за культуру. Ви є взірцем і прикладом до наслідування. Просто переживаю, що по відео глядачі можуть вирішити що сервісити брудну раму це допустимо. Дякую за контент.
Доброго дня, Василий. Смотрю тебя и твои видео,( Это происходит одновременно😅) больше года точно. Спасибо тебе за уроки и интересную, а местами важную информацию. Пишу из оркостана. Не выбирал где родиться. Учу с помощью твоих видео украинский. И все же считаю, чтобы было не плохо добавить субтитры на русском. Не все русскоговорящие ужасные люди. А если вы считаете что все, значит вы, к сожалению, сами стали больше похожи на тех кого ненавидите. Желаю вам сил и мудрости.
Эти люди ненавидят свой народ! В России проживает 30% людей так или иначе с украинскими корнями! И факт остаётся фактом что украинскому народу прививают уже много лет ненависть ко всему русскому.....у таких людей просто нет будующего!
Прикольно, і красиво, але скоріше за рахунок "не так як у усіх". Технічне виконання якесь стрьомне. Напевно, якщо натягнути на аморт якусь гофру (чи, лол презерватив=)) - вийде така сама пилевологозахищеність , а так по суті - геморойніша конструкція - дорожча рама, все-ж таки складніше обслуговування, можливо не кожен аморт підійде через якісь конструктивні особливості.
Из всего мне понравился только Твинлок, остальное до свидания, маркетологам желаю хоть немного отстать от инженеров, а то так все на фирменный китай-карбон перейдём
Что бы свои не закрыли за русский. Посмотри несколько видео, все понятно будет. Конечно Василию, некоторые термины тежело даются, дело времени, но в целом норм, можно понять
Чувствую что и Васе сложно технические термины даются, но сейчас безопасность важнее. Такой Скотт продаётся в Ташкенте, недавно смотрел, в живую выглядит интереснее. Цена космос.
Підписався на Васю тільки тому, що людина робить якісний контент українською. Так-то завжди дивлюсь youtube без логіну в private режимі. Василь - красень! Так тримати!
@@illiachumak пол Украины говорит на русском,на фронте за Украину половина воюет русскоговорящих,а ты про каких то убийц цывильных.Причем тут русскоязычный канал этот к тем ,кто гвалтует.Этот чел вещал на русском.Нахрена и ради кого он перекрасился..
Друзі, дякую що виправляєте неправильні наголоси, терміни, русизми тощо. Це допомогає вдосконалити українську мову😘
Вася, ти - молодець.
Помилки бувають у всіх, а ти ото навіть на слово "вальниця" потрошку переходиш :)
Расизми?!)) А так, будем виправлять!)
@@serhioyuzz3706 *кацапіzми
Молоде ввміеш українськю
@@serhioyuzz3706 завжди знав, що расія і расизм подібні погані слова.
Цікаве відео, дякую! І як на мене, цікавий формат взагалі, коли саме веломеханіком розглядається якісь моделі велосипедів з висвітленням їх слабких та сильних сторін, в плані тієї ж підвіски, лінків і таке інше.
+
Сам є користувачем спарка попереднього покоління та перейшов на нього після ендуро велосипеда, оскільки зараз не до покатеньок у горах. Мене дуже вразили його можливості щодо їзди вниз. З ходами 120/130 можна їхати будь-які спуски, геометрія шикарна. Він дійсно відчувається як ендуро велосипед. При цьому, блокуючи підвіску можна шикарно їхати кілометри і кілометри в апхіл. Три рівні роботи підвіски й вилки для мене як відкриття! Я дійсно постійно користуюсь середнім режимом, оскільки люблю комфорт... але і котиться він шикарно з напівзакритим амортом. Мені важко оцінити велосипед з точки зору кроскантріних гонок. Але як єдиний універсальний байк для покатеньок, який може 100км проїхати по сінглтрекам і після цього принести задоволення на мініДХ треку виглядає просто супер.
Дивне формулювання у вас: "...роботи підвіски і вилки". Взагалі-то, задній, передній амортизатори - це підвіски. Словом, все, що амортизує - це підвіски.
120-130 это трейловый байк, он такой и должен быть)) попробуйте merida one twenty или santacruz tell boy теже ощущения получите
@@neonoir8786 Я просто на кантрійних велосипедах, у тому числі підвісах, катався років 10-12 тому. Після цього був час ендуро, дх і навколо цього. Тепер повернувся назад... і 120мм байки це щось геть інше, ніж було 10 років тому)
@@neonoir8786 Согласен на 100% 120-130 это трейл (а раньше и 140 трейл считался) Это уже от 150 и выше ,да будет эндуро ! И на мини Дх на 120 ходах надо быть очень продвинутым катальцем со скилом чтоб "комфортно" себя чувствовать на трассе.😯
Ось дивишся на ці нюанси, перекоси підшипників у карбоновій рамі і т.п. і розумієш: як же ж переоцінені деякі не дуже досконалі витвори людини.
Я те саме думаю. І як вже потерта, покоцана рама за такий короткий час...
@@Viktor_Uman_1993 якщо користуватися по назначеням, то воно так і повинно бути… навалювати верх та вниз по камінням та корням
Фраза: «це особливість всіх скотів»😂 дуже смішна
Чому? Майстер мав на увазі що це ''ахілесова п'ята'' цього бренду.
Та інфа цінна для виробника:
1 відгук механіка = 1К відгуків користувачів.🤔
Скотиняк 😁
скотиняку на гіляку
@@max_urban_biker це ясно. Мій батько не захоплюється велосипедами, для нього зовсім не зрозуміло.
Дякую, крутий огляд!
Якщо судити по відео, то цей Спарк - маркетинговий розвод. Захист від бруду - поганий, там де він особливо потрібен (підшипники) - його немає, люфти в посадках, ненадійність. Це ще вел відносно новий.
Привіт! Чи обслуговував Rocky Mountain Element 2022 карбонові? Маю такий С70, мені особисто дуже подобається, цікаві твої думки :)
Дякую за контент.
Вітаю, вибачаюсь за питання не по темі. Чи критично буде взяти гравійник на 56 рамі при зрості 190? Дякую
дякую, приємно слухати!!!!
Подивився із задоволенням! Дякую за огляд)
Цікавий огляд - не знав про таке. Дякую, як завжди!
Як повернишся в Київ, обов'язково привезу свого коня тобі на сервіс, чисто щоб легенда веломайстрів щось порухав в моєму велосипеді)
Дякую за відео і за українську, круту укрвїнську🎉
Дуже цікаво дивитися такі відео з дослідженням технологій наживо!
Крутий контент 💪
"Можливо скот хотіли трохи зменшити вагу рами, тому зробили проводку інтегровану в рульову щоб не підсилювати місця вводу тросів в раму.."
A few moments later Вася знімає здоровенні кришки з дирищ для обслуговування заднього аморту xD
А якщо тi всi гнучкi болти виточити з титану (кастом)?
Величезне задоволення від перегляду. Якість Відео стала краща, як і вимова Василя!
Дякую за контент!
так ось подібних оглядів можно кліпати вони реально потрібні
Цікаво, що краще, оіз чи спарк?
у тему аморизаціі - чи є сесн купувати окремо підсіділ з cannondale save? чи воно працює лише у системі з рамою ?
Можу бути не об'єктивним, але ті хто ставив на свої велосипеди інших брендів, розповідали що відчували різницю. Головне щоб штир сторчав хочаб на 200 мм.
@@VasileCapusceac дякую, от про мінімум 200мм тут можливі проблеми через зріст 😅
Дякую за відео, обожнюю Scott, круто що він в тебе опинився! Піду шукати серветки аби витерти слину))
Вітаю, дякую за цікаве відео і огляд велосипеда. Вподобайка.
Мало, що розумію. Але дуже цікаво. Дякую.
Пишите правельно...
@@R.Lyubomir.6000 ПравИльно.
@@matvey96301 Ого який ви грамотний...
аххаа велосипедний гінеколог) 🤣👏👏 дякую за гарний настрій !
Люблю дизайн скота. Ганяю на скейлі 640 і дженіусі 960, 21 року.
Дорогая игрушка, а проблемы как у ашана 😁
Просто маркетологи не спят, им не нужны "вечные" велосипеды)
Це не зовсім так. Проблеми то може й однакові, але навантаження та якість і час роботи що передують таким проблемам геть інші.
Дякую за цікавий огляд від професіонала! Мрію або про такий, або про скальпель новий) Підвісу в моєму житті бути)) P.S. Вангую вартість керамікспід в 20-30 разів дорожче стандартних
який би перщий гравійний велосипед порадили брати ? Колись давно катався як любитель на гірському. Хочу знову почати катати. Щоб не за всі гроші світу, можливо б/у, чи краще підкопити і взяти новий ?
👌👌👌
Пневмопистолет рулит, сложные болты крутить 😉
Стесняюсь спросить, Василий, а когда будет видео теста, где вы сравнивали накат, на разных колесах у мтб ? полтора года прошло, а видео так и нет.
Будьте ласкаві, звертайтеся українською мовою.
@@user-ty5pk7ln2q что еще я должен сделать?
@@pryan6049 😀🤣
Дякую за якісний український контент
Дякую за підтримку😘
Таке питання
Ось ці стандартні болтіки для того щоб чіпляти тримач для фляги
Де їх купити а головне як їх закрутити у раму
Для того щоб було додаткове кріплення
Не знаю-не знаю, мне кажется, что в Киеве есть достаточно мест, где подвес, в том числе и 120, был бы актуален.
Вася, майстар з вялікім сэрцам, твой падыход да працы як хірурга. Робіш так як сабе. Вось гэта майстар ад бога. Вельмі цікава было глядзець як выглядае гэта ровар.
Если б не таракан,то У вас бы была б.война РФ с Польшей на вашей территории.Так что берегите таракана
👍👍👍👍
Гарний велик.
Дякую за огляд😀
29:00 амаль трышачкі порна 😁🤫
Крутий контент українською, дуже цікаво було дивитись. Моя дівчина якраз планувала купувати це байк :)
До речі, якщо я не помиляюсь - Orbea Oiz OMX на 120 ходу важить всього ~1750 грам, що робить її фактично однією з найлегших серійних даункантрі рам (якщо не найлегшою).
Так, спеш викатили в таку вагу новий підвіс, але там 75 мм ходу)). Минулий легше Оиза, і на 120 мм ходу)
Привіт, відео супер, купив собі велосипед тепер передивлююся всі відео знову по тех обслуговувані. Хотілося би ще побачити як налаштувати перемикачі швидкості щоб добре закидувало цеп на зірки і як заміняти гідравліку дома. Так такі відео є в інтернеті але хочеться і від Василя це почути))) респект за українську мову, дуже гарно виходить!😊
Веломайстри теж знаються на точці джі))). При таких цінах дивує смішний ресурс компонентів, а подібний метод"вкладнів" підшипників у карбон за межею добра та зла. Ясно, що це агрегат більше під гонку, ніж для покатух, але ж він у вільному доступі, і всі оці часті обслуговування геть не надихають. Особливо зараз.
Дивлюсь і думаю: "До біса це все. Краще перегляну якісь практичніші, менш геморойні і за адекватнішою ціною варіанти..." Тільки для мехініка такі велосипеди - то щастя 😄
Ля, хочу алюмінієвий Ransom або Genius з таким розташуванням аморту. Думаю там не буде таких дитячих болячок, як "запресовані" у карбон підшипники))
Подвес есть подвес, с ним надо ковыряться
Задуже багато дрібних деталюшок, надто це складно для мене. Не моє. Про мене, велосипед це засіб, щоб задістатися максимально швидко й з комфортом від точки А до точки Б. Оскільки я не живу в зоні різких перепадів висот, то ендуро, швидкісні спуски, дисципліни далекі для мене. Скоріше кроскантрі, і то лайтове. Найбільше відомий мені ровер це хардтейл, з найпростішим видельцем до 100мм ходу типу сантур, який доглядається і міняється вчасно. Оце про мене. Решту трансмісії міняю просто на нову, по ходу виходу її з ладу, а це щонайменше раз в 2.5-3 роки. І то, як є нагальна потреба. А так, якщо неагресивно їздити - то і старий обвіс ще ходить непогано. Такі дорогі технології для простої напівміської тарадайки мені не зрозумілі. Хоча є у мене і шосер, відповідно до якого я б хотів присобачити деталі подорожі, аніж завод виробник туди дав. Хоча, на таку дешеву раму я б цього теж не робив: шосер не з дорогих, але хороша ракета. Я навіть повністю ще його не розганяв, немає таких трас поблизу. Але літає він зачотно.
Два острова рассмотри.
Такого класса спец дОрог!
Ребята работают.,максимально!
Так или иначе коснётся всех.
Походу ця технологія виходить як раніше були захисні чохли на ноги вилки. Зовні наче чисто, а всередині все одно багно)
Як добре, що його не купив. Лайно.
До чего дошёл прогресс)
Как по мне более интересней посмотреть новый Specialized Epic Full Suspension 2024. Это велик Чемпионов. У нас🇺🇸 считается лучьшее качество и передовые технологиии в карбоновой индустрии по framesets ¹Specialized ²Canyon ³Enve, Scott и т.д ,по групсетaм Sram AXS по калёсам ,seatpost и т.п. N#1 это Roval. Извини но Конондоле это уровень рядом с Giant, Merida и т.д.
Спеш Суперкалибер столь?😂 Ничего там интересного, кроме как 75 мм хода, без сэга и Брейн который руки отбивает). Про Ровал говорить не буду, все и так все знают. Сори, но Спеш ушел не туда.
Каньоны 22 года знаю пачками начинали трещать в каретке.... Каньон никогда не был брендом класса А, в отличии Спеша, но маркетинг у Каньон сильный да. Суперкалибер это Трек. У Спеша Эпик и какойто новый клон суперкалибера. Но кантрийные подвесы ушли в просту. Однорычага и гибкие перья, лишь как бы работало. Все гоняются за весом и чуть модными углами. Ничего интеерсного. Каробки как нет так и небудет пока.
Хороший канал был... сейчас слушать очень сложно
Комент
"120мм нікого не здивуєш")))
Цікаве відео, але ще б хтось показав як швидко і якісно зробити елементарне-натягнути шприці на задньому колесі( не переспіцувати ,де можна просто на одинакових спицях рахувати оберти,а натягнути в розбовтаному колесі.),виставити зонт, і прибрати вісімку ,взагалі б тому ціни не було!
SW epic 2,6 легко!!
🤳▶️💙💛🧐👩🔧🚲🧐💉👍
Класний відео-звіт для клієнта🤔
Але обслуговувати однією рукою мабуть не дуже зручно (чекаєм на нагрудні кріплення і 🙌вільні руки)
ПС: а ''посадити'' кришки на герметик і пилу-бруду в середині не буде.🙄🚜
Сибаса.,сибаса по-быстрей.
Вподобайка! Василь найкращий профі! Василь рулить! Слава Україні! Слава ЗСУ! 💙💛
закрепи вася
Дякую за топовий український контент
Василю, чесно кажучи, боляче дивитись як ви копирсаєтесь з підвіскою і навколо все у пилюці і багнюці. Я розумію, що це клієнт вам притяг цей шмат болота... але виконувати якісь операції з вальницями, вісями і амортом у такому брудному середовищі непрофесійно. Вірю, що ви потім за камерою при збірці все вимили до чистоти й зібрали як це має бути :). Дякую, за такий цікавий матеріал!
Как раз мастерская (среда) там очень чистая.
Это вел грязный. Причем грязный внутри узлов, после основательной разборки. А вначале видео, можно заметить, что под кареткой и за подседельной трубой более-менее чисто, то есть клиент возможно даже и помыл его перед сервисом (или протер как минимум).
В видео показана разборка вела. Чтобы разобрать его и увидеть чистоту, предварительно нужно было бы разобрать, вымыть все и собрать обратно, чтобы в видео уже разбирать чистенький. Ну а делать здесь так - очень глупо, поскольку сервис тут основное а видеосъемка это дополнительное.
Так я помив раму перед зборкою та встановленням вальниць, це ж видно на відео (24:35), спиртом протер. В бруді тільки процес розборки, але неможливо всередені бруд вимити до розборки. Зібрано все на чисту, в чистих рукавичках, зі спиртом. То не по адресу).
@@VasileCapusceac не хотів образити)
@@Franticnew як би я ображався, то наврядчи би знімав відео 😂. Дякую за підтримку😘.
@@VasileCapusceac я насправді не сумніваюсь, що у вас все як треба, пане Василю. Мабуть я більше переживаю за культуру. Ви є взірцем і прикладом до наслідування. Просто переживаю, що по відео глядачі можуть вирішити що сервісити брудну раму це допустимо. Дякую за контент.
Капец ты вася
3тис км і вже проблеми з підвіскою 😑.
Доброго дня, Василий. Смотрю тебя и твои видео,(
Это происходит одновременно😅) больше года точно. Спасибо тебе за уроки и интересную, а местами важную информацию. Пишу из оркостана. Не выбирал где родиться. Учу с помощью твоих видео украинский. И все же считаю, чтобы было не плохо добавить субтитры на русском. Не все русскоговорящие ужасные люди. А если вы считаете что все, значит вы, к сожалению, сами стали больше похожи на тех кого ненавидите. Желаю вам сил и мудрости.
Эти люди ненавидят свой народ! В России проживает 30% людей так или иначе с украинскими корнями! И факт остаётся фактом что украинскому народу прививают уже много лет ненависть ко всему русскому.....у таких людей просто нет будующего!
Подписуйтесь на этот канал, велонацистам зига
Дякую за мову, було цікаво
Короче озвучу то что не сказал автор видео, дичь полная )))
Прикольно, і красиво, але скоріше за рахунок "не так як у усіх". Технічне виконання якесь стрьомне. Напевно, якщо натягнути на аморт якусь гофру (чи, лол презерватив=)) - вийде така сама пилевологозахищеність , а так по суті - геморойніша конструкція - дорожча рама, все-ж таки складніше обслуговування, можливо не кожен аморт підійде через якісь конструктивні особливості.
Из всего мне понравился только Твинлок, остальное до свидания, маркетологам желаю хоть немного отстать от инженеров, а то так все на фирменный китай-карбон перейдём
а почему больше не выходят видео на русском?
На принцип пошел), отписываюсь от него
@@user-jv5qg9xm2o я уже заметил что число подписчиков убавилось, видимо Василий потерял всю русскую аудиторию
🇺🇦👍👍👍👌✌️🙏😇🇺🇦
Во ёп, забалакал 😂🤦.
Василий с Украины? Я старые видосы смотрел видать, а тут на свежий попал) А на русском языке ещё будет?
Подшипник-кульковерт!Кто не знал,знайте.
Физдуй на пашню.,
Гениколог
Еще один украинец решивший наказать всех русских выстрелом себе в ногу перейдя на Украинский 😅 просмотры в 5-10 раз упали 😂 ну удачи что тут сказать
но это не точно
Я думаю нормальні люди навпаки підписались, а ті хто відписались - йдуть за узьким воєнним кораблем
Ты лопатой давно не работал.,амбасадор
Василий привет. Смотрел твой контент давно. Теперь на Украинском ни хрена не понимаю что ты там говоришь 🤐 Почему на Украинском решил вещать?
Потому что по его мнению все русские орки
чтоб не сдох
Что бы свои не закрыли за русский. Посмотри несколько видео, все понятно будет. Конечно Василию, некоторые термины тежело даются, дело времени, но в целом норм, можно понять
А нах@р потрібен ізік в країні, на яку напала підарашка?
Посмотрел бы на русском !!!
Слышь ты., амбасадор.,копать траншею не пробовал?
Перестал смотреть,после того,как автор перешел на укр.язык.О технике на украинском слушать-насиловать мозги.
Цікаво, навіщо тоді Ви написали тут цей комент, якщо перестали дивитись? 🤔
и похую усім
Читать твой коммент - насиловать глаза.
@@sf-ua хотел посмотреть обзор,но не смог
Чувствую что и Васе сложно технические термины даются, но сейчас безопасность важнее. Такой Скотт продаётся в Ташкенте, недавно смотрел, в живую выглядит интереснее. Цена космос.
… отписался… не могу слушать
По русски говори, ничего не понятно 🤷🏻♂️
Я вашу собачью мову не понимаю.
Блин ну ребята ну хватит аааа вещайте на русском языке, почему нормальные люди должны страдать из за этого лысого... Язык ведь не при чем...
Підписався на Васю тільки тому, що людина робить якісний контент українською.
Так-то завжди дивлюсь youtube без логіну в private режимі.
Василь - красень! Так тримати!
Ааа! То ти із тих какая разніца на катором язике разгаварівать і ти себе називаєш нормальним?
Так це не "лисий" ґвалтує дітей та вбиває цивільних. Нармальний, вчи мову, доки можеш
@@illiachumak пол Украины говорит на русском,на фронте за Украину половина воюет русскоговорящих,а ты про каких то убийц цывильных.Причем тут русскоязычный канал этот к тем ,кто гвалтует.Этот чел вещал на русском.Нахрена и ради кого он перекрасился..
Для майданутых все причем,и язык,и то ,что ты был в Крыму лет 20 назад.и т.д.
СМОТРЮ ТЕБЯ ИЗ УЗБЕКИСТАНА! понятно все, но язык тут причем? 50% не понятно, 50% аудитории отвалилось (((
Если язык не причём, то смотрите на украинском)
@@VasileCapusceac язык причем и весьма.Стихи читать на украинском ,это норм.Но техника и украинский язык не совместимы.
Не згоден із Вашою думкою - немає жодних проблем із споживанням технічної інформації українською мовою.
Слава Україні!
@@VasileCapusceac русскоязычные не достойны смотреть твои видео? Скоро черепа людям будешь измерять что бы узнать кто достоин, да Вася?
РЕБЯТА ПОСОВЕТУЙТЕ НЕ ДОРОГОЙ ГРЕВЕЛ ДЛЯ НАЧИНАЮЩЕГО ТУРИСТА