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中古で買ったチャリ、チェーンだけ変える予定でした。勉強になります。
お役に立ててうれしく思います
つい最近チェーンを交換してからギアチェンジに不調が出ていましたがこの動画を見て、なるほど！と勉強になりました、自分の自転車のスプロケットなどを確認してみます😅
お役に立ててうれしく思います。これからもよろしくお願いします
いやー今回も勉強になります！実際に現象を見ると危険性がより一層わかりますね。気をつけます！
いつもご覧いただきありがとうございます。結構危険なので、気を付けて楽しんでいただければ幸いです
チェーンだけ換えればいいと思っていた…勉強になりました😊
お役に立てて光栄です
まさにチェーン交換後にリアの歯飛びに悩まされました。スプロケ交換で症状はおさまりましたが、意外とあるあるなんだなと実感しました。
そうなんです自転車あるあるの一つですこれからもよろしくお願いします
前の歯のコレが新品状態、って言う画像も挟んで欲しかったのと、この状態になったユーザーの使用傾向や距離も知れるとより参考になります。
嬉しいお言葉ありがとうございます今後の参考にさせて頂きます
２０数年前の高校生の頃にマウンテンバイクのチェーンが切れた時に、チェーンのみ変えたら自転車店の方にギア飛びしますよーって注意されましたが、案の定飛びまくりで、立ち漕ぎした時に一気に飛ぶから何度も転けそうになりました。
全く同じ事がおきました。スプロケットとチェーンを変えましたが前のスプロケットが摩耗しすぎてて全く噛み合いませんでした。。
駆動抜けは本当に危険なので経費だと思って交換くださいねチェーン交換の頻度を上げるとリングの摩耗は軽減する事が出来ます
@@CYCLE-KOG ありがとうございます！早速自転車でフロントのギア交換することにしました！ちなみにクランクによって自転車は早くなったりするんでしょうか？
@@aa-cp5up クランクだけでは速くはなりませんが、変速性能の向上が期待できます。もしクランク剛性が低い物から高い物へ交換した場合は、速くなる可能性もあります！
@@CYCLE-KOG なるほど！硬いやつだと早くなる可能性があるんですね！ありがとうございます！
参考なります。新車でショップでディレーラー調整何度もしてもらってもトップギヤで歯飛びするのはどうしたら良いか調べています。
トップギアは歯数が少ない為、ギア一山に大きな負荷が掛かるので減りが早い傾向になります。こまめなギアチェンジが寿命を延ばすコツですね
コメント失礼します。本日、クロスバイクのRL1をのりはじめました。受け取って変則の確認をしていて10分ほどです。アルタスの3×8のギアで前後とも一番重いギアで強く踏み込んだ際に、フロントが動画のように外側へ外れました。落車しかけましたが、何とか耐えて販売店に戻ると「一応調整し直したが問題ないと思う。大柄の人が踏み込むとフレームが歪んで遊びが大きくなり外れることもある。」といわれました。こんなことってありますか？低グレードだと高トルクをかけると外れてしまうものでしょうか？まだ、前をアウターにして、リアのアウターを使っても少しカラカラ鳴りますし、踏み込みが怖いです😢教えていただけると幸いです・・・
フロントディレーラーの調整が少し外側だったのでしょうね。再調整で内側へ調整している筈ですので安心して大丈夫と思います。アウターｘアウターの組み合わせは、斜め掛けになる構造上少しのカラカラは正常です。ギア摩耗が無い新車は動画のように簡単にギアは飛びませんのでこれからＲＬ１でサイクリング楽しんで下さいね！定期点検、注油もお忘れなく
私は今7SのMTBに乗っていて、最近チェーンを交換してその後7速のまま思いっきり踏み込んで進もうとしたらバキ！！！という音ともにクランクを回すとパキパキと音が鳴るようになり、BB、スプロケの交換をしても直らなかったのですがこれってチェーンリングが原因だったりしますか？
リアがどこのギアでも異音が発生するのであればチェーンリング摩耗の可能性大ですチェーン交換した際にリアディレーラーへのチェーンの通し方もご確認ください。
ペダルを踏み直した時にチェーンリングからパキンってチェーンが噛み直した音がするんですがチェーンリングの摩耗でしょうか？
チェーンリングの摩耗の可能性もありますが、多くの場合はチェーンの方が疑わしいです。一度自転車店で相談する事をお勧めします。
この歯の摩耗したチェーンリングの走行距離を教えてください。
おおよそ12000ｋｍ位だと記憶していますが、チェーンリングの摩耗は距離だけではなく、走る場所、メンテナンス状況によっても大きく変わりますので距離も目安にしつつ、摩耗具合も目視する事をおすすめします。
実証実験ありがとうございました、勉強になります！チェーン交換の動画もアップしてもらえると嬉しいです(*^-^*)
いつも見て頂きありがとうございます。お役に立て嬉しく思います！チェーン交換動画ですね構想を考えます
勉強になりました(*´∇｀*)
フロントクランクチェーン飛んで転けた昔に。
私も大ゴケした事があります。それもお客様の自転車を目の前で…ギア飛びは本当に危険です
チェーン交換時期5000km目安って6～8Sのも上位の９S、10～12Sのも同じ？。登坂と平地半々で5000kmだとして清掃と潤滑はどういうモノを基準として？。登坂と平地で2～3時間走行を毎日やって、簡単なチェーン掃除と注油を毎日毎回やって、スプロケもクランクも交換して、それで6～8S用のチェーン（シマノもKMCのも）が1ヶ月持たない・5000kmなんて走らないで伸びてるから、「チェーン交換5000km目安」ってちょっと信じられない。上位コンポ用のがかなり頑丈とか、チェーン掃除と注油に特別なモノを使ってるとか？。
あくまでも目安なんです使用状況、メンテ頻度によって個人差がとても多くありますので正確な寿命はわかりませんなので目安なのです。
自転車は、お金が掛かる、精密機器にしてお金を稼ぐ事しか考えていない。
決して高価なものが絶対ではありません。値段に幅があるので、納得ゆく所で楽しんで頂ければと思います
中古で買ったチャリ、チェーンだけ変える予定でした。勉強になります。
お役に立ててうれしく思います
つい最近チェーンを交換してからギアチェンジに不調が出ていましたがこの動画を見て、なるほど！と勉強になりました、自分の自転車のスプロケットなどを確認してみます😅
お役に立ててうれしく思います。
これからもよろしくお願いします
いやー今回も勉強になります！
実際に現象を見ると危険性がより一層わかりますね。気をつけます！
いつもご覧いただきありがとうございます。
結構危険なので、気を付けて楽しんでいただければ幸いです
チェーンだけ換えればいいと思っていた…
勉強になりました😊
お役に立てて光栄です
まさにチェーン交換後にリアの歯飛びに悩まされました。スプロケ交換で症状はおさまりましたが、意外とあるあるなんだなと実感しました。
そうなんです
自転車あるあるの一つです
これからもよろしくお願いします
前の歯のコレが新品状態、って言う画像も挟んで欲しかったのと、
この状態になったユーザーの使用傾向や距離も知れるとより参考になります。
嬉しいお言葉ありがとうございます
今後の参考にさせて頂きます
２０数年前の高校生の頃にマウンテンバイクのチェーンが切れた時に、チェーンのみ変えたら自転車店の方にギア飛びしますよーって注意されましたが、案の定飛びまくりで、立ち漕ぎした時に一気に飛ぶから何度も転けそうになりました。
全く同じ事がおきました。スプロケットとチェーンを変えましたが前のスプロケットが摩耗しすぎてて全く噛み合いませんでした。。
駆動抜けは本当に危険なので経費だと思って
交換くださいね
チェーン交換の頻度を上げるとリングの摩耗は軽減する事が出来ます
@@CYCLE-KOG ありがとうございます！早速自転車でフロントのギア交換することにしました！
ちなみにクランクによって自転車は早くなったりするんでしょうか？
@@aa-cp5up
クランクだけでは速くはなりませんが、変速性能の向上が期待できます。
もしクランク剛性が低い物から高い物へ交換した場合は、速くなる可能性もあります！
@@CYCLE-KOG なるほど！硬いやつだと早くなる可能性があるんですね！ありがとうございます！
参考なります。新車でショップでディレーラー調整何度もしてもらってもトップギヤで歯飛びするのはどうしたら良いか調べています。
トップギアは歯数が少ない為、ギア一山に大きな負荷が掛かるので減りが早い傾向になります。
こまめなギアチェンジが寿命を延ばすコツですね
コメント失礼します。
本日、クロスバイクのRL1をのりはじめました。受け取って変則の確認をしていて10分ほどです。
アルタスの3×8のギアで前後とも一番重いギアで強く踏み込んだ際に、フロントが動画のように外側へ外れました。
落車しかけましたが、何とか耐えて販売店に戻ると
「一応調整し直したが問題ないと思う。大柄の人が踏み込むとフレームが歪んで遊びが大きくなり外れることもある。」
といわれました。
こんなことってありますか？
低グレードだと高トルクをかけると外れてしまうものでしょうか？
まだ、前をアウターにして、リアのアウターを使っても少しカラカラ鳴りますし、踏み込みが怖いです😢
教えていただけると幸いです・・・
フロントディレーラーの調整が少し外側だったのでしょうね。再調整で内側へ調整している筈ですので安心して大丈夫と思います。
アウターｘアウターの組み合わせは、斜め掛けになる構造上少しのカラカラは正常です。
ギア摩耗が無い新車は動画のように簡単にギアは飛びませんのでこれからＲＬ１でサイクリング楽しんで下さいね！
定期点検、注油もお忘れなく
私は今7SのMTBに乗っていて、最近チェーンを交換してその後7速のまま思いっきり踏み込んで進もうとしたらバキ！！！という音ともにクランクを回すとパキパキと音が鳴るようになり、BB、スプロケの交換をしても直らなかったのですがこれってチェーンリングが原因だったりしますか？
リアがどこのギアでも異音が発生するのであればチェーンリング摩耗の可能性大です
チェーン交換した際にリアディレーラーへのチェーンの通し方もご確認ください。
ペダルを踏み直した時にチェーンリングからパキンってチェーンが噛み直した音がするんですがチェーンリングの摩耗でしょうか？
チェーンリングの摩耗の可能性もありますが、多くの場合はチェーンの方が疑わしいです。
一度自転車店で相談する事をお勧めします。
この歯の摩耗したチェーンリングの走行距離を教えてください。
おおよそ12000ｋｍ位だと記憶していますが、チェーンリングの摩耗は距離だけではなく、走る場所、メンテナンス状況によっても大きく変わりますので距離も目安にしつつ、摩耗具合も目視する事をおすすめします。
実証実験ありがとうございました、勉強になります！
チェーン交換の動画もアップしてもらえると嬉しいです(*^-^*)
いつも見て頂きありがとうございます。
お役に立て嬉しく思います！
チェーン交換動画ですね
構想を考えます
勉強になりました(*´∇｀*)
お役に立ててうれしく思います
フロントクランクチェーン飛んで転けた昔に。
私も大ゴケした事があります。
それもお客様の自転車を目の前で…
ギア飛びは本当に危険です
チェーン交換時期5000km目安って6～8Sのも上位の９S、10～12Sのも同じ？。
登坂と平地半々で5000kmだとして清掃と潤滑はどういうモノを基準として？。
登坂と平地で2～3時間走行を毎日やって、簡単なチェーン掃除と注油を毎日毎回やって、スプロケもクランクも交換して、それで6～8S用のチェーン（シマノもKMCのも）が1ヶ月持たない・5000kmなんて走らないで伸びてるから、「チェーン交換5000km目安」ってちょっと信じられない。
上位コンポ用のがかなり頑丈とか、チェーン掃除と注油に特別なモノを使ってるとか？。
あくまでも目安なんです
使用状況、メンテ頻度によって個人差がとても多くありますので正確な寿命はわかりません
なので目安なのです。
自転車は、お金が掛かる、精密機器にしてお金を稼ぐ事しか考えていない。
決して高価なものが絶対ではありません。値段に幅があるので、納得ゆく所で楽しんで頂ければと思います