Noleggio un camper del 2024 E RIMANGO SCONVOLTO
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- Опубліковано 9 лют 2025
- Dopo che mi hanno rubato il van un mio carissimo amico mi ha dato la possibilità di noleggiare per 2 giorni questo camper.
Fresco fresco con soli 13mila km.
Beh...ora senza offendere nessuno dico la mia onesta opinione e vi faccio vedere cosa potete aspettarvi da un camper nuovo di zecca nel 2024.
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Ho un roller team del 2017 23000km sempre tagliando in concessionaria ogni anno .
Risultato 3 infiltrazioni riparate al 5 anno rifatto sigillatura, cambiato fondo garage per infiltrazione piatto doccia in plastica già riparato se parcheggi con una ruota leggermente fuori bolla le antine dei pensili strusciano e fanno fatica ad aprirsi.
Valutato in concessionaria oggi a 50.000€ se trovassi ad un prezzo ragionevole qualcosa di più vecchio lo avrei già cambiato.
Mobilvetta e roller team fanno parte del gruppo trigano ed escono dalla stessa fabbrica al giorno d'oggi meglio lasciare state i nuovi modelli.
Per chi non lo sapesse hanno limitato i serbatoio gasolio a 45 lt per il peso e se sei bravo dopo 400 km se in riserva .
Ciao Gabri
Ciao!
Nel 2017 ho acquistato un CI Magis del 2014 con 20Kkm... 6,99m. Basculante centrale, matrimoniale posteriore trasversale e garage (ben più grosso di quello dell'Elnagh di questa recensione).
Pagato circa 42000€ con sospensioni pneumatiche al posteriore, tendalino Fiamma, pannello da 120W, 1 batteria AGM da 100Ah, parabola e TV... Diciamo un pacchetto comune di accessori. È stato mio per 7 anni, poi l'hanno scorso ho deciso di venderlo viste le quotazioni molto alte anche per gli usati.
Sono stati 7 anni di uso più o meno intensivo con molte gite e molti lunghi viaggi (anche 5000km in 15gg).
Il camper si è tutto sommato sempre comportato bene, ma l'ho seguito in molte cose e con molti lavoretti di bricolage e "fai da te" (sono un tecnico di cose più complesse con decisamente molte competenze e ottima manualità).
Sono concorde con te che 70K€ siano molti, ma calcoliamo che per un furgone vuoto di 6m, oggigiorno, ci vogliono almeno... non è che siano pochi, anzi!
Questione finiture:
sono effettivamente scarse, molte imperfezioni e quasi tutto migliorabile.
La cosa peggiore che ho potuto constatare, purtroppo, è l'assemblaggio: quando le viti non se le sono scordate, sono messe storte, o corte, o non del tipo adeguato.
Su questo aspetto i prodotti del marchio (e del gruppo a cui appartiene) sono veramente pessimi.
Questione materiali:
Si fa presto a criticare e ticchettare di qua e di là, ma se non fosse per il "legno-carta" (io lo chiamo così), non ci sarebbero camper che stanno nei 35q.li!
Fai presto a dire che 100L di acque chiare sono pochi per 6 persone, ma se è per quello in un camper da 7m TUTTO è poco per 6 persone!
6 è il numero di posti letto, non il numero di persone che possono soggiornare agilmente e con ogni comfort in "libera"!
Tornando al discorso della singola batteria AGM:
cosa ha da non andar bene una batteria AGM da 100A?
Ci si fanno molte cose, anche perché se parli di camper per spostarsi, l'alternatore provvede a ricaricare la batteria AGM!
Io ho fatto diversi giorni in libera con moglie o amici e tra cellulari, tablet, TV, ecc... Non ho mai avuto problemi di energia (con 100/120W di pannello con ormai 10 anni sulle spalle).
Chi scrive che con meno della metà dei soldi ha fatto allestire un furgonato, furgone compreso, mi piacerebbe proprio vedere cosa si trova per le mani e che scelte ha fatto.
Dalle mie parti, un allestitore chiede 25K€ + IVA per un allestimento basico senza batterie al Litio né chissà quale personalizzazione. Veicolo escluso...
Domanda:
Invece i van non ti sembrano cari? Non so che van avessi e mi spiace che te lo abbiano rubato... ma, giusto per capire, quelli non ti sembrano fuori prezzo?
A me sembra che siano elevatissimo, considerando anche la scarsa abitabilità che offrono.
Assurdi i prezzi di ora, gonfiati e ingiustificati davvero. E mi fa impressione pensare che casa mia costa meno della metà!!
Grazie mille per un capolavoro! Ti prego fai altri video simili anche con altri marchi e modelli!!! Video del genere mancano veramente! Grazie 🙏
Hai perfettamente ragione. Motivi per il quale noi abbiamo comprato un ducato e lo abbiamo camperizzato poi omogandolo regolarmente autocaravan spendendo complessivamente meno della metà
Ho un camper del 1983 e me lo tengo stretto, 5 metri e 20 e parcheggio dove voglio....
Quali sono i limiti massimi di ingombro per la sosta libera?
Immagino sia la stessa cosa viaggiare tra il tuo e questo
Dopo questo video sto' ripensandoci a vendere il mio MOBILVETTA SEMINTEGRALE DEL 1999 TUTTO IN LEGNO PREGIATO È ANCHE GEMELLATO CON IL VAMBIO INCLUSO (PRIMINO) X CHI L'HO CONOSCE ED UN MULO DI MOTORE 2800 TURBO IVECO DAILY....💪
Hai un gioiello ,il miglior motore Iveco mai fatto e mobilio di vero legno ......niente a che fare con i motori infarciti di elettronica di oggi e uso in cellula di cartone e plastica 😔😓
Pensaci molto bene se venderlo o meno
Io avevo lo stesso modello,mi sono pentito ad averlo dato via.
Mobilvetta Opera del 2000....niente paragoni con quelli moderni👍🏻☺️
Tienilo, il top, sarebbe un 2002 come il mio, non lo cambierei mai.
Stavo valutando un camper recente ma pure io vista la qualità scadente ed i prezzi folli alla fine ho preso un furgone usato del 2019 e
l'ho camperizzato. Ho speso un po' di meno con qualità dei materiali e design personalizzato, impianto elettrico, riscaldamento e cisterne d'acqua capienti non di 100 miseri litri, ho montato roba che funziona bene e mi dà un autonomia importante e soprattutto se ho un guasto non devo spendere un rene per sistemarlo.
Ci prendono per il culo e ci vendono porcate di bassa qualità a prezzi folli
Grazie Gabri, mi è passata la voglia di comprare un camper moderno.
Io ho un Fend su base Ducato del 96......
Lo tengo come l'oro.....
L'unica cosa che rimpiango e invidio tantissimo rispetto ad un camper nuovo è la guida.
Grazie Gabri, questo video ha rinforzato la mia idea di comprare un furgone e camperizarlo io....
Che i prezzi siano troppo alti è fuor di dubbio, ma se costa 20000 un'utilitaria è moto difficile trovare mezzi di queste dimensioni in regalo. Condivisibile il discorso delle ventole per l'aerazione ma devo aggiungere però che gran parte delle considerazioni sono ingiustificate e non tengono conto della specificità del mezzo nonché dei limiti imposti ai pesi dalle normative. Il paragone con i van è del tutto fuori luogo, così come il suggerimento di aggiungere un secondo serbatoio dell'acqua potabile che, minimo minimo, aumenta i pesi di un centinaio di kg. Il punto è che bisognerebbe conoscere gli argomenti di cui si parla, rifuggendo dall'abitudine molto in voga oggi di "recensire" oggetti o classi di oggetti di cui si conosce poco o niente. Quanto al livello delle finiture, posso anche essere d'accordo, considerando però il fatto che se vuoi cambiare livello, devi aspettarti un incremento di costi di almeno il 20 o 30%. Un'ultima considerazione, la sosta libera si fa benissimo con mezzi di quelle dimensioni (io lo faccio da 25 anni con un mezzo equivalente).
Nel 1978, avevo 7 anni, il primo camper fu un Elnagh Briscola su Fiat 238, qualche anno dopo sempre Elnagh Poker S mansardato su Bedford, poi Arca America, Laika Kreos e l'ultimo un motorhome Rapidò Le Randoneur venduto nel 2020. Un po' di esperienza l'ho fatta, negli anni la qualità è calata considerevolmente, materiali scadenti e non durevoli, rifiniture pessime, gradevoli a prima vista e ottima tecnologia ma prezzi folli, pessimo rapporto qualità prezzo, una vera speculazione, come le auto odierne! Nel 2021 ho comprato un usato del 2005, Challenger Mageo mansardato su Ford, 7 metri e 20, 7 posti letto, quattro sempre pronti, un po' ingombrante, ma noi siamo in quattro in famiglia. Ebbene, fa vent'anni ad aprile ed è in ottime condizioni, dentro e fuori. Cercati un buon usato ad un prezzo ragionevole, magari da ammodernare, ma la qualità è ben diversa.😁
Premetto che hai ragione. Punto.
Tuttavia spezziamo anche una lancia.... Questo mezzo che hai mostrato ha un allestimento molto approssimativo. Ci sono altri allestitori che per cifre simili ti danno allestimenti e materiali migliori. Quei cassetti e maniglie fra 5 anni con un utilizzo periodico si distruggono, perdono di fluidità e si romperanno.
Va anche detto che se è un mezzo "da noleggio" è una cosa normale perché le aziende li sostituiscono ogni 2-3 anni, quindi non ricercano prodotti "di alto valore" ma "basta che respiri". :-)
PS.... riguardo ai materiali purtroppo il motivo è anche dato dal fatto che mezzi di questo tipo in genere sono già fuori peso "da immatricolazione" quando escono di fabbrica. Quindi se vai in Svizzera e hai la sfiga di passare sulle dogane "sbagliate" ti pesano il mezzo e ti becchi multe da migliaia di euro + denuncia. La gente poi vuole il "camper bello e pieno di cose" ed in Italia (e buona parte dell'EU) tutti chiudono un occhio sui pesi.... e questo è il risultato.
Relativamente alle batterie e capienze acque stendiamo un velo pietoso. In Italia, ed in buona parte dell'EU, non esiste più il concetto di "camper = libertà di fermarmi dove voglio" ma di "vado in un campeggio, possibilmente 5 stelle fulloptiona, per avere le docce calde, i bagni belli, le piscine, il WiFi". Io con il mio VAN faccio solo sosta libera quando giro da solo, mentre quando giro con altre persone camperizzate spalancano gli occhi anche solo a dirgli "ma si, per 2 giorni facciamo sosta libera".
Prezzo eccessivo, costa come un mezzo Bilocale ma a parte la meccanica, la parte living non vale quel prezzo.
Gabriele che formazione hai? Trovo sorprendente l'attenzione, la propensione ad una modalità di analisi multilivello che emerge da questo video. Complimenti!
7 metri di camper e pretendi il legno massello? Una volta erano fatti più solidi perché se ne fregavano del peso, ti vendevano mezzi che come uscivano dalla fabbrica erano fuori peso. La ventola non la mettono di serie perché c'è chi non la vuole, chi preferisco avere un oblò libero piuttosto che averlo occupato da un maxfan. Poi si sa che Elnagh è una fascia economica di camper, se vai a vedere un Arca é tutta un'altra storia
Si hai ragione, ma la finitura di quel legno è pessima, in questo caso è stato messo il laminato malissimo sui bordi, neppure il più economico tavolino di Ikea è messo cosi male. Ok il peso, ma almeno il falegname poteva incollare meglio i bordi.
Bravo, finalmente qualcuno che dice le cosa come stanno,,,,, le plasticacce ci sono anche sulle auto ammiraglie di marche blasonate ormai..
Obiezione, Vostro Onore! Su 70.000€, 40.000 sono TASSE. Ciò che resta è il materiale che si compra. Plasticon (riciclato), truciolare (da discarica) ed allestitori che fanno in tre il lavoro di cinque. Parlando forse la stessa lingua. È l'epoca.
Semplicemente ti dico che se vuoi materiali dì qualità e ben rifinito, mi sembra ovvio che bisogna spendere molto di più. Io vendo appartamenti, vale lo stesso discorso, più spendi, più hai !!
Se dovessi comprarmi un camper in futuro, comprerei un van usato e me lo farei camperizzare come dio comanda. Con coibentazione fatta bene, disposizione scelta da me, estetica accogliente, indipendenza energetica. Comprare un pezzo di plastica a quel prezzo per stare in campeggio è veramente un controsenso enorme.
Io ho un cesso di camper usato del 2009 6,60m siamo in 4 e per me va benissimo e ce lo godiamo alla grande. Quello che fa il viaggiatore è la curiosità e la voglia di scoprire e godersi posti e gente nuova e non il mezzo.
Hai perfettamente ragione..
Ho un Arca su iveco del 2010. Dopo 15 anni qualche cosa ce l'ha tipo i pistoni dei mobiletti 'stanchi' o l'ecopelle che si sfoglia. Ma il resto dei mobili, gli impianti, gli accostamenti, la qualità percepita rimangono altissimi. Oltre ad avere un mini camion come il Daily da 180 cv gemellato al posto del Ducato. A vedere i mansardati di oggi... oddio prenderei di nuovo un Arca usato.
Buonasera innanzitutto sono dispiaciuto per il furto che hai subito, queste cose quando ti accadono ti lasciano l'amaro in bocca per tanto tempo, per quanto riguarda il camper, in questo caso quello che hai fatto vedere, (sia chiaro personalissimo parere), credo che tutti i mezzi nuovi siano costruiti in questa maniera primo con materiali leggeri per via del peso ma anche di fattura scadente per spendere il meno possibile ed avere il maggior guadagno inoltre la velocità con cui li assemblano rende questo scadente risultato, io ho comprato un Marlin del 2004 usato in primis per capire se questo tipo di mezzo ricreativo soddisfaceva le mie esigenze secondo per non spendere cifre esorbitanti e magari rendermi conto poi che non faceva per me, concludo dicendo che solo mezzi intoccabili come ad esempio concorde hanno una certa accuratezza nella scelta dei materiali, secondo me i migliori mezzi in assoluto rimangono quelli datati, cioè quelli che fanno parte delle famiglie contrarie al "fatto per il consumismo odierno". Buoni kilometri a tutti e spero che tu possa ritrovare il tuo mezzo. Saluti
hai pienamente ragione infatti dopo 8 anni ho venduto il mio mansardato e siamo passati ad una caravan (usata di 2 anni pagata poco)
Buongiorno ragazzi e Gabry, e tutto vero detto e ridetto tengo però a precisare che oggi un camper esce dalla casa che mediamente pesa 2900kg inkezzi di anni fa molto curati nella scelta dei materiali pesavano 3400kg circa, allora che costano troppo questo assolutamente giusto ma sui materiali direi che potremmo anche accontentarci di questi mezzi che ci consentono la vita da camper che tanto ci piace e non stare a guardare troppo il mogano legno noce ecc ecc, spero di non aver urtato nessuno ma voleva essere soltanto una mia impressione,ciao a tutti
Per esperienza personale, indipendentemente dalla marca, sono bellissimi da vedere ma sono fatti di cartone. Non c’è alcuna giustificazione al prezzo di questi mezzi.
Mi domando di cosa c'è da stupirsi ... I camper li vendono comunque c'è addirittura chi spende 70 mila euro per un furgone . La gente ha i soldi e li spende anche male ... Per quanto mi riguarda possono chiederne anche 90 mila che tanto qualcuno li compra . Il mondo dei camper è finito nelle mani dei ricchi definitivamente dopo il covid quando hanno venduto l'impossibile e oggi questo è il risultato
mi piacerebbe sapere quanti sono comprati e pagati in contanti e quanti a cambiali a 10 anni curiosità
@dariobeltramone2787 Peggio ancora se lo paghi a rate in 10 anni gli dai minimo 15 euro in più così arrivi a 85...
A me pare che li finanzino fino a 15 anni, sino a poco tempo fa ci pagavi il mutuo per il sogno della vita, la casa, che schifo…chi spende tanto per questo giocattolo e’ un disadattato mentale, a parte chi ne ha tanti ma tanti
ciao anche al mio amico hanno rubato il van a Roma un paio di mesi fa, pur avendo 2 gps, purtroppo non l ha più ritrovato
Per rispondere ai tuoi commenti ci vuole una pagina😅dunque partiamo dal presupposto che i mobili rispetto ai Camper vecchi sui nuovi sono tutti così per questioni di peso,il vantaggio rispetto ai Camper vecchi è nelle pareti nel pavimento diciamo nella cellula in generale che non ha più legno ma e fatta totalmente con pannelli in vetroresina questo per evitare infiltrazioni e dicono per una migliore coibentazione (qui non mi pronuncio).Per quanto riguarda la porta, gli Oblò le finestre,il frigo,la cucina le componenti elettriche ecc ecc vengono prodotti da ditte esterne e distribuiti ai vari marchi, chiaramente i componenti insieme determinano anche il prezzo finale.Il Camper in questione è un modello basico della Elnagh subito dopo dovrebbero (se sono ancora denominati così) esserci il Duke,il Prince,e il King che sono più cari ma meglio allestiti pur conservando le stesse caratteristiche del mobilio che ormai è così su quasi tutti i mezzi di queste fasce.L'unica cosa che ti posso dire e che i mezzi negli ultimi 6 anni a parità di allestimenti anzi direi con una dotazione inferiore sono diventati folli,io ho un mezzo del 2018,oggi per prendere lo stesso modello meno rifinito c'è una differenza che varia dai 19000 ai 23000 euro in più,tutto questo è dovuto al dopo covid dove sono anche aumentati gli usati in maniera spropositata........il mio parere e che il camper è diventato una follia purtroppo
Ho un 5.89 metri del 99 e, come misura, è perfetta. Ci stai ovunque e hai spazio in (relativa) abbondanza. Occhio che sopra i 6 metri sui traghetti puoi pagare fino al doppio
Grazie del video, era da tempo che pensavo di acquistare proprio questo modello, ora grazie alla tua spiegazione precisissima credo di andare a vedere altrove.
Prenditi un bell'usato, datti un budget dimezzato e con quello che ti avanza lo personalizzi come vuoi, lo sistemi come nuovo e ne avanza ancora per pagarti le vacanze per dieci anni.
A mio parere, Dethleffs ,Laika,Arca,giocano in un campionato a parte. Non si possono nemmeno paragonare ad altre marche.
Queste sono il vero riferimento nel mondo delle marche premium, da cui ci si DEVE aspettare molto di più, senza dubbio
7 metri di camper a 65.000 non puoi pretendere nulla, non puoi cercare le rifiniture su un camper di fascia bassa. Per questa misura minimo devi spendere di base 90.000.
Ti dico la sincera verità io non posso parlare perchè ho un VW California Beach del 2023 pagato circa 60.000 euro che non ha nemmeno i mobili. Quindi questo "camperone" da 70.000 euro in confronto è una casa ... fatta di cartone ma è comunque una casa. Non potra mai costare 40.000 euro perchè oggigiorno con 40.000 euro ti compri un SUV, non un camper da 7 metri ... che è sicuramente con un allestimento entry level. Quel Camper tra 10 anni avrà sicuramente problemi nell'allestimento interno (mobili che si smontano, cassetti che non chiudono, crepe nel vano bagno, nelle plastiche ecc...) e verrà raffazzonato e riparato per poter "tenerlo insieme", sempre che non abbia problemi esterni di infiltrazioni o altro. Ma il mercato va cosi ...
Si ma se dovessero mettere legno massello andrebbe fuori portata completamente invece sono obbligati a usare materiali leggeri per stare dentro nei pesi che comunque con il pieno di acqua e gasolio vanno già fuori portata comunque!
Quando lo sterzo é leggero e non hai un mercedes, bisogna irrigidire le sospensioni. Insomma, accontentarsi che già costano. Piuttosto che avere un motore francese fiacco, meglio il solido Fiat. A meno che non spendi 20k in piu per Mercedes, se vuoi sterzo dinamico e distribuzione piu raffinati, su un camper 2x2, non so se valga la pena
Hai perfettamente ragiorne, e hai mostrato solo quello che si vede, a me e capitato manutentando qualche camper di trovare antine con cerniere avvitate nel plistirolo, io ho un Icaro 5 LX di 27 anni su meccanica iveco che non mi sognerei mai di cambiare per uno di ultima generazione.
Gabriele, sono perfettamente d'accordo con te. I camper recenti hanno allestimenti, esteticamente anche belli, ma strutturalmente molto deboli e non resistono certamente all'usura nel tempo, come gli allestimenti dei camper meno recenti. Il prezzo dei camper nuovi poi è letteralmente un furto, se comparato alla qualità del prodotto che ti rifilano. Prezzi alle stelle e qualità dei materiali sotto i tacchi. L'unica speranza per sgonfiare la bolla speculativa del post pandemia, è il mercato cinese che potrebbe fare le scarpe a quello europeo. Già ora, i produttori europei sono a rischio fallimento, perché hanno piazzali pieni di camper nuovi invenduti, ma non intendono abbassare i prezzi. Da indiscrezioni, sembrerebbe che i camper cinesi saranno proposti ad un prezzo molto allettante.
Non ci sono parole....Grazie Gabriele...evidentemente in giro ci sono tanti ma tanti "soldi facili"...
Hai ragione pare che non pensino che i camper vengano vissuti ma tenuti in esposizione. Non si può realizzare un camper in questo modo soprattutto visto il prezzo.
trenta anni fa ho posseduto, con mia moglie, un mansardato. Poi ci siamo separati ed ho venduto, con le lacrime agli occhi, il ns 5,40 con le belle esperienze fatte sopra, insieme al ns bambino, allora piccolino. Ora, alle soglie della pensione, per anni ho seguito il mercato dei camper, sognando ad occhi aperti viaggi in tutta EUROPA, vivendo un po' alla "Yari Ghidone" ....Dopo un paio di anni di attente analisi.....sono giunto alla conclusione che con 60-70 mila euro (il prezzo di un furgonato decente e magari neanche nuovissimo!) li spendo in un alloggio che lascerò a mio figlio. Il prezzo dei veicoli ricreazionali dovrebbe scendere del 40% - 50%. Però tanta gente li compra per cui .... sono osservazioni che lasciano il tempo che trovano.....
Ciao Gabriele, se non hai trovato ancora niente e vuoi contattare Michael Guelfi. Sta venendo il suo camper super attrezzato e ben tenuto. Trovi la descrizione sul suo canale. Prova a vedere se non l’ha ancora venduto è un ottimo affare
Credo che in gran parte sia dovuto a problemi di peso. Prova a smontare la porta del bagno. una tavola di 2 metri non pesa niente... se prendi un foglio di trucciolare laminato al brico di 2 metri fai fatica ad alzarlo. Quello è un bestione enorme e si guida con la patente B... Che poi sia mal rifinito bè tieni conto che un van ha già la lamiera che fa da scatola e quindi è molto più facile da costruire, qui ti arriva un telaio con 2 longheroni e devi costruire tutto, in rapporto un van da 60000 euro secondo me è molto più caro... Per la libera sinceramente non so.. io ho solo un camper di 30 anni fa mansardato da 5,40 mt e non lo vendo proprio perchè lo uso come un'auto. Sinceramente anche andare al supermercato con un bestione simile può diventare un problema, non sempre hai il mega centro commerciale con enorme parcheggio a disposizione.. e se tivpiace la montagna ci sono dei tornanti che conosco nei quali con un bestione simile fai una bella fatica a girare.. Però un mega bagno con doccia separata mi manca 😞
Purtroppo nel 2024 tutto il mondo dell'automotive è un PLASTEGòN sia per i mezzi ricreazionali sia per le auto di lusso! l'unica nota positiva per i mezzi ricreazionali e che oggi lo paghi tot e dopo un anno riprendi ancora i tuoi soldi spesi, mentre per le auto anche di lusso non è cosi! compra un Audi A 6 RS oggi e poi rivendila fra un anno. Cosa costa un Audi A 6 Rs oggi? per avere cosa ? ecco riflettiamo anche sulle automobili. oggi il mercato lo detta la richiesta e non i materiali.
Ho un Rimor 678 superbia del 96. 260 mila km zero problemi zero rotture gomme freni filtri e olio. ,pagato 20k nel 2022 ,me lo tengo
bravo mi piace la tua criticità visto anche i prezzi assurdi
Bravo Gabri... Pensa che io sto decidendo di prendere un furgone camperizzato vintage de 81 all'interno rifatto tutto in legno sembra una baita... Con 9000 euro è 160000km un trafic Renault bello xro so cosa spendo ciao
Ho un Burstner A 625 del 2004. Ti posso garantire che la qualità di costruzione degli anni 2000 - 2008 è migliore con rispetto adesso. Stavo riflettendo sul fatto di cambiarlo, ma ho deciso che me lo tengo. Investire 85K per un camper nuovo (di un certo tipo naturalmente, non un entry level) mi sembra una follia. E la qualità di adesso lascia molto a desiderare..... Quando faranno il divieto di accendere un motore diesel EURO 3, metterò l'impiando ad idrogeno e l’ibridazione leggera e via. Lunga vita al Ducato 2.8 JTD.
La scorsa estate ho finalmente fatto una vacanza in camper. Mezzo NUOVO (noi eravamo i secondi ad utilizzarlo), chiudo il tavolino pieghevole della dinette, si spacca una delle due cerniere.. per capirci, io sono 170 e peso 43 kg.. Non ho un filo di muscli addosso.. Fosse stata fatta di gesso sarebbe durata di più.
Detto ciò, la vita in camper è meravigliosa. Nonostante fossimo in 4 + un labrador, su un mezzo non nostro, non pensato per noi, e di soli 6,5m, si stava comunque molto bene.
Pensa ad uno come me 180 cm x 130 kg appena mi giro male si spacca tutto😂😂
Non mi meraviglio.. ho preso un furgonato McLouis nuovo nel 2021, un vero disastro.. tutto da risistemare, se vi faccio un elenco dei problemi e della scarsa qualità di costruzione non mi credereste mai.. state molto attenti, da parte mia posso solo dirvi di stare più lontani possibile dal gruppo Trigano.. un esperienza orribile
Se pensi che il mio è costato 50mila euro ad agosto 2022 con 1 anno di vita, 4500 km, in garanzia 1 anno (+ 1 del concessionario), con margine del concessionario di 11mila euro (costava 39mila nel 2021)ed è un Giottivan 54T, di 5,4 mt... ma almeno la qualità è buona.
Aspettavo un modello simile (Menphys) da 1 anno e mezzo, alla fine me lo son trovata da sola. E ho pure avuto fortuna, a sentire la gente...
Il fatto è che non paghi solo il materiale, ma la comodità di avere una casa su 4 ruote che ti consente di andare dove ti pare, ovunque, senza più prenotare alberghi o similari. E risparmio un sacco di soldi, lo uso pure per lavoro. Il campeggio lo evito al massimo, preferisco in libera. In Sardegna, si può ancora, soprattutto in bassa stagione ❤
Buon giorno Gabriel sono Paolo e ultimamente abbiamo preso un elnag de 97 insieme alla mia compagna,guardando il video,ti posso assicurare che come robustezza di interni direi eccezionale,e un 6metri e 80 ma anche la struttura esterna e molto solida,si qualche accorgimento ,da vedere c'è,visto di un camper mansardato di 27anni direi che e normale,grazie per i video a presto .paolo e elisabetta ba livorno Ferraris,un saluto.
Un sacchetto di plastica da 70.000euro, quando nel reparto frutta ortaggi di un supermercato li trovi a 0,02centesimi e sono pure in mais biodegradabile🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
W Osvaldino!
@@Kvochur 🥰
Ho usato un camper nuovo di un amico, 7m mansardato (mansarda per nani o bambini) pagato 60000€. Dovevo stare attento di non spaccare qualcosa in cabina solo girandomi. Finiture vergognose, bagno ridicolo, finestre piegate come se fossero giocattoli... Ho deciso che non comprerò mai un camper. Piuttosto una tinyhouse massiccia.
Costano troppo ...e sono pieni di difetti
Un 7 metri moderno mansardato con gli optional che realmente servono oggi nuovo non bastano 80 k
Monta un clima cellula ,impianto serio al litio ,piedini ,alde e pacchetto figo che ti propongono arrivi ai 100 k in un attimo per avere cmq finiture e materiali di scarso valore rispetto ai camper più datati ma che ancora circolano senza problemi
La cosa assurda è spendere 70 mila euro per ste baracche e andare nei campeggi a fare le vacanze
Da Fantozzi
per te sono baracche,per altri no😊
io ne ho spesi 60K, e dove sarebbe l'assurdità? anche per le auto è la stessa cosa.
@@Kris-me5rs infatti,sono con te,devi scrivere questo commento a quell' altro...
Ciao Gabriele, è da poco che ti seguo (mi sono già iscritto ndr) sono completamente d’accordo con te, ho un kreos del 2008 e non lo cambierei mai con un camper nuovo, credo che gli allestitori tendano solo ad ottenere l’effetto wow ma la sostanza si è persa negli anni. Per non parlare poi del fatto che sono tutti uguali. Imbarazzante
Non valgono il prezzo che dicono sono fatti di plastica e finché le persone spenderanno questi soldi la situazione non cambierà nel tempo…anzi.
Il camper è nato per viverci nelle giornate di sole non tutta la vita.
la ventola è tutto .... 60k per morire di afa e fumi di cucina... che tristezza... io prima di aggiungere l'oblo con la ventola non mi rendevo conto di quanto potesse farmi la differenza,, anche semplicemente aprire la finestra in mansarda e sentire l'aria asprirata dal turbovent che ti da sollievo... è Comunque si ... le un plastegon e la plastega col sole farà la sua inesorabile fine.... 60k ? non li vale
I camper sono troppo ingombranti. Io ho preso un Freemont usato e l ho camperizzato tipo Solar Camper Car e tanto mi basta per fare i fine settimana nei centro città e usare l auto tutti i giorni. Però devi essere single 🤣
Bè………adesso i camper sono una spanna più larghi e più di un metro più lunghi rispetto a una volta ma bisogna sempre restare nei 35 quintali, da qualche parte lo devi pur alleggerire!
Tutto giusto.. peccato che per un camper di un certo livello di 20 anni..ti sparano 30/35k.. quindi per forza di cose nuovi costano il doppio.. aggiungo sono soddisfattissimo del mio Laika ecovip...ma 35 q senza nessuno a bordo.. capisci che anche le case costruttrici si adeguano costruendo mezzi leggeri x rimanere dentro...cosa non scontata...
Ho un Adria del 2007 ed è 1000 volte più robusto...70 k secondo me è una cifra folle,con 25 trovi dei signori camper.Cmq t consiglio d prendere un furgone e camperizzarlo,siete in due...
Ho avuto 2 camper Elnagh in 21 anni di attività da camperista, questa azienda è sempre stata scandalosa dalle rifiniture all'impiantistica, il primo camper un Marlin 65G bello, gran gavone ottimo stile ma pietoso nei materiali, antine dei mobili fatte di cartone pressato che si rompevano, pavimentazione ridicola e troppo fine... Sono poi passato ad un altro mezzo sempre Elnagh, sperando di fare il gran passo, un Duke 47 130CV. Bello il frigo, bello l'arredamento, ma anche qua mobili non all'altezza, ci ho lasciato un sacco di soldi per migliorarlo partendo da quel enorme Oblò in dinette che si rompeva tutti gli anni, con quelle cordine del plisettato fini dove alla fine ho dovuto a breve sostituirlo per infiltrazione d'acqua. Non vi parlo della coda dopo 3 anni rifacimento completo per infiltrazione costo 4.000€; Finestre che con il sole si aprivano scollandosi dunque altri soldi... insomma questi mezzi sono molto belli da vedere, ma inevitabilmente sono costruiti MALISSIMO ED IN FRETTA CON COSTI NON GIUSTIFICATI DAI MATERIALI. Chi si avvicina a questo mondo dico di fare molta attenzione o SPENDERA' FORTUNE TUTTI GLI ANNI PER IL MANTENIMENTO. Concludo dicendo che il camper proposto nel video dal ragazzo non è un must anzi si tratta di un ENTRY LEVEL, infatti il modello BARON è DA COLLOCARSI IN QUELLA FASCIA, peccato che il prezzo sia fuori ogni logica di mercato. Oggi mi sono arreso è ho capito che questo tipo di vacanza risulta una grande presa per i fondelli per tutti quelli che credono che avere un CAMPER SIGNIFICHI LIBERTA'. Non è così ragazzi, e presto ve ne renderete conto anche voi. OGGI HO CAMBIATO MODO DI VEDERE LA VACANZA, MENO SBATTI, MENO SOLDI, TUTTO ORGANIZZATO E... CIAO CIAO CAMPER!!!!!!😉
Prima di acquistare il mio camper un Chausson welcome 28 Ford transit del 2005 avevo provato l'esperienza del noleggio. Ho provato un Horon molto recente bella luminosità ma non ha niente che vedere col camper che ho acquistato come solidità del mobilio interno. Pareva di avere carta per le mani. Ho provato ad aprire un obló e mi si è addirittura piegato il pistone. Chi compra camper attuali sono dell'idea che non fa per niente un affare visti i prezzi. 25 30 mila sarebbero già troppi per rompere in continuazione pezzi dove tocchi
troppa plastica erano meglio i camper le roulotte degli anni 80 le maniglie erano di ferro anche i rubinetti erano di acciaio
40000€ li vuole fiat per darti il mezzo,la cellula te la dovrebbero dare a gratis? Comunque concordo che sia il nuovo che l'usato hanno preso prezzi assurdi
Ciao, ma da un camper entry level della Elnagh cosa di aspettti ....
Ormai i Canper nuovi amche certi di alta gamma sono di ABS rinforzato...
Porta pazienza le vendite dei Van sono inchiodate quindi destinati alla discesa
... GPS: non lo mette la casa madre ma è il primo "intervento" che ho fatto sul camper
Ho acquistato un elnagh prince nel 2007 nuovo, pagato 50k ed era la serie più rifinita. A distanza di 17 anni ,65k per la serie intermedia non mi sembra esagerato. Poi se vogliamo un camper lungo più di 7 metri e alto oltre i 3 metri, stare nei 3500 kg e’ impossibile!
Non c’e’ dubbio che i camper costino uno spropostio rispetto al livello qualitativo, di robustezza e affidabilita’ che possono offrire. Non c’ e’ dubbio pero’ che un van nuovo, moderno abbia esattamente gli stessi identici “problemi”. Inoltre come giustamente sottolineavi a inizio video, ancor piu’ pompato nei prezzi. Se questo e’ sopravvalutato, di un van che costa la stessa cifra cosa diciamo che e’ iper/ultra/supervalutato !!? Le antine sono quelle, i pannelli sono quelli, il bagno pure, le ferramenta dei mobili anche panchetta, tavolo etc idem … e c’e’ ne’ la meta’ della meta’ !
Caspita! Ho un Baron 45 del 2016 e ti assicuro che la qualità non è bassa come questo in video. Non è un camper di lusso neppure il mio, infatti i modelli Baron sono i più economici di Elnagh, ma sembra che sono scesi parecchio... e non certo nel prezzo. Ma siamo in Italia gente. Metà del prezzo paga gli stipendi ai vari "intelligenti" che certificano, omologano e approvano.
Anch'io ho un Baron, il 46 e concordo sui prezzi assurdi post covid ingiustificati e per materiali di dubbia qialità. Ti consiglio di guardare l'usato garantito, in fondo poi la resistenza dei materiali è discreta, pannelli e batterie sono d'obbligo. Noi ci viviamo letteralmente dentro ed usiamo il gavone come "stanzetta" per il nostro cane. Purtroppo non troverai sul mercato qualcosa che si avvicini al tuo quindi ti consiglio di considerare il tuo prossimo acquisto come "base per..." e quindi di discostarti da prezzi assurdi che esaurirebbero presto le tue finanze. Sul Baron del 2011 (quello mio) posso dirti che la qualità è la stessa di quello che hai fatto vedere, però sorprendentemente sta resistendo all'irruenza di un Bulldog Inglese. Fa bene le tue considerazioni e ti siamo vicini per la tua disavventura (noi avremmo vagato per mesi come zombie, piangendo e chiedendoci perchè)
Ho un elnagh columbia 115 con 90k km del 95. Unico proprietario e tenuto in maniera maniacale. come se fosse nuovo. Non lo cambierei mai visti i nuovi standard di mercato
Fai una o più trattative per abbassare il prezzo di listino
Quando il rivenditore ti chiede 70 mila euro gliene dai solo 13 e gli dici: "solo perché mi stai simpatico; prendere o lasciare" 😅
Impossibile paragonare mezzi mezzi di prima scelta con mezzi di alto livello come già scritto tipo laika Arca Himer e altri
Caro Gabry.....per me...VINTAGE a vita!! Buona serata . Non sei stato critico ma....AUTENTICO e OBIETTIVO. 👍🌺
Se un Suv della WV puo arrivare a 70.000 Euri o uno della Mercede a 90.000 in proporzione una casa viaggiante puo costare 70.000. Sono comunque prezzi folli per tutti, Suv e Camper. Infatti i piazzali sono pieni di auto invendute, tranne le Cinesi o Low cost. Per camper è solo questione di tempo.
Ciao ragazzo mi dispiace per tuo van. Per il tuo video perfetta osservazione. Io posso dire che il modelli fino 2010 sono completamente. diversi como spazio e rifiniture. Dal 2011 in puoi....
La qualità e lo spazio sono ribaltata. Per fare fronte alla concorrenza. Sendo un dei più vecchi camperista in Italia dal età 7 ho 57 con 50 anni di esperienza posso intervenire sul argomento. ho visto passare tantissimi modelli in tutti questi anni . Non cambierei mai com moderno non vale a pena, Ho venduto il mio elnagh merlin 60 del 98 aspirato su Ford una bomba, sempre curato Mel minimi dettagli sono molto pignolo su camper. Ho venduto com amarezza x un amico
E ho acquistato un Hymer 662 cl del 2007 qualità perfetta niente da dire. Sono contento.
Un consiglio hai prossimi camperisti non spendete tanti €€€€€€€. Dopo se non vi trovate. Li cominciamo il problemi nessuno vi restituirà il valore acquistato. Acquistate un camper più vecchiotto un 98al 2000 per iniziare, sono molto più facile da vendere, se vi piace allora si puoi sostituire. Ma attenti Con le fregature controllate tutto per fino sotto il camper. Un abbraccio a tutti camperista e futuri. E buone feste 🎉🎉
Hai ragione che oggi i camper costano troppo…Ma stai facendo vedere un Elnagh prodotto di fascia bassissima,prova un Carthago,Arca,Frankia ecc con 70 mila usati li prendi eccome😊
Ciao Gabriele, sono assolutamente d'accordo con te! Io e mio marito abbiamo preso 3 anni fa un elnagh mansardato di 7 m, del 2001... I mobili non sono come il camper che ci hai mostrato... Sono molto più robusti. Non era super perfetto, il bagno ad esempio sarebbe da rifare xk è tutto plasticoso, abbiamo fatto dei lavori sia estetici che tecnici, abbiamo messo il planar e tolto la truma... Ma non lo abbiamo pagato 60.. 70 Mila euro... Abbiamo investito nei lavori pian pianino... Ed ora è la nostra casa su ruote, che sta tra l'altro sopravvivendo a due figli di 6 e 1 anno 😁
Devi pensare che un camper di 7mt., se montato su "Ducato" deve rientrare nelle 3,5t. a pieno carico in viaggio. altrimenti si passa a motorizzazioni di classe superiore, non più guidabili con la patente i classe B. Perciò se ci mettiamo minimo 3 persone, il cane, i gavoni pieni di stoviglie, alimentari, coperte, vestiti, attrezzature da campeggio, la tenda da sole, i giocattoli, le biciclette, 100 lt di acqua nel serbatoio, il pieno di gasolio, la bombola del gas, gli zaini, i scarponi da montagna ecc......, siamo già abbondantemente oltre le 4,0 tonnellate. Senza contare eventuali pannelli solari, o generatore di corrente. Per non parlare del gancio traino. Roba de fermo del mezzo in autostrada, e te ne torni a casa con l'autostop. Ovvio che il mobilio deve essere costruito in tamburato sottilissimo e rivestito con carta da parati. e gli arredamenti del bagno in plastica sottile auto formante a caldo. Nonostante ciò la maggior parte dei mezzi sopra i sei metri viaggiano a proprio rischio, perché quasi tutti in sovra peso.
è da qualche anno che i camper e van sono palesemente fatti per disintegrarsi nel giro di poco tempo se usati tanto, se poi non si presta attenzione nell'utilizzo in pochissimo tempo è da rifare l'allestimento... (stanno pure peggiorando a giudicare dal video, io gli ultimi visti erano modelli 2022)
Io non sono nessuno, mi piacciono i camper e van ma non ho manco la patente, mi sono tenevo informato, ora non più... Detto ciò buona fortuna nella ricerca
Ciao, hai ragione!!! Sono cari "impestati"😢
Materiali molto scadenti e leggerini , dopo 1 anno di utilizzo si scassa tutto
Sono d'accordo con te. Ma visto i prezzi de camper in questi ultimi anni. Un camper top, costa il doppio 😊😢
Purtroppo non sei un camperista se no sapresti che non puoi mettere legno pieno perche' deve essere il piu leggero possibile e stare dentro con il peso, che in genere non deve superare i 35 quintali compreso tutto ossia, acqua gasolio utensili vettovagliemento oltre che i passeggeri e piu' cose metti e piu' pesa.......ciao
Concordo, camper pensati male, costruiti con materiali scadenti e assemblati senza cura. Purtroppo molte persone non sanno rendersi conto della qualità reale di un mezzo del genere. Pochi hanno idea di come valutare telaio, ammortizzatori, motore, qualità
dei componenti elettronici, impianti, isolazioni ecc. Prezzi esagerati, mezzi fatti per durare poco.
I mezzi di oggi costano molto, hanno una qualità molto bassa e spesso si smontano da soli. Quelli del gruppo Trigano’ (Elnagh fa parte del gruppo) hanno una qualità imbarazzante. Io che ho un Van sono andato sulla qualità tedesca che non è priva di difetti, ma abissalmente diversa e il prezzo non è così diverso.
Gabri 65 k sono tanti , io ne ho preso uno a 15k del 2000 e effettivamente come dici tu i camper di 20 e più anni sono veramente diversi , più solidi e meno elettronica. Il volante in effetti hai ragione devi sentirlo il mezzo , troppo morbido ti sembra di volare. E cmq con la bluetti 180 e D60L ( come lo chiamata la D60L .. ARGO come il cane di Ulisse 😂😂😂😂)
Dipende da che marca acquisti
Prendi un Carthago con cabina Mercedes e sarai più tranquillo, il bello è il lusso si paga e con i prezzi di oggi un camper da 70mila non puoi prentendere certi materiali e rifiniture.
Hai molta ragione , sono fatti in economia , mentre per un altra cosa se io fossi stato più giovane mi sarei innamorato di tè , sei un bravo ragazzo beata e fortunata tua ragazza ..😂😂😂😂
D'accordissimo con te.
A parte l'estetica e il gusto personale che sono soggettivi (a me non piace, non ha un briciolo di personalità) le rifiniture sono brutte.
Le cose peggiori
Ventole
Serbatoio da 100litri
Batteria agm da 200ah (sfruttabile quindi per 100 o poco più)
Nel mio piccolissimo Ducato panorama del 2001 (come era il tuo, ma io ho tetto basso H1 e tetto apribile a soffietto col letto anche sopra) ho messo due taniche da 30l (siamo in 3) e due batterie litio da 100ah cadauna
Con fotovoltaico da 520watt.
Di solito la durezza del volante è regolabile. Ciao
Sono fatti in serie, non curati