2023 VW T7 Multivan TDI: Endlich ist der Diesel da - Review, Fahrbericht, Test
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- Опубліковано 27 тра 2024
- Viel Spaß mit unserem Video über den VW :)
#VW #Multivan #Autos
TECHNISCHE DATEN
• Baureihe: seit 2023
• Leistung: 150 PS
• Höchstgeschwindigkeit: 190 km/h
• Beschleunigung (0-100 km/h): 9,6 Sekunden
• Getriebe: Automatikgetriebe
• Anzahl Türen: 4
• Anzahl Sitzplätze: 5-7
• Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,5 l/100km
• CO2-Emissionen: 170g/km
SPRUNGMARKEN
00:00 Intro
01:39 Exterieur
09:40 Kofferraum
11:20 Anhängelast/ Nutzlast
14:26 Motoren
16:17 Verbrauch
17:40 Interieur
24:12 Head up Display
24:22 Infotainment
26:38 Platzangebot
27:07 Rücksitzbank
33:22 Fahreindruck
37:08 0-100
39:00 Assistenz
42:02 Fazit/Preise
EQUIPMENT
• Kamera: amzn.to/3rg93Py*
• Objektiv: amzn.to/3zm9RWb*
• Mikrofon: amzn.to/3ercAVW*
SOCIAL MEDIA
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T7 und T6.1 haben doch völlig unterschiedliche Zielgruppen. Der T7 ist genau das, wie er bezeichnet ist, ein MultiVAN. Ist doch eher die Frage, ob der T 6.1 als Multivan richtig bezeichnet ist. Dort ist es doch eher die Rechtfertigung dafür, dass ich es meiner Familie zumute, mit einem Fahrzeug durch die Gegend zu fahren, mit dem andere Düngemittel transportieren. Wenn ich im Schuppen schlafe kann ich auch sagen, es wäre ein Multiroom, bleibt trotzdem ein Schuppen 😂
Der Test ist top, absolut authentisch und sympathisch. Super Format!!!
Fahre noch einen T4 im Urlaub und habe mir nun den T7 als Firmenwagen zugelegt. Ich finde ihn klasse, er bringt deutlich mehr Flexibilität mit, durch den variablen Innenraum. Meine alte Hütte behalte ich aber, bis irgendwann der Rost uns scheidet. Solange wird er gepflegt und steht in der Garage.
wieder ein herausragendes Video 🤘
Danke dir)
Der Radstand ist 3,12m egal ob kurzer oder langer Überhang. Bei der Bestuhlung gibt es im LÜ ca. 7cm mehr Platz. Diesen kann man im KÜ auch haben, muss dafür aber die "Spacer" in den Schienen ausbauen. Was für Familien noch wichtig ist: Im Fond gibt's auf allen Sitzen Isofix.
Ja das mit dem Radstand stimmt wohl, da habe ich eine falsche Info zuvor gelesen
Ich habe einen T6.1.
Wir haben lange auf den T7 gewartet, als ich mit meiner Frau im Verkaufsraum war, und beide direkt nebeneinander standen, war die Entscheidung bei meiner Frau nach ca. 2 Minuten gefallen (Gott sei Dank für den 6.1!).
Die Fragen meiner Frau: 1. wo ist die Sitzbank, 2. wo sind die Sonnenrollos, 3. kann man darin schlafen? (was sie in den anderen 3 Multivans nur 1x gemacht hat?!?), und optisch -->geht ja gar nicht, Das ist kein Bus! Sie dachte das ist der Caddy XXL!
Bei mir ist er auch sofort raus gewesen: 1 optisch, 2. Anhängelast, 3. Zuladung und einhergehend Innenraumausnutzung somit Platzverlust!
-->Wahnsinn wie kann VW so ein Kultauto das jeder zwischen 18 und 80 Jahren wegen den unendlichen Möglichkeiten (schlafen, Kochen, leben lieben, transportieren von Menschen, transportieren von Gegenständen, u. s.w.) liebt, gegen einen "People Mover für Besserverdiener" eintauschen?
So wie ich das im Netz oder auf der Straße wahrnehme, hat VW die Quittung schon bekommen....
Danke für deine Einschätzung, wird noch spannend ja
kann dem nur zustimmen
Jemand nimmt freiwillig lieber eine Sitzbank als Einzelsitze? Das ist kein Nachteil sondern ein Riesen Vorteil vom T7.. wer einmal diese stämmige Sitzbank ein und ausgebaut hat um was zu transportieren hat es danach nie wieder gemacht..
Btw, das Gute Nacht Paket hat eine Bettfunktion von der man in den vorherigen Multivans nur träumen konnte..
Ansonsten frage ich mich ob die paar cm an Höhe wirklich so gravierend sind wie immer getan wird.. für die Allermeisten ist der T7 nüchtern betrachtet eine viel bessere Option als der T6.1 es vorher war. Und ein T4 hatte auch nicht mehr Raum als ein T7..
Danke für das Video. Der Running Gag ist echt der Satz "das ist eine Option die ihr dazu buchen könnt..." Alles was Sinn macht muss dazu gebucht werden. Die deutschen Automobilhersteller leben immer noch im letzten Jahrtausend! Es ist echt traurig
Mittlerweile leider ja
Bellissimo test
Leider gefällt mir der T7 optisch gar nicht…aber wie immer ein super Video! Schau ich mir immer gerne an👍🏼
Danke dir, freut uns
Bekommt man denn noch ein Motorrad hinten rein?
Das Auto habe ich heute bestellt, allerdings kann es 1 Jahr dauern bis er geliefert wird. Egal, das Auto ist geortet. 👍
Möchte mir nächste Woche einen Konfigurieren/kaufen. Hat jemand Erfahrungen mit dem Panoramadach zwecks Aufheizen des Innenraums? Habe die Befürchtung, das es Hinten im Sommer zu Heiß/Unangenehm wird
Habe gerade meinen T5 (Bj.2004) verkauft. Die neuen T's haben ab der Einführung der 4Zylinder Diesel heftige Motorprobleme. Deshalb leider kein VW Bus mehr.
Guter Bericht! Ist die Montage von einer Dachbox möglich ?
Liebe Grüße
Danke dir
Eine Dachlast ist angegeben weshalb ich ja sagen würde, und im Netz gibt es für den T7 auch Dachboxen zu kaufen
Der T7 ist ein Ford und das ist sehr gut so denn VW kann keine haltbaren Motoren mehr Bauen
Für mich sehr wichtig! Kommt der Multivan mit Allrad 4 Motion Antrieb. Weiß das jemand?
Wenn wir ehrlich sind, dies ist der neue Sharan. Den würde ich gerne mal live sehen wollen. Zum Video kann ich sagen: 👍 endlich mal jemand, der weiß, was gut ist. Eines würde mich aber mal interessieren. Gibt es den auch mit Allrad?
Danke dir,
Hast das Video wohl nicht ganz gesehen was;)
Nein Allrad gibts nicht
Alles hat zum Glück ein Ende ! Ich hoffe schneller als möglich ✌️. Für Alle ein entspanntes Wochenende
Wie siehts mit der Sitzposition aus,sitzt man viel tiefer als im T6?
Ich meine ein wenig aber gefühlt nicht, ist immer noch Bus-Like aber fahren tut er sich wie ein Auto
@@BlackForestDrive super dankeschön👍👍👍
Also naja und wo nehme ich Gepäck für die 7 Personen mit?
Nachliefern lassen
In der Version mit langem Überhang.
Diesel muss rein !!! Zuladung für mich zu wenig und die Anhängelast passt nicht zu meinen Bedürfnissen. Tolles Video ….
Diesel ist Pflicht
Nice car
Das haben wir auch alles damals bei dem Facelift T6 gehört/gelesen was man hier liest über den neuen Multivan. Alle nur am meckern er sieht Scheisse aus usw. Einfach traurig, ein Design braucht zeit um zu wirken. Und man sollte aufhören ständig alles schlecht zu machen.
Bei dem T7 find ich es tatsächlich so. Ich sehe den immer öfter auch auf der Straße und mittlerweile finde ich den echt gar nicht mehr so hässlich 🤔
Typisch deutsch. Alle nur am Meckern.
Sicherlich ist dies nicht mehr der BUS den sich viele wünschen. Habe mich zum Wechsel vom Sharan zum T7 (leider) entscheiden müssen. Sharan wäre mir lieber gewesen...
Habe vor über einem Jahr den T7 als Diesel bestellt, mal schauen wann er vor der Haustür steht.
Was Bedienung samt Display betrifft, da machen halt alle mit und verabschieden sich vom wohl angeordneten Tacho...
Aber zum Glück bin ich durch unseren Golf 8 daran schon gewóhnt.
Was die Assistenten betrifft bin ich über viele als Vielfahrer sehr dankbar!
Der T8 wird wohl wieder was für Busfans werden?
Danke für das informative Video!
Danke dir
Ja so ist es, alles wird digital
schauen wir mal was noch kommt ja
6.1 ist in jeglicher Hinsicht die bessere Wahl ❤
Aber wo willst Du jetzt noch einen neuen bekommen. Der T6.1 ist Geschichte und wird nicht mehr gebaut.
@@stefan295 doch. Bis 2024 sogar
Das ist doch Blödsinn. Vergleichbar sind die beiden Fahrzeuge in meinen Augen nicht. Und einen Vergleich anstellen zu wollen, macht keinen Sinn. Der T6 ist ein Transporter. Der T7 eher ein PKW und sollte eher als Sharan Nachfolger gesehen werden.
Wo kriege ich in einer Reihe 3 x Isofix und kann die Sitze super variabel konfigurieren? Das ganze mit einem Fahrgefühl vom Tiguan und einen entsprechendem Verbrauch. Will ich Lasten ziehen, einen Camper umbauen, ist der T7 sicherlich nicht die erste Wahl. Aber für Familien, die Ihren Fokus auf Flexibilität haben, sieht das anders aus.
@@MrSamu923 nöö. Nur noch Bestands und Lagerfahrzeuge.
Das einzige was noch auf T6.1 Basis gebaut wird ist der California (Camper)
@@drtmvo-v5263 Der T7 ist 19cm höher als ein Sharan..
warum gibt es es die Vis a Vis Sitze nicht mit Armlehnen?
gute Frage
Vom T3 angefangen und jetzt beim T 6.1 angekommen wird das mein letzter Bus von VW sein. Schade eigentlich, aber der T7 hat nichts mehr mit dem zu tunt was einen Bulli ausgemacht hat.
Was genau macht denn einen "Bulli" aus was der T7 nicht hat? Die größe kann es ja nicht sein, er ist in allen Dimensionen ein gutes Stück größer als der T3.. Auch die Sitzposition ist höher..
Der T7 ist doch kein T6-Nachfolger, sondern bestenfalls ein Sharan-Nachfolger! Die Optik ist gelinde gesagt sehr gewöhnungsbedürftig - sieht aus wie eine x-beliebige Nahostkopie. Ganz sicher werde ich mir keinen T7 kaufen! Dann doch viel lieber noch einen T6.1 solange es ihn noch gibt oder einen MB oder Ford oder Opel.
in echt, ist er nicht ganz so hässlich wie im Video.Ach wie hab ich auf das Diesel Review gewartet. Vielen Dank. Ist halt eher ein Sharan XL. Wo ist den der berühmte Zettel aus der Hosentasche mit den Preisen?
Das stimmt
Tatsächlich war der dabei, wurde aber zum ersten Mal vergessen, habe mich selbst gewundert
Hallo Zusammen, das video war echt
Bin dabei ein buss muss mit diesel motor susgestattet sein und mit mindestens 200PS.
Von aussen ( von vorne einfach hässlich) sieht aus wie ein ente schnabel.
Und auf den punkt getroffen, mann sollte ein boot zuehen können.
Allrad ist fast ein muss.
Sieht ziemlich pkw like aus auch vorne nichz viel platz
Hat Ford an dem Bully mitgebaut? Motor oder Karosserie? Gruß
VW und FORD haben eine Kooperation mit Tourneo, Ranger usw ja..
Ich fahre einen Sharan 7N mit 184 PS 2,0l Diesel. Mir wurde der T7 als Nachfolger angeboten und nah dem Video bin ich froh, den Sharan behalten zu haben. alleine der Verbrauch. 7l bei Autobahn mit tlw 200 Km/h und voll geladen. da kommt der T7 nicht hin. selbst in der Stadt zwischen 6,5 und 7l. Fazit: Kein T7.
Unlisted bei teilweise 200 km/h. Wer’s glaubt
Alles echt super gut rüber gebracht 👍. Aber für mich ist es ein VW Multipla. 🤭
Schade dass man ein Kultauto zum PKW abstuft
Was ist denn ein Kultauto? Das ist nur ein Marketingcoup der anscheinend oft genug nachgeplappert wird.
Was macht ihn zum PKW? Die paar cm an höhe? Dann müssen T1-4 wohl auch PKW´s sein, die sind alle kleiner als der T7..
Wir haben jetzt seit 4 Monaten den neuen Multivan als 150 PS Diesel. Fazit: Würden wir nicht mehr kaufen. Fährt sich zwar ganz angenehm und hat viel Platz, aber die Verarbeitung im Detail ist eher mäßig. Außerdem bietet VW für das Modell "keine Sprachsteuerung" an, das muss man sich mal vorstellen, neues Fahrzeug für fast Euro 60.000,-- und keine Sprachsteuerung möglich!! Dann würden wir gerne Armelehnen für die Vordersitze nachrüsten, aber VW kann uns nicht sagen ob dies möglich ist bzw. ob entsprechende Bohrungen an den Sitzlehnen vorhanden sind??? Es müsste im Zweifel der ganze Sitz getauscht werden. Bei nächster Gelegenheit steigen wir auf ein alternatives Fahrzeug um.
Das ist mit den Armlehnen verstehe ich auch nicht
Oke schon was im Auge?
Schönes Auto, schön viel Platz und sehr viel Technik was Männer begeistert
Multivan....wo bitte ist die sitzeinstellung für die übernachtung und die vorderen Drehsitze und die nachtverdunkelung vollkommen zu klein und wahrscheinlich wieder mal viel zu teuer !!
Vorstellung des Fahrzeugs wie immer gut, aber diesen Van würde ich mir nicht kaufen da viel zu klein für ein Van und zu verbaut gerade das viel zu tiefe Armaturenbrett, da wurde viel Platz verschenkt. Der Kofferraum ist ein Witz. Also da hat vw einen Rückschritt gemacht.
Jaa geht Einigen so
Danke für den Bericht! Seit 2004 fahre ich elektrisch (Elektrorollstuhl). Und dieser wiegt mit ihr zusammen 300 Kilo. Mein umgebauter VW T5 Baujahr 2003 hat etwa 900 Kilo Zuladung und die entsprechende notwendige Höhe im Innenraum.
Diese ist bei diesem T7 nicht sehr geleistet und somit fällt dieses Fahrzeug, in meinen Augen, für die Mitfahrt im Rollstuhl leider weg.
Ganz absurd wird es, sobald die Fahrzeuge nur noch mit Batterie betrieben werden. Mit 400 Kilo Zuladung braucht kein Mensch mehr so ein Fahrzeug.
Ich liebe meinen Pumpe Düse TDI mit 177 PS, 2,5 l Hubraum und unter 10 l Verbrauch bei zügiger Fahrweise.
Jetzt sollte nur noch einmal 20 Jahre halten
Schönes Video, danke!
Mir gefällt der T7 als Hybrid vom Prinzip her, sehr gut. Den Antrieb kenne ich aus meinem Passat GTE, nach 60.000 km, sehr gut! Mir gefällt's!
Die 1.600 kg Anhängelast, plus 80 kg Stützlast, dann muss ich nur auf 20 kg, von den maximal 1.700 kg Gewicht, meines Caravan verzichten.
Das passt, die paar Sachen lade ich dann in den T7. Unter längere Radstand und der kurze hintere Überhang sorgen hoffentlich dafür, dass die Traktion im Hängerbetrieb etwas besser ist. Das kann der Passat, als Variant, nicht ganz so gut.
Jaa ich denke schon das der Antrieb für >Einige geeignet ist
@@BlackForestDrive Klar, der Diesel ist i.d.R. die bessere Wahl.
Aber das ständige Start+Stop-An+Aus im großstädtischen Kurzstreckenverkehr schmerzt mich doch immer etwas. Ist das auf die Dauer wirklich unproblematisch?
Das kann E-Motor besser.
@@kwb62hh Denke schon das es dem Motor auf lange Sicht vielleicht Verschleiss gibt, aber kann man ja momentan noch ausschalten
@@BlackForestDrive Eine Möglichkeit, aber ich würde das, ganz ehrlich, nicht tun! Das muss die Technik schon leisten!! Oder mir einen echten Hybrid-Antrieb bieten. Hybrid-Fahrer seit 2009!
1.600 kg mit kleinen Benziner, 2.000 kg mit dem Diesel
Sieht mittlerweile vom Seitenprofil her aus, wie ein Asiabomber. 😂
Unten weiss / oben blau sieht blöd aus. Wenn, dann schon eher umgekehrt.
Gibts leider nicht
T6.1 ist der letzte VW-Bus RIP
die vorherigen Modelle haben meiner Meinung nach alle mit Abstand viel viel besser und schöner ausgeschaut, da wurde denk ich viel zu viel Zeit fürs Design investiert.
Kein gutes Design.👎
Hallo hier ist Christoph Hein könnten sie mal den Ford Kuga ST live auch mal zeigen im Video
den aktuellen ST Kuga haben wir schon ein Video:) sollte da ein Facelift kommen auf jeden Fall
Ich fahre seit 1987 VW Bus und muss leider alle deine Fragen mit nein beantworten! VW produziert nicht mehr das was der Kunde will, sondern das was die E U Richtlinien noch hergeben! 😢
Ha, ich habe es gesehen, Du dampfst! 👍 Ich mache das auch seit fast zehn Jahren, hab seitdem nie wieder geraucht und will das auch nicht mehr.
Was den T7 betrifft, der ist für mich ein großer Van, keineswegs ein VW-Bus. Der letzte wirkliche Bus von VW war der T2. Bin ja auch schon älter. Für mich produziert VW schon länger an den Kundenwünschen vorbei, sieht man sich z. B. die Bedienung im Fahrzeuginneren mit den unbeleuchteten „Touch-Slidern“ an. Das geht gar nicht! Aber der Konzern reagiert da nur mit Ausreden und produziert, bzw. lässt produzieren, munter weiter. VW hat irgendwie abgewirtschaftet.
Der ID-Buzz ist viel zu teuer! Und er bietet nicht das, was er suggeriert. Kaum Reichweite, keine neun Plätze wie der Bulli und reichlich Windgeräusche. Er sieht zwar gut aus, doch kauft man sich deswegen so ein Auto? Im Aussehen kommt er an den T1 lange nicht heran. Der Beetle hatte das auch nicht geschafft. Einzig der Fiat 500 konnte diese Hürde überwinden.
Die mittlerweile angebotenen Hilfen in den Fahrzeugen, anders kann ich sie nicht nennen, brauche ich nicht. Wenn ich fahre, dann achte ich auf die Instrumente. Da reichen die althergebrachten. Oder sollen die moderneren Hilfen den Fahrer aus dem Schlaf wecken? ツ Der sollte dann eher überlegen, vom Auto abzulassen.
Den ersten Teil versteh ich nicht ganz:D also ich rauche nicht und habe es auch noch nie
Beleuchtete Touchbar soll wohl kommen..... Id7 habe ich das gesehen
Ja verstehe ich, gibt aber durchaus Leute die die Assistenten wollen;)
Wir haben nen T6.1 (bicolor). Ich hätte gern ein Schiebedach (glaß) und eine Soundanlage. Aber der T7 geht leider gar nicht. Hässlich! Klein!
Ja ich fand den T6.1 auch schöner
Diesel geht hoch, Steuer get hoch , 🤔
Bei 7:35 min habe ich immer noch nichts über den Diesel Motor erfahren, deshalb auch abgeschaltet.
Wenn du die Sprungmarken nicht lesen kannst und selbstständig zum Punkt Motoren gehen kannst dann darfst du auch abschalten kein Problem
😱hesslich😱 (gibt uns Ferdinand Porsches VW-Käfer Qualität und Design zurück)
Und vor allem anständige Diesel-Motoren mit Hubraum anstatt 1,4 TSI Hybrid. Der Mercedes Vito mit anständigem Diesel wirkt wesentlich langlebiger und ist nicht so überfrachtet mit Elektronik-Spielereien.
DER IST EINFACH NUR HÄSSLICH!!!!!!!!!!!!!!
Ja Weil du ihn dir nicht leisten kannst deshalb😉
Recht hat er. Da gehört ein Tdi rein. Verbraucht weniger und weniger CO² für die Umwelt.
Im Vergleich mit einem Mercedes Vito Diesel wirkt der VW T7 1,4 Hybrid wie ein Plastikspielteug. 1,4 Liter Hubraum sind ein Witz in dieser Fahrzeugkategorie!
Endlich mal ein stylischer Design, der modern wirkt. Frage mich, was so schön an den alten Kastendesign war. Allein der Innerraum mit dem Riesenschaltknüppel. Die deutschen Vans sehen immer aus wie ein Krankenwagen oder wie ein Baustellenfahrzeug. Dafür aber leider weiter viel Plastik, wenig Ladevolumen und völlig überteuert. Chrysler, Kia etc. machen es besser, aber leider nur für den amerikanischen Markt als Benziner. Für den Preis kannst du dir gleich eine V-Klasse, der einzig wirklich gelungene deutsche Grossvan, kaufen. Selbst die Chinesen machen es besser mit dem "kleineren" DFM forthing 4.
Danke für deine Meinung:)
Gerne, danke für deine ausführliche Präsentation!!!
Der Flop schlechthin. Ist ganz nebenbei auch nicht der T7 sondern nur der Multivan
Ist der T7 tatsächlich
An sich ein tolles Auto. Aber: als „Kunde“, bzw. früher mal Kind das im T5 Multivan quasi aufgewachsen ist und mit 18 dann selber T5 Facelift gefahren ist (den dann allerdings nicht als Multivan sondern Transporter), ist man enttäuscht.
Ich hab vom Motorschaden bis zum sich selbst zerstörenden DSG beim T5 alles mitgemacht und rückblickend war es mir das Geld auch wert. Lieber wieder einen T5 mit Fehlern die man nunmal selbst im Voraus schon präventiv anpacken sollte als den T7.
So sehr mir der T7 gefällt, er ist am Bedürfnis der Kunden vorbei entwickelt. Kein Allrad (im Schwarzwald ein MUSS), nur der kleine Diesel, wenig Zuladung und nicht mehr das einmalige Fahrgefühl des VW-Bus.
Ich hab jetzt nach viel Überwindung umgestellt und fahre 2 Autos. Passat im Alltag und Crafter wenn’s um den Transport meiner Motorräder geht. Schade eigentlich, aber so kann man den Gewinn als Hersteller auch maximieren :/
Das heck ist hässlich.
Diesel ist ein "MUSS" und ein Allrad soll auch noch rein
Gefällt mir gar nicht!
Zu viele Werbeanzeigen….es sei dir gegönnt…Auto….furchtbar 🤦♂️
die schalte ich nicht selbst, wenn das Video am Anfang gut läuft erhofft sich UA-cam Geld und schaltet diese selbst
@@BlackForestDrive ok….👍
Hurra, endlich wieder alle 40000 km den Motor wechseln.
?
Schwachsinn! Das war bei dem 204ps Multivan T6 ein großen Problem. Der Diesel ist ein 110kw Motor mit 150ps also der Stabile. Lg
Quatsch, Du Grüner
@@alexanderminnich2048 muss das sein !? Du Brauner !?
Ah ne Blitze 👌
Zu viel Schnickschnack zu viel Touchbedienung und zu teuer…
VW ist auf dem Irrweg. Macht mal wieder zweckmässige schlichte aber zuverlässige Autos die für Familien auch bezahlbar sind. Nicht nur für doppelverdienende Zahnwälte…
Der T7 ist ein gutes Stück günstiger geworden im vergleich zum T6.1 🤷♂