Wie kann der ein Ground-Taxi machen ohne die Taumelscheibe großartig zu verstellen gibt der einfach ein bisschen Pitch? (Ich bin kein Fachmann😅) Tolles Video!
Die Anstellung der Taumelscheibe ist so gering, das das im Video kaum auffällt. Dazu kommt am Boden noch der Turbineneffekt, der die Vorwärtsfahrt unterstützt. Theorietisch könnte der Heli auch rückwärts rollen, was aber durch die geringe Rotorblattneigung UND eben den Turbineneffekt nur sehr schwer möglich sein dürfte. Außerdem wird das kein Pilot freiwillig machen, da er hier kaum Sicht und Kontrolle über die Maschine hat. In der Luft reicht die Neigung der Rotorblattebene aus, das der Heli insgesamt um etwa 10° nach vorne geneigt ist und so in den Vorwärtsflug kommt. Auch hier kann der Turbineneffekt hilfreich sein, wenn der Abgasstrahl gerade nach hinten geht und nicht hoch in die Rotorblattebene.
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Sehr schöne!!
Danke :)
Wie kann der ein Ground-Taxi machen ohne die Taumelscheibe großartig zu verstellen gibt der einfach ein bisschen Pitch? (Ich bin kein Fachmann😅) Tolles Video!
Die Anstellung der Taumelscheibe ist so gering, das das im Video kaum auffällt. Dazu kommt am Boden noch der Turbineneffekt, der die Vorwärtsfahrt unterstützt. Theorietisch könnte der Heli auch rückwärts rollen, was aber durch die geringe Rotorblattneigung UND eben den Turbineneffekt nur sehr schwer möglich sein dürfte. Außerdem wird das kein Pilot freiwillig machen, da er hier kaum Sicht und Kontrolle über die Maschine hat. In der Luft reicht die Neigung der Rotorblattebene aus, das der Heli insgesamt um etwa 10° nach vorne geneigt ist und so in den Vorwärtsflug kommt. Auch hier kann der Turbineneffekt hilfreich sein, wenn der Abgasstrahl gerade nach hinten geht und nicht hoch in die Rotorblattebene.
@@maikerlein76 okay, vielen Dank für die ausführliche Antwort!