赤倉観光リゾート ホテル第5トリプルリフト

[@glife1982]

固定循環式とは思えない派手な振動音が自動循環式で減速運転中を彷彿させますねw

[@Yamayamagame]

旧型のクワッド搬器が残ってますね！

[@ケレレア-g4d]

この椅子の形初めて見ました

[@gdr5673]

この搬器は全て新造された物です。
安索はちょっと前まで日ケのモデルEみたいなのだったんですけどまた昔の搬器(これ)に戻りました。

[@おっくん-v8r]

赤倉、だんだん寂しくなっていきますね

[@iz2b615]

コースごと廃止にならなかっただけ感謝するべきなのかも
速度的にはペアにして欲しかった

[@kisoskiertakahiro9513]

途中搬器の間隔が広いところがあるのはなぜなのでしょうね？

[@Yamayamagame]

メンテンスのコスト削減とか…

[@gdr5673]

私の予想はロープの継ぎ目だと思います。伸びて切り詰める時いちいちそこの搬器を外すなら最初っから無しでいいやって感じかなと。

[@glife1982]

@@gdr5673つなぎ目を避けるのにここまで搬器を取り付けないのはみたことないですね。もしかすると人工降雪機導入計画があるのかもしれません。(八方尾根パノラマゲレンデの国際第三ペアリフトがよく人工降雪機直撃受けて搬器が氷結し、運転開始が遅れるので）