Recuerda que es importante que el rin no esté golpeado para que funcione, si cayó fuerte en un bache y se dobló, ya no va a hacer sello. Saludos y buenas rutas ✌️
Hola otra vez bro! He probado varias marcas (incluso sintéticos) y el único que noté un mejor desempeño es el aceite Repsol Rider 20w50. Saludos y buenas rutas ✌️ ( @repsol paga la promo)
Me gusto el video pero no quede claro con el silicon que utilizo para ponerle a los rayos ???? De cual es donde lo consigo ?? Me suscribire ❤ asi no compro rines de aspa 😅
@@joserizo6105 Gracias! Se llama Uretano, lo puedes conseguir en donde venden cristales automotriz, o refaccionarias como AutoZone, también en mercado libre. Saludos ✌️
@@joserizo6105ese es! Recomendación: ajusta los radios antes, el rin debe estar en buen estado, usa llantas tubeless porque las de cámara son más delgadas y porosas. Saludos y buenas rutas ✌️
Interesante video, yo tengo que cambiar llanta delantera, pero tengo una Pregunta: ¿Una llanta con cámara puede servir para hacerla tubeless sin ningún problema o necesariamente debe ser llanta tubeless? Gracias por responder.
@@uomo3047 hola bro, de preferencia deberías cambiarla por una tubeless Por qué las llantas para cámara son porosas y más suaves, además de que no cuentan con el recubrimiento impermeable interior, qué es lo que hace que cuando entra un clavo no se salga tan rápido el aire... En realidad sí puedes utilizar una llanta para cámara pero corres el riesgo de que se te esté bajando el aire poco a poco todos los días por lo poroso de la llanta o porque tenga algo enterrado que no se vea a simple vista. Saludos y buenas rutas ✌️
Las llantas han salido muy buenas, viajé por varios estados con ellas y todo mi trayecto por Veracruz estuvo lloviendo. Si las recomiendo. Dónde las venden es en Nuevo León, si eres de otro estado las puedes comprar en la página y te las mandan por paquetería. El link está en la descripción.
pues solo se compró el uretano y la válvula... las llantas comoquiera ya las tenia que cambiar porque tenían 30000 km. en los otros métodos, tienes que comprar una cámara para volver a hacer el procedimiento, cada vez que se destalona. Saludos.
interesante, muy buen video e idea, pero desgraciadamente, vivimos en un pais donde hay mas baches que calles bien pavimentadas, y que pasará cuando un rayo se te rompa?, al final lo mismo hay que hacer volver a ponerle ese liquido negro,
La probabilidad de que un radio se rompa es muy baja, antes de empezar el procedimiento se deben ajustar los radios. Si tienes la mala suerte de que se rompa uno, puedes cortar solo la parte de ese radio y tras reemplazarlo, volver a aplicar solo ahí. Saludos ✌️
@@PabloRabasa se te aflojan muy seguido? Haces enduro profesional? Pasas por los baches a todo lo que da antes de que los tapen? Los radios se ajustan o reemplazan si es necesario antes de empezar. En condiciones normales es muy raro que un radio se afloje o se rompa. Aún así, si necesitas cambiar o ajustar un radio, basta con cortar el uretano en la sección del radio y al terminar, volver a sellar con uretano nuevo solo en esa sección. Saludos y buenas rutas ✌️
Gracias! Pues no me han vuelto a parar 😂 pero si lo hacen sabes que no me voy a dejar y los voy a grabar. Estoy por hacer un viaje en moto así que vienen buenos videos de lugares, acampadas y todo lo que pase... Gracias por tu apoyo! Saludos ✌️
Saludos No lo hagan, si el rin no está diseñado para el tubeless porque es muy diferente el sello hermético al sello "echo en casa" y eso vuelve los neumáticos inestables y con riego a salirse o reventar Yo hice la conversion de rines normales a "sellumaticos" y fue un desastre para que los que digan que fue trabajo mal no, fue con válvula llanta pirreli y cintillos para el rin
Con todo respeto... Lo hiciste mal 😅, sin importar la marca que uses, si lo haces mal, no va a quedar aunque uses los mejores y más caros. Saludos ✌️ (Editado: para agregar, en la descripción aclaro que los rines deben estar en buen estado ( que no estén golpeados, que los radios estén bien ajustados) )
@@ZonaRider de acuerdo con vos. Yo lo hice en los radios de una yamaha Teneré que se usa para hacer enduro. Y ha funcionado perfecto, ya lleva varios meses de uso.
@@marioz8973 La verdad no te recomendaría hacer eso bro... el uretano tarda 24 horas en curar, la presión del aire lo podría expulsar, los parches y las mechas son mas baratos que el uretano... Saludos.
Cortar la sección del radio a cambiar, y volver a sellar, no es difícil... Este video es para quien quiere hacerlo tubeless. Claro que si el rin no fue diseñado para ser tubeless, sus pros y contras va a tener. Saludos ✌️
Hola! funcionó muy bien... hasta que caí en un bache y se doblo el rin... ya no sostiene el aire pero porque no puede hacer el sello por el daño. Hace 20 días que compré rines nuevos pero estos son de aspas. En si, el método funciona, pero tus rines deben estar derechos. Saludos!
Ya te leí bro, lo que se debe hacer es ajustar los radios antes de hacer el procedimiento pero si se te llegara a romper alguno basta con cortar la sección donde está ese radio y después volverle a poner el silicón. Saludos ✌️
Te faltó primero ajustar los radios para no batallar a futuro por cualquier cosa y pues en lo personal le pondría algo de cinta de la gris encima. Por cualquier cosa y probablemente funcione más tiempo si no pues mientras se guarda algo para comprar un Rin de aluminio
@@Jameskol460 obvio, al rin de aspas no tienes que hacerle nada! Pero el de aspas no es flexible y se puede partir, el de radios funciona mejor para caminos accidentados. Tendrías lo mejor de ambos mundos. Saludos ✌️
Qué tienen de indecente los radios? Una África twin tiene radios, una Ducati desert X tiene radios... Tener ruedas de radios es tener lo mejor de ambos mundos si son tubeless... Los rayos son muy buenos para terrenos irregulares como la terracería, las llantas sin cámaras son muy buenas para no estar cambiando la cámara a cada rato.
Hola, si te refieres a un rin de aspas no... Los rines de radios son más flexibles y por eso son utilizados en las motos offroad. Los de aspas son más rígidos, se rompen en offroad. Hacer tubeless un rin de radios te da lo mejor de ambos mundos. Saludos ✌️
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Buen Video Rider!! Bien explicado!! Que buenas llantas!! Saludos!!
Saludos hermano! Buenas rutas ✌️
Excelente idea y exelente explicación.
Hola, muchas gracias, saludos ✌️
Excelente explicación! 👍🏻
Gracias Brody! Saludos ✌️
Muy buen video y pues a ponerlo a práctica
Recuerda que es importante que el rin no esté golpeado para que funcione, si cayó fuerte en un bache y se dobló, ya no va a hacer sello. Saludos y buenas rutas ✌️
@@ZonaRider lo tomaré en cuenta,gracias
Buen videooo, excelente tutorial!
Gracias! Saludos ✌️
Me gusto su explicacion. bendiciones
Hola, muchas gracias, saludos ✌️
Es el método que me gusto más lo voy a poner a prueba gracias saludos
@@enriquecardenas4406 gracias a ti, saludos y buenas rutas ✌️
Que tal te fue
Gracias...super bien ese procedimiento. lo voy a aplicar para mi Royal Enfield con llantas Pirelli MT60...
Gracias a ti! Saludos y buenas rutas!
SALUDOS, ¿LO APLICASTE? ESTOY POR HACER LOS RINES DE LA MIA. GRACIAS.
Gracias buen método
Gracias, saludos ✌️
Nuevo seguidor 🔥 hare el mismo procedimiento
Gracias! si el rin no está doblado o golpeado te va a funcionar bien, Saludos!
Se podrán hacer sellomatic las llantas que traen las motos ital8ka
Los rines, Si... mi moto es Italika. Las llantas son tubeless o tubetype, saludos ✌️
Buen video pero para ajustar los rayos o cambiarlos no se complica un poco?
Basta con cortar la sección del radio a reparar y volver a sellar. Aunque se deben ajustar antes de hacer el procedimiento. Saludos ✌️
exelente video
Hola Dany! Muchas gracias amigo! Saludos ✌️
Ola! Zona Rider cuando pasas por saltillo para estar al pendiente! Amigo
Hola! En Instagram voy diciendo dónde ando en tiempo real. Saludos amigo ✌️
Que marca de aceite le pones a tu moto bro, cual marca te a salido bueno para viajes largos?
Hola otra vez bro! He probado varias marcas (incluso sintéticos) y el único que noté un mejor desempeño es el aceite Repsol Rider 20w50. Saludos y buenas rutas ✌️ ( @repsol paga la promo)
Me gusto el video pero no quede claro con el silicon que utilizo para ponerle a los rayos ???? De cual es donde lo consigo ?? Me suscribire ❤ asi no compro rines de aspa 😅
@@joserizo6105 Gracias! Se llama Uretano, lo puedes conseguir en donde venden cristales automotriz, o refaccionarias como AutoZone, también en mercado libre. Saludos ✌️
@@ZonaRider encontré uno que dice sellador uretano para vidrios automotriz 3M ese me sirve ??
@@joserizo6105ese es! Recomendación: ajusta los radios antes, el rin debe estar en buen estado, usa llantas tubeless porque las de cámara son más delgadas y porosas. Saludos y buenas rutas ✌️
Buen dato rider atembao
Saludos ✌️
¿Que tipo de cinta utilizas?
@@sistecmr1635 hola 👋 para enmascarar el rin uso cinta masking tape ( cinta de enmascarar) la marca no importa. También le dicen cinta de pintor.
@@ZonaRider que tanto dura
si lo haces bien es permanente, aunque es fácil de deshacer cortando con una navaja el sello. Saludos y buenas rutas ✌️@@sistecmr1635
@@ZonaRider El duretano tambien funciona? es de home depot
@@sistecmr1635 si dice que se puede usar para cristal automotriz, si... Sería bueno que diga solo uretano
Y cual fue el resultado, si funciono por bastante tiempo o algun problema despues de mucho uso?
Ningún problema mientras no se dobló el rin... Luego caí en un pozo y se dobló... Compré rines nuevos. Saludos y buenas rutas ✌️
Interesante video, yo tengo que cambiar llanta delantera, pero tengo una Pregunta: ¿Una llanta con cámara puede servir para hacerla tubeless sin ningún problema o necesariamente debe ser llanta tubeless?
Gracias por responder.
@@uomo3047 hola bro, de preferencia deberías cambiarla por una tubeless Por qué las llantas para cámara son porosas y más suaves, además de que no cuentan con el recubrimiento impermeable interior, qué es lo que hace que cuando entra un clavo no se salga tan rápido el aire... En realidad sí puedes utilizar una llanta para cámara pero corres el riesgo de que se te esté bajando el aire poco a poco todos los días por lo poroso de la llanta o porque tenga algo enterrado que no se vea a simple vista. Saludos y buenas rutas ✌️
. saludos me podrías decir que tal agarre tienen esas llantas en lo mojado y podrías darme el tel de los vendedores
Las llantas han salido muy buenas, viajé por varios estados con ellas y todo mi trayecto por Veracruz estuvo lloviendo. Si las recomiendo. Dónde las venden es en Nuevo León, si eres de otro estado las puedes comprar en la página y te las mandan por paquetería. El link está en la descripción.
No sé si ahorras con todo lo que compraste los otros videos si dieron opción de ahorro
pues solo se compró el uretano y la válvula... las llantas comoquiera ya las tenia que cambiar porque tenían 30000 km. en los otros métodos, tienes que comprar una cámara para volver a hacer el procedimiento, cada vez que se destalona. Saludos.
interesante, muy buen video e idea, pero desgraciadamente, vivimos en un pais donde hay mas baches que calles bien pavimentadas, y que pasará cuando un rayo se te rompa?, al final lo mismo hay que hacer volver a ponerle ese liquido negro,
La probabilidad de que un radio se rompa es muy baja, antes de empezar el procedimiento se deben ajustar los radios. Si tienes la mala suerte de que se rompa uno, puedes cortar solo la parte de ese radio y tras reemplazarlo, volver a aplicar solo ahí. Saludos ✌️
Ahora uno donde enseñes las llantas y una comparativa con las originales
Claro! Voy a hacerlo, saludos ✌️
Cuanto puede costar cambiarle los rines a una moto doble propósito, para volverla sellomatic?
Bueno, eso depende mucho de dónde lo compres, el tipo de rin, la medida...
Hola alguien lo ha hecho? Les ha durado este sistema? El silicon aguanta bien en el tiempo?
a partir de ahí ninguna posibilidad de volver a ajustar los rayos, verdad?
@@PabloRabasa se te aflojan muy seguido? Haces enduro profesional? Pasas por los baches a todo lo que da antes de que los tapen? Los radios se ajustan o reemplazan si es necesario antes de empezar. En condiciones normales es muy raro que un radio se afloje o se rompa. Aún así, si necesitas cambiar o ajustar un radio, basta con cortar el uretano en la sección del radio y al terminar, volver a sellar con uretano nuevo solo en esa sección. Saludos y buenas rutas ✌️
Mejoro mucho tu canal.
Mis videos favoritos son los de los policias transeros jaja
Gracias! Pues no me han vuelto a parar 😂 pero si lo hacen sabes que no me voy a dejar y los voy a grabar. Estoy por hacer un viaje en moto así que vienen buenos videos de lugares, acampadas y todo lo que pase... Gracias por tu apoyo! Saludos ✌️
Donde venden ese tubito? De aire
El pivote deberías poderlo encontrar en cualquier refaccionaria de motos y también en mercado libre. Saludos ✌️
Saludos
No lo hagan, si el rin no está diseñado para el tubeless porque es muy diferente el sello hermético al sello "echo en casa" y eso vuelve los neumáticos inestables y con riego a salirse o reventar
Yo hice la conversion de rines normales a "sellumaticos" y fue un desastre para que los que digan que fue trabajo mal no, fue con válvula llanta pirreli y cintillos para el rin
Con todo respeto... Lo hiciste mal 😅, sin importar la marca que uses, si lo haces mal, no va a quedar aunque uses los mejores y más caros. Saludos ✌️
(Editado: para agregar, en la descripción aclaro que los rines deben estar en buen estado ( que no estén golpeados, que los radios estén bien ajustados) )
@@ZonaRider de acuerdo con vos. Yo lo hice en los radios de una yamaha Teneré que se usa para hacer enduro. Y ha funcionado perfecto, ya lleva varios meses de uso.
Pare una zero xpulse 200, hacerla tubbles que llantas le compro
Donde se consigue el uretano?
Yo lo compré en mercado libre pero lo debes poder conseguir donde vendan cristales automotrices... Es posible que encuentres en AutoZone. Saludos ✌️
@@ZonaRider Lo checo, gracias
@@ZonaRider el uretano sera que se pueda usar para parchar la llanta ponchada?
@@marioz8973 La verdad no te recomendaría hacer eso bro... el uretano tarda 24 horas en curar, la presión del aire lo podría expulsar, los parches y las mechas son mas baratos que el uretano... Saludos.
Minuto 4:18 👍🏿
Saludos ✌️
En Colombia como se le conoce a ese producto
Supongo que debe llamarse igual (Uretano) lo deberías poder pedir como adhesivo para parabrisas . Saludos ✌️
En Colombia se llama silicona negra
Silicona negra para pistola
Y ahí te vende la grande
Acá en Colombia, la puedes pedir como, silicona automotriz negra.
Una pregunta????. que sucede si un radio se rompio y lo tienes que cambiar????.
Cortar la sección del radio a cambiar, y volver a sellar, no es difícil... Este video es para quien quiere hacerlo tubeless. Claro que si el rin no fue diseñado para ser tubeless, sus pros y contras va a tener. Saludos ✌️
Hola. A 4 meses que veo que subiste el video que resultado has tenido ?
Hola! funcionó muy bien... hasta que caí en un bache y se doblo el rin... ya no sostiene el aire pero porque no puede hacer el sello por el daño. Hace 20 días que compré rines nuevos pero estos son de aspas. En si, el método funciona, pero tus rines deben estar derechos. Saludos!
@@ZonaRiderpuedes hacer el video del cambio de radios a aspas en tu moto.
Claro! Espera a que regrese porque ando de viaje en la moto grabando pueblos mágicos y con gusto lo grabaré. Saludos ✌️
Chulada
Gracias! Saludos
Que pasa cuando hay que cambiar rayos ? Otra vez el mismo procedimiento ?
Justo eso iba a preguntar pero veo que no hay respuesta
Obviamente si, pero es más probable que te salve de varias pinchadas antes que le tengas que cambiar algún rayo
Ya te leí bro, lo que se debe hacer es ajustar los radios antes de hacer el procedimiento pero si se te llegara a romper alguno basta con cortar la sección donde está ese radio y después volverle a poner el silicón. Saludos ✌️
Gracias por la información
Yo me he comido muchos hoyos bien machin y nunca se me ha roto 1 y es 2008
Te faltó primero ajustar los radios para no batallar a futuro por cualquier cosa y pues en lo personal le pondría algo de cinta de la gris encima. Por cualquier cosa y probablemente funcione más tiempo si no pues mientras se guarda algo para comprar un Rin de aluminio
Buen consejo, y si los ajusté antes porque de hecho el rin delantero estaba chueco, así que lo enderece. Saludos ✌️
No creo que tengan los mimos estándares de calidad que Michelin pero cada quien paga lo que puede .
Pues ellos son los que les fabrican las llantas y les venden los compuestos... Entonces, pues a ellos le sale más baratas hacerlas. Saludos ✌️
nota. el caucho debe ser tubless si no corres peligro! 😬
Es correcto, Saludos ✌️
Creo q es más fácil con un rin de aspas
@@Jameskol460 obvio, al rin de aspas no tienes que hacerle nada! Pero el de aspas no es flexible y se puede partir, el de radios funciona mejor para caminos accidentados. Tendrías lo mejor de ambos mundos. Saludos ✌️
Lo decente es comprarte tus rines de aleación o de paletas
Qué tienen de indecente los radios? Una África twin tiene radios, una Ducati desert X tiene radios... Tener ruedas de radios es tener lo mejor de ambos mundos si son tubeless... Los rayos son muy buenos para terrenos irregulares como la terracería, las llantas sin cámaras son muy buenas para no estar cambiando la cámara a cada rato.
No le veo mucha gracia a eso... cada que toque cambiar radios viene otra vez el problema
@@luisramirez5 los radios se ajustan antes de hacer el procedimiento... Rompes muchos radios o qué?
Tengo 2 años q no ajusto radios y no están flojos
Sale lo mismo comprar un rin hecho para usarse tubeless no?
Osea esa es una opcion, comprarlo y cambiarlo y listo. Verdad?
Hola, si te refieres a un rin de aspas no... Los rines de radios son más flexibles y por eso son utilizados en las motos offroad. Los de aspas son más rígidos, se rompen en offroad. Hacer tubeless un rin de radios te da lo mejor de ambos mundos. Saludos ✌️