Grazie mille! Purtroppo non ti so rispondere perchè i dati dei rapporti e set up li tiene il team, comunque il rapporto dipende molto dalla preparazione del motore e dal tempo sul giro. Di solito più si va forte e più c'è la necessità di allungare il rapporto.
Grandissimo. È la 20ma volta che guardo questo video. Una domanda stupida. Come è regolamentato l'utilizzo della gopro? Ogni volta rompono le scatole per toglierla. Non c'è un moto legale?
Grazie mille! 😉 L’utilizzo della GoPro dipende dall’organizzatore della giornata di prove libere...l’ultima volta che l’ho utilizzata (a Imola), ho chiesto l’autorizzazione, loro hanno verificato il fissaggio e me lo hanno permesso....comunque sempre ben fissata e con la rilegatura in fil di ferro.
Sul Dashboard EBR 0 sta per Engine Brake (freno motore) e DTC 0 Dynamic Traction Control ( controllo di trazione) , possono essere impostati da -7 a +7, il valore 0 corrisponde a quello come base di partenza.
That is another world i can't understand how you drive so fast.all fast drives on youtube have 1.41 or 42 and that is already fast,but then you drive 4-5 seconds faster that is crazy,you drive 10 seconds faster then me oh my god. And this two persons where dislike this video are the biggest idiots,that is only miss patronizing.
Speed Freak ok! If i go to do test to Mugello i will do the onboard... In the meantime you can watch, here on UA-cam, my onboard from Mugello with Kawasaki zx-6r 😉
complimenti sei fonte di ispirazione solo a guardare questo video.. non capisco solo come mai il freno motore e a zero , non si sente neanche il classico smitragiamento dell'alpha racing rck pro ...
Grazie mille! La mappa freno motore è a livello zero (che non vuol dire spento) ci sono altri 7 livelli più invasivi e 7 meno invasivi. Non si sento lo smitragliamento perchè io non uso un tc molto alto...alzassi il livello del traction si sentirebbe...a volte si sentono traction talmente alti che secondo me non fanno fare strada 😂🤷🏻♂️ spero di averti risposto e grazie ancora per il complimento 💪🏻
@@chrigama si in accelerazione sono assolutamente d'accordo però hai anche l'ebr a 0 , io per esempio il freno motore ( stessa moto stessa elettronica tua) lo tengo al massimo e si sente tantissimo lavorare il cut off in ingresso a gas neutro perchè trovo che mi aiuti a chiudere le curve, non riesco a capire come riesci a voltare così in fretta con l'ebr a 0.cmq sarebbe bello fare un corso con te , sei un mostro in moto
@@randallrx75r calcola che la mia mappa di ebr non è quella standard, ci ha messo mano il mio ingegnere, quindi potrebbe anche essere che il mio livello 0 sia più invasivo che il tuo livello 5...ovviamente non posso sapere che ebr hai tu. Ho fatto fatica ad abituarmi all'ebr dell'alpha racing perché lavora diversamente da quelli provati prima, arrivo dal 600 e anche sul suzuki (vedi onboard di lemans) avevo un freno motore invasivo e senza aiuti "elettronici". Per i corsi attualmente li faccio sulle pit bike e sul BMW ma in collaborazione con il mio team, se ti interessa posso mettervi in contatto 😉
fuck, what is wrong with you !! :-) it`s awesome.... what do you mean, if you had a original standart bike with lights and all that stuff and without öhlins. how many seconds would you drive slower?
💪💪👍👍👍👍 complimenti!!
Grazie mille!!!
Ciao christian sono uno degli alunni della video lezione di oggi e volevo salutarti perché sei un grande
Ciao Christian, grazie mille! Un saluto anche a te, siamo pure omonimi 😂 spero vi siate divertiti 💪🏼
Si tantissimo grazie mille
Complimenti! Gran bel giro! Ti posso chiedere che rapporti monti?
Grazie mille! Purtroppo non ti so rispondere perchè i dati dei rapporti e set up li tiene il team, comunque il rapporto dipende molto dalla preparazione del motore e dal tempo sul giro. Di solito più si va forte e più c'è la necessità di allungare il rapporto.
Grandissimo. È la 20ma volta che guardo questo video. Una domanda stupida. Come è regolamentato l'utilizzo della gopro? Ogni volta rompono le scatole per toglierla. Non c'è un moto legale?
Grazie mille! 😉
L’utilizzo della GoPro dipende dall’organizzatore della giornata di prove libere...l’ultima volta che l’ho utilizzata (a Imola), ho chiesto l’autorizzazione, loro hanno verificato il fissaggio e me lo hanno permesso....comunque sempre ben fissata e con la rilegatura in fil di ferro.
@@chrigama grazie mille per la risposta!
Full gasssss!!!
Mamma Mia che pilota. Bellisima Video. E una superstock?
Grazie! È una moto regolamento SBK CIV quindi è praticamente una stock!
Eccellente
Ma sbaglio o hai girato con traction control e anti wheeling a "0" ?
Se è cosi tanto di cappello 👏🏻
Sono livelli di intervento ma non vuol dire che è sono spenti.
Comunque quando le gomme sono nuove l’intervento del traction è proprio minimo...
Sul Dashboard EBR 0 sta per Engine Brake (freno motore) e DTC 0 Dynamic Traction Control ( controllo di trazione) , possono essere impostati da -7 a +7, il valore 0 corrisponde a quello come base di partenza.
That is another world i can't understand how you drive so fast.all fast drives on youtube have 1.41 or 42 and that is already fast,but then you drive 4-5 seconds faster that is crazy,you drive 10 seconds faster then me oh my god.
And this two persons where dislike this video are the biggest idiots,that is only
miss patronizing.
Thank you man for your congratulation! I hope to see you on track 😉💪🏼
@@chrigama
Nothing to thank is the truth.
It would be cool if we see each other. Wish you a good season. :-)
And I forgot to say, please more such videos i love it. from mugello would still be very cool. ;-)
Speed Freak ok! If i go to do test to Mugello i will do the onboard...
In the meantime you can watch, here on UA-cam, my onboard from Mugello with Kawasaki zx-6r 😉
Or they go slowely!😎
complimenti sei fonte di ispirazione solo a guardare questo video.. non capisco solo come mai il freno motore e a zero , non si sente neanche il classico smitragiamento dell'alpha racing rck pro ...
Grazie mille! La mappa freno motore è a livello zero (che non vuol dire spento) ci sono altri 7 livelli più invasivi e 7 meno invasivi.
Non si sento lo smitragliamento perchè io non uso un tc molto alto...alzassi il livello del traction si sentirebbe...a volte si sentono traction talmente alti che secondo me non fanno fare strada 😂🤷🏻♂️ spero di averti risposto e grazie ancora per il complimento 💪🏻
@@chrigama si in accelerazione sono assolutamente d'accordo però hai anche l'ebr a 0 , io per esempio il freno motore ( stessa moto stessa elettronica tua) lo tengo al massimo e si sente tantissimo lavorare il cut off in ingresso a gas neutro perchè trovo che mi aiuti a chiudere le curve, non riesco a capire come riesci a voltare così in fretta con l'ebr a 0.cmq sarebbe bello fare un corso con te , sei un mostro in moto
@@randallrx75r calcola che la mia mappa di ebr non è quella standard, ci ha messo mano il mio ingegnere, quindi potrebbe anche essere che il mio livello 0 sia più invasivo che il tuo livello 5...ovviamente non posso sapere che ebr hai tu. Ho fatto fatica ad abituarmi all'ebr dell'alpha racing perché lavora diversamente da quelli provati prima, arrivo dal 600 e anche sul suzuki (vedi onboard di lemans) avevo un freno motore invasivo e senza aiuti "elettronici".
Per i corsi attualmente li faccio sulle pit bike e sul BMW ma in collaborazione con il mio team, se ti interessa posso mettervi in contatto 😉
fuck, what is wrong with you !! :-)
it`s awesome....
what do you mean, if you had a original standart bike with lights and all that stuff and without öhlins.
how many seconds would you drive slower?
I saw your comments only now...sorry 😓
It’s a difficult question, I think 2-3 second
@@chrigama no problem,
Thank you for the answer 🙂
Ngula.
😂😂😂
😂😂😂