Bu kanaldan beklediğimiz video budur. Hatta tüm elektriklileri test edip tüketimleri verileri tablo halinde bizimle paylaşın. Isı pompası olan olmayan araçların karşılaştırmasını da bekliyoruz.
Elektrikli araç kullanmanın püf noktalarını sayenizde eğlenceli şekilde öğrenmiş olduk değerli arkadaşlar. Sunumunuz ve tarzınızı beğendim hemen de abone oldum. Krem markası Niveaya benzer ismi tuhaf gelse de elektrikli araç düşüncesi hala soğuk gelse de sanırım önümüzdeki on yıl artık kabullenmiş olacağız. Şehir içinde 450-500 km lik menziller son derece makul ve anlaşılır. Evde 10 saatte 0 şarj ile full oluyor bunu da anlarım zaten sıfıra indirmeden %30 iken şarja bağlasan normal bir aracın evde yatış sürecinde araç fullenmiş olur. Bence ve çoğu insanca sorun çift sürücü ile bir çıkışta bin km üzeri yol yapılması gereken durumların olabildiği uzun yoldaki şarj süresi. Nieve evzooma gelince sedan sever olarak aracı yadırgamadım, gözümü ısırmadı ekrandan ancak canlısını görmek lazım. İstanbul gibi bir metropolde bikle sadece beylikdüzünde bayinin bulunması bile şu aramada bu aracın neden alınmaması gerektiğinin en büyük göstergesi. Bayi ve özellikle servis sayısı artmadan bu araç alınmaz, hele bu fiyata çinli bir araç hiç alınmaz, sizin güzel sunum ve emeğinizden bağımsız tabi. Videoların devamını bekliyoruz, harikasınız.
9 ay da şarj istasyonlarında değişen bir şey yok, çoğu yine çalışmıyor rezervasyon yapıyor gittiğinde soket arızası ile karşılaşıyorsun...çok fazla çalışmayan şarj istasyonu var, bazı noktalarda sırf rakip firmalar açmasın diye konulmuş çalışmayan üniteler var...
!!! Elektrikli araçlar geliyor eyvallah, DC şarj üniteleride kuruluyor oda tmm. Ancak özellikle sitelerde ve Toki konutlarında şarj büyük problem olacak. Bu konuda hükümetin ve belediyelerin stratejileri nedir hiçbir bilgimiz yok. Tam bir Türk usulü kervan yolda düzülür hesabı gidiyoruz. Bu konuyu özel bir dosya konusu yapıp. Hükümet ve yerel yönetimlerle röportajlar yapıp bizleri aydınlatabilirmisiniz. Kolay gelsin çalışmalarınızda başarılar.
Selamlar. Her videonuzu ilgiyle izliyorum. Çok bilgilendirici gerçekten. Emeği geçen herkese ayrı ayrı teşekkür ediyorum. Bir öneride bulunmak isterim. Elektrikli araç şarj edebilecek küçük boyutlu benzinli bir jeneratör alıp aynı güzergahta aynı hızlarda menzil ve tüketim testleri yapsanız çok faydalı olur diye düşünüyorum
İoniq 5 125kw ile şehir içi benzer güzergah E5 ve ara sokak, klima, elektronikler aktif 10.5kw tüketim. 😅 Bir minimum testi yapasım geldi. 😁 Bu arada tek yön Beylikdüzü, Üsküdar 50km mesafe en düşük tüketim 8.8kw uygun koşullar, sakin sürüş. Ancak tek yön olduğu için gerçekçi veri olarak kabul etmiyorum. 😁 Yaklaşık 7000km karma tüketim 11.2kw. Sanırım hyundai'nin tüketimi daha iyi daha ağır ve büyük kasa yapısına rağmen.
Ülkemiz çok garip bir yer. Araçların yolda kalma sorunu ve yolda kalma korkusu üzerine geliştirdiğim proje için ZES, E şarj, vb. 4-5 firma ile iletişime geçmeye çalıştım ama hiç birindan geri dönüş alamadım. Ülke ARGE değil ÜRGE ülkesi, sadece üretebildiğini geliştirme derdinde.
Bende kendi klima test verilerimi yazayim. Hyundai iqoniq5 isi pompali hava 5-10 c civarinda isitma 21,5-22c iken %16-17 farkediyor. 45 km lik mesafede ort trafikli rejenerasyonlu modda klima kapaliyken %12 batarya kullandi. Klima acik halde %14 kullandi. Bunu birden fazla kez ayni guzehgahta denedim ve sonuclarda hep ayni sekil oldu
Türkiye resmi sitesinde yer alan yazılar (açıklama metinleri) 'google translate' ya da benzer bir program ile çevrilmiş. Türkiye pazarına bir araç getiriyorsunuz, büyük bir ticari atılım yapıyorsunuz ama aracınızın resmi sitesinde yer alan yazıların nerdeyse her satırında çeviri hatası var.
Ağalar, bu işlerle en çok ilgilenen kanal sizin kanalınız, ben elektrikli araç ile küçük bir karavan çekmek istiyorum, böyle bir deneyim şansım yok kimsenin bununla ilgili bir inceleme yapabilir misiniz?. Selamlar başarılar.
Son zamanlarda tanıtılan elektrikli modellerin çoğunun tork değerleri çok düşük ki bunun da öyle... 1.6 ton için ucu ucuna yetebilecek bir tork bundaki de. Artık elektrikli araçların en az 300nm tork olması gerek. Özellikle bu ağırlıktaki araçlarda bu bir şart.
Eskiden oyun kartları vardı üstünde arabaların bilgileri olurdu biz de onları bir biri ile kıyaslar kendimizce şu daha iyi, bu daha kötü derdik. Sonra büyüdük ve işin tekniğini anlamaya başlayınca işin sadece o sayılardan ibaret olmadığını öğrendik. Tork, beygir eğrisi, verimlilik, aktarma oranları, sürtünme, yuvarlanma direnci ve daha bir çok faktörün etkili olduğu bir mühendislik var işin içinde.
@@fakamada Servis ve aynı fiyata inoniq 6 ve megane e-tech alabilirsiniz. Neredeyse her şehirde bayileri var. Eğer servis varsa mg tavsiye ederim. menzili çok güzel ve kullananlarda memnun. mg ncap de 5 yıldız almış bir araba.
Aslında yola göre değişiyor. Frenleme ihtiyacınız olmayacak kadar trafiksiz bir yolda çok mantıklı değil regen. Ama ciddi yokuş inişleri olacaksa regen kesinlikle olmalı
Elektirkli araçta sürüş karakteri çok önemli her araçta bu seviyelerde fark olur. Aslında bu içten yanmalıda da böyle ama kimse anlamak istemiyor. Duyarsınız falanca model çok yakıyor diyen olur aynı araç için az yakıyor diyen de olur. İşte çok yakıyor diyen pekte araç kullanmayı bilmiyor demektir. Neden bilmiyor dedim en basitinden bilen biri basınca da yakacağını veya tüketiceğini bilmesi gerekir ki aracı ona göre yorumlasın.
Skywell ile falan alakası yok bunun. Her şeyi kapatıp, arabada sıcaktan boğulma pahasına havalandırma dahi açmazsanız hepsinde olağandan düşük tüketim elde edilebilir. Önemli olan gerçekçi koşullardır. Bunu da en iyi Bjorn Nyland test ediyor.
Aslında şarjdan korkmuyoruz en azından ben ama yüksek katlı sitelerde oturan kişi evde sıkıntı ben beşinci kattayım evden yirmibeş metre kablo çekmem lazım yavaş şarj on saat nasıl güvenecegim....
bu paraya alınmaz, kaldıki çinli olduğu için yeni yönetmelik nedeniyle ölü doğdu proje muhtemelen. çünkü bu markanın 7 bölgede 20 servis kurması imkansız gibi, satış rakamları byd,tesla, koronda, kia opel derken piyasada bu verilerle çok zor müşteri bulur.
hyundai iqoniq5 isi pompali hava 5-10 c civarinda isitma 21,5-22c iken 45 km lik yolu ort trafikli rejenerasyonlu modda klima kapaliyken %12 batarya kullaniyor. Klima acik halde %14 kullandi bunu birden fazla kez ayni guzehgahta denedim ve sonuclarda ayni sekil oldu
bu değer arabanın ölçüsü motor hariç tüketim verilerine baktığımda öyle gösteriyor. soğuk havada bakmadım. ama 20 derecede 16 kws yaktığı yerde 5 derecede 18 kws buldu. @@SechorpionKing
@@alicifci1860 araciniz isi pompali sanirim belki sogukla ilik hava arasindaki az fark bundan kaynaklaniyordur henuz ilik havada deneme firsatim olmadi yada sicak yaz havasinda. Demekki isi pompasi olmayan araclarda hava sicakligina gore aradaki farklar baya acilacak isi pompasi normal klima sistemlerine gore daha verimli calisir.Bu arada yorgunluk ve uykusuzluk sebebiyle hesap hatasi yapmisim evet aslinda %12 ile %14 arasinda %2 lik deger farki var simdi farkettim
Benim elektrikli arabalardan beklentim şehir içi perfonsı Senenin 300 günden fazlası şehir içinde arac kullanırım senede iki veya üç defa uzun yol yapacagım için arabanın menzili 300 olmuş 500 olmuş önemli deyil ne kadarda mola vermesem yine bir iki mola veriyorum istesemde istemesemde yarım saat geçiyor bir iki çay kahve içerim desem bir saati bulsun hem dinlenmiş olurum bence menzilden ziyade şarz istosyon proplemi olmaması gerekli
Elektrikli araç kullanmayıp da bunun farkında birini görmek sevindirici oldu. Yorumlarda sürekli bunu anlatmaya çalışıyorum. Çoğu çalışanın yaşam tarzı benzer ben de sene 2, 3 defa uzun yol yapıyorum neden kullanmayacağım menzil için hem para ödeyip hem de tüketimi daha yüksek bir araç kullanayım. 2 defa uzun yola çıktım ilk uzun yol molamda daha kahve alamadan şarjım ayarladığım seviyeye geldi ve tamamlandı. Aracı şarjdan çıkarıp öyle içtim kahvemi. Herkes yolda yarışır gibi mi araç kullanıyor merak ediyorum. Aslında düşününce maalesef evet bu şekilde araç kullanan çok insan var ki kaza oranlarımızda bunu gösteriyor. Neyse konuyu dağıtmadan araç alırken benim göz önüne aldığım şarj hızı oldu ki bundan sonra da şarj istasyon ağının beklendiği şekilde gelişmediğini hatta şimdiden bakımsız veya eskimeye başladığını görüyor. Bu konun üstünde daha çok durulması lazım ki bir kamuoyu oluşsun diye düşünüyorum.
"içerde çalışan ekran ve radyonun yüketim değerine müthiş bir etkisi olduğu" bilgisini vererek yeni başlayan kitle için yanlış bir yönlendirme yapıyprsunuz. araç içi ekranın ve, tlf şarj etmenin, radyonun tüketim üzerinde etkisi yoktur. lütfen saçmalamayın!!
Her seyi kapatipta az harciyor demen sacma. Yazin klimayi son yaparim.muzik sistemi orta seviye acarim. Konfor modu yada spor modu acarim. Az yakacak diye kendimi neden kasayim ki. Ama yinede videolarinizi ve sizi seviyorum. 2025 den öncede elektrikli araclar tam istenilen isterleri karsilamaz sehir ici haric.ama gelecegi cok parlak elektrikli aracin.
Saçma dediğiniz şeyi anlayamadım videonun amacı bir taraf en tasarruflu biçimde kullanırken bir taraf en çok harcayacağı şekilde kullanıyor zaten videonun içinde normal bir kullanımda bu aracın ne kadar yakacağı hakkında da bilgi veriyoruz;)
@@mustafaisiklar Benim eleştirim Bilal bey için kullanılan "bilinçli sürücü" ifadesine olacak. Menzil artırmak için radyo-havalandirma vs kapatmak ancak bir tercih olarak değerlendirilir, bilinçlilik ölçütü olamaz. Yoksa müzik dinleyenler bilinçsiz sürücü iması ortaya çıkıyor :)
Şarj istasyonu dertlerini Izlerken daraldım. dünyanın her yerinde Istasyonların çoğu servis veremiyor. Mevcut istasyonlar talebi karşılanıyor. Hiç biri tap and pay e izin vermiyor. Illa her seferinde app indirip hesap açtırıyor. Saçma sapan bir düzen
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Emeğinize sağlık kanalı geliştirdiğinizi görmek mutluluk verici
Bu kanaldan beklediğimiz video budur. Hatta tüm elektriklileri test edip tüketimleri verileri tablo halinde bizimle paylaşın. Isı pompası olan olmayan araçların karşılaştırmasını da bekliyoruz.
Aynen öyle katılıyorum.. acilen bekliyoruz
Seyrederken oldukça eğlendim😅. Hatta bir ara heyecan bile yaptım
1.500.000 e ben olsam hangi elektrikliyi alırdım videosu bekliyoruz.
Harika olur
Niro
var zaten
atto3
Ben Seres3 aldım gayet güzel.
Harikasınız ya
Şahane bir video olmuş yine.
Her videonuzu izliyorum sonunda test videolarınız başladı hadi hayırlı olsun. Bu arada Mehmet Akif mahallesinde oturuyorum ben de 😄
Aynn
Eğlenceli ve zevkli bir video olmuş. Ellerinize sağlık olsun
Teşekkürler yine çok yaralı bir video vakit ayırmışsınız emeğinize ağzınıza sağlık
Çocuklar çok güzel video olmuş bu tarz videolarin devami gelmeli tebrikler
Güzel video, devamı geldikçe daha da başarılı olacaktır
Çok başarılı bir video, kutluyorum gençler,bu arada,aboneyim ve videolarınızdan da, çok bilgi sahibi olarak FİKİR sahibi oldum, teşekkür ediyorum
Elektrikli araç kullanmanın püf noktalarını sayenizde eğlenceli şekilde öğrenmiş olduk değerli arkadaşlar. Sunumunuz ve tarzınızı beğendim hemen de abone oldum. Krem markası Niveaya benzer ismi tuhaf gelse de elektrikli araç düşüncesi hala soğuk gelse de sanırım önümüzdeki on yıl artık kabullenmiş olacağız. Şehir içinde 450-500 km lik menziller son derece makul ve anlaşılır. Evde 10 saatte 0 şarj ile full oluyor bunu da anlarım zaten sıfıra indirmeden %30 iken şarja bağlasan normal bir aracın evde yatış sürecinde araç fullenmiş olur. Bence ve çoğu insanca sorun çift sürücü ile bir çıkışta bin km üzeri yol yapılması gereken durumların olabildiği uzun yoldaki şarj süresi. Nieve evzooma gelince sedan sever olarak aracı yadırgamadım, gözümü ısırmadı ekrandan ancak canlısını görmek lazım. İstanbul gibi bir metropolde bikle sadece beylikdüzünde bayinin bulunması bile şu aramada bu aracın neden alınmaması gerektiğinin en büyük göstergesi. Bayi ve özellikle servis sayısı artmadan bu araç alınmaz, hele bu fiyata çinli bir araç hiç alınmaz, sizin güzel sunum ve emeğinizden bağımsız tabi. Videoların devamını bekliyoruz, harikasınız.
9 ay da şarj istasyonlarında değişen bir şey yok, çoğu yine çalışmıyor rezervasyon yapıyor gittiğinde soket arızası ile karşılaşıyorsun...çok fazla çalışmayan şarj istasyonu var, bazı noktalarda sırf rakip firmalar açmasın diye konulmuş çalışmayan üniteler var...
Fikir ve video muhteşem daha fazla böyle test videosu gelsin.
Emeğinize sağlık. Yine güzel bir video olmuş.
Emeğinize sağlık
Emeğinize sağlık👍
Cok eglenceli bir videi olmus,bilgiler icin tesekkurler😊😊
Emeğinize sağlık değişik bir video olmuş
Çok güzel olmuş ❤
!!! Elektrikli araçlar geliyor eyvallah, DC şarj üniteleride kuruluyor oda tmm. Ancak özellikle sitelerde ve Toki konutlarında şarj büyük problem olacak. Bu konuda hükümetin ve belediyelerin stratejileri nedir hiçbir bilgimiz yok. Tam bir Türk usulü kervan yolda düzülür hesabı gidiyoruz. Bu konuyu özel bir dosya konusu yapıp. Hükümet ve yerel yönetimlerle röportajlar yapıp bizleri aydınlatabilirmisiniz. Kolay gelsin çalışmalarınızda başarılar.
Evet gerçekten sitenin otoparkında nasıl şarj edeceğim diye endişe duyuyorum
Güzel bir örnekleme olmuş. Teşekkürler
evet, bekliyoruz
Selamlar. Her videonuzu ilgiyle izliyorum. Çok bilgilendirici gerçekten. Emeği geçen herkese ayrı ayrı teşekkür ediyorum.
Bir öneride bulunmak isterim. Elektrikli araç şarj edebilecek küçük boyutlu benzinli bir jeneratör alıp aynı güzergahta aynı hızlarda menzil ve tüketim testleri yapsanız çok faydalı olur diye düşünüyorum
Teşekkürler 🎉
Çok teşekkürler Canlar böyle hareketli videolar daha güzel olmuş..ama yine mavi gömlek 😂😂
İoniq 5 125kw ile şehir içi benzer güzergah E5 ve ara sokak, klima, elektronikler aktif 10.5kw tüketim. 😅
Bir minimum testi yapasım geldi. 😁
Bu arada tek yön Beylikdüzü, Üsküdar 50km mesafe en düşük tüketim 8.8kw uygun koşullar, sakin sürüş. Ancak tek yön olduğu için gerçekçi veri olarak kabul etmiyorum. 😁
Yaklaşık 7000km karma tüketim 11.2kw. Sanırım hyundai'nin tüketimi daha iyi daha ağır ve büyük kasa yapısına rağmen.
Baya iyi
Eğlenceli ve öğretici 😃
Aynı video Togg T10X için de gelsin
Çok kaliteli içerik harika
Ülkemiz çok garip bir yer. Araçların yolda kalma sorunu ve yolda kalma korkusu üzerine geliştirdiğim proje için ZES, E şarj, vb. 4-5 firma ile iletişime geçmeye çalıştım ama hiç birindan geri dönüş alamadım. Ülke ARGE değil ÜRGE ülkesi, sadece üretebildiğini geliştirme derdinde.
Maalesef öyle. Firmalar geliştirme değil hızlı bir şekilde para çevirme dersinde
Firmalari salla yatirimci eventlerine katil firmani kur uret zengin ol
❤dolu motosiklet videosu bekliyorlar
09:45 Skywell de ben 83kW ile şarj olabildiğini gördüm
Teşekkürler
Video bilal show olarak ilerliyo 😂😎😎
eline sağlık
Harika video. Acaba togg da yada baska elektrikli araclarda da sizin gibi kullanirsak yakit bu kadar düşer mi
Bende kendi klima test verilerimi yazayim. Hyundai iqoniq5 isi pompali hava 5-10 c civarinda isitma 21,5-22c iken %16-17 farkediyor.
45 km lik mesafede ort trafikli rejenerasyonlu modda klima kapaliyken %12 batarya kullandi.
Klima acik halde %14 kullandi.
Bunu birden fazla kez ayni guzehgahta denedim ve sonuclarda hep ayni sekil oldu
Türkiye resmi sitesinde yer alan yazılar (açıklama metinleri) 'google translate' ya da benzer bir program ile çevrilmiş. Türkiye pazarına bir araç getiriyorsunuz, büyük bir ticari atılım yapıyorsunuz ama aracınızın resmi sitesinde yer alan yazıların nerdeyse her satırında çeviri hatası var.
Yıkılıyoooo❤❤❤❤
HOCAM BUGUNLERDE NİEVE LERDE FİYATLAR BAYA CAZİP BİRDE ISI POMPALİ YENİ URETİMLERİYLE TAVSİYE EDERMİSİNİZ?
Servis yok
Ağalar, bu işlerle en çok ilgilenen kanal sizin kanalınız, ben elektrikli araç ile küçük bir karavan çekmek istiyorum, böyle bir deneyim şansım yok kimsenin bununla ilgili bir inceleme yapabilir misiniz?. Selamlar başarılar.
Son zamanlarda tanıtılan elektrikli modellerin çoğunun tork değerleri çok düşük ki bunun da öyle... 1.6 ton için ucu ucuna yetebilecek bir tork bundaki de. Artık elektrikli araçların en az 300nm tork olması gerek. Özellikle bu ağırlıktaki araçlarda bu bir şart.
Eskiden oyun kartları vardı üstünde arabaların bilgileri olurdu biz de onları bir biri ile kıyaslar kendimizce şu daha iyi, bu daha kötü derdik. Sonra büyüdük ve işin tekniğini anlamaya başlayınca işin sadece o sayılardan ibaret olmadığını öğrendik. Tork, beygir eğrisi, verimlilik, aktarma oranları, sürtünme, yuvarlanma direnci ve daha bir çok faktörün etkili olduğu bir mühendislik var işin içinde.
DOLU BATARYA BU SEFER DOLAMADI BOŞ KALDI, NEDEN????❤❤
Hangi pil tipi en uzun kullanım ömrünü veriyor. Bir araç alsak kaç yıl kullanabiliriz bu konuda detaylı video bekliyorum
1.6 milyon liraya çok fazla alternatif var. üstelikte bayi ağıda çok iyi.
Bu sınıfta hangi araçlar var, öğrenebilir miyiz? Fiyatlarla birlikte.
@@fakamada Servis ve aynı fiyata inoniq 6 ve megane e-tech alabilirsiniz. Neredeyse her şehirde bayileri var. Eğer servis varsa mg tavsiye ederim. menzili çok güzel ve kullananlarda memnun. mg ncap de 5 yıldız almış bir araba.
Bu aracı kim getirdi? Bir sorun yaşadığımızda kimle muhatap olacağız?
Togg a gelince "ısı pompası olmazsa olmaz" "ısı pompasız araba alınmaz".
İş reklama gelince "ptc ısıtıcı yaygın olarak kullanılıyor"
Anaa metrogarden yakınmişız başkan 😂
çok güzel video ..distribütör firma ile ilgili de video bekliyorum..türkiye de üretim olacak mı sorarsanız memnun olurum..saygılar
Hacı abe mikrofon iyi değil. Kamerada yakın çekimlerde titreme var
Sayılmaz, Mustafa'nın araçta fazladan 140 kilo vardı :D
Fiyat performans tavsiyeleri istiyoruz
Rw10 inceleme istiyoruz
Uzun yolda regen 0 mı olmalı full mü olmalı hangisi daha iyi test çekilebilir. ( teslabjorn kanal sahibi uzun yol için regen yüksek kullanıyor)
Aslında yola göre değişiyor. Frenleme ihtiyacınız olmayacak kadar trafiksiz bir yolda çok mantıklı değil regen. Ama ciddi yokuş inişleri olacaksa regen kesinlikle olmalı
0 mı, full mü diye bir şey yok. Arada başka seviyeler var, süs diye koyulmamış. Yola ve şartlara göre değişir.
🎉
Isı pompası da olsaymış araba süper olurmuş..
Nieve arabanın bataryasini yüzde yüz doldurmak zararlı mi
Bu aracı alacağıma atto 3. Alırdım am tavan vs vs ısı pompası var
Bilal beyin yöntemiyle Skywell kullandığımızda aynı oranda menzil artışı sağlamak mümkün olur mu acaba?
Elektirkli araçta sürüş karakteri çok önemli her araçta bu seviyelerde fark olur. Aslında bu içten yanmalıda da böyle ama kimse anlamak istemiyor. Duyarsınız falanca model çok yakıyor diyen olur aynı araç için az yakıyor diyen de olur. İşte çok yakıyor diyen pekte araç kullanmayı bilmiyor demektir. Neden bilmiyor dedim en basitinden bilen biri basınca da yakacağını veya tüketiceğini bilmesi gerekir ki aracı ona göre yorumlasın.
Skywell ile falan alakası yok bunun. Her şeyi kapatıp, arabada sıcaktan boğulma pahasına havalandırma dahi açmazsanız hepsinde olağandan düşük tüketim elde edilebilir. Önemli olan gerçekçi koşullardır. Bunu da en iyi Bjorn Nyland test ediyor.
Böyle bir değerlendirmenin tam anlamıyla adil olması için iki otomobilde de 1 kişi olmalıydı.
Aslında şarjdan korkmuyoruz en azından ben ama yüksek katlı sitelerde oturan kişi evde sıkıntı ben beşinci kattayım evden yirmibeş metre kablo çekmem lazım yavaş şarj on saat nasıl güvenecegim....
O şekilde bir şarj etme yöntemi yok. Binanızın sigortasından direkt çıkmak zorundasınız. Her şeyi de bedavaya getirmeye çalışmayın. Yolu-yordamı var.
2 Milyon bütçe ile 2020 model tesla mı almalıyım yoksa Çinli araçları mı beklemeliyim
Farklı alternatifler de var bu iki uç arasında değilsinizdir.
Bu iki seçenek dışında performans olarak nasıl bir alternatif var mesela?@@brikardii
2.35 milyona sıfır Model Y Long Range satışı başladı. 2020 model çok gereksiz.
Hocam arada 325 bin fark var ve çıkmıyor malesef@@fakamada
"Daha bilinçli sürücü" bence yürüyerek veya toplu taşıma ile giderek bataryasını hiç harcamayabilirdi 🤓
Radyo 12v aküden kullanmıyor mu?
Onu da araç bataryası şarj ediyor DC/DC konvertör ile :) Tabi işin espirisi onlar. Çok ciddi bir tüketimi olmaz onların :)
@@dolubatarya 5 yıldır fluence z.e kullanıyorum,bildiğim kadarıyla bizde sadece 12v akudan kullanılıyor çakmaklık,radyo vb.
Güneşliğide kapat daha az yakarsın bilal
Bu aracin Türkiye de satisu var mi
Haksızlık diğer araçta min 100 kg fazla var
💐😁👍👌🧿
İki araçta ciddi kilo farkı var.
🎉
⭐⭐⭐⭐⭐
bu paraya alınmaz, kaldıki çinli olduğu için yeni yönetmelik nedeniyle ölü doğdu proje muhtemelen. çünkü bu markanın 7 bölgede 20 servis kurması imkansız gibi, satış rakamları byd,tesla, koronda, kia opel derken piyasada bu verilerle çok zor müşteri bulur.
radyo klima vs açık olsaydı en fazla yüzde 1.5 fazla tüketirdin. burada daha çok hız önemli. 70 ile giderken 11 yakarken 120 ile rahat 17 18 oluyor
hyundai iqoniq5 isi pompali hava 5-10 c civarinda isitma 21,5-22c iken 45 km lik yolu ort trafikli rejenerasyonlu modda klima kapaliyken %12 batarya kullaniyor.
Klima acik halde %14 kullandi bunu birden fazla kez ayni guzehgahta denedim ve sonuclarda ayni sekil oldu
bu değer arabanın ölçüsü motor hariç tüketim verilerine baktığımda öyle gösteriyor. soğuk havada bakmadım. ama 20 derecede 16 kws yaktığı yerde 5 derecede 18 kws buldu. @@SechorpionKing
@@alicifci1860 araciniz isi pompali sanirim belki sogukla ilik hava arasindaki az fark bundan kaynaklaniyordur henuz ilik havada deneme firsatim olmadi yada sicak yaz havasinda. Demekki isi pompasi olmayan araclarda hava sicakligina gore aradaki farklar baya acilacak isi pompasi normal klima sistemlerine gore daha verimli calisir.Bu arada yorgunluk ve uykusuzluk sebebiyle hesap hatasi yapmisim evet aslinda %12 ile %14 arasinda %2 lik deger farki var simdi farkettim
kırmızı tişörtlü abi ekipten ayrıldı mı ?
Babası rahatsız memlekete gidip geliyor. Dua edin inşallah geri dönecek :)
@@dolubatarya geçmiş olsun
160 beygir fazlası ile yeter 1 bucuk ton araç için. 300 beygir 400 beygir çok gereksiz bir güç. Hele Türkiye için çok yeterli.
Ayrıca arabada carpisma onleyici şerit takip yok arabayı aldım kullanıyorum nieve evv zoom
Zeekr 001 daha uzun menzilli. Marta kadar elektrik li araba almam beklerim bir sürü marka gelecek 3aya.
merhabalar, nieve evzoomda ısı pompası var mıdır ?
Elektrikli araç şarj istasyonlarının arıza yapmasının, kullanım dışı kalmasının en önemli nedeni bilinçsiz kullanıcılar.
Benim elektrikli arabalardan beklentim şehir içi perfonsı
Senenin 300 günden fazlası şehir içinde arac kullanırım senede iki veya üç defa uzun yol yapacagım için arabanın menzili 300 olmuş 500 olmuş önemli deyil ne kadarda mola vermesem yine bir iki mola veriyorum istesemde istemesemde yarım saat geçiyor bir iki çay kahve içerim desem bir saati bulsun hem dinlenmiş olurum bence menzilden ziyade şarz istosyon proplemi olmaması gerekli
Elektrikli araç kullanmayıp da bunun farkında birini görmek sevindirici oldu. Yorumlarda sürekli bunu anlatmaya çalışıyorum. Çoğu çalışanın yaşam tarzı benzer ben de sene 2, 3 defa uzun yol yapıyorum neden kullanmayacağım menzil için hem para ödeyip hem de tüketimi daha yüksek bir araç kullanayım. 2 defa uzun yola çıktım ilk uzun yol molamda daha kahve alamadan şarjım ayarladığım seviyeye geldi ve tamamlandı. Aracı şarjdan çıkarıp öyle içtim kahvemi. Herkes yolda yarışır gibi mi araç kullanıyor merak ediyorum. Aslında düşününce maalesef evet bu şekilde araç kullanan çok insan var ki kaza oranlarımızda bunu gösteriyor.
Neyse konuyu dağıtmadan araç alırken benim göz önüne aldığım şarj hızı oldu ki bundan sonra da şarj istasyon ağının beklendiği şekilde gelişmediğini hatta şimdiden bakımsız veya eskimeye başladığını görüyor. Bu konun üstünde daha çok durulması lazım ki bir kamuoyu oluşsun diye düşünüyorum.
pil teknolojisi yeterince gelişince bu muhabbetler komik olacak ama gündem böyle yapacak bir şey yok
Biri çinlilere söylesin, arabanın içine krem-lacivert kombinasyonundan vazgeçsinler. Kim önerdiyse kuyularını kazıyor :)
Çok üst üste geldi :) Yoksa son arabalarda tatlı krem renkler felaket iyi görünüyor
"içerde çalışan ekran ve radyonun yüketim değerine müthiş bir etkisi olduğu" bilgisini vererek yeni başlayan kitle için yanlış bir yönlendirme yapıyprsunuz. araç içi ekranın ve, tlf şarj etmenin, radyonun tüketim üzerinde etkisi yoktur. lütfen saçmalamayın!!
mustafa uzaktan elon muska benziyor bnce
Her seyi kapatipta az harciyor demen sacma. Yazin klimayi son yaparim.muzik sistemi orta seviye acarim. Konfor modu yada spor modu acarim. Az yakacak diye kendimi neden kasayim ki.
Ama yinede videolarinizi ve sizi seviyorum. 2025 den öncede elektrikli araclar tam istenilen isterleri karsilamaz sehir ici haric.ama gelecegi cok parlak elektrikli aracin.
Saçma dediğiniz şeyi anlayamadım videonun amacı bir taraf en tasarruflu biçimde kullanırken bir taraf en çok harcayacağı şekilde kullanıyor zaten videonun içinde normal bir kullanımda bu aracın ne kadar yakacağı hakkında da bilgi veriyoruz;)
@@mustafaisiklar
Benim eleştirim Bilal bey için kullanılan "bilinçli sürücü" ifadesine olacak. Menzil artırmak için radyo-havalandirma vs kapatmak ancak bir tercih olarak değerlendirilir, bilinçlilik ölçütü olamaz. Yoksa müzik dinleyenler bilinçsiz sürücü iması ortaya çıkıyor :)
Şartlar pek eşit değil:) 1 tane zayıf kullanıcı, 2 tane hafif kilolu kullanıcı batarya tüketimini etkiler kilo işi
😂😂 haklisin bence de agirlik esit olmaliydi
Şarj istasyonu dertlerini Izlerken daraldım. dünyanın her yerinde Istasyonların çoğu servis veremiyor. Mevcut istasyonlar talebi karşılanıyor. Hiç biri tap and pay e izin vermiyor. Illa her seferinde app indirip hesap açtırıyor. Saçma sapan bir düzen
Mevcut şarj firmalarıyla 1-2 günde bir dışarıda şarj ederek elektrikli araç kullanmak neredeyse mümkün değil.
Suratiniz yerine keske araci da biraz gosterseydiniz…
Birinde 70 kiloluk 1 kişi
Diğerinde 100 er kiloluk 2 kişi
Bunlar etkilemez mi menzili