🇩🇪 Zusammenfassung unten von Mara! ⤵️ 🇬🇧 The quick English summary, translated by Google of the German summary due to lack of time at work. Today the Volvo is being dug up... there is a tree on it that fell down last week with the strong wind... Pedro is also helping to do that... the Volvo is being freed bit by bit... Robin and Mark also come to help....many hands and professional technology get it done without any further damage....and the damage to the tree is manageable and Milo stays in a good mood....Robbie also came to carry on at the test stand for the V12's.....that has priority because the engines are supposed to be tested this week at DSP in Tilburg.....Milo draws and cuts the flanges that Robbie still has to weld in... .the others continue with the tree....Jack also came with a saw for adults....and Jasper is back too..... ....Milo continues with the flange for the coupling of the V12's to the cardan shaft of the fluid brake at DSP.....there have to be 8 holes....it works wonderfully with the old milling machine....that's what comes next There are threads everywhere and Robbie finishes welding the frame... ....and outside it also becomes apparent that it wasn't such a bad idea that Jack brought his father's big chainsaw with him....it was already a really big tree....and there's another one there on tipping...but it will soon be dismantled with a crane.... ....so, and since the video is from Friday and then the live stream always takes place, this video is now over....but if you want to continue watching and find out something about the next projects, if you even want to help out in Milo's workshop , you can become a Patreon for a small amount per month and enjoy all these benefits, the link is under the video...have fun watching and see you again tomorrow... Mara 🇩🇪 Zusammenfassung. Heute wird der Volvo ausgegraben....da ist ja ein Baum drauf gevallen letzte Woche mit dem heftigen Wind....Pedro hilft auch mit um das zu tun....Stück für Stück wird der Volvo befreit....Robin und Mark kommen auch um mitzuhelfen....viele Hände und professionelle Technik kriegen das hin ohne weitere Schäden....und die Schäden vom Baum sind überschaubar und Milo behält seine gute Laune....Robbie kam auch noch um weiter zu machen am Test-Bock für die V12's.....der hat Priorität, da diese Woche eigentlich die Motoren getestet werden sollen bei DSP in Tilburg.....Milo zeichnet und schneidet die Flansche, die Robbie da noch einschweißen muß....die anderen machen weiter mit dem Baum....Jack ist auch noch gekommen mit einer Säge für Erwachsene....und Jasper ist auch wieder da..... ....Milo macht weiter mit dem Flansch für die Kupplung von den V12's an die Kardanwelle von der Flüssigkeitsbremse bei DSP.....da müssen 8 Löcher....mit der alten Fräßmaschine klappt das wunderbar....danach kommt da überall Gewinde rein und Robbie schweißt den Rahmen zuende.... ....und draußen zeigt sich auch, das es garnicht so ein chkechte Idee war, das Jack die große Kettensäge von seinem Vater mitgebracht hat....es ist schon ein best dicker Baum gewesen....und da steht noch einer auf Kippen....der wird aber demnächst mit einem Kran demontiert.... ....so, und da das Video von Freitag ist und dann immer der Livestream stattfindet, ist dieses Video nun zuende....wer aber weiterschauen will und einiges über die nächsten Projekte erfahren will, wer sogar mal mithelfen will in Milo's Werkstatt, der kann für einen kleinen Betrag pro Monat Patreon werden und all diese Vorzüge genießen, den Link dazu gibbet unterm Video....viel Spaß beim Anschauen und bis morgen dann mal wieder.... Mara
Ik heb er het hele weekend nog plezier van gehad. Gvd, spierpijn in mijn armen. Volgende keer ook maar een klein zaagje meenemen voor het ‘zwaaiwerk’. Was zeker gezellig, en altijd leuk werk om te doen. Volgende keer neem ik mijn aanhanger mee 😊.
What a busy busy day at the Master Milo project headquarters! Happy to see the Volvo wasn't damaged worse than it was. Love the giant chain saw that Jack brought and great progress on the engine fixtures too. Mara, thank you for all the work you do with the translations, it makes this channel much more interesting!
Tjonge..wat is er weer hard gewerkt. En de “harde kern” was er weer zo’n beetje. Mooi om te zien. Er wordt gewoon doorgebuffeld…alsof dit geen werk is…ik zie vooral veel plezier..en mensen die echt weten wat ze doen! Genieten Milo en Crew!
Ik zie Robbie graag in de vlogs, de werk ervaring spat van het beeldscherm af! Laat deze man graag meer uitleg geven . Ik geloof dat we van hem nog veel kunnen leren 🎉
Als fanatieke houtstook liefhebber, zie dat je grote blokken stookt, soms ongekloofd. Beter is om het wel te kloven, droogt beter, minder roet aanslag en verkleint bovendien de kans op schoorsteenbrand. Sterkte met de volveau, hopelijk dekt de verzekering de schade!
Hoi Emiel, Stihl 090 is de grootste massaproductie (klassieke) kettingzaag ooit gemaakt met 137cc uit mijn hoofd. Zijn wel lastig te vinden en een echt collectorsitem onder de kettingzaagliefhebbers. Maargoed, mocht je nog een project zoeken 😁
Scheelt dat China ze massaal heeft gekloond. Die in de video is ook een kloon. Maakt niet uit of je een 90+ cc Husqvarna of Stihl hebt, ze zijn allemaal gewild onder verzamelaars. Persoonlijk geef ik de voorkeur aan een Husqvarna 1100/2100/2101 familie zaag.
Ya, I don't think Mark is going to be able to buff that out.... The Volvo is toast. No problem just start using Sharon's car and give her that shit-box minivan thing. She'll love the new arrangement trust me....😉
Tijd voor een afdak wat je wagenpark beschermt tegen neerstortende bomen. Voor je volgende project iets ontwerpen waar een stuk of 6 serieuze binten in gaan van een meter of 10 lang. Dan kun je daar na afloop mooi sterke dakliggers van maken.
Hier werd de sterkte van de volvo aardig getest, vraag me af of ie erg ontzet is. Mooi moment met eerst focus op milo aan de lastafel, beetje opzij staat Robbie bovenop de lastafel :-D Jack zoals gewoonlijk weer met iets geks, maar ook gewoon keihard werken om de boom klein te krijgen, Pedro begint ook een vaste kracht te worden :-)
Hoi Emile, Dat was een echte vrijdag vlog en wat een ravage heeft de storm bij jou aangericht. Je trouwe Volvo is verzekering technisch absoluut total loss maar wanneer je kans ziet om de auto naar een schade hersteller in Turkije re brengen of laten brengen dan is het niet uitgesloten dat je voor de verzekeringsgelden de auto weer als nieuw terug krijgt. Het las- en metaalwerk in deze vlog vordert prima dus de bok voor het testen van de T69 motor is bijna klaar. Kijk weer uit naar jullie volgende vlog en wens jou en je team veel succes met alle onderhanden zijnde projecten
Er is vast wel een kijker met een "uitdeuken zonder spuiten" bedrijf die wil laten zien wat hij kan 😏 (ook al is op sommige plekken de lak er wel af) Maar we zien ook graag de Volvo V8 in de Hilux gaan :)
Even bij Autorima een ander scherm halen, dakstijlen laten uitdeuken dmv UZS en een andere voorruit en klaar. 🙂 Als het een polo was geweest... stond hij er waarschijnlijk niet zo bij 🙂
netzoals die. Het is niet dat die boom er nou zo opgevallen is dat er ook maar iets van de sterkte van de carosserie of chassis nodig was. Die volvo gaat net zo krom en plat als welke andere auto dan ook bij een volle hit van een dergelijke boom.
Had een bigbag onder de uitstoot van de versnipperaar gezet, dan kon je een pelletpers gaan maken om mooie kleine brandblokjes te maken. Het is maar een ideetje.
als je zo een grote ketting zaag gaat gebruiken draag wel de juiste beschermende broek weet niet of hij het aan heeft kan het niet zien maar als een kick back is en dat ding komt op je benen zal zo een bermer de zaaag stoppen en je benen sparen
Even iets heel anders. Ik kwam op YT een vlog tegen over de onderzeeër Titan. Er wordt daar verslag gedaan van de gebeurtenissen tijdens de fatale duik. Ter illustratie van een implosie is gebruikgemaakt van beelden van het experiment (olievat implosie ) dat Milo destijds op zijn kanaal gezet heeft. Ik vraag mij af: zit er auteursrecht op YT beelden?
Nieuwe voorruit, voorscherm van de sloop er op en de rest van de deuken (D stijl, dakrand) er uit laten trekken. Ik geef het een grote kans dat de Volvo dan weer netjes is. Schade niet onzichtbaar, wel de auto is dan wel weer goed toonbaar.
@@Ron0181 Dagje uitdeuken lukt nog wel. Zoals ik al zei: als je hem strak wilt hebben is het afgelopen, neem je genoegen met de overblijfselen van de deuken dan kun je hem prima repareren.
ik zie dat je stinkdure benzine gebruikt voor de kettingzaag. Je kunt rustig E5 of E10 benzine nemen en hier MILLERS Ethanolkiller VSPe Power Plus Multishot aan toevoegen. Dan krijg je Euro E0, das dus pure benzine. Gebruik ik ook voor de motor. is speciaal voor old timers. Kijk maar, dat staat ook op het etiket van je dure benzine. En dan nog scheutje benzine stabilisator toevoegen,.......beter kun je niet krijgen. En Millers is voldoende voor 500 liter, gebruik het nu ook in de auto om de E10 te killen.
Ha, goede tip, had daar nog niet van gehoord alleen vraag ik mij af of het ondanks de toevoegingen net zo lang over kan staan als Aspen (of een willekeurig ander merk Alkylaatbenzine? Ik weet niet hoe het voor Emile is maar mijn 2 en 4 takt benzine gestookte machines draaien maar een paar weken gemiddeld per jaar en dan ben ik toch blij met geen uitgegumde meuk in de tanks en/of jerrycans. Waar mogelijk probeer ik de boel altijd qua carburateurs droog te draaien of leeg te laten lopen maar dat schiet er ook wel eens bij in. Op Aspen altijd weer vlot starten na maanden stilstand. Gezien mijn jaarverbruik en weinig ellende/ sleutelwerk staat daar dan wel een kleine vijf euro per liter tegenover al zijn er iets voordeliger merken te vinden qua alkylaatbenzine. Werk je professioneel met benzine gestookte machientjes mag er alleen nog maar gebruik gemaakt worden van Alkylaatbenzine, een stuk minder schadelijk voor de gezondheid.
@@DrDre-ir4gu Ik gebruik naast Millers altijd Stabilizer van Motul in de benzine voor de motor, want die staat vrij lang stil (maanden) En daarna is het starten en lopen, terwijl de carbs van een Virago gevoelig zijn voor gumvorming. Geen last van dus. En 1 x per jaar als de motor jarig is ( is nu 42 jaar oud) Speedcleaner van Tecflow. Voor mij, als hobby, werkt het dus prima
Ben geen kenner, maar is dat geen zieke boom met dat donker hout van binnen? Bij ons is ook eens een zieke boom omgezaagd, die had ook zo'n donkere plek van binnen.
En tòch, ookal is die XC90 overduidelijk financieel economisch total-loss, vraag ik me af wat de APK-keurmeester zal zeggen als je hem zo aanbied voor de keuring. Afgekeurd vanwege de voorruit???
@@pedrosmits Yep, de dakrand maakt deel uit van de zelfdragende carrosserie en daarom is die deuk daar waarschijnlijk APK afkeur. Economisch is hij met zekerheid total loss, onder de streep kost het meer om hem weer goed te krijgen dan dat je ervoor terug zou krijgen.
Ja, oke. Dus dan zou je zo'n 20 centimeter dakrand (@8:08) eruit moeten zagen en hetzelfde stukje uit een XC90, die om andere redenen op de sloop staat, ertussen moeten lassen. En dus een nieuwe voorruit. Maar dàn kan ie nog makkelijk 10jaar mee als werkpaard, naast het luxepaard, de Toyauto Milux. Toch?
@@TerrorTubbie666 Nou, zou niet zomaar de stijl doorzagen, hoogstens het buitenste gedeelte. Als je het structurele deel zomaar doorzaagt dan gaat hij op de lasnaad knikken in een aanrijding, levensgevaarlijk om op die manier auto's te repareren. Als je echt structurele delen moet repareren, boor gewoon de puntlasjes uit en zet het hele deel schadeloos over. Dan is hij weer net zo sterk als origineel, mits je het goed doet. Alleen heel, heel veel werk.
Brandhout te over nu.. Ik denk dat die volvo nog wel te redden is door een uitdeuker met stangen, zonder spuiten, En anders uitdeuken en zelf effe de spuit er overheen!
Hey Milo, die boom kan volgend jaar pas in de kachel gezien het hout eerst moet drogen. Het beste kun je het meteen kloven en opstapelen op een plek waar het ook doorheen kan waaien. Als je het opstapelt enkel bovenaf afdichten tegen de regen. :)
Kijk nou Sjak met die grote baard en Colombiaanse kettingzaag wow dat zag ik niet aankomen moohahaha🤯 die grote beer maakte kort werk van dat kleine boompje😂
Ben geen schade expert maar, economisch total loss is ie wel. Deuk op C-stijl bestuurderszijde: als die ingedeukt is door een impact op het dak is de dakconstructie mogelijk verzwakt. Dus gevaarlijk mocht je ooit over de kop gaan met die auto (met je kids erin). En anders gewoon uitdeuken of laten zitten en doorrijden Deuk dakrand passagierszijde: volgens mij niks structureels, lijkt een oppervlakkige deuk, wel is de dakrail ook verbogen zie ik Spatbord rechtsvoor: is mogelijk APK afkeur omdat de rand van de deur nu als 'uitstekende rand' gezien kan worden, als de montagepunten eronder gewoon recht zijn zet je er een ander spatbord op Voorruit: is gewoon te vervangen uiteraard, mits je raamranden nog recht zijn
Even aan de gene die de edit heeft gedaan er zit 2x het zelfde stukje in als milo op die grote groene machine bezig is hij zet hem 2 x aan en heeft het 2x over het lampje 😂
@@MaraDaCoriovallumis ongeveer 8. En nu is die 8 een magisch getal, want als je nu een omtrek van iets wilt schatten, meet je de diameter in duimen en vermenigvuldig je dat met 8. Dus een pijp van 10 cm, is gelijk aan 4 duim, dat keer 8 en je hebt 32 cm. 10x3,141592656 is 31,4 cm.
@@tomvanderwal3642 Schade technisch gezien valt bijna alles wel te maken. Al is hij dubbelgevouwen. Als je het economisch bekijkt is het een ander verhaal. Denk dat je dat bedoelt.🤔
🇩🇪 Zusammenfassung unten von Mara! ⤵️
🇬🇧 The quick English summary, translated by Google of the German summary due to lack of time at work.
Today the Volvo is being dug up... there is a tree on it that fell down last week with the strong wind... Pedro is also helping to do that... the Volvo is being freed bit by bit... Robin and Mark also come to help....many hands and professional technology get it done without any further damage....and the damage to the tree is manageable and Milo stays in a good mood....Robbie also came to carry on at the test stand for the V12's.....that has priority because the engines are supposed to be tested this week at DSP in Tilburg.....Milo draws and cuts the flanges that Robbie still has to weld in... .the others continue with the tree....Jack also came with a saw for adults....and Jasper is back too.....
....Milo continues with the flange for the coupling of the V12's to the cardan shaft of the fluid brake at DSP.....there have to be 8 holes....it works wonderfully with the old milling machine....that's what comes next There are threads everywhere and Robbie finishes welding the frame...
....and outside it also becomes apparent that it wasn't such a bad idea that Jack brought his father's big chainsaw with him....it was already a really big tree....and there's another one there on tipping...but it will soon be dismantled with a crane....
....so, and since the video is from Friday and then the live stream always takes place, this video is now over....but if you want to continue watching and find out something about the next projects, if you even want to help out in Milo's workshop , you can become a Patreon for a small amount per month and enjoy all these benefits, the link is under the video...have fun watching and see you again tomorrow...
Mara
🇩🇪 Zusammenfassung.
Heute wird der Volvo ausgegraben....da ist ja ein Baum drauf gevallen letzte Woche mit dem heftigen Wind....Pedro hilft auch mit um das zu tun....Stück für Stück wird der Volvo befreit....Robin und Mark kommen auch um mitzuhelfen....viele Hände und professionelle Technik kriegen das hin ohne weitere Schäden....und die Schäden vom Baum sind überschaubar und Milo behält seine gute Laune....Robbie kam auch noch um weiter zu machen am Test-Bock für die V12's.....der hat Priorität, da diese Woche eigentlich die Motoren getestet werden sollen bei DSP in Tilburg.....Milo zeichnet und schneidet die Flansche, die Robbie da noch einschweißen muß....die anderen machen weiter mit dem Baum....Jack ist auch noch gekommen mit einer Säge für Erwachsene....und Jasper ist auch wieder da.....
....Milo macht weiter mit dem Flansch für die Kupplung von den V12's an die Kardanwelle von der Flüssigkeitsbremse bei DSP.....da müssen 8 Löcher....mit der alten Fräßmaschine klappt das wunderbar....danach kommt da überall Gewinde rein und Robbie schweißt den Rahmen zuende....
....und draußen zeigt sich auch, das es garnicht so ein chkechte Idee war, das Jack die große Kettensäge von seinem Vater mitgebracht hat....es ist schon ein best dicker Baum gewesen....und da steht noch einer auf Kippen....der wird aber demnächst mit einem Kran demontiert....
....so, und da das Video von Freitag ist und dann immer der Livestream stattfindet, ist dieses Video nun zuende....wer aber weiterschauen will und einiges über die nächsten Projekte erfahren will, wer sogar mal mithelfen will in Milo's Werkstatt, der kann für einen kleinen Betrag pro Monat Patreon werden und all diese Vorzüge genießen, den Link dazu gibbet unterm Video....viel Spaß beim Anschauen und bis morgen dann mal wieder....
Mara
English frustrations of:
*Title:* "= the Volvocious Eggs See 90 gas station loose?"
*Thumbnail:* "The Volvocious reddit!"
Thank u .
Last time you had something more to say... @@Irk66
Ik heb er het hele weekend nog plezier van gehad. Gvd, spierpijn in mijn armen. Volgende keer ook maar een klein zaagje meenemen voor het ‘zwaaiwerk’. Was zeker gezellig, en altijd leuk werk om te doen. Volgende keer neem ik mijn aanhanger mee 😊.
Vergeet je bladblazer niet als hij weer doet tenminste 😂😂
@@ernie123456ful die doet het zeker. Vanmiddag ook bij thuis de plaats weer wat netjes gemaakt.
Ja, je bent dit deels op eigen houtje wezen doen. Dan kan 't nog wel eens zwaar gaan wegen. :)
Toepasselijk Popeye als avatar. Potje spinazie misschien de volgende keer :)
Wel oppassen voor een opgeblazen gevoel met die bladblazer 😂
What a busy busy day at the Master Milo project headquarters! Happy to see the Volvo wasn't damaged worse than it was. Love the giant chain saw that Jack brought and great progress on the engine fixtures too. Mara, thank you for all the work you do with the translations, it makes this channel much more interesting!
Tjonge..wat is er weer hard gewerkt. En de “harde kern” was er weer zo’n beetje. Mooi om te zien. Er wordt gewoon doorgebuffeld…alsof dit geen werk is…ik zie vooral veel plezier..en mensen die echt weten wat ze doen! Genieten Milo en Crew!
Ik zie Robbie graag in de vlogs, de werk ervaring spat van het beeldscherm af!
Laat deze man graag meer uitleg geven .
Ik geloof dat we van hem nog veel kunnen leren 🎉
Dat is wel een mooie stam om je metaalbewerking skills op te oefen en om een stukje cadeau te doen aan de meneer die vorige keer uitleg kwam geven
Als fanatieke houtstook liefhebber, zie dat je grote blokken stookt, soms ongekloofd. Beter is om het wel te kloven, droogt beter, minder roet aanslag en verkleint bovendien de kans op schoorsteenbrand. Sterkte met de volveau, hopelijk dekt de verzekering de schade!
Wow that wood stove guy Pablo is really good with the chain saw.!
You're getting Texas Chainsaw Massacre vibes?
@@MaraDaCoriovallum TomAto Tomato
Pedro Escobar? @@MaraDaCoriovallum
@@Smartzenegger Pedro Woodpecker from Space....
.....haha-hahaha.....🗼
You say he had a woody when he was fighting the tree? @@MaraDaCoriovallum
Hoi Emiel, Stihl 090 is de grootste massaproductie (klassieke) kettingzaag ooit gemaakt met 137cc uit mijn hoofd.
Zijn wel lastig te vinden en een echt collectorsitem onder de kettingzaagliefhebbers. Maargoed, mocht je nog een project zoeken 😁
Het is wel ruig, maar vaak zijn die kleine zaagjes ideaal voor het meeste werk. Die zijn een stuk lichter.
Scheelt dat China ze massaal heeft gekloond. Die in de video is ook een kloon.
Maakt niet uit of je een 90+ cc Husqvarna of Stihl hebt, ze zijn allemaal gewild onder verzamelaars.
Persoonlijk geef ik de voorkeur aan een Husqvarna 1100/2100/2101 familie zaag.
Ik heb nog zo'n zaag in een kist zitten, geheel gedemonteerd in onderdelen
Was mooi geweest om planken te maken die stam! En zou een mooie video zijn geweest mobiele houtzaag.
Er liggen nog een paar grote stammen waar dat mee zou kunnen. Het zou zonde zijn als Jack die reuzenzaag voor niks had meegebracht😉
Van een wilg?
Ya, I don't think Mark is going to be able to buff that out.... The Volvo is toast. No problem just start using Sharon's car and give her that shit-box minivan thing. She'll love the new arrangement trust me....😉
I see, in the states they don't like Volvo....but realize, who was stronger now....the tree is toast now.....☝️😃
@@MaraDaCoriovallum oh to the contrary we love our Volvos
polo only needs a tow hitch
There is basically nothing much wrong with that Volvocious Volvo.
😂 I have more trust in that shit-box than in that VW. It breaks down all the time.
hoop voor de volvo dat er een goeie verzekering aanwezig is ma zo te zien is milo gelukkiger met met het hout wat er boven op ligt😅
Tijd voor een afdak wat je wagenpark beschermt tegen neerstortende bomen. Voor je volgende project iets ontwerpen waar een stuk of 6 serieuze binten in gaan van een meter of 10 lang. Dan kun je daar na afloop mooi sterke dakliggers van maken.
Hier werd de sterkte van de volvo aardig getest, vraag me af of ie erg ontzet is. Mooi moment met eerst focus op milo aan de lastafel, beetje opzij staat Robbie bovenop de lastafel :-D Jack zoals gewoonlijk weer met iets geks, maar ook gewoon keihard werken om de boom klein te krijgen, Pedro begint ook een vaste kracht te worden :-)
31:56 Maak je nou gewoon een valkerf aan de achterkant?
Ja, lol. Zat ook vol bewondering Jack te volgen.
Wat een tomeloze energie heb je Milo 😊🎉
milo je moet tapeinden in de flens maken ...heb je geen probleem met lassen
Ik zie Robbie graag in de vlogs, die heeft werk ervaring Top groetjes Peter uit ( Thailand )
Hoi Emile,
Dat was een echte vrijdag vlog en wat een ravage heeft de storm bij jou aangericht. Je trouwe Volvo is verzekering technisch absoluut total loss maar wanneer je kans ziet om de auto naar een schade hersteller in Turkije re brengen of laten brengen dan is het niet uitgesloten dat je voor de verzekeringsgelden de auto weer als nieuw terug krijgt. Het las- en metaalwerk in deze vlog vordert prima dus de bok voor het testen van de T69 motor is bijna klaar.
Kijk weer uit naar jullie volgende vlog en wens jou en je team veel succes met alle onderhanden zijnde projecten
Milo is een illusionist! Tankt een wit/oranje stihl kettingzaag af en tadaaa! Ist ineens een blauwe HBM! 😂
Er is vast wel een kijker met een "uitdeuken zonder spuiten" bedrijf die wil laten zien wat hij kan 😏 (ook al is op sommige plekken de lak er wel af)
Maar we zien ook graag de Volvo V8 in de Hilux gaan :)
uitdeuken zonder spuiten.......heb zo iemand met mijn auto bezig gezien...onnavolgbaar vakwerk, wat een kunstenaar, geweldig.
Even bij Autorima een ander scherm halen, dakstijlen laten uitdeuken dmv UZS en een andere voorruit en klaar. 🙂 Als het een polo was geweest... stond hij er waarschijnlijk niet zo bij 🙂
Ja hoor die is total loss....
Wel leuk om het verschil te horen tussen een echte kettingzaag en die HBM prul kettingzaag haha.
Ja die HBM is echt rommel. Heb er afgelopen winter zo eentje besteld. Eenmaal aan de trekstarter getrokken en het ding lag volledig uit elkaar.... 😂😂
Pedro, voor uw houtkachel verwarmingen…. Maar ook voor all uw omgevallen boompjes.
De zaag gaat er als boter door heen!! Mooi om te zien!!
Uiteraard, ketting zelf geslepen. Voorlopers goed aangepakt. Dan komt het goed.
Na het centeren met de binnendiameterkant van de schuifmaat de onderlinge afstand nameten. De z.g. koorde van een segment meten.
Mooi zaagje die "lumber"jack daar bij zich had
Ben wel benieuwd hoe de gemiddelde auto er uit had gezien na een val van zon boom.
netzoals die. Het is niet dat die boom er nou zo opgevallen is dat er ook maar iets van de sterkte van de carosserie of chassis nodig was. Die volvo gaat net zo krom en plat als welke andere auto dan ook bij een volle hit van een dergelijke boom.
Ik Ben eigenlijk best wel benieuwd wat het verdien model is achter het bedrijf van MM. ook ivm de sponsors van nu HBM en vroeger Indy. Iemand ideeen?
Wat denk je van de views op UA-cam, die betalen ook gewoon.
Had een bigbag onder de uitstoot van de versnipperaar gezet, dan kon je een pelletpers gaan maken om mooie kleine brandblokjes te maken. Het is maar een ideetje.
Mooie stam voor plaat werk
als je zo een grote ketting zaag gaat gebruiken draag wel de juiste beschermende broek weet niet of hij het aan heeft kan het niet zien maar als een kick back is en dat ding komt op je benen zal zo een bermer de zaaag stoppen en je benen sparen
dank voor de video
Twee heel mooie stammen om te laten zagen . Echt spijtig om ze op te stoken . Maar je zal er veel warmte van hebben. .
hij gaat van de andere bomen wel planken maken zei die dus niet getreurd😂
Well not quite toast, Ford used the exact same running gear. In several cars just find a compatible one with dead running gear and make a Vord.
A Vordvo?
Or a Foldo?
Yes, it has some folds in the body now... :) @@TerrorTubbie666
@Emile.
Wat moet ik als gehandicapte knutselaar doen om een stukje van die omgewaaide boom bij jou te krijgen?
Tapgat dichtstoppen met klei
Of met een beetje zand uit oude porseleinen smelt veiligheden (ouderwetse stoppen).
Even iets heel anders. Ik kwam op YT een vlog tegen over de onderzeeër Titan. Er wordt daar verslag gedaan van de gebeurtenissen tijdens de fatale duik.
Ter illustratie van een implosie is gebruikgemaakt van beelden van het experiment (olievat implosie ) dat Milo destijds op zijn kanaal gezet heeft. Ik vraag mij af: zit er auteursrecht op YT beelden?
Zou je dat filmpje willen linken?
Jack pas op dat je baard niet tussen de ketting komt
Onderhoud aan die baard gaat alleen met een elektrische heggenschaar.
Dan zal die kettingzaag er ook wel doorheen komen! 😂😂😂
@@Smartzenegger
Zou 't? @@TerrorTubbie666
Nieuwe voorruit, voorscherm van de sloop er op en de rest van de deuken (D stijl, dakrand) er uit laten trekken. Ik geef het een grote kans dat de Volvo dan weer netjes is. Schade niet onzichtbaar, wel de auto is dan wel weer goed toonbaar.
Gevalletje totall los dit….die kar is geen cent meer waard qua dagwaarde…
@@Ron0181 Dagje uitdeuken lukt nog wel. Zoals ik al zei: als je hem strak wilt hebben is het afgelopen, neem je genoegen met de overblijfselen van de deuken dan kun je hem prima repareren.
ik zie dat je stinkdure benzine gebruikt voor de kettingzaag. Je kunt rustig E5 of E10 benzine nemen en hier MILLERS Ethanolkiller VSPe Power Plus Multishot aan toevoegen. Dan krijg je Euro E0, das dus pure benzine. Gebruik ik ook voor de motor. is speciaal voor old timers. Kijk maar, dat staat ook op het etiket van je dure benzine. En dan nog scheutje benzine stabilisator toevoegen,.......beter kun je niet krijgen. En Millers is voldoende voor 500 liter, gebruik het nu ook in de auto om de E10 te killen.
Ha, goede tip, had daar nog niet van gehoord alleen vraag ik mij af of het ondanks de toevoegingen net zo lang over kan staan als Aspen (of een willekeurig ander merk Alkylaatbenzine? Ik weet niet hoe het voor Emile is maar mijn 2 en 4 takt benzine gestookte machines draaien maar een paar weken gemiddeld per jaar en dan ben ik toch blij met geen uitgegumde meuk in de tanks en/of jerrycans. Waar mogelijk probeer ik de boel altijd qua carburateurs droog te draaien of leeg te laten lopen maar dat schiet er ook wel eens bij in. Op Aspen altijd weer vlot starten na maanden stilstand. Gezien mijn jaarverbruik en weinig ellende/ sleutelwerk staat daar dan wel een kleine vijf euro per liter tegenover al zijn er iets voordeliger merken te vinden qua alkylaatbenzine. Werk je professioneel met benzine gestookte machientjes mag er alleen nog maar gebruik gemaakt worden van Alkylaatbenzine, een stuk minder schadelijk voor de gezondheid.
@@DrDre-ir4gu Ik gebruik naast Millers altijd Stabilizer van Motul in de benzine voor de motor, want die staat vrij lang stil (maanden) En daarna is het starten en lopen, terwijl de carbs van een Virago gevoelig zijn voor gumvorming. Geen last van dus. En 1 x per jaar als de motor jarig is ( is nu 42 jaar oud) Speedcleaner van Tecflow. Voor mij, als hobby, werkt het dus prima
1 hele grote techniek speeltuin daar !
is dat notenhout? Daar kun je heel mooi een tafelblad van maken.
Milo, waar koop ik zo’n leuke tuinbroek?
je wil brandhout voor de houtkachel, je krijgt brandhout.
Ben geen kenner, maar is dat geen zieke boom met dat donker hout van binnen? Bij ons is ook eens een zieke boom omgezaagd, die had ook zo'n donkere plek van binnen.
Dat is eikenhout, dat donkere is juist de harde kern. Dat is ook harder dan die buitenring
Nog een stukje eik over voor de Belgische plaatwerkers?
Het was een heftige storm.
Haha, HBM levert wel de tools.
Het hout kan in de kachel.
Je had mooi de kraan kunnen gebruiken
Nou, die volvo is economisch wel totall loss.. Zonde wel.. Maar je zit er iig de komende winter warmpjes bij met zoveel hout!
Noem mij maar ouderwets ofzo maar hout mag eerst wel 2 jaar drogen.
Kan mark de schade aan de volvo weg poetsen?
Welicht bestaat er een wonder poets middeltje voor.
Hbm kettingzaag wel een goeie👍🏻
deuken eruit poetsen?
Komt de volvo ook te koop? Heb wel intresse!
wat heeft die Robbie een passie voor zijn werkstukken, geweldig!
Maar is de Luaz nou terug?
Videootje gemist? ua-cam.com/video/-m4aY28GB7U/v-deo.htmlsi=kM5TvCxt49N1QKLr
Allang incl kenteken
@@tomvanderwal3642 dat weet ik maar dacht dat deze weg was gedaan
Waar blijft het verder gaan van het restaureren van de hilux ?
ua-cam.com/video/uY_ZSB5uMCo/v-deo.htmlsi=Y7KZWv6G32aalXan Wachten op behandeling van t frame.
Als je de video's dagelijk bekijk weet je wat de planning min of meer is 😉
Als ik de video’s dagelijks bekeek had ik deze reactie hier niet geplaatst wilco
@@OpsporingMislukto vandaar de link naar de video
Kan die link niet zien man
Hoppas du får det sämsta VOLVO tillverkat uträknat av ditt försäkringsbolag. Köp en XC 70 D5a för pengarna
*Volvocious / Volvoly*
5:36 ben je met de fiets, bro? Nee, ik ben met de step cut.
ik wist niet of je het wist, maar het nummer van de T-69 is niet 10.07, maar 15.56! (arabische nummers)
Perron lijkt soms een beetje op Chip Foose, de usto-ontwerper uit USA😊
....Pedro
Komt door de continue verbaasde blik. Zal wel met de wenkbrauwen stand te maken hebben..
Ik verstond ook eerst piemelduim in plaatst van pi maal duim . Hahaha
English frustrations of:
*Title:* "= the Volvocious Eggs See 90 gas station loose?"
*Thumbnail:* "The Volvocious reddit!"
Aaldert
30 min. Die baard van sjack er onder uit😂
En tòch, ookal is die XC90 overduidelijk financieel economisch total-loss, vraag ik me af wat de APK-keurmeester zal zeggen als je hem zo aanbied voor de keuring.
Afgekeurd vanwege de voorruit???
Probleem zit hem niet in de voorruit, das makkelijk te vervangen. De beschadiging van de rand boven de deur schijnt een afkeur punt te zijn.
@@pedrosmits Yep, de dakrand maakt deel uit van de zelfdragende carrosserie en daarom is die deuk daar waarschijnlijk APK afkeur. Economisch is hij met zekerheid total loss, onder de streep kost het meer om hem weer goed te krijgen dan dat je ervoor terug zou krijgen.
@@paulterhaar4862 dan op z’n minst die motor eruit.
Ja, oke.
Dus dan zou je zo'n 20 centimeter dakrand (@8:08) eruit moeten zagen en hetzelfde stukje uit een XC90, die om andere redenen op de sloop staat, ertussen moeten lassen.
En dus een nieuwe voorruit.
Maar dàn kan ie nog makkelijk 10jaar mee als werkpaard, naast het luxepaard, de Toyauto Milux.
Toch?
@@TerrorTubbie666 Nou, zou niet zomaar de stijl doorzagen, hoogstens het buitenste gedeelte. Als je het structurele deel zomaar doorzaagt dan gaat hij op de lasnaad knikken in een aanrijding, levensgevaarlijk om op die manier auto's te repareren. Als je echt structurele delen moet repareren, boor gewoon de puntlasjes uit en zet het hele deel schadeloos over. Dan is hij weer net zo sterk als origineel, mits je het goed doet. Alleen heel, heel veel werk.
Brandhout te over nu.. Ik denk dat die volvo nog wel te redden is door een uitdeuker met stangen, zonder spuiten, En anders uitdeuken en zelf effe de spuit er overheen!
9:44 Carglass
Ni har fel! Lite kärlek o ni ha en perfekt daily!
*you wrong! A litle love & you got a Nice daily beter
Als je nog stukken over hebt en je wil er mee meubel of iets anders van gemaakt hebben. Ik heb een meubelmakerij
Het is essenhout, wel sterk. Maar gevoelig voor rot.
E
Van een deel van de boom een STAM-tafel van maken 😁
Ik zou een schijfje van de boom bij houden en ophangen in de werkplaats als aandenken 🙂
wat een takke zooi
shittt.. sund van die mooie v8... misschien ff naar stipt ermee, die maakt m wel weer fabrieksnieuw 😬😬😬
Hopelijk verklaren ze de volvo niet "Total los"wegens de leeftijd van de wagen
hij is gegarandeerd total loss,. reparatie kosten zijn hoger dan de dagwaarde.
Als je die steun zo x 1000 last, kun je n zendmast maken voor richard/appie hein 😂
Als je kijkt hoeveel brandhout dat is, heb je de schade zo terugverdiend aan energie haha
De volvo is nu geschikt voor de nutteloze experimenten haha😂
Sharonne achter het stuur bedoel je ? 😂😂😂😂
Zonde om die eik eigenlijk op te fikken
Hey Milo, die boom kan volgend jaar pas in de kachel gezien het hout eerst moet drogen. Het beste kun je het meteen kloven en opstapelen op een plek waar het ook doorheen kan waaien. Als je het opstapelt enkel bovenaf afdichten tegen de regen. :)
En jij denkt dat Milo dat niet weet 🙄
Volvo's blijven mij verbazen. Ook gewoon een tank maar dan op wielen 😂
Economisch total loss maar voor jouw nieuwe uitdeukset niet😂
Heeft Milo een uitdeuxet dan?
hij weet ook alles beter...........
Kijk nou Sjak met die grote baard en Colombiaanse kettingzaag wow dat zag ik niet aankomen moohahaha🤯 die grote beer maakte kort werk van dat kleine boompje😂
GO GO @Jack 😁😁
Ben geen schade expert maar, economisch total loss is ie wel.
Deuk op C-stijl bestuurderszijde: als die ingedeukt is door een impact op het dak is de dakconstructie mogelijk verzwakt. Dus gevaarlijk mocht je ooit over de kop gaan met die auto (met je kids erin). En anders gewoon uitdeuken of laten zitten en doorrijden
Deuk dakrand passagierszijde: volgens mij niks structureels, lijkt een oppervlakkige deuk, wel is de dakrail ook verbogen zie ik
Spatbord rechtsvoor: is mogelijk APK afkeur omdat de rand van de deur nu als 'uitstekende rand' gezien kan worden, als de montagepunten eronder gewoon recht zijn zet je er een ander spatbord op
Voorruit: is gewoon te vervangen uiteraard, mits je raamranden nog recht zijn
Niks klein zagen, daf takel erboven en aan de kant leggen.😅
Bel van der aa uit cromvoirt om te rooien
Das een vette ster in je voorruit Milo. Weet niet of dat met hars nog kunnen fikse
Ik zou willen dat Robbie een eigen youtube kanaal begint.
Heeft hij allang, Jack-of-all-trades...
Bronzen bouten erin dan las je ze niet vast.
Even aan de gene die de edit heeft gedaan er zit 2x het zelfde stukje in als milo op die grote groene machine bezig is hij zet hem 2 x aan en heeft het 2x over het lampje 😂
Geld 💴 heeft hij niet, maar gereedschap 🛠️
Hij is getrouwd dus dat is de oorzaak dat hij geen geld heeft, door gelijk alles aan gereedschap uit geven houdt hij het meeste nog zelf 😂😂
Piemelduim?
Pi maal duim zeggen ze in Duitsland als je iets op oogmaat maakt....
@@MaraDaCoriovallum Klopt maar het klonk als piemelduim :)
Schaal 1 opt oog
@@MaraDaCoriovallumis ongeveer 8. En nu is die 8 een magisch getal, want als je nu een omtrek van iets wilt schatten, meet je de diameter in duimen en vermenigvuldig je dat met 8. Dus een pijp van 10 cm, is gelijk aan 4 duim, dat keer 8 en je hebt 32 cm. 10x3,141592656 is 31,4 cm.
Er is een storm opkomst en je zet je auto onder een boom 😂
Het is bij ons lastig om je auto niet onder een boom te zetten. Deze boom stond overigens zo’n 20 meter van de auto af en was niet ‘verdacht’.
Je kan hem toch binnen zetten ?
Had je die boom niet weer rechtop kunnen zetten.....ik bedoel maar, jij hebt toch zwaar materieel in de schuur staan voor zo een klus.....🤔😉😂
Ja, of gewoon een grote helium ballon eraan vast binden. :)
Tijd voor nieuwe boomen nou dat je als weg gewerkt heb😂
Wat een takkewerk…
Schade technisch is de auto zeker Total los.
Dat denk ik ook.
Andere voorruit en een paar deukjes trekken?
@@harrygroen69de k de knik in het dak en de stijl dat de auto krom is
@@tomvanderwal3642 Schade technisch gezien valt bijna alles wel te maken.
Al is hij dubbelgevouwen.
Als je het economisch bekijkt is het een ander verhaal.
Denk dat je dat bedoelt.🤔
Volvo blijft een vòlvo
en boom blijft n boom,.
Lassen zonder laskap, echt een schoolvoorbeeld van hoe het dus NIET moet😅😥😓