A mio modesto avviso Kymco ha fatto un gran bel salto rispetto all'AK normale, l' ABS cornering su uno scooter è tanta roba, grande Danilo, resti il migliore nelle recensioni 🤟
Gran bel mezzo! Vorrei però sapere quando verrà commercializzato anche in Italia il modello a tre ruote CV3 che ha lo stesso motore; ad EICMA 2022 mi avevano detto che sarebbe arrivato da noi in primavera.......
Sapete indorare la 💊 in maniera eccellente, bravi. La realtà è tutt'altro ovviamente. Mai più kymco x quanto mi riguarda. Ho sbolognato un ak550 versione aggiornata 2020 che ha avuto le stesse problematiche della precedente versione. Un bagno di sangue per la svalutazione e pur di darlo ho perso un polmone. Con 2000€ di optional e il tagliando dei 6000 appena fatto ho preso la valutazione standard. Ergo mai più una sottomarca. Componentistica pessima stile cinese, va bene da Natale a santo Stefano poi incominciano le problematiche. 😊
Io ho avuto xting 400 per 4 anni mai avuto un problema l'ho venduto per prendere la moto ma era ancora come nuovo e se non fosse stato per i soldi l' avrei tenuto per sempre
Ciao Mauro! Lo collochiamo nello stesso segmento, ovvero quello dei maxi scooter sportivi. Ovviamente AK 550 è molto più vicino, se così si può dire, a TMAX che a Forza 750. A presto, Danilo
Bello mi anno offerto 1000 € di sconto sul acquisto sul nuovo modello. L ho acquistato 3 anni fa motore 🔝. Ma spero che abbiano migliorato la connessione del Noodoe che un vero rompicapo.
Scusa eh ma ho visto più te che lo scooter! Non hai neanche alzato la sella per far vedere il vano, e lo scooter era sempre messo di "scavazzo" (traverso)
Ciao Daniel, purtroppo la cartella stampa era povera di immagini. Alle prestazioni non siamo noi a realizzare le coperture video. Recupereremo sicuramente quando faremo la nostra prova su strada.
@@billadmond9450 No, semplicemente è una presentazione stampa. Dove c'è per la prima volta la possibilità di provare lo scooter, ma per poco tempo e senza la possibilità di portare un proprio operatore video. Quando avremo lo scooter in prova stampa per diverse settimane potremo fare un video molto più dettagliato.
@@motorboxTV Si capisco perfettamente hai semplicemente fatto il tuo lavoro ma dal mio punto di vista (e di altri) queste presentazioni non solo altro che pubblicita' e francamente parlando, qui non vedo niente di esaltante. Un rimpasto di un'altro rimpasto, grandi nomi e plastiche premium, tanti termini futili in inglese, strumentazione digitale con le sembianze analogiche per acchiappare quanti piu' fessi e' possibile. Il parabrezza regolabile elettronicamente e' un'altra cavolata premium che si paga e che non serve a niente, gli specchietti sono posizionati troppo in avanti, la sella e' bassa ma sfido chiunque a salire su quella bara a due ruote con quelle pedane cosi' larghe, 240Kg col pieno e aggiungici il pilota e l'abbigliamento piu' eventuali accessori, una bara su due ruote.
@@Stefano-ry4je non hanno smesso!! Il 400cc è sempre in produzione.. purtroppo hanno sostituito il 650 con quel modello elettrico... ma secondo me hanno fatto male...
Una alternativa che avrei considerato, ma hanno smesso di produrlo. Nelle moto ho quasi sempre approfittato degli usati di quei ricchi sfondati che cambiano moto dopo averle tenute pochi mesi e fatto qualche centinaio di km. Tra gli scoteroni è quasi impossibile trovarli o se capita è perché hanno avuto qualche grossa sfiga.
Visto il poco spazio per il bagaglio altri scooter danno il bauletto compreso nel prezzo...Molto bello,forse il migliore nel segmento, poi con la trasmissione a cinghia fa tombola.
Ciao Rob! Vero, la prima versione non spiccava per affidabilità ma da allora i tecnici di Kymco hanno effettuato delle migliorie anche in tema di affidabilità. A presto, Danilo
@@motorboxTV grazie Danilo. Aspetterò la vostra prova della kymco superdink 300 (credo che in Italia si chiama Downtown) comunque sapetevi che qui a madrid avete un follower!
Il cambio a doppia frizione rimane l' unica tecnologia che permetta di guidare uno scooter come fosse una moto , ma l' abs cornering, vista la sicurezza che concede (verificabile) tra qualche anno si diffonderà quasi ovunque. Sapere di non rischiare la chiusura dello sterzo per una frenata in curva non prevista, è un vantaggio impagabile. Assurdo che sia solo Kymko ad averlo introdotto, visto il prezzo che raggiungono i modelli top tra gli scooter. Quando raggiungi una certa età sapere che una mano invisibile ti protegge anche in curva diventa una prerogativa irrinunciabile.
Prezzo alto, consumo alto? , poco sottosella, scomodo per persone sopra 1,80. Linea bella e motore bicilindrico. Dubbi su Affidabilità globale e costi ricambi.
Non mi piacciono i colori spenti e non sopporto quelli opachi.. e importano solo il sabbia opaco? Davvero non posso. Non potrebbero almeno importare quello nero classico visto in altre prove? ...azz! Almeno una alternativa! Con quel colore in mezzo al traffico neppure ti vedono se non splende il sole! L' alternativa ,perché non ti centrino in mezzo alla classica foschia autunnale, non dico nebbia che non uscirei neppure... è indossare un casco integrale giallo canarino oppure bianco con un lampeggiante sempre acceso in cima!😂 ( se è permesso😮)
Finché si tratta di sognare 20 minuti di guida da "GP" ok... Quando torno alla realtà preferisco uno scooter che: Ai semafori brucia il tmax incredibilmente; In curva fino ai 60 orari, per me che ho fatto un corso di guida (consigliato a tutti se volete divertirvi davvero), non sfioro nemmeno i freni; Ci porto una bici Brompton pieghevole o una trolley da 25 litri; Ho un bauletto da 35 litri smart key di serie aerodinamico (in autostrada ai 120 nessuna turbolenza); Parabrezza alto di serie (con 90 euro ci metti uno basso della Givi e vedi bene l'asfalto. Insomma: SH 350 per sempre!!!
Hanno utilizzi differenti. Facci un vero viaggio, se non sei un ragazzino, poi mi racconti come sta la schiena all' arrivo ( da ragazzo i viaggi li facevo pure in vespa).
@@Stefano-ry4je lo ho comprato a dicembre 2022 a Parma: aveva 1182 km e con le manopole riscaldate ho fatto il viaggio Parma Genova come se fossi stato subuna sedia da salotto (non una poltrona). Ho 57 anni ma ti giuro che ho viaggiato a 110 di tachimetro e se dovevo superare acceleravo a 130 in un attimo. Davvero stupefacente per uno scooter.
@@philipcallaghan6529 si si... L'ho preso usato circa 1 anno fa!! Trovo sia un mezzo molto comodo super accessoriato, pagato 6000€ con 12000 km. Sono stato fortunato, per ora ho percorso 9000 km. E zero problemi
A mio modesto avviso Kymco ha fatto un gran bel salto rispetto all'AK normale, l' ABS cornering su uno scooter è tanta roba, grande Danilo, resti il migliore nelle recensioni 🤟
Un peccato, non veniale, la mancanza del TFT ormai anche su scooter da 125 cc. Per me resta LO Scooter numberone !! Il meglio in commercio.
Tutto bellissimo, ma quei 4 tasti li ho visti sulla console dei pullman e dei trattori
e i quattro tasti sono un esclusiva ....
Sembra un bel mezzo, complimenti.
Il maniglione dietro fa skifo si può adattare quello del modello normale?
Bello davvero, molto avanti rispetto a 2 anni fa...Promosso
Gran bel mezzo! Vorrei però sapere quando verrà commercializzato anche in Italia il modello a tre ruote CV3 che ha lo stesso motore; ad EICMA 2022 mi avevano detto che sarebbe arrivato da noi in primavera.......
Sapete indorare la 💊 in maniera eccellente, bravi. La realtà è tutt'altro ovviamente. Mai più kymco x quanto mi riguarda. Ho sbolognato un ak550 versione aggiornata 2020 che ha avuto le stesse problematiche della precedente versione. Un bagno di sangue per la svalutazione e pur di darlo ho perso un polmone.
Con 2000€ di optional e il tagliando dei 6000 appena fatto ho preso la valutazione standard. Ergo mai più una sottomarca. Componentistica pessima stile cinese, va bene da Natale a santo Stefano poi incominciano le problematiche. 😊
Ciao Daniele, che problemi hai avuto se posso, con AK550 2020?
@@SalvatoreRace paraoli forcella, Pompa acqua, cinghia trasmissione, problema di accensione blocchetto polifunzionale.
@@danielezampa6326 minghiaaa
Io ho avuto xting 400 per 4 anni mai avuto un problema l'ho venduto per prendere la moto ma era ancora come nuovo e se non fosse stato per i soldi l' avrei tenuto per sempre
@@danielezampa6326tutte cose risolte ora per cui non fai testo i modelli precedenti ti do ragione
C’è qualche offerta nei concessionari?
Come lo collochiamo tra tmax e Honda forza 750?
Ciao Mauro!
Lo collochiamo nello stesso segmento, ovvero quello dei maxi scooter sportivi. Ovviamente AK 550 è molto più vicino, se così si può dire, a TMAX che a Forza 750.
A presto,
Danilo
@@motorboxTV non credi che il forza 750 abbia più qualità di ak?
@@clamils9138 ha solo il nome Honda ho avuto sempre scooter Honda e la qualità non e un gran che
Bello mi anno offerto 1000 € di sconto sul acquisto sul nuovo modello. L ho acquistato 3 anni fa motore 🔝. Ma spero che abbiano migliorato la connessione del Noodoe che un vero rompicapo.
Scusa eh ma ho visto più te che lo scooter! Non hai neanche alzato la sella per far vedere il vano, e lo scooter era sempre messo di "scavazzo" (traverso)
Ciao Daniel, purtroppo la cartella stampa era povera di immagini. Alle prestazioni non siamo noi a realizzare le coperture video. Recupereremo sicuramente quando faremo la nostra prova su strada.
@@motorboxTV Praticamente questo non e' altro che un video pubblicita'.
@@billadmond9450 No, semplicemente è una presentazione stampa. Dove c'è per la prima volta la possibilità di provare lo scooter, ma per poco tempo e senza la possibilità di portare un proprio operatore video. Quando avremo lo scooter in prova stampa per diverse settimane potremo fare un video molto più dettagliato.
@@motorboxTV Si capisco perfettamente hai semplicemente fatto il tuo lavoro ma dal mio punto di vista (e di altri) queste presentazioni non solo altro che pubblicita' e francamente parlando, qui non vedo niente di esaltante.
Un rimpasto di un'altro rimpasto, grandi nomi e plastiche premium, tanti termini futili in inglese, strumentazione digitale con le sembianze analogiche per acchiappare quanti piu' fessi e' possibile.
Il parabrezza regolabile elettronicamente e' un'altra cavolata premium che si paga e che non serve a niente, gli specchietti sono posizionati troppo in avanti, la sella e' bassa ma sfido chiunque a salire su quella bara a due ruote con quelle pedane cosi' larghe, 240Kg col pieno e aggiungici il pilota e l'abbigliamento piu' eventuali accessori, una bara su due ruote.
Io ho scelto il bmw 650 gt..
Ed è un altro mondo!! Ho fatto bene!!
l bmw 650 gt..mi sembra piu un cascettone
@@umbertoespo72 e molto comodo fidati.. io almeno sono molto contento
Peccato abbiano gia smesso di produrli gli scoteroni Bmw. Ci sarà un motivo...
@@Stefano-ry4je non hanno smesso!! Il 400cc è sempre in produzione.. purtroppo hanno sostituito il 650 con quel modello elettrico... ma secondo me hanno fatto male...
Una alternativa che avrei considerato, ma hanno smesso di produrlo. Nelle moto ho quasi sempre approfittato degli usati di quei ricchi sfondati che cambiano moto dopo averle tenute pochi mesi e fatto qualche centinaio di km. Tra gli scoteroni è quasi impossibile trovarli o se capita è perché hanno avuto qualche grossa sfiga.
Visto il poco spazio per il bagaglio altri scooter danno il bauletto compreso nel prezzo...Molto bello,forse il migliore nel segmento, poi con la trasmissione a cinghia fa tombola.
😂 i fili neri sullo schermo di fine video sembrano veri
avendo sia il modello 2017 e modello 2023 ak550/e premium lo sconsiglio categoricamente tanti difetti
Sarebbero?
In Spagna kymco l’ha ritirata per le quantità enorme di problemi che il primo modello ha avuto
Ciao Rob!
Vero, la prima versione non spiccava per affidabilità ma da allora i tecnici di Kymco hanno effettuato delle migliorie anche in tema di affidabilità.
A presto,
Danilo
@@motorboxTV grazie Danilo. Aspetterò la vostra prova della kymco superdink 300 (credo che in Italia si chiama Downtown) comunque sapetevi che qui a madrid avete un follower!
Ma con 12000 euro non compro sempre un forza 750??? Ho detto tutto
Infatti...... solo che anno migliorato il tutto adesso dovrebbe essere perfetto
Molto piu' bello l'ak secondo me....
Il cambio a doppia frizione rimane l' unica tecnologia che permetta di guidare uno scooter come fosse una moto , ma l' abs cornering, vista la sicurezza che concede (verificabile) tra qualche anno si diffonderà quasi ovunque. Sapere di non rischiare la chiusura dello sterzo per una frenata in curva non prevista, è un vantaggio impagabile. Assurdo che sia solo Kymko ad averlo introdotto, visto il prezzo che raggiungono i modelli top tra gli scooter. Quando raggiungi una certa età sapere che una mano invisibile ti protegge anche in curva diventa una prerogativa irrinunciabile.
Honda tutta la vita
honda per piu di 7 anni ho avuto scooter ti assicuro che per la garanzia e la manutenzione fa piangere
Hahahahaha
Prezzo alto, consumo alto? , poco sottosella, scomodo per persone sopra 1,80. Linea bella e motore bicilindrico. Dubbi su Affidabilità globale e costi ricambi.
Non mi piacciono i colori spenti e non sopporto quelli opachi.. e importano solo il sabbia opaco? Davvero non posso. Non potrebbero almeno importare quello nero classico visto in altre prove? ...azz! Almeno una alternativa! Con quel colore in mezzo al traffico neppure ti vedono se non splende il sole! L' alternativa ,perché non ti centrino in mezzo alla classica foschia autunnale, non dico nebbia che non uscirei neppure... è indossare un casco integrale giallo canarino oppure bianco con un lampeggiante sempre acceso in cima!😂 ( se è permesso😮)
Finché si tratta di sognare 20 minuti di guida da "GP" ok...
Quando torno alla realtà preferisco uno scooter che:
Ai semafori brucia il tmax incredibilmente;
In curva fino ai 60 orari, per me che ho fatto un corso di guida (consigliato a tutti se volete divertirvi davvero), non sfioro nemmeno i freni;
Ci porto una bici Brompton pieghevole o una trolley da 25 litri;
Ho un bauletto da 35 litri smart key di serie aerodinamico (in autostrada ai 120 nessuna turbolenza);
Parabrezza alto di serie (con 90 euro ci metti uno basso della Givi e vedi bene l'asfalto.
Insomma: SH 350 per sempre!!!
Hanno utilizzi differenti. Facci un vero viaggio, se non sei un ragazzino, poi mi racconti come sta la schiena all' arrivo ( da ragazzo i viaggi li facevo pure in vespa).
@@Stefano-ry4je lo ho comprato a dicembre 2022 a Parma: aveva 1182 km e con le manopole riscaldate ho fatto il viaggio Parma Genova come se fossi stato subuna sedia da salotto (non una poltrona). Ho 57 anni ma ti giuro che ho viaggiato a 110 di tachimetro e se dovevo superare acceleravo a 130 in un attimo. Davvero stupefacente per uno scooter.
costa troppo
Se é povero certo che costa troppo.😅
Per lo stesso prezzo ho preso il BMW 650 gt..
Un altro mondo...
@@victorinoxperpassione6646 suppongo stia parlando di un usato, dato che ormai il 650 GT è fuori produzione da ormai qualche anno.
@@philipcallaghan6529 cosa c'entra il povero ,costa troppo a prescindere dalle mie tasche ,pensa prima di parlare .
@@philipcallaghan6529 si si... L'ho preso usato circa 1 anno fa!! Trovo sia un mezzo molto comodo super accessoriato, pagato 6000€ con 12000 km.
Sono stato fortunato, per ora ho percorso 9000 km. E zero problemi