O nome carreto e Power jet e um carburador de alta performance,eles de propósito sionar uma moto mais recomica baixa rotação,ele também ti proporciona uma moto mais ágil para quem quer chamar no acelerador!
É Rapaz falando em Twister eu também tenho uma ano 2004 está com o carburador ruim a moto está falhando, perdendo a força, vou ter que por um fui ver na concessionária Honda fica por R$1,500,00 Já vou escrevendo aí no canal.
@@souzarodrigues617 ela tava sem arrancada? tipo nao tinha potencia, força nem p ultrapassar? pq a minha ta assim, os cara ja trocou até a embreagem da twistter e continua sem potencia
Estou usando 34mm, 35 na baixa 138 na alta minha Twister na é preparada ou seja ta original e sim ficou perfeito consumo até acho que ta muito melhor que original.
Que eu saiba o Powerjet só entra em ação na alta rotação, tem até vídeo mostrando, que simplesmente uma mangueira que leva combustível da cuba para a parte de cima do carburador.
Ele fala no video que o original é mais econômico disso com certeza discordo. Como ja falei no outro comentário a minha senti muito a diferença depois que troquei.
Muito bom seu video! qdo puder informa os gicles utilizados, mesmo que variam de moto para moto, mas ja da uma luz de como iniciar o acerto.... e como fez a instalação das mangueiras de vacuo..... tem muito video na internet mas muitos relatam dores de cabeça no acerto.... Valeu!!! Obrigado!!!!
Comprei o meu mas, não estou conseguindo achar uma regulagem boa, quando acerto na baixa a média fica ruim já coloquei vários tamanhos de gicles e a média fica falhando não sei mais oque fazer. Alguém passou por isso e conseguiu resolver?
Esse até que 3 econômico amigo! Vai diâmetro do carburador que vc escolher (no caso do Koso, Power jet)... Quanto menor o diâmetro, mais econômico... Mas aí tem outros fatores ne. A moto vai ficar econômica, mas não vai ter o desenvolvimento adequado... Aí é com vc, avaliar se compensa... Eu deixei o meu na média.
@@gabrielmalaquias977 vi no vídeo do canal Metal Machine sobre carburador PWK na Twister, daí lá mostra que 32mm é a medida do carburador da CBR 250...
Então amigo. É igual falei no vídeo. Esse carburador, o que vai mandar é a escolha do diâmetro que vc escolher antes de efetuar a compra. Eu escolhi 32mm, mediano, de modo com que, eu consiga uma certa economia na moto, sem perder também a sua performance original. Quanto maior o diâmetro, maior o consumo, mas também maior a performance. E quanto menor o diâmetro, mais econômica, mas pode dar falhas de desenvolvimento devido estrangulamento da saída do duto de ar para o filtro. É bom encaminhar num mecânico especializado para regular o carburador conforme a configuração que vc escolher. Mas na dúvida. Vai de 32mm
Coloquei um pwk kehin e ta dando muita dor de cabeça Demora a pegar, quando pega morre ou entao eu tenho q ligar e ja sair, se eu parar no sinal ela morre, se eu ligar e acelerar forte ela morre... Ta complicado
Qual o diâmetro que vc comprou? O mecânico que vc levou sabe regular? Tem isso TB, fica de olho. Segue insta @wmmotosipa e acompanhe as dicas. Pode chamar no chat pra tirar suas dúvidas tb
Cara. Coloquei 32mm e me atendeu super bem... Tem que levar em consideração que 34, a moto bebe mais, mas TB desenvolve mais. Tem a questão TB se o mecânico sabe regular os gicles ne.
![COLOQUEI UM CARBURADOR GUILHOTINA KEIHIN 30MM NA TITAN 150 [ FICOU MUITO TOP ] 🤩](http://i.ytimg.com/vi/Jh3LhOoYLG4/mqdefault.jpg)
O nome carreto e Power jet e um carburador de alta performance,eles de propósito sionar uma moto mais recomica baixa rotação,ele também ti proporciona uma moto mais ágil para quem quer chamar no acelerador!
É Rapaz falando em Twister eu também tenho uma ano 2004 está com o carburador ruim a moto está falhando, perdendo a força, vou ter que por um fui ver na concessionária Honda fica por R$1,500,00 Já vou escrevendo aí no canal.
Tmj amigo... Depois de instalado da idéia pra ver se ficou bom
@@warleymatosvda ficou bom de mais!!!
@@souzarodrigues617 ela tava sem arrancada? tipo nao tinha potencia, força nem p ultrapassar? pq a minha ta assim, os cara ja trocou até a embreagem da twistter e continua sem potencia
@@fabiodihlTem q olhar cabeçote pra ver se não está trincado e fazer o pastilhamento das válvulas também
@@fabiodihlesse motores dohc não e qualquer um que mexe nele não tem q manjar bastante
Estou usando 34mm, 35 na baixa 138 na alta minha Twister na é preparada ou seja ta original e sim ficou perfeito consumo até acho que ta muito melhor que original.
Não ta com excesso nao irmao? Eu uso um de 32mm com gicles 32/128 e ainda ta com excesso kkkk
Na primeira partida do dia como ela ficou man? A minha com 32mm não segura na baixa quando tá fria, só quando esquenta.
@@cayquecastellucciA minha da cada pipoco quando solto o acelerador
Moto tá redondinha e na partida mesmo ela mega fria uns dois dias sem ligar ela de primeira.
@@zenctrobr635 na minha uso escape coyote 2 way aquele de dois sons esportivo e silencioso, e mesmo no esportivo quando desacelero não dá pipoco.
Que eu saiba o Powerjet só entra em ação na alta rotação, tem até vídeo mostrando, que simplesmente uma mangueira que leva combustível da cuba para a parte de cima do carburador.
Ele fala no video que o original é mais econômico disso com certeza discordo. Como ja falei no outro comentário a minha senti muito a diferença depois que troquei.
Muito bom seu video!
qdo puder informa os gicles utilizados, mesmo que variam de moto para moto, mas ja da uma luz de como iniciar o acerto....
e como fez a instalação das mangueiras de vacuo.....
tem muito video na internet mas muitos relatam dores de cabeça no acerto....
Valeu!!! Obrigado!!!!
Boa noite, irmão qual tamanho de gilcle vou usou na alta e baixa.
Comprei o meu mas, não estou conseguindo achar uma regulagem boa, quando acerto na baixa a média fica ruim já coloquei vários tamanhos de gicles e a média fica falhando não sei mais oque fazer. Alguém passou por isso e conseguiu resolver?
Resolveu ?
Agulha !!! Regule a baixa com Gicle grande de alta com a agulha mais baixa !!!
E qual carburador desses aí que é econômico? Tem nego falando que da pra fazer mais de 25km/l na cbx twister.
Esse até que 3 econômico amigo! Vai diâmetro do carburador que vc escolher (no caso do Koso, Power jet)... Quanto menor o diâmetro, mais econômico... Mas aí tem outros fatores ne. A moto vai ficar econômica, mas não vai ter o desenvolvimento adequado... Aí é com vc, avaliar se compensa... Eu deixei o meu na média.
@@warleymatosvdao original da TW é 30.1mm então colocando um PWK 30mm já vai ter um rendimento melhor sem dúvidas.
@@thiagobarola Você mediu? o manual de serviço esta errado, são 32mm...
@@gabrielmalaquias977 vi no vídeo do canal Metal Machine sobre carburador PWK na Twister, daí lá mostra que 32mm é a medida do carburador da CBR 250...
Quais giglês foi utilizada e quantas voltas no parafuso do ar ?
Tenho uma tornado totalmente original 2002 peguei um carburador 32 m qria saber qual giclê devo usar e como deixo a agulha pfvr me dem ideias
Tem para Suzuki Bandit 650 ?
Qual o tamanho do gicrer alto e baixo vc usou ?
Tem uma tabela cara... Me chama no ZAP que eu passo pra vc
Amigo no 32mm 30 baixa 135 alta /no 34mm 35 baixa 145 alta agulha segunda cava de ajuste
@@warleymatosvda prescizando de ajuda a minha e original não tô conseguindo acerta . Qual gicles usar na baixa e na Auta?
Não é melhor transformar o carburador da twister de vácuo para Mecânico? Pq economizaria dinheiro de comprar um carburador PWK
BLA AMIGO, E COMO FICOU O CONSUMO? ESTA BEBENDO MAIS OU MENOS ?
Então amigo. É igual falei no vídeo. Esse carburador, o que vai mandar é a escolha do diâmetro que vc escolher antes de efetuar a compra. Eu escolhi 32mm, mediano, de modo com que, eu consiga uma certa economia na moto, sem perder também a sua performance original. Quanto maior o diâmetro, maior o consumo, mas também maior a performance. E quanto menor o diâmetro, mais econômica, mas pode dar falhas de desenvolvimento devido estrangulamento da saída do duto de ar para o filtro. É bom encaminhar num mecânico especializado para regular o carburador conforme a configuração que vc escolher. Mas na dúvida. Vai de 32mm
Comprei de 30mm
32 seria a medida do carburador original da twister?
@@denisalmeidadeoliveira3405 30mm é o tamanho do venturi original da twister, manual de serviços da moto tem essa especificação
Galera comprei o de 30 mm não deu bom
Coloquei um pwk kehin e ta dando muita dor de cabeça
Demora a pegar, quando pega morre ou entao eu tenho q ligar e ja sair, se eu parar no sinal ela morre, se eu ligar e acelerar forte ela morre... Ta complicado
Na alta ela virou um foguete... Mas em baixa só faz raiva
@@willysmoura4942uai mano, troca o gicle de baiza
gicle de baixa 5 numeros menor que o original, 1 volta e meia no parafuso do ar e testa;
Qual o diâmetro que vc comprou? O mecânico que vc levou sabe regular? Tem isso TB, fica de olho. Segue insta @wmmotosipa e acompanhe as dicas. Pode chamar no chat pra tirar suas dúvidas tb
@@willysmoura4942 Tem que saber regular os gicles
Quero comprar um de 30mm qual gicles você recomenda na baixa e Alta ?
Vi em um outro vídeo usa 36 e 136 se não me engano o de 30, comprei um tô esperando chegar
Me segue no insta @wmmotosipa e me chama no chat que passo pra vc
Kkkkkkk 32mm entrada do coletor ou seja entrada que vai no motor a saída que vai para o filtro de ar e de 50 mm
Sim... Ele tem um duto de borracha, exatamente pra fazer a adaptação
Medida original é 30 mm
Eu comprei esse tb, tô
Esperando chegar, mas a maioria pega o 32 mm não sei se fiz errado.
O de 30mm será que dá no coletor original?
Não irmão, não compra esse
To usando um 34mm na minha cbx 250 gicler 32 de baixa e 130 de alta ta andando muito e bebendo igual um bebado 6km com litro 😢😢😢
Coletor pode estar furado , a minha está fazendo 25 andando de boa , alta 142 , baixa 38 , agulha no meion
Cara. Coloquei 32mm e me atendeu super bem... Tem que levar em consideração que 34, a moto bebe mais, mas TB desenvolve mais. Tem a questão TB se o mecânico sabe regular os gicles ne.
Mais até o original se vc andar igual a um retardado ela vai beber mesmo
Atem uma 150 se vc andar igual a um retardado ela vai beber mesmo
34mm é muito pra um motor original.
Os milímetros são de acordo com a cilindradas da moto e proposta.
Peguei um 32mm mas não ta dando nem partida, alguém teve esse problema?
Mecheu nos gigles?
@@user-sb5je3yq7s ta 38 e 130
A marca FullPro não fabrica carburador, mas carimba seu nome e se incarrega de outros detalhes.
Kkkkk