Comprei um Exl 23... Estou muito satisfeito. Carro com acabamento e capricho que não tem igual. A dirigibilidade dele é muito boa...o único porém é realmente a altura dele pro solo, daí é se adaptar.
Estive fazendo a revisão do meu hb20 hoje na cidade de Itabuna BA, e passei na honda para perguntar sobre problemas q foram citados. Na oficina me falaram que não tem recall nem problemas crônicos citados em reportagem .Fiz o teste drive na versão exl sedã, e achei ela top muito superior a muitos concorrentes, está em outro patamar de construção outro nível.
@@lucianomilhomens9567 meu falecido pai foi um ótimo oficial da marinha. Ao longo da sua carreira ficou um bom tempo somos capitão de porto aí de ilhéus. Já separado de minha mãe, conheceu uma mulher, casou teve mais duas filhas. Ia nas minhas férias aí e pegava caranguejo as margens do rio. Conheço também Itabuna e salvador. E você conhece aqui o Rio de janeiro capital?
E a da Honda 3 anos, lembrando que ambas as marcas, aliás todas vendem extensão de garantia que por sinal é muito barato, na Honda mais dois anos cobrindo tudo custa 2200,00 ou seja menos de 100 por mês, já trabalhei na Honda, e realmente funciona, trocava compressor do ar por exemplo, câmbio, caixa direção, basta manter as revisões em dia na concessionária….
Estava com tudo pronto para comprar o carro, porém vendo alguns vídeos de problemas na faixa de direção, suspensão e faróis, fiquei com pé atrás. Pela sua experiência, esse problemas foram pontuais ou realmente preciso me preocupar? Tem alguma dica ? Obrigado pelo conteúdo, abraço!
São problemas sérios que as concessionárias tem dificuldade em resolver. Adicione no Instagram a comunidade HONDA NUNCA MAIS. Conselho? Simples. Não compre esse carro. Forte abraço amigo
Comprei esse mês o city sedan touring, o carro realmente é muito bom de dirigir, suspensao macia, carro confortável vc utilizando ele em condições normais. Agora vou falar o que não agrada no carro pois o dono do carro no video falou apenas da câmera de ré que realmente chega a ser uma piada, parece que voltamos no tempo. Outra coisa é o carro ser baixo, ele arrasta em tudo quanto e lugar, no quebra mola vc tem que praticamente parar pra poder passar, eu passei com o meu a menos de 20km/h e simplesmente o peito de aço bateu no asfalto quando a frente desceu do quebra molas, eu ja dirijo ha quase 30 anos e nunca vi isso na minha vida. Outra coisa é as rodas 16, são pequenas para o tamanho da caixa de roda, parecem que as rodas nem sao do carro, uma bela mancada da honda por nao disponibilizar as rodas 17 nem para a versao mais cara. A central multimidia muito simples só com recursos básicos sem nenhuma opção de configuração para o carro. Os farois de led tremem muito quando vc está andando na estrada ou ruas de asfalto disnivelado, parece que os faróis estao soltos. Também nao gostei da posicao do botao de ligar e desligar o carro, ficou bem atras da alavanca do limpador de parabrisas, criando certa dificuldade para alcançá-lo. O assoalho dos passageiros traseiro é inclinado, nem os tapates se encaixam corretamente, parece que vc colocou algum objeto debaixo do tapete. Para quem gosta de usar o banco tanto do motorista e do carona mais recuado para trás, fica totalmente a mostra os ferros que prendem o banco no assoalho do carro deixando o aspecto muito feio. A capa plástica do freio de mao é muito simples, parece produto paralelo, o apoio de braço nao tem regulagem para frente ou para trás e ele está posicionado muito para trás, mesmo para quem anda com o banco bem recuado, quem anda com o banco bem pra frente nem deve conseguir usá-lo. As grades dianteira do carro achei muito frágeis, parece de carro de brinquedo. Os retrovisores externos achei muito próximo ao motorista, fazendo com que vc precise virar a cabeça para poder visualizar.
@@FernandoOtávio obrigado 👍. Assistindo aqui seus videos neste momento (últimos basicamente o seu possante Polo) . Me inscrevendo.... Na duvida entre o virtus HG e exclusive...nao tem quase nada deles no canal.. Poderia fazer um teste completo em. Ambos... Abs
@@FernandoOtávio ok 👌. Tem desconto especial para venda direta com sua indicação? Vou na Distac (moro no Catete) falar com o Sérgio de vendas diretas.... Obrigado 👍
Comprei recentemente um city exl, achei o carro confortável, espaçoso e econômico, é óbvio que para fazer uma ultrapassagem é complicado pois é um motor para economia e não para ser um esportivo, já tive Corolla e Compass é óbvio que é outra categoria,mas estou buscando economia, conforto e baixa manutenção e isso o city me oferece
Um ponto importante a ser levado em conta é o fato do City ser 4 cilindros.... agora novo não, mas ao longo do tempo isso pesa muito.... basta assistir canais de mecânica e retifica pra ver a quantidade de problemas nos 3 cilindros (sejam turbo ou não)....
Eu tenho um Honda city sedã Turing 2022,carro muinto top,sabe qual é o problema crônico do Honda city,éo preço,134,000 não é mole,o resto é mimimi,a Honda acertou na mosca,chega fazê 20 km por litro.
Boa tarde Tenho um EXL a 5 meses , 8 mil km , até agora nada a reclamar , é meu primeiro Honda , sem dúvidas superior a muitos carros que já tive (populares Onix ,palio etc )porém tem seus detalhes como mencionado no vídeo . Acho que cada um tem que comprar o carro que atende suas necessidades , hj minha prioridade é conforto, segurança e economia , isso ele atende !!
Angelo amigo, parabéns pela compra e saiba que realmente, e infelizmente, esse carro está com alguns problemas crônicos, mas, torço para que o seu continue maravilhoso. Forte abraço e seja sempre bem vindo.
Sobre o City, modelo novo, tomem cuidado. Carro apresenta problema crônico, barulho "estalo" na a caixa de direção. A montadora já tem conhecimento sobre o caso, porém alega ser comum e não se responsabiliza, ou seja, não tem garantia/solução. Portanto, fica a dica, quem comprar vai ter que conviver com esse incômodo "barulho".
Tenho um new city hatchback 22/22 está com um barulho igual turbina acionando (assoviando) no momento da saída do carro e no momento que está freando. Alguém tem esse relato?
Tenho um EXL e o que realmente pega neste carro é inclinação do para-choque dianteiro com relação ao solo. Você arrasta com muita facilidade em saída de rampa ou se passar em lombada a mais de 20Km/h. No mais, tiram o $$$ o carro eh muito bom para quem tem família.
TOYOTA E HONDA SÃO FÁBRICADOS PRA DURAR, JÁ VW, FIAT, FORD, SÃO FÁBRICADOS COM PEÇAS DE MÁ QUALIDADE, JUSTAMENTE POR VENDEREM BASTANTE, ESSA FÁBRICAS. NÃO ESTÃO PREOCUPADOS COM QUALIDADE CONSTRUTIVA E SIM COM VENDAS. OPINIÃO... JAPONESES DURAM MAIS
Kkkkkkkk. Porra. Posso rir ? Você não entende absolutamente nada de nada. Geralmente eu bloqueio esses tipos de idiotices mas... nesse caso... Vou repassar para que outras pessoas vejam o que o mundo da internet vomita. Kkkkkkkkkk
Carro interessante. Contudo, para mim, não me convenceu depois que fiz o Test Drive. Explico: desempenho fraco e motor barulhento quando se exige; ângulo de ataque e de saída ruins, altura em relação ao solo péssima, pois, qualquer vacilo e o carro raspa em valetas, lombadas e entradas de garagem; multimídia "meia boca", painel muito simples; preços elevados de compra e revisões. Parabéns pelo trabalho e obrigado pelo espaço! 👏🙏
@@rogerioh2645 obrigado pelo comentário excelente. Percebi que você não compra marca, mas, conteúdo. Se esse carro fosse de uma montadora chinesa, talvez, não venderia muito. Observação: você imaginou esse motor 1.5 aspirado na carroceria bem mais pesada do modelo HR-v? Lamentável! 👏🙏
@@emygdiocarlos8062 concordo com seu posicionamento, se fosse chinesa não venderia. Agora, realmente nao tem como comparar o torque de um motor turbo, que "acorda" antes das 3.000 rpm com um motor aspirado que o torque vem acima dos 4.000rpm. Acreditem: o Yaris ainda tem menos torque ..
@@DiegoSantos-qw3yr obrigado pelo comentário sensato. Concordo plenamente. Todavia, depois que eu tive o primeiro carro com motor turbo, fica difícil retornar para o motor aspirado. Não são ruins, ao contrário, entretanto, não entregam prazer ao dirigir. 👏🙏
Sou fã do Hb20S já tive um das primeiros da gama 2015 e outro 1.6 automático, são carros completamente diferentes e agora os turbos! E digo uma coisa pra quem e fã de álcool nos carros turbos com injeção direta vai ter muito problema no futuro. E o City novo que você diz que não tão tecnológico. Você está enganado a Honda e Toyota são superiores sim a outra montadoras basta avaliar as desvalorização que são muito poucas nas revenda. Descupa a minha sinceridade mais você não quer aceitar
Fala Fernandão! Relato do proprietário é sincero, mas fica nítido a intenção de defender a sua escolha ao optar pelo City, totalmente compreensível esse "clubismo" afinal, quem gasta o seu suado dinheiro num automóvel desse valor, tem mais é que puxar a sardinha para o seu lado. Fazendo uma análise fria, quase todos os modelos do segmento sedan compacto, pelo menos os mais vistos na rua, seja o Onix Plus, HB20s, Virtus e etc...Adotam uma motorização mais moderna e tecnologias interessantes desde as suas primeiras versões. O que a Honda fez ao meu ver? Mexeu no design do carro (tornando o mesmo mais atrativo), mas manteve a motorização já "cansada" no modelo, ou seja, aumentou consideravelmente o preço, sem que o carro tivesse uma mudança de "personalidade". Não deixa de ser uma aquisição interessante, porém, ao mapear o mercado existem diversas e muito melhores opções, talvez até por um custo pouca coisa mais baixo. A Honda jogou com o nome nessa! Quando ele menciona que o turbo não faz falta, referente ao estilo de condução dele, nos leva a entender a grosso modo, que o turbo é só para quem gosta de um pouco mais de "agressividade/esportividade" ao se deslocar com o automóvel, mas é importante frisar que o turbo, nos parâmetros de um motor 1.0 de 3 cilindros, ele garante economia, tecnologia, conforto, segurança e a por último talvez a esportividade, além de uma manutenção mais em conta. Afinal, estamos falando de condução dentro de cidade, já que o desempenho em sua maneira integral é notado nas rodovias. Volto a dizer, minha crítica é contra a montadora e não com o relato do colega a respeito do carro. Forte abraço!
Fala Flávio... Tranquilo... Então eu fiquei 4 anos com motores TSI. Só que notei que para a minha forma de condução raramente utilizava o turbo compressor. Ex.: Em viagens muito raro eu andar acima de 100km/h ou dar aquelas acelerações mais agressivas E sobre os intens que elencou dos motores turbos (economia/tecnologia/conforto/segurança) qual deles o motor da Honda não entrega??? Tecnologia..?. 🤔.. humm. Mas que diferença efetiva faz pra necessidade do usuário. Segurança...? em que situações um motor turbo se mostraria mais seguro?? Só consigo me lembrar se for no caso de uma ultrapassagem perigosa... atitude que não é do feitio de alguém com uma forma de dirigir mais conservadora/defensiva -meu caso. Como ja relatei fiquei 4 anos com o TSI posso afirmar que sim, ele é econômico na estrada, porém na cidade o consumo não passava de 10.8km/l. E nesse ponto que esse motor da Honda se destaca. Minha média por tanque tem ficado em 14km/l... enquanto com o Polo TSI não passava de 12km/l E sobre os concorrentes, bem eu precisava basicamente de mais espaço para os passageiros de tras atrás (filho pequena, esposa, sogra, sobrinhos). Nesse ponto o HB20S não me atenderia... O Virtus Highline ficava acima do valor R$6.000 acima do valor que paguei no City e o Onix R$3.000 abaixo. Então fui no meio termo. Pois, no atual mercado o City atende a minha necessidade e gosto do visual mais conservador do carro (apesar de achar o Onix Plus mais bonito no exterior, mas o acabamento dentro....😩). Agora, se o HB2OS (22) tivesse um entre eixos maior ou Onix Sedan Premier tivesse com um preço bem mais baixo em relação ao Honda City, este último não seria minha escolha. Porém, por 3k de diferença fico com o conforto e acabamento do Honda. Agora se eu pudesse escolher um carro mais emocional, sem me preocupar com seguro, consumo e preço. Minha escolha seria o Creta N Line. Achei altamente confortável, bonito com visual esportivo não muito agressivo... Abraços
@@DiegoSantos-qw3yr Fala Diego, tudo bem irmão? Antes de mais nada, gostaria de deixar claro que o meu comentário em momento algum foi no tom de crítica, seja ao seu modo de condução ou a sua escolha. Veja bem, não estou falando especificamente a respeito das qualidades dos motores TSI, minha colocação sobre os motores turbo foi de uma maneira quase que geral para as montadoras que optaram por realizar o downsizing em sua produção. Seja a Hyundai, Chevrolet, Volkswagen, Ford, Peugeot e etc… Por sinal, já tive um peugeot THP e o motor é simplesmente animal. Para falar de segurança, vou usar justamente a sua fala para exemplificar: Uma ultrapassagem arriscada! Veja, uma ultrapassagem arriscada ela independe de uma condução mais agressiva ou mais conservadora, por exemplo, ainda que eu esteja conduzindo de uma maneira tranquila, pode ocorrer de no momento de uma ultrapassagem, eu errar o “cálculo” e precisar de mais “força” para terminar de executar essa manobra, compreende o sentido? Numa visão de mercado, você olhar a Honda com o motor 1.5 aspirado, quando quase todos os concorrentes adotam uma motorização mais moderna, no mínimo ela deveria compensar isso no preço de comercialização. Mas ela praticamente nivela os preços com os concorrentes, entende? Foi isso que tentei dizer. Tem 3 meses que comprei o HB20s e falo pra você, estive na Honda e só não dei prosseguimento na compra, pois não tinham o carro a pronta entrega. Infelizmente a gente não tem como comparar a beleza do City com a cara de bagre do HB20 rsrsrs City é um belo carro e falei isso no comentário anterior! Não me entenda errado, meu amigo! Forte abraço!!
@@flaviobittencourt1350 tranquilo Flávio. Estamos aqui pra trocar impressões com cordialidade e respeito. Bem, não sei se vc sabe, mas as montadoras não adotaram os motores turbos 1.0 por livre vontade, mas por obrigação e atender a normas de emissão e a forma mais rápida que elas conseguiram fazer isso foi através dos motores turbos. Ou vc acha que eles iam gastar dinheiro em pesquisa e tecnologia se motores 2.0 e 1.6 vendiam bem?? Ora, a Honda conseguiu fazer atender essas normas com modificações no motor que, em tese, terá maior vida útil e menos problemas que motores turbo. Esse é o ponto a ser considerado pra quem, como eu, pretende casar com o carro. Sobre os preços, bem Honda e Toyota sempre jogaram num patamar mais acima dos populares... E a VW como "Premium" dos populares ex.: o preço que eu comprei o Polo Comfortline 19/19 eu compraria o Onix Plus Premier II no lançamento e ainda me sobrava troco. Ocorreu que com a elevação dos preços, por causa da pandemia, eis que esse "gap" de valores entre os populares e as japonesa deu uma diminuída - lógico, por força do mercado e nos carros de entrada. Então entre pegar um Onix Plus e um City por R$3.000 a mais escolhi o City. O HB20S acho bonito, principalmente a lateral. Acho ele mais confortável que o Polo, mas o espaço interno não me atendia... Enfim, dos Sedans Compactos o mais bonito acho o Onix... O mais feio, agora sim, ficou o HB20S 23.. Achei horrível aquela lanterna no porta malas... por mim só mexiam na frente...
Problemas na caixa de direção; farol do Touring trepida DEMAIS; vidro faz barulho ao deixar pouco aberto; vários barulhos internos de acabamento e por aí vai... Economia do carro é o único motivo que ainda estou com ele, se não fosse por isso...
pra que uma camera de ré de alta resolução? ninguém fica andando de ré...querem uma câmera 4K? Minha opinião, sobre os esculachos sobre o carro nao acho interessante, já que o cara pagou mais de 120 mil...
Não se trata de esculachos... apenas algo que poderia ser melhorado - nenhum carro é perfeito. Mas a câmera do Kwid é bem melhor que a do City é estranho... ah. E não paguei mais de 120mil nele não... foi abaixo desse valor.
@@igor147456 não... Foi o único carro zero que comprei que não me apresentou problemas - ele foi o quinto. Mas infelizmente fui roubado... Até pensei em pegar outro com a indenização do Seguro, mas com a Selic em pornográficos 13,75%, peguei um usado e investir o "troco". Meu plano é voltar pro City em 25 ou 26.
Fala amigo, queridos dirigir três vezes um Toyota Corolla Hybrid altis Premium 22, e o carro é uma maravilha, mais desempenho é modesto, tecnologia é mínima e câmera de ré é a pior coisa do veículo, junto com a qualidade da resolução da central multimídia. Estas são as propostas das japonesas no Brasil, infelizmente, o melhor foi o Civic Turing turbo.
Olá, Fernando Otávio! venho acompanhando seus vídeos, acho eles interessantes e percebo o seu prazer em dirigir o seu automóvel. essa satisfação de que vc fez a melhor escolha é muito importante quando se emprega tanto dinheiro em um carro, que estão todos muito caro. eu tenho um New City 22, está com 5.000 KM. O carro é muito bom, até o momento não tenho nada a reclamar o carro entrega o que promete, na cidade não entrega esportividade mas, eu que moro em Belo Horizonte por mais que eu quisesse, não dá pra acelerar na cidade, e ficar só no acelera e freia não trás esportividade apenas aumenta o consumo. Porém o carro na estrada, além de ser esperto, é muito confortável, faz curvas excelente, ele gruda no chão e te trás segurança, pra mim na estrada ele não perde para os carros turbo, claro que na hora da ultrapassagem ele vai fazer um maior ruído, não é nada que incomode, depois que comprei o carro tudo é motivo pra pegar o carro e cair na estrada. sobre a polêmica das montadoras eu acredito que cada marca privilegia algo, nos casos de Honda e Toyota, os carros tem uma mecânica e construção impecáveis, já não tem como foco esportividade e tecnologia, o acabamento poderia ser melhor, porém quando comparado as marcas que temos no Brasil está bem acima dos seus concorrentes indiscutivelmente, ou seja toda marca tem seus pontos fortes e fracos e normalmente não teremos tudo em um só carro, talvez esse seja o ponto. Eu como um proprietário de um Honda não posso deixar de comentar e pra mim o conjunto das qualidades que um japonês trás, os coloca a frente das demais montadoras, afinal tudo deve ser colocado na balança principalmente que vc pretende ficar com o carro por longo tempo. Mais pra quem troca de carro a cada dois ou três anos outras marcas trazer um custo benefício melhor. um abraço.
@@rafaelmarques8289 fala Rafael tudo bem? Muito legal seu depoimento e realmente o carro tem qualidade. Seja sempre bem vindo. Vamos juntos. forte abraço
Esquece isso. Polo é VW. Honda é enganação. Mecânica boa e mais nada. Carros caros sem graça e em desuso. O Civic se salvava mas ela tirou do mercado. Esse aí e um Accord travestido.
Os carros Honda 2022 e 2023 estão com problema crônico na bomba de alta pressão, quem comprar corre o risco de ficar na rua, eu fiquei, 15 dias pra arrumar e sem carro reserva, experiência péssima !!! Alguém precisa divulgar essa situação, olhem o reclame aqui !!!!
Essas montadoras são muito bandidas, o Renegade bebe mais óleo do motor do que gasolina e a Jeep saiu com essa patifaria de dizer que é característica do projeto.
É como sempre falo...motor turbo é pra quem usa muito em estrada....em cidade não adianta....já fiz o teste.... Motor turbo em baixa rotação é beberrão sim.....quem tem sabe o que estou dizendo....quem diz que não fala pra defender o amor pelo.seu carro.... Resumindo....motor aspirador tem mais sim durabilidade....eu fico mínimo 6 a 7 anos com carro, então turbo não rola pra mim
Já tive um Honda Fit e nunca vi uma desgraça de suspensão tão dura, mas o City veio pra desfazer essa péssima imagem a respeito da dureza da suspensão.
Mata a pau de dar tantos problemas. Imagino que vocês seja um proprietário feliz. Honda tem uma mecânica confiável, bom pós venda mas... O City precisa ser refeito em novo projeto e as reclamações atendidas. Forte abraço
@@FernandoOtávio Eu tenho um City, 2019/20, um excelente carro, tirando a parte da suspensão seca, não tenho o que reclamar, tô querendo a nova versão EXL também, que agora deu pra perceber algumas melhoras na suspensão.
@@rodrigorosseto1451 melhor não arriscar. Sai da Honda ou compra o HRV turbo caso você possa pagar ou tenha interesse. O city está micado em vendas e qualidade do projeto. VW Toyota Fiat GM Citroen Peugeot. Faça sua escolha
@@FernandoOtávioOutro que eu acho muito interessante é o Renault Duster 1.3Tce, como também o Corolla, Onix Plus e Fiat Argo 1.3 manual, creio que valem a pena.
@@rodrigorosseto1451 visite um a CSS VW e conheça o novo virtus. Dirija e surpreenda se. Polo e virtus são sensacionais. Onix vai mudar argo um bom produto e o Duster já deu
A minha critica é a mesma a câmera de ré outra muito importante os pnes muito fino 185/55 deveria ter ter vindo com os pneus 205/55 assim o carro ia ficar com mais estabilidade com esses pneus que veio fica sem estabilidade
O cara adora Honda, igual a mim. O único problema foi a câmera de ré. Ta de parabéns pela compra 👏🇮🇹🙌
Comprei um Exl 23... Estou muito satisfeito. Carro com acabamento e capricho que não tem igual. A dirigibilidade dele é muito boa...o único porém é realmente a altura dele pro solo, daí é se adaptar.
Meus parabéns
Estive fazendo a revisão do meu hb20 hoje na cidade de Itabuna BA, e passei na honda para perguntar sobre problemas q foram citados. Na oficina me falaram que não tem recall nem problemas crônicos citados em reportagem .Fiz o teste drive na versão exl sedã, e achei ela top muito superior a muitos concorrentes, está em outro patamar de construção outro nível.
Luciano amigo, adoro a BA, você mora em qual Cidade? Realmente o carro tem qualidade. Forte abraço
@@FernandoOtávio moro em Ilhéus,bota esse platinum plus na estrada e venha conhecer a terrinha kkkkk
@@lucianomilhomens9567 meu falecido pai foi um ótimo oficial da marinha. Ao longo da sua carreira ficou um bom tempo somos capitão de porto aí de ilhéus. Já separado de minha mãe, conheceu uma mulher, casou teve mais duas filhas. Ia nas minhas férias aí e pegava caranguejo as margens do rio. Conheço também Itabuna e salvador. E você conhece aqui o Rio de janeiro capital?
@@FernandoOtávio sou do RJ ,minha mãe e de Itabuna mais foi morar no Rio garota abs
A emoção que o turbo te da ao dirigir,vc vai chorá quando o turbo da problemas,aí o aspirado leva vantagem.
Relaxa. Até lá tô muito velho. Vivo o momento. Deu problema eu vendo. Forte abraço amigo e vamos ser felizes hoje
Isso aí amigo, só pro segundo terceiro dono….garantia de fábrica hb20 5 anos, …..
E a da Honda 3 anos, lembrando que ambas as marcas, aliás todas vendem extensão de garantia que por sinal é muito barato, na Honda mais dois anos cobrindo tudo custa 2200,00 ou seja menos de 100 por mês, já trabalhei na Honda, e realmente funciona, trocava compressor do ar por exemplo, câmbio, caixa direção, basta manter as revisões em dia na concessionária….
18km/l? 20km/k? Caramba, que pé leve! Eu nunca fiz mais de 15km/l no meu...
Olá Fernando!
O depoimento do proprietário é perfeito.
Obrigado pela menção quando dirigiu meu Touring.
Abraço.
Uma honra amigo. Abração
Estava com tudo pronto para comprar o carro, porém vendo alguns vídeos de problemas na faixa de direção, suspensão e faróis, fiquei com pé atrás. Pela sua experiência, esse problemas foram pontuais ou realmente preciso me preocupar? Tem alguma dica ? Obrigado pelo conteúdo, abraço!
São problemas sérios que as concessionárias tem dificuldade em resolver. Adicione no Instagram a comunidade HONDA NUNCA MAIS.
Conselho? Simples. Não compre esse carro.
Forte abraço amigo
Comprei esse mês o city sedan touring, o carro realmente é muito bom de dirigir, suspensao macia, carro confortável vc utilizando ele em condições normais. Agora vou falar o que não agrada no carro pois o dono do carro no video falou apenas da câmera de ré que realmente chega a ser uma piada, parece que voltamos no tempo. Outra coisa é o carro ser baixo, ele arrasta em tudo quanto e lugar, no quebra mola vc tem que praticamente parar pra poder passar, eu passei com o meu a menos de 20km/h e simplesmente o peito de aço bateu no asfalto quando a frente desceu do quebra molas, eu ja dirijo ha quase 30 anos e nunca vi isso na minha vida. Outra coisa é as rodas 16, são pequenas para o tamanho da caixa de roda, parecem que as rodas nem sao do carro, uma bela mancada da honda por nao disponibilizar as rodas 17 nem para a versao mais cara. A central multimidia muito simples só com recursos básicos sem nenhuma opção de configuração para o carro. Os farois de led tremem muito quando vc está andando na estrada ou ruas de asfalto disnivelado, parece que os faróis estao soltos. Também nao gostei da posicao do botao de ligar e desligar o carro, ficou bem atras da alavanca do limpador de parabrisas, criando certa dificuldade para alcançá-lo. O assoalho dos passageiros traseiro é inclinado, nem os tapates se encaixam corretamente, parece que vc colocou algum objeto debaixo do tapete. Para quem gosta de usar o banco tanto do motorista e do carona mais recuado para trás, fica totalmente a mostra os ferros que prendem o banco no assoalho do carro deixando o aspecto muito feio. A capa plástica do freio de mao é muito simples, parece produto paralelo, o apoio de braço nao tem regulagem para frente ou para trás e ele está posicionado muito para trás, mesmo para quem anda com o banco bem recuado, quem anda com o banco bem pra frente nem deve conseguir usá-lo. As grades dianteira do carro achei muito frágeis, parece de carro de brinquedo. Os retrovisores externos achei muito próximo ao motorista, fazendo com que vc precise virar a cabeça para poder visualizar.
Leandro amigo, sensacional seu depoimento, muito obrigado e parabéns pelo carro
@@FernandoOtávio muito obrigado e parabéns pelo canal que fala a verdade sobre os carros que realmente precisamos ouvir.
Com todo o respeito. Essa máquina nem se compara a um Polo. Honda City mil vezes!
Boa sorte.
Boa. Seu veiculo apresenta ou apresentou problemas na caixa de direção?
Ele foi roubado. Mas o city tá cheio desse problema
@@FernandoOtávio obrigado 👍. Assistindo aqui seus videos neste momento (últimos basicamente o seu possante Polo) . Me inscrevendo.... Na duvida entre o virtus HG e exclusive...nao tem quase nada deles no canal.. Poderia fazer um teste completo em. Ambos... Abs
@@Gil_SB preciso ter acesso aos carros e está difícil. Mas em breve tentarei visitar a Distac VW. Vamos juntos
@@FernandoOtávio ok 👌. Tem desconto especial para venda direta com sua indicação? Vou na Distac (moro no Catete) falar com o Sérgio de vendas diretas.... Obrigado 👍
@@Gil_SB parabéns. Pode falar e pede desconto. Mas aconselho a procurar o carvalho ou rodrigues também. Eles mandam
Comprei recentemente um city exl, achei o carro confortável, espaçoso e econômico, é óbvio que para fazer uma ultrapassagem é complicado pois é um motor para economia e não para ser um esportivo, já tive Corolla e Compass é óbvio que é outra categoria,mas estou buscando economia, conforto e baixa manutenção e isso o city me oferece
Opa Valdir, perai! City não tem uma manutenção barata amigo. No mais, pelo que você procura, dou-lhe os parabéns, forete abraço
Um ponto importante a ser levado em conta é o fato do City ser 4 cilindros.... agora novo não, mas ao longo do tempo isso pesa muito.... basta assistir canais de mecânica e retifica pra ver a quantidade de problemas nos 3 cilindros (sejam turbo ou não)....
Sim... mas com manutenção correta vida útil a todos. Como em qualquer área existem muitas versões
Eu tenho um Honda city sedã Turing 2022,carro muinto top,sabe qual é o problema crônico do Honda city,éo preço,134,000 não é mole,o resto é mimimi,a Honda acertou na mosca,chega fazê 20 km por litro.
Parabéns. Mínimo fica por sua conta. Forte abraço e seja sempre bem vindo
Baita carro, sem dúvidas. O problema é que se eu sair da garagem do meu prédio com este veículo, o para-choque ja fica na rampa.
Frente baixa.
Boa tarde
Tenho um EXL a 5 meses , 8 mil km , até agora nada a reclamar , é meu primeiro Honda , sem dúvidas superior a muitos carros que já tive (populares Onix ,palio etc )porém tem seus detalhes como mencionado no vídeo .
Acho que cada um tem que comprar o carro que atende suas necessidades , hj minha prioridade é conforto, segurança e economia , isso ele atende !!
Angelo amigo, parabéns pela compra e saiba que realmente, e infelizmente, esse carro está com alguns problemas crônicos, mas, torço para que o seu continue maravilhoso.
Forte abraço e seja sempre bem vindo.
Tenho um exl 2023. Nada a reclamar. Carro top demais.
Valeu
Sobre o City, modelo novo, tomem cuidado. Carro apresenta problema crônico, barulho "estalo" na a caixa de direção. A montadora já tem conhecimento sobre o caso, porém alega ser comum e não se responsabiliza, ou seja, não tem garantia/solução. Portanto, fica a dica, quem comprar vai ter que conviver com esse incômodo "barulho".
Wilson amigo muito obrigado por compartilhar. Tmj
Verdade Wilson, o meu está com o mesmo problema da caixa de direção e tem piorado!
@@acblongo complicado
Tenho um new city hatchback 22/22 está com um barulho igual turbina acionando (assoviando) no momento da saída do carro e no momento que está freando. Alguém tem esse relato?
Com certeza. Tenho até dois vídeos postados falando sobre alguns problemas. No Instagram acesse. HONDA NUNCA MAIS
Aos 0:37 segundos do vídeo, passou algo que chamou muito atenção kkkkkk
Cuidado pra não dormir no sofá em Fernandão e ao caro amigo kkk
Tmj abração
Tenho um EXL e o que realmente pega neste carro é inclinação do para-choque dianteiro com relação ao solo. Você arrasta com muita facilidade em saída de rampa ou se passar em lombada a mais de 20Km/h. No mais, tiram o $$$ o carro eh muito bom para quem tem família.
Valeu amigo muito obrigado pela participação. Forte abraço
Comprei o meu city sem fazer teste drive. Gostei do carro.
Parabéns
TOYOTA E HONDA SÃO FÁBRICADOS PRA DURAR, JÁ VW, FIAT, FORD, SÃO FÁBRICADOS COM PEÇAS DE MÁ QUALIDADE, JUSTAMENTE POR VENDEREM BASTANTE, ESSA FÁBRICAS. NÃO ESTÃO PREOCUPADOS COM QUALIDADE CONSTRUTIVA E SIM COM VENDAS. OPINIÃO... JAPONESES DURAM MAIS
Kkkkkkkk. Porra. Posso rir ? Você não entende absolutamente nada de nada.
Geralmente eu bloqueio esses tipos de idiotices mas... nesse caso... Vou repassar para que outras pessoas vejam o que o mundo da internet vomita.
Kkkkkkkkkk
Carro interessante.
Contudo, para mim, não me convenceu depois que fiz o Test Drive.
Explico: desempenho fraco e motor barulhento quando se exige; ângulo de ataque e de saída ruins, altura em relação ao solo péssima, pois, qualquer vacilo e o carro raspa em valetas, lombadas e entradas de garagem; multimídia "meia boca", painel muito simples; preços elevados de compra e revisões.
Parabéns pelo trabalho e obrigado pelo espaço! 👏🙏
Um depoimento importante. Forte abraço amigo e parabéns pelo TCross
@@rogerioh2645 obrigado pelo comentário excelente. Percebi que você não compra marca, mas, conteúdo. Se esse carro fosse de uma montadora chinesa, talvez, não venderia muito. Observação: você imaginou esse motor 1.5 aspirado na carroceria bem mais pesada do modelo HR-v? Lamentável! 👏🙏
@@emygdiocarlos8062 concordo com seu posicionamento, se fosse chinesa não venderia. Agora, realmente nao tem como comparar o torque de um motor turbo, que "acorda" antes das 3.000 rpm com um motor aspirado que o torque vem acima dos 4.000rpm.
Acreditem: o Yaris ainda tem menos torque ..
@@DiegoSantos-qw3yr obrigado pelo comentário sensato. Concordo plenamente. Todavia, depois que eu tive o primeiro carro com motor turbo, fica difícil retornar para o motor aspirado. Não são ruins, ao contrário, entretanto, não entregam prazer ao dirigir. 👏🙏
@@rogerioh2645 sensacional! 👏👏👏
Sou fã do Hb20S já tive um das primeiros da gama 2015 e outro 1.6 automático, são carros completamente diferentes e agora os turbos! E digo uma coisa pra quem e fã de álcool nos carros turbos com injeção direta vai ter muito problema no futuro. E o City novo que você diz que não tão tecnológico. Você está enganado a Honda e Toyota são superiores sim a outra montadoras basta avaliar as desvalorização que são muito poucas nas revenda. Descupa a minha sinceridade mais você não quer aceitar
Obrigado pela participação
Mil vezes honda. Tenho um city 2019, zero problemas.
Fala Fernandão!
Relato do proprietário é sincero, mas fica nítido a intenção de defender a sua escolha ao optar pelo City, totalmente compreensível esse "clubismo" afinal, quem gasta o seu suado dinheiro num automóvel desse valor, tem mais é que puxar a sardinha para o seu lado.
Fazendo uma análise fria, quase todos os modelos do segmento sedan compacto, pelo menos os mais vistos na rua, seja o Onix Plus, HB20s, Virtus e etc...Adotam uma motorização mais moderna e tecnologias interessantes desde as suas primeiras versões.
O que a Honda fez ao meu ver? Mexeu no design do carro (tornando o mesmo mais atrativo), mas manteve a motorização já "cansada" no modelo, ou seja, aumentou consideravelmente o preço, sem que o carro tivesse uma mudança de "personalidade". Não deixa de ser uma aquisição interessante, porém, ao mapear o mercado existem diversas e muito melhores opções, talvez até por um custo pouca coisa mais baixo.
A Honda jogou com o nome nessa!
Quando ele menciona que o turbo não faz falta, referente ao estilo de condução dele, nos leva a entender a grosso modo, que o turbo é só para quem gosta de um pouco mais de "agressividade/esportividade" ao se deslocar com o automóvel, mas é importante frisar que o turbo, nos parâmetros de um motor 1.0 de 3 cilindros, ele garante economia, tecnologia, conforto, segurança e a por último talvez a esportividade, além de uma manutenção mais em conta. Afinal, estamos falando de condução dentro de cidade, já que o desempenho em sua maneira integral é notado nas rodovias.
Volto a dizer, minha crítica é contra a montadora e não com o relato do colega a respeito do carro.
Forte abraço!
Sensacional seu comentário. Parabéns. Você foi muito coerente. Forte abraço amigo e seja sempre bem vindo
@@FernandoOtávio valeu, meu amigo! Estarei sempre por aqui! Vamos juntos!
Fala Flávio... Tranquilo... Então eu fiquei 4 anos com motores TSI. Só que notei que para a minha forma de condução raramente utilizava o turbo compressor. Ex.: Em viagens muito raro eu andar acima de 100km/h ou dar aquelas acelerações mais agressivas
E sobre os intens que elencou dos motores turbos (economia/tecnologia/conforto/segurança) qual deles o motor da Honda não entrega??? Tecnologia..?. 🤔.. humm. Mas que diferença efetiva faz pra necessidade do usuário. Segurança...? em que situações um motor turbo se mostraria mais seguro?? Só consigo me lembrar se for no caso de uma ultrapassagem perigosa... atitude que não é do feitio de alguém com uma forma de dirigir mais conservadora/defensiva -meu caso.
Como ja relatei fiquei 4 anos com o TSI posso afirmar que sim, ele é econômico na estrada, porém na cidade o consumo não passava de 10.8km/l. E nesse ponto que esse motor da Honda se destaca. Minha média por tanque tem ficado em 14km/l... enquanto com o Polo TSI não passava de 12km/l
E sobre os concorrentes, bem eu precisava basicamente de mais espaço para os passageiros de tras atrás (filho pequena, esposa, sogra, sobrinhos). Nesse ponto o HB20S não me atenderia...
O Virtus Highline ficava acima do valor R$6.000 acima do valor que paguei no City e o Onix R$3.000 abaixo. Então fui no meio termo. Pois, no atual mercado o City atende a minha necessidade e gosto do visual mais conservador do carro (apesar de achar o Onix Plus mais bonito no exterior, mas o acabamento dentro....😩).
Agora, se o HB2OS (22) tivesse um entre eixos maior ou Onix Sedan Premier tivesse com um preço bem mais baixo em relação ao Honda City, este último não seria minha escolha. Porém, por 3k de diferença fico com o conforto e acabamento do Honda.
Agora se eu pudesse escolher um carro mais emocional, sem me preocupar com seguro, consumo e preço. Minha escolha seria o Creta N Line. Achei altamente confortável, bonito com visual esportivo não muito agressivo...
Abraços
@@DiegoSantos-qw3yr Fala Diego, tudo bem irmão?
Antes de mais nada, gostaria de deixar claro que o meu comentário em momento algum foi no tom de crítica, seja ao seu modo de condução ou a sua escolha.
Veja bem, não estou falando especificamente a respeito das qualidades dos motores TSI, minha colocação sobre os motores turbo foi de uma maneira quase que geral para as montadoras que optaram por realizar o downsizing em sua produção. Seja a Hyundai, Chevrolet, Volkswagen, Ford, Peugeot e etc…
Por sinal, já tive um peugeot THP e o motor é simplesmente animal.
Para falar de segurança, vou usar justamente a sua fala para exemplificar: Uma ultrapassagem arriscada!
Veja, uma ultrapassagem arriscada ela independe de uma condução mais agressiva ou mais conservadora, por exemplo, ainda que eu esteja conduzindo de uma maneira tranquila, pode ocorrer de no momento de uma ultrapassagem, eu errar o “cálculo” e precisar de mais “força” para terminar de executar essa manobra, compreende o sentido?
Numa visão de mercado, você olhar a Honda com o motor 1.5 aspirado, quando quase todos os concorrentes adotam uma motorização mais moderna, no mínimo ela deveria compensar isso no preço de comercialização.
Mas ela praticamente nivela os preços com os concorrentes, entende? Foi isso que tentei dizer.
Tem 3 meses que comprei o HB20s e falo pra você, estive na Honda e só não dei prosseguimento na compra, pois não tinham o carro a pronta entrega.
Infelizmente a gente não tem como comparar a beleza do City com a cara de bagre do HB20 rsrsrs
City é um belo carro e falei isso no comentário anterior!
Não me entenda errado, meu amigo!
Forte abraço!!
@@flaviobittencourt1350 tranquilo Flávio. Estamos aqui pra trocar impressões com cordialidade e respeito.
Bem, não sei se vc sabe, mas as montadoras não adotaram os motores turbos 1.0 por livre vontade, mas por obrigação e atender a normas de emissão e a forma mais rápida que elas conseguiram fazer isso foi através dos motores turbos. Ou vc acha que eles iam gastar dinheiro em pesquisa e tecnologia se motores 2.0 e 1.6 vendiam bem??
Ora, a Honda conseguiu fazer atender essas normas com modificações no motor que, em tese, terá maior vida útil e menos problemas que motores turbo. Esse é o ponto a ser considerado pra quem, como eu, pretende casar com o carro.
Sobre os preços, bem Honda e Toyota sempre jogaram num patamar mais acima dos populares... E a VW como "Premium" dos populares ex.: o preço que eu comprei o Polo Comfortline 19/19 eu compraria o Onix Plus Premier II no lançamento e ainda me sobrava troco.
Ocorreu que com a elevação dos preços, por causa da pandemia, eis que esse "gap" de valores entre os populares e as japonesa deu uma diminuída - lógico, por força do mercado e nos carros de entrada. Então entre pegar um Onix Plus e um City por R$3.000 a mais escolhi o City.
O HB20S acho bonito, principalmente a lateral. Acho ele mais confortável que o Polo, mas o espaço interno não me atendia...
Enfim, dos Sedans Compactos o mais bonito acho o Onix... O mais feio, agora sim, ficou o HB20S 23.. Achei horrível aquela lanterna no porta malas... por mim só mexiam na frente...
Problemas na caixa de direção; farol do Touring trepida DEMAIS; vidro faz barulho ao deixar pouco aberto; vários barulhos internos de acabamento e por aí vai... Economia do carro é o único motivo que ainda estou com ele, se não fosse por isso...
O Polo é econômico, vem pra VW rápido
@@FernandoOtávio se a Honda tá decaindo, imagina a VW kkkk. Acabamento da VW não dá não, quando entro em um VW me lembra meu gol 2013
@@ggdaboit parabéns. Gol? Ainda tem gol? Pqp. VW tá fudida mesmo.
Comprei o Honda e não me arrependo
Carro de velho sem graça manutenção cara. Horrível de dirigir.
Garanto que o city anda mais que o polo na rodovia@@FernandoOtávio
@@andreluizsilva8287 kkkkkkkkkkkkkk. Aguardo outro comentário maravilhoso como esse. Quero rir. Kkkkkkk
pra que uma camera de ré de alta resolução? ninguém fica andando de ré...querem uma câmera 4K? Minha opinião, sobre os esculachos sobre o carro nao acho interessante, já que o cara pagou mais de 120 mil...
Obrigado ela participação
Não se trata de esculachos... apenas algo que poderia ser melhorado - nenhum carro é perfeito. Mas a câmera do Kwid é bem melhor que a do City é estranho... ah. E não paguei mais de 120mil nele não... foi abaixo desse valor.
@@DiegoSantos-qw3yr infelizmente ja está batendo na casa dos 125 mil....um sonho cada vez mais distante de muitos brasileiros.
@@DiegoSantos-qw3yr fala amigo, sobre o problema que muitos estão relatando de barulhos (estalos) na direção, aconteceu com você ?
@@igor147456 não... Foi o único carro zero que comprei que não me apresentou problemas - ele foi o quinto. Mas infelizmente fui roubado... Até pensei em pegar outro com a indenização do Seguro, mas com a Selic em pornográficos 13,75%, peguei um usado e investir o "troco".
Meu plano é voltar pro City em 25 ou 26.
Fala amigo, queridos dirigir três vezes um Toyota Corolla Hybrid altis Premium 22, e o carro é uma maravilha, mais desempenho é modesto, tecnologia é mínima e câmera de ré é a pior coisa do veículo, junto com a qualidade da resolução da central multimídia. Estas são as propostas das japonesas no Brasil, infelizmente, o melhor foi o Civic Turing turbo.
Bem lembrado. Civic top. Forte abraço
Olá, Fernando Otávio!
venho acompanhando seus vídeos, acho eles interessantes e percebo o seu prazer em dirigir o seu automóvel.
essa satisfação de que vc fez a melhor escolha é muito importante quando se emprega tanto dinheiro em um carro, que estão todos muito caro.
eu tenho um New City 22, está com 5.000 KM.
O carro é muito bom, até o momento não tenho nada a reclamar o carro entrega o que promete, na cidade não entrega esportividade mas, eu que moro em Belo Horizonte por mais que eu quisesse, não dá pra acelerar na cidade, e ficar só no acelera e freia não trás esportividade apenas aumenta o consumo.
Porém o carro na estrada, além de ser esperto, é muito confortável, faz curvas excelente, ele gruda no chão e te trás segurança, pra mim na estrada ele não perde para os carros turbo, claro que na hora da ultrapassagem ele vai fazer um maior ruído, não é nada que incomode, depois que comprei o carro tudo é motivo pra pegar o carro e cair na estrada.
sobre a polêmica das montadoras eu acredito que cada marca privilegia algo, nos casos de Honda e Toyota, os carros tem uma mecânica e construção impecáveis, já não tem como foco esportividade e tecnologia, o acabamento poderia ser melhor, porém quando comparado as marcas que temos no Brasil está bem acima dos seus concorrentes indiscutivelmente, ou seja toda marca tem seus pontos fortes e fracos e normalmente não teremos tudo em um só carro, talvez esse seja o ponto.
Eu como um proprietário de um Honda não posso deixar de comentar e pra mim o conjunto das qualidades que um japonês trás, os coloca a frente das demais montadoras, afinal tudo deve ser colocado na balança principalmente que vc pretende ficar com o carro por longo tempo.
Mais pra quem troca de carro a cada dois ou três anos outras marcas trazer um custo benefício melhor.
um abraço.
@@rafaelmarques8289 fala Rafael tudo bem? Muito legal seu depoimento e realmente o carro tem qualidade. Seja sempre bem vindo. Vamos juntos. forte abraço
Detalhe, esse Honda City vai durar 400.000 km. O Polo no segundo dono já virou bomba.
Esquece isso. Polo é VW. Honda é enganação. Mecânica boa e mais nada. Carros caros sem graça e em desuso. O Civic se salvava mas ela tirou do mercado. Esse aí e um Accord travestido.
Os carros Honda 2022 e 2023 estão com problema crônico na bomba de alta pressão, quem comprar corre o risco de ficar na rua, eu fiquei, 15 dias pra arrumar e sem carro reserva, experiência péssima !!! Alguém precisa divulgar essa situação, olhem o reclame aqui !!!!
Já estamos divulgando. Instagram existe a comunidade Honda nunca mais. Vai lá. Forte abraço e obrigado pela participação. Desejo boa sorte
Só faltou falar dos inúmeros defeitos desse carro
Tem razão. Esse carro micou
Troquei a caixa de direção do meu New city 22 , o barulho persiste! Agora falam que é característica do carro!!!! Kkkk
Essas montadoras são muito bandidas, o Renegade bebe mais óleo do motor do que gasolina e a Jeep saiu com essa patifaria de dizer que é característica do projeto.
É como sempre falo...motor turbo é pra quem usa muito em estrada....em cidade não adianta....já fiz o teste....
Motor turbo em baixa rotação é beberrão sim.....quem tem sabe o que estou dizendo....quem diz que não fala pra defender o amor pelo.seu carro....
Resumindo....motor aspirador tem mais sim durabilidade....eu fico mínimo 6 a 7 anos com carro, então turbo não rola pra mim
Só uma correção esse carro é 7 mchas e não 6
CVT é enceradeira
Já tive um Honda Fit e nunca vi uma desgraça de suspensão tão dura, mas o City veio pra desfazer essa péssima imagem a respeito da dureza da suspensão.
Melhorou muito mesmo
Esportividade no hb20 é sacanagem kskksks Pelo amor de Deus
Já dirigiu um HB 20 turbo? Em cidade e estrada? Responde aí
O Honda City mata a pau a concorrência, inclusive o Yaris.
Mata a pau de dar tantos problemas. Imagino que vocês seja um proprietário feliz.
Honda tem uma mecânica confiável, bom pós venda mas... O City precisa ser refeito em novo projeto e as reclamações atendidas.
Forte abraço
@@FernandoOtávio Eu tenho um City, 2019/20, um excelente carro, tirando a parte da suspensão seca, não tenho o que reclamar, tô querendo a nova versão EXL também, que agora deu pra perceber algumas melhoras na suspensão.
@@rodrigorosseto1451 melhor não arriscar. Sai da Honda ou compra o HRV turbo caso você possa pagar ou tenha interesse. O city está micado em vendas e qualidade do projeto.
VW Toyota Fiat GM Citroen Peugeot. Faça sua escolha
@@FernandoOtávioOutro que eu acho muito interessante é o Renault Duster 1.3Tce, como também o Corolla, Onix Plus e Fiat Argo 1.3 manual, creio que valem a pena.
@@rodrigorosseto1451 visite um a CSS VW e conheça o novo virtus. Dirija e surpreenda se. Polo e virtus são sensacionais. Onix vai mudar argo um bom produto e o Duster já deu
A minha critica é a mesma a câmera de ré outra muito importante os pnes muito fino 185/55 deveria ter ter vindo com os pneus 205/55 assim o carro ia ficar com mais estabilidade com esses pneus que veio fica sem estabilidade
Obrigado amigo pela opinião. Forte abraço
Me desculpe mas vc andou para trás, esse cambio cvt zoa demais