Übrigens finde ich euren neuen Stil super, ohne Rumgealber, dafür mit vielen Informationen. Jetzt gucke ich mir eure Videos auch gerne bis zum Ende an.
Tolles Video :) Der eigentliche Hersteller heißt Yadea! Den gleichen Roller gibt es aber auch bei GinkGo in Castrop Rauxel, NRW, dort heißt er "R1". Kann ich nur empfehlen, gleicher Preis und sehr nettes/kompetentes Team 👍
Ich habe den Z3 seit August 2018. 2 kleine Mängel hat mein Roller: Das Abblendlicht ist immer eingeschaltet, ich kann also nicht nur das LED-Tagfahrlicht einschalten. Und ein Fahrstufen-Problem habe ich. Fahre ich in Fahrstufe 1 los, kann ich nicht in die Stufe 2 schalten. Ich muss also im vor dem Losfahren bei ausgeklappten Seitenständer in die Fahrstufe 2 schalten, dann den Seitenständer einklappen. Losfahren, und dann kann ich immer zwischen den Stufen hin- und her schalten. Das hat wohl nur mein Roller. Ansonsten: Meiner kommt bei vollem Akku immer auf 51-52 km/h, fällt später aber auf 48 km/h ab, und ist der Akku nicht mehr ganz so voll auf 45 km/h. Wir haben hier zwei Steigungen mit gut 15%, selbst da kommt der Z 3 mit 33-35 km/h hoch. Ich bin 180 cm gross, bei ca. 82 kg. Was das betrifft, ist er bärenstark. Die Sitzbank ist sehr bequem, das Fahrwerk erstklassig. Das Gleiche gilt für die Bremsen. Abgerundet wird das Bremssystem durch ein hydraulisches ABS. Die LED-Beleuchtung übersieht nicht mal ein Blinder. Sie ist hervorragend. Mein Akku ist Dank Schnelladung in gut 2 Stunden wieder voll. Was mich etwas stört, sind die Spiegel. Viel sieht man da nicht. Ich hatte das Riesenglück, den Roller im August 2018 beim OTTO Versand kaufen zu können. OTTO hatte den Roller für genau 1 Woche im Angebot für ganz fette 1699 Euro. Das war ein echtes Schnäppchen. Danach verschwand der Z 3 kurze Zeit später aus dem Programm von OTTO. Kurzum: Ich finde den Roller für die City richtig klasse. Wie weit ich mit dem Roller tatsächlich komme, kann ich nicht sagen, da ich ca. alle 50 Kilometer den Akku auflade. Dann zeigt die Anzeige immer noch 40-50% Akkuleistung an. Und ich kann nicht sagen, was passiert, wenn man den Roller bei Regén fährt. Das traue ich micht nicht, lächel.
Wie immer ein top video! Gibt es ein anständigen E-Roller in der 125er Klasse der die 100kmh knackt und nicht >10.000€ kostet? Sowas würde ich sofort kaufen und mein Daelim Otello in Rente schicken
Moin ich habe ein z3 und wollte eine Freiwillige zulassung machen in cuxhaven! jetzt verlangen die von mir eine Bescheinigung das das Fahrzeug neu ist und noch nie zugelassen wurde also keine zulassungsbescheinigung 1 und 2 hat! könnt ihr helfen wo ich die bescheinigung bekommen kann?
Ich besitze den sxt z3 seit einem Jahr und die anfänglichen Kinderkrankheiten mit dem Akku sind mitlerweile behoben. Service war auch okay da ich den Akku 2x einschicken musste. Der neue Akku ( neue Charge ) macht keine Probleme und funktioniert bei -5 bis + 38Grad mit nur wenig Leistungseinbuße.
Sagt mal, könntet ihr vllt. mal in einem Video ansprechen, welche Roller/Scooter man mit dem B-Führerschein fahren darf oder es immer bei den Eckdaten mit erwähnen? P.s.: Super Kameraeinstellung beim Fahren. 👍
Hab auch den Z3, aber immer wieder Probleme bei der Montage des Nummernschilds.. Bei Euch sieht es aus, als haftet dieser einfach dran. Habt ihr Kleber genommen? Wie macht ihr das?
Die USB Buchse sollte irgendwo an den Lenker, damit man sein Handy laden kann, während man damit navigiert. Habe ich bei meiner Simson so, als Halter dient mir übrigens so ein Gummihalter der fürs Fahrrad gedacht ist. Hat nur 10 Euro gekostet und hält wunderbar.
Ich habe den Roller auch, ist ansich ganz ok nur empfinde ich das Fahrwerk nicht als so Überragend 🤔 und die Original Reifen sind echt Grotten Schlecht. Und seit Gestern ist mein Gesamtkilomerzähler wieder auf 00000 sehr seltsam. Das Video ist wie immer TOP und macht spaß zu zusehen 👍👍
Immerhin schafft er 10% Steigung, ohne dass Motor oder Elektronik qualmen! Heftige Steigungen über einige Kilometer (etwa 200 Höhenmeter bergauf mit nicht ganz leichtgewichtigem Fahrer), trennen die Spreu vom Weizen und bringen einen Motor mit nur 1,5kW Dauerleistung an seine Grenzen...
Der neue SXT MAX eKFV Konform wir doch sicherlich seine 40 KM Reichweite auch wirklich fahren. Schließlich fährt er maximal 20 KMH und hat seine 12,8 AH Akku (Lithium)
Fahrwerk finde ich schlecht . Der Springt und knallt. Rückenschmerzen inklusive. Entweder ist meiner kaputt oder ihr habt ein anderes Fahrwerk drin . Bei 2 Mann a 85 KG hat man praktisch keinen Federweg mehr. Das Teil gibt irgendwie jeden Schlag durch. Nach ner Woche merkt man das schon im Rücken. Und mich stört auch das nicht alle Teile als Ersatzteil verfügbar sind. Service von SXT ist aber echt gut. Das muss man ihnen lassen.
Leider auch hier kein Wort dazu daß es weder Ersatzteile noch ein Reserveakku für den Z3 gibt. Ein Ersatz Akku gibt es laut Internetrecherche überhaupt nicht zu kaufen. Macht der Akku nach ca 800 bis 1000 Ladezyklen schlapp dann könnt ihr das Fahrzeug nur noch zur Show vor die Hütte stellen. Ich bezweifele als gelernter Techniker aus der Elektrobranche das bei schnelladung überhaupt mehr wie 7 bis 800 Ladezyklen drin sind bis der Akku erneuert werden muß. 😁😁😁 Da es aber schlicht und einfach keinen Ersatz für den Akku zu kaufen gibt kann man von einer maximalen Lebensdauer bei täglicher Nutzung von etwa 2 Jahren und einem Monat ausgehen. Danach könnte man ihn aber sicher noch bergrunter ohne Antrieb rollen lassen und das auch mit funktionierender Bremse hahahahahaha 😁😁😁 bergauf wird dann halt geschoben lol 😁😁😁 vielleicht sollte man sich da besser für einen Elektroroller entscheiden für den es definitiv auch Ersatzteile und bei Ende der Lebensdauer des Akkus auch diesen zu kaufen gibt. Die Reichweite von 50 km erreicht er laut einer Internetrecherche nur bergab mit viel Rückenwind ansonsten ist nach 38 km laden angesagt 😁😁😁 also Fahrstrecke genau planen sonst darf man gegebenenfalls auch mal ordentlich schieben hahahahahaha 😁😁😁😁
Auch für das Modell SXT Z3 gibt es sämtliche Ersatzteile sowie auch Ersatzakkus bei uns ab Lager erhältlich. wie kommst du denn darauf dass dem nicht so wäre?
@@martink.9442 Du hast natürlich zu 100% Recht - deshalb raten wir auch niemals dazu den Lithiumakku stets zu 100% voll aufzuladen, da dies die Zellen im Innern in unnötigen Stress versetzt. Allerdings wird die Lebensdauer halt nun mal immer in Vollladezyklen angegeben - entsprechend gilt 1000 mal zu 50% aufladen = 500 Volladezyklen.
@@martink.9442 selbst wenn man die 1000 Ladezyklen erreichen würde ist dann spätestens nach knapp 3 Jahren der Akku hinüber. Da es keinen Ersatzakku zu kaufen gibt müsste man den Roller noch mal kaufen nur um den Akku zu haben 😁😁 da kommt ein echt stolzer km preis zustande wenn man alles zusammenrechnet. Sicher kann man sich Ersatzteile die es nicht zu kaufen gibt sonderanfertigen lassen 😁 dann aber wäre rechnerisch eine doppel r von BMW günstiger als dieser Roller 😁
@@markusmetz6148 Tatsächlich kostet ein Ersatz-Akku fast 800€, was bei 1000 Zyklen 80ct pro Ladung bedeutet, also mehr als der Strom selbst kostet (50~60ct). Trotzdem liegt man dann mit Kosten von kaum mehr als 2ct pro Kilometer noch recht günstig.
Übrigens finde ich euren neuen Stil super, ohne Rumgealber, dafür mit vielen Informationen. Jetzt gucke ich mir eure Videos auch gerne bis zum Ende an.
Tolles Video :)
Der eigentliche Hersteller heißt Yadea! Den gleichen Roller gibt es aber auch bei GinkGo in Castrop Rauxel, NRW, dort heißt er "R1". Kann ich nur empfehlen, gleicher Preis und sehr nettes/kompetentes Team 👍
Dieser kleine Roller hat nicht nur ein tip top Fahrwerk,er sieht auch klasse aus. Für die Innenstadt super.
Naja nach ner Woche auf dem Roller hatte ich ganz schöne Rückenschmerzen. Tolles Fahrwerk ist was anderes .
Ich habe den Z3 seit August 2018. 2 kleine Mängel hat mein Roller: Das Abblendlicht ist immer eingeschaltet, ich kann also nicht nur das LED-Tagfahrlicht einschalten. Und ein Fahrstufen-Problem habe ich. Fahre ich in Fahrstufe 1 los, kann ich nicht in die Stufe 2 schalten. Ich muss also im vor dem Losfahren bei ausgeklappten Seitenständer in die Fahrstufe 2 schalten, dann den Seitenständer einklappen. Losfahren, und dann kann ich immer zwischen den Stufen hin- und her schalten. Das hat wohl nur mein Roller. Ansonsten: Meiner kommt bei vollem Akku immer auf 51-52 km/h, fällt später aber auf 48 km/h ab, und ist der Akku nicht mehr ganz so voll auf 45 km/h. Wir haben hier zwei Steigungen mit gut 15%, selbst da kommt der Z 3 mit 33-35 km/h hoch. Ich bin 180 cm gross, bei ca. 82 kg. Was das betrifft, ist er bärenstark. Die Sitzbank ist sehr bequem, das Fahrwerk erstklassig. Das Gleiche gilt für die Bremsen. Abgerundet wird das Bremssystem durch ein hydraulisches ABS. Die LED-Beleuchtung übersieht nicht mal ein Blinder. Sie ist hervorragend. Mein Akku ist Dank Schnelladung in gut 2 Stunden wieder voll. Was mich etwas stört, sind die Spiegel. Viel sieht man da nicht. Ich hatte das Riesenglück, den Roller im August 2018 beim OTTO Versand kaufen zu können. OTTO hatte den Roller für genau 1 Woche im Angebot für ganz fette 1699 Euro. Das war ein echtes Schnäppchen. Danach verschwand der Z 3 kurze Zeit später aus dem Programm von OTTO. Kurzum: Ich finde den Roller für die City richtig klasse. Wie weit ich mit dem Roller tatsächlich komme, kann ich nicht sagen, da ich ca. alle 50 Kilometer den Akku auflade. Dann zeigt die Anzeige immer noch 40-50% Akkuleistung an. Und ich kann nicht sagen, was passiert, wenn man den Roller bei Regén fährt. Das traue ich micht nicht, lächel.
@@martink.9442 Nicht in Österreich...
So ein Ding als 125er wär der Hammer, in der Speedfight Optik!
Wie immer ein top video! Gibt es ein anständigen E-Roller in der 125er Klasse der die 100kmh knackt und nicht >10.000€ kostet? Sowas würde ich sofort kaufen und mein Daelim Otello in Rente schicken
Moin ich habe ein z3 und wollte eine Freiwillige zulassung machen in cuxhaven! jetzt verlangen die von mir eine Bescheinigung das das Fahrzeug neu ist und noch nie zugelassen wurde also keine zulassungsbescheinigung 1 und 2 hat! könnt ihr helfen wo ich die bescheinigung bekommen kann?
Z3 oder 2020er Cu-X von Super Soco ? Vor dieser Entscheidung stehe ich. Welchen könntet ihr mehr empfehlen?
Ich besitze den sxt z3 seit einem Jahr und die anfänglichen Kinderkrankheiten mit dem Akku sind mitlerweile behoben. Service war auch okay da ich den Akku 2x einschicken musste. Der neue Akku ( neue Charge ) macht keine Probleme und funktioniert bei -5 bis + 38Grad mit nur wenig Leistungseinbuße.
Könnt Ihr mal son Video machen wo Ihr euren Lieblings E-Roller empfiehlt? Bzw sagt welcher der beste für euch ist etc
We have this model in Iran. Good job. Thank you.
Aha Arash how much/chaand hezaar tomaan/in Dollar/Euro the price in Iran???? Merci agha
Ist der Z3 auch leicht zu entdrosseln? Evtl. so wie der Cu-X ?
Woher bekommt man Ersatzreifen? Wie wechselt man den Reifen beim Hinterrad mit Nabenmotor?
Sagt mal, könntet ihr vllt. mal in einem Video ansprechen, welche Roller/Scooter man mit dem B-Führerschein fahren darf oder es immer bei den Eckdaten mit erwähnen? P.s.: Super Kameraeinstellung beim Fahren. 👍
Hab auch den Z3, aber immer wieder Probleme bei der Montage des Nummernschilds.. Bei Euch sieht es aus, als haftet dieser einfach dran. Habt ihr Kleber genommen? Wie macht ihr das?
Die USB Buchse sollte irgendwo an den Lenker, damit man sein Handy laden kann, während man damit navigiert. Habe ich bei meiner Simson so, als Halter dient mir übrigens so ein Gummihalter der fürs Fahrrad gedacht ist. Hat nur 10 Euro gekostet und hält wunderbar.
Woher haste denn den Helm?
Da hast du aber die Sexy-Voice ausgepackt für die Einsprecher! 💋
😉👍
😅🙏
Hallo. Ich denke das du die Stimme und Präsenz hast für den Job.
Bitte sag Wh anstatt Ah (Ah sagt nichts aus wenn man die Spannung nicht kennt)
Und nicht KMH, denn das würde Kilo x Meter x Stunde heißen und ist nicht richtig :D
Akku 1,6kWh = 26Ah*60V Li-Ion (10,5kg Panasonic in Bodenwanne)
Ich habe den Roller auch, ist ansich ganz ok nur empfinde ich das Fahrwerk nicht als so Überragend 🤔 und die Original Reifen sind echt Grotten Schlecht. Und seit Gestern ist mein Gesamtkilomerzähler wieder auf 00000 sehr seltsam. Das Video ist wie immer TOP und macht spaß zu zusehen 👍👍
Was ist eigentlich der unterschied zwischen dem SXT Z3 ind dem Ginko R1 ?
Gibt keinen Unterschied, nur ein anderer Name.
Ich bin zwar ein statlicher Mann aber was in Gottes Namen soll ein 200 kg Horn/Hörnchen sein? Lg
😅😂
Was ist das nu 😂
Ich kriegs nicht geknorkt im Kopf?
Lg
@@dennisalbrecht8988Wenn eine etwas rundere Lady am Bord 😜
Schade das er bei einer leichten Steigung mit der Geschwindigkeit so einknickt, trotz 2500 Watt. ..
Aber endlich mal ein gutes Fahrwerk !!!
Immerhin schafft er 10% Steigung, ohne dass Motor oder Elektronik qualmen!
Heftige Steigungen über einige Kilometer (etwa 200 Höhenmeter bergauf mit nicht ganz leichtgewichtigem Fahrer), trennen die Spreu vom Weizen und bringen einen Motor mit nur 1,5kW Dauerleistung an seine Grenzen...
Wer mehr braucht, sollte nach 2~4kW Motorleistung mit 72V-Akkuspannung Ausschau halten, z.B. Trinity Uranus oder Romex...
Der neue SXT MAX eKFV Konform wir doch sicherlich seine 40 KM Reichweite auch wirklich fahren. Schließlich fährt er maximal 20 KMH und hat seine 12,8 AH Akku (Lithium)
Fahrwerk finde ich schlecht . Der Springt und knallt. Rückenschmerzen inklusive. Entweder ist meiner kaputt oder ihr habt ein anderes Fahrwerk drin . Bei 2 Mann a 85 KG hat man praktisch keinen Federweg mehr. Das Teil gibt irgendwie jeden Schlag durch. Nach ner Woche merkt
man das schon im Rücken. Und mich stört auch das nicht alle Teile als Ersatzteil verfügbar sind. Service von SXT ist aber echt gut.
Das muss man ihnen lassen.
Was wiegst du denn?
87 kg
Mit 2 * 85kg = 170kg gut genährten Europäern auf dem Sattel ist die Kiste aber schon über dem Limit der Zulassung (rund 150kg Zuladung)
Hätte ich mir den M+ doch nicht kaufen sollen..? :D
Die Musik eiert.😅
Leider auch hier kein Wort dazu daß es weder Ersatzteile noch ein Reserveakku für den Z3 gibt. Ein Ersatz Akku gibt es laut Internetrecherche überhaupt nicht zu kaufen. Macht der Akku nach ca 800 bis 1000 Ladezyklen schlapp dann könnt ihr das Fahrzeug nur noch zur Show vor die Hütte stellen. Ich bezweifele als gelernter Techniker aus der Elektrobranche das bei schnelladung überhaupt mehr wie 7 bis 800 Ladezyklen drin sind bis der Akku erneuert werden muß. 😁😁😁 Da es aber schlicht und einfach keinen Ersatz für den Akku zu kaufen gibt kann man von einer maximalen Lebensdauer bei täglicher Nutzung von etwa 2 Jahren und einem Monat ausgehen. Danach könnte man ihn aber sicher noch bergrunter ohne Antrieb rollen lassen und das auch mit funktionierender Bremse hahahahahaha 😁😁😁 bergauf wird dann halt geschoben lol 😁😁😁 vielleicht sollte man sich da besser für einen Elektroroller entscheiden für den es definitiv auch Ersatzteile und bei Ende der Lebensdauer des Akkus auch diesen zu kaufen gibt. Die Reichweite von 50 km erreicht er laut einer Internetrecherche nur bergab mit viel Rückenwind ansonsten ist nach 38 km laden angesagt 😁😁😁 also Fahrstrecke genau planen sonst darf man gegebenenfalls auch mal ordentlich schieben hahahahahaha 😁😁😁😁
Auch für das Modell SXT Z3 gibt es sämtliche Ersatzteile sowie auch Ersatzakkus bei uns ab Lager erhältlich. wie kommst du denn darauf dass dem nicht so wäre?
@@martink.9442 Du hast natürlich zu 100% Recht - deshalb raten wir auch niemals dazu den Lithiumakku stets zu 100% voll aufzuladen, da dies die Zellen im Innern in unnötigen Stress versetzt. Allerdings wird die Lebensdauer halt nun mal immer in Vollladezyklen angegeben - entsprechend gilt 1000 mal zu 50% aufladen = 500 Volladezyklen.
@@martink.9442 selbst wenn man die 1000 Ladezyklen erreichen würde ist dann spätestens nach knapp 3 Jahren der Akku hinüber. Da es keinen Ersatzakku zu kaufen gibt müsste man den Roller noch mal kaufen nur um den Akku zu haben 😁😁 da kommt ein echt stolzer km preis zustande wenn man alles zusammenrechnet. Sicher kann man sich Ersatzteile die es nicht zu kaufen gibt sonderanfertigen lassen 😁 dann aber wäre rechnerisch eine doppel r von BMW günstiger als dieser Roller 😁
@@markusmetz6148 Tatsächlich kostet ein Ersatz-Akku fast 800€, was bei 1000 Zyklen 80ct pro Ladung bedeutet, also mehr als der Strom selbst kostet (50~60ct). Trotzdem liegt man dann mit Kosten von kaum mehr als 2ct pro Kilometer noch recht günstig.