Здравствуйте Станислав, по времени данная процедура занимает часа три с половиной, много времени занимает запенка так как ложу несколько слоев, с длинной капиляра исходя из опыта остановился на 2,8м сечение 0,67мм. есть программа от данфоса для расчета капиляра посмотрите в нете. С опресовкой системы тоже все индивидуально к каждому холодильнику, можно опресовать и проверить места пайки, а можно оставить на ночь всю систему под давлением, так что трудно сказать как долго жду опресовку.
Я тоже обратил внимание , что вы несколько раз пропениваете. Это конечно берет время, может лучше пенить клей-пеной и так чтоб за один раз. Конечно же, у вас есть мастерская и есть время. А если на квартире у человека, то надо поскорее.
Для каждого двигателя по мощности должна идти своя капилярка. Я так понял, что давление должно быть 18-22 (на проходимость капилярки). Если двигатель мощнее, то и давление будет больше, значит капилярку нужно делать короче. ( Диаметр пусть так и остаётся 0.67) По идее нужно проверять давление и проходимость капилярки после запайки в испаритель и фильтр. ОЧЕНЬ рад что вы мне отвечаете .
Из множества вариантов которые нам дает сегодняшний рынок поверьте это наиболее подходящий вариант. можно про пенить и за один раз, но толкового из этого ничего не выйдет, пена будет с порами и как следствие подсос влаги и течи по трубоповодам. если боритесь за клиента и качество, потратьте лишне два часа, это в конечном итоге будет вам плюсом.
есть рабочее давление хладагента от которого и отталкиваюсь. для 600 это - 0,5 кг, 134 - от- 0,15 до - 0,2 кг, 12 фреон приблизительно + 0,2 кг. с мощностью двигателя изменяется и длинна следовательно и играем капилляром, его длинной.
А вот и компенсация контура шикарно исполнено !
Здравствуйте, конечно в полной мере контур не компенсирует, но уж лучше так, чем ничего совсем)
@@user-AlexsandrValerevich ну для набора холода помогает же это главней
Сколько по времени ? Такой ремонт? Если полностью с заправкой. И как долго ждёте опресовку ? Как рассчитать длину капилярка? Спасибо.
Здравствуйте Станислав, по времени данная процедура занимает часа три с половиной, много времени занимает запенка так как ложу несколько слоев, с длинной капиляра исходя из опыта остановился на 2,8м сечение 0,67мм. есть программа от данфоса для расчета капиляра посмотрите в нете. С опресовкой системы тоже все индивидуально к каждому холодильнику, можно опресовать и проверить места пайки, а можно оставить на ночь всю систему под давлением, так что трудно сказать как долго жду опресовку.
Я тоже обратил внимание , что вы несколько раз пропениваете. Это конечно берет время, может лучше пенить клей-пеной и так чтоб за один раз. Конечно же, у вас есть мастерская и есть время. А если на квартире у человека, то надо поскорее.
Для каждого двигателя по мощности должна идти своя капилярка. Я так понял, что давление должно быть 18-22 (на проходимость капилярки). Если двигатель мощнее, то и давление будет больше, значит капилярку нужно делать короче. ( Диаметр пусть так и остаётся 0.67)
По идее нужно проверять давление и проходимость капилярки после запайки в испаритель и фильтр. ОЧЕНЬ рад что вы мне отвечаете .
Из множества вариантов которые нам дает сегодняшний рынок поверьте это наиболее подходящий вариант. можно про пенить и за один раз, но толкового из этого ничего не выйдет, пена будет с порами и как следствие подсос влаги и течи по трубоповодам. если боритесь за клиента и качество, потратьте лишне два часа, это в конечном итоге будет вам плюсом.
есть рабочее давление хладагента от которого и отталкиваюсь. для 600 это - 0,5 кг, 134 - от- 0,15 до - 0,2 кг, 12 фреон приблизительно + 0,2 кг. с мощностью двигателя изменяется и длинна следовательно и играем капилляром, его длинной.
Звук плохой
я работаю над этим вопросом)
Привет калекийа
Привет, надеюсь "калекийа" это коллега, а не калека ))))