Там логічніше знищити старий вокзал,, яий незрозуміло для чого займає місце. А вжеі на його місті добудувати новий. Сам "хліб" залишити як зал очікування до автобусного вокзалу або місце для малих магазинів
Якось мав пересадку у Познані, чекав на свій поїзд у цьому новому вокзалі. Поїзд давно мав прїихати, але колії були порожні. Я думав, що він як завжди запізнюється, але тут раптом оголосили, що він вже відправляється. Виявилося, що на вокзалі є два перони з однаковим номером - у новому та старому терміналі. Такого підвоху я не очікував. Довелося бігти. Ледве встиг, застрибнув буквально у останній момент.
Byłem tam dzisiaj i jest ten dworzec anomalny, o ile wiem - myślą przede wszystkim najpierw o zburzeniu starego dworca z lat 70 i wybudowaniu na jego miejscu nowego dworca, Centrum Handlowe koło dworca na pewno nie zburzą bo już jeden duży taki obiekt wyburzają koło jeziora Malta... a ja dziś szukałem swój peron, no i musiałem trochę tam pobłądzić, bo dawno tam nie byłem.... ))))
На вокзале в Познани был лишь раз, но могу подтвердить что он действительно не интуитивный в навигации. Однако стоит ли новый проект своих денег - вопрос хороший) Я думаю есть более приоритетные задачи в данный момент. Текущий проект перестройки больше похож обычный инфоповод.
Вчився в Познані 3.5 роки, перший раз чуть не пропустив поїзд у Вроцлав бо просто не знав що є далі колії за самим скляним залом з якого треба спочатку спуститися на рівень платформ а потім ще далі в підземний перехід. Зал з касами та очікування обʼєктивно замалий, половину місць зазвичай займають бомжі. Як для перебудови найлогічніше було б його продовжити над всіма коліями, думаю це не потребувало б знищення старого вокзалу, а навпаки "накрило" б автобусну зупинку і дозволило зробити вихід на всі платформи і збільшило зал очікувань рази в 3.
Как-то жалко на это смотреть, в Польше строят новые вокзалы за 5 млрд злотых для того чтобы по ним ездили высокоскоростные электропоезда так ещё и всем пофиг, а у нас модернизация советских ЭРок преподноситься так словно у нас уже скоро будет жд на уровне Эуропы
Постійно користуюся, мені все ок!
Не зря я снімав , як говориться допоміг чим міх )
Dzięki
Там логічніше знищити старий вокзал,, яий незрозуміло для чого займає місце. А вжеі на його місті добудувати новий. Сам "хліб" залишити як зал очікування до автобусного вокзалу або місце для малих магазинів
Я був у Познані. Приїхав вночі з аеропорту для пересадки на поїзд. Все швидко знайшов. Так що не знаю щодо незручності. Мені було зручно)
"У меня такая же нога, и у меня ничего не болит" (c)
"Торгівельний центр, що суміщає також функції вокзалу"
Якось мав пересадку у Познані, чекав на свій поїзд у цьому новому вокзалі. Поїзд давно мав прїихати, але колії були порожні. Я думав, що він як завжди запізнюється, але тут раптом оголосили, що він вже відправляється. Виявилося, що на вокзалі є два перони з однаковим номером - у новому та старому терміналі. Такого підвоху я не очікував. Довелося бігти. Ледве встиг, застрибнув буквально у останній момент.
Byłem tam dzisiaj i jest ten dworzec anomalny, o ile wiem - myślą przede wszystkim najpierw o zburzeniu starego dworca z lat 70 i wybudowaniu na jego miejscu nowego dworca, Centrum Handlowe koło dworca na pewno nie zburzą bo już jeden duży taki obiekt wyburzają koło jeziora Malta... a ja dziś szukałem swój peron, no i musiałem trochę tam pobłądzić, bo dawno tam nie byłem.... ))))
Стоимость проекта в 2010e => 160млн евро; в 2024 => 1,15 млд евро. Ох уж эта инфляция :)
На вокзале в Познани был лишь раз, но могу подтвердить что он действительно не интуитивный в навигации. Однако стоит ли новый проект своих денег - вопрос хороший) Я думаю есть более приоритетные задачи в данный момент. Текущий проект перестройки больше похож обычный инфоповод.
Вчився в Познані 3.5 роки, перший раз чуть не пропустив поїзд у Вроцлав бо просто не знав що є далі колії за самим скляним залом з якого треба спочатку спуститися на рівень платформ а потім ще далі в підземний перехід. Зал з касами та очікування обʼєктивно замалий, половину місць зазвичай займають бомжі. Як для перебудови найлогічніше було б його продовжити над всіма коліями, думаю це не потребувало б знищення старого вокзалу, а навпаки "накрило" б автобусну зупинку і дозволило зробити вихід на всі платформи і збільшило зал очікувань рази в 3.
Как-то жалко на это смотреть, в Польше строят новые вокзалы за 5 млрд злотых для того чтобы по ним ездили высокоскоростные электропоезда так ещё и всем пофиг, а у нас модернизация советских ЭРок преподноситься так словно у нас уже скоро будет жд на уровне Эуропы
Українці самі обрали свою долю в 2019. Тепер замість майбутнього - найвеличніший лідер.
5 млрд злотых --- это сколько в общепонятных деньгах (евро, например)?