Excelente explicación..hay otro video por UA-cam que también dice que no prende cuando esta roto los cables .. pero no dicen porque..a sido muy claro su explicación..
Buenas amigo me sirvio de mucho tu video todos los mecanicos no daban cob la falla y me decian muchas c9sas ize lo ver el yo el termostato y era ezo muchas gracias cuidate te ablo de perú gracias
Estas mal amigo. Ese de 3 cables el sensor de temperatura. Dos son del sensor y van directo al cerebro. Y el otro va al tablero y es el testigo de temperatura del motor en el tablero de instrumentos. Nada que ver con pulso de inyeccion ni señal hacia las bobinas.
Muy bien explicado maestro. Mis felicitaciones. Desde el Callao, su amigo Isidro. Una pregunta maestro, las mangueras de agua que van conestadas al orturador las anularon y quiero saber como van conectadas. Gracias pir la respuesta y nuevamente felicitaciones, es la misma marca y modelo que ud. A explicado.
Hola amigo muy buenas tarde isidro claro envíame el tipo y modelo para enviarte como vas a instalar las mangueras de aire del cuerpo de aceleración y no te equivoque amigo
Hola me gusta tus vídeos tengo un problema con mi Toyota 4E en salida me cabezea y cuetea cambie las bujías y los cables y mandé a probar las bobinas y sigue igual no se explica que puede ser agradezco tu apoyo técnico
Estas mal amigo el de temperatura es el de 3 pines una señal de temperatura para la ecu de motor y otra señal para el tablero el q dices q es de temperatura el de conector blanco es para el funcionamiento del electeoventilador se yama termosuis bendiciones saludos desde perú lambayeque
Hola , buenas noches ! Te comento lo que me pasa con mi toyota 1.8 motor 7a fe ! Le e echo todo el motor a nuevo y le e puesto los inyectores nuevos , lo único que no cambie fueron los sensores ya que funcionaban bien ! Ahora con todo nuevo , pistones , aros , válvulas y demás el motor cuando me llega a temperatura normal de trabajo queda oscilando en marcha lenta y me esta consumiendo mucha gasolina ! Espero tu respuesta , saludos desde Uruguay !
hola amigo buenos dias claro al cambiar los inyectores tenias que ver chequeado el cuerpo de aceleración por tiene válvula iac esa válvula no debe estar trabajando es por eso que no estan estable las rpm y minimo posiblemente debe estar muy bajo es por eso que hay consumo de gasolina amigo cheque tambien el sensor map cualquier cosa me avisas para seguir ayudarle saludos panchito piava sialer
Hola varon me gusto mucho su video . Una pekeña consulta tengo un 4e fe h tengo un problema en el sistema de aceleracion pierde fuerzas y se jalonea t un cilindro no trabaja pero hay chispa en los cables de bujia tiene comprecion 180
Hola amigo muy buenos días claro que si mi amigo esos distribuidores son doble bobina lo que pasa que esta fallando el módulo mi hermano pierde corriente al encender el motor ya esta por cruzarse el módulo de encendido tienes que cambiarlo y calibrar bien para que no quede muy cerrado amigo cualquier cosa me avisas gustoso en ayudarte saludos panchito Paiva sialer desde el perú muchas gracias
Que tal mi hermano tengo la misma falla. Resulta ser que rl positivo del alternador tocó con una chapa y hizo corto quemando la computadora y quisiera ver si tenes pinout de esta computadora seria 4e-fe 211000-5820 un abrazo
Hola amigo digame que paso computadora se quemo no hay comunicacion me podrias enviar la foto para ayudarte amigo a mi wassa +51910300447 espero la foto
Buenas tardes, tengo un 4eft y el mismo cuando alcansa la temperatura de operacion, coje falla de relenti inestable. Podria ser causa de el sensor de temperatura defectuoso ? E validados los valores de resistencia en varias condiciones y estan dentro de lo los rangos. Puede que sea causa de un sensor de temperatura defectuoso y que solo pase de ves en cuendo ?
Hola , me pasa lo mismo con un motor 7a fe ! Lo e echo todo a nuevo y cuando lo monte me quedo con esa falla que antes no la tenía ! Saludos desde Uruguay !
Hola , buenas noches ! Me pasa lo mismo e echo el motor todo a nuevo y lo arme y tiene esa misma falla y consume mucha gasolina ! Saludos desde uruguay !
Amigo Panchito desde Venezuela Valencia Johnny ,tengo un problema con mi motor 4EFE prende el careo y justo a los 5 minutos se me apaga ,tendra algo que ver esos sensores de temperatura,luego prende y se apaga rapido ,luego de 10 minutos de tenerlo apagado vuelve a prender y dura lo mismo encendido,ya cambie sensor ckp ayuda
hola pancho que tal yo de nuevo jajaja mi hermano necesito de tu ayuda, tengo un toyota 5e pulpito tengo chispa pero no hay inyección, revise ecu, cambie sensor de cigueñal vi el sensor de temperatura hoy y solde los cables por que esta roto 1 cable pero no se si estara bien, donde consigo saber cual es el cable porfa ayudame . gracias Dios te bendiga
Ok mi hermano claro tendrias que enviarme la muestra para poder ayudarte te dejo mi nro wassa +51910300447 envia la foto para poder enviarte a venezuela saludos panchito paiva sialer
No va asia bajo y esta conectada al canister de aire combustible es como un tarrito grande y de color negro esta la altura bomba de freno amigo saludos panchito paiva sialer
Hola amigo que tal de donde es usted? tengo un toyota 4efe esta que me consume gasolina le comprado un sensor de oxigeno nuevo marca bosh universal a ver si me ayuda con la conexion. tengo problemas con el ramal y los enchufes estan defectuosos donde puedo conseguirlos.
Hola muy buenos días el sensor que compraste que es universal o bosch pero tiene el conector del ramal puesto o no tiene para que le saques la señal dejame un contacto de wassa para enviarte el diagrama dime el modelo del motor y el año para que lo puedas armar amigo lindo día bendiciones
Mi Toyota tercel me tiene ala escuela, le an limpiado los inyectores les an cambiado bujía le an privado bombo de gasolina , y aún así tarda en prender
Hola amigo pancho tengo un toyota con motor 4efe pulpito. El actuador de minimo no regula y queda acelerado. Podria pasarme su wasap para revisarlo en su taller. Gracias
Buenos dias maestro mi vehiculo es toyota corolla 96 motor 5E lagarto mi problema es cuando el vehiculo corre mas de 85 km se me prende el ventilador cambie bomba, empaque de culata ,lo sondie el rallador y nada sigue el mismo problema y donde queda su taller para visitarlo espero su respuesta gracias .
@@juancarloshuamanreyes7472 hola amigo muy buenas días dígame a cuantos grados prende el ventilador llega a los 85 o 90 grados y cada tiempo prende y apaga el ventilador mi hermano verifique esas cosas y me confirmas cualquier cosa estoy para ayudarte gracias lindo día
@@fullelectronicapanchomotors El termostato tambien lo cambie y es de 82 grados original el motor encendido y estacionado el ventilador se activa cada minuto y queda prendido 40 a 50 segundos espero su respuesta gracias .algun numero para contactarlo por fa.
Le pasó lo mismo a mi motor y marcaba el check motor en el tablero, no quería arrancar cuando estaba frío pero caliente si arrancaba lo malo es que consume harta gasolina, no será por el sensor ckp???
Hola amigo Diego no es igual el sensor ckp del encendido electrónico y la válvula IAC del cuerpo aceleración derrepente no esta trabajando normal el motor debe estar muy acelerado y es por eso hay consumo de combustible y revisa también tus bujías y calibra también tus inyectores amigo cualquier cosa estoy para ayudarte gracias
Hola amigo, tengo un motor igual al tuyo y tengo problema de chispa en los cilindros 2 y 3 no están presentes pero en el 1y 4 si, mis bobinas funcionan, que puede ser la causante ?
@@otakusdesangre6014 hola amigo muy buenas días tiene que chequear si están trabajando las bujías o no le llegan corriente a los cable y no esta trabajando bien los cilindros del motor chequear bien para qué no haya problemas en el encendido mi hermano
Hola amigo muy buenas noches claro que si tu motor sigue igual chequeas te el cuerpo de aceleración La válvula IAC y si tiene los voltaje del sensor TPS es por eso que las bujías salen sucias con ollin de Carbon como si fuera un consumo de aceite amigo chequear el cuerpo de aceleración para que todo esté muy bien amigo cuidate y bendiciones cualquier cosa estoy para ayudarte gracias
amigo buenas noches. dónde consiguió los sensores del motor 4E? quiero comprarlos pero no logro conseguir, estoy en Lima. quiero el TPS, el IAT, el IAC y no sé qué otros sensores tendrá
@@fullelectronicapanchomotors buen día amigo la falla del vehículo es q n mínimo arranca normal. Pro cuando aceleró se pierde los pulsos de los inyectores como q se ahoga y pierde fuerza l carro q podrá ser? Quisiera saber si la inyección es continua o simultánea en este vehículo grasias
Termosuech cerrado cuando llega a los 95 grados se abre y corta el señal negativo para desactivar el relay y asi empiesa funcionar en ventilador de refregeracion
????????? Hola amigo creo que no sabe la funcion un termo swich de tres lineas con el funcionamiento swich de temperatura de una lineas son sensores muy diferentes si desea informacion o diagrama como trabaja le puedo enviar para ayudarlo amigo angel mas vien el comentario que hace no se confunda usted del trabajo que hacen los sensores son mas conocidos sensor IAT temperatura buenas noches
Excelente explicación..hay otro video por UA-cam que también dice que no prende cuando esta roto los cables .. pero no dicen porque..a sido muy claro su explicación..
Muchas gracias mi hermano hay videos que voy a subir están muy interesante
Gracias amigo Dio lo bendiga justamente lo que estaba nesecitando esa ayuda mil gracias
Gracias por la información tengo ese problema en un tercel 5E ....lo mismo que le paso a usted ! Mañana reviso ese sensor GRACIAS
Buenas amigo me sirvio de mucho tu video todos los mecanicos no daban cob la falla y me decian muchas c9sas ize lo ver el yo el termostato y era ezo muchas gracias cuidate te ablo de perú gracias
Gracias patrón por su información bendiciones
gracias amigo Panchito por este alcance de esta falla
Estas mal amigo.
Ese de 3 cables el sensor de temperatura.
Dos son del sensor y van directo al cerebro.
Y el otro va al tablero y es el testigo de temperatura del motor en el tablero de instrumentos.
Nada que ver con pulso de inyeccion ni señal hacia las bobinas.
De verdad nunca avia visto q el pulso de inyeccion y bobinas pase por una valvula de temperatura
gracias amigo francisco desde caracas venezuela
Gracias a ustedes amigos por seguir en el canal y tambien su ayuda para este canal siga creciendo un fuerte abrazo a la distancia y bendiciones
Podrías hacer un vídeo de como se saca el motor de arranque DEL MOTOR 4E por fa saludos desde BOLIVIA
Muy bien explicado maestro. Mis felicitaciones. Desde el Callao, su amigo Isidro. Una pregunta maestro, las mangueras de agua que van conestadas al orturador las anularon y quiero saber como van conectadas. Gracias pir la respuesta y nuevamente felicitaciones, es la misma marca y modelo que ud. A explicado.
Hola amigo muy buenas tarde isidro claro envíame el tipo y modelo para enviarte como vas a instalar las mangueras de aire del cuerpo de aceleración y no te equivoque amigo
te dejo nro de wassa para ayudarte +51910300447
Hola me gusta tus vídeos tengo un problema con mi Toyota 4E en salida me cabezea y cuetea cambie las bujías y los cables y mandé a probar las bobinas y sigue igual no se explica que puede ser agradezco tu apoyo técnico
Estas mal amigo el de temperatura es el de 3 pines una señal de temperatura para la ecu de motor y otra señal para el tablero el q dices q es de temperatura el de conector blanco es para el funcionamiento del electeoventilador se yama termosuis bendiciones saludos desde perú lambayeque
Hola , buenas noches ! Te comento lo que me pasa con mi toyota 1.8 motor 7a fe ! Le e echo todo el motor a nuevo y le e puesto los inyectores nuevos , lo único que no cambie fueron los sensores ya que funcionaban bien ! Ahora con todo nuevo , pistones , aros , válvulas y demás el motor cuando me llega a temperatura normal de trabajo queda oscilando en marcha lenta y me esta consumiendo mucha gasolina ! Espero tu respuesta , saludos desde Uruguay !
hola amigo buenos dias claro al cambiar los inyectores tenias que ver chequeado el cuerpo de aceleración por tiene válvula iac esa válvula no debe estar trabajando es por eso que no estan estable las rpm y minimo posiblemente debe estar muy bajo es por eso que hay consumo de gasolina amigo cheque tambien el sensor map cualquier cosa me avisas para seguir ayudarle saludos panchito piava sialer
Una consulta , que señales pasan por el sensor CKP ??
Hola varon me gusto mucho su video . Una pekeña consulta tengo un 4e fe h tengo un problema en el sistema de aceleracion pierde fuerzas y se jalonea t un cilindro no trabaja pero hay chispa en los cables de bujia tiene comprecion 180
Y y los demas cilindros 2,3,4 tienen igual y funcionan los inyectores tambien funcionan q podria ser la falla de mi motor
Chequea si hay pulso de inyección o si están bien los inyectores
Una duda, con que material está hecho el motor 2e?
Local en lima tienes no doy con la falla rpm súper inestable y no quiere encender en gasolina en gnv si
@@yahairanunez1174 hola amigo escríbeme al wassa 910300447
Hay un enchufe ahí queda libre ? Va a la caja
Hola amigo una consulta .tengo un tercel doble bobina .y cuando queda al sol después le cuesta encender
Hola amigo muy buenos días claro que si mi amigo esos distribuidores son doble bobina lo que pasa que esta fallando el módulo mi hermano pierde corriente al encender el motor ya esta por cruzarse el módulo de encendido tienes que cambiarlo y calibrar bien para que no quede muy cerrado amigo cualquier cosa me avisas gustoso en ayudarte saludos panchito Paiva sialer desde el perú muchas gracias
Cuántoe cuesta un areparada de motor 4E
Tengo un carro con ese motor 4EFE ... Mi pregunta es si se rompe la correa del tiempo ese motor dobla las valvulas ????
Hola , buenas noches ! Si toca válvulas , saludos desde Uruguay !
@@analisisdecarreraTV estas seguro ... Tengo varios amigos que tienen el mismo motor y no les doblo las valvulas al partir la correa
Que tal mi hermano tengo la misma falla. Resulta ser que rl positivo del alternador tocó con una chapa y hizo corto quemando la computadora y quisiera ver si tenes pinout de esta computadora seria 4e-fe 211000-5820 un abrazo
Hola amigo digame que paso computadora se quemo no hay comunicacion me podrias enviar la foto para ayudarte amigo a mi wassa +51910300447 espero la foto
Tienes el diagrama de sistema de encendido y de motor te lo agradecería
tambien busco el manual de 4e y solo encontre en ruso
tengo uno idéntico le hicimos reparación de motor completo y luego no arrancó y aún así con esta info signo sin hacer que arranque
Buenas tardes, tengo un 4eft y el mismo cuando alcansa la temperatura de operacion, coje falla de relenti inestable.
Podria ser causa de el sensor de temperatura defectuoso ?
E validados los valores de resistencia en varias condiciones y estan dentro de lo los rangos.
Puede que sea causa de un sensor de temperatura defectuoso y que solo pase de ves en cuendo ?
Hola , me pasa lo mismo con un motor 7a fe ! Lo e echo todo a nuevo y cuando lo monte me quedo con esa falla que antes no la tenía ! Saludos desde Uruguay !
Hola , buenas noches ! Me pasa lo mismo e echo el motor todo a nuevo y lo arme y tiene esa misma falla y consume mucha gasolina ! Saludos desde uruguay !
Amigo Panchito desde Venezuela Valencia Johnny ,tengo un problema con mi motor 4EFE prende el careo y justo a los 5 minutos se me apaga ,tendra algo que ver esos sensores de temperatura,luego prende y se apaga rapido ,luego de 10 minutos de tenerlo apagado vuelve a prender y dura lo mismo encendido,ya cambie sensor ckp ayuda
hola pancho que tal yo de nuevo jajaja mi hermano necesito de tu ayuda, tengo un toyota 5e pulpito tengo chispa pero no hay inyección, revise ecu, cambie sensor de cigueñal vi el sensor de temperatura hoy y solde los cables por que esta roto 1 cable pero no se si estara bien, donde consigo saber cual es el cable porfa ayudame . gracias Dios te bendiga
Hola amigo muy buenas noches claro te dejo mi wassa para cualquier cosa estoy para ayudarte +51910300447 me avisas
Buenas noches . Hermano soy de Venezuela usted no me podrá el sensor del sigueñal de ese carro ya que aquí en Venezuela no lo consigo
Ok mi hermano claro tendrias que enviarme la muestra para poder ayudarte te dejo mi nro wassa +51910300447 envia la foto para poder enviarte a venezuela saludos panchito paiva sialer
a donde va conectada esa manguera que esta anulada sobre el multiple de admision mas o menos sobre la mariposa arribita
No va asia bajo y esta conectada al canister de aire combustible es como un tarrito grande y de color negro esta la altura bomba de freno amigo saludos panchito paiva sialer
@@fullelectronicapanchomotors muchas gracias
hola amigo le puedo hacer una consulta
Hola amigo buenas noches claro que sí espero cuál es tu duda amigo
Ese es el sensor thw sensor de temperatura dos cables son del sensor y el tercer cable es para el tablero para la aguja de temperatura
gracias 😆
Hola amigo que tal de donde es usted? tengo un toyota 4efe esta que me consume gasolina le comprado un sensor de oxigeno nuevo marca bosh universal a ver si me ayuda con la conexion. tengo problemas con el ramal y los enchufes estan defectuosos donde puedo conseguirlos.
Hola muy buenos días el sensor que compraste que es universal o bosch pero tiene el conector del ramal puesto o no tiene para que le saques la señal dejame un contacto de wassa para enviarte el diagrama dime el modelo del motor y el año para que lo puedas armar amigo lindo día bendiciones
Que color es el sensor map soy de bolivia
Mi Toyota tercel me tiene ala escuela, le an limpiado los inyectores les an cambiado bujía le an privado bombo de gasolina , y aún así tarda en prender
Hola amigo pancho tengo un toyota con motor 4efe pulpito. El actuador de minimo no regula y queda acelerado. Podria pasarme su wasap para revisarlo en su taller. Gracias
Ok amigo esta bien ubicado sus contactos de corriente y sus manguera de aire ay le envió wassa +51910300447
Buenos dias maestro mi vehiculo es toyota corolla 96 motor 5E lagarto mi problema es cuando el vehiculo corre mas de 85 km se me prende el ventilador cambie bomba, empaque de culata ,lo sondie el rallador y nada sigue el mismo problema y donde queda su taller para visitarlo espero su respuesta gracias .
@@juancarloshuamanreyes7472 hola amigo muy buenas días dígame a cuantos grados prende el ventilador llega a los 85 o 90 grados y cada tiempo prende y apaga el ventilador mi hermano verifique esas cosas y me confirmas cualquier cosa estoy para ayudarte gracias lindo día
@@fullelectronicapanchomotors El termostato tambien lo cambie y es de 82 grados original el motor encendido y estacionado el ventilador se activa cada minuto y queda prendido 40 a 50 segundos espero su respuesta gracias .algun numero para contactarlo por fa.
@@juancarloshuamanreyes7472 ok mi hermano este es mi nro cel o wassa +51910300447 espero tu respuesta para ayudarte gracias lindo día bendiciones
Le pasó lo mismo a mi motor y marcaba el check motor en el tablero, no quería arrancar cuando estaba frío pero caliente si arrancaba lo malo es que consume harta gasolina, no será por el sensor ckp???
Hola amigo Diego no es igual el sensor ckp del encendido electrónico y la válvula IAC del cuerpo aceleración derrepente no esta trabajando normal el motor debe estar muy acelerado y es por eso hay consumo de combustible y revisa también tus bujías y calibra también tus inyectores amigo cualquier cosa estoy para ayudarte gracias
Hola amigo, tengo un motor igual al tuyo y tengo problema de chispa en los cilindros 2 y 3 no están presentes pero en el 1y 4 si, mis bobinas funcionan, que puede ser la causante ?
Amigo Daniel dígame bien su falla para poder ayudarte mi hermano
"pude ser, PUEDER SER" o las bujias o el cable bujia salu2
@@otakusdesangre6014 hola amigo muy buenas días tiene que chequear si están trabajando las bujías o no le llegan corriente a los cable y no esta trabajando bien los cilindros del motor chequear bien para qué no haya problemas en el encendido mi hermano
Hola amigo tengo un Toyota 5E con falla, me hunea las bujías negras. Ya cambie el Map y sigue igual
Hola amigo muy buenas noches claro que si tu motor sigue igual chequeas te el cuerpo de aceleración La válvula IAC y si tiene los voltaje del sensor TPS es por eso que las bujías salen sucias con ollin de Carbon como si fuera un consumo de aceite amigo chequear el cuerpo de aceleración para que todo esté muy bien amigo cuidate y bendiciones cualquier cosa estoy para ayudarte gracias
Tengo problemas con el motor que tengo me falla a la hora de marchar parece Qué es la válvula de presión de combustible
Hola amigo que problema tiene tu vehículo para poder ayudar y salir del problema cualquier cosa estoy disponible para ayudarte gracias
Amigo lo lograste reparar cambiando esa válvula??
@@fullelectronicapanchomotors HOLA PORFAVOR ME PEUDE AYUDAR CON MI CARRO, NO DA MARCHA NO ENCIENDE NADA NOSE POR DONDE EMPIEZO
@@veronicainiguez9147 hola verónica que tipo es tu vehiculo y marca es para poder ayudarte me escribes al wassa +51910300447 gracias
Mas confudido termine.. seria bueno maesto q use us scaner para q verifique los valores de los sensores..
amigo buenas noches.
dónde consiguió los sensores del motor 4E? quiero comprarlos pero no logro conseguir, estoy en Lima.
quiero el TPS, el IAT, el IAC y no sé qué otros sensores tendrá
Hola amigo muy buenas noches ay te dejo mi wassa para cualquier cosa +51910300447 para decirte dónde vas a comprar amigo
@@fullelectronicapanchomotors buen día amigo la falla del vehículo es q n mínimo arranca normal. Pro cuando aceleró se pierde los pulsos de los inyectores como q se ahoga y pierde fuerza l carro q podrá ser? Quisiera saber si la inyección es continua o simultánea en este vehículo grasias
Un video completo con publicidad y todo...
Pero diga la verdad lo que dices es termosuech de ventiladores
Termosuech cerrado cuando llega a los 95 grados se abre y corta el señal negativo para desactivar el relay y asi empiesa funcionar en ventilador de refregeracion
????????? Hola amigo creo que no sabe la funcion un termo swich de tres lineas con el funcionamiento swich de temperatura de una lineas son sensores muy diferentes si desea informacion o diagrama como trabaja le puedo enviar para ayudarlo amigo angel mas vien el comentario que hace no se confunda usted del trabajo que hacen los sensores son mas conocidos sensor IAT temperatura buenas noches
Ok prácticamente,prácticamente,prácticamente....... prácticamente.
Que grave explicación