Вопрос,сзади,рычаг как бы из двух частей,маленькая вертикальная,и другая с роликами.когда на снегоходе вы сверху прыгаете,видно что маленький рачаг сгибается,играет.Он подпружинен ,за счет чего он всегда встаёт вертикально?если можно объясните.не могу понять этот момент.Спасибо
@@snegohod4882 вот я и думаю,почему тогда в месте соединения малого рычага и большого,они при нагрузке не складываются?на видео видно,малый слегка вперед идет и потом на место в вертикальное положение возвращается...если не трудно,дайте ответ
Лучше отделить.Таким образом гусеница немного при опустится от рамы и там появится дополнительное пространство,гусеница меньше будет цепляться.Да и в разборке и обслуживании будет намного удобнее.Ослабил гусянку,открутил два длинных болта и вся тележка у тебя в руках.Да и проходимость,при такой подвеске, даже со стоковой гусей увеличится.Проверено,не только мной,но и теми людьми которые переделали по моему образцу.А их уже не мало
В этой подвеске рычаг заводской,внизу просто вварена опора для амортизатора.а угол атаки регулируется передними стропами(стяжками)и передний амортизатор отсутствует.
@@АлексейЯфанов-ъ3х почему нельзя,можно,просто родные катки полностью пластиковые,на них очень быстро намерзает лед и режет гусеницу,поэтому я обклеил родные катки резиной,а так можешь и родные поставить🤝
Ещё лучше будет,просто добавить катки,нынче себе буду ставить Полярник 64 окна,один ряд катков добавлю,а задние уберу,оставлю только звёзды,задние особой роли не играют,прошлый сезон откатал без них,там только очень много снега собирается и мешает,особенно после наледи.Кстате на Сахалине ребята уже ездят на такой подвеске с МД .Очень удобно и быстро разбирать.Ослабил гусеницу,выкрутил два длинных болта и она у тебя вся в руках,делай что хочешь.Да и по проходимости заметил(за сезон эксплуатации)она просто возросла.
Ни чё се, музыка класс, мой любимый сериал. А концовка, каки то чебуреки )))
а у Вас чертежей по переделке подвески нету? (размер склизов, амортизаторы чьи стоят?)
Извиняюсь, чертежей нет,всё в голове просто
Вопрос,сзади,рычаг как бы из двух частей,маленькая вертикальная,и другая с роликами.когда на снегоходе вы сверху прыгаете,видно что маленький рачаг сгибается,играет.Он подпружинен ,за счет чего он всегда встаёт вертикально?если можно объясните.не могу понять этот момент.Спасибо
Или он на сайленблоках так затянут?
Все верно,подламывающееся опора получается,сайлентблоков там нет,там втулки из капролона
@@snegohod4882 ну капролон принцип сайленблока же?все зажато,а играет на возврат и обратно только за счет сопротивления самого капролона?так?
@@Sanya_Schulc немного не так,там получаются втулки просто скольжения,они не работают как сайлентблоки
@@snegohod4882 вот я и думаю,почему тогда в месте соединения малого рычага и большого,они при нагрузке не складываются?на видео видно,малый слегка вперед идет и потом на место в вертикальное положение возвращается...если не трудно,дайте ответ
Хочу что то подобное сделать , а то наледь задолбала копится там и тунель закрыть побокам вопрос такой ролики верхние обязательно от рамы отделять?
Лучше отделить.Таким образом гусеница немного при опустится от рамы и там появится дополнительное пространство,гусеница меньше будет цепляться.Да и в разборке и обслуживании будет намного удобнее.Ослабил гусянку,открутил два длинных болта и вся тележка у тебя в руках.Да и проходимость,при такой подвеске, даже со стоковой гусей увеличится.Проверено,не только мной,но и теми людьми которые переделали по моему образцу.А их уже не мало
Здравствуйте,а на переднем рычаге сверху ухо под амортизатор вы перенесли назад или оно так и было,и этот амор.родной?
Ухо так и было,все родное,после установки гусеницы передний амортизатор просто убирается
Остаются только ремни,и всё ок..
Смотрел раз 10 и не заметил что его нет,извините за глупый вопрос!
@@serch3174 Да,достаточно одного основного амортизатора,сейчас такую подвеску на снегоходах Капитан ставят с одним амортизатором
@@snegohod4882 А этот штатный слишком жёсткий будет?
Здравствуйте, а с передним рычагом Вы какие-то манипуляции производили? Не могу добиться угла атаки,как у Вас.
В этой подвеске рычаг заводской,внизу просто вварена опора для амортизатора.а угол атаки регулируется передними стропами(стяжками)и передний амортизатор отсутствует.
@@snegohod4882 На видео видно,что стропы одинаковой длинны с амортизатором?
@@serch3174 стропы не совсем одинаковой длины с амортом,я сдавил немного амортизатор,на 1.5см и закрепил стропы.
@@snegohod4882 А теперь понял!!! А задний ломающийся рычаг,нижняя часть на много длиннее?
@@serch3174 где то на 3 см по осям удлинил
От чего верхние катки,а приварены они в трубу в заводскую?
Катки бурановские,направляющие открутил с рамы,отрезал резьбу и приварил к трубам,заводским, так их теперь не выгибает
Спасибо
А свои родные нельзя поставить?
@@АлексейЯфанов-ъ3х почему нельзя,можно,просто родные катки полностью пластиковые,на них очень быстро намерзает лед и режет гусеницу,поэтому я обклеил родные катки резиной,а так можешь и родные поставить🤝
У меня обрезиненные катки уже с завода
Здравствуйте, вопрос по гб, точнее по амортизатор, как он себя показал за зто время?
Нормально,никаких претензий к нему нет,единственное что на отбой не очень срабатывает как хотелось бы,но это китай😊
А большой амортизатор можно поставить, будет работать? И ещё вопрос, Вы задний рычаг подняли на 3 см, это для чего?
@@МихаилВильников большой это какой и от чего?а стойку маятника заднего рычага приподнял что бы она не отыгрывала вперед и подвеска не складывалась.
Большой с гб, задний,
@@МихаилВильников большой с гб не подойдёт, в таком варианте его расположения он работать не будет.
Я заметил звезда ведущая не родная помоему на 17 зубиков?
Всё правильно,только на 18 зубов
не поделишься опытом как мне также заманстырить катки уже сделал как у тебя (идея отличная ) сейчас раму удленяю под гусянку от ермака
И как с этой звездой в двух словах поделись пожалуйста
Офигительно :)
Обязательно
А большой амортизатор с чего стоит?
Максим,в этой подвеске амортизатор стоит от передка 150ого(передних рычагов)
с мд гусёй работать будет?
Ещё лучше будет,просто добавить катки,нынче себе буду ставить Полярник 64 окна,один ряд катков добавлю,а задние уберу,оставлю только звёзды,задние особой роли не играют,прошлый сезон откатал без них,там только очень много снега собирается и мешает,особенно после наледи.Кстате на Сахалине ребята уже ездят на такой подвеске с МД .Очень удобно и быстро разбирать.Ослабил гусеницу,выкрутил два длинных болта и она у тебя вся в руках,делай что хочешь.Да и по проходимости заметил(за сезон эксплуатации)она просто возросла.
А как крепили к рычагам?
сваркой
от чего амортизатор?
от передней подвески Динго Т150
Хоть показал бы как переделал!
Зайди на форум snowmobile в ветку динго 150 ,там много чего есть по переделкам
@@snegohod4882 благодарю