TROCANDO AS ENGRENAGENS DA BOMBA DE ÓLEO DA F800GSA- CASAL GSA
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- Опубліковано 15 вер 2024
- Fala turma, vou mostrar pra vc como foi a troca das engrenagens da bomba de óleo da F800GSA e dos discos de embreagem na revisão dos 80mil km.
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cara que motor limpo, sadio! dá gosto viu ! show Parabéns .
Valeeu meu parceiro... a gente tem q cuidar bem pra ter sempre! 😉✊🏻💨
o ultimo disco foi encaixado errado, o que tem 13mm de largura da aba deve ser instalado na posição diferente dos demais, repare quando ele tirou os discos
Fala Leo, muito obrigado pela observação amigo. Vou verificar essa situação e providenciar a correção urgente.
Mais uma vs muito obrigado pela atenção.
😉✊🏻💨
Leo, vc sabe me dizer se isso é um problema q deve ser solucionado URGENTEMENTE, qual problema isso pode gerar, e a finalidade desse disco "desalinhado"?
Abraço
@@CasalGSA , não sei te dizer se tem algum problema
@@leomotocas01 tive o mesmo problema com a minha.
Ta novinha de novo. A preventiva é de suma importância. o manual de revisão pede pra verificar as engrenagens da bomba de óleo com 70mil, vi que com 80mil ta intacta. Um parceiro de Salvador sem essa instrução e o mecânico pior ainda, ñ sabia desse macete revisao preventiva e a motor fundio com 105mil km rodados.
Fala meu ídolo, td bem?
Pois é a preventiva é fundamenta pra manter a máquina sempre rodando...
Mais sorte ao amigo ai de Salvador!
Abraço e obrigado pelo apoio de sempre.
Abração e boas estradas!
Parabéns pelo vídeo. Sou de Goiânia não sabia desta oficina. Já agendei minha revisão da F800. Valeu a dica.
Booa, valeeu! 😉✌🏻
5:40 respondendo: já desmontei alguns. kkkkk Mas é isso ai Rafael, prevenção acima de tudo. Nessas motos quando mais antecipamos certas manutenções maior a certeza que não teremos $urpre$a$ desagradáveis no futuro.
Show de roda! 😉👌🏻🔧⚙
Muito bom! Parabéns pela objetividade do vídeo, como sempre!!
Muito obrigado pelo apoio Roberto.
Forte abraço e boas estradas amigo. 😉✌🏻
Muito bom vídeo Rafael , aprendemos muito com eles , forte abraço e bons ventos amigo
Fala Fabio, muito obrigado pelo comentário parceiro.
Espero continuar contribuindo pra o crescimento do motociclismo! 😉✊🏻💨
Muito bom, Rafa!
Ótimo vídeo (para variar)!
👏👏👏👏👏👏👏
Valeeeeu grande NambaLenda!
Precisamos rodar juntos novamente! 😉✊🏻💨
parabens pelo video, claro e objetivo
Obrigado amigo! 😉👍🏻
Excelente. Parabéns pelo vídeo.
Muito obrigado Carlos. Espero poder ajudar sempre.
Abraço e boas estradas.
Bom vídeo. Quase ninguém mostra o passo-a-passo.
Porém notei algo e infelizmente vai ter que abrir a tampa de novo. Sei que o vídeo tem mais de 3 anos, mas pode te ajudar na próxima troca.
Os discos de embreagem foram postos errados. O primeiro e o último têm linguetas de 13mm (o restante tem 14mm), e são encaixados diferente dos outros seis discos. Se isso não foi feito, então creio que os apertos tb não foram feitos com torquímetro. Esses seis parafusos com as molas precisam de 10N apenas. Se apertar demais vai danificar todos os discos, como já estavam os seus, já que vi que junta da tampa era outra que não a original, então deve ter sido apertado mais que o necessário na primeira vez.
Abraço e espero ter ajudado. 🤟🏼
Faaaaaaala Fred, blz cara?
Vc está completamente correto.
Felizmente já troquei a embreagem completa da motoca, e tenho levado ela em oficinas mais especializadas.
E agora tenho um pouco mais de experiência e conhecimento pra acompanhar a manutenção de perto.
De td forma, muitíssimo obrigado pelo comentário e observações!
Forte abraço e boas estradas! 😉✊🏻💨
Tamo junto!!@@CasalGSA
Video top Rafa!! Parabens
Valeu! 😉✊🏻💨
Muito bom tenho uma também é vol aprendendo
Show de roda José... a ideia dos vídeos é essa, ajudar os amigos a aprender alguma informação nova e passar conhecimento.
Que vc seja muito feliz com sua motoca assim como sou com a minha!
Abraço e boas estradas.😉✌🏻
Fala irmão, blz?
Primeiramente, excelente vídeo! Direto ao ponto, sem enrolação, mostrando os detalhes todos! Coisa rara de se ver hoje.
Minha dúvida é sobre o batente de borracha do cavalete central. A minha é 17/17 e raspo o cavalete com certa facilidade em curvas mais fechadas quando estou com a garupa. Já ajustei a suspensão para ficar mais firme e melhorou, mas ainda raspa em algumas curvas. Eu tenho 80kg e a mulher 58kg, não somos pesados.
Já ouvi dizer que trocam o batente de borracha por um menor, assim o cavalete sobe mais e evita que raspe. Vc passa por isso tb? Se sim, alterou algo para resolver? Abraço e continue com os vídeos!
Fala Gustavo, blz parceiro?
Então bixo, esse "problema" de raspar o cavalete central das f800gs é beeem comum e não gera prejuízo de forma geral, a não ser o susto, caso o piloto ou a garupa não estejam acostumados com essa situação.
A princípio não tenho conhecimento dessa borracha menor do batente, pelo menos nunca ouvi falar em termos de peça original.
Essa borracha da minha caiu com 1 mês de moto nova, 😅 então nunca tive experiência em curvas usando ela. Deve pegar muito meeesmo, pq sem já pega pra direto em qlker rotatória. Mas depois de um tempo sem a borracha, me incomodava o fato de descer a moto do cavalete central e ele bater direto no quadro na moto, então certo dia numa borracharia, peguei um pedaço de borracha que, pelo q me disseram, é o fundo duma válvula de ar de caminhão, e serviu certinho no espaço da borracha original do cavalete. Ficou mais baixa q a original, pois é exatamente o necessário pra não pegar no quadro, coisa de ~1mm, e acredito q não atrapalha tanto em curvas como a borracha original.
Enfim espero ter ajudado em algo! 🙂
Muito obrigado pelo apoio e pelo comentário.
Forte abraço e boas estradas com a garupatroa. 😉✊🏻💨
@@CasalGSA boa ideia da câmara de caminhão. Vou fazer pra ver se melhora a raspação! Tmj! 👍🏻
Pois é, acho q é o fundo do bico da válvula, e deve ser uma parte que se descarta normalmente, pq lá na borracharia, tinha td tanto...
Espero q ajude! 😉✌🏻
Alguém já descobriu porquê a BMW tirou a luz de óleo do painel?? E porque as engrenagens são de plástico? E a mão de obra? Pode falar quanto foi? A lavada foi cortesia? Quanto custa a lavada? Essas engrenagens aparentemente estão intactas, mas a olho nu não dá pra ver alguma micro trinca que certamente deva existir, 80 mil num é pouca coisa não, tem muito relato de engrenagem quebrando com 15 ou 20 mil (é claro que no universo das motos que estão rodando esses relatos são quase nada, mas assusta um pouco). Ótimo vídeo
Fala Ronaldo, blz amigo?
Então, tiraram pra colocar no lugar a luz do controle de tração, mas deveria ter colocado a luz do óleo em outro lugar, e não simplesmente tirar.
O motivo das engrenagens de plástico, não faço ideia.
A mão de obra ficou por 300 reais, e a lavada ficou por um bonus q eu já tinha com o Barba, mas em geral a lavagem técnica fica por 80 reais.
Pois é, pode ter essas micro trincas nas engrenagens q aparentam intactas mesmo. Mas assim como vc fala q tem caso de moto que quebra engrenagem com 15-20mil km, conheço gente q trocou preventivamente com a moto marcando 160mil km, e as engrenagens estavam como as minhas, aparentemente intactas.
A questão é, cuidar pra manter rodando. Tomar os devidos cuidados pra q se tiver algum BO, q seja algo por má sorte e não por manutenção mal/não feita.
Abraço e obrigado pelo comentário amigo.
Excelente vídeo e excelentes perguntas, tirou minhas dúvidas muito obrigado!!
Ótimo video..parabéns
Muito obrigado amigo! 😉✌🏻
Show de bola o video
Muito obrigado pelo apoio e comentário Antônio. Abraço e boas estradas! 😉✌🏻
Fala Rafael, show de bola o vídeo. Posta onde vc comprou as peças e valores se puder. Abraço
Fala Marcelo, blz amigo?
Então, comprei as engrenagens, os discos de embreagem, óleo e filtro com o Piu de Monte Alto/SP ele geralmente tem o melhores preços.
Não sei o preço separado das peças mas tudo saiu por 1700 reais. Abraço.
@@CasalGSAPassa o contato do Pio de Monte alto SP
As engrenagens da bomba de óleo estavam perfeitas com 80 mil km. Entendo que vc fez essa troca de tanto que falam sobre isso na internet. Já os discos da embreagem estavam realmente gastos. Falando sobre essas engrenagens, notei que são as mais novas que tem apresentado problema, coincidentemente qdo trocaram a viscosidade do óleo de 10w40 para 15w50. Eu estou usando o 10w40 pois entendo que um óleo mais fino gera menos esforço da bomba, como era mo ínicio das 800.
Boa observação parceiro...
Isso é bem polêmico, já busquei informação em todo canto, eu queria ver alguém que obteve alguma resposta da bmw sobre essa troca do óleo... a minha é uma 2015 e recomenda 15w50... muita gente relata esse problema da engenagem, é bem esquisito terem mudado o óleo e não ter uma nota oficial.
gostei do vídeo. muito bom... já troquei os da minha. ví um vídeo da troca do virabrequim do f800 por conta de um serviço mal feito. não substitui a junta da tampa da embreagem? revisão de 80mil e não fez as pinças de freio, substituição do fluido do radiador, óleo das bengalas, fluido de freios, rolamentos das rodas e revisão na balança?
Fala Filipe, blz?
Então, só mostrei esse serviço ai feito no dia, mas não necessáriamente só foi feito isso na moto.
Abraço e boas estradas😉✌🏻
Estou saindo das motos carenadas para pegar uma gs f800,estou negociando uma 2015 adventure com 80 mil km,ela está com um valor agradável e tem todas revisões feitas na bmw,mais ainda assim estou com um pouco de receio pela km
Fala Josimar, blz?
Cara, minha moto hj está com 140 mil km e nunca me deixou na mão ou me deu dor de cabeça, porém faço tds as manutenções preventivas necessárias. Se essa moto q vc quer pegar tem as manutenções em dia, dificilmente te dará problema, ainda mais só com 80k km...
Tirou onda com o vídeo, muito bom.
Trocou a junta da tampa do motor tbm?
Onde vc comprou as peças?
Fala meu parceiro, Dalton, td bem?
Não foi necessário trocar a junta, ela saiu inteira e intacta.
Então, comprei as engrenagens, os discos de embreagem, óleo e filtro com o Piu de Monte Alto/SP, ele geralmente tem o melhores preços.
Obrigado pelo apoio e comentário.
Abraço e boas estradas.
Qual óleo vc está usando? E outra dúvida, vc trocou a junta da tampa do motor também? Ótimo vídeo! Ganhou um inscrito.... abraços
Fala ai Junior, baum?
Estou usando BMW AVANTEC 5W40.
Não foi necessário trocar a junta do motor pois ela estava intacta.
Valeu demais parceiro, muito obrigado pelo comentário e apoio.
Forte abraço e boas estradas! ✊🏻💨
Top o vídeo.
Valeeeeu, muito obrigado pelo apoio e comentários. Abraço e boas estradas! 😉✊🏻💨
qual marca dos discos embreagem amigo?
EBC 😉👌🏻
Show....vc chegou a ouvir algum ruído anormal? por esse motivo fez uma manutenção preditiva ou quis trocar como manut. preventiva mesmo?
Fala Alex, blz parceiro?
Não havia nenhuma alteração na moto antes da troca das engrenagens da bomba de óleo foi totalmente preventiva, até pq, como o mecânico comentou no vídeo, não tem nenhum sintoma ou sinal de que tem q troca-las, é de surpresa, e uma péssima surpresa. É aquele tipo de manutenção q vc faz antes mesmo de ter chance de ter problema com o sistema.
Abraço e obrigado pelo comentário
Video top 👏👏👏
Valeu Mohamed!
Obrigado😉✌🏻
show de bola amigo.
troquei as minha engrenagens hoje, com 50 mil rodados, estavam em boas condições ainda, mas a preventiva é a melhor opção.
to unsando o 15w50 mesmo, mas ouvir falar do 10w30 tbm, ja ouviu algo sobre?
Fala Henrique, td bem?
Com certeza a preventiva é sempre a melhor opção...
Então, tenho usado a uns 20mil km óleo 5w40 da BMW, por indicação do PIU, super mecânico de SP, e tem atendido bem!
Obrigado pelo comentário e apoio ao canal.
Abraço e boas estradas 😉✊🏻💨
@@CasalGSA se a pessoa usar um óleo barato... Influencia naquele teco teco do cabeçote f800? Nas semi-esferas?…....................
Fala Valter, blz?
Cara, não sei te dizer. Preferível é não usar nada de qualidade duvidosa na moto.
Boa noite Rafael !
Excelente vídeo 👏👏👏
Também fiquei na dúvida se vc trocou a junta ou reaproveitou ?
Tá gostando do mutas e07 ?
E a pintura das bengalas, tá resistindo ?
Abs.
Fala Guilherme, blz?
Então, não foi necessário trocar as juntas, então reaproveitei.
Por enquanto o 07 tá saindo bem demaaais.
A pintura das bengalas está beeem melhor q antes mas ainda não ficou como esperava. Acredito q fiz o serviço sem esperar o tempo suficiente pra secar as camadas e aplicar mais camadas de tinta e verniz, mas elas ainda estão pretas. 😉👌🏻
Muuuuito obrigado pelo comentário e o apoio de sempre!
Forte abraço parceiro! 🤜🏻🤛🏻
olá piloto... sei que já tem um tempo de quando postou este video. Mas fiquei com uma dúvida todos os vídeos que vejo na montagem dos discos e dos separadores, o último disco tem um dente menor e encaixa na canaleta ao lado da canaleta dos outros discos. No seu vídeo na embreagem original o ultimo disco estava intercalado como falei. e na montagem dos discos novos o mecanico colocou todos na mesma canaleta. aos 09:09 minutos. Minha pergunta é? pq ele montou diferente do que estava originalmente? Por serem discos de uma marca diferente da original ou por engano mesmo?
Cara, muito bem observado da sua parte e infelizmente depois fui saber que o mecânico fez a montagem da maneira incorreta, como vc observou no vídeo.
@@CasalGSA espero que não tenha trazido nenhum problema no funcionamento ..abraço
Rapaz, esse erro me deu um prejuízo gigante... quebrou a carcaça da embreagem e a conta passou de 3k (pq comprei as peças usadas🥲).
@@CasalGSA putz q prejuízo.... O que é a falta de conhecimento e de observação do mecânico em montar exatamente como desmontou.... no meu caso fiz uma revisão numa das melhores oficinas de curitiba e o mecânico colocou o cabo do acelerador no local errado da borboleta e rodei uns 30mil km até descobrir q as borboletas não abriam por completo devido a falta de atenção do mecânico... por isso eu mesmo tenho feito as manutenções.
@@motonomia8079 curto fazer as manutenções qnd posso tbm pra ter controle de qualidade...
E ainda usou a chave de impacto para apertar a porca da campana. ):
Pois é... só fui reparar dps, qnd pessoal chamou atenção nos comentários... 😢
Essa porca central, ela só sai com pneumática? Ou com chave normal eu consigo retirar?
Fala ai Edson, blz?
Cara, na verdade nem é pra tirar ela com a pneumática, tem a chave específica pra isso.
Parabéns! Oitenta mil km bem rodados!Custo das peças trocadas??
Fala Rogério, blz parceiro?
80mil km e contando... quero chegar no 100mil no começo do ano! 🙏🏻
Cara todas as peças (engrenagens da bomba de óleo, discos de embreagem, óleo e filtro) saíram por ~1700 reias.
Obrigado pelo apoio amigo.
Abraço e boas estradas.
@@CasalGSA Obrigado Amigo, que venham logo esses 100 mil com toda segurança e alegria.
Rafael bom dia, me ajude com uma dúvida se possível, peguei minha f800 adv 2017 com 15900km recentemente, fui realizar a regulagem da suspensão traseira e após rodar com a moto percebi que ela vazou um pouco de óleo ali pelo pino do regulador, segundo o dono antigo, o mesmo nunca havia mexido, provavelmente por isso as vedações internas devem ter ressecado, minha dúvida seria, aquela peça ali pode ser substituída separada da suspensão? Ou será que consigo trocar as vedações internas? Se puder me dar um força aí agradeço !!
Fala parceiro, blz?
Cara, num entendo muito de suspensão não... te aconselho fortemente que procure um SSPECIALISTA em suspensão, pode ser caro mas manter a suspensão funcionando bem, vai garantir um comportamento correto da moto em todas as situações.
Desculpe não poder te ajudar diretamente.
Abraço
Boa jovem
Valeu ídolo! 😉✌🏻
Fala pessoal tirou o carter da minha pra fazer a limpeza, tem uma mola solta la nao se de onde é? Alguém sabe me falar
Onde estava essa mola? Dentro do carter?
Boa tarde meu amigo parabéns pelo vídeo queria que você me tirasse uma dúvida o valor das duas engrenagens da bomba de óleo Quanto foi
Olá Juracy, td bem?
Comprei td junto então não sei precisamente o valor das engrenagens, mas acredito q +/- 400 reais.
Obrigado pelo comentário e apoio! 😉👍🏻
Show de bola, Parabéns!!!! Não precisou trocar a junta também?
Fala parceiro, td bem?
Não foi necessário, ela saiu inteira e intacta! 🙏🏻
Obrigado mais uma vs pelo apoio e comentário.
Abraço e boas estradas.
Qual valor das engrenagens? peguei um f800 com 62 mil em uma agencia e nao sei se foi feita a troca alguma vez
João o valor depende de qual concessionária vc comprar, mas quando troquei na época, era cerca de 800 reais.
Cara massa mas quanto gastou nessa revisão
Por esses serviços e peças, na época, gastei 1760 reais.
Fala Rafael boa tarde
Eu comprei minha primeira F800 GS aqui em Goiânia e sou segundo dono. A moto está com 55mil km rodados moto 2014
Será q já devo trocar as engrenagens da bomba de oleo
Fala Pedro, blz parceiro?
Cara, o custo da troca das engrenagens comparado com a bucha q pode dar caso ela quebre, vale a pena 100% trocar por ter certeza.
Abraço e boas estradas parceiro! 😉✊🏻💨
Boa noite.
Vc usa oleo 10W40 ou 15W50 ??
Olá, td bem?
Atualmente uso o 5w40.
E se não me engano, são as especificações originais de fábrica da F800GS, 10w40 os modelos mais antigos e 15w50 as mais novas.
Ja vi o da minha G 650 GS e parecido kkkk tive que trocar o eixo da bomba dagua ai troquei toda essa parte ai
Top, a G650GS compartilha algumas partes com a F800GS...
Vc trocou o eixo da bomba d'água com qnts km?
@@CasalGSA então troquei com 60.000 pq começou a pingar água pelo furo denunciador, aí quando eu fui ver o eixo Tava um pouco marcado aí eu aproveitei e pedi o jogo completo para ficar de consciência tranquila kkkkk sonho em ter uma F800 ou a r1200 ainda haha
Montou a sequência de disco e separador errado....
Da uma olhada no Manual de reparo dela se vai ver ....
Valeu pela observação parceiro. Já corrigi o problema.
não teria um torque específico para aperto dessa porca da campana
É pra ter... 👀
Quanto que custou os disco de embreagem e como você soube que deveria trocar os discos
Fala Renan, os discos custaram 1,100 reais.
Vc percebe q tá na hr de trocar, qnd a embreagem patina demais. Isso é, vc acelera a moto, ela sobe o giro mas não transfere potência pra roda...
A minha é 2011 mod 2012,com 85.000km.Faz um ruído tipo trrrarrr...por um ou dois segundos , só quando ligo o motor.será que é normal???
Fala Eduardo, td bem?
Cara, o melhor a se fazer é ir a um mecânico de confiança pra verificar, mas nossas motos fazem mesmo uma bateção estranha logo ao ligar, mas dps passa, td dentro do normal delas.
Abraço e boas estradas.
Ah legal, parece corrente de comando,mas vou passar no mecânico, vlw Abraço 👊🙏
Bmw com manutencao.Engrenagem de plásticos.
Pois é... até ngm me explicou o motivo de não ser metálico.
PRECISAVA DO CODIGO DESSAS ENGRENAGENS. LIGUEI P CONCESSIONARIA E SO ACHOU A PRIMEIRA A SEGUNDA NAO APARECE
Fala Diego, blz?
Abre esse link aki q tem todas as peças com código.
www.realoem.com/bmw/enUS/partgrp?id=0B75-BRA-12-2017-K75-BMW-F_800_GS_Adve_16_0B75_&mg=11
Foi a primeira vez que você trocou as engrenagens ou já havia trocado?
Foi a primeira vs. Troquei com ~60k km e devo trocar agora de nv com 120k km.
A minha ta com 54.000 km seria bom ja fazer essa troca da engrenagem da bomba de oleo?
Certamente meu amigo. Até os 60-70 no máximo é bom trocar...
Pena que aqui em Brasília tenha poucas oficinas responsáveis que saibam mexer nessas motos
É difícil em qualquer lugar amigos... quem realmente tem conhecimento pra mexer nessas motos com propriedade, são uns 20 caboco no Brasil todo, então é difícil ter um perto qnd a gente precisa...
Abraço
Qual o valor do kit de engrenagens da bomba de óleo?
Pedrão, paguei 50o conto nas duas.
@@CasalGSA show. Origrado.
Comprou na própria BMW?
@@CasalGSA
Rafael "morreu" em quanto nessa bolha aí? Comprou onde?
Fala Renan, blz parceiro?
Rapaz, fiz rolo com um amigo aqui dessa bolha num par de pneu que tinha em casa e não ia usar... foi um bom negócio!
Nova é absurdo o preço e usada em bom estada é quase 2k. 🤦🏻♂️
Bom dia, Não trocou a junta?
Não foi necessário.
@@CasalGSA Obrigado pela resposta! No caso, é necessário trocar apenas se ela se romper na desmontagem?
@@somebodybody6514 Acredito que o ideal, seria trocar toda vs que se retira essa tampa. Porém como a junta estava íntegra resolvi não trocar dessa vs.
Parabéns!!! Qual óleo está utilizando ?
Fala Nicolai, td bem?
Desde a revisão de 60mil km fui aconselhado por um mecânico de muitíssima confiança, a usar o óleo 5w40 original BMW, pra "aliviar" as engrenagens da bomba de óleo da moto, sem risco de dano ao motor, antes disso eu usava o 15w50 da original BMW.
Abraço e obrigado pelo apoio! 😉✌🏻
Casal GSA copiei, show! Realmente ouvi muita coisa de óleos mais densos ser um dos motivos do problema na bomba de óleo. 42.000 km acha já que devo migrar para o 5w ou 10w ?
@@nicolaisilva647 pois é... eu "achar" algo é complicado, pq como vc deve saber, não tenho conhecimento técnico nesse assunto, mas acredito q o quanto antes começar o processo de preservação, menos chance de dano. 👍🏻
Que óleo você usa, 10w40 ou 15w50?
Uso o 5W40 a uns 80mil km...
Ótimo vídeo meu querido! Você já chegou a mexer no estator da sua?
E ai amigo, td bem?
Obrigado pelo apoio e comentário.
Cara, ainda não foi necessário.
Sua F800GS já passou por esse problema?
Contaí...
Quanto custou essa manutenção preventiva
Fala Werley, td bem?
Mão de obra - 300 reais.
Peças - 1600
Beleza irmão? Peguei uma adventure com 43 mil km!Vc acha que já devo fazer a manutenção das engrenagens da bomba de óleo?
Fala parceiro, blz?
Então, a partir dos 60k já é o ideal trocar por segurança, mas se quiser trocar antes mesmo disso e já ficar suave quanto a isso, pode ser uma boa né?!
@@CasalGSA obrigado pela força irmão! Parabéns pelo canal!Vou planejar pra fazer aos 60 mil km!Sabe quanto vou gastar pra fazer isso?Já ganhou um inscrito!
É, pode programar pra fazer a troca na revisão de 60k mesmo... e sobre valores vai depender de por quanto vc vai conseguir comprar as engrenagens (o preço das coisas muda muito a cada dia), e da mão de obra... vale a pena pesquisar o valor das engrenagens na concessionária e falar com seu mecânico antes pra ir se programando.
Abraço e obrigado pelo apoio 😉✊🏻💨
@@CasalGSA Um grande vacilo da BMW tirar a luz do óleo! Talvez eu mande instalar na minha por segurança
Pois é... fala com o Piu, lá de Catanduva, ele tem a luz num preço bom. Vale a pena colocar logo e dps trocar aa engrenagens!
essa engrenagem ai da bomba, parece que apareceu uns torneiros ai fazendo essa peça em aço.mas como e pra bmw,o preço da peça ten que fazer juz ao nome,uma caresa dos diabo.enquanto a de plastico que ja e um absurdo custa quinhentos e tantos paus ,essa de aço ta custando quase 800,e isso sendo feito aqui.nao adianta a ganancia e uma coisa inerente ao ser humano.
É meu amigo, isso ai é complicado mesmo, mas além dessa situação que vc falou, ainda tem a dúvida do pq essa engrenagem não vem de metal de fábrica?? Deve ter um pq dela ser de plástico...
Obrigado pelo comentário.
Abraço✊🏻💨
@@CasalGSA com certeza essa e a pergunta que não quer calar na cabeça de qualquer mecânico.
Onde eu consigo essas ingressarem?? Aminha e 2013 40 mil
Bruno vc encontra geralmente na concessionária BMW Motorrad. Se não me engano, as duas engrenagens custaram aproximadamente 450,00 reais.
Qual marca dos discos comprados ?
Fala Tales, os discos q coloquei agora são EBC.
Top video mano sempre faz a troca de oléo 10 em 10 mil ? Qual viscosidade vc usa nela ?
Fala parceiro, sempre faço a troca de 10 em 10 mil km mesmo.
O óleo que tenho usado a uns 30mil km é o 5w40, justamente pra forçar menos as engrenagens da bomba de óleo.
Primeira vez que troca a engrenagem da Bomba de Óleo ?
Primeira vez. 👍🏻
@@CasalGSA show !!!
Amigo o disco foi montado errado, a porca não foi Torqueada corretamente e a junta da tampa não foi trocada! Cuidado!
Sim sim Cleyton, fui informado por outros amigos posteriormente, de que isso havia ocorrido. De td forma obrigado pelo aviso.
Isso foi quando a moto tinha cerca de 70mil km. Hj está com quase 180mil e já foram feitas diversas outras manutenções e correções desse erro.
Abraço e boas estradas
Qual a marca e especificação do óleo que vc usa ?
Óleo BMW AVANTEC 5W40
Não trocou a junta e não usou torqimetro, sei não.
Bem observado.