*Салют! Вашему вниманию, два плейлиста, связанные с мотоциклом "Минск"* ( Всё о нём, в тонкостЯх и подробностЯх, откуда узнаете многое) *Адекватная сборка, на новый лад со всеми подробностями!* - ua-cam.com/play/PLUsw5Ta2WBbHwfXqTO458oR5qSzW8GVav.html *Старые, ламповые видянчики, когда я ещё был мал и глуп...:)* - ua-cam.com/play/PLUsw5Ta2WBbEfrWH1tDr7aZJJ4-Idlnrv.html
Андрей приветствую, такой вопрос в кожухе стоит распорная фтулка где звезда.на неё одевается шайба затем крышка кожуха можно узнать размер втулки, собираю, а её нет
Есть такое маленький вопрос, у тебя никогда не возникал люфт переднего колеса относительно вилки?т.е вот берёшь свой совок за руль и поворачиваешь руль в одну соторону а колесо поворачивается с опозданием т.е буд-то бы что-то собранно не так.Есть какие нибудь идеи?
+Kenny [VM] Была чуть иная проблемка, "опаздывал" руль относительно вилки, решилось всё подкручиванием всех болтов\гаек по всему периметру вилки ( ось колеса,гайки перьев, гайка траверс итп)
+Никита Кузнецов Там всё простенько, только на словах - тежеловато передать. Есть червяк ( в правой крышке,где генератор), он оказывает воздействие на шток сцепление ( и далее длинная цепочка что на что воздействует, но не столь важно это), тем самым разъединяя коробку и коленвал. Степень воздействие на этот шток, регулируется болтом\винтом в самом червяке ( находится он ровно по центру его). Поставили мотоцикл на подставочку( чтоб заднее колесо висело, и мы могли свободно прокручивать его рукой) - далее ставим всё в первую передачу - выжимаем сцепление, пробуем вращать колесо, если сцепления не работает ( колесо не проворачивается) - крутим болт\винт в червяке по часовой стрелке ( т.е закручиваем). Если поставили в первую передачу, и колесо вращается ( без выжима сцепления), значит всё это дело мы пережали, откручиваем болт\винт - вот и всё собственно, такими махинациями, добиваемся вам интересующего порога схватывания сцепления ( раннего позднего), короче экспериментируйте:) Будут ещё вопросы- отписывайте.
TheSuperFaim MC Может коробку не правильно собрали ( но обычно такие приколы с первой), может вилочки, может кулиса. С такой проблемкой не сталкивался, выбивало - да, бывало, это лечил.
Андрей, такая проблема, с пера, с болта, который поджимает пружину в мере - гонит масло Сальники менять? Со вторым всё отлично, всё сухо Заранее спасибо)
Та не, просто под эту поджимающую гайку, иль вырезать из тонкой резины прокладку, иль на самой гайке, как можно ближе к её круглой части ( круглая часть - с четырьмя проточками для спец ключа), намотать немного асбестовой нити, ну или герметика, на крайний случай.
Что успел отснять, собрал проводку с генератора к КЭТ-у ( + по мелочи, не помню что там ещё было). На канале есть. А так, всё без схемы сам собираю, и тут что я делаю - нужно только показывать ( в теории - совсем не то). А схему - в гугле найти не вопрос, может и поможет, по запросу "схема электрооборудования мотоцикла минск"
Не корректно проблемка описана, привод, который установлен на барабане ( состоящий из двух металлических пластинок, через которые просажена втулка, в которую просаживается длинный металлический прут - оно?) проворачивается на шлицах? Если так -привод заменить( из двух пластиночек который) на новый, а вот вал, с нарезанными шлицами, уж не помню, вроде запрессован наглухо ( могу ошибаться) , возможно придётся заменить весь барабан. Если привод не держится на шлицах ( вылетает) - да хоть на сварку, лол)
+Стас Гурский Знаю) Трансмиссионное, полусинтетическое или синтетическое ( от бюджета). Приблизительно 500 мл, на старых модельках, есть щуп - ориентироваться нужно по нему. В новых модельках - смотровое окно с надписью OIL, тоже ориентируемся по нему. Индекс вязкости - по сути не так важен( циферки типа 75w90)/ Если интересует, что за индекс вязкости, в интернете инфы полно, изучайте:)
+alexandrpaw Несколько раз в сезон - произвожу полную дефектовку\разборку и чистку, + подтяжку ( или в случае переразборки - перетяжку) всех креплений , замену масла итп - думаю ввиду всего этого, мой мотоцикл никогда меня не подведёт. А двиг гремит -знаю,и? В этом сезоне уже греметь не будет:)
*Салют! Вашему вниманию, два плейлиста, связанные с мотоциклом "Минск"* ( Всё о нём, в тонкостЯх и подробностЯх, откуда узнаете многое)
*Адекватная сборка, на новый лад со всеми подробностями!* - ua-cam.com/play/PLUsw5Ta2WBbHwfXqTO458oR5qSzW8GVav.html
*Старые, ламповые видянчики, когда я ещё был мал и глуп...:)* - ua-cam.com/play/PLUsw5Ta2WBbEfrWH1tDr7aZJJ4-Idlnrv.html
Братаны, за котейку вам вообще сто лайков!
+
Por qué me vibra la goma de atrás cuando pongo la 1 velocidad es un boxok nesesito una respuesta por favor
наконец-то, я уже соскучился )
привет! очень интересное у тебя видео! снимай покатушки! тоже интересно а так лайк! и за котенка тоже лайк )
Flagok Спасибо!:)
Система сборки хоп-щелк, все просто и легко)
Max Bandit Тут не поспоришь с этой системой:)
минск это вещь!!!!
Вообще круто.Продолжай снимать:D
савелии шешенин Спасибо:)
Андрей приветствую, такой вопрос в кожухе стоит распорная фтулка где звезда.на неё одевается шайба затем крышка кожуха можно узнать размер втулки, собираю, а её нет
*ВИДЕО ТОП! ХОТЕЛ СПРОСИТЬ! А КАКИЕ АМОРТИЗАТОРЫ НА МОТОЦЫКЛЕ*
запили видосик пожалуйста по подключению проводки полностью от генератора к панели к кэту к бабине
Смотри по контактам и соединяй там изи
Спасибо тебе!!!
Да пожалуйста:)
какие размеры резинки что на верхнем болте вилки (который пружину зажимает)
Мазунчик
Не подскажите как стопорное кольцо снять? Которое в 3:18
А у тебя цепь не протирает задний маятник сверху??
видео класс!!!!
+Андрей Хорст спасидо большое
+FReDI StIvIch Пожалуйста)
Есть такое маленький вопрос, у тебя никогда не возникал люфт переднего колеса относительно вилки?т.е вот берёшь свой совок за руль и поворачиваешь руль в одну соторону а колесо поворачивается с опозданием т.е буд-то бы что-то собранно не так.Есть какие нибудь идеи?
+Kenny [VM] Была чуть иная проблемка, "опаздывал" руль относительно вилки, решилось всё подкручиванием всех болтов\гаек по всему периметру вилки ( ось колеса,гайки перьев, гайка траверс итп)
😢Ты непоставил шайбу пильник под верхней траверсой где шарики!
Porque me vibra la goma de atrás cuando pongo la primera velocidad respuesta por favor es un boxot
верхние фиксаторы пружын семейным ключем закрцчивается
Очень нравятся твои видео.После них я взял себе тоже Минск.Но возникла проблема,не могу настроить сцепление.Не мог бы ты объяснить,как это сделать?
+Никита Кузнецов Там всё простенько, только на словах - тежеловато передать. Есть червяк ( в правой крышке,где генератор), он оказывает воздействие на шток сцепление ( и далее длинная цепочка что на что воздействует, но не столь важно это), тем самым разъединяя коробку и коленвал. Степень воздействие на этот шток, регулируется болтом\винтом в самом червяке ( находится он ровно по центру его). Поставили мотоцикл на подставочку( чтоб заднее колесо висело, и мы могли свободно прокручивать его рукой) - далее ставим всё в первую передачу - выжимаем сцепление, пробуем вращать колесо, если сцепления не работает ( колесо не проворачивается) - крутим болт\винт в червяке по часовой стрелке ( т.е закручиваем). Если поставили в первую передачу, и колесо вращается ( без выжима сцепления), значит всё это дело мы пережали, откручиваем болт\винт - вот и всё собственно, такими махинациями, добиваемся вам интересующего порога схватывания сцепления ( раннего позднего), короче экспериментируйте:)
Будут ещё вопросы- отписывайте.
Андрей, почему я не могу переключиться на вторую передачу?
TheSuperFaim MC Может коробку не правильно собрали ( но обычно такие приколы с первой), может вилочки, может кулиса. С такой проблемкой не сталкивался, выбивало - да, бывало, это лечил.
Андрей, такая проблема, с пера, с болта, который поджимает пружину в мере - гонит масло
Сальники менять?
Со вторым всё отлично, всё сухо
Заранее спасибо)
Та не, просто под эту поджимающую гайку, иль вырезать из тонкой резины прокладку, иль на самой гайке, как можно ближе к её круглой части ( круглая часть - с четырьмя проточками для спец ключа), намотать немного асбестовой нити, ну или герметика, на крайний случай.
@@Dr_hoorst понял, большое спасибо
Та пж)
Андрей а где верхняя траверса там доже должны быть подшипники)
Верно, всё стоит)
а что будет если нет подшипников где верхняя траверса)
Болтаться вся вилка будет)
А я думаю что у меня вилка болтается.А подшипники какие нужны размером)
Вот тут ничего не скажу. Достать шарики которые есть ( нижние) , промерять их, и найти похожие по размеру, вставить в верхнюю обойму.
а чё вилку не перебрал?не выпрямил,как на кочках?не работает
?
Luca Galante Наёдём трубогиб - выпрямим и разберём) Не охота с кривущей заморачиваться, всёравно сальники лопнут. А на кочках - туго, но амортизирует
Скажите чтоб поставить заднее колесо и звезду с явы на минск какието переделки нужно делать??? Или оно всё и так станет???
+Валера Братков Увы, этот вопросик не ко мне, никогда подобным не занимался, экспериментируйте)
Когда то давным давно делали подобное, сейчас уже не вспомню, мотоцикла лет 10 уже нет, но знаю то, что переделок там минимум.
Кто из 2020 есть кто?
Есть
Шатун на минск в Украине белорусский не найти. Стоит ли китайский ставить или есть альтернатива им?
+Igor Vetrov (virus) Стоит иль не стоит - уж вам решать. Говорят USS-овские( китай вроде) довольно не плохие.
можна видос как ти собирал проводку или схему спасиба очень буду благоданер ато чертовски мучусь с проводкой
Что успел отснять, собрал проводку с генератора к КЭТ-у ( + по мелочи, не помню что там ещё было). На канале есть. А так, всё без схемы сам собираю, и тут что я делаю - нужно только показывать ( в теории - совсем не то). А схему - в гугле найти не вопрос, может и поможет, по запросу "схема электрооборудования мотоцикла минск"
купил Минск и задние тормоза слетают со шлицов как их закрепить ответь пж !!!))
Не корректно проблемка описана, привод, который установлен на барабане ( состоящий из двух металлических пластинок, через которые просажена втулка, в которую просаживается длинный металлический прут - оно?) проворачивается на шлицах? Если так -привод заменить( из двух пластиночек который) на новый, а вот вал, с нарезанными шлицами, уж не помню, вроде запрессован наглухо ( могу ошибаться) , возможно придётся заменить весь барабан. Если привод не держится на шлицах ( вылетает) - да хоть на сварку, лол)
Следующий видос когда?
Sega Kovalevich Даже не знаю, но будет про проводку, часть уже снята
привет у меня Минск орет что делать?
1:30 чем смазывали?
Самым дешманским литолом. Сейчас везде юзаю Газпром/Манол смазку в тюбиках - стоит копейки, результат хороший.
а карб на паранитовую прокладку можно?
VGM CLUB можна в мене стоїть все норм...
Всю жизнь ставили паронит между цилиндром и карбюратором.
за кота палец верх
Чувак ты где?
Масло в вилку сколько лил?
михаил порунов 150 гр там болтается:)
150 мл в передние вилки и 50 в задние)))
какой именно Минск?
а они разнае
Чик щелк чик щёлк чик щёлк 😂😂😂😂😂😂😂😂😂
ой ну ты понял
переднюю и заднюю резину местами поменяй
Ось заднего колеса не правильно поставили гайки должны стоять с одной стороны а у вас одна с одной а другая с другой!
+
Alexander, :)
а вы знаете какое масло заливать в движок и сколько?просто не знаю... Новичок)
+Стас Гурский Знаю) Трансмиссионное, полусинтетическое или синтетическое ( от бюджета). Приблизительно 500 мл, на старых модельках, есть щуп - ориентироваться нужно по нему. В новых модельках - смотровое окно с надписью OIL, тоже ориентируемся по нему. Индекс вязкости - по сути не так важен( циферки типа 75w90)/ Если интересует, что за индекс вязкости, в интернете инфы полно, изучайте:)
+Андрей Хорст спасибо
Стас Гурский Да, пожалуйста)
смысл было разбирать если ничего непоменял! нет нового хрома ,покраски и много другого и двигатель гримит как потерпевший
+alexandrpaw Несколько раз в сезон - произвожу полную дефектовку\разборку и чистку, + подтяжку ( или в случае переразборки - перетяжку) всех креплений , замену масла итп - думаю ввиду всего этого, мой мотоцикл никогда меня не подведёт. А двиг гремит -знаю,и? В этом сезоне уже греметь не будет:)
Дело было не в бабине...
Продаём мотоцикал
Маєте Мінськ на продаш
Технически не грамотно