"あの"S22からさらなる進化を遂げたS23が登場！ライフもウェット性能も向上してラップタイム短縮も実現した魔法のようなタイヤ｜BATTLAX HYPERSPORT S23/BRIDGESTONE

2023年10月末に筑波サーキット2000にて開催されたBATTLAX HYPERSPORT S23試乗会
当日はスーパースポーツからストリートファイター、ハイスピードツアラーなど様々な試乗用車両が用意されていた。
前作のS22もかなりの性能を有していたように思えるが、そこから更に妥協なく進化させたS23はまさにストリートスポーツタイヤの決定版といえるだろう。
BATTLAX HYPERSPORT S23は2024年1月に発売
サイズはフロント用1サイズ、リア用5サイズの計6サイズ展開となる
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[@user-tx5qt1xk9l]

自分の乗ってるバイクの純正タイヤGPR300からS22に履き替えた時、自分の意図してるバンク・コーナーの旋回より深く切れ込んでちょっと目線を向けたただけで思ったより曲がって行ったのが慣れるまで怖かったのを思い出しました。

[@koketarou]

ナイケンGTフロントにもS23履いてみたい

[@user-xd6xj1jf2v]

ブリジストンはRS11の180をなんで作ってくれないの・・・

[@user-wi6hb2tj2q]

S22は前後共にスライドして逃げる傾向だったのですが😂🤚🏍️23は逃げないと言うコメントだったので22の弱点を払拭したんだなぁ〜と感じますね😂✌️🏍️✨✨✨

[@user-sinigami]

もう販売始まった？

[@yannguru3270]

EU各国大手通販サイトでは円安前からBSは同クラスタイヤのピレリやメッツラーより少し安い設定だった。日本では円安になってもピレリメッツラーの方が安いんですよね･･･MADE IN JAPANなのに並行輸入品の方が安いっていう。好みのメーカーだけに悲しい。

[@ch-wf7cq]

うわあああ、最近s22に変えたところなのにそんな気がしてたけど

[@user-tp4gh9gi7w]

S22の時には

[@cavalier0429]

ネガティブなところも聞きたかったなぁ

[@user-vp6wr2dp6n]

白バイがない。

[@kurukuru3000]

SBKでもmotogp でも遅いから