Hola buenas, solo para aclarar un poco la diferencia entre autogiros y helicópteros a quien le interese. El Helicóptero utiliza la energía del motor para hacer girar su rotor el cual crea sustentación (volar), entonces según la tercera ley de newton toda acción tiene una reacción: el par del motor hace girar las hélices por ejemplo en el sentido de las agujas del reloj provocando que el fuselaje quiera girar en dirección contraria, entonces hay que solucionar este problema añadiendo el rotor de cola (este suele consumir un 20% de la energía del motor aproximadamente con lo que "perdemos energía" estabilizando el helicóptero), otra solución es colocar 2 rotores principales: en tandem (uno delante de otro siguiendo el eje longitudinal o uno a cada lado) o coaxiales 2 rotores compartiendo un mismo eje (los rotores en tandem y coaxiales también "pierden energía" pero pk suelen pesar más o hay desgaste de energía en los engranajes etc, pero el 100% de la energía del motor va destinado teóricamente a la sustentación, por eso en esta época WWII eran mas comunes este tipo de helicópteros debido a las limitaciones del motor). Cuento todo esto pk si vemos 1 rotor principal y uno de cola, es un helicóptero (ah-64 apache), si vemos 2 rotores principales/tandem, es un helicóptero (ch-47 chinook) y si vemos 2 rotores compartiendo un mismo eje, es un helicóptero (ka-52 hokum). El autogiro, es una maquina mucho más sencilla ya que el motor de este no hace girar ningún rotor sino la hélice propulsora de un avión colocado delante o detrás. La energía del motor va destinada a hacer que el aparato gane velocidad hacia adelante (como un avión) y el rotor principal no es mas que un molino de viento que al "entrarle aire con velocidad" hace que este gire dando como resultado sustentación. Como el rotor no esta bajo la influencia de un par motor (ya que el rotor principal no esta conectado al motor) no hay tercera ley de newton con lo que no es necesario colocar ningún rotor de cola, ni rotores contra-rotativos, ni en tandem, ni coaxiales ni nada. Podemos ver que los rotores de los autogiros están "inclinados hacia atrás" para facilitar la entrada de aire cuando la maquina va hacia adelante. El autogiro despega como un avión y puede medio aterrizar verticalmente con una maniobra llamada autorrotación. espero que le sea útil a alguien o como mínimo interesante ;) y a partir de aquí decir 3 cosas: - No tenia conocimiento sobre algunos aparatos de este vídeo y la verdad es que me han llamado mucho la atención, sobre todo el que va equipado en un submarino, que la verdad, me voy a ir a estudiarlo ahora mismo pk a mi me parece un autogiro, pero que un submarino tire de un cable para hacer volar el autogiro como un cometa... me cuesta un poco creerlo (un submarino es lento), supongo que con un mínimo de viento en cara y el submarino a toda vela se puede. - el "coche-autogiro", aclaro que no se nada de la historia de este cacharro, a partir de aquí .... tiene toda la pinta de ser un modelo de autogiro para estudiar el comportamiento del rotor, me explico: el coche al ganar velocidad provoca una corriente de aire que hace girar el rotor (como un molino) al crear sustentación el coche quiere levantarse pero al levantarse las ruedas pierden el agarre al asfalto y no puede seguir ganando velocidad, con lo que el rotor entra en perdida y se cae por no tener hélices de propulsión (como un avión) imagino que por eso seria un vehículo para probar que ... evidentemente el flujo de aire por un rotor crea sustentación o simplemente calculando dimensiones de rotor respecto pesos o los cálculos que sean para diseñar un autogiro. Claramente están estudiando algo y no puede volar a no ser que un avión tire de el. - el Hafner Rotachuter, que tampoco lo había visto en mi vida, tiene toda la pinta de ser un autogiro de "escape", de caída libre pk creo que no tiene motor, me explico con un ejemplo 100% ficticio: Igual vas en un zepelín y por lo que sea hay que salir de allí, una opción, como vemos en la peli de indiana jones la ultima cruzada, seria coger un avión planear hasta ganar suficiente velocidad para volar. El autogiro podría ser otra opción y recalco que no me gustaría nada pero dado a su pequeño tamaño igual les pareció buena idea estudiar el asunto. Si las hélices del autogiro ya están girando a un mínimo de velocidad antes de iniciar la caída (porque si no giran se romperían las palas del rotor) el aire ascendente haría que las hélices giraran aun mas rápido creando sustentación, en otras palabras: planear. A esta maniobra se le llama autorrotación. Rotachute/parachute creo que tiene sentido la teoría de ser un vehículo de escape como un paracaídas. Yo... prefiero el paracaídas mas barato y fiable. Muchas gracias GmitU por enseñar estas maquinas tan raras de las que no tenia conocimiento que voy a proceder a devorar la información que encuentre un saludo!!!
Muy interesante nunca había oído hablar de helicópteros en la 2a GM. Podrías hacer un vídeo sobre los planeadores que se utilizaron, características y en qué batallas tuvieron éxito y en cuáles fueron un fracaso. Gracias por tus vídeos!!!
Muy buen vídeo, desconocía totalmente el tema de los helicópteros en la segunda guerra mundial, si yo fuera el piloto de uno de esos helicópteros lo más seguro es que termina estrellándose 1 minuto después de despegar y eso si tuve suerte con el helicóptero
Saludos. Gran video. No tenía ni idea de que en la 2ª Guerra había tantos helicópteros, pensaba que solo había autogiros y poco más. Todos los martes aprendemos algo en este canal.
Había escuchado sobre los helicópteros Alemanes y Estadounidenses/Británicos, pero no sobre Francia y Japón. Muy buen video, seria lindo aunque mucho pedir creo yo, un video sobre como fue implementado en cada país y en cuantas batallas participaron. Muy buen video y contenido.
@@angelgugliuzzo5906 Ahora que mencionas la hélice me daría miedo ser el artillero y de repente que el lugar donde estoy empiece a girar como la hélice. Espero que los diseñadores hallan pensado eso y que el artillero no se convirtiera en un trompo humano
Gracias Gmitu, ya me estaba cansado del Tiger. Me vuelvo a subscribir y te pongo un like. Lamento si mi actitud te ofendió, y espero que en nuestros próximos encuentros la comunicación sea más pacífica. Que tenga un buen dia
Te cuento que volví a verte porqie te busqué de mi lista de suscripciones. Se ve que fue el algoritmo el que decidió dejar de notificarme tus novedades. 👀🤷🏻♀️
Gracias por este video. Recuerdo que en la película "El Desafío de las Águilas" sale un helicóptero de la Luftwaffe. No sabría decir si es alguno de los que salen en tu video, o el director escogió uno americano y le pintó las cruces alemanas.
Tambien hubieras puesto a España como curiosidad ya que un español invento el autogiro "Juan de la Cierva" en 1917, el "autogiro" realizo sus primeros vuelos en madrid sin exito fue hasta 1923 con el "autogiro cierva c4" que pudo volar con exito. Gracias por el video.
Gmu ¿podrías hablar de los rettungsboje? Aquellos botes salvavidas en el canal de la mancha que usaban para rescatar pilotos derribados durante la batalla de Gran Bretaña. Tengo un artículo por si querés inducir más
Excelente video, me gustaría pedirte si podés hacer algo sobre un tema del que poco se habla y es los sistemas de comunicaciones que usaron los distintos ejércitos, radio, teléfono, teletipo en fin, un abrazo grande y gracias por tu trabajo
Sikorsky es una persona única merece una carpeta especial para el solo de diseñador de tranvías pasando por aviones tan grandes que las antiaéreas no podían calcular su tiro en la gran guerra a los primeros helicópteros realmente eficaces a ambos lados de la cortina de hierro que empezaba a cerrarse. Un tipo que tiene una historia para hacer no una si no decenas de películas
Los alemanes fueron los primeros en utilizar el helicóptero para la guerra.. (fw 61)en 1941.. El helicóptero es consecuencia del "autogiro" de juan de la cierva (español) el fue el primero en 1923.. Saludos desde Fontainebleau... fr 🇨🇵
Por lo visto la fabricacion del helicoptero fue muy trabajada por diferentes inventores por lo dificil que era establecer una estavilidad de vuelo del aparato. Y esto limito en gran forma su participacion en la 2da guerra mundial.
Cuando era niño pensaba que los helicópteros fueron creados a finales de los años 40s y a principios de los 50s pero no sabia que ya existía más antes incluso antes de la Segunda Guerra Mundial, gracias por el video y me dio curiosidad.
Buenas noches, bien se dice que siempre hay algo por aprender no,miren que he visto cientos de filmes de la 2 guerra mundial,pero no recuerdo haber visto en ninguna pelicula helicopteros;creyendo que recien entrarian en su funcionamiento en la guerra de Korea. Gracias por el aporte. Saludos.
Durante la Segunda Guerra Mundial los helicopteros estaban, en el mejor de los casos, todavia en fase experimental. Ni guno de los paises beligerantes los empleo en numero considerable y su labor, en el mejor de los casos, era el rescate y el reconocimiento cuando cuando las condiciones lo permitian, ya que estas todavia fragiles y lentas maquinas eran subvaloradas por los estados mayores. Fue necesario esperar a la Guerra de Corea para que pudieran demostrar todas sus capacidades. Hoy no se concibe una guerra sin el empleo masivo de helicopteros.
Hay que hacer una enorme distinción entre los autogiros y los helicópteros Un autogiro, aunque se parece a un helicóptero, las aspas no están motorizadas, están giran con la velocidad del viento En un helicóptero las aspas si están motorizadas, están giran con el torque ejercido por el motor
Muy buen video. Consulta, y la union sovietica? No tenia proyectos de autogiros ni helicopteros? Cuando arranco el interes de la URSS por estas maquinarias? Muchas gracias GmitU, como siempre un video muy interesante
Siempre se me presentó la pregunta de cuándo se habían creado los helicópteros. Pensé que en la guerra de Vietnam o poquito antes. Siempre pensé que hubiera sido algo interesante ver helicópteros en la segunda guerra mundial
Tengo entendido que la RAF usaba autogiros de la Empresa de la Cierva para calibrar los radares de defensa aérea de la isla. Pero desconozco el modelo.
Muy bueno, ni idea que hubiera tantos artilugios de estos en esa época! El Cierva tiene algo que ver con Juan de la Cierva supongo, no? Ni que sea como homenaje... Y queda claro que siempre se habla de las míticas wunderwaffe y demás pero, por ejemplo, la diferencia entre los helicópteros estadounidenses y el resto es abismal!
Un profesor me dijo que se usaba la musica alta con altavoces desde helicopteros para una especie de guerra psicologica, aunque ignoro si para la segunda guerra mundial o mas bien para la guerra fria
Guerra de Vietnam, los vietnamitas creían que si morían lejos de casa su alma quedaba en lamento eterno,por eso los Estado unidenses ponían ruidos de lamentos
Recuerdo que una vez hace mucho tiempo cuando estaba de moda lo de las armas secretas de la Alemania nazi y mostraban entre otros al Flettner como uno de los adelantos unicos de la alemania de la epoca, luego vi el sikorsky r-4 y me doy cuenta la banda de menitrosos a quienes leía, sin mencionar claro lo de los aviones a reacción.
Qué bueno, es un tema que difícilmente se trata en la historia de la II GM. Siempre se ha destacado al avión como único protagonista del aire, en esa época.
Siempre pensé que los diseños alemanes eran los más funcionales y que habían servido en combate, interesante revelación en este vídeo, muy bueno, saludos desde hermosillo México
El de la esquina superior izquierda es un autogiro. Los autogiros no tienen nada que ver con los helicopteros aunque se parezcan externamente. En la Guerra Civil Española se usaron autogiros.
7:15 el mas bonito y funcional de todos para mi.
Wooo cuando creías que.... ya viste todo, este canal te regala una sorpresaaa
Exactamente
Estoy de acuerdo
Totalmente
Exactamente
Hola buenas, solo para aclarar un poco la diferencia entre autogiros y helicópteros a quien le interese.
El Helicóptero utiliza la energía del motor para hacer girar su rotor el cual crea sustentación (volar), entonces según la tercera ley de newton toda acción tiene una reacción: el par del motor hace girar las hélices por ejemplo en el sentido de las agujas del reloj provocando que el fuselaje quiera girar en dirección contraria, entonces hay que solucionar este problema añadiendo el rotor de cola (este suele consumir un 20% de la energía del motor aproximadamente con lo que "perdemos energía" estabilizando el helicóptero), otra solución es colocar 2 rotores principales: en tandem (uno delante de otro siguiendo el eje longitudinal o uno a cada lado) o coaxiales 2 rotores compartiendo un mismo eje (los rotores en tandem y coaxiales también "pierden energía" pero pk suelen pesar más o hay desgaste de energía en los engranajes etc, pero el 100% de la energía del motor va destinado teóricamente a la sustentación, por eso en esta época WWII eran mas comunes este tipo de helicópteros debido a las limitaciones del motor). Cuento todo esto pk si vemos 1 rotor principal y uno de cola, es un helicóptero (ah-64 apache), si vemos 2 rotores principales/tandem, es un helicóptero (ch-47 chinook) y si vemos 2 rotores compartiendo un mismo eje, es un helicóptero (ka-52 hokum).
El autogiro, es una maquina mucho más sencilla ya que el motor de este no hace girar ningún rotor sino la hélice propulsora de un avión colocado delante o detrás. La energía del motor va destinada a hacer que el aparato gane velocidad hacia adelante (como un avión) y el rotor principal no es mas que un molino de viento que al "entrarle aire con velocidad" hace que este gire dando como resultado sustentación. Como el rotor no esta bajo la influencia de un par motor (ya que el rotor principal no esta conectado al motor) no hay tercera ley de newton con lo que no es necesario colocar ningún rotor de cola, ni rotores contra-rotativos, ni en tandem, ni coaxiales ni nada. Podemos ver que los rotores de los autogiros están "inclinados hacia atrás" para facilitar la entrada de aire cuando la maquina va hacia adelante. El autogiro despega como un avión y puede medio aterrizar verticalmente con una maniobra llamada autorrotación.
espero que le sea útil a alguien o como mínimo interesante ;) y a partir de aquí decir 3 cosas:
- No tenia conocimiento sobre algunos aparatos de este vídeo y la verdad es que me han llamado mucho la atención, sobre todo el que va equipado en un submarino, que la verdad, me voy a ir a estudiarlo ahora mismo pk a mi me parece un autogiro, pero que un submarino tire de un cable para hacer volar el autogiro como un cometa... me cuesta un poco creerlo (un submarino es lento), supongo que con un mínimo de viento en cara y el submarino a toda vela se puede.
- el "coche-autogiro", aclaro que no se nada de la historia de este cacharro, a partir de aquí .... tiene toda la pinta de ser un modelo de autogiro para estudiar el comportamiento del rotor, me explico: el coche al ganar velocidad provoca una corriente de aire que hace girar el rotor (como un molino) al crear sustentación el coche quiere levantarse pero al levantarse las ruedas pierden el agarre al asfalto y no puede seguir ganando velocidad, con lo que el rotor entra en perdida y se cae por no tener hélices de propulsión (como un avión) imagino que por eso seria un vehículo para probar que ... evidentemente el flujo de aire por un rotor crea sustentación o simplemente calculando dimensiones de rotor respecto pesos o los cálculos que sean para diseñar un autogiro. Claramente están estudiando algo y no puede volar a no ser que un avión tire de el.
- el Hafner Rotachuter, que tampoco lo había visto en mi vida, tiene toda la pinta de ser un autogiro de "escape", de caída libre pk creo que no tiene motor, me explico con un ejemplo 100% ficticio: Igual vas en un zepelín y por lo que sea hay que salir de allí, una opción, como vemos en la peli de indiana jones la ultima cruzada, seria coger un avión planear hasta ganar suficiente velocidad para volar. El autogiro podría ser otra opción y recalco que no me gustaría nada pero dado a su pequeño tamaño igual les pareció buena idea estudiar el asunto. Si las hélices del autogiro ya están girando a un mínimo de velocidad antes de iniciar la caída (porque si no giran se romperían las palas del rotor) el aire ascendente haría que las hélices giraran aun mas rápido creando sustentación, en otras palabras: planear. A esta maniobra se le llama autorrotación.
Rotachute/parachute creo que tiene sentido la teoría de ser un vehículo de escape como un paracaídas. Yo... prefiero el paracaídas mas barato y fiable.
Muchas gracias GmitU por enseñar estas maquinas tan raras de las que no tenia conocimiento que voy a proceder a devorar la información que encuentre
un saludo!!!
muy buena explicación amigo. esto si vale la pena leerlo
Muy interesante nunca había oído hablar de helicópteros en la 2a GM. Podrías hacer un vídeo sobre los planeadores que se utilizaron, características y en qué batallas tuvieron éxito y en cuáles fueron un fracaso. Gracias por tus vídeos!!!
En la película "los heroes de Telemark"tienes uno de los alemanes .. con Clint Eastwood y Richard Burton... creo que es esa!!
Min 3:22 JAJAJAJJAAJAJJAJAAJAJAA, no sé como haces para meterle un humor tan sutíl a algo que aparentemente es super serio.
el humor es siempre una demostracion de inteligencia
Pense lo mismo XD
Siiiiiii, finalmente después de casi dos años de sugerencia, por fin el señor Gmitu hablará sobre helicópteros durante la Segunda Guerra Mundial.
Saludos de Brasil.
@@daltonagre. Gracias mi estimado usuario, le mando saludos desde la tierra celeste y blanca.
@@marianobosch04 yo también soy de Guatemala saludos 🤗
@@azero2k796. De echo soy de otra tierra celeste y blanca, aquella en donde el sol resplandeciente se asoma por las costas de la plata. 😄
@@marianobosch04 Que acertijo...😅
Muy buen vídeo, desconocía totalmente el tema de los helicópteros en la segunda guerra mundial, si yo fuera el piloto de uno de esos helicópteros lo más seguro es que termina estrellándose 1 minuto después de despegar y eso si tuve suerte con el helicóptero
Muy buen video, tanto por la edición como por el contenido. Tiene razón muchos en los comentarios, no deja de asombrar este canal. Saludos.
Un tema genial y realmente exclusivo. Muchos gracias!
Muchas gracias por el vídeo, me gustaría uno sobre las batallas en el mediterraneo, incluso algo sobre submarinos en esta zona.
Y yo que pensaba que se habían inventado poco antes de la guerra de Vietnam, se ve que la idea venía desde hacia bastante. Gran video.
El mejor canal donde los hechos históricos bélicos te atrapan y esperas cada video para aprender!
Maravilloso Max!! Gracias por tanto
Saludos. Gran video. No tenía ni idea de que en la 2ª Guerra había tantos helicópteros, pensaba que solo había autogiros y poco más. Todos los martes aprendemos algo en este canal.
El autogiro es el embrion del helicotoctero..sin el autogiro fabricado por juan de la cierva en 1923 no hubiera existido el helicoptero
Panzer 4 vs Sherman vs T34 🙏
buenísima idea
Eso si, que modelos de cada? Es que hay muchos por cada uno de ellos
@@celtibero599 M4A1 vs Panzer IV G vs T-34-76
@@thereynaldosan7695 Ganaria el panzer IV por su poder de fuego
@@celtibero599 El panzer IV ausf H vs T-34- 85 vs el Sherman M4A2(76).
cada martes son un picnic de conocimiento!!!! gracias Max
Había escuchado sobre los helicópteros Alemanes y Estadounidenses/Británicos, pero no sobre Francia y Japón. Muy buen video, seria lindo aunque mucho pedir creo yo, un video sobre como fue implementado en cada país y en cuantas batallas participaron. Muy buen video y contenido.
La posición del artillero del Dorand G.20 me ha puesto nervioso...
Te da esa sensación de que vas a perder un brazo en cualquier momento.
Que miedo el que sentiría el sujeto que se subiera ahí
a mi también me alucino el dorand, y aparte de impresionar el tipo ahí, ¿como lo metían y además giraba la hélice? que intriga.....
@@angelgugliuzzo5906 Ahora que mencionas la hélice me daría miedo ser el artillero y de repente que el lugar donde estoy empiece a girar como la hélice.
Espero que los diseñadores hallan pensado eso y que el artillero no se convirtiera en un trompo humano
@@andrescamiloaldanagalvis5543 tal cual, como meten un tipo ahí dentro jajajajaj saludos.
Muy buen video! Podrías hacer uno explicando como funciona la munición antiaérea para detonar a determinada altura? Siempre me intrigó eso.
Te queremos GmitU te queremos
Fantástico. No conocía casi nada de este tema. Muy interesante.
Cómo siempre, excelente investigación, gracias
Cómo haces para seguir sorprendiendonos ? esto sí que vale. Buen video
¿Por qué no haces un video sobre tus cosas favoritas del mundo bélico? ¿tu general favorito, tu arma favorita, tu avión favorito, buque o helicóptero?
El en videos anteriores ya ha hablado que no le va favoritismo, pero si tiene cierta preferencia por vehiculos alemanes
Genial ya extrañaba, sus videos.
Muy buena información. Muchas gracias.👍👍
Impresionante como siempre intachable saludos desde costa Rica
Muchas gracias por enseñar que en la SGM también hubo helicópteros y que fueron los pioneros de los que ahora tienen los ejércitos.
Buenos días mi estimado GmitU. Te felicito como siempre por tus buenos videos, y reseñas históricas.
Gracias Gmitu, ya me estaba cansado del Tiger. Me vuelvo a subscribir y te pongo un like. Lamento si mi actitud te ofendió, y espero que en nuestros próximos encuentros la comunicación sea más pacífica. Que tenga un buen dia
Muy buen video, bastante información que desconocía, muchos éxitos y bendiciones!
Te cuento que volví a verte porqie te busqué de mi lista de suscripciones. Se ve que fue el algoritmo el que decidió dejar de notificarme tus novedades. 👀🤷🏻♀️
Excelente tema!
Gracias por este video.
Recuerdo que en la película "El Desafío de las Águilas" sale un helicóptero de la Luftwaffe.
No sabría decir si es alguno de los que salen en tu video, o el director escogió uno americano y le pintó las cruces alemanas.
Tambien hubieras puesto a España como curiosidad ya que un español invento el autogiro "Juan de la Cierva" en 1917, el "autogiro" realizo sus primeros vuelos en madrid sin exito fue hasta 1923 con el "autogiro cierva c4" que pudo volar con exito.
Gracias por el video.
Tema inédito para mí! Gracias por compartirlo! Fuerte abrazo desde mi Perú!
Un abrazo a Perú!
@@GmitU Un honor GmitU!
Te amamos GmitU (ojala responda: y yo a ustedes usuarios promedio) (edit) no contesto :(
JAJDJAJDJJSDJA Siiii taria chido
efe por ti
F 😥
Le falta humildad 😎🤑🤑
F
Gracias GmitU! Esta parte extraña de la historia. Podrías hablar de los aviones de carga más grandes del líder alemán?
Gmu ¿podrías hablar de los rettungsboje? Aquellos botes salvavidas en el canal de la mancha que usaban para rescatar pilotos derribados durante la batalla de Gran Bretaña.
Tengo un artículo por si querés inducir más
Excelente
Like preventivo..luego veo el video, ningún video defrauda Alex!
El Hafner Rotachute: "un diseño que no sabría como definirlo. Lo que sí sé, es que no me subiría en él"
Excelente video, me gustaría pedirte si podés hacer algo sobre un tema del que poco se habla y es los sistemas de comunicaciones que usaron los distintos ejércitos, radio, teléfono, teletipo en fin, un abrazo grande y gracias por tu trabajo
Sikorsky es una persona única merece una carpeta especial para el solo de diseñador de tranvías pasando por aviones tan grandes que las antiaéreas no podían calcular su tiro en la gran guerra a los primeros helicópteros realmente eficaces a ambos lados de la cortina de hierro que empezaba a cerrarse.
Un tipo que tiene una historia para hacer no una si no decenas de películas
Muy bueno señor GmitU... Que ganas teniamos de este video !!! GRACIAS...!!!
Excelente, muy interesante! Desconocía toda esa cantidad de proyectos
Pensaba que no hubo helicópteros en la SGM y resulta que hubo muchos modelos.
Bravo, GMitU !!
Excelente información.. Gracias
Excelente como siempre
Muy curiosos algunos modelos como el francés o el Jeep!!! Y el XR-1 muy bonito!!!
Interesante material, no conocía el uso de los helicópteros en la segunda guerra mundial.
Porfin alguien habla del tema, buen video 👍
Pensaba que los alemanes tenían los mejores helicópteros, ahora se que fueron los estadounidenses. Gracias GmitU.
Pero lo inventaron los españoles (juan de la cierva) en 1923
Los alemanes fueron los primeros en utilizar el helicóptero para la guerra.. (fw 61)en 1941.. El helicóptero es consecuencia del "autogiro" de juan de la cierva (español) el fue el primero en 1923.. Saludos desde Fontainebleau... fr 🇨🇵
3:28 me parece muy Seguro
Habría que empezar por homenajear a Ricardo de la Cierva .Inventor del autogiro.
Por lo visto la fabricacion del helicoptero fue muy trabajada por diferentes inventores por lo dificil que era establecer una estavilidad de vuelo del aparato. Y esto limito en gran forma su participacion en la 2da guerra mundial.
Esperaba mucho este capítulo....es bellísimo
Cuando era niño pensaba que los helicópteros fueron creados a finales de los años 40s y a principios de los 50s pero no sabia que ya existía más antes incluso antes de la Segunda Guerra Mundial, gracias por el video y me dio curiosidad.
Pero antes de los años 40s estaban en su fase embrionaria
Increíble eres el primero que trata este tema, un arma naciente e incipiente, que apenas es mencionada, te felicito
Estaría genial un video del Jeep Willys
Aveces me sorprende ve estas cosas por que pienso que en los años 40s no habia casi nada de tegnologia avanzada
Hola amigo muy bueno el video no conosia esta historia.👌👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Corto pero buen video. Mega encantado ".... pero no me subiría a el..." 😅😅😅
Buenas noches, bien se dice que siempre hay algo por aprender no,miren que he visto cientos de filmes de la 2 guerra mundial,pero no recuerdo haber visto en ninguna pelicula helicopteros;creyendo que recien entrarian en su funcionamiento en la guerra de Korea. Gracias por el aporte. Saludos.
Muy buen vídeo. Un tema muy curioso, aunque me surge la duda de si los soviéticos desarrollaron algún modelo de helicóptero/autogiro
Otra ventana del pasado abierta y con buen humor !
Durante la Segunda Guerra Mundial los helicopteros estaban, en el mejor de los casos, todavia en fase experimental. Ni guno de los paises beligerantes los empleo en numero considerable y su labor, en el mejor de los casos, era el rescate y el reconocimiento cuando cuando las condiciones lo permitian, ya que estas todavia fragiles y lentas maquinas eran subvaloradas por los estados mayores. Fue necesario esperar a la Guerra de Corea para que pudieran demostrar todas sus capacidades. Hoy no se concibe una guerra sin el empleo masivo de helicopteros.
buen video
Muy buen video, GmitU!!!
Me encantan tus vídeos gmituh siempre en todos los vídeos me ensañas cosas nuevas porcierto sabes de algún buen libro sobre el afrika korps
Hay que hacer una enorme distinción entre los autogiros y los helicópteros
Un autogiro, aunque se parece a un helicóptero, las aspas no están motorizadas, están giran con la velocidad del viento
En un helicóptero las aspas si están motorizadas, están giran con el torque ejercido por el motor
Por eso necesitan recorrido para despegar. Y tampoco se pueden quedar inmóviles en el aire como los helicopteros.
Me encanta el vídeo
Muy interesante.
Podrías hacer un vídeo sobre la expedición Nazi al Tibet, por favor, gracias.
Cierto
Muy buen video. Consulta, y la union sovietica? No tenia proyectos de autogiros ni helicopteros? Cuando arranco el interes de la URSS por estas maquinarias?
Muchas gracias GmitU, como siempre un video muy interesante
Gente: Los autos del futuro podrán volar
Hafner Rotabuggy: ¿Soy un chiste para ustedes?
URSS: que hagamos tanques voladores dice
@@alejandrofigueredo6861 Y los alemnñanes queriendo hacer bunkeres con orugas xdxd (Landkreuser)
@@liamjackaldump Y los japoneses haciendo globos con orugas, hasta con una pistola de agua se los destruye (Ha-Go, Chi-Ha, Chi-Nu)
Un video de cómo Alemania investigaba y entrenaba en la unión soviética antes de la ocupación de Polonia?.... gracias muy buenos tus vídeos
Buen vídeo GmiTu.
Podrias hacer un video del fa 223
Gran tema que te haz traído
muy interesante
Siempre se me presentó la pregunta de cuándo se habían creado los helicópteros.
Pensé que en la guerra de Vietnam o poquito antes. Siempre pensé que hubiera sido algo interesante ver helicópteros en la segunda guerra mundial
Felicidades, saludos desde Barcelona, Catalunya.
Muy buen video solo conocía a uno de estos helicópteros
Pues había algunos modelos mas avanzados de lo que yo creía. El primer helicóptero francés se veía muy futurista.
3:22
Parece ser el asiento de un carrusel
Un carrusel muy extraño
De nuevo, gracias.
Tengo entendido que la RAF usaba autogiros de la Empresa de la Cierva para calibrar los radares de defensa aérea de la isla. Pero desconozco el modelo.
estan copados tus videos una preunta podes aser un video que esplique para que los aviones de ataque alemanes llevaban el radar
Muy buen video !
Muy bueno, ni idea que hubiera tantos artilugios de estos en esa época!
El Cierva tiene algo que ver con Juan de la Cierva supongo, no? Ni que sea como homenaje...
Y queda claro que siempre se habla de las míticas wunderwaffe y demás pero, por ejemplo, la diferencia entre los helicópteros estadounidenses y el resto es abismal!
Un profesor me dijo que se usaba la musica alta con altavoces desde helicopteros para una especie de guerra psicologica, aunque ignoro si para la segunda guerra mundial o mas bien para la guerra fria
Guerra de Vietnam, los vietnamitas creían que si morían lejos de casa su alma quedaba en lamento eterno,por eso los Estado unidenses ponían ruidos de lamentos
Recuerdo que una vez hace mucho tiempo cuando estaba de moda lo de las armas secretas de la Alemania nazi y mostraban entre otros al Flettner como uno de los adelantos unicos de la alemania de la epoca, luego vi el sikorsky r-4 y me doy cuenta la banda de menitrosos a quienes leía, sin mencionar claro lo de los aviones a reacción.
Molan estos chismes.
Qué bueno, es un tema que difícilmente se trata en la historia de la II GM. Siempre se ha destacado al avión como único protagonista del aire, en esa época.
Siempre pensé que los diseños alemanes eran los más funcionales y que habían servido en combate, interesante revelación en este vídeo, muy bueno, saludos desde hermosillo México
hostia con la retranca xDDDD
además casi me muero con el cochecoptero maemia... xD
Donde la cosa esa hubiera funcionado habría sido el mejor todoterreno
El flettner salió en battlefield V en el modo battle royal
Ya sabía que había existía helicópteros en el segundo conflicto a escala mundial lo que no sabía era que había más de lo encontré en Internet
El de la esquina superior izquierda es un autogiro. Los autogiros no tienen nada que ver con los helicopteros aunque se parezcan externamente. En la Guerra Civil Española se usaron autogiros.
Inventados por el ingeniero murciano De la Cierva, por cierto :)