Tak mě přišla včera (verze 2024). Je to paráda! Najeto prvních asi 10 kiláků a zatím jsem nadšenej. Předtím jsem měl Xiaomi PRO2 s předním Monorimem a 500W Monorim motorem a je to něco úplně jinýho. V podstatě za stejný prachy. Časem vyměním ty pláště za silniční a nemám problém. Kopce (95kg) zvládá solidně a neskutečně to žehlí. To co jsem musel přejíždět krokem teď beru v plný rychlosti a ani o tom nevím. Luxus!
Tak, za zdržováni s BMW se omlouvám :D Ano, pneu sticker jsou špatně nalepené, takže to leze dolu. Jinak to není 1.6 ale 2.5 R6 M3 look. Komplet auto je odznova postavené, včetně nového laku, kabelů, apod. Motor komplet GO. Interiér komplet M3, plus M3 doplnky. Kola jsou originál M3 a jsou takto, jelikož se mi nelíbí zapadlá kola. S tím podvozkem co tam je Bilstein Pro kit 14 na obou nápravách to za mě vypadá pěkně. Barva Phoenix yelow a výfuk je nový originál. Chystám se na změnu. Chci decentní zvuk, ne holou rouru, tak uvidíme co bude. Tuzing bych to rozhodně nenazval. Spiš, že každý má svůj vkus a pohled na věc :) Jinak pěkné video :) Jo a pozor, má to i blinkry :D
Jsem rád, že to bereš s humorem, protože já to taky tak myslel 😊. Reálně to máš pěkný a na těch dírách se tam nedá jezdit s pohodlným autem, natož s tvrdším. PS: Nějaký výfuk tam dej, R6 si zaslouží trochu znít 😁.
Mám 112kg a jezdí si pěkně lepší, než Dualtron mini co sem měl před ní. Jinak laotie ti 30 byla vražda, ale skrz zákony sem ji prodal taky. Teď tuto kukirin a jsem spokojený, jak je tuhá mě překvapilo v dobrým.
Ahoj. Mam jiz druheho maxe v poradi a porad me trapi jeden jediny problem..vlivem prehrivani motoru nevydrzi zadni duse ani tyden/100km. Vsechno je jinak vyborny. Nemate nejake rady, finty jak na to vyzrat?
To je zajímavé. Mam JOYOR Y6 (25kg, 860W max peak.) a vazim 120kg pri 189cm vysky. Jezdim pouze v sede s sedlem tj. 2/3 celkove hmotnosti na zadnim kole. 1) Tlak optimalni 3Bary. 2) Mastek (snizuje sudlani duse o plast pneu) 3) Off-road pneumatika lepe odvadi teplo nez silnicni. 4) Kvalitni znackova duse (CST) je i 2x tlustsi nez neznackova. Pri uvedenych opatrenich duse vydrzela vzdy minimalne 800KM!!! A zadni Off-road pneu sjedu do hladka kolem 1500km :-).
Maminko tý želvičce se hrozně přehřívá bříško. A co s ní děláš Pepíčku? No přece Brmmm Brmmm o koberec nééé!? Já lítám 550km po Vysočině po kopcích i terénem a motor je vlažnej, co s tým děláš sele? Nafoukat na dva a půl atm. a netýrat kolbrndu do megakopců, to radši ten kousek slez a věď ju ušetříš nejvíc baterky a rozhejbeš kostru na kopci zas frčíš🛴🛴🛴🛴uuííííííí
Jen se divím že to s Tebou nezvládlo ani těch 50km/h. Já vážím 103kg a při plném nabití mi to ukazuje 51 až 52km/h. Co se týče tlaku v pneu kolik je dobrý foukat? Díky za odpověď.
Mám ju kúpenú asi týždeň a po troch dňoch prestal fungovať klaksónom.A to som ho použil tak 4X.Ale inak jazdy su fajn.Pruženie je tuchšie ale da sa to trochu vyladiť na matici pružiny.
chci se zeptat jestli jde koloběžka nastavovat přes mobilni aplikaci , a nevim proč když vypne koloběžka tak se vynuluje trip km a počíta znova,jde to nejak nastavit, mám ještě kolobezku lamberto a to samé když vypne trip se vynuluje taky, najezd km od novoty zůstává stále,nechce se mi to stále počítat, máte na to figl nebo to nejde
2:17 výkonnostně je tato koloběžka s přimhouřením obou očí to maximum, co lze na pozemních komunikacích provozovat jako vozidlo nepodléhající registraci.
Ahoj, no já mám 100kg a raději bych vzal ten G2 master. Ale za ty prachy je to skvělá masina. Chtěl bych se zeptat zda mas ještě ten G2 master na prodej. A další otázka zda nechystas recenzi na Kukirina G4, hodně lidi včetně mě o něm přemýšlí .
Jak nastavím sílu rekuperace, čili intenzitu elektrického brždění. Po případě další nastavení. P5, P6, P7 a P8 vím. Budu rád, když mi někdo odpoví. Děkuji předem.
Jsem zvědavý, jestli si na toto téma někdy přečtu něco objektivního (porovnání, měření). Dokud to neudělám, přijdou mi poznámky tohoto typu spíš jen jako projev snobství. (Plně uznávám, že je to moje chyba a omezenost.)
@@ZvolskyMi To právě vůbec není o snobství. Ve svém okolí neustále slyším poznámky o tom, jak elektrokoloběžky vybuchují a že já se svým WKGT Pro jsem nějaká hrozba. Přitom právě proto jsem si připlatil za silnější stroj kvůli značkové baterii. Já svůj stroj skladuji v garáži a fakt nechci, aby mi vyhořel barák. Kupovat si čínskou koloběžku s no-name baterií a nabíjet ji v bytě ve vaně může fakt jen blázen.
@@tomk.9803Aha. Já myslel, že jsi riskováním myslel, že neznačková bude podstatně rychleji ztrácet kapacitu. No, tohle je zajímavé téma. Já zatím nabíjím úplně strašlivě (ve skříni, kam koloběžku strkám). Budu se nad tím muset trochu zamyslet a přesunout nabíjení aspoň na balkon. Asi bude potřeba nově v bytech stavět nějaké mikro zděné nabíjecí kotce.
@@Petr330d strasne vela veci tam odchadzalo ale tak vies ty mas mozno model kde uz to poriesili pretoze bolo po dlhsej dobe ze spravili take iste len nejake vylepsene drobnosti nieco jak facelift na autach
Čus lidi včera jsem ji tlačil z Kolbenky, machroval jsem ve štěrku a utrhl při hrabání ventylek.😢😢😂 Kontrolujte nahuštění, kdybych dofoukl tak se neutrhl😢.
Tuhle mám tři tejdny doma a 600km nalítáno. Je to super stroj a stačí i ten jeden motor, aspoň je to legální na silnici. mám 87kg a vyjedu všechny běžné kopce jako vítr. Vzal jsem ju i do terénu a je to dobrý, tlumiče radím povolit na péru a promazat. Já je pro sichr rozdělal a máznul grafitovou vazelínou. Teprve tak po 400km se hezky zajela, teď hezky hopsá přes nerovnosti a baterka taky líp drží po několika pořádnejch vybitích a nabitích. Teď čekám na nový pláště, ty co tam dali jsou dobrý tak na polní cesty ,ale po asfaltě maj zbitečnej odpor a hučej. Je to má třetí el kolobrnda a jsem spokojen , je fakt hezky vyrobená a pevná, nedrkotající ani na kostkách. Kdo váhá tak ať se nebojí za ty peníze je to parádní stroj 🛴🛴🛴uuuuuííííííí
@@robertlevak4945 Zejtra mě to čeká, zmáknu to doma, vercajk mám a zadní kolo je dokonce dělitelný tak to je pohoda. Po akci zde poreferuji jak to šlo, čus✌
@@robertlevak4945 Tak gumy jsem sám přezul v pohodě. Dal jsem tam tyhle - TUOVT SP-00501 vel. 80/65-6.5 je to pecka, na asfaltě drží jak přibitý a nehučej a nevybrujou jak ty endurácký co tam byli origo.
Ale údajne,keď chces meniť dušu,či pneu zadné,musíš odlepiť celý dek,odpojiť kábel z batérie a aj konektor,aby sa to dalo prestrčiť cez bok celého deku a až potom meniť dušu,či pneu.Zbytocne komplikované!
@@stefanjanak7499 Tak pláště mám přezutý a už jsem na nových sto kiláků najel. Je to pecka, dal jsem tam tyhle - TUOVT SP-00501 vel. 80/65-6.5 a koloběžka ztichla a zmizely i vibrace na asfaltě od těch teréních gum co tam daly origo. Dek rozdělávat nemusíš, jen odmontovat vedení kabelu na kyvce, pak ty plastový chujoviny z odrazkou na boku co je kabel a ten si povytáhni dozadu, je tam kousek navíc. Zadní kolo je dělitelné takže žádné násilné páčení gumy. S opatrností abys nic nepoškodil (hlavně ten kabel) tam plášť vyměníš, kolo smontuješ a prdneš ho tam zpátky. Přední to je klasika na páky jako na kole. Pak ještě zkontrolovat jak se ti rozmrdali brzdy😛 nafoukat na dvě atm a frčíš🛴🛴🛴uuuíííííííííí
A ne maximálně nejede 40 umí to upalovat i 64km/h jen to musíš umět nastavit 😉 další věc ty tlumiče jsou tuhostně nastavitelný takže s tím lze hýbat dle váhy! Nejdřív se aspoň ohni a podívej než budeš kritizovat!
Tak mě přišla včera (verze 2024). Je to paráda! Najeto prvních asi 10 kiláků a zatím jsem nadšenej. Předtím jsem měl Xiaomi PRO2 s předním Monorimem a 500W Monorim motorem a je to něco úplně jinýho. V podstatě za stejný prachy. Časem vyměním ty pláště za silniční a nemám problém. Kopce (95kg) zvládá solidně a neskutečně to žehlí. To co jsem musel přejíždět krokem teď beru v plný rychlosti a ani o tom nevím. Luxus!
Tak, za zdržováni s BMW se omlouvám :D Ano, pneu sticker jsou špatně nalepené, takže to leze dolu. Jinak to není 1.6 ale 2.5 R6 M3 look. Komplet auto je odznova postavené, včetně nového laku, kabelů, apod. Motor komplet GO. Interiér komplet M3, plus M3 doplnky. Kola jsou originál M3 a jsou takto, jelikož se mi nelíbí zapadlá kola. S tím podvozkem co tam je Bilstein Pro kit 14 na obou nápravách to za mě vypadá pěkně. Barva Phoenix yelow a výfuk je nový originál. Chystám se na změnu. Chci decentní zvuk, ne holou rouru, tak uvidíme co bude. Tuzing bych to rozhodně nenazval. Spiš, že každý má svůj vkus a pohled na věc :) Jinak pěkné video :) Jo a pozor, má to i blinkry :D
Za mě peknej kousek, dříve jsem jsem e46 taky chtěl v coupe. Nakonec jsem pořídil e91 LCI.
E91 Lci cheme ted koupit pro ženu :) @@scrappycz
Jsem rád, že to bereš s humorem, protože já to taky tak myslel 😊. Reálně to máš pěkný a na těch dírách se tam nedá jezdit s pohodlným autem, natož s tvrdším.
PS: Nějaký výfuk tam dej, R6 si zaslouží trochu znít 😁.
To je skoro jak inzerat😃
Na tento test nechyběla výborná nálada 👍 Pomalu začíná nová sezóna, takže jen a jen šťastné kilometry a více sluníčka Karotkovi a všem fanouškům 🛴🌳🌞
Díky ti za radu na pojištění už je doma pojištěna za 371 Kč u ČSOB na rok. Paráda dikec
Stoji to 150. To mas miliardu limit ne?
Mám 112kg a jezdí si pěkně lepší, než Dualtron mini co sem měl před ní. Jinak laotie ti 30 byla vražda, ale skrz zákony sem ji prodal taky. Teď tuto kukirin a jsem spokojený, jak je tuhá mě překvapilo v dobrým.
Vtipna recenze, dneska se povedlo! :D
Moje slovo 👍
Myslis si ze na tu kolobezku je potreba ridicak?
Uděláš recenzi Kukirin G4 ?
Ahoj. Mam jiz druheho maxe v poradi a porad me trapi jeden jediny problem..vlivem prehrivani motoru nevydrzi zadni duse ani tyden/100km. Vsechno je jinak vyborny. Nemate nejake rady, finty jak na to vyzrat?
To je zajímavé. Mam JOYOR Y6 (25kg, 860W max peak.) a vazim 120kg pri 189cm vysky. Jezdim pouze v sede s sedlem tj. 2/3 celkove hmotnosti na zadnim kole. 1) Tlak optimalni 3Bary. 2) Mastek (snizuje sudlani duse o plast pneu) 3) Off-road pneumatika lepe odvadi teplo nez silnicni. 4) Kvalitni znackova duse (CST) je i 2x tlustsi nez neznackova. Pri uvedenych opatrenich duse vydrzela vzdy minimalne 800KM!!! A zadni Off-road pneu sjedu do hladka kolem 1500km :-).
Maminko tý želvičce se hrozně přehřívá bříško. A co s ní děláš Pepíčku? No přece Brmmm Brmmm o koberec nééé!?
Já lítám 550km po Vysočině po kopcích i terénem a motor je vlažnej, co s tým děláš sele? Nafoukat na dva a půl atm. a netýrat kolbrndu do megakopců, to radši ten kousek slez a věď ju ušetříš nejvíc baterky a rozhejbeš kostru na kopci zas frčíš🛴🛴🛴🛴uuííííííí
Tak pro co by ses rozhodl G2 MAX nebo G3 ? Děkuji Petr
Ahoj můžu se zeptat na případnou poruchovost chtěl bych si ji koupit nejlépe vrací cz tak případně jaký obchod je nejlepší předem děkuji za odpověď
Jen se divím že to s Tebou nezvládlo ani těch 50km/h. Já vážím 103kg a při plném nabití mi to ukazuje 51 až 52km/h. Co se týče tlaku v pneu kolik je dobrý foukat? Díky za odpověď.
Cawte rozmyslam nad kupou tohto modelu ale z druhej ruky ma nabehane 1800km to asi mozem.cskat ze baterka zachvilu vypovie ze ?
Mám ju kúpenú asi týždeň a po troch dňoch prestal fungovať klaksónom.A to som ho použil tak 4X.Ale inak jazdy su fajn.Pruženie je tuchšie ale da sa to trochu vyladiť na matici pružiny.
Posílám řadu jak nattit hlavy šroubů lze to natřít to lakem nanechty drzito perfekne
chci se zeptat jestli jde koloběžka nastavovat přes mobilni aplikaci , a nevim proč když vypne koloběžka tak se vynuluje trip km a počíta znova,jde to nejak nastavit, mám ještě kolobezku lamberto a to samé když vypne trip se vynuluje taky, najezd km od novoty zůstává stále,nechce se mi to stále počítat, máte na to figl nebo to nejde
To mi dělá taky, jak vypnu klíček tak se aktuální km vynuluje. Ale na funkci rostlinare to nemá vliv😅 nastavit to není kde.
2:17 výkonnostně je tato koloběžka s přimhouřením obou očí to maximum, co lze na pozemních komunikacích provozovat jako vozidlo nepodléhající registraci.
nieje ma udanu max rychlost 55 km h a co na mojej aj dosahujem tak 57kmh co realne cez gps ukazuje okolo 54kmh
Ahoj, no já mám 100kg a raději bych vzal ten G2 master. Ale za ty prachy je to skvělá masina. Chtěl bych se zeptat zda mas ještě ten G2 master na prodej. A další otázka zda nechystas recenzi na Kukirina G4, hodně lidi včetně mě o něm přemýšlí .
Co je lepší kugoo m4 pro nebo g2 max?
Toto by zaujímalo aj mňa.
G2 max ma vacsi výkon takže g2 je lepsia
Zdravím, chci se zeptat recenze kukurin G4
Aký ma reálny dojazd??
Proč když úvěru Volty z 48 na 36V abych ušetřil baterku a na displeji to zamrzne??!
@@standa2211 Protože to vůbec nemáš měnit a nic tím nešetříš.
Zdravím muzu tuhle kolobezku řídit kdyz mi je 16 a nemam ridicak?
A můžeš prdět když na to nemáš potvrzení? Nejezdi kilo před bengama a neřeš píčoviny 🎉
Můžu se zeptat jeslti ji máš na videu odblokovanou ?
Jo má
Ale kabel nemusíš prestrihnout on je totiž rozpojovací
Ahooj vieš urobiť recenziu na kugoo Karin G4? Zaujala ma
výrobce uvádí váhu komplet i se sedlem, kolik váží to sedlo samostatně ať vím kolik odečíst? 😃
Sedadlo má cca 1,5 až 2 kg.
Jak nastavit tempomat dekuji ☺️
musis ho aktivovat v menu a potom staci ist urcitou rychlostou par sekund a sam sa aktivuje pri brzdeni alebo pridani plynu sa deaktivuje ...
Hit that E46 BMW! 😂👍
Jsou nějaké koloběžky pro nás co vážíme 300 kg?
To musíš do ZZN a zakoupit dvě multikáry a ať ti je nějakej šikovnej zámečník propojí traverzou a máš tak kolobrndu na míru ✌ peace
Pro Tebe do začátku běžící pás, časem bude upgrade na MTB a půjde-li to dobře, tak třeba časem i ta elektrokolobka.
@@petrjanu4695 Zatím jezdím s trakařem. Pomáhá mi abych nechodil po čtyřech.
Jak nastavím sílu rekuperace, čili intenzitu elektrického brždění. Po případě další nastavení. P5, P6, P7 a P8 vím. Budu rád, když mi někdo odpoví. Děkuji předem.
Ahoj, je to vše v návodu. Rekuperace je myslím PB.
Baterka je v tom co zač? Chápu že značková LG/Samsung něco stojí, ale stojí to fakt za to takhle riskovat?
Jsem zvědavý, jestli si na toto téma někdy přečtu něco objektivního (porovnání, měření). Dokud to neudělám, přijdou mi poznámky tohoto typu spíš jen jako projev snobství. (Plně uznávám, že je to moje chyba a omezenost.)
@@ZvolskyMi To právě vůbec není o snobství. Ve svém okolí neustále slyším poznámky o tom, jak elektrokoloběžky vybuchují a že já se svým WKGT Pro jsem nějaká hrozba. Přitom právě proto jsem si připlatil za silnější stroj kvůli značkové baterii. Já svůj stroj skladuji v garáži a fakt nechci, aby mi vyhořel barák. Kupovat si čínskou koloběžku s no-name baterií a nabíjet ji v bytě ve vaně může fakt jen blázen.
@@tomk.9803Aha. Já myslel, že jsi riskováním myslel, že neznačková bude podstatně rychleji ztrácet kapacitu. No, tohle je zajímavé téma. Já zatím nabíjím úplně strašlivě (ve skříni, kam koloběžku strkám). Budu se nad tím muset trochu zamyslet a přesunout nabíjení aspoň na balkon. Asi bude potřeba nově v bytech stavět nějaké mikro zděné nabíjecí kotce.
Poprosím ťa o odpoveď : hľadám čo najodpruženejšiu - najmäkšiu kolobežku. Prosím poraď mi akú by si vybral ty . ĎAKUJEM
Gumovou😂
Jaký máš nazor na plyn na palec? Je podle tebe lepší plyn na ukazováček nebo na palec?
Prvně mě to stalo, ale teď mám namakanej palec💪💪👍
ahoj jak zvysim akceleraci ze start mista?
Ahoj, v základu je nastavena na max. Jinak je to myslím PA v P settings.
@@Karotka_elektrokolobezky diky
Kdy budou Vsett Apex?😊
Až po For Bikes 😊.
Co je lepsi ,G2 max nebo g3 pro ? Dekuji
G3 pro je najhorsia kaziva kolobezka nekupovat ani nahodou G2 pro alebo max su top aj v servise ti povedia
@@thomasshelbyy5260 a co konkretne na noch odchazi? Mam ji uz 14 a dni super . Recenze sou taky dosti dobre . Tak jen pro info . Dik
@@Petr330d strasne vela veci tam odchadzalo ale tak vies ty mas mozno model kde uz to poriesili pretoze bolo po dlhsej dobe ze spravili take iste len nejake vylepsene drobnosti nieco jak facelift na autach
@@thomasshelbyy5260 nejspíš ,slyšel jsem o opravách nějakých
Čus lidi včera jsem ji tlačil z Kolbenky, machroval jsem ve štěrku a utrhl při hrabání ventylek.😢😢😂 Kontrolujte nahuštění, kdybych dofoukl tak se neutrhl😢.
Vážím 111kg a jede to na rovině 51km/h. Z kopce max 58km/h.
Tuhle mám tři tejdny doma a 600km nalítáno. Je to super stroj a stačí i ten jeden motor, aspoň je to legální na silnici. mám 87kg a vyjedu všechny běžné kopce jako vítr. Vzal jsem ju i do terénu a je to dobrý, tlumiče radím povolit na péru a promazat. Já je pro sichr rozdělal a máznul grafitovou vazelínou. Teprve tak po 400km se hezky zajela, teď hezky hopsá přes nerovnosti a baterka taky líp drží po několika pořádnejch vybitích a nabitích. Teď čekám na nový pláště, ty co tam dali jsou dobrý tak na polní cesty ,ale po asfaltě maj zbitečnej odpor a hučej. Je to má třetí el kolobrnda a jsem spokojen , je fakt hezky vyrobená a pevná, nedrkotající ani na kostkách. Kdo váhá tak ať se nebojí za ty peníze je to parádní stroj 🛴🛴🛴uuuuuííííííí
tie plášte potom mení servis alebo dá sa to doma ? ďakujem
@@robertlevak4945 Zejtra mě to čeká, zmáknu to doma, vercajk mám a zadní kolo je dokonce dělitelný tak to je pohoda. Po akci zde poreferuji jak to šlo, čus✌
@@robertlevak4945 Tak gumy jsem sám přezul v pohodě. Dal jsem tam tyhle - TUOVT SP-00501 vel. 80/65-6.5 je to pecka, na asfaltě drží jak přibitý a nehučej a nevybrujou jak ty endurácký co tam byli origo.
Ale údajne,keď chces meniť dušu,či pneu zadné,musíš odlepiť celý dek,odpojiť kábel z batérie a aj konektor,aby sa to dalo prestrčiť cez bok celého deku a až potom meniť dušu,či pneu.Zbytocne komplikované!
@@stefanjanak7499 Tak pláště mám přezutý a už jsem na nových sto kiláků najel. Je to pecka, dal jsem tam tyhle - TUOVT SP-00501 vel. 80/65-6.5 a koloběžka ztichla a zmizely i vibrace na asfaltě od těch teréních gum co tam daly origo. Dek rozdělávat nemusíš, jen odmontovat vedení kabelu na kyvce, pak ty plastový chujoviny z odrazkou na boku co je kabel a ten si povytáhni dozadu, je tam kousek navíc. Zadní kolo je dělitelné takže žádné násilné páčení gumy. S opatrností abys nic nepoškodil (hlavně ten kabel) tam plášť vyměníš, kolo smontuješ a prdneš ho tam zpátky. Přední to je klasika na páky jako na kole. Pak ještě zkontrolovat jak se ti rozmrdali brzdy😛 nafoukat na dvě atm a frčíš🛴🛴🛴uuuíííííííííí
Jen kugo kukirin g4
Ten g4 max nehledám to máte natočeno mě zajímá g4 ... děkuji hezký večer
Také bych chtěl recenzi na Kukirin G4
Taky
S tím baworem jsi mě nasral ! 😂
A ne maximálně nejede 40 umí to upalovat i 64km/h jen to musíš umět nastavit 😉 další věc ty tlumiče jsou tuhostně nastavitelný takže s tím lze hýbat dle váhy! Nejdřív se aspoň ohni a podívej než budeš kritizovat!
Všechno víš úplně nejlíp dle těch videí 🤣 přitom 🤫🤔😅
To je jak kdyby na to dělala recenzi moje stará. Technickej tip se pozná 🤣🤣
krásná koloběžka dotaz jaký máš názor na EcoWheel koloběžky
Že mě 2x poslali do háje 🤣🤣
@@Karotka_elektrokolobezkyJejich škoda. Mohla být i nějaká tříkolka. 😊
Kámo chceme vidiet kaabo wolf king GTR a Kukirin g4 max a nie tieto sračky slabé , kedy první alebo testovací jízda kolobežek ktore som spomenul ?
U GTR čekám, až to bude v prodeji u partnera. G4 Max bude tento týden 😊.
Diky kámo za odpoveď a info 👌 jseš nejlepši youtuber ohledem koloběžek 👌👌👌👌
Nerekuperuje.