Jak kupić Mitsubishi Outlander 1 generacji w dobrym stanie i czy w ogóle warto go kupić? 4x4 4g63
Вставка
- Опубліковано 10 вер 2024
- Film zawiera porady na temat, na co zwrócić uwagę przy zakupie samochodu Mitsubishi Outlander 1. generacji. Pokazuje, gdzie zajrzeć, jakie są newralgiczne punkty tego modelu z napędem 4x4, silnikiem 4g63. Poradnik kupującego nie tylko na temat tego modelu.
w pięknym stanie autko, warto zrobić porządną konserwację podwozia. dzięki za film
Tak, ale ta oryginalna wygląda dobrze, dlatego zabezpieczyłem tylko profile zamknięte.
Привет из Кыргызстан 🇰🇬🇰🇬🇰🇬🇰🇬Хорошего машина митсубиши аутлендер уменя тоже есть уже 13 лет спустя економичный мягкий семейный машина
Thank you for your comment. Of course we have to take care of our unique cars from Japan. It's really a peace of history about Mitsubishi factory. There won't be Outlander 1 in the future. In my country from 2035 probably will be only electric cars. It's crazy and not good.
Баарибир жакшы машина бул митсубиши аутлендер ал Эми элэктромобил слабый машина ТОО таш баткак жерлерде заряд очуп кызып очуп жарылышы мумкун
Mysli Pan że nadaje sie na samochód wyprawowy w delikatnym terenie przy malej modyfikacji podwozia. Pytam bo akurat jestem w posiadaniu tego modelu i sie zastanawiam nad takim projektem.
Pozdrawiam
Myślę że to zależy od trasy. Jeśli ma gdzieś dojechać po autostradach i jeździć w lekkim terenie, to zda egzamin. Na cięższy teren się nie nadaje.
Jest awaryjny? To mój 3 Outlander, teraz wersja turbo,po lekkim chipie , 160 tyś w gazie , prosi o drugie tyle. Oprócz konserwy poprawianej co jakiś czas na rudego zero problemów i oby tak zostało.
Oczywiście że to dobre auta. Ich największą wadą jest zwykle korozja. Silnik 2,0 jest ok. , ale jak w każdym aucie blisko dwudziestoletnim różne awarie często drobne mogą się zdarzyć. Ja kilka miałem przez około 5 lat użytkowania dwóch sztuk.
@@maciejtransalp4461padł silnik ?
@@ProStylistChoice szczerze w to wątpię. Ten silnik pada w wyniku zaniedbań. To stara, dobra konstrukcja. Prawidłowo serwisowany wytrzyma dwa może trzy razy dłużej niż statystyczny motor współczesny z samochodu budżetowego typu Dacia. Awaryjny bywa osprzęt jak w każdym starszym aucie.
@@maciejtransalp4461 no właśnie, też mi się tak wydaje. Wcześniej miałem silnik 2jz-gte i to też pancerna jednostka, kiedyś robili świetne silniki.