Mesin keadaan stansioner otomatis api dari busi gak terlalu besar sedangkan BBM dan oli terus masuk semakin banyak lama kelamaan busi melemah dan cepat mati alangkah baiknya gausah di panasin cukup pertama kali nyala di tunggu sebentar sambil di kopling" terus langsung aja di pakek
Kenapa motor 2 tak boros? Dulu gua mengira karena pembakarannya tiap putaran, jadi harusnya memang 2 kali lipat abis bensinnya. Tapi setelah mempelajari ternyata siklus 2 tak misal 90 derajat itu langkahnya: TMA(0)-90° combustion + expantion + primari compression 90-180° primarycompression+ exhaust 180-270° exhaust + second intake + primary intake 270-360 primary intake + second compression Yg mana primary maksudnya terjadi di crank dan port, second terjadi di silinder. Artinya mesin 2 tak tidak 2 langkah tapi 4 x setengah langkah, tapi tiap setengah langkah melakukan 2 proses secara bersamaan. Dalam 1 putaran hanya ada: 1 x 0,5 langkah power 7 x 0,5 langkah yg mengonsumsi kerja Kalo dibandingkan power dan beban kerjanya 1:7 sedangkan mesin 4 tak 1:3 Disamping mesin 2 tak memiliki rasio kompresi dinamik yg lebih rendah dari 4 tak yg berarti daya tekanan hasil tiap pembakaran lebih rendah. Lalu kok bisa mesin 2 tak lebih bertenaga dari 4 tak? Ya seperti dibilang di video karena siklusnya sekali tiap rotasi. 4 tak misal hasilnya 1 x 10.000rpm/2 siklus= 5.000 2 tak misal hasilnya 0.75 x 10.000rpm/1siklus = 7.500 Maaf kalo sotoy
@@agungh1670 ya karena diesel 2 tak; 1. kompresinya tinggi, namanya juga compression ignition 2. Compression ignition itu mirip2 direct inject lebih tepatnya ignition chamber injection 3. Konstruksinya beda kalau motor 2 tak primer intake nya dicrank dan primer compression di transfer port, diesel 2 tak primary intake dan compressionnya pake blower/supercharger Apa technologi-technologi tersebut tidak bisa diterapkan di motor bensin 2 tak, jawabannya bisa, tapi nanti bakal berat, rumit dan mahal, yg mana itu menyimpang dari tujuan awal mesin bensin 2 tak.
Bang antara ninja sama satria budget yg di keluarkan baik segi operasional sama perawatan besaran biaya yg mana ya..soalnya bingung ngerawat yg mana .. karena budget gk sultan2 amat
Mau tanya om, Klo kdg suka krg pas masuk ke gigi 1 itu kira2 apa ya sebabnya? Selama ini saya akalin apabila bgitu dg buka ½ kopling lalu tekan lg perseneling ke gigi 1
Betul bang saya juga ngalami hal yang sama dari 2 mau ke 1 suka ke netral,ditanyain kebengkel dikampung saya katanya itu mah dari gearnya transmisi harus perawatan tapi itu mah hal umum pada 2 tak,gak satria doang sih motor 2 tak yang lain juga kadang gitu,tapi kalo mau normal katanya harus diservice bagian gear transmisinya trus rumah kuplingnya juga bang
Saya punya GSX s150 itu aja awet banget 5tahun ga saya servis dan ga pernah ganti oli mulus" aja pemakaian tiap hari tidak ada ketakutan untuk meminang satria lumba 2tak klopun rusak itu pasti sangat lama hingga bengkel resminyapun banyak yang tutup
![#GTIPS MEMBELI Atau MEMILIH BAHAN Suzuki Satria 2 Tak [SATRIA LUMBA]](/img/n.gif)
Menurut kalian apa lagi gaes cara merawat satria 2 tak?
mau tanya bang untuk dalaman mesinya satria S dan R sama ataj beda ya bang?
4:20 HEMAT PULSA
Suzuki gk pernah mengcewakan konsumen saya pakai shogun 125rr aman2 aja beda ama merk sebelah😋😊
Setuju 🔥
Kalau suzuki rgr 150 gimana bang
Bantu info toko online sparepart ori buat satria 2 tak dong
Bagian rangka bawah samping yg sering keropos mas 😔😁 ,terus kampas kopling cepat selip 🤭
Betul, karena air masuk lewat rangka belakang mas. Dan menggenang di dalam
Minta solusinya bang mau ganti bos swing arm hiu masalah susah di lepas as arm ya gimananya 😅 udh pukul2 gk geser2
Biasanya di panasin k tukang las mas
Kalo motor 2tak Gaperlu di panasin malah bikin busi cepet mati , kalo pengen bersihin kerak mesin sering" aja buat ngebut
Setuju👍
Aseli bang?
@@Slimbluegirl jangan disamakan sama kendaraan yang cuma ngebakar BBM aja 2tak ngebakar pelumas jg
Mesin keadaan stansioner otomatis api dari busi gak terlalu besar sedangkan BBM dan oli terus masuk semakin banyak lama kelamaan busi melemah dan cepat mati alangkah baiknya gausah di panasin cukup pertama kali nyala di tunggu sebentar sambil di kopling" terus langsung aja di pakek
@@piwwiw3907 makasih infonya mas
A bengkel na palih mana ??
Daerah maja a
Sami abi oge timaja palih mana maja na
@@FanziNugraha26 daerah pageraji a
Aya wa , atanapibfb a abi bnde konsul
Kenapa motor 2 tak boros?
Dulu gua mengira karena pembakarannya tiap putaran, jadi harusnya memang 2 kali lipat abis bensinnya.
Tapi setelah mempelajari ternyata siklus 2 tak misal 90 derajat itu langkahnya:
TMA(0)-90° combustion + expantion + primari compression
90-180° primarycompression+ exhaust
180-270° exhaust + second intake + primary intake
270-360 primary intake + second compression
Yg mana primary maksudnya terjadi di crank dan port, second terjadi di silinder.
Artinya mesin 2 tak tidak 2 langkah tapi 4 x setengah langkah, tapi tiap setengah langkah melakukan 2 proses secara bersamaan.
Dalam 1 putaran hanya ada:
1 x 0,5 langkah power
7 x 0,5 langkah yg mengonsumsi kerja
Kalo dibandingkan power dan beban kerjanya 1:7 sedangkan mesin 4 tak 1:3
Disamping mesin 2 tak memiliki rasio kompresi dinamik yg lebih rendah dari 4 tak yg berarti daya tekanan hasil tiap pembakaran lebih rendah.
Lalu kok bisa mesin 2 tak lebih bertenaga dari 4 tak?
Ya seperti dibilang di video karena siklusnya sekali tiap rotasi.
4 tak misal hasilnya 1 x 10.000rpm/2 siklus= 5.000
2 tak misal hasilnya 0.75 x 10.000rpm/1siklus = 7.500
Maaf kalo sotoy
Diesel 2 tak efesien
@@agungh1670 ya karena diesel 2 tak; 1. kompresinya tinggi, namanya juga compression ignition
2. Compression ignition itu mirip2 direct inject lebih tepatnya ignition chamber injection
3. Konstruksinya beda kalau motor 2 tak primer intake nya dicrank dan primer compression di transfer port, diesel 2 tak primary intake dan compressionnya pake blower/supercharger
Apa technologi-technologi tersebut tidak bisa diterapkan di motor bensin 2 tak, jawabannya bisa, tapi nanti bakal berat, rumit dan mahal, yg mana itu menyimpang dari tujuan awal mesin bensin 2 tak.
@@mnhusin509 satu lagi yg lupa anda sebutkan, powerband, rahasia irit dan power 2 tak
@@agungh1670 mungkin bukan karena lupa tapi belum paham
@@mnhusin509 begitu ya, its okay, by the way ,scavenge knalpot berfungsi seperti turbo, melihara 2 tak soalnya 😅 1 ltr 35 - 40 km luar kota
Bang antara ninja sama satria budget yg di keluarkan baik segi operasional sama perawatan besaran biaya yg mana ya..soalnya bingung ngerawat yg mana .. karena budget gk sultan2 amat
Kalo part satria = mahal & langka
Ninja = mahal & lumayan banyak
Kalo saya sih mending sekalian ninja
Tambahan kalo mau lebih mudah dan murah pilih f1zr/rx king aja
Mau tanya om, Klo kdg suka krg pas masuk ke gigi 1 itu kira2 apa ya sebabnya? Selama ini saya akalin apabila bgitu dg buka ½ kopling lalu tekan lg perseneling ke gigi 1
Betul bang saya juga ngalami hal yang sama dari 2 mau ke 1 suka ke netral,ditanyain kebengkel dikampung saya katanya itu mah dari gearnya transmisi harus perawatan tapi itu mah hal umum pada 2 tak,gak satria doang sih motor 2 tak yang lain juga kadang gitu,tapi kalo mau normal katanya harus diservice bagian gear transmisinya trus rumah kuplingnya juga bang
@@MazoGamingID oh gtu
Bang kira" apa ya oli mesin rembes di bak magnet sebelah kiri , apakah dari seal kruk as nya
Banyak kemungkinan bang, visa juga dari seal as perseneling
Om satria lumba perpat nya masi banyak ga di jual ...lw susah di kampung2 tp lw ms banyak di shopie kan masi enk
Banyak om d shopi
Mantaf langsung di balas...saya mau beli bahan om...jd pengen tanyak2...da satria lumba masi ori semua...kira2 lw servic bajadnya habis berapa ya om?
tergantung modelnya om, mau ambil satria S, satria lumba apa satria hiu
jelas beda harganya
@@dalimaniman4145
Mesin klo panas aga susah pindah gigi
Aku punyak yang 97 tarikan jos
Mantap 👍
Saya punya yg 120S tahun 1996, itu kabel kabelnya suka bermasalah.
Kasih kabel grounding tambahan, cek dg avometer, biasanya ketemu 14,7
@@agungh1670 wah makasih infonya gan 🙏👍
Saya punya GSX s150 itu aja awet banget 5tahun ga saya servis dan ga pernah ganti oli mulus" aja pemakaian tiap hari tidak ada ketakutan untuk meminang satria lumba 2tak klopun rusak itu pasti sangat lama hingga bengkel resminyapun banyak yang tutup
Hehe baetul
Anjir lo 5 tahun gak ganti oli motor dipajang di dapur kali😂
Wkwkwk ngibulll....
5 tahun gk ganti oli gk mampu beli apa gimana bro
@@noufalasyiraf5190 miskin bro dn gk mngkin jg 5 tahun gk ganti oli motor gk rusak, mustahil kecuali dipajang dirumah trus
Bang kalo rembes diarea busi itu apanya
Up
Kalau satria 2tak cepat panas solusinya apa yah🙏
Karburator setel basah, bensin ditambahi oli samping, karet2 disirip mesin dilepas
bang kasi saran dong knapa karbu motor saya banjir terus🙏
Cek pelampung y bang, stel ulang..
@@Pupu182OtomotifNaura stelan hampir mepet bang😭
@@nanang.215coba cek selang hisap bensin nya,om...sy jg pernah alami krn faktor usia jg
Ganti karbu
Kalo gak pasang kran
Tur hup(mleih ili
gonda rangka tralis😂😂
😂