SUBARU impreza GC8 hill climb【ザ峠】
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- Опубліковано 15 жов 2024
- ドライバー：新井大輝
Driver:Hiroki Arai
車両：SUBARU インプレッサGC8
Driver:Hiroki Arai
Car:SUBARU ImprezaGC8
車両協力:Ahead Motor Service
～警告～
本企画は自治体・警察署に許可を取り、走行区間を完全封鎖して撮影をしております。通常時での制限速度を超えた走行は危険かつ処罰の対象となります。絶対に行わないでください。
#土屋圭市
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#ROOTS #土屋圭市
いつまでも見てられます。私の愛車はすでに再起不能で泣く泣く手放しましたが、叶うならばもう一度乗りたい車です。
元GC8乗り。
こういう動画ってほんとBGM要らんと思うわ
インプは最高
私は97年から1年間だけ、素のWRXに乗っていた経緯があります。
当時、STIバージョンと同じ280馬力で軽量でしたので物凄くシート💺バックに押し倒される様でした。
今では2ドア🚪のSTIバージョンを購入してたら良かったのになぁ、と、後悔しています。
歴代のインプレッサの中で最も記憶に残る名車です♪
こういう動画を観ると車好きでよかったと思います！
素敵な動画ありがとうございます
車から発する音が楽しめるBGM 無しバージョンもお願いします
唸るようなエンジン音が懐かしいですね。ボクサーサウンドではなく、車内でしか聞けない、ギュイィィーンっていうパワーを感じるエンジン音。
これは、乗ってた人しかわからんやろうなー。懐かしい。
しっかり音に入ってるのが、尚良いですね。
ミッションさえ耐久性あれば不等長エキマニからでるボクサーサウンド含めて1番好きなインプレッサでした。
D型以降は、フロントに機械式LSD入れない限り滅多に壊れないよ、前後にLSD入れると路面からの入力に逃げが無くなって壊れやすくなる。それでも、壊す奴は下手クソか超乱暴で雑な奴。ラリー、ダートラやっていたけど、後期型でミッション壊した仲間はいなかったよ。
後期ORC409D入れてミッションに負荷かかる状態でクラッチ蹴ったりしてたけどまだ壊れてないよ。
Beautiful. Big motivation for me, just bought a 95 L here in the US solely to do an STI swap.
確か数年前の久万高原ラリーで新井さんが練習車のＧＣ８の左ハンドルで０カーに乗ってたと思うのですが。
バックミュージックは必要ありませんね。
BGMデカ過ぎ・・てか要らない。
シフトノブを操って走るのを見るだけで「コレだよコレ〜〜〜！！！」という気分になる。性能で最新の2ペダルには敵わないなんて分かりきっていても。
地味にTY85の6速ミッション換装してるあたりが、ちゃんと「走る」ことを意識したGCなんやなー、と。
飾っておくんやなしに、モダナイズして現役ランナーのクルマとしてGCが残ってることがうれしいッス♪
純正車高、外装どノーマルなのに
6速ミッション？等長エキマニ？
最高やなぁ（gc8E乗り）
新井選手の使用してるこのMOMOステは何πですかね？？😅
gc８買っちゃった🎵
パーツの供給問題がね😢
維持が大変
beatifull! regards from brasil!
6速に換装してるのか～
Que belleza 😍
18の時、金ないくせに情熱だけで手に入れた過去の俺に感謝😂
この車は6速入ってそう。
シフトノブとレバーからして😄
*Promosm* 😄
❤❤❤❤😘😘❤️❤️❤️❤️👍🤗
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