The Exploration of VTOL and Other Strange Planes

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  • Опубліковано 12 гру 2024

КОМЕНТАРІ • 9

  • @homerchen4634
    @homerchen4634 5 днів тому +6

    直升機單單可以長期懸停就在救難,醫療和後勤補給上非常有價值😊

  • @luckysmile3859
    @luckysmile3859 5 днів тому +4

    蜻蜓的四葉驅動模式不行嗎

    • @khl8984
      @khl8984 5 днів тому +2

      目前的材料應該沒辦法承受那種工作強度

    • @KoGaSenRx
      @KoGaSenRx 5 днів тому +4

      昆蟲與鳥類的質量、重量、重心是機械工業無法全然仿造,而且所需的“功”(能量)是個大問題,微型無人機可能辦到,但載人航天的重量有大半在維生系統與燃料上,這種重量與重心的問題就會產生能量與翼展升力的疊加,再來機械結構的磨損與汰換問題就會很可怕,好比說B2轟炸機的蒙皮噴漆保養產生的每小時飛行成本暴增,越複雜的機械結構與操作強度帶來的劣化也是問題,F-14就屬於複雜產生高保修成本,F-15A則是操作強度產生空中階解體(F-15A/B是被操到骨架金屬疲勞,整批銷毀處理)

  • @吳志鴻-e2j
    @吳志鴻-e2j 4 дні тому

    別具意義的單元,“精闢”的解說👍旋翼機與定翼機(可變翼)之間“氣動力學”與“流體力學”之影響,與飛行器進入”音速”時如何對飛機結構產生變化,從而驗證.改出。

  • @yindu_Weige888
    @yindu_Weige888 5 днів тому +1

    *烟花秀真的好刺激。💓*

  • @6年高端上门中介
    @6年高端上门中介 4 дні тому

    所言精辟,外围课程请查看主页详情。

  • @EGBA945
    @EGBA945 4 дні тому

    可撥昂薩剩彩虹多🤣